成都一汽丰田普拉多汽车销售公司_成都普拉多4s店报价

1.一汽丰田和广汽丰田有何区别？

2.车型终将落幕 一汽丰田普拉多停产

3.广汽丰田与一汽丰田有什么区别

4.广汽丰田和一气丰田有什么区别

有三个生产基地，分别在成都，长春，天津。

四川一汽丰田主要生产COASTER柯斯达、LAND CRUISER普拉多。长春分公司生产的LAND CRUISER陆地巡洋舰、PRIUS普锐斯等，都是SUV、中型客车等车型。 天津一汽丰田则生产、锐志、卡罗拉、、花冠、威驰中高级轿车。

一汽丰田成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司的主导产品是“威驰”（VIOS）、“花冠”（COROLLAEX）、“”（CROWN）、“锐志”（REIZ）、“卡罗拉”（COROLLA）轿车以及RAV4。公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。

一汽丰田和广汽丰田有何区别？

1、成立时间不同：一汽丰田是2000年组建的，总部在天津；而广汽丰田则是2004年组建的，总部在广州。

2、体量和生产能力不同：一汽丰田注册资本是33亿人民币，广汽丰田只有16.92亿人民币，一汽丰田的工厂更多，有成都、天津、长春三大工厂，而广汽丰田只有广州南沙区的工厂。

3、定位不同：一汽丰田主要生产中高端的车型，主要以普拉多、、卡罗拉为主，而广汽丰田生产的都是一些价格定位是亲民的车型，例如凯美瑞、汉兰达、威兰达、致炫、致享、雷凌等。

车型终将落幕 一汽丰田普拉多停产

最大的区别当然是在于这两个品牌的合资方，广汽丰田找的是广汽合作，而一汽丰田找的是一汽合作，但归根结底，都是出于丰田，所以在技术上，这两家的技术都是一样的，无论是平台还是生产线规格，都是同样的标准，同样的味道和配方，只是名字不一样而已。又或者是在一些调校上有出入。

第二点，就是产品表现，一汽丰田的推出的高端产品等级会相对高端一些，例如、兰德酷路泽、普拉多和荣放等。而广汽丰田推出的车型则比较亲民一些，例如汉兰达、凯美瑞，所以两个品牌所走的路线并不相同。

但随着时间的推移和市场的反响，中低端车型的高销量改变了一汽丰田的策略，因而出现了双车战略，例如致享和威驰、雷凌和卡罗拉，以及最近推出的C-HR和奕泽，都是主打年轻化的低端市场。但在品质上，并无需担心，毕竟都是出于同样的技术和架构，开不坏的，还是开不坏的。

第三就是出于配置问题，虽说广丰和一丰都是同属一家，但到最后是吃粥还是吃饭，还是销量说了算。但在技术以及架构上，它们都是出于同一家，所以配置和定价上也不尽相同。

一、广汽丰田汽车有限公司简介:

1.广汽丰田汽车有限公司（GAC TOYOTA），成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。

2.公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心--广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米，起步产能20万辆/年。目前共有员工5500余人，其中大专及其以上学历者达24.9%，平均年龄为26岁。2016年，广汽丰田销量43.73万辆，同比增长6.9%。

3.以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，公司引进全球最先进的生产设备和工艺。冲压、焊装、树脂、涂装和总装等五大工艺布局近乎完美，其中：冲压车间装配了全球领先的伺服压力机，辅以高速的零部件搬运，使加工速度达到了世界领先水平,劳动生产率提高20%以上。

4.而且，高精度的加工技术使加工能耗控制在最小的范围，噪声更降低至85分贝以下，为其赢得了“世界上最安静的压力机”的盛誉；焊装车间导入了丰田最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)线，用最新的焊接机器人，自动化程度高达47.6%，尤其是率先引进的多轴蛇型机器人和新型焊枪，能以更小的空间占用和更低的能耗，实现世界领先的焊接品质。

二、一汽丰田简介:

1.一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人 [1] ?。一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。

