上海大众汽车新款151最新消息_上海大众 01598

1.朗行1.4t和1.6l哪个好

2.大众甲壳虫明年停产是真的吗 停产原因解析

3.合资紧凑型SUV横评，大众途岳对比丰田锋兰达和日产逍客

4.大众朗行长宽高轴距多少 朗行车身尺寸多少

5.16万买什么车？大众途岳 VS 日产逍客

从两款车型装配的动力上来看，是哈弗H6车型发动机有169马力，相比RAV4车型只有151马力要大18马力，哈弗H6加之还有双离合变速箱加持，荣放则是一款非常成熟的车型，可以称得上SUV的鼻祖。丰田最早提出的城市SUV概念，RAV4在美国市场成功后本田才推出了CRV。论地盘，h6的行车质感比荣放好些，荣放的虑震硬，避震软，不平路面容易颠簸，凹凸路面又比较晃悠。

你预算如果在十五万以下，那么只有哈弗H6适合；如果预算在十五万万以上，那么丰田RAV4更适合一些，虽然说是RAV4这车贵了点，配置还不高。但是说和H6比我觉得还是强，首先省油省心 舒适度也不错，空间挺大的。车子挺好开，变速箱市区工况比那个双离合省心的多。

哈弗H6动力有1.5t和2.0t涡轮增压发动机，动力不错，匹配双离合变速箱，市场保有量大，配置也不错，中国品牌配置比合资车都厚道。丰田RAV4的配置，空间虽然都比不过哈佛，但是不得不说，品牌力度，还有省油，油耗比他低多了，还有发动机，变速箱，可以说是黄金比例了，配合的相当不错，顿挫感很小。保养和保险费用二者差距不大，不做细究，而车型保值率方面差异巨大，因为自主品牌的保值率本来就比较难看，而丰田品牌却是二手保值率当中的王者。

H6这个车这么畅销，车的颜值相当高，用料可以说相当厚道，但是说到车的核心三大件，是无法和丰田相比的，当然了H6也是好车，销量也非常好。性价比高，我觉得这两辆车都是好车，最主要还是看预算够不，预算够就上RAV4，预算比较紧那就H6。

朗行1.4t和1.6l哪个好

1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南德·波尔舍设计一款“大众汽车”。1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。

1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，车重750公斤。这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。但实际上，直到1968年，“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众公司官方。

1939年2月16日，柏林车展上还展出了由费迪南波尔舍重新设计，由命名的“KdF-Wagen”。不久，第二次世界大战爆发，大众公司开始大量生产军用汽车。1945年，战争结束，在同盟国的监督下，大众公司开始重新生产民用汽车。从此，甲壳虫汽车进入了快速、平稳的发展时期。12年2月17日，第15,007,034辆甲壳虫出厂，打破了福特公司T型车保持的生产纪录。8月，编号为“VW1303”的装载40-50马力发动机的甲壳虫取代了原有的“VW1302”，成为主流车型。13年，大众公司将几款特制型号的甲壳虫投放市场：Jeans甲壳虫、大甲壳虫、“黑-黄比赛者”和城市甲壳虫。7月，VW1303停止生产，1303敞篷车（即VW1303A）在8月上市成为主打产品。

14年6月1日上午11点19分，位于沃尔夫斯堡的大众本厂停止生产甲壳虫。8月，宣布停产VW1303A。15年7月，VW1303也停产了。直到18年1月19日，德国本土生产的最后1辆甲壳虫汽车在Emden下线。到此为止，德国本生产了16,255,500辆甲壳虫。

1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线。这是汽车工业史上的一个奇迹，同时也标志着一个新世界纪录的诞生。为了庆祝这一伟大成就，大众公司推出了“SilverBug”珍藏版甲壳虫，以此献给那些忠心的追随者。

