一汽大众宝来有什么缺点_一汽大众新宝来的缺点

1.15款大众宝来1.6手动挡油耗怎样?车子通病是什么?

2.大众宝来性能怎么样，值不值得入手买？

3.大众宝来这款车有哪些缺点呢？

4.大众宝来的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？

5.2011款一汽大众新宝来1.6L自动油耗多少？车的性能怎么样？买新车时需要注意什么？

自上市以来，2017款宝非常受公众欢迎，正在热销。仅上市当月，销量就达19444辆，跻身紧凑型车销量前10。除了8款普通车型，新 宝来 还增加了4款两百万纪念版车型和2款运动版车型，分别搭载1.6L和1.4TSI两种动力，售价区间为10.78-15.38万元。而销量高的车辆往往出现问题的车次更多，也更容易引起车主的注意。宝来2017款也有一些让车主头疼的通病，让新车主后悔买了宝来2017款。

通过调查统计，可以看到宝来2017款车型都存在哪些共性问题。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2017年8月，本月共收到车主有效投诉4335件，已 超越 上月，成为全年第二高点。从榜单来看，榜首位置依然被 一汽 - 大众 宝来占据，投诉量达到了惊人的298件。其中，持续多月的后备箱设计缺陷投诉仍未消除，让人大跌眼镜。

1.泡沫代替钢梁

调查了日系车、德系车、美系车、欧系车、韩系车等18种车型的后防撞钢梁。调查结果显示，只有一汽-大众新宝来一款车型省去了车尾的防撞钢梁，改用泡沫。老款宝来车尾有防撞钢梁，而北京现代 朗动 和 东风 大岳 起亚K3 的车尾防撞钢梁都是工程塑料材质，这也让很多被追尾的宝来车主后悔不已。

厂家为了通过减少配置来增加空余地，选择不安装防撞钢梁，但是对安全性的损害肯定是存在的。如果使用好的材料，优化的设计可以在一定程度上弥补安全性，但是对于紧凑型A车，因为成本的原因，不会使用太多的新材料和新工艺。仅车尾的一根防撞钢梁，就为一汽-大众一年节省了约4400万元。

2、行李箱、座椅故障

其中，被投诉的后备箱故障主要表现在:按键按下，四个车门都动，后备箱却不动。车钥匙插入行李箱锁孔逆时针旋转后，仍然无法用力打开。更有甚者，后备箱打开的时候可以打开，但是关上的时候，在行驶过程中有时会莫名其妙的弹开，让人"哭笑不得”。

3.烤尾盒。

在车排气管上方的后备箱里，一块类似沥青的物质已经变黑了，摸起来还是黏糊糊的，好像刚被烤过。至于"烤糊”原因是一系列证据导致设计缺陷。据多位车主反馈，新宝来上市后，排气管上方的隔热瓦减少，导致靠近后备箱底部的排气管在行驶时产生的高温传导到后备箱，直接将后备箱上方的胶质烧焦烧焦，产生刺鼻的焦味。

值得一提的是，这一共性问题爆发后，一汽-大众并没有取召回措施，而是在部分车主的新宝来后备箱贴上了薄薄的减震板，也被网友戏称为J is agitar底盘"补丁”发生后，另一个新"敷膏药”，这也是宝来后悔买的原因之一。

宝来虽然有很多让部分车主后悔的小毛病，但是发动机、转向系统、刹车、温控系统、电子设备等八大系统的关键部位，质量都很优秀。虽然有部分车主被排气管生锈、无后防撞钢梁、异响、异味等问题困扰，但经过车主综合考虑，70%以上认为宝来车的质量和可靠性令人满意，无人给出差评。

@2019

15款大众宝来1.6手动挡油耗怎样?车子通病是什么?

过高的价格配合局促的空间，家用性价比不高.

新宝来用了在德国大众的先进科技下全新打造的1.6升SMFI高效都市型发动机，3800r/min就达到145牛米的扭力峰值，低速大扭矩的功率输出，使得新宝来更加适合国内路况和驾驶员的驾驶习惯。换挡更平顺，舒适性更好，同时加速性能更加突出，更具驾乘乐趣。相比老宝来，新宝来在价格上更加平易近人，不过配置上也比老宝来要差了一些。

新宝来和老宝来一样，非独立后悬挂设计多少对以操控闻名的车型来说是一种遗憾。同时8气门单顶置凸轮轴的老式发动机结构也让其油耗经济性表现不是太佳。轴距短，车身内部特别后排空间有限是新宝来最大的不足。而且新宝来相比老宝来车型而言，仅仅是外观和内饰部分的变化，性能却没有任何的提升和改善。作为昔日的驾驶者之车，对比来看，主要竞争对手福克斯和马自达3似乎更有底气。更重要的是价格。一汽对新宝来定价较高，没有能够彻底表现这款车型的实际定位。也没有拉开和速腾以及明锐车型的差别，难怪销量如此的低迷。尽管老宝来有过昔日的辉煌，但当时国内车市价格环境普遍较高，人们选择较少，这才造成老宝来了车型的热销。现在新宝来这价格，人们可以选择空间更舒适，驾驶更的众多车型，比如标致307和新骐达，自然也就没有了新宝来的立足之地。总的而言，新宝来上市以来销售平平，只是最近优惠幅度加大，才有了一些新起色。

