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1.20万左右买家用SUV，这3款日系SUV或许更值得考虑

2.选合资SUV绕不开这几款日系车，空间大、油耗低，耐用还保值！

3.10万级日系SUV之选，新劲炫、缤智、XR-V，谁更有料？

又到了春暖花开出门旅游的日子了，很多朋友都想来一次说走就走的旅行，这个时候大空间SUV的优势得以凸显，毕竟即便是两个人的浪漫之旅，实际上也需要带不少东西，一辆小型SUV可能还真的不够用。而今天说的这4款20万左右的大空间日系SUV可以说是踏青必备之选，对于还在犹豫20万左右的大空间日系SUV怎么选的消费者，这4款车无疑更值得考虑。

第一款：广汽三菱欧蓝德

很多人都知道7座广汽三菱欧蓝德性价比高，但是说实话，5座版的欧蓝德其实也是不错的选择，而且由于车身长度和轴距的关系，5座版的广汽三菱欧蓝德的空间更大，再加上出色的品质保证，说实话，这款车虽然可能无法像越野车一样带你爬山涉水，但是一般的非铺装路面还是可以轻松驶过的。而且后面放平后，913L的大空间足以满足你睡在车里的想法。

第二款：本田冠道

冠道的空间优势不用说了吧，后面能当床的车型里面，冠道一直是首选。如今新款上市，更是赢得市场一片叫好，当然，2.0T车型的价格也不低，不过如果在意价格的话，其实我反而建议大家考虑下1.5T老款车型，性价比高不说，性能表现其实也够用。至于这款车的耐用性和实用性，我相信对本田SUV有所关注的朋友都知道，算是非常适合全家人出行的一款车了。

第三款：丰田威兰达

在20万左右的日系SUV中，丰田威兰达是我非常喜欢的一款车型，至少和荣放相比，威兰达的设计更让我喜欢。外观不用多说，一如既往的大气，而且时尚和科技感兼具。内饰的设计就仁者见仁智者见智了，但是座椅的舒适性和空间表现却让人眼前一亮，对于长途行驶而言，这辆SUV的大空间还是非常不错的，毕竟轴距也是达到2690mm的车型。另外，这款车的保值率，耐用性也是首屈一指的，作为家用车而言，威兰达还是非常值得考虑的。

第四款：斯巴鲁森林人

目前斯巴鲁森林人有两种动力可选，个人还是建议选择2.0L车型了，因为性价比高一些。其实很多人提到斯巴鲁森林人想到的都是水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，反而忽视了这款车的其他优势。在空间和安全性方面，斯巴鲁森林人也遥遥领先对手，5人出行的话，斯巴鲁森林人除了拥有宽松的乘坐空间之外，还拥有足够的储物空间，让你不用担心行李无处安放。而且在主被动安全配置方面，标配其实已经很出色了，更不要说部分车型EyeSight系统的加持。至少我个人觉得，这款车无论是家用还是出门旅游都是非常不错的选择。

总而言之，市场上关于日系SUV的推荐不少，但是既能满足日常家用，同时又能满足全家人出游的产品其实还是有限，尤其是像上面这4款几乎没有什么缺点的车型就更少了。如果想买大空间日系SUV，这4款车还是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右买家用SUV，这3款日系SUV或许更值得考虑

大多数消费者在买车时均为初购车或者二次购车，对车辆的性能及品质缺乏深入的了解，因此外观时尚炫酷的车型往往更能受到消费者的青睐，这种凭借“颜值”进行的选择并没有错，但车辆本身的实用性和可靠性更应该被重视，一方面避免了很多用车过程中的麻烦，另一方面也能减少用车成本，今天小编就为大家介绍三款实用且可靠的日系紧凑型SUV供大家参考。

