福特翼虎汽车座椅角度怎么调节的_福特翼虎座椅如何放平

1.奇骏和翼虎怎么选 哪个更值得入手

2.福特翼虎的性能怎么样，现在还能买吗？

翼虎这款车比较老了，虽然经过了几次改款，但是车整体架构还是比较老。买翼虎真的不如考虑一些国产品牌。

比如如果不需要太大空间的话就选择新出的领克，如果空间需求比较大的话可以选择荣威RX8。要知道翼虎刚刚上市的时候国内自主品牌SUV还是只有哈弗H6一枝独秀，现在已经大不相同了。

2.0T的动力还是不错的。虽然在账面数据上仅比老款车型多出了3马力，但爆发峰值扭矩的转速范围从原先的3000rpm扩大到了1750-4000rpm，对于中途加速十分有利。当您轻柔地对待油门时，新款翼虎自然以温和、平顺的一面来回应你，与老款车型较为敏感的个性相比，新车的表现更贴近家庭用车的需求。6速手自一体变速箱的换挡逻辑设定合理，无论升挡还是降挡都很积极，换挡时也几乎感觉不到任何车速上的突变。除此之外也就没有什么亮点了。

新款翼虎除了“换脸”外，对于动力系统的改进和提升算得上是新车的一大卖点，经过重新调校并配备了双涡流单涡轮系统的发动机动力表现更好，平顺性也得到了提升，驾驶过程中几乎不然让人觉察出变速箱存在换挡这一动作。

新造型的中控台将挡把从T型区中央挪到了左侧，空出的位置“让”给了两个杯架，储物能力更好，原本挡把头上的加/减挡按钮也被换挡拨片取代，驾驶起来更顺手，同时还能满足消费者对于运动氛围的渴望，算是一项值得称道的亮点。

奇骏和翼虎怎么选 哪个更值得入手

翼虎质量真的很差吗

设计品质问题，翼虎的底盘来自马自达，你看看CX5就不错，所以工业设计上还是日系的强

为啥福特翼虎投诉这么多 难道真的是车的质量很差吗

设计品质问题，翼虎的底盘来自马自达，你看看CX5就不错，所以工业设计上还是日系的强

翼虎质量真的很差吗

还好

福特翼虎有什么缺点

长安福特翼虎2.0T缺点：

全系没有手动挡；

日常驾驶电子警示系统接入有些频繁；

前排视野不够开阔，两侧A柱盲区偏大；

副驾驶没有电动调节，在同级顶配车里较为少见；

前排中控台储物空间偏少；

中控台按钮不适合行车中操作；

行驶烂路的悬挂声响较大；

后排纵向空间一般。

翼虎的质量怎么样？

马马虎虎，主要是长安的做工差点

福特翼虎怎么样，质量

质量可以，不过做工用料一般

翼虎车质量好吗

帮你去汽车之家上看口碑了，以下给你参考：

外观真心觉得不错，很大气，就是看上去有点窄，打开车门进入驾驶室，一眼看上去很不错，比较科技，但是坐进去感觉比较不舒服，如果长时间驾驶的话应该会比较累，还有就是刹车位置确实很高，要擡脚才能踩到刹车，比较麻烦，紧急情况下不太好控制刹车的力度，还有方向盘太细，储物空间很少，副驾驶空间比较小，有点压抑，天窗打开比较小，下车后感觉前后门的力度声音都不一样。后排是很悲催的地方，座椅还是比较软的，但是太短，特别是中间，根本没法做人，靠背突出，而且很硬，我觉得前面的还可以忍受，后排真的太差劲了。还有钣金确实比较差，缝隙比较大，而且左右不同，大小差很多。总体感觉这车就是给驾驶员的，而且要单身的，不适合一家人用。

