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3.自驾游，北京周边哪里好玩，求推荐！

4.18款奔驰G350怎么样？

前风挡右下角。

大架号其实跟人的号一样，每个车都有唯一的大架号，咱们行驶证上就有大架号，跟车上的大架号是一致的。大架号是一串字母和数字混合的数据，如图箭头所示位置，就是大架号的位置。

还有些车大架号是在副驾驶门底槛上的，是一个金属片上，写有大架号、出厂日期等等，不过不是所有车都有的。

扩展资料：

大架号含义：

1、大架号1-3位是全球制造商识别，例如前三位是LZW代表是XX汽车股份有限公司。

2、第四位是车辆类型，符号为A，比如汽车的类型有LZW6407BF、LZW6460UF。

3、第五位是指车身类型，符号为C,是单箱式车身。

4、第六位是汽车最大总质量，符号为A，代表1.0至2.5吨。

5、第七位确定的是发动机燃油类型，符号为G,代表是汽油发动机。

6、第八位是发动机排量，有两种选择,符号为A的代表是0.5L到1.5L,符号为B的代表排量为1.5L到2.5L的排量。

7、第九位厂家校验码，每个车辆的数字不一样。

8、第十位是车车辆出年款，比如符号E代表是2014款，每个字母代表的年限不同。

9、第十一位是车辆装配厂，符号为B的意思是XX汽车股份有限公司乘用车基地总装车间A线。第12-17代表车辆生产序列号，每年从000001形如。

百度百科-奔驰威霆

百度百科-汽车大架号

不是吧，奔驰大G都上2.0了？七月新车速递！

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龙井到赫章多少公里

时隔83天，K哥终于又有动力写新车了。。。

平常一辆一辆写虽然细致，但难免有点没看过瘾，何况这届新车槽点多，只写一部哪够看？

比如最近的奔驰给国内消费者上了一道硬菜。

以后不用去天津港买170万的G350d了，在自家门口的奔驰4S店就能买到官方引进的G350了。

而且这不是空穴来风，国内已经出现了G350谍照，好消息是它依旧有标志性的“三把锁”。

坏消息是，此G350非彼G350d，这是一台2.0T的四缸“小G”

K哥一查国内奔驰的2.0T发动机，和G350能匹配上的大概率是S?320?L上那台2.0T的M264发动机。

最大功率299马力，最大扭矩400牛·米，你品，你细品。。。

都说最懂国人的是大众，奔驰就不服了。“都来自德国，我怎么就不能听一听广大渣男们的心声”

