起亚k32021年销量_2020年新起亚k3汽车销量

1.东风悦达起亚出大事儿了，这次针对自媒体“造谣”，直接声明回怼

2.续航490km，全新起亚K3纯电版6月上市，定价合理或许能有不错表现

3.重生已经开始：东风悦达起亚的2019这一年

4.起亚销售排行榜(东风起亚汽车全球销量排名)

5.起亚K3,19年库存车原价11.8万，现在6.3万值得买吗？

什么样的车才能在十万级的市场上走俏？合资、三厢、大空间、配置高…这些条件足可让一款轿车在市场中获得可观的销量。然而东风悦达起亚K3却是一个反例，起亚K3在刚上市那会被不少人看好，大家都觉得这是一款很有“爆款潜力”的车，可惜的是K3却只是空有一身“潜力”。上市一年以来，全新一代K3销量不尽人意。

在说起亚K3之前，我们先来回顾一下 历史 。2000年前后，国外厂商纷纷来华合资，车价随之下探并开始走进普通家庭，而彼时的自主品牌尚在襁褓之中。印象里，当时还属于别克品牌旗下的赛欧，是率先打破10万元门槛的合资品牌 汽车 之一，曾红极一时。随后，起亚千里马也跟上了，凭借着良好的机械素质和相对低廉的价格，起亚千里马获得了不错的销量，这也为他在后来开拓中国市场打下了一定的基础。

在千里马以后，为起亚承担开拓市场任务的则是起亚锐欧。与千里马同理，锐欧也用不错的表现征服了消费者。不得不说，起亚的设计水平确实很高，锐欧上市至今也有将近15年的时间了，它的外观看起来依旧不过时。

接下来，为起亚承担开拓市场任务的就是起亚的K系列了。犹记得7年前起亚K3引入国内带来的惊艳四座，当时的起亚K3确实值得推崇，整体实力丝毫不输那些TOP榜家轿。那时候的韩系车在国内正值巅峰，现代的伊兰特、领动、索纳塔，起亚的K2、K3、K5在销量上表现都很不错，而起亚K3在2015-2016年期间，月销量高达2.58万辆。

随着国产车的崛起，以及起亚K3换代周期过长等原因，起亚K3乃至韩系车的销量在达到巅峰后纷纷断崖式下滑。近两年韩系车的受关注度可以说是越来越低，除了现代领动、ix35、起亚智跑能够在销量榜的排名稍稍靠前外，其余车型都处在一个不温不火的状态。

作为合资品牌，几年前韩系车主要依靠 时尚 的外观和相对较丰富的配置来打动消费者，而近两年不仅大众、丰田、本田、日产等品牌的车型颜值越做越年轻，国产车的迅速崛起也对韩系车形成了不小的冲击。当年在前奥迪设计总监彼得希瑞尔加入起亚后，打造的“虎啸式”前脸使起亚K系列大获成功，起亚K2、K3和K5都一度成为年轻人非常喜爱的车型，如今随着韩系车的没落，不只是K3，起亚的K系列也逐渐无人问津。

有的人喜欢简单的把韩系车的销量简单的归结为政治因素，但这种说法在我看来似乎并没有太大的说服力。日系车的销量也受过政治风波的影响，但持续的时间并不长，在政治逐渐平息后，消费者们又开始买日系车，因为他们发现日系车身上的优点确实不少，省油、可靠性好、保养便宜等，而这些优点对于一台家用车来说至关重要。

至于韩系车，它身上的不少特质，国产车都能替代，而且还能比韩系车做得更好。随着国内 汽车 产业发展，自主品牌也可以设计出非常漂亮的外观，堆一大把配置，还有超大的空间，用性价比来说话。虽然在机械素质上，国产车暂时还无法与韩系比较，但总的来说，国产车的优势已经超过了韩系。所以起亚K3的销量下滑，并不是它自身的问题，而是整个韩系的问题。

东风悦达起亚出大事儿了，这次针对自媒体“造谣”，直接声明回怼

近些年来，韩系车型在国内市场的存在感越来越弱。韩系汽车品牌本就不多，再加上近几年韩系车推出的新产品也比较有限，所以会明显感觉到市面上韩国品牌的销量有所下滑。

不过，意识到危机后的韩系车企也开始放下了合资品牌的身段，依靠降价来和自主品牌“贴身肉搏”。

近日，新款起亚K3正式上市，新车共计推出了5款车型，售价区间为10.98万元-12.58万元。新车配置更丰富，并新增两款带有电动天窗的车型，进一步降低车型入门门槛。

颜值细节提升?配置有所增?