2.一汽丰田公司的主导产品有“奕泽(IZOA) [2] ?”、“威驰”（VIOS）、“花冠”（COROLLA EX）、“卡罗拉”（COROLLA）、“普锐斯”（PRIUS）、“锐志”（REIZ）、“”（CROWN）轿车和“荣放”（RAV4）、“普拉多”（PRADO）、“兰德酷路泽”（LAND CRUISER）越野车以及客车“柯斯达”。

3.天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。

4.天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。

5.几年来，公司在天津市委、市的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展。

6.2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。

参考资料:百度百科一汽丰田

参考资料:百度百科广汽丰田

广汽丰田与一汽丰田有什么区别

自从2003年正式引入国内生产到现在，一汽丰田普拉多已经走过了17年的时间。2020年6月13日，随着最后一辆一汽丰田普拉多的下线，一个充满色彩的车型在中国市场正式画上句号。

在长达17年的时间里，346706辆的销量看上去似乎并不算亮眼，甚至只是一些畅销车型两三年的销量，但普拉多作为一款不折不扣的硬派越野车，能取得如此成绩实属不易。而对于硬派越野车爱好者来说，丰田普拉多可以说是一款“里程碑”式的车型，它带领无数越野人穿越隔壁、荒漠、高原，甚至是千里无人区。作为兰德酷路泽家族的分支车型，普拉多几乎就与“可靠耐用”画上了等号，再加上超高的保值率，丰田普拉多可以说一直都是以“神车”的形象示人。

那么这样一款越野性能强悍的车型为什么要停产呢？很多人都将普拉多的停产归结于即将全面施行的国VI排放法规。但事实上，目前国产普拉多上所搭载的这台代号为7GR-FKS的3.5L?V6自然吸气发动机技术非常先进，坦白地说，以丰田的技术储备和能力，升级排放等级可以说易如反掌。

最终促使一汽丰田普拉多被迫停产的就是于2017年颁布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，也就是我们俗称的“双积分”法规。根据工信部所公布的中国乘用车企业双积分情况来看，四川一汽丰田在2018年与2019年的新能源积分依次为-105199分和-166003分，并且在“负积分车企”中位居前列。再加上普拉多的销量并不优秀，并且在一汽丰田所有乘用车车型中，只有普拉多用非承载式车身结构，因此单独为其开一条生产线成本过高。因此，在多重因素下，普拉多的停产早已是“板上钉钉”的事。

事实上，早在2018年国产普拉多新型改款，将原先的全时四驱结构改为分时四驱结构的时候，就曾被无数人所“喷”。说丰田为了提高利润，将中国所生产车型进行减配，改为分时四驱。但你可能有所不知，迫于《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》（CAFC）的压力，一汽丰田普拉多不仅直接停产了2.7?L车型，无奈之下也只好将3.5L车型改为分时四驱结构；并且全系均为7座，增加车重，以满足更高级别车型的油耗标准。只有这样，才能让普拉多暂时得以保留，不然它早在2018年就可能离开我们。

既然一汽丰田普拉多的停产已经成为现实，那么它还有机会回来吗？首先，我认为对于像中国这样幅员辽阔、地形多样复杂的国家来说，一辆性能出众，并且可靠耐用的硬派越野车可以说是必不可少的。环视目前国内市场，还没有任何一款越野车可以代替兰德酷路泽或者普拉多的地位，并且这类车型的单车利润通常较高，因此丰田应该不会坐视不理，将这块“蛋糕”白白送予他人。未来不排除丰田会像日产和三菱那样，通过官方途径平行进口兰德酷路泽以及普拉多。因为是官方行为，所以无论是环保升级，还是“CCC”认证都不会是问题。另一个解决办法就是像Jeep牧马人那样推出更低排量的车型，但对于像普拉多这样的“庞然大物”来说，2.0T发动机的动力似乎真的有些“捉襟见肘”。但你要知道，普拉多一直都提供2.7L自然吸气发动机，那羸弱的动力……谁用谁酸爽。因此2.0T发动机似乎也是个不错的选择。最后一个方案就是等下一代车型。据传说，全新一代丰田兰德酷路泽将会换装全新的3.5T?V6+48V轻混的动力总成，并且换为全新平台架构，因此油耗将会呈现出“断崖式”下降。这样一来，兰德酷路泽和普拉多很可能真的会以官方进口的方式重新回到中国。