此情此景，K哥想作诗一首。。。

2.0的“马驹”唬人？

四缸的“小奔”蒙人？

妹子的心啊，伤不完啊，

从此出门要擦亮眼睛，

迷你的奔驰咱不坐！

OK，言归正传~

7月的新车有不少是SUV，有全新的轿跑SUV探岳X，也有换个皮肤就当新车卖的本田CR-V，还有保时捷718同款尾灯的几何C。

下面K哥主要讲讲比较重点的几款新车（不限于SUV），看看有没有你喜欢的！

有关于十代索纳塔的内容已经被写过很多了，K哥在之前的大湾区车展文章中也提到过它。

既然硬件都被吹的差不多了，那K哥只能来谈谈设计了。

这套设计语言官方称为“Sensuous?Sportiness"，中文名叫“感性运动”设计理念，但在广大网友心中，它有个更形象而接地气的名字——现代鲶鱼脸

其实菲斯塔只是像鲶鱼嘴，索纳塔才是真·鲶鱼脸。

你说中网像鲶鱼嘴就鲶鱼嘴吧，还非要再往上加两条触须，现代你就承认了灵感来自于河流之王塔姆吧。

相比之下，K哥还是更喜欢海外版索纳塔混动的前脸，横加了一条贯穿式镀铬饰条后就没那么像了。

其实索纳塔的设计原型车还挺好看的，它的名字叫Le?Fil?Rouge，要不看车标，说它是阿斯顿马丁的概念车也有人信。

但一到了量产，现代怎么就喜欢干画蛇添足的事儿。

不过话说回来，十代索纳塔和前代的设计语言颠覆性太大了，K哥还是很佩服现代这种推倒重来、敢作敢为的精神。

相比之下，某些德系的设计可真是“钻石恒久远，一颗永流传”呢。

轿跑SUV的热度从宝马X6的诞生延续到了现在。。。

即使消费者或多或少的产生了一点审美疲劳，但在主机厂商的眼里——

“不，你不觉得，我要我觉得。”

一边上汽途昂X的销量逐月攀升，另一边的一汽也紧随其后，推出了自家跨界新车，探岳X。

外观方面，探岳X的溜背设计还是很和谐的，没有唰一下子下滑的突兀感，暗蓝色的车漆搭配黑色悬浮式车顶也很潮流。

这时候再回头看看柯迪亚克GT，你就知道什么是亲儿子和干儿子的区别了。

但是车头K哥就很迷惑了，粗犷硬朗的前脸和流线型车身怎么看怎么不搭。。。

这像极了在萌妹子的身体上安一张肌肉男的大脸，你品，你细品。

动力上还是2.0T高低功率发动机，以及大众家祖传的7速DCT变速箱，比起某些1.5T轿跑SUV还要是硬气一点。

当然，要的钱也更多了。。。

7月还有一款轿跑SUV要上市，那就是蔚来EC6。

刚看到EC6的时候，K哥还是很兴奋的，一脸“GLC?Coupe”的既视感让EC6很容易被高端用户所接受。

而EC6的动力同样不弱，性能版搭载前后双电机，可以跑出4.7秒的百公里加速成绩，通过选装电池包，还可以获得NEDC615公里的续航里程。

另外，选装空气悬架和NIO?Pilot让它在综合实力上不输大哥ES8，要是定价有惊喜，K哥还真会纠结选它还是Model?Y。

第五代CR-V上市的年头不长，这次更新刚好符合3年一小改的铁律。

随着全新RAV4和威兰达的上市，CR-V在颜值方面还是有一点压力的。

不过从本期改款的细节来看，无论是前包围风格，还是立体折线尾灯，K哥都有理由推测，压力更来自于自家皓影。

内饰的变化就很有限了，中控台右侧那一长条暗色木纹饰板是可见的最大不同。

不过看惯了新车各种酷炫的内饰设计，回头看看这朴实无华的“本田风”还真有种逛宜家的感觉。

动力向来不属于小改款的改动范围，新款CR-V燃油版依旧搭载1.5T发动机，混动版则搭载2.0L?i-MMD混动系统。

对于不愁销路的CR-V来说，K哥想了想还真应了那句话——

“不管世界怎么变，，还是”