这一次，新款K3可以说是铆足了一股劲儿，不仅价格实惠，而且在配置的升级上也恰到好处地抓住了车主们的实际需求。

外观方面，新车的前脸用了熟悉的起啸式设计，进气格栅用了多幅竖条的直瀑式布局，并且通过镀铬装饰来提升质感。两侧是狭长的前大灯以及LED日行灯。前保险杠两侧线条用了亮色装饰条。

新车侧面，起亚K3的线条很紧凑，与车身异色的外后视镜以及双色的侧裙十分抢眼。车窗外侧整体式的镀铬条使线条更流畅。另外，新增的时尚版车型还配备了17英寸多幅轮毂。

尾部，新车用了时下流行的贯穿式尾灯，小鸭尾的凸起很有运动感。下部新车用了双边共双出的排气布局，并搭配了贯穿式的镀铬装饰条。

车身尺寸上，新车和现款车型保持一致，长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。

内饰上，新车的中控台造型周正，搭配镀铬装饰条点缀，三幅式的运动多功能方向盘符合年轻人的审美。新车配有10.25英寸的悬浮式多媒体触控屏，内置百度智能互联系统2.0，科技感十足。此外，部分车型还搭配了7英寸的全液晶仪表盘。

功能型配置上，无钥匙进入、一键启动、电子手刹以及自动驻车等功能一应俱全；同时，新锐天窗版和时尚版增加了电动天窗，可选配并线、主动刹车等功能。

动力方面，新款起亚K3将搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力总成，最大功率分别为115Ps与130Ps，最大扭矩分别为143.9Nm与211Nm，并且满足国六排放标准。

传动方面，新车将匹配模拟8速的CVT变速箱与7速双离合变速箱，官方百公里油耗分别为5.1升与5.3升。

销量惨淡?细分市场地位尴尬

近两年，韩系车的受关注度也越来越低，除了现代领动、ix35、起亚智跑能够在销量榜的排名稍稍靠前外，其余车型都处在一个不温不火的状态。随着国产车的崛起，再加之起亚K3换代周期过长等原因，起亚K3乃至整个韩系车的销量也纷纷出现了断崖式下滑。

在疫情的影响之下，起亚K3的月销量也能够提升到月均四千多台，说明这款车还是能够满足消费者要求。但是，1-5月加起来才实现了销量破万，和月销量轻轻松松三四万左右的A级合资车相比，差距还是很大。

此次，起亚K3由于产品力提升导致的成本增加，也是使其售价超过10万大关的根本原因。相比同级别的法系、美系以及韩系合资车型，全新K3的价格算是比较贵的，甚至已经超过现代领动。

对消费者来说，在选择A级轿车时，更多人会优先考虑朗逸、轩逸、卡罗拉、英朗等热门车型。如果预算不足的话，也会转身考虑帝豪、逸动和艾瑞泽GX等国产车型。K3所处的地位就比较尴尬。

新款起亚K3一定程度上也参照了销量第一的轩逸：不过分追求某一方面出类拔萃，但求在各个方面都没有短板。新款K3无论是在油耗、动力、NVH、配置等方面都做到了不错的平衡。

对这个价位的市场而言，一辆车可能面临的用车环境多种多样，中庸之道或许才是得到认可的正确路径。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航490km，全新起亚K3纯电版6月上市，定价合理或许能有不错表现

