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1.汽车投诉排行榜

2.六月份投诉排行榜--马自达销量不高投诉量高

随着互联网的发展越来越迅速，我们普通群众能获知的信息量也越来越多，而且获知信息的速度也越来越有时效性。而互联网在商业运用上，便使我们的生活种充斥着铺天盖地的广告促销宣传，这些广告中的产品往往极有吸引力。不过，在被动的获知商品优势的同时，当今时代我们也更能方便且及时获知到某些商品品的不足与缺陷。买车需谨慎！近30天投诉率最高的5款车，吉利汽车独占3席

在 汽车 市场中也同样如此，随着越来越多 汽车 网站和媒体的出现，我们想要了解一款车的信息也越来越方便和全面，今天，我们便来了解下近一个月内，投诉量排行榜中的前五位SUV车型。

1. 吉利 汽车 -星越

近30天投诉量：328起

除了上诉原因，产品质量也是影响用户对产品认同感的重要元素。近一个月的342起投诉中，可以看到其典型问题是车身附件及电器、车载互联故障、变速器顿挫、服务流程不完善、销售欺诈与宣传不符。尤其是其中服务流程不完善及销售欺诈与宣传不符这两条主要针对的便是其宣传的吉客智能生态系统（GKUI2.0）的车机系统出现故障后没用相对应的合理处理流程和解决办法，因此吉利星越这款车型还需完善的地方还有很多。

2. 吉利 汽车 -博越

近30天投诉量：216起

吉利博越从2016年上市迄今已3年有余，全球范围内累计销量近80万辆，吉利博越这一款车的成功，想必大家都有目共睹，国内SUV市场一直火热，而博越凭借 时尚 的外观、宽敞的空间、丰富的配置以及俘获极大的消费者们，而且在价位上也极具性价比。而2019年吉利博越系的销量更是达到228,564辆，可见其市场火热程度。

吉利博越作为自主紧凑型SUV里的“老资格”，有着如此不俗的市场表现的确值得骄傲，但金无足金人无完人，近一个月内，吉利博越的投诉量上升至排行榜第二，实在有些令人意外。216起投诉量中，吉利博越的典型问题出现在车身附件及电器、影音系统、变速器、宣传不符、销售欺诈及疑似减配上。结合排行第一名的星越，似乎车身附件、车机系统、变速器这样的产品本身问题的确较为严重，亟待解决，而关于宣传、销售及售后的问题，也需要厂家方面及授权经销商们注重下服务态度了。

3. 一汽马自达-CX-4

近30天投诉量：152起

CX-4作为一汽马自达的旗舰SUV车型，在市场上也有着不俗的表现，销量一直非常稳定。这得益于它独特而出众的外观设计和优异的操控性能，作为一款15-20万的合资品牌紧凑型SUV，CX-4有着非常不错的性价比，配置丰富、空间充足，最为重要的是极有驾驶质感而且油耗经济性非常出色。

国内大部分消费者买车是选择合资品牌的一大原因便是信任合资品牌的品质。不过从近30天的投诉榜单上看，似乎合资品牌中以品质著称的日系品牌也会有信不过的时候，榜单中一汽马自达CX-4的投诉量达到152起，其中典型问题还是诸如车身及其附件中的车门窗、中控台的异响问题，以及服务态度问题。难道一直以工匠精神的日系品牌也会品质把控不过关？甚至“店大欺客”在服务上也开始懈怠了吗？

4. 一汽-大众-探岳

近30天投诉量：61起

探岳是一汽-大众品牌旗下的首款中型SUV，于2018年推出，虽然相比在SUV产品最为火热的“井喷时代”推出的那些SUV显得有些姗姗来迟，但却凭借其优秀的品质后来居上，扛起了一汽-大众SUV中的销量大旗。作为一汽-大众全新开发的车型，延续家族化设计的同时加入了年轻化的元素以适应市场潮流，而且为照顾国内市场“以大为美”的习惯，车身尺寸及空间方面都相比同级更具优势，再加上博格华纳的第5代中央差速器的全时四驱系统，更让它具有相当大的吸引力，而且售价方面也显得诚意十足，23.78万便能入手具有四驱系统的330TSI车型。