谁都想不到，微型代步车会迎来第二春。

但事实上，即使在补贴大幅度退坡的2020年，还是有不少车企布局微型代步车市场。

当然和四五年前不同，如今的微型代步车披上了“互联网”的外衣，续航也不再是短的可怜的150km了。

看得出欧拉还是更重视用户的视觉体验，可爱蠢萌的风格配上“less?is?more”的设计语言，一眼看过去就很清爽。

内饰也是各种椭圆元素和撞色搭配，不过对于撞色=年轻个性的理论，K哥还是不认同，就像我不能欣赏领克01灰色的车漆配橙色的轮毂。

续航和配置是欧拉R2的两大亮点，其NEDC续航里程达到了401km，还有一体式双联屏、车联网T-BOX、手机无线充电等科技配置。

据说在命名上，欧拉还会用喵咪相关的名字，难道是——欧拉小叮当？

萌系是欧拉，那性冷淡肯定归属于几何C了。

在几何面市之初，吉利是把它当旗下高端子品牌打造的，竞争标的还瞄向了特斯拉。

但如今，好好的品牌形象却被自家的出行公司搞黄了。

你看那满街的几何A快车，像当初的观致吗。

就像几何A出来就被喷帝豪EV换标一样，几何C还没上市就被吃瓜网友套上了“帝豪GS换标”的帽子。

但就外观来说，几何C要成熟和耐看很多，特别是它的贯穿式尾灯，没人觉得是保时捷718同款嘛。

动力和续航不是几何C的弱点，来自日本电产的电机可以做到150kW的最大功率，NEDC续航里程最高也有550km。

一切看起来都很美好，怕就怕在某公司已经把目光瞄向了几何C。

OK，这次K哥就讲这几台关注度比较高的车，其实这个月要上的还有名爵6、路虎卫士、汉DM、林肯飞行家等。。。

等下次有机会或者上市了再接着聊吧。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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请直行，进入滨江西路，行驶1.7公里

