1.汽车机油供给线路是什么

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汽车点火线路是什么?汽车电子点火线路：

1、电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻;

2、电子点火系统也有闭环控制与开环控制之分：带有爆震传感器，能根据发动机是否发生爆震及时修正点火提前角的电控系统称为闭环控制系统;不带爆震传感器，点火提前控制仅根据电控单元内设定的程序控制的称为开环控制系统;

3、对于电子点火系统课题的探讨，主要是介绍各种电子点火系统的结构组成及其工作原理，无触点电子点火系统、有分电器计算机点火系统、无分电器电子点火系统的常见故障诊断及排除方法。通过这些问题的深入探讨，熟悉了解电子点火系统。

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汽车机油供给线路是什么

四线分别是：5V电源一根；3.8V左右信号线2根；一根压力，一根温度；搭铁线一根。

四线的空气压力传感器是压力和温度集合在一起的，进气压力传感器提供发动机负荷信息和进气温度信息，可以将发动机进气管的压力转变为相应的电信号，发动机电子控制器根据此信号计算基本喷油时间、喷油量和点火提前角等。

4线进气压力传感器检测进

气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是用间接检测。4线进气压力传感器对于压力的测量用的是压力芯片（压力芯片是压力传感器的核心），而压力芯片在可发生压力形变的硅膜片上集成的惠斯通电桥。

同时4线进气压力传感器还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中有许多不同于流量传感器进气流的地方，所产生的故障也有它的特殊性。

机油供给线路：机油在油底壳，经过集滤器被机油泵泵入发动机，先经过回流关断阀（防止停车机油回流），进入到机油滤清器（为了防止机油滤清器堵塞此处有一个旁通阀），然后根据机油压力，打开机油压力开关（此时车内仪表盘上机油压力指示灯熄灭），机油进入主油道，向上进入缸盖，给凸轮轴、液压挺杆等提供润滑及传递作用力功能；向下进入缸体，对曲轴及轴瓦润滑，还有经过蓄压阀开启机油喷嘴，对活塞连杆组润滑，最终都流回到油底壳。

空气供给线路：

自然吸气发动机：空气经过空气滤清器过滤后进入到进气缓冲箱，经过节气门（此前需要流经进气压力传感器或空气流量计做进气量计算），进入到进气管，再到进气歧管，经过进气门进入到气缸内。

增压发动机：空气经过空气滤清器过滤后进入到低压进气管路，经过涡轮增压器增压后，进入到中冷器（对增压空气进行冷却），然后进入到高压进气管路，经过节气门（此前需要流经进气压力传感器做进气量计算），进入到进气管，再到进气歧管，经过进气门进入到气缸内。

燃油供给系统：汽油通过汽油泵经过抽吸滤网泵入到输油管，流经汽油滤清器及燃油压力调节器后，一部分燃油被供给到发动机的燃油轨，被喷油器喷入到发动机气缸内；多于的汽油经过压力调节器后通过回流管，流回燃油箱。另外由于汽油易挥发，所以油箱处接一根汽油蒸汽管到活性炭罐，用于吸收燃油蒸汽。活性炭罐并通过真空管连接到进气管节气门后方，通过活性炭罐电磁阀控制真空吸取燃油蒸汽进入发动机燃烧。