奇瑞瑞虎5x中控升级_瑞虎5x中控如何刷高配

1.动力升级，全系标配10.25寸中控大屏，试驾奇瑞瑞虎5x高能版

2.奇瑞瑞虎5x故障率

3.奇瑞全新瑞虎5x，颜值/配置全面升级

4.来点不一样的东西，全新瑞虎5x高低配对比详解

5.开过三个月的瑞虎5X，实际驾驶感受如何？

6.抢鲜5.99万起，全新瑞虎5x要不要考虑一下？

奇瑞汽车在SUV领域一直都有着非常好的口碑，奇瑞瑞虎系列就是国内城市SUV的领先者。

而其中值得一提的是，在10万以内的SUV里面，奇瑞的产品线同样丰富多彩，无论是低配的瑞虎8，还是高品质车型瑞虎7，亦或者是高性价比的瑞虎5x和3x，都能让人眼花缭乱。瑞虎5x和瑞虎3x经历了较为重大的更新，2021款瑞虎5x升级了造型细节，瑞虎3x直接进行中期改款，名为瑞虎3x PLUS。

但无论改没改款，瑞虎5x和瑞虎3x对我来说都是十分新鲜的，所幸，奇瑞在成都举办了一场由新瑞虎5x、瑞虎3x PLUS共同进行的#3小时城市任务挑战赛#，而笔者所驾驶的车型为新瑞虎5x，这也让笔者有机会近距离体验到这款车的动态魅力。

先说外观，2020款瑞虎5x相比之前的造型，主要是在前脸做了一些改动，使用了更精致的前进气格栅，并搭配了全新样式的轮毂，尾部变化不大，整车气质依然是一款高性价比家用紧凑级SUV的感觉。

内饰方面变化极大，瑞虎5x系列的变化一直是紧随着瑞虎8系列更新的，因此，在2019款瑞虎5x上，整个内饰造型和当时的瑞虎8很像，非对称的出风口设计和换挡杆设计令人印象深刻。

但在2020款，2020款瑞虎5x引入了全新的家族式设计语言，使用了新的电子挡杆，出风口、空调控制面板、中控大屏等等都是全新的，整车内饰质感提升得非常明显。唯一的小问题是，笔者建议在大屏上增加温度数字显示，这样就不至于在盲操调节温度的时候陷入纠结和迷茫，以至于要使用语音调节。

在城市道路试驾过程中，新瑞虎5x所搭载的1.5T+CVT动力总成让笔者十分惊艳，一方面，CVT变速箱能平顺地处理156马力的输出，另一方面，由于瑞虎5x的尺寸较小，因此着156马力相对于车身来说完全就是大马拉小车，所以在道路实际行驶的时候，瑞虎5x的澎湃动力总是超乎人们的现象，而且动力还很平顺，经常不经意间就达到了较高的速度。

同时，瑞虎5x还提供了ECO/SPORT 2种驾驶模式选择，如果需要动力的话，SPORT模式下深踩油门踏板，转速迅速拉高，线性、平稳的加速感随之而来，而ECO模式则更适合日常驾驶，充沛的扭矩使得瑞虎5x在城市游走时游刃有余。

当然，在享受爽快的动力输出时，我们也不能忘记，这其实是一款偏向家用的SUV，虽然底盘比较强调支撑能力，但是EPS电动助力转向给人感觉还是相当轻柔的，即使是身材娇小的女孩子，也能无压力转动。但代价就是在弯道行驶时，转向与路面的连接感不是很直接，这也能说明瑞虎5x的主要用途还是在城市道路。

第一次驾驶2020款瑞虎5x，整个驾驶体验带给笔者是很新奇的，充沛而又平顺的动力在10万元以内的SUV中非常罕见，同时较高的配置和轻松好开的风格，又能让家用消费者感受到良好的用车体验。伴随着#3小时城市任务挑战赛#成都站的完美落幕，新瑞虎5x和瑞虎3x PLUS所带来的畅快体验，让每一位体验者印象深刻，笔者也期待下一次驾驶瑞虎3x PLUS，看看这款性价比更高的SUV能带来什么样的驾乘体验。

动力升级，全系标配10.25寸中控大屏，试驾奇瑞瑞虎5x高能版

7月16日，全新奇瑞瑞虎5x在秦皇岛上市，官方指导价区间为6.99—9.79万，前10000名购车者可享受10000元购车现金优惠，优惠后抢先价5.99万起。新车提供1.5L?MT/CVT两种动力共计6款车型，在发布会现场，奇瑞汽车还承诺：全新瑞虎5x发动机终身质保。值得一提的是，这是A0级SUV市场唯一提供发动机终身质保的车型。