请直行，进入峡南溪路，行驶370米

右转，进入S203，行驶4.7公里

请直行，进入S103，行驶39.6公里

右转，进入涪清路，行驶1.5公里

靠右前方行驶，从涪清路到滨江路，行驶120米

进入环岛，进入滨江路，行驶1.5公里

左转，进入滨江大道，行驶3.6公里

左转，进入澳海大道，行驶730米

右转，进入桥南路，行驶580米

左转，进入太白大道，行驶5.9公里

靠右前方行驶，进入S103，行驶400米

靠左前方行驶，进入龙翔路，行驶1.6公里

三岔路靠最右侧行驶，进入S103，行驶3.4公里

请直行，进入龙兴东路，行驶440米

请直行，进入龙兴西路，行驶1.3公里

左转，进入茶涪公路，行驶64.2公里

靠右前方行驶，从茶涪公路到石冷公路，行驶390米

左前方转弯，进入石冷公路，行驶2.1公里

左转，进入黄明路，行驶930米

右转，从黄明路到开迎路，行驶1.0公里

请掉头，进入开迎路，行驶4.7公里

请直行，进入港口大道，行驶9.6公里

靠右前方行驶，进入朝天门长江大桥，行驶2.0公里

靠左前方行驶，进入对山立交，行驶740米

靠左前方行驶，进入五里店立交桥，行驶730米

请直行，进入五红路，行驶950米

靠左前方行驶，进入红黄路，行驶2.2公里

靠左前方行驶，进入红石路，行驶2.0公里

请直行，进入松石大道，行驶1.3公里

靠左前方行驶，进入石马立交，行驶2.8公里

靠左前方行驶，从石马立交到大农立交，行驶1.3公里

请直行，进入大农立交，行驶2.5公里

靠左前方行驶，进入双碑隧道，行驶6.7公里

请直行，进入三圣宫立交，行驶290米

请直行，进入大学城北路，行驶7.4公里

左转，进入大学城西路，行驶3.0公里

右转，进入双星大道，行驶5.2公里

靠右前方行驶，进入壁青路，行驶6.3公里

靠左前方行驶，进入S108，行驶11.3公里

请直行，进入解放西路，行驶510米

请直行，进入渝隆路，行驶7.4公里

请直行，进入S108，行驶24.0公里

左转，进入兴龙大道，行驶2.0公里

右转，进入S108，行驶2.1公里

左转，进入S109，行驶3.9公里

靠左前方行驶，进入泸渝路，行驶32.4公里

请直行，进入S307，行驶34.6公里

请直行，进入民兴路，行驶430米

左转，进入振兴路，行驶220米

进入环岛，进入希望大道，行驶2.5公里

左转，进入龙马大道三段，行驶1.0公里

左前方转弯，进入迎宾大道二段，行驶1.4公里

请直行，进入龙南路，行驶1.9公里

进入环岛，进入连江路一段，行驶2.0公里

请直行，进入连江路二段，行驶480米

请直行，进入连江路三段，行驶1.9公里

右转，进入蓝安路一段，行驶2.2公里

请直行，进入蓝安路二段，行驶2.1公里

请直行，进入蓝安路三段，行驶2.7公里

请直行，进入蓝安路四段，行驶2.8公里

请直行，进入广成线，行驶87.7公里

右转，进入环城北路，行驶1.0公里

请直行，进入环城中路，行驶750米

请直行，进入环城南路，行驶630米

靠右前方行驶，进入叙威路，行驶41.7公里

左转，进入S302，行驶103.2公里

右转，进入赤水源大道，行驶9.7公里

进入环岛，进入南广路，行驶2.9公里

右转，从南广路到镇赫线，行驶5.0公里

请直行，进入镇赫线，行驶7.3公里

右转，进入S212，行驶35.0公里

左转，进入后河路，行驶17.2公里

左转，进入和平路，行驶840米

右转，进入解放东路，行驶510米

右转，进入建设路，行驶100米

右转，进入建设东路，行驶130米

赫章县

驾车路线：全程约3590.7公里

起点：龙井市政协

1.延边朝鲜族自治州内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿六道河路行驶1.2公里，右前方转弯进入龙延路

2) 沿龙延路行驶990米，直行进入S202

3) 沿S202行驶2.7公里，左后方转弯

4) 行驶40米，右前方转弯进入龙太线

5) 沿龙太线行驶9.7公里，右前方转弯进入珲乌线

6) 沿珲乌线行驶70米，调头进入珲乌线

7) 沿珲乌线行驶580米，右转进入图们江大街

8) 沿图们江大街行驶590米，直行进入图门江大街

9) 沿图门江大街行驶2.2公里，右前方转弯进入龙太线

10) 沿龙太线行驶90米，左转上匝道

11) 沿匝道行驶1.2公里，右前方转弯进入延浦高速

12) 沿延浦高速行驶12.3公里，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶1.2公里，直行进入珲乌高速

3.沿珲乌高速行驶293.0公里，朝长春方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.4公里，直行进入珲乌高速

5.沿珲乌高速行驶79.3公里，朝沈阳/哈尔滨/G1方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.1公里，右前方转弯进入长春绕城高速

7.沿长春绕城高速行驶27.1公里，朝四平/沈阳方向，稍向右转进入京哈高速

8.沿京哈高速行驶256.2公里，朝通辽/锦州/北京/抚顺方向，稍向右转进入王家沟互通

9.沿王家沟互通行驶1.7公里，直行进入沈阳绕城高速

10.沿沈阳绕城高速行驶28.4公里，朝锦州/北京/G1方向，稍向右转进入北李官互通

11.沿北李官互通行驶1.6公里，直行进入京哈高速

12.沿京哈高速行驶500.3公里，朝唐津/唐港/天津/京唐港方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.3公里，直行进入唐津高速