一汽丰田RAV4荣放（指导价：17.48-25.88万元）

外观

荣放对于国内消费者并不陌生，最早以RAV4之名进入国内市场，之后有了中文名荣放，是最早进入国内市场的几款日系紧凑型SUV之一，多年的可靠表现使其拥有坚实的口碑基础，这一点毋庸置疑，实用性也继承了日系车一贯的水准。最新一代车型在设计风格上一改往日圆润的设计风格，硬朗有力的线条更具气势。

4600mm*1855mm*1680mm的车身尺寸在这一级别的车型中尚属主流水准，新一代荣放侧面增加的的黑色轮眉在视觉上更显越野气质。

内饰

放眼车内，全新一代荣放银色的装饰件勾勒出内饰的整体轮廓，在全黑的车内环境下很好的增加了层次感，这样的颜色搭配消费者很容易接受，与外观设计形成了呼应。

配置

新一代荣放上市还不满一年，在配置方面自然有一定优势。当下的消费者对中控屏的要求越来越高，新一代荣放除最低配车型外均搭载10.1英寸中控屏，且支持原厂互联/映射以及CarLife，除入门版本车型外全系标配360度全景影像，进一步降低了驾驶者的泊车难度。

座椅的配置水平对于乘坐舒适感的影响很明显，荣放中低配车型为织物座椅，高配车型为真皮材质且配备座椅加热功能。荣放除入门版车型外的其他车型均支持主驾驶位电动调节，不过全系车型均无副驾驶座电动调节稍显遗憾。对于后排乘客，荣放全系车型可调节靠背角度大大增加了舒适性。

驾驶

全新荣放提供了2.0L自然吸气发动机，还顺应潮流提供了2.5L混合动力可选。2.0L自然吸气发动机最大功率126kW，2.5L混合动力车型最大功率分别为160kW和163kW。荣放提供四驱版本车型，通过能力可以满足一部分非铺装路面的驾驶。

油耗方面，荣放燃油版车型根据车型不同工信部油耗在5.8-6.4（L/100km）,混动版车型在4.7-5.0（L/100km）由此可见混动车型在油耗方面还是有一定优势的。

推荐车型

预算紧张的话，推荐2020款?2.0L?CVT两驱风尚版。预算充足的话推荐2020款?双擎?2.5L?CVT四驱精英PLUS版。

广汽三菱-欧蓝德（指导价：15.98-22.58万元）

外观

欧蓝德相信大家已经比较熟悉，如今已经推出了2020款车型，2020款车型在外观方面延续了之前的设计，硬朗的线条符合大家对于三菱品牌的一贯印象。在经典之余还新增了钻石红车漆，为消费者提供了更为丰富的选择。

欧蓝德4705mm*1810mm*1710mm的车身尺寸优势明显，得益于此欧蓝德也成为了同级别中少有的7座车型。

内饰

欧蓝德的内饰还是一如既往的简洁大方，同样使用银色镀铬装饰条来勾勒内饰的线条。欧蓝德2020款车型新增了纯白菱形格纹装饰，为风格稳重的内饰增加了活力。

配置

在中控屏上欧蓝德也有不错的表现，欧蓝德全系标配了8英寸触控液晶屏，同时2020款车型还升级了菱云悦享智联系统，全系车型标配导航系统，还增加了导航路况信息显示，同时欧蓝德全系车型均支持CarLife，进一步满足了年轻消费者的使用需求，欧蓝德全系车型还支持语音控制多媒体系统和电话，在日常使用的便捷性上无需担心。?