作为一次全新换代，全新瑞虎5x在车身外观、内饰、配置等方面均做了升级，下面，我们来一起看看这款新车的亮点。

首先是价格方面，我们以官方指导价为准，6.99—9.79万的价格，其针对的是购买首台车的年轻人群。放在过去，10万内选择一款SUV，大家的要求不会太高，外观看起不差，价格便宜就行。而如今的购车消费者，他们即使是不多的预算，但也想得到更多的体验。比如这款车看起来要漂亮，要年轻时尚；内饰要有科技感，不能老气横秋；配置还要高等等。针对这些需求，所以全新瑞虎5x来了。

外形方面，其改变不是很大，主要是针对局部做了调整，比如点阵式前格栅在尺寸上做了加大，看起更有活力，全新G型日间行车灯看起更加动感时尚。简单说，全新瑞虎5x从年轻在向更年轻升级，特别是“水冰蓝”新款车漆的加入，为这款车型注入了新的“灵魂”。从实车来看，这款车漆很有质感，非常符合年轻人的口味。

坐进全新瑞虎5x的车内，其整个中控台可谓是焕然一新，最大改变是科技感的提升。要知道，一款车能否俘获年轻人的心，内饰是关键，而科技感是必不可少的元素。全新瑞虎5x用了三块屏，分别是7英寸液晶仪表屏、10.25英寸中控屏以及8英寸空调触控屏。客观说，10万内的SUV能够同时配备液晶仪表和空调触控屏的，那是非常少。所以，内饰三块屏算是这款车亮点之一。

再来看空间方面，全新瑞虎5x定位于小型SUV，对于这一定位的车型，一般情况下空间是硬伤。但是，就全新瑞虎5x的车身尺寸来看，4358mm的车身长度算中规中矩，但2630mm的轴距已经达到了入门级紧凑型SUV的水平。也就是说，全新瑞虎5x针对实用性也做了升级，小型SUV也能拥有一个不错的后排空间。

配置方面，这款入门级小型SUV也并没有落伍，现在流行的“装备”，它基本都配备了，比如全新升级后的Lion雄狮智云交互系统，其涵盖了手机远程控制、智能语音交互系统等多项智能互联配置。此外，智能语音交互系统控制空调、音乐、电话、导航、天窗等都不在话下。值得一提的是，全新瑞虎5x还新增了360°鸟瞰式全景超影像、第三代PEPS无钥匙进入及启动系统、隐藏式行车记录仪等多项科技配置。

最后是动力方面，这款享受终身质保的1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，与之匹配的是可模拟9速的CVT无级变速箱。根据官方数据，其百公里综合油耗仅6.8L。

阿川评车

目前10万内的小型SUV市场，还是以自主品牌为主。全新瑞虎5x的直接对手并没有太多，主要有长安CS35?PLUS、宝骏510等。虽然对手不多，但是竞争还是不小的，因为这一细分市场的消费者，他们要的是花最少钱，得到更多。所以，各家的车型均在针对这一需求做升级。目的就一个，抢占市场。从全新瑞虎5x来看，它做到了“内外兼修”，在品质和性价比方面有亮点，特别是发动机的终身质保，或许会成为一个“杀手锏”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎5x故障率

8月26日晚，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版正式上市，其最大的亮点在于换装了1.5T发动机。相比于此前上市的搭载1.5L自然吸气发动机的车型而言，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的最大功率提升至115kW，最大扭矩也来到了230N·m。此外，现在购买全新一代奇瑞瑞虎5x高能版还可享受尝鲜价，也就是全系车型官降1万元，从而让高能版全系车型的售价来到了7.99万-9.59万元这一价格区间，品价比进一步提升。

同时，对于全新一代奇瑞瑞虎5x高能版，我最大的疑问就是动力升级之后，开起来有什么惊喜。并且在10万级这个价位段内，该车的配置水平如何，实用性怎么样？带着这两个疑问，我前往云南丽江，试驾全新一代奇瑞瑞虎5x高能版。

首先来说说这台车开起来怎么样。由于我们此次试驾是在丽江，平均海拔在2500米以上，相比于平原地区，其含氧量较低，对于一台搭载涡轮增压发动机的车型而言，肯定会在加速方面造成一定的影响。同时，坐上全新一代奇瑞瑞虎5x的驾驶座，我并没有期待这套1.5T发动机匹配CVT变速箱的动力组合能够给到多酣畅淋漓的加速体验，反而我会在舒适性方面有着更多的期待。