（源自网络）

不管怎么说，丰田普拉多这个具有非凡意义的硬派越野车正式在中国宣告“灭绝”，这个在众多越野人心中的“图腾”从此落幕。不过目前，我更担心的是，普拉多的停产，会不会导致原本保值率就高到吓人的二手车，价格也会随之“水涨船高”，成为又一个“理财车型”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽丰田和一气丰田有什么区别

广汽丰田与一汽丰田二者的区别是历史背景不同，规模不同，产销模式不同，股票机制不同。

1、两家公司的历史背景不同：一汽丰田成立于2000年，是丰田第一个国内合作伙伴，广汽丰田成立于2004年，是丰田第二个国内合作伙伴。

2、规模不同：一汽丰田比广汽丰田大很多。一汽曾经在成都、长春、天津有工厂，在国内有五个生产基地，而广汽只有一个生产基地，在南沙有一个工厂。

3、产销模式不同：一汽丰田生产的车型更多，如经济型神车“卡罗拉”、中高端和停产的后驱锐志。除了轿车，一汽丰田还生产明星车型“房融RAV4和普拉多”。广汽丰田生产的车型主要有凯美瑞、汉兰达、埃尔法，以及中高级车型，覆盖面比较全面。

4、股票机制不同：一汽丰田的控股方是一汽集团，而广汽丰田分别拥有广汽丰田50%的股份，所以广汽丰田在合作上更加和谐，而一汽丰田在合作上的决策权没有广汽丰田高。

5、一汽丰田有三个生产基地，分别位于中国天津、吉林长春和四川成都。四川一汽丰田汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、日本丰田汽车公司和丰田通商株式会社共同出资组建的中外合资企业，四川一汽丰田主要生产COASTERCosta和LAND-CRUISERPrado。长春分公司主要生产陆地巡洋舰、普锐斯等。，都是SUV，中型客车等车型。一汽(长春)发动机有限公司是由中国第一汽车集团公司和丰田汽车公司共同出资组建的发动机合资公司，成立于2004年3月25日。天津一汽丰田生产、锐志、卡罗拉、卡罗拉、威驰中高级轿车。天津一汽丰田汽车有限公司的前身是天津丰田汽车有限公司，成立于2000年6月。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署战略合作协议，双方共同制定了到2010年在中国占有10%市场份额的宏伟目标。

区别如下：

1、一汽丰田成立于2000年6月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。

2、广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日，广汽丰田是丰田与广州汽车集团的合资公司，出资比率为广汽集团50%，丰田汽车30.5%，丰田汽车(中国)投资有限公司19.5%，合作期限30年，注册资本16.92亿元。

3、一汽丰田是丰田与第一汽车集团的合资公司，出资比率为一汽集团50%，丰田汽车45%，丰田通商株式会社5%。

4、车型方面，一汽丰田也相比广汽丰田更有优势一些，旗下分别有，锐志，卡罗拉，威驰，RAV4，普拉多，考斯特等车型。而广汽丰田则有凯美瑞 ，汉兰达， 致炫，埃尔法等车型。而在这些车型中，一汽丰田曾经的招牌车锐志已经停产了，和普拉多目前也岌岌可危。从车型分布来看，一汽定位相对要高端一些，而广汽的车型则相对更加的亲民。

扩展资料

丰田汽车公司（Toyota?Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。

2012年共售3万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

2016年位居《财富》世界500强第8位。10月，丰田汽车公司排2016年全球100大最有价值品牌第5名。 2017年6月，WPP和Kantar Millward Brown共同发布“2017年BrandZ全球最具价值品牌100强”榜单，丰田排名第30。

参考资料：