今天早起，被朋友圈一则东风悦达起亚针对网络自媒体发表的一篇关于“中层领导暗箱操控年标”文章一事发布的澄清公告刷屏了。我们不妨先来看看该声明全文，声明如下。

根据东风悦达起亚发布声明显示，在1月16日凌晨，有名为“搁浅你丢的”自媒体，在某自媒体平台上发布了一篇名为《令人哗然！东风悦达起亚深陷大案?中层干部寻租被调查》的文章，文章中提到了东风悦达起亚某部长利用职权，与两家公关代理公司合作，进行暗中操控东风悦达起亚2020年招标。据悉，东风悦达起亚方表示该文涉及东风悦达起亚品牌和相关职员，存在对东风悦达起亚品牌和相关人员造成诋毁和中伤，因此发出声明，并将付诸法律手段讨回公道。

在对该平台的该文进行相关搜索时，发现目前该文章已被删除，不仅如此，自媒体账号“搁浅你丢的”也在该平台上消失不见，令人费解。有一点值得注意，那就是文章发布隔天就是东风悦达起亚对公关公司招标之际，时间上相当敏感，值得玩味。

东风悦达起亚针对此事声明：表示该内容报道与事实严重不符，实属诬陷，该文对东风悦达起亚品牌及员工造成极大伤害。

除了东风悦达起亚外，文中提到的两家公关代理公司北京爱创和广州旗智也分别在第一时间发布声明，称该自媒体发文捏造不实消息，恶意编造谎言，对公司造成了严重负面影响，并严重侵犯公司合法权益，将取法律手段，维护自身利益。

据网上消息称：东风悦达起亚在2019年底经历了一次内部人事调整。根据公司股东方人员安排，悦达方委派的副总经理、管理本部本部长李志军先生和销售本部副本部长叶磊先生，起亚方委派的购买本部本部长金玄兑先生和研究所所长闵炅宰先生等四人同时调回股东方，不再担任东风悦达起亚起亚有限公司相关职务。这是李峰自9月上任东风悦达起亚总经理后第二次人员调整

，值得一提的是，李峰也是首位中国籍CEO，而总经理在过去三年也频繁换了三人。虽然车圈换帅很正常，但三年三换这样的换人频率实在太快，让人摸不清头脑。

数据显示，东风悦达起亚在12月收官之战中，终端零售销量31,258辆，环比增长42%，其中，新一代智跑销量过万，环比增长61%；新一代KX5和全新一代K3销售环别增长40%和35%。

整个2019年，东风悦达起亚累计实现销售289895辆（其中海外市场销售31190辆），终端零售296387辆，提车258705辆，但仍未完成41万辆的销量目标，目标完成率为70%，同比2018和2017两年，东风悦达起亚同比下滑严重。这一方面除了中国车市大环境影响，但还有诸多因素影响，比如政治因素和合资品牌集体的下探和中国品牌的爆发等等。

不过随着东风悦达起亚在新一代KX5、全新一代KX3和新一代智跑等的到来，其销量将会有所回暖，在未来的新车布局和节奏方面，如果起亚能有所提升和加速，加上在新能源市场的布局，相信在华市场，起亚这个品牌还是有机会的。毕竟，在性价比和可靠性等多方面，起亚还是有着不错的表现和市场认同感的。

对于起亚未来在中国的出路，你有哪些看法或想法呢？欢迎留言和我们互动交流。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重生已经开始：东风悦达起亚的2019这一年

近些年随着自主品牌车型的崛起，瓜分了不少合资品牌车型市场，其中也包括起亚汽车。被誉为起亚高性价比车型的K3在去年广州车展亮相了纯电版车型，带着挽回销量的重任而来。

日前，我们从官方获悉，东风悦达起亚全新K3纯电动版将于2020年6月正式上市，比之前提前了3个月的时间。据官方消息显示，新车在NEDC工况下可行驶490km。

K3纯电版车型与燃油版车型设计基本一致，变化主要集中在细节方面，细节上展现出更多运动化元素，比如前格栅用封闭式处理，而前包围底部的蓝色装饰条是K3电动化版本的特征。