不过，有一点需要提前说明，全新一代奇瑞瑞虎5x在驾驶模式方面只有经济模式和运动模式两个选择。在经济模式下，整台车的动力响应确实会有些延迟，但好在只要不是急加速，那么整台车的加速过程十分顺畅。

当然，如果你想要更好的加速体验，可以切换到运动模式。在运动模式下，其动力响应虽然会快不少，并且在动力初段以及中段的加速可圈可点，但是在中后段，想继续加速的话，总有一点干吼不走的感觉。在高速超车时，总会让驾驶者少一点信心。当然，这可能和试驾环境有关系。

值得一说的是，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的长宽高分别为4358*1830*1670mm，定位于A0级SUV。就是这短小的车身，在山路中的动态表现非常的灵活，尾部的随动性值得称道，轻盈的转向也让驾驶者在长时间驾驶后不会觉得肘部疲劳。配合运动模式，动力初段响应积极的特性，在山路中闪转腾挪，颇有些玩味儿。

说完开起来怎么样，再来说说坐着如何？前面说到全新一代奇瑞瑞虎5x高能版定位于A0级SUV，轴距为2630mm，在同级别车型中处于领先水平。在乘坐过程中，我的身高是178cm，此时前排坐着一位身高180+cm的老师，但我的腿部并没有顶着前排座椅，反倒还能有一拳的余量，着实惊喜。不过，后扭力梁非独立悬挂对于地面震动的处理只能说中规中矩，但是好在偏软的坐垫也相当于对震动进行了二次过滤，还是能够保证乘员基本的舒适性。

综合而言，换装1.5T涡轮增压发动机的全新一代奇瑞瑞虎5x高能版，在动力方面的提升确实能够在实际体验中感受到，并且其加速的平顺度以及涡轮介入时不太明显的感觉，都让整个驾驶过程非常安逸。同时，后排的乘坐空间也有不小的惊喜，完全满足大多数消费者的日常用车需求。

说完动态，我们再来聊聊静态。在外观设计方面，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版用了“Life?In?Motion?3.0”家族设计语言，并且用点阵状格栅代替了原先的大嘴式黑色U形前格栅，搭配上挑的前大灯以及“八”字形的保险杠造型，使得整个前脸更加凶悍。

如果你想要区分1.5L车型和1.5T车型，最快的方法便是车身周围的红色装饰线条，有的话就是高能版。而红色线条的加持也让整款车的运动气息更加浓重。此外，我们本次试驾的车型为顶配车型，其配备了一套18英寸双色五辐式轮毂，与之搭配的是佳通GitiComfort?520V1轮胎，前后规格都是215/55?R18，每条轮胎大概在450元左右。

全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的车尾部分，最大的变化就在于车尾的LOGO已经换成了品牌英文名称，并且车尾标下放到了牌照框的两侧。

进到全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的座舱，能够发现其设计与奇瑞瑞虎7如出一辙，电子挡杆、7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏也都出现在了车舱里。值得一说的是10.25英寸中控屏为全系标配，但是内置的雄狮智云系统只配备在顶配的高能5号车型上。

此外，在电子挡杆的右侧有一个可放置手机的地方，其配有防滑垫，但是该设计很容易被误以为配有无线手机充电功能，但实际上这只是一个尺寸够大的手机专用位置。在中控通道的下方，还有一个储物格设计，可以放置一些日常杂物，并且还配有一个12V电源和USB接口，不过在实际体验过程中，其拿取物品的便利性还有待提升。

座椅方面，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版全系都用了红色缝线设计，突出了运动感。并且，中高配车型的主驾驶座配备了电动六向调节功能，配合包裹性不错的座椅，能够给驾驶者提供不错的舒适性。在其他配置方面，除了入门级车型以外，中配车型配有定速巡航、电动天窗、仿皮座椅、LED大灯；而尝鲜价9.59万元的高能5号，作为顶配车型，则增加了丰富的主动安全配置、车联网、自适应远近光灯、转向灯等实用配置。

综合来看，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版最大的提升还是在动力方面，而外观和内饰只是在细节和配置上做了一些改动，但是想想优惠1万元的尝鲜价，其品价比还是较为突出。

