2017款奔驰c200l运动版功能讲解_2017款奔驰c200l运动版

1.奔驰C200L，外循环按键在哪里？来个图。

2.2017款 奔驰C200L 运动版，有没有什么通病

想买宝马三系和奔驰C级中的一款，该怎么去做选择呢？

作为世界第二大经济体的中国，BBA的三款入门级车型已经成为城市街头最常见的车型。中国对BBA的比较从未停止过。毕竟BBA是最贴近普通中产阶级甚至小康家庭的最豪华的入门级轿车。今天，哥哥又一次来看你。这三款车应该怎么选？为了在对比中突出三款车的特点，我们选择了以下三种配置进行对比：奔驰c级2017 C200L运动版，宝马3系2017 320Li M运动型，奥迪A4L 2017 Plus 40TFSI时尚型。

外观和造型各有千秋

如果用最贴切的词来形容奔驰c级，那么二哥会用“小S”这个词。当然，这里说的不是综艺节目里那个活泼开朗的明星小S。事实上，C级的外观透露出与小S级完全相反的性格，继承了奔驰大哥S级优雅的身材和流畅的线条，都表现出奔驰稳重大气的特点。在运动版中，奔驰c级用了运动标志设计。此外，黑色中网和保险杠两侧的大散热孔强调了车辆的运动气息。

宝马3系一直是中国消费者的老朋友。全车最吸引人的特点是开着眼睛的天使眼大灯和双肾形前进气格栅。这两个特点已经深入人心，以至于新7系推出后，二哥并没有看到宝马的新理念。另一方面，第三系并不以外观为卖点。对此，二哥认为宝马不如老对手奥迪和奔驰。在豪华设计套装中，宝马3系使用了大量的镀铬装饰来体现车辆的时尚和档次。

与之前的A4相比，不难发现，与之前的圆润小鲜肉风格相比，新款奥迪A4L明显是一个脱胎换骨的男人，无论是家庭式的前进气格栅、大灯、尾灯、车身线条，都变得棱角分明、立体层次感十足。此外，还对车身的外部设备和人性化设计进行了努力，包括所有的LED光源、动态转向信号、人体工程学门把手等。如果在3系和C级车型中有一些隐含的力量感，A4L直接表现肌肉线条。

内饰奔驰更好

相比外观，奔驰c级内饰更吸引二哥，也延续了家族最新的设计风格。整体布局简洁，充满品位。很多消费者对三款车型犹豫不决，但最终让他们拿定主意的正式奔驰c级内饰，无论是在选材、氛围营造，还是按钮布局的实用性上，都是足够的，让坐在车上的消费者很容易感到满足。

当然，宝马3系的内饰设计也是我们非常熟悉的“实用”风格，整体内饰布局依旧，没有任何新鲜感。宝马3系的内饰和其他两个竞争对手相比，足够实用。不过整体豪华氛围和设计感确实有点不一样。没有C级豪华，也没有A4酷。不过，温和风格的内饰也符合宝马的定位。毕竟不在这里。

A4的内饰发生了很大的变化，在不损失经典传承的情况下，满足了消费者对新车新鲜感的期待。简洁的设计风格一如既往，层次分明，各区域划分清晰，再配合奥迪一贯的高级做工和选材，使得整车内饰充满奢华气息和科技感。此外，直通空调出风口、虚拟驾驶舱、新型MMI多媒体系统和新设计的挡把设计在美观的同时注重实用性，实现了人性化与设计的良好平衡。

同价位奔驰最好

从上表的统计可以直观地看到，对于关注度较高的三款车型，宝马3系在外部配置上对于驾驶员舒适性更为突出，如GPS导航、前雾灯车内后视镜自动防眩光、车外后视镜自动防眩光、后视镜记忆等；奥迪A4L虽然配备了一些驾驶和舒适性功能，但性能不够全面，配置相对落后于C级和三系；其中，最好的奔驰c级不仅配备了舒适配置，还兼具驾驶员和安全配置。

考虑到市场价格的优惠程度不同，奔驰降价幅度远小于奥迪，所以配置更高的奥迪车型可以同等价格购买。

宝马的动力略逊一筹

作为一个竞争多年的老对手，三者的动力差距很小，司机能体验到的驾驶体验是极好的。2.0T主流发动机既能满足日常动力需求，也能在长途行驶中需要提速、唤醒的时候给驾驶员带来驾驶乐趣。从参数上看，奔驰c级变速箱是最先进的9AT变速箱，最大功率和扭矩处于中等水平，没有明显短板，而宝马三系的最大扭矩处于弱势地位，相应的爬坡能力、起步速度和加速性能也会受到影响；奥迪A4L的参数配置最美，最大功率和扭矩都领先于竞争对手，但7速双离合变速箱的匹配有些不同。

一直以动力和操控为最大卖点的宝马三系，在这种动力对比上并没有其他两个的优势。相反，奥迪A4L在最大功率和最大扭矩方面优势明显。可以说宝马的中期改装并没有发生剧烈的演变，只是在原有的基础上做了一个小小的升级。

奔驰C200L，外循环按键在哪里？来个图。

上次文章中介绍到20万出头可以购买到2017款宝马3系，但毕竟最新款的3系是经历过大改款，有人会觉得现在买旧款3系不值。那么我们就来看看2017款奔驰C200L运动版，与最新款几乎一模一样的外观和内饰，加上碾压新款1.5T+48V轻混的2.0T动力总成，关键才需要二十万出头的价格，这样一台“小E级”，不香吗？

如果你很在意车子的品牌、外观、内饰，而且预算仅仅在二十万出头，那么你可以考虑一下奔驰C200L?2017款运动版，它非常契合你的需求。而且它不像宝马3系那样刚大改款，一般人根本无法分辨2017款和2020款奔驰C级的区别，真的是“花小钱办大事”。

2017款 奔驰C200L 运动版，有没有什么通病

奔驰C200L的外循环和内循环是同一个按钮，统称为循环键，位置在中控台空调面板上，如下图：

开启奔驰C200外循环的具体操作步骤如下：

1、踩下奔驰C200的刹车踏板。

2、按下方向盘后方的车钥匙启动装置。

3、仪表亮起，全车电源接通。

4、按下AUTO键，开启空调系统。

5、向下按动汽车空调循环键，开启车辆的外循环模式。

C级也没什么通病，总体来讲还好，各方面比较均衡，首先顿挫感几乎没有，当然动力也没什么强劲可言啊，完全够用，运动性不敌3系，这个感受很强烈，底盘速度起来以后明显感觉更稳了，油耗也可以，运动版的外观套件挺漂亮的，内饰不说了，30万左右的绝对最漂亮的没有之一，内饰用料扎实，奔驰的内饰 设计，做工没得说，其实都说小保养贵我觉得还可以吧，对得起这车，但是就配件而言，贵，真心贵不少，也许贵有贵的道理吧，好车一部。