探岳在整体产品力上没有明显短板，今年5月更是拿到了SUV销量榜单中的第9位，不过除了月销量榜单，此次的月投诉量榜单也名列第4，典型问题主要在车灯不亮、变速器异响和顿挫、雨刮器故障方面。虽说以月销上万来看61其的月投诉量似乎并不严重，但相比其他车型能排在第四，还是需要在品质方面也多多注重一下的。

5. 吉利 汽车 -缤越

近30天投诉量：55起

吉利缤越是吉利 汽车 旗下的小型SUV，不过看似身材小巧，吉利缤越却有着令人惊叹的“能量”，2018年上市至今，吉利缤越已经累计销量突破20万，可见其超凡的市场表现。吉利缤越如此优异的市场表现来自于它强悍的实力，高颜值、强动力、好配置让他在市场中获得“中国钢炮”的美誉，而其极为亲民的售价，可以说年轻消费者入手毫无压力，因此上市之后，缤越能拥有月销上万的表现。

然而光辉之下，近30天的投诉排行榜上，我们同样该感受到一丝忧患，因为缤越的典型问题中除了门窗漏风、制动系统异响，还有车载互联故障，也就是依然是车机系统，而承诺不兑现的问题也是因为车机系统。看来吉利的车机系统问题的确亟待解决。

总结： 近30天的投诉量排行，只是相当于“管中窥豹”。这前5名中有3款车型都来自国产品牌中的的“大佬”吉利，而且都在车机系统出现问题，看来吉利的确需要在这个问题上拿进行反思一下了。除此之外，对于这上榜的5款车型，你又是怎么看的呢？

汽车投诉排行榜

近期，汽车门网公布了2023年2月紧凑型车投诉指数。2月份，紧凑型车投诉指数为1929.3，相比1月，投诉指数直接翻了2.67倍。TOP10中还新增了六款车型，其中，星瑞、朗逸以及奕炫MAX均因车机问题遭到集中投诉；马自达3 昂克赛拉和凯越投诉多集中在部件开裂上；位居第六位的速腾则存在较多承诺不兑现的服务类问题。

第一名：艾瑞尔8?投诉指数423.45

典型故障：门窗漏风

汽车质量投诉点评：上市刚满五个月的艾瑞泽8投诉指数持续高走，以423.45的绝对优势位居紧凑车投诉榜榜首，环比暴涨1141.79%。这背后，一直被车主诟病的门窗漏风问题再次成了艾瑞泽8投诉暴涨的罪魁祸首。不少车主反映，车辆A柱密封不严存在漏风问题，行驶50迈左右时能听到“呼呼”的风吹声，如若行驶在高速路上不仅风噪声大还十分刺耳。

第二名：卡罗拉?投诉指数104.25

典型故障： 仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：2月，卡罗拉投诉指数为104.25，环比增长67.87%。综合数据显示，其主要投诉仍是十年以上老款车仪表台老化开裂问题。有车主表示，自家车购车不满5年时就出现仪表台开裂问题，当时并未在意。如今仪表台上布满裂痕，夏天暴晒时车内会充斥着难闻的塑胶味，向4S店咨询，对方表示只能自费维修。

第三名：星瑞?投诉指数91.2

典型故障：车机故障

汽车质量投诉点评：星瑞在2月份的投诉指数为91.2，位居投诉榜第三位。数据显示，2021款星瑞大规模爆发的车机故障问题是星瑞投诉指数陡增的幕后推手。据车主反馈，车辆车机启动时间长，且频繁出现卡顿、黑屏等问题，有时还会导致导航、音乐等车载软件无法使用。

第四名：缤瑞?投诉指数64.2

典型故障：车机系统无法升级

汽车质量投诉点评：缤瑞紧随其后，位居榜单第四，环比上月投诉指数暴涨204.27%。相比星瑞，同属吉利的缤瑞投诉问题多为车机系统无法升级，占比总投诉指数的47.66%。有位车主表示，自家车为2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT 电掣版，购车时销售表示可在线OTA升级，但自购入日至今一次也没有更新过，导致车机导航版本老旧，地图信息不能及时更新。

第五名：朗逸?投诉指数64.05

典型故障：车机故障、车机减配

汽车质量投诉点评：朗逸以64.05的投诉指数重回投诉榜单，并位居第五位。从车主反馈来看，朗逸搭载的非原厂车机被车主们吐槽，因其引起的车机故障是主要“槽点”，该问题多存在于2021款和2022款上。