座椅方面，2020款欧蓝德除入门版本车型使用织物座椅外其他车型均用了真皮座椅且支持前排座椅加热，入门级以上车型还增加了主驾驶座2向腰部支撑，实现了主驾驶座8向座椅调节。同时欧蓝德还支持主驾驶座电动调节。全系车型均支持第二排座椅靠背调节，同时7座车型还支持第二排座椅前后调节，后两排乘客可以更加方便地调整空间。2020款欧蓝德还增加了后排双充电USB，第二排乘客更加方便为电子产品充电。

驾驶

欧蓝德提供2.0L和2.4L两种排量发动机，最大功率分别为122?kW和141kW，最大扭矩分别为201N·m和235N·m。欧蓝德四驱车型的S-AWC系统提供包括经济、雪地、普通和LOCK锁定的四种模式可选。在LOCK锁定模式下可实现50:50的前后动力配比，脱困能力得到了保障。

油耗上，2020款欧蓝德两驱车型工信部油耗在7.4-7.5（L/100km），四驱车型工信部油耗在8.1（L/100km）

购买建议

综合考虑配置和价格，小编推荐2020款2.4L四驱致享版，选择5座还是7座看个人需求。

东风日产-奇骏（指导价18.88-27.33万元）

外观

在紧凑型SUV市场，奇骏一直占据着相当重要的地位，过硬的产品力加上一直以来的好口碑使其得以立足，上个月又推出了2021款车型。奇骏的外观设计中庸但不平庸，和同级别其他车型对比看来仍不算过时，V-?motion设计语言的应用更是增色不少。

4675mm*1820mm*1722mm（顶配车型为4675mm*1830mm*1724mm）的车身尺寸在同级别车型中同为主流，比较惊喜的是奇骏同样提供7座版本，对于有多位成员出行需求的用户来说更加合适。

内饰

奇骏的内饰用对称式的设计，沉稳大气更适合家庭用车。不过，奇骏的内饰并不老气，平底方向盘的设计更是意料之喜，为这款紧凑型SUV增添了几分运动感。

配置

奇骏除一款入门车型无中控屏幕外其余车型均搭载9英寸触控液晶屏，同时搭载屏幕的车型还提供了导航系统和导航路况信息显示，同时支持语音控制多媒体系统、导航和电话，丝毫不输新上市的车型。2021款车型还升级了Nissan?Connect超智联车联网系统，智能化程度进一步提升，还增加了行车记录仪。

奇骏一款入门车型为织物座椅，其余车型均为真皮座椅，且相比于入门车型主座椅调节增加了2向腰部调节，同时增加了主驾驶座用了电动调节，高配车型还增加了副驾驶座的电动调节，便捷性有所保障。奇骏的四驱车型还提供前排座椅加热，进入秋季天气转凉，这项功能就能派上用场。奇骏7座车型在配置上增加了第二排座椅前后调节和靠背调节。

驾驶

奇骏搭载2.0L和2.5L发动机，最大功率分别为111kw和133kw，最大扭矩分别为194N·m和239N·m。和前两款车型一样，奇骏同样提供四驱版本车型，出门在外遇上非铺装路面或冰雪天气可以更加从容和安全。

油耗上，奇骏两驱车型工信部油耗在6.2-6.4（L/100km），四驱车型工信部油耗在7.6-7.7（L/100km）

购买建议

综合考虑配置和价格，小编更推荐2021款?2.5L?XL?ITS?CVT?4WD豪华领航版。

总结

以上三款日系紧凑型SUV，在实用性和可靠性上都有不错的表现，同时也表现出不同的产品特质：荣放车型进行了更新换代更加贴近潮流；欧蓝德在空间和通过性能上更加优异；奇骏动力充沛，配置上也十分扎实。在考虑日系紧凑型SUV时，这三款车都是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选合资SUV绕不开这几款日系车，空间大、油耗低，耐用还保值！

对于想买家用SUV的消费者来说，20万左右的预算说多其实也不多，但是却可能是很多家庭的全部积蓄，所以，在选车的时候还是要慎重一些。对于那些不知道家用SUV怎么选的消费者，今天说的这3款日系SUV只需20万左右就可以拿下，还是非常值得考虑的。重点是这3款日系SUV几乎可以说能开报废的产品，实用性和稳定性尤为出色。