14.沿唐津高速行驶68.1公里，直行进入长深高速

15.沿长深高速行驶5.8公里，朝天津中心城区/保定/北京/G2501方向，稍向右转进入汉沽北互通立交

16.沿汉沽北互通立交行驶570米，过汉沽北互通立交约570米后，直行进入滨保高速

17.沿滨保高速行驶80.1公里，朝保定/济南/北京/首都机场方向，稍向右转进入石各庄互通立交

18.沿石各庄互通立交行驶1.8公里，直行进入京沪高速

19.沿京沪高速行驶9.6公里，朝天津中心城区/霸州/丁宁沽三号路/保定方向，稍向右转进入王庆坨互通

20.沿王庆坨互通行驶1.7公里，直行进入荣乌高速

21.沿荣乌高速行驶108.1公里，朝北京/石家庄/G4方向，稍向右转进入徐水高架桥

22.沿徐水高架桥行驶1.9公里，直行进入京港澳高速

23.沿京港澳高速行驶116.1公里，朝机场西/太原/石家庄市区/S9902方向，稍向右转上匝道

24.沿匝道行驶1.2公里，直行进入新元高速

25.沿新元高速行驶19.4公里，朝绕城/中华北大街/太原/G5方向，稍向右转上匝道

26.沿匝道行驶2.1公里，稍向左转进入石家庄绕城高速

27.沿石家庄绕城高速行驶13.2公里，稍向右转进入京昆高速

28.沿京昆高速行驶112.2公里，朝盂县南/旧街方向，稍向右转进入盂县南枢纽立交桥

29.沿盂县南枢纽立交桥行驶1.2公里，直行进入阳泉绕城高速

30.沿阳泉绕城高速行驶23.0公里，朝寿阳/太原方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶370米，直行进入京昆高速

32.沿京昆高速行驶59.6公里，朝晋中/祁县/临汾/运城方向，稍向右转上匝道

33.沿匝道行驶1.5公里，直行进入榆祁高速

34.沿榆祁高速行驶70.9公里，朝临汾/运城/祁县/平遥古城方向，稍向左转上匝道

35.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京昆高速

36.沿京昆高速行驶226.7公里，朝河津/西安/G5方向，稍向右转上匝道

37.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京昆高速

38.沿京昆高速行驶283.7公里，朝西安绕城(南)/东三环/灞桥/渭南方向，稍向右转进入谢王立交桥

39.沿谢王立交桥行驶1.5公里，过谢王立交，右前方转弯进入西安绕城高速

40.沿西安绕城高速行驶21.3公里，过曲江立交，朝柞水/安康/重庆/航天基地方向，稍向右转进入曲江立交桥

41.沿曲江立交桥行驶370米，过曲江立交，右前方转弯进入包茂高速

42.沿包茂高速行驶193.5公里，过五里镇大桥，直行进入十天高速

43.沿十天高速行驶12.1公里，朝流水//重庆方向，稍向右转进入恒口互通

44.沿恒口互通行驶1.1公里，直行进入包茂高速

45.沿包茂高速行驶450.0公里，直行进入黑石子互通

46.沿黑石子互通行驶890米，直行进入沪渝高速

47.沿沪渝高速行驶17.0公里，直行进入兰海高速

48.沿兰海高速行驶4.7公里，过红槽房立交约1.7公里后，直行进入内环快速

49.沿内环快速行驶2.0公里，朝合江/G93/G85/永川方向，稍向右转进入西环立交桥

50.沿西环立交桥行驶260米，过西环立交约180米后，直行进入渝昆高速

51.沿渝昆高速行驶15.4公里，过杨家桥，朝江津/北碚/G5001/G93方向，稍向右转进入绕城成渝互通立交桥

52.沿绕城成渝互通立交桥行驶1.0公里，直行进入重庆绕城高速

53.沿重庆绕城高速行驶25.4公里，朝江津/四面山/合江/泸州方向，稍向右转进入绕城渝沪互通

54.沿绕城渝沪互通行驶680米，直行进入成渝环线高速

55.沿成渝环线高速行驶121.5公里，朝泸州绕城西段/泸州纳溪/泸州况场/泸州胡市方向，稍向右转进入白鹤林立交桥

56.沿白鹤林立交桥行驶590米，过汪家桥约1.8公里后，直行进入厦蓉高速

57.沿厦蓉高速行驶206.2公里，稍向右转进入毕节南立交桥

58.沿毕节南立交桥行驶780米，直行进入毕威高速

59.沿毕威高速行驶68.1公里，在赫章/达依/S212出口，稍向右转上匝道

60.沿匝道行驶1.1公里，直行

61.毕节地区内驾车方案

1) 行驶2.2公里，直行进入秀河线

2) 沿秀河线行驶930米，右转进入解放东路

3) 沿解放东路行驶340米，过右侧的振华大厦约280米后，左前方转弯进入解放东路

4) 沿解放东路行驶510米，右转进入建设路

5) 沿建设路行驶100米，右转进入建设东路

6) 沿建设东路行驶130米，到达终点

终点：赫章县

18款奔驰G350怎么样？

凤凰岭

北京凤凰岭自然风景区位于海淀区聂各庄乡境内，距天安门51公里，总面积17.88平方千米，是大自然赐予人类的一方净土，一块未经人工雕琢的碧玉。“远郊的景，近郊的路，北京自然大空调！”是凤凰岭自然风景区的优势和特色。