全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的上市，也是为其产品矩阵进行补充，并且以目前优惠1万元的政策而言，顶配车型的售价不到10万，同时又能够获得颇为丰富的配置，对于众多普通消费者而言，还是有不小的吸引力。同时，在自主品牌A0级SUV市场中，竞争十分激烈，全新一代奇瑞瑞虎5x也有希望凭借着1.5L车型和1.5T车型双车协作，攻下更多市场份额，我们在此也期待该车未来的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞全新瑞虎5x，颜值/配置全面升级

2019款奇瑞瑞虎5x故障不多，这个可以放心：

1、外观方面瑞虎5x前脸很有霸气感，唯独C柱设计略老气，显得车身短小，个人认为屁股后面排气管设计不是特别的美观，离得远一点就能看到排气筒，有点影响美观，希望厂家改款能够改进一下！做工车漆：我买的白色车漆是金属漆，很好看，整体做工很满意；

2、内饰的话瑞虎5x沉稳大气，中控软包看着就上挡次，全包皮座椅，整车别人一看都以为是十多万的车，仪表中控：仪表盘功能很多，可以直观油耗和动态数字速度显示，而且仪表盘中间的屏幕居然还可以显示导航，再也不用偏过头去看中控，更加的安全，中控也给力9寸大屏，全触摸的可以直接控制空调，所以整个仪表台都很整洁，给人很舒服的感觉，值得说的是这个智能车载系统完全可以用不怎么标准的普通话去控制，导航的开启与选择全程都可以语音控制，最后还可以用语音结束它，想放什么歌直接唤醒后说歌名就行了，空调一样可以语音控制，可以说在车内语音就可以控制一切，很方便；

3、空间的话我觉得紧凑型的车都差不多这样，瑞虎5x坐五个人很轻松，特别是后排中间位置，拱起不高，而且带中央头枕，坐三个人完全没压力，唯有不足之处那就是后备箱，确实有点小，有时候去趟乡下，拉点东西，很尴尬，这点希望新款能有所改善；

4、舒适性的话座椅很舒服，包裹性很好，开很久也不太累，值得说的是后排座椅真的比前排舒服，下次出远门，让老司机开我坐后面去舒服，悬架有点偏软，感觉过减速带的时候很直观，能直接感触，噪音控制：发动机的声音还能接受，胎噪有点大，但是放点音乐就可以忽略了；

5、操控的话方向盘很好用没什么虚位，指哪走哪，速度越快越重，但是还是能很轻松的转动，悬架给人的感觉很好，不减速过弯也不会给乘坐的人带来什么不适，爬坡很有力，轻松一脚油门上坡也超车。动力的话搭载的1.5t的发动机完全够用了，起步有力，但不会猛的窜出去，给人很有安全感，3挡4挡到了1700转左右加油很有力，因为还在磨合期，也没有超过3000转，动力平顺性：平顺性这个东西应该是每个人的感受都不一样吧，不过降挡到1挡或者2挡低速前进的时候，油门会有1秒左右的思考人生时间，时速超过30的时候油门响应就正常了。

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来点不一样的东西，全新瑞虎5x高低配对比详解

外观方面，全新瑞虎5x最明显的变化是对外观进行了调整，用了与瑞虎7相同的设计语言。尺寸上，全新瑞虎5x长宽高分别为4358/1830/1670毫米，轴距2630毫米，在同级中具有一定的优势。

内饰部分，全新一代瑞虎5x用游艇式座舱，拥有10.25英寸中控屏、7英寸全液晶仪表以及8寸空调触控屏，新车配备了Carplay/Carlife手机互联、人工智能语音控制、手机APP远程控制。让车内的科技感和豪华感得到全面提升

动力方面，全新一代瑞虎5x全系搭载的均是1.5升自然吸气发动机，最大功率为85千瓦，峰值扭矩为143牛米，匹配5速手动变速器和CVT变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开过三个月的瑞虎5X，实际驾驶感受如何？

在全新瑞虎5X发售之初，就到店里实际去体验过一次，总的来说，对这款车的印象不错。?但是展厅中的体验车辆，是CVT顶配版，在车辆功能配置都齐全的前提下，价格也是很奈斯。?这对于对我这类预算不高的人群来说，有点不太合适，所以就一直想实际的体验下标配或者低配车型。?在这期间，也是经常的在论坛中潜水，看着各位分享的试驾和提车用车感受，心中也是蠢蠢欲动，但是在所有的帖子当中，几乎都是顶配，中配车型都很少。?所有关于价格优惠，车型配置，实际使用体验等方面，也没有太多能值得借鉴的地方。?前几天4s店来电话，说是回来了一批标配车型，可以进店实际体验一下。?刚好有空，就立马奔4S店而去。看看标配车型与高配车型有何差异。?今天体验的车型是?2020款?瑞虎5X?1.5L?手动挡?时尚版，官方指导价7.59万元。?据销售介绍，这个车型是目前店内最基础的车型，也就是说这是店内目前的最低配车型。