作为一款新能源车型，它并没有取过多电动化设计元素，虎啸式直瀑前进气格栅与燃油版车型基本一致。

车身侧面造型也是用了标准的家用车轮廓，车窗窗框并没有使用了大面积镀铬材质。车身长宽高为4660/1780/1450毫米，轴距为2700毫米。

车尾造型也与燃油版车型保持一致，贯穿式尾灯点亮效果较为出色。燃油车型的排气在纯电车型上被省略，以镀铬造型的排气取而代之，后包围中央同样有蓝色的饰条。

配置方面，该车未来将提供多种样式格栅造型、前雾灯、带镀铬饰条的门把手、天窗等配置。

根据此前申报信息，K3纯电版将搭载永磁同步电机，最大功率为184Ps（135kW），与之搭配的是一块三元锂电池，容量约为56.5kWh，在NEDC工况下可为车辆提供490km的续航里程。

写在最后

起亚K3近几年在市场上的表现很一般，而此次推出的K3纯电版车型的各项表现也是中规中矩，不过要是起亚能给它一个合理的价格，或许会在市场竞争中杀出重围。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚销售排行榜(东风起亚汽车全球销量排名)

2019年，已成过去时。2019年，我国车市寒冬依旧，根据销量数据显示，2019年我国狭义乘用车零售同比下降7.4%，较2018年3%的下降幅度进一步扩大，不可否认，寒冬之下，各大车企都面临着更大的挑战。

从各大车企在2019年车市的表现来看，其实表现亮眼的车企并不占少数，结合各大车企在近两年的整体销量情况，东风悦达起亚在2019年的表现其实可圈可点。2019年，东风悦达起亚累计销量达到289,895辆。

那，东风悦达起亚在2019年具体车型销量表现如何？在新的一年里，又有哪些全新的？

多款车型后劲十足

从东风悦达起亚官方公布的最新数据来看，2019年，东风悦达起亚累计销量达到289,895辆（海外市场销售31,190辆），全年终端销量为296,387辆，提车258,705辆，距离全年41万辆的销量目标还有些差距。但不可否认的是，东风悦达起亚后半年销量表现明显好转，12月表现很突出，共销售新车31,258辆，环比增42%。

12月份，新一代智跑成绩最为亮眼，销量突破1万辆，环比增长61%。从2019年后半年的表现来看，起亚智跑的销量一直都非常有看点，持续保持在5000台以上，作为一台冲击紧凑型SUV市场的产品，换代智跑的销量数据可以说非常不错，这其中，比老款车型更低的售价、更丰富的配置表现都是它销量增长的主要原因。

除去智跑外，东风悦达起亚于2019年3月正式上市的新一代KX5，同样竞争力不俗，除去新车性价比极高外，其在终端也有较大的降幅，随着市场口碑的不断好转，目前新一代KX5在销量上也呈稳步上涨的势态。而年底才推出的全新一代傲跑，销量同样持续好转，随着产能的提升，其很可能会成为2020年推动东风悦达起亚销量上涨的主力车型。

轿车阵营同样表现不俗，全新换代的起亚K3销量也是一度破万，在同级别产品中，凭借更强的产品力和更为丰富的配置表现让起亚K3站稳了脚跟，从目前这个竞争颇为激烈的紧凑型轿车市场来看，起亚K3的市场表现可以说非常强劲。

从目前东风悦达起亚的产品来看，随着其新车型的推出，尤其是在2019年推出的全新车型，凭借更强的产品力和在口碑上积攒的优势，这些车型往往都有着一个不错的市场口碑和销量表现，随着更多车型的推出，其实东风悦达起亚在2020年的表现也非常有看头。

另外还有一点必须要说，在2019年年末，虽然东风悦达起亚在终端销量的表现非常突出，但在批发销量上则表现的非常惨淡，这其中的主要原因是厂家为了减小经销商库存压力，从数据来看，2019年东风悦达起亚经销商库存减少3.77万辆，12月底经销商库存为45,156辆，库存比控制在1.5以内，这对东风悦达起亚未来的调整和发展来讲是一个非常积极的信号。