大众宝来性能怎么样，值不值得入手买？

6.1升/100公里，有异响。

1、根据查询大众得知，15款大众宝来1.6手动挡油耗在6.1升/100公里。

2、主要就是宝来的塑料件比较多，装配工艺一般，所以塑料件之间就会有错位摩擦，然后就会有异响了。宝来，是一汽-大众第一款自主设计的车型，于2001年首次进入中国市场，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。

大众宝来这款车有哪些缺点呢？

大众品牌在国内的销量从来不用质疑，无论是轿车还是SUV，大众旗下车型都能占据很高的份额，从8月份的轿车销量来看，前4名是有三款车型属于大众，它们就是大众朗逸、大众速腾、大众宝来。这次大众宝来排列轿车销量第4位，同比上个月是增加了35.2%，8月份大卖28307辆，如此亮眼的成绩，这个跟它的售价也有些关系。

在8月份的销量里，日产轩逸的销量最高，大众朗逸跌落至第2位，但是大众宝来却跃居第4位；宝来是属于一汽大众，对标的就是上汽大众的朗逸，只是在空间上略短于现在的朗逸plus，但是在轴距上，大众宝来和朗逸还是保持一致，都是2688mm，并且在动力和变速箱方面，两款车也没有太差的出入。

从整个市场来看，大众品牌的轿车和SUV销量都很不错，宝来销量突破2.8万辆，不愧是出自于大众；从车身的尺寸来看，大众宝来的长宽高分别为：4663/1815/1462mm，轴距是2688mm，是一款标准的紧凑型轿车。在外观上是比桑塔纳、朗逸更有个性化，前脸透露着一丝丝帅气，英姿飒爽的尾部流露着奥迪似的屁股。

大众宝来动力搭载是1.4T和1.5L两款不同排量的发动机，1.4T涡轮增压发动机跟迈腾低配版是同款，最大马力是150匹，1.5L自然吸气发动机的最大马力为113匹；追求动力性能可以选择1.4T发动机，日常出行1.5L动力即可，两款发动机的工信部油耗大致相当，基本上都是在5.5L左右，实际驾驶油耗也不会高出多少。

内饰上宝来依旧是大众的风格，比较普通平庸，并且还有塑料感，但是没有办法，毕竟价格就摆在这里。在传动上，大众宝来有用三款变速箱，分别是5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合，其中1.4T动力配合7挡双离合变速箱，最高时速可以达到210KM。

基本上紧凑型轿车的底盘配置都是一样，所以大众宝来配置的是很传统的悬架系统，前轮用麦弗逊式独立悬架，后轮用扭力梁式非独立悬架。在价格方面，大众宝来的整体价格是要低于朗逸，厂商指导价为9.88-15.60万元，最低价格不到10万，所以抛开朗逸，消费者还是可以选择宝来。

大众宝来的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？

自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。现在就给大家来介绍下大众宝来这款车。

宝来是大众在紧凑型车中的王牌产品，依赖其别具一格的外观构型，用户青睐于低颜值车型的拒绝获得了很大地满足，所以，宝来名声一向很不俗。

精彩的外观是宝来优势，精致前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。锋利大灯与独树一帜的中网有机交会，使得前脸犀利侧漏，车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，整体层次感十足。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的众多优势，轮胎的构型更是宝来的点睛之笔。

动力上看，宝来使用了1.5排量的自然吸气发动机，145牛米的最大扭矩。仅看数据，宝来的动力输入能力一般，但总体展现出还算数平稳，慢速爬坡的时候会看上去比较吃力。变速箱使用的是6挡手自一体，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，但是起步时加速太快容易有顿挫感觉。10秒是宝来百公里冲刺的成绩，与同级对手轩逸对比，这个成绩技高一筹。综合来看，宝来在动力和操控方面并不具备核心优点。?

车辆空间表现都会被买车者放在最重要位置作为参照，宝来作为一辆4门5座的紧凑型车，空间当然可圈可点。宝来的车体尺寸数据为4562*1793*1468毫米，对比于高尔夫、卡罗拉、思域来看并不处于下风。充足的高度保证乘车人的头部空间，即使身高184cm的乘客躺在车内，头顶都能有两拳空余。满座的情况下，后排会太拥挤。宝来纵向深度足够用于家人腿部舒展。?

在舒适度方面，宝来并不是一款主打舒适度的车型。底盘和悬挂相对较硬，座包包覆性不错，但柔软度略得严重不足，在坑洼路面时，路面期望较小。空调制冷效率一般，降温时间略长，以90km/h的速度行经在路上不会有较大的风噪及胎噪。因为没太多舒适度配备加上宝来的身上，所以，宝来的舒适性展现出难以获得用户的普遍好评。?

