polo汽车三厢两厢的哪个好_polo三厢好还是两厢好

1.大众POLO两厢车怎么样,好养吗

2.POLO两厢和三厢的区别?

3.大众Polo三厢实车曝光，外观很有成熟感

4.大众Polo三厢版曝光！外观帅气，搭1.4T引擎，或明年上市

我给楼主全面的比较吧

三厢波罗(Polo)1.4自动档 两厢波罗(Polo)1.4自动档

在产状态 停产 停产

销售状态 停销 停销

车型厢式 三厢车 二厢车

车身颜色 糖果白,反射银,印第哥蓝,布鲁灰 爵士蓝,反射银,汪洋绿,法兰红

燃油类型 汽油 汽油

燃油标号(#) 93# 93#

生产年份 2003 2003

厂商指导价(万元) 13.98万元 13.98万元

长(mm) 4187 38

宽(mm) 1650 1650

高(mm) 1465 1465

轴距(mm) 2460 2460

整备质量(kg) 1152 1100

前轮距(mm) 1435 1435

后轮距(mm) 1425 1425

油箱容积(L) 45 45

行李箱容积(L) 420 250/1030

前轮胎规格 185/60 R14 82H 185/60 R14 82H

后轮胎规格 185/60 R14 82H 185/60 R14 82H

备胎规格 全尺寸 全尺寸

轮辋材料、直径(mm) 钢 钢

前排内部高度(mm) 850 850

后排内部高度(mm) 830 830

前排内部宽度(mm) 1280 1280

后排内部宽度(mm) 1280 1280

前排腿部空间(mm) 710-930 710-930

后排腿部空间(mm) 670-890 670-890

最小离地间隙(mm) 100 100

最小转弯直径(m) 10.3 10.6

接近角(0) 19 19

离去角(0) 20 20

发动机型号 EA111 EA111

发动机特有技术 1 1

最大功率Hp(Kw)/rpm 55/5500 55/5500

最大扭矩(Nm/rpm) 126/3800 126/3800

气缸数(个) 4 4

每缸气门数(个) 4 4

点火方式 多点电喷 多点电喷

气缸压缩比 10.5 10.5

增压方式 无 无

驱动方式 前驱 前驱

油耗(L/100km) 4.6 4.6

最高车速(km/h) 170 170

最高转速(rpm) 5700 5700

0-100km/h加速时间 14.8 13.4

排放 欧2 欧II

变速器形式 自动 自动

档杆位置 地排 地排

前进档数 4 4

动力助力转向 有 有

助力转向随数调节 无 无

风阻系数(Cd) 0.31 0.31

主减速比 3.88 3.88

中央差速器锁 无 无

前桥差速器锁 无 无

后桥差速器锁 无 无

前悬挂 麦弗逊独立悬架 麦弗逊独立悬架

后悬挂 联体摇臂式 联体摇背式

减震器类型 液压 液压

排气量 1.4 1.4

前制动器类型 盘 通风盘

后制动器类型 鼓 盘

手刹方式 前排座椅中间 前排座椅中间

车顶形式 硬顶 天窗

内饰颜色 米/灰 米/灰

内饰材料 皮革/织物 皮革/织物

车漆 金属/普通 金属/普通

车门数(个) 4 4

车位数(个) 5 5

天窗 无 无

行李架 无 无

后雨刷器 无 无

同色保险杠 是 是

同色防擦条 是 是

同色后视镜 否 否

行李箱盖开合方式 手动掀背 手动掀背

行李箱灯 有 有

前座中央扶手 无 无

后座中央扶手 无 无

座椅表面材料 真皮 真皮

后座头枕 有 有

运动座椅 否 否

仪表板背光颜色 蓝 蓝

仪表板显示形式 数字/模拟 数字/模拟

向盘表面材料 PVC PVC

中控锁 有 有

前电动窗 有 有

后电动窗 有 有

电动窗防夹手功能 有 有

遥控油盖箱 无 无