自驾路线：

1、沿京密引水渠西岸往北行至聂各庄左转，可直达景区，全程约25公里，路况通畅须20分钟左右。

2、走八达岭高速路至北安河出口出来往西，沿北清路至苏家坨路口或北安河路口往北至聂各庄再往西可直达景区，全程约35公里，路况通畅须30分钟左右。

景区内各旅游线路起点均建有大型停车场，自驾车缴纳停车费后可驶入景区。

康西草原

康西草原位于延庆县康庄镇八达岭长城西侧15公里，距京城80公里。它西邻官厅湖，北依海陀山依山傍水，一片面积达三万多亩的草原，操场约2200万平方米，每到夏季，绿草如茵，红花点点，有蒙古包，有牛、马、羊群，山、水、林、草融为一体，风景秀美，令人心旷神怡，是京郊难得的避暑胜地。

白天可以骑马在草原上奔驰，夜晚举办篝火晚会，体验塞外风情。

康西草原为京都第一大草原。她西邻官厅水库，北依海坨山，自然景色沁心宜人，那绿色的原野、奔驰的骏马、雪白的蒙古包、嬉戏的牛羊，为康西草原增添了独特的蒙古风韵。草原和湖畔上，生长着苜蓿、野菊等草类植物50余种，野兔、狐狸、田鼠等动物10余种，银鸥、野鸭、灰鹤等鸟类20种，并时有天鹅飞临。康西草原19年被评为首都文明旅游景区。

康西草原气温恒低，湿润凉爽，是理想的消夏、避暑胜地。这里有国内最大的国营骑乘跑马场；有专业性的马术俱乐部，专门进行马术、骑术教练；夏有草原观景、冬有冰雪狂欢，有供各界朋友喜庆的烟花爆竹燃放场。康西草原有国内规模较大档次较高的会员制俱乐部，为国内外宾朋、成功人士提供展示绅士风度、骑士风的良好契机和环境。

自驾路线

北京市东城区东直门

驾驶：103公里

103公里

1. 进入东直门外大街向西239米

2. 进入环岛进入东直门桥向南434米

3. 靠左进入东直门南大街向西5.2公里

4. 靠右进入德胜门东大街辅路向西231米

5. 偏右转进入德胜门外大街向北7.6公里

6. 减速行驶进入京藏高速（原八达岭高速）向西北53.0公里

7. 靠右进入八达岭高速向西8.5公里

8. 减速行驶进入京张高速向西8.5公里

9. 靠右进入京张高速出口向东南0.9公里

10. 减速行驶进入京张高速出口向东203米

11. 左转向西北0.5公里

12. 偏左转进入457县道向西17.9公里

至：河北省张家口市怀来县官厅水库（官厅水库比较大，其东侧为北京境内的延庆县康庄乡，此路线仅供参考）

石花洞

石花洞又叫潜真洞，位于北京房山区南车营村，距北京城区五十公里，距房山十五公里，因洞体深奥神秘帮称潜真洞；又因洞内生有绚丽多姿奇妙异常的各种各样石花又叫石花洞。石花洞内的岩溶沉积物数量为中国之最，其美学价值和科研价值也可居世界洞穴前列，与闻名中外的桂林芦笛岩、福建玉华洞、杭州瑶琳洞并称我国四大岩溶洞穴。