第六名：速腾?投诉指数56.3

典型故障：承诺不兑现、发动机排气故障

汽车质量投诉点评：速腾作为朗逸的“胞弟”，虽然，并无车机方面的困扰，但其存在较为严重的承诺不兑现和发动机排气故障问题。据车主反馈，自己车为2020款 280TSI DSG速腾，颗粒捕捉器已累计堵塞4次，从购置日到现在一直加注95号汽油，并没有任何起色。咨询4S店后，却被告知可以试一试160迈跑高速的方式缓解堵塞问题。

第七名：轩逸?投诉指数52.9

典型故障：变速箱机电单元故障

汽车质量投诉点评：本月，轩逸以52.9的投诉指数位居榜单第七位，环比上月涨幅17.04%。相对于轩逸而言，变速箱机电单元故障是车主投诉较多的问题，占比总投诉指数的44.42%，问题车型从2014款-2022款都有涉及到。

第八名：马自达3昂克赛拉?投诉指数51.3

典型故障：中控屏脱胶开裂

汽车质量投诉点评：说到中控屏，车机故障问题最多，而说到部件开裂，第一想到的就是仪表台老化开裂问题。但相较于二者，马自达3 昂克赛拉则属于第三者——中控屏脱胶开裂。据一位2016款车主表示，2019年初就出现脱胶现象，当时并未在意，保养时也咨询过4S说不能免费换。如今四个角脱胶开裂问题愈演愈烈，显然是产品存在质量问题，要求厂家进行免费售后更换。

第九名：奕炫MAX?投诉指数50.7

典型故障：车机故障、车机系统无法升级

汽车质量投诉点评：奕炫MAX本月投诉指数为50.7，位居投诉榜第九位。综合投诉数据分析，其主要问题为车机故障和车机系统无法升级，问题占比率高达88.46%，该问题集中体现在2021款 1.5T版上。不少车主表示，厂家承诺一年两次OTA升级并未能实现，导致车机反应慢，地图经常无故重启定位也不准，而且车机功能少存在诸多付费项目。

第十名：凯越?投诉指数47.4

典型故障：仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：凯越以47.4的投诉指数位居紧凑型车投诉榜末位。说到仪表台老化开裂除了丰田以外，就要数上汽通用别克旗下的凯越。相比丰田仪表台表面开裂，凯越则是整个仪表台开胶翘起，开裂严重时甚至都能看到副驾驶的安全气囊。

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六月份投诉排行榜--马自达销量不高投诉量高

1、丰田

4月份汽车质量投诉排行榜中，丰田汽车占据了第二三名，分别是广汽丰田汉兰达以221起投诉排名第二，一汽丰田陆放以120起投诉占据第三名。

2、宝马

宝马汽车已经连续两个月上榜了，3月份是有两款车被投诉最多，而这次，宝马直接又加了一款车，而这款车正是上个月有粉丝和我说的那款车，也就是宝马3系，加入到了投诉排行榜中来了。

4月份的投诉排行榜上宝马5系和宝马X3依旧和3月份的问题差不多，三款车主要的问题都是销售欺诈、发动机漏油、烧机油，如果还不及时解决，我相信后续每个月，宝马汽车依旧会上榜，甚至可能上榜数量会更多。

3、吉利汽车

吉利汽车两款热门车型都上榜了，并且投诉排行榜冠军依旧是吉利的功夫牛EX3，投诉次数高达233次，这款车倒不是因为什么质量原因，依旧主要是投诉提不到车，销售欺诈，承诺不兑现。

4、比亚迪汽车

比亚迪汽车这次可以松一口气了，原来投诉次数最多的宋PLUS DM-i终于不在榜单上了，而宋PRO新能源则是排名第十，投诉数量也不多，仅有34起，投诉问题的话，和以前差不多，都是提不到车。

时间又来到七月份了，我们来看看刚刚过去的六月份汽车投诉榜的情况，根据国内某知名投诉网站的投诉数据统计，六月份汽车投诉排行榜前十如下。

六月与五月份的投诉排行榜相比有部分变化，其中五月份吉利汽车前十中占了四席，但六月份只剩两席，而马自达从两席增长到了三席，作为一个小众品牌独占三席真是匪夷所思。接下来我们对排名前十的车型进行问题分析。