福特翼虎2015款质量怎么样

翼虎口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑

4.3分

高于同级8.76%

优 点：

功能齐全

64

动力充沛

35

时尚动感

19

科技感十足

19

空间够用

19

缺 点：

舒适性差

28

噪音问题

15

动力疲软

11

空间紧凑

8

内饰材质差

7

为什么2017款翼虎比2015款翼虎的整备质量轻

汽车轻量化这是汽车发展的一个趋势，因为轻了，更省油

2017款福特翼虎质量怎么样

长安做工一般，隔音不太好，底盘硬，动力可以，断轴是个问题，13款开始到16款，17款可能还未解决。

福特翼虎的性能怎么样，现在还能买吗？

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。

选择奇骏还是翼虎主要取决于您的个人喜好、需求和预算。以下是它们的一些对比：

1. 外观与风格：

- 奇骏：现代化的外观设计，线条简洁流畅，整体造型较为动感。

- 翼虎：具有豪华而稳重的外观设计，线条流畅且具有一定的力量感。

2. 内部空间和座椅布局：

- 奇骏：提供宽敞舒适的内部空间，后排座椅可折叠，可根据需要调整货物和乘客的比例。

- 翼虎：同样提供宽敞的内部空间，后排座椅也可折叠，灵活适应不同的乘客和货物需求。

3. 动力系统与悬挂调校：

- 奇骏：搭载2.0升自然吸气发动机或1.3升涡轮增压发动机，提供平衡的动力输出，同时配备了较为舒适的悬挂系统。

- 翼虎：搭载2.0升自然吸气发动机，提供较为平顺的动力输出，并用了更舒适的悬挂调校。

4. 配置与科技：

- 奇骏：提供丰富的配置，如智能互联系统、主动刹车、倒车影像等。

- 翼虎：同样提供高级配置，如全景天窗、自适应巡航控制、盲点检测等。

5. 价格与维护成本：

- 奇骏：一般来说，奇骏的起步价格和维护成本相对较低。

- 翼虎：翼虎的售价通常会相对较高，同时维护成本可能也会相应增加。

以下是奇骏和翼虎的主要参数对比：

1. 外观尺寸：

- 奇骏：总长度约为4.69米，总宽度约为1.82米，总高度约为1.74米。

- 翼虎：总长度约为4.59米，总宽度约为1.83米，总高度约为1.73米。

2. 发动机：

- 奇骏：搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率约为147马力。

- 翼虎：搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率约为143马力。

3. 变速器：

- 奇骏：提供6速手动变速器和变速无级传动系统（CVT）选项。

- 翼虎：提供6速手动变速器和6速自动变速器选项。

4. 座位容量：

- 奇骏：提供5座和7座两种座椅布局。

- 翼虎：提供5座座椅布局。

5. 燃油经济性（城市/高速混合）：

- 奇骏：根据具体配置和驾驶条件，燃油经济性范围从约8升/百公里到约10升/百公里。

- 翼虎：根据具体配置和驾驶条件，燃油经济性范围从约7升/百公里到约9升/百公里。

个人推荐

在紧凑型合资SUV里，日产奇骏和长安福特翼虎，是两款比较炙手可热的好车型。外观设计上，长安福特翼虎继承了家族式的设计语言，家族式的前脸大嘴，相比日产奇骏比较中庸的设计，外观上翼虎更胜一筹。动力方面则是福特车型向来的重点，翼虎搭载了2.0T直列4缸涡轮增压动力发动机，最大马力可达245Ps。与之匹配的则是6AT变速箱，平顺性会更好，百米加速仅7s左右，记录高于日常奇骏几倍。

另外，在空间上福特翼虎也是远胜日常奇骏，4524mm*1838mm*1701mm的超大空间用于家用更合适，2690mm的轴距尺寸让福特的空间表现更好。

所以，不管是从外观、动力还是空间上，福特翼虎的选择性会更强。

综上所述，如果您喜欢现代化外观、注重实用性和平顺的动力输出，并且更关注较低的起步价格和维护成本，那么奇骏可能更适合您。而如果您追求豪华设计、舒适性和高级配置，并且愿意投资更高的价格和维护成本，那么翼虎可能更符合您的需求。最好咨询专业人士或前往经销商进行试驾，以获得更准确的信息并选择最适合您的车型。

福特翼虎也是一代经典车型，但是整体的热度维持的时间没有大众途观长，当下车型虽然处于在售状态，但是一直没有更新改款，车型的外观比较老气，内饰风格老旧，做工粗糙，作为标准的紧凑型SUV，已经没有优势与本田CRV这样的车型竞争

作为长安福特旗下的主力SUV车型，翼虎实际上已经完成了换代升级，前不久上市的锐际便是它的继任者，只不过现款翼虎尚未停产，二者仍将同堂销售一段时间；目前锐际全系仅提供了三款2.0T四驱车型，这样一来便和现款翼虎1.5T车型组成了高低搭配，且在价格上也给了消费者更多选择空间；今天要介绍的是2019款福特翼虎EcoBoost 180两驱豪翼型，作为全系1.5T顶配版本，厂商指导价19.28万元，部分市场终端有着2万多元优惠，一起来看看表现如何。

灯光方面，两款低配车型在照明上使用的是卤素光源，其它车型则使用的是氙气光源，没有配备LED大灯确实有点遗憾。高配车型上提供的智能照明系统，可根据车速和转向角度等，自动调节照射亮度和角度。车顶的后端有些下溜的造型，让车身更有运动感，而且不失美式的肌肉感。车尾的设计比较简洁，并没有太多的线条去勾勒，让车尾显得大方得体。车身尺寸方面，长宽高分别为4524/1838/1701mm（最低配高度为1685mm），轴距为2690mm。

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内饰比较追求设计感，各处线条运用都很讲究，中控面板选择用钢琴漆黑色亮面装饰条点缀，更注重整体的设计与年轻感。车内的科技感有所提升，按键布局合理。中控台是以软性材质为主，触感不错，同时整体有一定的品质感。最低配车型并没有配备液晶屏幕；次低配配备的是8英寸触控液晶屏，支持CarPlay手机互联；其它车型则配备了10英寸触控液晶屏，车机系统内置有在线音乐、网络FM，还包括了智慧出行生活服务。

方向盘为三辐样式设计，中高配车型外部包裹的真皮面料和内部填充物都比较柔软，配合两端带有明显凹陷造型，握感相当舒适。低配车型同样带有多功能按键。由两个不规则图形组成的“双炮筒”仪表盘，具有很强的视觉冲击感，转速、车速、水温和油量表上的冰河蓝色指针显示尤为清晰，横向放置的行车电脑显示屏驾驶时查看各项数值非常方便。

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座椅的内部填充物柔软，并且非常的贴合，坐垫两侧的承托能力不错。最低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅，次低配车型使用仿皮材质包覆，其它车型则使用的是仿皮+真皮材质包覆，且还带有主/副驾驶座电动调节、座椅加热功能。后排座椅乘坐体验同样不错，填充物依然十分柔软。而且后排座椅位置较高，乘坐姿势舒适。

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动力方面，翼虎提供了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，均已符合国Ⅵ排放标准。其1.5T发动机最大功率为182马力，最大扭矩为243N·m；2.0T发动机最大功率为237马力，最大扭矩为354N·m，与之相匹配的均是一台6挡手自一体变速箱。

作为福特的一款经典SUV，翼虎可以说是一位沙场老将。其拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。传承了福特SUV家族超过半个世纪的研发、设计、制造、调校的深厚积淀，以强大的动力总成、高品质的底盘设计、出色的整车调校，打造出同级领先的动态性能表现。