石花洞洞体分为上下七层，目前仅对外开放一至四层，全长2500米。现在一、二、三、四层已全部对外开放。洞内的自然景观玲珑剔透、华彩多姿、类型繁多，四层洞壁被锺乳石类封闭，五层厅堂高大、洞壁松软，并且空气新鲜，七层则是一条地下暗河。石花洞现已形成20大景区、150多个主要景观，各个景区遥相呼应，互为映衬。“瑶池石莲”已有32000余年的历史；“龙宫竖琴”堪称国内洞穴第一幔；“银旗幔卷”、“洞天三柱”等十二大洞穴奇观无不令人赞叹叫绝。石花洞的洞口开设了“世界洞穴奇观展”，共展出世界著名洞穴景观照片上百幅；在洞外还有“野生动物展”、“奇石展”等。

自驾路线：

京石高速阎村出口(下道)-阎村-坨里路-石花洞

外观亮点：18款奔驰G350贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感，车尾仍然用了后背的备胎设计，但不再布置在尾箱门上，而是通过支架布置在车体上。18款奔驰G350保险杠的圆角设计、底部略微内扣的翼子板以及向上略微收窄的A柱等线条后，给人一种沉稳和自信的感觉。拥有奢华的内饰装饰，大量的真皮运用以及可通过选装的点缀材质，搭配上富含科技感的中控仪表设计，充满着一种藐视一切的自信感。被誉为越野领域的宗师。尾仍然用了后背的备胎设计。贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感，对于侧面门板的保护作用也不言而喻。

配置方面一：18款奔驰G350运动包不锈钢外观包（镀铬脚踏、备胎罩环、奔驰星标）、19寸AMG5幅轮毂；镀铬包（座椅调节按键、扬声器外环、前进气格栅三条横线、前奔驰标）；泊车包（泊车雷达、倒车影像）；装载保护包（后备箱保护网和保护板）；盲点系统；驻车加热系统；增强型限距控制系统（雷测）；真皮座椅；前排座椅通风；橡胶脚垫；滑动天窗；后排隐私玻璃；金属漆。

配置方面二：18款G350d 电动调节黑色皮座椅、亮金属饰条、可开启电动天窗、中控彩色触屏导航、前后座椅加热、三把差速锁、倒影、拖钩、18轮。

奢华内饰：18款奔驰G350宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野。奔驰G350内部在细节及人性化方面有了很大提升。中控台的设计简练而大气，多动能显示屏位于仪表盘中央，单色的行车电脑和很多对手的彩色液晶屏有着不小的差距。新车还用竖式TFT彩色显示屏，配有COMAND系统，新的四幅方向盘也符合最新奔驰家族特征。作为一辆奔驰，它提供给了车内乘客舒适豪华的内饰环境。

动力性能：18款奔驰G350将搭载一款V6柴油发动机，最大输出为210匹马力，V6发动机，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。峰值扭力为537N.m，搭配7G-Tronic自动变速箱，氮氧化物排放量可减少50%。另外新车还使用了新开发的废气循环系统，可以将排放出来的氮氧化物经过AdBlue液态尿素合剂分解。

细节亮点：18款奔驰G350简洁的视觉效果和高大的车身、平直的车斗所带来的超强视觉冲击使G级显得更加凶悍。奔驰G350天津现车到港，震撼惊人。贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感，对于侧面门板的保护作用也不言而喻。奔驰G350柴油诞生的最初目的，现在他们不仅完成了当初的目标，而且正朝着更高的目标迈进。奔驰G350是越野路面上的王者，而在公路上的行驶性能也不错，尤其是加速性能。

车型总结：18款奔驰G350绝非一般SUV可比，也因此视野开阔得超乎寻常，像是坐在小货车上那种居高临下的感觉。18款奔驰G350大排量发动机在低速时的表现尤为轻松，轻点油门即可获得非常理想的动力输出。这种独特的魅力是小排量增压机不可比拟的，面对试驾场地中设置的障碍，夸张的悬架行程使G350如履平地，完全不用请出“三把锁”加以。