更多产品正在路上

从目前东风悦达起亚的规划来看，在2020年，东风悦达起亚至少有4款新车会正式登陆中国市场，其中包括但不限于全新一代K3?EV、全新K5、新款KX7以及一款还没有正式定名的全新小型纯电动SUV。

从新车产品力来看，这几款车型都会成为极具竞争力的产品，尤其是全新K5的到来，高颜值、年轻化会成为全新起亚K5在当前B级轿车市场的绝对优势。而从新能源产品阵容来看，起亚在新能源产品方面的实力同样不容小觑，两款新能源车型也会进一步丰富起亚在中国市场的产品阵容。

对东风悦达起亚来讲，从2019年其车型分布以及销量表现来看，东风悦达起亚在国内目前的优势并不是在中低端阵营，反倒是在中高端产品上要表现的更好。在战略层面，其实东风悦达起亚在国内也是在尽可能的提升自身定位，让主销车型都控制在10万元以上，已经在预热的全新一代起亚K5将再次担起此重任，伴随着整体市场的消费升级，品牌的提升对企业长展来讲也是一件必要的事。

在产品口碑层面，其实东风悦达起亚在产品质量和售后等方面的口碑同样有着不错的优势，除此之外，庞大的群众基础也会成为东风悦达起亚未来销量提升的关键因素，毕竟在这个竞争越来越激烈的车市环境之下，那些产品力表现强劲、得到消费者认可的车企才更容易站稳脚跟。

在2019年年末的广州车展期间，东风悦达起亚对外正式发布了四大革新战略，涉及产品、技术、市场以及未来出行四个方面。这其中，除去对中国市场导入更多更强劲的产品外，东风悦达起亚在电动车产品矩阵、智能网联、无人驾驶等层面均有较为强力的布局。

写在最后

从东风悦达起亚在2019年的销量表现来看，其实并不是很好，但是仔细分析其销量背后，东风悦达起亚在国内的大规模调整也在逐渐展开，伴随着一系列更具竞争力的车型的推出，以及其在国内市场还算不错的群众基础和口碑，在2020年，东风悦达起亚的市场表现其实很有看头。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K3,19年库存车原价11.8万，现在6.3万值得买吗？

1.焕驰七月销量：3043随着社会的进步，汽车日渐成为大家生活的必需品。焕驰是东风悦达起亚公司旗下的一款小型车。起亚汽车在七月销量最高的是焕驰这一款，它本月售出了3043辆，排名该榜单

第一，本年截止到本月销售总量为19276辆，售价介于6.49至6.89万之间。2.智跑七月销量：2810起亚智跑搭载了上、下坡系统等多项高科技配置，实现了整车智能化、智跑在起亚的系列车型之中，一向销量就比较高，七月份智跑以2810辆的销量位居

第二，它也是2021年7月韩系车型销量排行榜之一，虽然销量不及上个月，但是也不可否认它是起亚的王牌销售车型。3.福瑞迪七月销量：2076福瑞迪作为起亚的一款紧凑型车，空间在同级车中还是不错的。这款车是2021年7月韩系A级轿车销量排行榜之一，它本月的销量也上涨了一些，7月福瑞迪销量2076辆，排名