遥控行李箱盖 无 无

后视镜电动调节 有 有

后视镜加热功能 有 有

后挡风加热功能 有 有

卡带 有 有

DVD 无 无

MD 无 无

扬声器数量(个) 8 8

系统 无 无

驾驶座椅调节方向 6 6

驾驶座调节方式 手动 手动

驾驶座椅调节记忆位置组数 0 0

座椅功能 无 无

座椅通风功能 无 无

座椅加热功能 无 无

后排座放倒比例 整排放倒 整排放倒

前雨刷雨量传感器 无 无

电子限速 无 无

定速巡航系统 无 无

车身高度可调 无 无

下载电话 无 无

泊车系统 无 无

车外温度显示 无 无

车内阅读灯 有 有

车内灯光关闭延迟 有 有

车外灯光关闭延迟 无 无

GPS导航系统 无 无

车内12V电源 有 有

空调制控方式 手动 手动

湿度调节 无 无

外循环空气过滤器 有 有

空调系统 有 有

后座空调 无 无

温区个数(个) 1 1

仪表板灯亮度可调 可调 可调

多功能方向盘选择 否 否

方向盘调节方向 4 4

前照灯防炫目 无 无

后视镜防炫目 有 有

前照灯照射高度调节 有 有

高位（第三）刹车灯 有 有

前灯自动清洗功能 无 无

前照灯类型 卤素 卤素

防盗设备 有 有

胎压监测装置 无 无

底盘保护 底盘封塑 底盘封塑

后排安全带 有 有

安全带预收紧功能 有 有

安全带位置可调 有 有

驾驶座气囊 有 有

副驾驶气囊 有 有

侧气囊 无 无

副气囊锁止功能 有 有

ABD 无 无

EBD 无 无

ASR 无 无

ESP（DSC） 无 无

TCS 无 无

EDS 无 无

ABS 有 有

防撞侧梁 有 有

大众POLO两厢车怎么样,好养吗

尽情两厢 进取三箱。同样排量同样配置的POLO，两厢比三相便宜几千，三厢车比两厢更重一些（自然也略微影响到其油耗）。在国外POLO主要是两厢，两箱更原汁原味，但是后备箱空间没有三厢进取大。发动机参数，内部配置基本一样（1.4进取都不带天窗，二尽情豪华版带天窗）。

本人进取1.4手动，基本油耗在7-8之间，POLO的维护费用相对同级别车稍微高一些

POLO两厢和三厢的区别?

相当不错，；两厢车，POLO的经典车型，千万别买三厢的，四不像。

POLO技术过关，1.4经典排量，动力十足，很耐用。

最然大众车的养车费用不算低，单绝对是实惠的那种，一分钱一分货。

大众Polo三厢实车曝光，外观很有成熟感

一、布置形式不同

1、POLO两厢：将驾驶室与后备箱做成同一个厢体，发动机是独立的布置形式。

2、POLO三厢：由驾驶室、后备箱和发动机舱三个封闭的厢组成。

二、制动方式不同

1、POLO两厢：前盘后鼓（bosch 8.0版本abs）的制动系统并不输给其它对手。

2、POLO三厢：驱动方式前驱，手刹方式前排座椅中间。

扩展资料：

两厢polo介绍：

车身侧面造型设计起来笔直，很硬朗，车身侧面的腰线直接从尾灯处一直延伸到前轮轮眉处，冲击力比较的明显。轮毂造型则是用运动型轮毂造型。

车身尾部用双曲线的造型，这样可以去规避POLO的车身高度比较低，而设计出方方正正的尾部造型，车身尾部造型则是用多线条造型，塑造出整车的的动感，两侧尾灯造型设计起来也是极具个性。车身尾灯的排气则是用双排气的设计方式，塑造出整车的动感。

百度百科-两厢polo

百度百科-POLO三厢1.4L AT舒适型

大众Polo三厢版曝光！外观帅气，搭1.4T引擎，或明年上市

近日，网上曝光了一组大众Polo三厢版的实车，新车主要在俄罗斯和东欧市场推出，它的外观和两厢版的Polo有所区别，外观很有成熟感，新车用的是全新风格的内饰设计。大众Polo是大众旗下的一款明星车型，新车在全球取得了非常不错的销量，它的三厢版车型的推出必定为它带来了更广阔的市场空间。