全新瑞虎5X用了全新的家族式设计语言，与前不布的全新一代瑞虎7属于同一风格。

新的设计语言，让全新瑞虎5X的精神面貌看起来格外不同，神奕奕，活力十足。?这个家族式的前格栅造型，奇特新颖，吸引目光。

全新瑞虎5X用了近光透镜远光灯碗的前大灯布局，?时尚版车型的前大灯光源为卤素，高配车型为LED光源。

用了17寸的双色铝合金轮毂，帅气十足。全系车型都用的是17寸轮毂。

全新瑞虎5X车长4358mm，与老款保持一致，定位于小型SUV。?较为小巧的车身，在拥堵路况或者狭小路段中，能游刃有余的驾驶。

全新瑞虎5X在后尾方面，也是进行了很大的变动。贯穿左右的镀铬条，提升了后尾整体质感。

这个角度来看，全新瑞虎5X的后尾跟3X有些许的相似之处。

回形纹尾灯造型，也前大灯造型，前后呼应。

轴距2630mm，充分保证车内空间。

整体看起来还是非常帅气的。

全新瑞虎5X?目前只有1.5L版本的发动机，与之搭配的是5MT和9CVT变速箱。

1.5L?自然吸气发动机，已经应用与奇瑞旗下多款车型，经久耐用，可靠性高。?最大输出116马力，动力性够用

一拉开车门，一股熟悉的味道迎面而来。?这不就是一台瑞虎7/8嘛。?相似度也太高了，就是对应的尺寸小点。

门板内饰的用料还算是厚道，扶手和接触面用了软性材质。?其余部分是硬塑料

比较不同的地方，也是比较显眼的。?就是高配的液晶表盘，在这台时尚版上，变成了机械+液晶组合式仪表盘。

前舱的布局基本就是瑞虎7/8复制而来，不同之处就是细节用料和尺寸大小。

时尚型，也配备了多功能方向盘，左侧是定速巡航，右侧是多媒体。。?这个还是挺厚道的。

这块10.25英寸的中控大屏，几乎是全系标配。不同之处是，低配车型阉割了语音交互和GPS导航功能。

5MT手动车车型。

这个科技感十足的空调控制面板，虽然没有瑞虎7/8大面积的面板夸张，但是精致感十足。?旋钮的阻尼感不错。

下方是个储物格，预留了12V点烟器和USB接口。?不知道是否支持手机无线充电。

挡把后方是杯架?扶手箱，?时尚版车型，用的是机械手刹，高配车型是电子手刹。

时尚版的车型，座椅材质为皮革加织物相结合，个人感觉这样挺舒适，纯皮革的冬天冻屁股，夏天烫屁股，远不如织物座椅舒适。

后排空间还算是宽大，在小型SUV中，算是比较优秀的。

后备箱的面积也不错，支持后排座椅放倒，自由拓展空间。

时尚版搭载的是小天窗，高配版估计是全景天幕

时尚版后方没有预留空调出风口，USB充电接口也没有配备。?估计高配车型会有。

来一波试乘试驾体验。

时尚版虽是低配车型，但也支持倒车影像功能。

在三大件完全一致的情况下，时尚版车型在仪表盘，座椅材质，座椅调节方式，前大灯光源等方面的有所欠缺。?时尚版与豪华版的价格相差6000元，目前咨询店内的优惠政策是，全系优惠现金一万元，时尚版在优惠完之后，6.59万，个人感觉还是挺划算的。?如果预算足够，CVT尊贵版车型就是不二的选择，360全景影像，电子驻车，前排侧气帘，满配版的10.25中控大屏，全功能的后视镜等一应俱全。?不过尊贵版车型指导价9.79万，现金优惠10000元后是8.79万元，这个价格，个人感觉，再添点，上瑞虎7蛮合适的。

抢鲜5.99万起，全新瑞虎5x要不要考虑一下？

由于工作原因，瑞虎5X这款车小编断断续续开了有三个月的时间，是一台1.5L CVT豪华版，市场的指导价为8.59万元，优惠在5000元左右，就个人的驾驶感受来说，还是对得起花的money，说句物有所值应该不为过。

