英菲尼迪汽车配件好买吗_英菲尼迪汽车配件

2024-09-01 15:13:06

1.英菲尼迪Q50L的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？

2.英菲尼迪哪国车

3.汽车换一套刹车片，一般需要多少钱？

4.汽车零配件整车的价格是多少？

英菲尼迪汽车配件好买吗_英菲尼迪汽车配件

英菲尼迪的销量如此惨淡，不是因为它的内饰过于老旧！其实，任何本身品质没有问题的商品，却在自己的细分化市场生存的不尽人意，都是和产品的定位和品牌影响力不相匹配有直接的关系。

套用在英菲尼迪身上，最直接的表现就是英菲尼迪的品牌影响力和豪华品牌不匹配。或者说，英菲尼迪的品牌作为一个豪华品牌，并不能被全球的各大市场百分之百的认可。

其实，英菲尼迪和讴歌作为日产和本田的高端品牌仅仅是它们母公司自己的定位，它们的情况和目前领克之于吉利；WEY之于长城；观致之于奇瑞一样，它们也和这些国产品牌一样，是为了突破自己品牌定位的狭隘所推出的更高级别定位的品牌。

但是，事实上，无论是领克、WEY、观致的高端只是自己的认为。而英菲尼迪也是如此，在作为日系汽车品牌的日产也期望一个能获得更高溢价率、更高利润的车型，但是，仅仅依托日产这个品牌还不足以支撑起这样更高地位的车型，英菲尼迪应运而生。

经过多年的发展，甚至英菲尼迪的一些车型使用奔驰完全相同的发动机，但英菲尼迪的销量仍然不温不火。背后的原因无非是英菲尼迪的品牌建设和其他已经被全球市场认可的豪华品牌相差不少的层次。而品牌建设又需要能长时间提供及其优秀的产品才行！但是，目前英菲尼迪的产品无疑是走下坡路了，当年的VQ系列发动机处在当初世界汽车工业顶端的地位。但是，面对发动机小排量涡轮化，英菲尼迪却没有抓住机会。哪怕有戴姆勒与雷诺日产联盟的合作从而获得奔驰动力的机会，但终究是别人的东西！

因此，对于英菲尼迪来说，如果自己没有突破性的技术出现，它的最好的发展机会已经流逝！

英菲尼迪Q50L的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？

英菲尼迪是日本品牌。

1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。

2021年3月15日，央视3·15晚会曝光，英菲尼迪车型出现异响、抛锚、故障不断，用保密协议躲避媒体被点名。曝光后英菲尼迪回应称，为保证客户沟通效率并切实解决客户问题，将设置“专属客服”，由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。

英菲尼迪相关信息

英菲尼迪旗下车型包括M、G、QX、FX、EX系列，未来这些系列名称都将取消进行统一的梳理。而根据新的命名规则，G级轿车、G系双门跑车和敞篷将更名为Q60s，M轿车将变成Q70。英菲尼迪官方公布了一个将会被命名为Q50的未知产品。

根据定位这款车型应该为A级紧凑级尺寸的轿车，于2013年推出。此外，QX50代替现有EX系列车型，QX60代替现有JX车型，QX70代替现有FX车型，QX80则代替现有QX车型。

英菲尼迪哪国车

优点：外观前脸

缺点：总是召回

外观：外观前面已经说过，非常满意，几乎360度无死角，尤其是鹰眼日行灯开启的时候。唯一不上相的就是纯正面角度看，有点呆萌，傻傻的感觉。

内饰：第一眼望去中控台的两块触控屏幕十分醒目,还是电容屏.坐进去之后,眼光所到之处细节处理都很不错,手肘膝盖这些经常碰到的地方都是软性材料包裹,特别是膝盖那块,很舒适.

空间：后排前后距非常舒适，但乘坐三人左右较局促，储物空间小

配置：性价比十足，适合不太看重品牌敢于尝试新东西的年轻人，毕竟现在市场还是BBA独大。前不久在4S店做了首保，服务很贴心，所有费用全免，机油也是全合成，很满意。

动力：动力输出挺不错，只要舍得给油。

操控：方向盘轻重有3档调节，习惯用最轻的那档。在低速时方向盘很轻，速度50以上，就明显感觉方向盘变沉，操作起来还是不错的，转向很精准！

油耗：目前1/3跑高速，电脑显示9.6的油耗，实际比电脑显示的要低一点，对于2.0t的车来说很不错了。

舒适：本人车型为运动版，座椅为运动型座椅，带有腿部支撑（手动，某些车友说是电动，本人不知道说的是什么），电动座椅8向电动调节且带有腰部支撑，并可以电动调节两侧包围，这点感觉相当不错，而且打孔座椅较软，乘坐舒适性极佳，只是个人感觉相对于NAPA小牛皮的座椅要逊色不少（因为本人试驾过东风标致新款508顶配，其座椅就是NAPA小牛皮座椅）。

优点：前脸的造型。

缺点：轮胎脆，已经鼓包换了一个了;启停存在问题，开着空调的时候，启停简直弱智；变速箱有顿挫；下雨天雷达有时会误响;音响效果比较差

外观：外观炫酷没得说，当时选这个车没有选择悦享版就是因为运动版的前脸要凶悍很多，而且19寸大脚也是入手原因之一。夜幕降临日见行车灯亮起时，远远望来，十分凶悍，即使是白天，相对于年轻人来说回头率也是很高的。