一、阿特兹“异响天开”

记得上上个月我们说马六阿特兹位列榜首，而上个月阿特兹同样位列榜首，而这个月它仍然是榜首，即连续三月被投诉之王，四月份阿特兹的投诉量是131例，而五月份投诉量增长了3倍达383例，六月份直接增加528例，还在不断的增加中。而投诉的主要问题依旧是车身异响：1、车身的A、B、C柱、中控和车窗都有车主反映有异响，而且有的严重影响正常驾驶；2、出现问题的都是2020款车型，自今年3月份以来投诉越来越多，而且异响问题厂家也无法解决。

二、吉利博越?“难以互联”

吉利博越从上月的第八名直升到本月的第二名，投诉量为181例比上月的90翻了正好一倍，博越是吉利的明星车型也是吉利的功臣，想当年吉利就是靠着这款车从二线自主变成了一线大哥大，虽去年来销量下滑严重，但近期还是表现可以进了SUV销量前十，投诉的主要内容是:车载互联故障和变速箱顿挫。

三、CX-4?“响了又响”

投诉老大是马自达，而老三又是马自达，一汽马自达CX-4以165例投诉排名第三，做为马自达的首款轿跑SUV,CX-4堪称颜值担当，但轿跑叫好不叫座，所以销量一直不咋地，五月份的投诉榜还没有它什么事，六月份直接进前三了，而投诉的主要原因和它大哥阿特兹一样，“异响天开”即天天开着车，不是A柱响就是B柱响，而且都是2020款的车型，严重怀疑一汽马自达换了供应商或者生产线，导致新款车型异响不断，这已经从单一产品问题上升到生产能力问题。

四、吉利星越?“心存怨恨”

吉利星越以161例投诉排名第四，比上月第二的269例相比还是好了很多，投诉的主要原因是车机系统故障以及销售欺诈，详细点就是在星越上市发布会告知吉利星越率先搭载最新GKUI19系统，核心CPU是与联发科技最新合作研发定制正式批量生产，代号为E01的芯片!此芯片型号为MT6735，用的是ARM?Cortex-?-A53?4核64位构架1.5GHz?的CPU。?但实车搭载的车机系统均为GKUI12!车机硬件的CPU芯片制造商是Neusoft(东软)，芯片用的是ARMCortex-A94核32位构架0.792GHz的CPU两颗芯片，完完全全不是一个时代的产物。导致车主使用过程中出现卡顿、黑屏、死机、严重影响驾驶安全！

五、大众速腾?“轮胎速裂”

一汽大众速腾以118例投诉排名第五，与上月的第三相比好了不少，速腾作为一汽大众的热销车型名气很大，但问题也不少，当年断过轴，如今投诉的主要内容有两个：一个是行车安全系统故障和销售欺诈，这两项其实是一个问题：全系标配有HHC坡道系统，实际使用过程中，发现并没有这个坡道功能，主要实际表征如下：1、未打开AUTOHOLD模式时，在坡道利用制动踏板停车后，不会有任何坡道功能介入，松开制动踏板，汽车向后溜车；2、打开AUTOHOLD模式，在坡道驻车后AUTOHOLD介入，松开制动踏板，汽车驻车在坡道，起步踩下油门踏板同时AUTOHOLD关闭，汽车向后溜车，没有任何驻车功能介入，必须给予很大油门才能保证不溜车，该现象说明此车完全没有坡道功能体现！以上两种操作模式下，未见有任何官方宣称的坡道功能介入使用，而专营店的答复是坡道系统就是AUTOHOLD，存在欺诈行为。另一个是轮胎开裂问题，主要以18款的韩泰轮胎为主，车主反映开了一万来公里轮胎就出现了裂缝，十分危险。

结语：因篇幅的关系我们今天就介绍排行榜的前五名了。汽车作为两千多个零件组成的一个复杂机器出现一些小问题是可以理解，但如果像一汽马自达这样出现系统性的问题就是生产制造的原因了，希望汽车厂商发现车主的投诉后能及时解决问题并不断纠正产生问题的原因，否则车辆卖出去越多投诉越多，这点可以学习下沃尔沃直接预防性召回200多万辆，所谓预防性召回不是等到出现问题再召回而是主动察觉到有可能出现问题就召回。

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