谈下这款车的动力性能，其搭载的是1.5L自吸发动机，最大马力为116，峰值扭矩是143N·m，虽然瑞虎5X是小型SUV，体重为1.3吨多点，但是满员下要全力跑起来还是有点吃力；平时自己一个人开的话，起步稍微有点不给力，开起来后提速效果还是较为不错，油门的响应不是很滞后，匹配的CVT变速箱没有什么顿挫感，这点还是让人很满意的。

作为小型SUV，瑞虎5X的空间表现在同级里还是挺优异的，轴距为2630mm，后排空间还凑合，同事身高180坐到后排有点顶腿了；后备箱的储物能力也较为一般，这也是可以理解的，毕竟尺寸在那摆着。

瑞虎5X的底盘说实话个人觉得有点偏硬，这个价位车型多用的前麦弗逊和扭力梁式的后悬架组合，奇瑞在调校上欠点火候，偶尔走个烂路，那感觉真的让人不爽，颠簸感较为明显，还有快速行车时的风噪声有点大，除此之外还是没有什么让人不满意的地方。

8万多的价格，该有的配置都给配上了，什么ESP、定速巡航、倒车影像、自动驻车、电动天窗、7英寸液晶仪表、9英寸中控屏、支持CarPlay和CarLife、LED日间行车灯等配备，日常用到的都还是有覆盖的。

总体来说，奇瑞瑞虎5X居家代步还是足够的，奇瑞的发动机技术也是名声在外，后期稳定性还是挺高的，油耗控制的也不错，瑞虎5X百公里在8L上下，去年12月份9800多辆的成绩也是相当的亮眼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎5x作为奇瑞家族一款主打年轻的产品，在其2017年刚推出的时候关注度很不错，年轻的外形以及还不错的配置怎么看都像是一款走量的车型。不过在当时7.99万元的起售价可不能算便宜，所以在2019年改款的时候推出了HERO版本将它的售价直接降低了2万，发动机则从此前的1.5T换成了1.5L自吸，但是销量表现却很喜人，在今年上半年已经获得了2.3万辆左右的成绩，跻身小型SUV的前列。

在2020年7月16日晚，新款瑞虎5x正式上市，作为一次中期改款，新款瑞虎5x在外观内饰的设计都有一定的变化。动力方面都搭载了1.5L的发动机，匹配5M和CVT变速器，售价6.99-9.79万元。此外，官方宣布前一万名用户还可享受10000元的现金优惠，所以这么算下来和2019款的起售价是一致的。

外观内饰变化明显

全新瑞虎5x用了“Life?In?Motion?3.0”奇瑞最新的家族前脸，镀铬点阵式的进气格栅看上去要更加精致一些。车身侧面和尾部的变化变化不算大，只是在细节处增加了一些镀铬装饰，尾部的LOGO?也更换成了当下流行的英文字符“CHERY”。而车身尺寸方面，新车的车身尺寸为4358/1830/1670mm，轴距2630mm，算是一个中规中矩的尺寸吧~

相比较外观，内饰的变化显然要更有吸引力一些，中控也用了奇瑞家族最新的设计，对称式的设计看上去十分大气，悬浮式的中控屏以及触控空调面板看上去都更有科技感和豪华感。

在现在这个配置即正义的时代，改款不升级配置可是要被说没诚意的，而新款的瑞虎5x升级了Lion雄狮智云交互系统涵盖了包括AI控车、手机远程控制、智能语音交互系统在内的多项智能互联配置。AI人工智能语音交互系统可控制生活服务、空调、音乐、电话、导航、天窗7大类功能。

在主动安全防护系统方面，新车全系标配博世9.3版本ESP，此外新车还配备了陡坡缓降、倒车影像、倒车雷达、胎压监测、无钥匙进入/一键启动、限速提醒等。

动力部分，此次上市的中期改款仅有1.5L自吸发动机的车型，发动机最大输出功率为116马力，峰值扭矩为143牛·米。传动系统方面，匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。此外，还可享受发动机终身质保的政策，当然是首任车主。

竞争力如何？

讲真国内SUV市场的热度下滑了不少，小型SUV更是没了之前的关注度，并且国内优质的小型SUV也不少。对于瑞虎5x来说，它最直接的竞争对手无疑就是长安CS35?PLUS以及宝骏510等车型了，这两款车型可都是目前小型SUV市场最具代表性的车型，硬实力都不俗。而对于瑞虎5x来说它的优势便是改款之后配置的调整以及全新的样貌，或许能够吸引不少年轻的消费人群。而至于它能否撼动这两位的地位，也让我们一同期待。

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