1998年，大众公司推出了其全新打造的最新款甲壳虫汽车。这款车在1998年底特律国际车展上露面时，即受到了公众和传媒的极度关注。新甲壳虫的外形设计仍颇具当年甲壳虫的风，同时拥有靓丽的色彩和动感的线条，整体造型还是秉承半个世纪前的款式，但是加入了更多现代化的设计元素，再加上现代化的机械性能，新甲壳虫无疑将成为21世纪的现代车型。

除了外形和仪表盘和从前相近，新甲壳虫由以前的后轮驱动方式，改为了前轮驱动方式，发动机也由风冷式改成了液冷式，安全设备新添了防抱死制动系统和侧面安全气囊，其他配置还有空调、AM/FM收录机/音响系统、电动反光镜等。尽管相对于紧凑型微型车来说，甲壳虫价格略显昂贵，但它带给人们的不仅是车型本身，同时还有品牌传承多年的“甲壳虫文化”。

甲壳虫能在全球范围内的成功原因在于其商标式的品质：独具匠心的设计、精致的加工工艺、完善的装备和众所周知的可K性。除此之外，还有其低廉的价格、较低的维修费用，并且使用多年后仍具有一定的价值，大众公司很少参与价格战，但实际上对于他们的汽车品质来说，他们的标价并不昂贵，其“想想还是小的好”的主张更是改变了美国人观念。这些都可以说是其成功的根源。

2012年9月20日，上海著名的时尚魔力之都中国上海迎来一场近几年最强悍的新车上市秀：堪称全球汽车工业奇迹之一，代表大众汽车品牌根基的全新一代甲壳虫，在无数中国虫迷的期盼声中，载誉而至，震撼归来。为期两天的“怒放 ‘虫’生”全新一代甲壳虫上市系列活动，吸引了全球时尚人士的强烈关注，而大众汽车全新一代甲壳虫，带着经典和彻底的改变扑面而来，在中国市场上重生并怒放。 全球生产量统计