大众Polo三厢车型和两厢车型的区别非常的大，新车用了全新的设计语言打造，它的前脸表现出了很强的层次感。大众Polo三厢版车型用了一个六边形的进气格栅设计，它的进气格栅上用了镀铬条的装饰，看上去很有质感。新车的大灯和进气格栅用了一体化的风格打造，照明大灯用了矩阵式的设计，看上去很有科技感。新车的前脸的底部用了很运动化的包围设计，它的中间用了细长的格栅，两侧用了回旋风格的空气导流槽的设计，最底部用了铲形的设计，整个前脸比两厢版的大众Polo表现得粗犷一些。

大众Polo三厢版车型的车身的侧面轮廓和国产版的桑塔纳的造型相同，整体用了中庸大气的设计语言打造，新车看上去很有成熟感，它的车身比两厢版车型也要长上一些。大众Polo三厢版车型的车尾部的造型很饱满，它的尾部上半身的风格和国内的一汽大众迈腾差不多，新车用了一个羊角造型的尾灯设计。大众Polo三厢车的底部包围非常的突出，但是风格很简洁，它用了双边单出的排气设计，尾喉用了扁长的风格。

大众Polo三厢车的内饰也被拍摄了下来，它的风格和两厢Polo的区别很大，新车用了全新造型的三幅式平底方向盘，方向盘的造型很运动。实拍车型用了液晶仪表盘，它的中控大屏用了悬浮式的设计，看上去很有质感。新车的中控台的多媒体区域用了比较简单的布局方式，副驾驶的一侧面板装饰也比较简洁。

大众Polo三厢版车型的整体空间表现也非常的不错，比两厢车要好上一些，它的内饰显得较为简洁。在动力方面，海外版的大众Polo三厢版车型搭载的是两种调教的1.6L发动机，它的最大输出功率分别为90马力和110马力；并且新车还有1.4T的发动机提供，最大输出功率为125马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为最具竞争力的合资汽车品牌，大众在国内的表现想必大家都看在眼里，无论是品牌底蕴还是销量口碑上，都有着极具统治力的表现，堪称是最懂国人的合资品牌，尤其是在轿车领域上，大众汽车的优势越发明显，基本上每个细分领域都有拿得出手的车型，堪称轿车市场最大的赢家，像朗逸、宝来、速腾、桑塔纳、捷达、帕萨特、迈腾等都有很集中的体现，而为了进一步增强在轿车市场上的统治力，大众又发布了一款全新的家用轿车——三厢版Polo。

对于两厢版Polo，三厢版Polo确实是有很明显的变化，用了家族更加高端的设计语言，彰显出了更强的市场竞争力，从目前得到的消息来看，三厢版Polo将会在欧洲首发并上市，至于是否能够入华，目前还没有明确的，个人觉得，三厢版Polo大概率不会入华，毕竟大众在三厢车市场上的车型已经够多了，展现出了足够的竞争力。

从实拍外观来看，Polo三厢版确实是比两厢版更耐看，整体的设计有着极强的大众气息，前脸用了家族最新的“套娃”设计，横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅有着不错的层次感，并与两侧大灯组融为一体，?一体式设计拉伸了整个前脸的横向视觉效果，车身线条流畅、比例协调，看上去很规整，尾部的设计有几分迈腾的影子，比较耐看，迎合了国人的审美需求。

三厢版Polo的内饰与两厢版有很明显的不同，T型中控台比较简约规整，呈现出了不错的层次感，面板用料用的是软性搪塑材料包裹，细节的处理上很精致，线缝之间的衔接彰显出德系车扎实的一面，大尺寸悬浮式液晶中控屏的加入成为了内饰最大的亮点，搭配上全新的液晶仪表盘，营造出了强烈的科技感，平底式方向盘很运动，座椅用的是仿皮和真皮包裹，而在配置上，全系车型均配备了6安全气囊、胎压监测、雷达、自适应巡航、倒车影像等配置，表现很全面。

从动力来看，三厢版Polo搭载的是1.6L高低功率自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.6L发动机为最大功率分别为90马力和110马力，而1.4T发动机最大功率达到了125马力，传动力与之匹配的是手动和7挡双离合变速箱，这样的表现足以满足家用代步的需求。作为大众旗下的又一款三厢版车型，三厢版Polo确实没有必要进入国内市场，当前大众在轿车市场上的影响力已经足够了，每个细分领域都有好几款车型，占据了轿车市场很大的份额。关于三厢版Polp，你希望国产吗？

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