内饰：用料不错，就是储物空间太少了

空间：后排前后距非常舒适，但乘坐三人左右较局促，储物空间小

动力：2.0T城市绝对够用，变速箱略拖后腿。这点ATSL明显更强，但不是我最看中的方面。

操控：DAS绝对不是盖的，非常精准！高速时响应很快！而且轻重可调节。

油耗：刚提车回来走的高速，提车时里程表数：20KM,回到家时不到100KM,油耗显示7.3L/100KM,近日市区路况行车较多，而且空调开的较多，加上贴膜时1个半小时都是启动且空调开放状态，使得近日油耗升到9.0L/100KM(已行驶1300KM)，相对来说比较满意，希望出了磨合期会降下来，毕竟2T的发动机，1.7吨的车重，太低也不现实。

舒适：大轮胎，所以和普通轮胎比的话，舒适性要欠一些。

汽车换一套刹车片，一般需要多少钱？

英菲尼迪是日本品牌。

以下是英菲尼迪的具体介绍：

1、英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。

2、内饰装饰做工工艺精致豪华，可前后移动14cm的滑动式后排座椅，空间的更加灵活应用。车顶及A柱均用了Alcantara材质，配备DAS2.0线控转向系统。

3、英菲尼迪4年或者10万公里内共9次免费保养，但是英菲尼迪配件耐用不易损坏。

INFINITI英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。

如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，英菲尼迪排名第348。

汽车零配件整车的价格是多少？

汽车换一套刹车片，一般需要多少钱？

汽车换一套刹车片，一般需要多少钱？通常200到300元的刹车片就可以使用，而且性能和质量都有保障，有些品牌车的刹车片可能贵一些，但也贵不了多少！一般2、300元一套就够了，没必要买太贵的！上班前后全套不到600元！

这个价位买了这么多年，从来没出现过刹车不稳、热坏等问题！刹车片的选择并不复杂，材料就那么几种，最便宜的金属粉刹车片的价格也就几十元左右，不推荐使用这种刹车片，磨损快，效果也不行不错。

一般200到300元一套就不错了，前后500元左右的那个也不错！多久换一次？我上面说了没有固定的里程，只有刹车片的磨损率。我Q5的刹车片。以前手动挡的车开6万到7万公里是可以的，所以要不要换刹车片要看刹车片的厚度。

小于3mm就得换新的了！结合4S的价格和不同车型的价格，英菲尼迪Q50L前刹车片800多元，英菲尼迪Q70L后刹车片860多元，这些都是4S的价格。如果是外修店的价格，我觉得可以在500元左右！

如果是其他的子厂货，可能会更便宜，也就是300元左右，野外漏货估计不到200元。当然，有渠道也可以有原创产品。例如某条鱼X上可能有正品原装配件出售，户外维修店的价格有很多种。有出厂价和分厂价之分，价格差别很大。

工作时间基本上比4S低很多。我的建议是最好用原装的刹车，外面便宜，不是原装的（改装刹车除外），质量不是很好，我见过很多质量差的车。金属太多太硬，刹车距离变长，摩擦甚至发出异响，刹车片与刹车背板开裂，甚至脱落。

刹车片是汽车的日常消耗品，其产品的原料配方也多种多样，质量等级种类繁多，最终价格差异较大。一般普通车有前盘后鼓，需要4个前刹车片和4个后刹车片。也有一些高性能汽车用前后盘式制动器，总共需要8个刹车片。

同样质量的刹车蹄比刹车片贵，因为刹车片的结构比刹车复杂。一对普通刹车（两片）市场价基本50起，当然也有贵的有几百的。一双刹车蹄比刹车片贵几十元。基本上四轮就要400左右。

发现刹车片全部换新后，车子跑了20miles，后轮很热，所以我想新的马自达6刹车片可能和我的海福星不匹配。结果很紧，车子开起来感觉很吃力，就像踩了刹车一样。所以我就找了路边的修理店，把每个轮子都换成旧的原装刹车片，反正没问题。轮辋也不热，但是手刹不灵的问题没有解决，浪费了70同时，我也觉得县城的车行是个烂生意！目前市场上的刹车片大多以金属为主，陶瓷和碳纤维为辅。大多数家用汽车仍然使用半金属制动器，目前市场价40元左右一个起。

不同品牌和渠道会有小幅溢价。如果加上工时，大概100元一张，4片一共400元。当然，如果是比碳纤维更高级的材料，那么更换一套的价格就不止4位数了。考虑到有些车型的刹车性能其实并没有那么强，更换原厂刹车片其实也是可以的。

也建议您选择有资质的维修店或4S店进行更换。

排名第一的是北京奔驰C级、排名第二的是宝马X1、排在第三位的是英菲尼迪Q50L、排名第四的是宝马X3、排在第五名的是雷克萨斯ES、排名第六的是奔驰GLC、排名第七的是奔驰E级、排名第八的是奥迪A8L、排名第九的是宝马3系、排名第十的是一汽丰田亚洲龙。

第一名：北京奔驰C级

它的零整比系数为823%。

第二名：宝马X1

它的零整比系数为750%。

第三名：英菲尼迪Q50L

它的零整比系数为732%。

第四名：宝马X3

它的零整比系数为700%。

第五名：雷克萨斯ES