第一款：丰田威兰达

20万左右可以选择的丰田SUV不止一款，相比丰田RAV4荣放，丰田?威兰达似乎并没有那么高的知名度。但是，当你见到丰田威兰达的第一眼时，你可能就会觉得喜欢上它，说不上来的大气、精致，同时还有着符合全家人审美的细节处理。至少从外观来说，丰田威兰达是那种不会让你失望的产品，而且越看越耐看。

内饰方面不用多说，这一价位的丰田SUV在做工和用料方面还是不用担心的，重点是低配车型的配置也还是不错的。对于预算有限的消费者来说，建议直接选择低配自行加装一些配置，而预算稍微允许的话，则建议大家选择低配四驱车型。至于是否选择混动车型，我只能说一句，传统燃油车其实真的不错。关于动力系统方面其实不用多说，稳定、耐用算是丰田威兰达的标签了。

第二款：本田皓影

本田皓影的口碑真的很难与本田CR-V相比，但是并不能证明本田皓影就不值买。从外观上来说，本田皓影其实非常符合国人审美，而且是那种不会让你感觉到突兀的个性。内饰方面，设计层面不用多说，我一直觉得本田的内饰设计可以忽略不计，但是做工却很不错。而且坐进车内，各种功能都很符合日常用车习惯，上手难度也几乎为零。配置方面，并不建议大家选择低配本田皓影，属实有点低了。不过目前皓影终端还有一点点优惠，这点还是不错的。至于动力方面，依旧建议大家不要优先考虑1.5T车型。

第三款：广汽三菱欧蓝德

欧蓝德可以说是因为性价比优势而成为很多消费者的购车首选，讲真，对于想买7座SUV的消费者来说，如果预算20万左右，欧蓝德还真的挺值得考虑。可能有人会说，紧凑型7座SUV的实用性太差，但是别忘了愈发拥堵的交通环境。很多住在老旧小区的车主更是感慨，一辆奥迪Q7虽然空间够大，但是庞大的车身在巷子里真的很难施展开，有时候还容易堵塞交通。而且20万左右买到的顶配欧蓝德还带有S-AWC超级全轮控制，再加上三菱发动机，你觉得这辆车是否值得买呢？

总体来说，如果预算20万左右，同时还想买家用SUV，这3款日系车还是值得考虑的。相比大多数同价位产品来说，这3款日系SUV都算是不会后悔的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级日系SUV之选，新劲炫、缤智、XR-V，谁更有料？

我们如果想要买合资SUV的话，日系SUV是个不错的选择，不但非常省油，品控做的也很出色，十分耐用、故障率低。而想买日系紧凑型SUV的话，那么自然绕不开以下这四款车型，我们一起来了解一下吧。

1、日产奇骏

指导售价：18.88-27.33万

日产奇骏虽说价位不低，但是优惠力度还是很大的，因此购车值得考虑。日产奇骏的安全配置十分丰富，除了丐版外，其他配置车型都搭载了倒车预警、360度全景影像、定速巡航等功能，让出行更为安全。日产奇骏超过2700mm的轴距也值得称道，内部乘坐空间还是非常宽敞的。

在动力上，日产奇骏有着两种自吸发动机可选——2.0L和2.5L，2.0L有着151马力的最大功率，2.5L有着186马力的最大功率，动力还是非常强劲的。

2、本田皓影

指导售价：16.98-25.28万

本田皓影外观设计非常时尚，是专为年轻消费者打造的车型。如追求个性运动外观，消费者还可以选择皓影的幻夜版本，这款车型整车都做了“黑化”处理，显得运动感十足。本田皓影车头部分的贯穿镀铬格栅和飞翼式LED大灯组是两大亮点，侧身部分的线条处理提升了车身的层次感。在车尾部分，扁平尾灯从视觉上提升了尾部宽度。在内饰部分，本田皓影用了大量的软质材料包裹，质感很高，7英寸的中控屏虽然看着小气，但是内置了不少科技功能，比如语音识别、在线地图、CarPlay等等。