第三。今年的总销量到七月份为止有11430辆，售价7.88至10.28万元。4.奕跑七月销量：2051奕跑是东风悦达起亚公司旗下的一款小型SUV，这款车也是受到诸多用户信赖的车型之一，作为韩系车比较有代表性的车型，它也是2021年6月韩系车型销量排行榜之一，市场零售价是6.98至8.28万元。5.起亚K3七月销量：1311起亚K3也是起亚家族中全新的一款紧凑型轿车，它本年度的总销售量到七月份，已经累计达到了11017辆，可以说是很有发展优势了，不少用户对这款车还是很喜欢的。6.傲跑七月销量：1019全新一代傲跑作为起亚汽车全球战略车型，这是一款小型SUV，一经上市便畅销海内外。傲跑这款车本月售出了1019辆，高出六月份一百多辆，本年的总销量截止本月底已经有9991辆，也马上就过万了，还是很不错的，市场零售价10.88至13.68万元。7.凯酷七月销量：865凯酷是东风悦达起亚引入的最新款全球战略车型。凯酷的销量在本月也有一个小幅度的提升，它今年的销售总量截止到七月，已经有5333辆了，其市场零售价介于16.18至20.58万元之间，是去年刚上市的。8.起亚KX5七月销量：324KX5是东风悦达起亚的核心战略SUV车型，新一代KX5在设计、性能上升级。这款车2021年上市的，在本月只售出了324辆，对于汽车行业来说不高，但是也不低，它本年截止本月的销量总量是1732辆，厂商零售价是15.48万元起。9.起亚KX7七月销量：96起亚KX7是东风悦达起亚旗下的一款中型SUV。这款车销量也不太乐观，本月和上月均售出了九十多辆，在本年截止到七月只售出了438辆，它的市场零售价是21.48至27.68万元之间。是SUV车型。10.起亚K3PHEV七月销量：40起亚K3PHEV是东风悦达起亚旗下的一款紧凑型车。这款车在起亚的诸多车型中，定价也不低。它的市场零售价是20.98至21.88万元，这款紧凑型车在本年度前七个月的总销量是307辆，排量是1.6L。

排名车型01月销量全年销量指导价格1

焕驰

57770.5777万4.99~7.39万2

智跑

45420.4542万11.99~18.98万3

KX3傲跑

25660.2566万10.98~17.78万4

奕跑

21890.2189万6.98~7.98万5

K3

21030.2103万9.68~15.08万6

福瑞迪

10660.1066万7.88~10.98万7

KX5

4670.0467万15.68~23.18万8

KX7

1070.0107万17.98~27.68万说明：数据源于互联网，更新时间：2021年01月

2008-2015年销量每年25万辆以上，近两年销量下滑

在国内汽车市场里面，韩系车的销量现在还不如国产车，不过从各方面来看，韩系车还是可以，虽然韩系起亚K3是死亡率很高的车型，但是正常来说，只要做到安全驾驶，这个也没有什么问题，目前来看起亚K3月销量也是能破2000多辆，所以也还是有不少人选择这款车，起亚K3的厂商指导价为：10.98-12.58万元，现在实际购买价是下探1.5万，也就是说到4S店里面买新车，11.8万的车型裸车价也是在10万元以上，所以如果想实惠一些，19年库存的起亚K3，价格在6.3万还是值得购买。

库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过6个月的汽车，而生产时间超过1年的就属于严重库存车。

从库存车的定义来看，其实就是这款车在4S店里面，因为停留的时间太长，所以没有卖出去，最后不得不低价进行处理。对于库存车而言，其实它跟新车差异并不大，因为这辆车只是停留在4S店里面，并没有进行长距离行驶，可能会被太阳晒和雨淋，相对比非库存车，外观色差可能会差一些，但是其他地方基本上没有什么差异，所以只要价格比较低，那么就值得购买。

6.3万购买起亚K3的库存车，这个还是比较值，虽然说现在韩系车贬值比较严重，但是整体保值率应该是比国产车高，从轿车领域来看，6.3万元你只能买到国产轿车，并且还是配置比较低的，比如吉利帝豪的入门级车型，即使是起亚K3行驶一年多的二手车，它卖出去价格也会超过6.3万元，所以有机会能够买到这辆车，那么就不要错过。

起亚K3的基本参数，它的长宽高分别为：4660/1780/1450mm，轴距为：2700mm，动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为115匹，传动用CVT无级变速箱，底盘配置非独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为扭力梁式非独立悬架。整体来看，这款车跟其他合资车型配置大致相当，但是在价格上面，明显是低于其他合资车型，如果因为库存的原因，现在用6.3万就能买到，说实话这个并不亏。