年份　生产量（辆）　总计（辆）

1945-1949　86,182　86,182

1950　81,9　168,161

1951　93,709　261,870

1952　114,348　376,218

1953　151,323　527,541

1954　202,174　729,715

1955　279,986　1,009,701

1956　333,190　1,342,891

1957　380,561　1,723,452

1958　451,526　2,174,8

1959　575,406　2,750,384

1960　739,443　3,489,827

1961　827,850　4,317,677

1962　877,014　5,194,691

1963　838,488　6,033,179

1964　948,370　6,981,549

1965　1,090,863　8,072,412

1966　1,080,165　9,152,577

1967　925,787　10,078,364

1968　1,186,134　11,264,498

1969　1,219,314　12,483,812

10　1,196,099　13,679,911

11　1,291,612　14,1,523

12　1,220,686　16,192,209

13　1,206,018　17,398,227

14　791,053　18,189,280

15　441,116　18,630,396

16　383,277　19,013,673

17　258,634　19,272,307

18　271,673　19,543,980

19　263,340　19,807,320

1980　236,177　20,043,4

1981　157,505　20,201,002

1982　138,091　20,339,093

1983　119,745　20,458,838

　118,138　20,576,6

1985　86,189　20,663,165

1986　46,633　20,709,798

1987　17,166　20,726,964

1988　19,008　20,745,2

1989　32,421　20,778,393

1990　84,716　20,863,109

1991　85,681　20,948,790

1992　86,613　21,035,403

1993　104,710　21,140,113

1994　95,600　21,235,713

1995　33,361　21,269,074

1996　39,722　21,308,796

19　35,678　21,344,474

1998　36,492　21,380,966

1999　36,446　21,417,412

2000　41,260　21,458,672

2001　38,850　21,4,522

2002　24,407　21,521,929

2003　7,535　21,529,464

大众甲壳虫明年停产是真的吗 停产原因解析

朗星1.4t和1.6l的车都挺好的，主要是发动机不同。1.4T车型最大马力(Ps)为131匹，1.6L车型最大马力(Ps)为110匹。

Gran Lida是上海大众在2013年推出的车型。Gran Lida的前脸设计继承了大众家族的面部妆容，但在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上存在差异。很多汽车行业人士认为，朗逸两厢和奥迪A3在侧面设计上有很高的相似性。在大众朗航动力方面，除了目前提供的1.6L和1.4TSI发动机外，大众朗航还将在蓝驱版本上增加1.2TSI涡轮增压发动机车型。大众朗航已经搭载在高尔夫上，大众朗航的最大功率相当于现在的1.6L发动机。在大众朗行的 传动系统 方面，改装后的朗行将提供5速手动变速箱、6速自动变速箱和7速DSG双离合变速箱。大众朗行有三种选择。车身尺寸方面，两厢朗逸的尺寸为4454/1765/1460 mm，比轿车朗逸短了151 mm。轴距为2610 mm，与轿车朗逸一致。油耗方面，更换了发动机两厢的工信部油耗与旧动力总成保持一致。在车辆外观方面，朗星的前脸设计会根据不同的配置有很大的不同。低配车型中网样式简单多了，雾灯和雾灯装饰条，尾灯也比以前更舒展了。再加上车身宽度的增加和高度的降低，新款朗逸改变了过去老款朗逸过于修长的视觉不足，变得更加大气。从上海大众发布的官方来看，这款朗星比轿跑朗逸更具家用车风格，掀背车的造型也让这款线条硬朗的紧凑型车显得可爱。

合资紧凑型SUV横评，大众途岳对比丰田锋兰达和日产逍客

说起大众的甲壳虫相信大家都是比较熟悉的，也是极具特色的车型了，但是大众方面表示甲壳虫在明年就要停产，一起来了解一下吧。

据外媒报道，当地时间9月13日，大众汽车表示，将于明年停止生产甲壳虫汽车，终结这款曾风靡一时、在汽车业颇具色彩的车型。该公司表示，第三代甲壳虫汽车将于2019年7月在墨西哥普埃布拉工厂停产。

大众集团美洲地区首席执行官Hinrich Woebcken在一份声明中表示，“我们目前正转变为全产品线、以家庭为中心的汽车制造商，并正在加强电气化努力。目前公司尚未有推出甲壳虫替代车型的。”

今年前8个月，大众在美国共售出11,151辆甲壳虫，较去年同期下降2.2%。而2017年，美国甲壳虫销量跌至15,166辆，不到捷达轿车销量的七分之一。

在选购一辆小型大众汽车时，绝大多数美国消费者更青睐于捷达或是途观紧凑型SUV。销往北美等其他市场的捷达、途观和甲壳虫均由墨西哥工厂生产。

1938年，在大众汽车集团总部-德国沃尔夫斯堡工厂，第一批甲壳虫驶下生产线，当时它被称为“欢乐带来力量的汽车（KDF车）”。

同年7月3日，“甲壳虫”这个名字第一次出现在《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”，严谨的德国人一开始并没有接受这个名字，一些德国人甚至认为“甲壳虫”是一种蔑称，直到1967年这个名字才被德国人正式用。

1949年，甲壳虫来到美国，成为嬉皮士经常使用的实用交通工具的象征。1968年的迪士尼**“爱情虫”（The Love Bug）让这款车进一步受到欢迎，这部故事讲述的是一辆拥有自己头脑的大众汽车。