在动力上，本田皓影有1.5T和2.0L混动两种发动机可选，前者能够释放193马力的最大功率，后者拥有215马力的最大功率，动力输出非常充沛！

3、马自达CX-4

指导售价：14.88-21.58万

作为轿跑SUV，马自达CX-4的外观颜值是非常“吸睛”的，动感的整车设计令众多年轻购车者为之种草。前脸部分有着大面积的进气格栅，中网用的是蜂巢式设计，显得冲击力十足。低趴的车身显示出很强的运动感，车尾中间的镀铬饰条将两侧尾灯进行串联，显得非常新潮。在内饰部分，黑色和红色的撞色设计提升了质感和运动感，8英寸中控屏内置CarLife功能。

在动力上，马自达CX-4搭载的是两种自吸发动机——2.0L和2.5L，均匹配6速手自一体变速箱，前者有着116KW的最大功率，后者有着141KW的最大功率。

4、丰田RAV4荣放

指导售价：17.48-25.88万

丰田RAV4荣放的销售数据一直非常不错，足以可见它的市场热度。丰田RAV4的整车造型较为硬朗，前脸大面积的进气格栅充满张力，侧身部分也显出了一定的力量感，车尾部分用了犀利的线条设计方式，显得十分稳重。在内饰部分，用料很具诚意，基本看不到硬塑材料，内部搭载了7英寸液晶屏、分区空调出风口等功能。丰田RAV4荣放的安全配置也非常丰富，像自适应巡航、预碰撞安全系统、车道循迹系统等功能都有搭载，全方位保障行车安全。

在动力上，丰田RAV4有燃油版和混动版两种动力系统，其中燃油版为2.0L自吸发动机，有着125KW的最大功率，混动版为2.5L自吸发动机+双电机组合，有着131KW的最大功率，百公里油耗还不到5L。

写在最后

日系SUV的产品力毋庸置疑，品牌效应也非常高，因此各位想要选择合资SUV的话，上面这几款日系紧凑型SUV值得考虑。大家觉得哪些日系SUV值得购买呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在许多人的观念当中，日系SUV在空间、舒适性等方面都有着巨大的优势，可以更好地满足日常代步需求。而谈论到性能时，日系SUV却很少被提及。其实，这样的看法很片面。随着年轻一代消费者的崛起，他们对于车辆的动力、操控等提出了更加严苛的要求，这就需要车辆在保持自身优势的同时更要注重整体性能表现。

作为日系SUV的代表车型，新劲炫、XR-V、缤智经常被广大年轻消费者所提及。它们不光在设计上融入了更多的潮流元素，还兼顾了车辆的驾驶乐趣。今天我们就选择了新劲炫2.0L?CVT智领版（13.98万元）、缤智1.5L?CVT先锋版（13.88万元）和XR-V?1.5L?CVT舒适版（13.99万元）这三款车型，着重比较一下他们在发动机、变速箱、底盘这三大件上的差异，看看哪一款车型才更值得年轻一代消费者选购。

动力单元：新劲炫排量2.0，缤智、XR-V排量1.5

新劲炫在发动机部分用的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为122kW/6000rpm，最大扭矩201N·m/4200rpm。这台发动机不仅使用了铝制材料以减轻重量，更用了MIVEC（可变正时气门升程）技术。这项技术可以根据发动机的负荷情况来改变气门升程，从而更好地压榨出发动机的动力，同时有效节省燃油。新劲炫所用的CVT变速箱十分智能，它可以根据车辆行驶工况来控制发动机转速，配合驾驶员对于油门踏板的操作，使得车辆有着输出稳定、换挡舒适的特性。

