1.教女朋友认豪车:保时捷

2.保时捷卡宴的标志颜色不明显

3.保时捷的标志和卡宴的标志区别在哪

保时捷卡宴的车标_卡宴保时捷车标

今天看见一辆非常有意思的情怀车,05年的?保时捷卡宴,为什么说这车有意思呢?就是因为这车是3.2升V6发动机,但车尾贴着卡宴S的LOGO,想必是原车主有一颗S心吧?但我觉得商家是不是应该明确的说出来车型的真正身份呢?下面我就来简单聊聊关于第一代保时捷卡宴的历史,对保时捷卡宴有情怀的朋友可以看看,这样就不会被车标所迷惑了。

保时捷卡宴的第一代车型是在2002年开始制造,2003年面向市场,来到我国又是过了一年。第一代卡宴的初期车型均搭载V8发动机,所以保时捷卡宴也是自1995年保时捷928停产以后,首款搭载V8发动机的保时捷车型,而且也是自20世纪50年代以来保时捷首款越野车,同时也是第一款四门保时捷汽车。

初期搭载V8发动机的保时捷卡宴排量为4,511CC,也就是4.5升,有AT变速箱和MT变速箱可选,命名为卡宴S,代号955。时隔一年左右,代号仍为955,仍有AT变速箱和MT变速箱可选的卡宴诞生了,但与卡宴S车型不同,卡宴搭载一部3.2L?V6发动机,这部发动机除了进气支管是保时捷独有的之外,其余部分与大众通用,说白了这款保时捷卡宴就是用了大众的VR6发动机。这款卡宴不论是AT变速箱版本车型,还是MT变速箱版本车型,0-100km/h的加速成绩都在9秒多,所以通过这款车可能即使在新车状态下,您也感受不到保时捷的魅力。此时有人可能会疑问,第一代保时捷卡宴也有3.6的啊!确实!但3.6的保时捷卡宴是2008年-2010年的,代号为957,与我看的这辆05年的保时捷卡宴不一样。

对于保时捷内部来说,保时捷卡宴是一款受到尊重的车型。了解保时捷历史的朋友知道,保时捷有一段时间比较萎靡,在此情况之下,保时捷推出了保时捷996、保时捷卡宴和保时捷Boxster,最终扭转了局势,而真正的功臣并不是很多人说的996,而是第一代保时捷卡宴。

对于车迷来说,第一代保时捷卡宴更是值得骄傲的车型,因为TA与996、Boxster的设计师是一位华人,他叫赖平。大名鼎鼎的宝马E30和早期的福特嘉年华也是出自他手,这些之后再聊……

最后我只想说,想玩情怀车真要先了解一些简单的汽车历史,然后还有车型独有的“遗传病”,这样才不会被迷惑。而作为商家,真的应该明明白白的把车型信息告诉给大家,收的低卖的高是你的本事,但故意迷惑就不算是本事了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

教女朋友认豪车:保时捷

GTS是保时捷汽车型号的标志。GT是指大马力汽车,S代表Sport(运动)。

GT车厂在命名汽车型号时GT意思是Grand Touring(超跑),即高性能高可靠性双高的大马力跑车,而Grand Touring的意思即为大马力的汽车。GT已被泛指为高性能跑车,不分豪华与不豪华。

扩展资料:

?

Cayenne S的动力是来自一台4.5升V型8缸32气门全铝自然吸气发动机,最大功率340匹马力;Cayenne Turbo的动力是一台带有双涡轮增压器的4.5升V型8缸32气门发动机,这是世界SUV中最强大的发动机。

强大动力在传动系统的默契配合下,Cayenne S和Cayenne Turbo的0-100公里/小时起步为7.2秒和5.6秒。Cayenne S和Cayenne Turbo极速轻松达到了242公里/小时和266公里/小时。?