甲壳虫曾于19年停产，但1998年大众公司推出了全新打造的、更为现代的“新甲壳虫”，主要瞄准女性客户。

2012年，大众又对车型进行了改造，旨在吸引男性，使其车顶更加平坦，车身的球形更小，更大的行李箱并配备了导航系统。

停产来不及说再见，大众宣布以2019款甲壳虫纪念版终结，以此来庆祝甲壳虫辉煌的一生，分别是纪念版SE和纪念版SEL。新车会有轿跑版和敞篷版可选，

以基础的甲壳虫为基础，搭配特别的配置和独特的高档装饰设计，并且还从第一代甲壳虫上汲取一些灵感。

2003版的甲壳虫只用了两种颜色——米色和浅蓝色，2019款的纪念版甲壳虫将带来两种独特的颜色，米棕色——一种米色重新调试的颜色，和一种全新的石青蓝，

除此之外，还有可能有纯白色、深珍珠蓝和铂灰色，纪念版SEL可以选择任一种外观颜色，而车顶用棕色软顶。

大众朗行长宽高轴距多少 朗行车身尺寸多少

如果你手握15万左右的预算，想要购买一辆汽车，并且还要满足空间大、视野优良和兼顾更多地形使用，那么紧凑型SUV一定是最合适的解决方案，毕竟随着近些年自主品牌的不断崛起，我们已经有了很多优秀的SUV车型可供用户们选择。

但还是有很多用户就想从合资车型之中做选择，那么大众途岳在最近刚刚完成改款，产品力得到了不错的提升，来到日系品牌这边，丰田锋兰达、日产逍客也具有不错的性价比，而且日产逍客也即将迎来改款或是换代，在产品力方面额进行了升级，所以今天我们就来对这三款车型进行多角度对比，看看到底是完成改款的大众途岳更强，还是丰田锋兰达、和现款日产逍客更香吧。

外观对比

虽然新款途岳是中期改款车型，但外观变化还是比较明显的。前脸用上下分段式格栅设计，网状格栅的确能彰显出很好的层次感，并且风格与途昂类似，并用贯穿式灯带连接，而两侧LED大灯给人感受也很锐利，更能提升车辆辨识度。

虽然新款途岳的尺寸不算大，但其车身给人感受规整硬朗，尤其是腰线使用很凸显，直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也显得很有层次感，车身尺寸方面，新款途岳长宽高分别为4458/1841/1632毫米，轴距2680毫米。

新款途岳的尾部给人感受也很简洁规整，车尾用贯穿式尾灯组，经过熏黑能彰显出很好的质感，在观感上也与大众途昂接近，底部则使用了大面积包围进行包裹，搭配饰板装饰也显得很有硬派氛围。

在外观方面，丰田锋兰达整体延续了家族式的设计理念，前脸格栅用更加粗壮的设计，配合镀铬饰条，彰显豪华气息。几乎占据了整个前脸，并且内部做了熏黑式处理，两侧大灯组由外向内延伸，品牌标识立于中间，大灯组的造型十分修长，豪华版及以上车型为LED，中低配的两款则是卤素光源。

从车身侧面来看，车顶线条向后延伸，营造出更加动感的车身形态，层次感分明，A、B、C柱用熏黑式处理，外后视镜也是双色的，下部则用17英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型饱满，用L型尾灯组设计，内部用红白两色搭配，夜间点亮视觉感明显，下部则用大面积的黑色包围进行包裹。

车尾的造型依旧很简约，尾灯比较修长，下方保险杠包围面积较大，点缀了银色的饰条提升层次感，配合尾灯的LED光带，显著提升车辆辨识度。锋兰达的长宽高分别为4485*1825*1620mm，轴距为2640mm。

日产逍客的整体设计用家族式设计语言，前脸用家族化设计语言，而双“V”的造型看起来非常有辨识度，与两侧造型锐利的前大灯完美连接，营造出一定的运动感。 发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则为车头带来更多的力量感。

来到车身侧面，上扬式的双腰线勾勒的非常立体，从层面看上去很紧致，也腰线勾勒的轮廓，更具力量感，上方悬浮式行李架，实用性不错，而且在车窗四周加入了银色镀铬条进行点缀，日产逍客的车身尺寸分别为4401×1837×1593mm，搭配上2646mm的轴距，虽然整体不算大，但在空间利用率方面做得还算不错，足以满足日常使用。