因为是孪生车的关系，所以缤智和XR-V在动力单元的选择上也是相同的。这台1.5L自然吸气发动机，它的最大功率为96kW/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600rpm。它同样使用了铝制材料，并且本田的i-VTEC技术也被它所使用。i-VTEC技术可以根据驾驶需求连续地调节气门正时，从而使得发动机达到最佳的燃烧效率，尽可能的节省燃油。这两款车型同样用了CVT变速箱，能够提供舒适的用车感受。

小结：从整个动力单元表现来看，新劲炫凭借更大的动力输出轻松获胜，拥有很强的实力。缤智和XR-V虽说排量较小，满足日常代步也已足够。相对而言，在相同价格的情况下，肯定是新劲炫的动力单元会更实惠一些。

底盘表现：新劲炫用四轮独立悬架?XR-V、缤智都是非独立悬架

新劲炫用了四轮独立悬架底盘，它的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。得益于三菱丰富的造车经验，赋予了新劲炫底盘专业级的表现。在行车过程中，可以明显地感受到这幅底盘的适应力很强。

例如在城市道路行车时，坐在车内感受不到太多细碎的震动，底盘就可以很好地将其化解。而压过减速带、窨井盖时，颠簸感并不明显；当车辆跑山路或者是处于急转弯掉头时，能感受到底盘的刚性很高，可以带来强大的侧向支撑，使得车辆的走线更加稳定。

缤智、XR-V用的是同样的底盘结构，均为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。在底盘调教部分，因为是主打年轻一代消费者，这幅底盘更倾向于运动表现。在一般城市道路低速行驶时，这幅底盘完全够用，可以很好地将震动过滤。不过在快速行车时，这幅底盘就表现的力不从心了，无论是侧向支撑还是减震表现都会感觉火候不到。当遇见减速带时，最好的选择是减速之后缓行通过。这对于想要感受车辆运动表现的消费者来说，并不太友好。

驾驶表现：新劲炫开着更带感?缤智、XR-V更保守

在车辆行驶部分，新劲炫的表现就显得游刃有余了。先说说车辆加速，得益于2.0L的大排量发动机和CVT变速箱，这样的黄金动力组合带来的好处就是更快的响应和更强的动力输出。特别是在中后程的加速表现，新劲炫依然是干劲十足，即使是100公里时速巡航，新劲炫也能及时降挡提速。

得益于强大的底盘优势，新劲炫在车辆操控部分也是很优秀。车头的指向性很好，能够做到同级SUV少有的精准。即使是快速压过减速带，车辆也不会有二次弹跳，悬挂表现地非常到位。并且四轮独立悬架挂结构也能减少后轴车轮之间的干涉，提升了车辆乘坐的舒适度。

缤智、XR-V的底盘调教风格很接近，都是偏向于城市道路行驶。1.5L发动机可以满足日常代步需求，但是在加速表现方面就不如外观表现的那么运动了。在平日里用车，前段输出比较迅猛，起步也很快。但是中后程的加速表现就有点乏力，少了些乐趣。

在车辆操控部分，缤智、XR-V都属于那种开着舒适的SUV，性能这一部分的表现会稍微差一些。转向手感十分轻柔，这对于在城市道路当中的闪转腾挪会很有帮助，但是换来的就是模糊的路感，对于追求精准操控表现的消费者来说这一点并不太美好。车辆在高速行车时的感觉有点发飘，会不自觉的将车身速度压低进行控制。

小结：论性能，新劲炫无疑是这三台车当中表现最强的，好的动力和好的底盘，带来的就是好的驾驶感受。缤智、XR-V的用车取向更偏向于一般家用，轻柔舒适的使用才是它们正确的打开方式。

总结：都是日系SUV、都是为年轻人而生、三款车型的价格也很接近，但是新劲炫、缤智、XR-V在三大件的表现方面却区别明显。新劲炫有着更强的实力，更好的行驶表现，优异的发动机、底盘都是加分项；缤智、XR-V会更偏向于家用，能够满足消费者对于舒适、便利的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。