PASM系统令行车时经常保持主动操控状态,不时与驾驶者使用的悬挂模式相比而作出调整。PASM将自动调节器校至正确的模式及变更避震模式。

PASM可让驾驶者选择“舒适”“标准”及“运动”悬挂模式,由五个加速计监察车身的摆动。PASM可根据路面情况在Cayenne加速至某一程度时发挥作用,稳定车身。

保时捷卡宴的标志颜色不明显

保时捷

品牌介绍:

保时捷(Porsche),德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌,,又译波尔舍,又因其品牌英文名谐音,外号“破二手车“”。总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。成立于1931年,创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。

保时捷汽车最初以其鲜明的特色:青蛙眼大灯+甲壳虫式的车形,后置式发动机和优异的性能,很快成为知名的汽车。而后殿堂级跑车保时捷911的出现,直接征服世界。

于2001年正式进入中国市场。在国内,保时捷车主平均年龄不超过40岁,而且一半是女性。精致而又高级,是他们追求的消费观,当然,兜里的钞票也是不少的。

品牌标识:

保时捷的英文车标引用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。

图形车标用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。

“PORSCHE”字样在商标的最上方,表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方,说明公司总部在斯图加特市;商标中间是一匹骏马,表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马;商标的左上方和右下方是鹿角的图案,表示斯图加特曾经是的好地方;商标右上方和左下方的**条纹代表成熟了的麦子颜色。

喻指五谷丰登,商标中的黑色代表肥沃土地,商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱。

由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画,展现了保时捷公司辉煌的过去,并预示了保时捷公司美好的未来,保时捷跑车的出类拔萃。

保时捷与大众不得不说的故事:

创始人费迪南德·保时捷,汽车历史上的人物。曾经是跟混的,当然不是帮造跑车,而是给德军造坦克!他也是大众的创始人,为大众设计了风靡全球的经典车型一一甲壳虫。

后来大众与保时捷走上不同发展道路。2002年,保时捷明星车型卡宴全球卖爆,这就让保时捷有点飘了,2005年保时捷开始收购大众,上演蛇吞象,差点成功,结果2008年次贷危机差点让保时捷原地去世。2009年大众反杀,并购保时捷,保时捷成为大众汽车旗下品牌,而保时捷成为大众的最大股东。

而当时两大汽车品牌的掌门人,是表兄弟。这场表弟要收购表哥结果被表哥反收购的故事落下帷幕。而这个表哥,最早是被亲舅舅从保时捷公司扫地出门的,而后加盟奥迪,凭借才华与努力成为大众公司Ceo。简直就是汽车版王子复仇记。精彩!“

大众与保时捷的渊源更像是保时捷的家族史,本是同根生,相煎何太急,现在保时捷跟大众合二为一也算得上是这个故事最好的结局了。

保时捷在中国的成功,得利于其抓住了汽车行业SU的

风口,保时捷卡宴车型的全球大卖,让这家本来频临破产的公司,仅靠一款车型起死回生并且创造了汽车销售神话。

本来是血统纯正的跑车品牌,违背祖宗的决定,造SUV!造型时尚贵族的保时捷SU,赶上了中国国民收入飞跃,满大街的卡宴造就保时捷在中国市场无法撼动的地位。

保时捷在中国发展至今,由于其卖车像卖组装电脑一样,国人戏称保时捷是买配件送车。那下面我们以其来看看保时捷汽车要多少钱:(价格为指导价,不包加价和定制等其他费用,只包含国内直售车型。

保时捷的标志和卡宴的标志区别在哪

您要问的是保时捷卡宴的标志颜色为什么不明显?设计的金色特色。根据查询保时捷卡宴显示,保时捷卡宴是一款SUV车型,卡宴标志的颜色是金色,这是保时捷品牌一贯的设计风格,也是品牌的重要标志之一,所以保时捷卡宴的标志颜色不明显。保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展,由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司,卡宴虽然是SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中,Cayenne是“辣椒”的意思。而这款保时捷生产的SUV无论是外在还是内在,也确实像一只红辣椒,吸引着人们的目光。

卡宴是保时捷车系的一个子品牌,车标统一使用,之间没有任何区别。

保时捷卡宴,汽车品牌。定位在城市SUV的卡宴在上市之后的受欢迎程度不亚于ayenneS 车型保时捷出产的跑车。卡宴的确很拉风,凶悍霸气的前脸,肌肉十足的车身造型,强劲有力的动力。

卡宴的进气格栅的位置更低,并且呈现一定的弧度,保险杠进气口从原来的正方形变为梯形,发动机盖上增加为两条,中间向上凸起,给隐藏在下面的发动机提供了更大的空间。在尾门的设计上,新车增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上,则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。

卡宴的车头大灯的造型可以让人联想到Panamera,在进气口上沿是新增加的LED行车灯,安装位置和样式与保时捷911Turbo非常相似。