日产逍客的车辆尾部通过多条平直线条与装饰件的点缀，带来了不错的层次感，熏黑回旋镖式LED尾灯点亮后的视觉效果不错，辨识度也较高

内饰对比

来到车内，新款途岳虽说不上具有科技感，但胜在干净清爽，具体来看，新款途岳换装一块全新的悬浮式中控屏幕，并对空调出风口造型进行了重新设计。此外，该车还用了大众最新风格的方向盘。10.25英寸仪表盘，12英寸中控屏，内部集成车联网以及手机互联映射等功能，同时搭载IQ.Drive智驾管家，操作体验明显升级。

配置方面新款途岳也很不错，操控配置具有前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡以及发动机启停技术等功能，主动安全配置方面具有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线、车道保持系统、车道居中保持以及疲劳驾驶提示等功能。

在内饰方面，丰田锋兰达整体用T字型布局，中控的功能分区也比较简单，中控上方为10.25英寸的液晶屏，内置了CarPlay和CarLife功能，拓展性不错；液晶屏幕的尺寸为7英寸，这两块屏幕均为全系标配，在日系车中是比较少见的。方向盘用塑料设计，支持上下+前后调节功能，用时配备了7英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，内置道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能，还有手机APP远程控制，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约功能。

来到车内，逍客内饰的风格和日产品牌的定位很相像，那就是造型设计相对比较中庸，具体中控台配备了5英寸非全液晶仪表盘，和9英寸的内嵌式中控屏，T形对称式布局的设计只能说足够经典，但来到2023年了，还是这样的配置，确实太低了。但好在日产逍客虽然不像新能源车型大连屏那样惊艳，但是各种功能区域划分明显，实用性比那些只有大屏的车型反而要便捷很多。三幅式D型方向盘颜值在线，真皮包裹手感细腻，做工也足够精致。

动力对比

动力部分，新款途岳提供1.5T和2.0T两种动力选择。其中1.5T发动机最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛·米，相比老款途岳搭载的1.4T EA211发动机，最大功率提高8千瓦；2.0T发动机最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米。传动方面，传动系统方面，两款发动机分别匹配7速干式双离合变速箱和7速湿式双离合变速箱，同时顶配版本提供四驱系统。

在动力方面，丰田锋兰达搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为126kW(171Ps)，峰值扭矩为205N·m，与之匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)，而2023款车型要增加混动版，发动机最大功率112kW(152Ps)，扭矩为188N·m，电机最大功率83kW(113Ps)，扭矩为206N·m。

动力部分，现款日产逍客搭载了2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速（模拟7档）变速箱，最大马力151Ps、最大扭矩194N·m。发动机平顺性较好，NEDC综合油耗仅为6.2L/100km，在同级车中表现较好，经济性不赖。而换代日产逍客搭载了一台四缸1.3T涡轮增压发动机，这款发动机大有来头，和奔驰A级、奔驰GLB上的是同一款，只不过动力参数上略有调整，其最大功率116KW，传动系统方面与之匹配的是CVT变速箱，后期还有望提供e-Power混动系统。

综合来看，由于大众途岳率先完成改款，所以在外观和内饰方面都有了一些提升，并且其1.5T发动机作为大众最新的动力总成，确实能够吸引一部分消费者。丰田锋兰达的外观、内饰、动力、配置等方面都有所提升，而不久以后，混动版车型的到来，也将让更多消费者选择它作为自己的出行工具。而现款日产逍客则在各个方面都显得有些落伍，而如果你对这款车型感兴趣，那么不妨再多等一等新款车型的到来吧。

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16万买什么车？大众途岳 VS 日产逍客

朗行 （Gran Lida）是上海大众2013重磅推出的一款车型，作为 朗逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）的两厢版 它将在2013年4月在 上海车展 发布6月上市销售。朗行的前脸设计继承了 大众 家族脸谱，只是在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上有所差别。许多汽车界人士认为在侧面设计上， 朗逸两厢 与 奥迪A3 具有较高的相似性。朗行已经于2013年06月29日在海南的上市派对中正式发售！

大众朗行车身尺寸长宽高分别是4454&tim es ;1765?1460mm，轴距为2610mm，和朗逸相比，除了车身长度短了151满满、，其他尺寸没有变化单从朗行轴距来看，朗行2610mm的数据在紧凑型车型中并不出彩，但是之前朗逸的乘坐空间曾给我们留下深刻印象，不必担心。 @2019

最近，我朋友准备买一辆车，给我打电话让我给他出出主意。他买这款车主要就是结婚用，平常估计也只是上下班代步。也没有什么太高的要求，价位大概在16万左右，然后最好能保值一点，最好是个SUV。目前他了解的是大众和日产的车比较保值一点，比如朗逸和轩逸，所以他目前比较纠结的是该选择2021款?大众途岳?280TSI?两驱风尚版还是2021款日产逍客?2.0L?CVT豪华版，让我给帮忙给出出主意，接下来我们就一起来分析这两款车！

首先是这个价格方面，2021款?大众途岳?280TSI?两驱风尚版的厂商指导价16.58万元，2021款日产逍客?2.0L?CVT豪华版厂商指导价16.88万元，目前这两款车的优惠力度也差不多，所以这个价格方面是符合它的价格预期的！

外观方面，途岳的该款车型横幅式的前格栅设计还是延续了家族式的设计语言，双边的大灯组与前格栅连为一体，整体的视觉效果还是有点途昂的感觉的，霸气还是有的。车身侧面方面，车窗下方的凸起腰线从前脸延伸一圈，把该车彰显的很有层次感。尾部方面，熏黑的尾灯设计还是很运动的！整体的视觉效果还是方方正正有点敦厚的！

日产逍客的外观方面，前格栅的设计还是很犀利的，黑色的中网设计与双边的狭长大灯相结合，整体的视觉效果还是很有战斗力很前卫的！车身侧面方面，多腰线的设计也是把该车凸显的更加的运动。尾部方面，扰流板与后窗户两侧完美的契合在一起，整个尾部的造型和前脸还是很呼应的！

内饰配置方面，主/被动安全装备方面，逍客的该款车型搭载前排侧气囊、前排头部气囊、胎压显示、并线、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统，而途岳的该款车型仅搭载胎压报警功能。/操控配置方面，逍客的该款车型搭载前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、驾驶模式切换功能。而途岳的该款车型仅搭载后驻车雷达、驾驶模式切换、自动驻车功能！外部/防盗配置方面，逍客的该款车型搭载天窗、前排无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动功能。而途岳的这款车型仅装备了个车顶行李架！内部配置方面，逍客的这款车型搭载了真皮多功能方向盘和彩色的行车电脑显示屏幕，还内置行车记录仪。而途岳的该款车型搭载的是塑料的多功能方向盘，行车电脑单色显示屏幕。座椅配置方面，逍客的这款车型用真皮座椅，主驾驶座可电动调节，而途岳只是装备了织物的座椅！多媒体配置方面，逍客的该款车型搭载GPS导航系统、导航路况信息提示、语音识别控制系统、车联网等功能。而途岳仅搭载了手机互联/映射功能和行李箱12V电源接口！

动力方面，逍客的该款车型搭载的是2.0L排量的自然吸气发动机，最大功率为111kw，最大马力为151ps，传动方面，用的是CVT无级变速。而途岳的该款车型搭载的是1.4L排量的涡轮增压发动机，最大功率为110kw，最大马力为150ps，传动方面，用的是7挡双离合！

总结：相信大家看到这里应该知道怎么选了，如果单看外观的话，喜欢张扬霸气一点就选逍客的这款车型，如果想稳重低调一点，就选择途岳的这款车型。还有就是内饰配置这块了，如果你们喜欢功能多的车型就选择逍客，如果无所谓就看个人喜好选择了。动力方面，如果想要涡轮增压的就选择途岳的这款车，想要自吸的就选择逍客这款车，希望这些建议能够对你们的购车有些帮助！

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