操纵方面，不得不敬佩大众高超的调教能力，使用了电动助力的方向盘，转弯半径小，逆向明晰。在悬挂的平稳反对下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。大体上看，宝来具有很强的操纵性能。?

综合来说，宝来能获得用户的认同，不有可能仅凭其外观，同时在空间、操纵方面也充满亮点，符合了车主最迫切的需要。即使拿宝来与同级车相互比较，宝来也具有较高的性价比。

2011款一汽大众新宝来1.6L自动油耗多少？车的性能怎么样？买新车时需要注意什么？

一汽大众宝来可以说是很早就引入国内市场的一款紧凑型家用轿车，而且现在月销量也在排行榜的前几名，受到很多家庭的选择。但是宝来这款车究竟适不适合你？还要看你具体有哪些需求，而且宝来并不能说是这个价位最合适的选择，它究竟有哪些明显的优缺点？今天我们就来详细盘点一下。

首先从外观来看，一汽大众宝来就是我们比较常见的家用车造型，并没有很多独特的亮点。前脸造型也比较简单，延续了大众家族化的横条镀铬中网，但是并没有增加尺寸，而是变得更加扁平化，看起来更加清爽简约。整体已经不再是传统德系车憨厚的设计，增加一些现在流行的运动风格。车身下包围有银色镀铬的线条装饰，拓宽了横向视觉效果。

一汽大众和上汽大众在前脸和前大灯的风格上有着细微的差别，上汽会是比较方正的造型，而一汽大众会是更加扁平化的细长风格，对比朗逸和宝来也能感觉到。在灯光的配置上，确实也比较简单，全系标配LED远近灯和LED日间行车灯，中高配车型会有转向灯和卤素的车前雾灯。整个配置属于同价位比较常见的类型，并没有优势。

宝来的车身尺寸算是有些优势，毕竟大众在国内都有加长加大的习惯。但是现在汽车市场竞争激烈，很多品牌都懂得了国人的消费心理。在轴距方面，宝来并有超过卡罗拉和轩逸。车身侧面的造型看起来会比较敦厚，而且突出的腰线让整个车身看起来更加修长，尾部还偏向溜背的造型，紧随潮流。但是在配置上就比较寒酸，只有部分高配车型会有无钥匙启动和前排无钥匙进入功能。

车尾的部分，宝来的层次感比较突出，而且后备箱盖还有小鸭尾的设计，增加了一些运动氛围。全新的尾灯看起来和奥迪A4L还有些相似。但是车身底部的双边双出排气造型，依然是装饰效果。另外在配置方面，全系标配后驻车雷达，中高配车型都有倒车影像，总体表现还算不错。但是顶配也没有自动泊车和360度全景影像，有点难受。

内饰简单朴素

内饰的部分完全是大众车型的弱点，而且整个家族化的造型并没有明显改变，只是在细节部分的用料会有些区别。中控台摸上去基本都是硬塑料材质，加入的黑色和银色装饰板，算是一些亮点，但是依然看起来比较廉价。方向盘造型也是传统风格，手感偏细，中高配车型会有真皮包裹。仪表盘大部分车型都是普通的单色屏幕和机械指针仪表，看起来非常古老，有点与时代脱节。如果选择顶配，会有全液晶仪表盘。

现在最新的车型已经全部加入了中控屏幕，相比于老款要更加厚道。全系起码都有8英寸屏幕，高配车型会是9.2英寸。功能上也支持蓝牙，手机互联和车联网，整个车机系统的使用比较简单，流畅度满意，但是清晰度还有待提升。左边由原来的实体按键也换成了触控操作，看起来精致一点。低配车型的空调仍然是老款的旋钮按键，中高配换装了最新的触控操作。可能看起来会更加新鲜，比较高级，但实际在驾车过程中不能盲操作。

换挡还是原来的样子，造型手感很普通，两边有电子手刹，自动启停等功能按键。而且宝来的储物空间还是比较丰富。前排和后排各有两个USB接口，数量足够使用，前面储物格增加了防滑垫，但是并不支持手机无线充电功能。全系标配六个扬声器，数量比较常规。

空间表现够宽敞

宝来的座椅舒适性对比同级别的车型来说确实比较普通，依然有德系车型的风格，坐垫填充物偏硬，舒适性中规中矩，两侧的包裹性和支撑性也表现一般。对比同级别的朗逸和卡罗拉来说，座椅不够柔软。低配车型用织物材质座椅，其他车型都是仿皮或者真皮包裹。基本都是手动调节，只有两款高配是主驾驶座电动调节和前排座椅加热。

后排座椅乘坐表现更好一些，而且空间足够宽敞。身高175的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间也剩下一拳，整体表现比较好。但是中间地板的凸起依然很高，再加上偏硬的靠背，中间位置乘坐很难受。这也是大众车型一直以来的毛病。后排有独立的空调出风口和两个USB接口，满足基本使用。

后备箱空间确实够大，日常全家出行足够使用，而且整体比较平整，放置一些大件物品能够满足。第二排座椅支持放倒，但是无法做到全平的状态。电动后备箱和感应后备箱开启，就不要想了，这个价位合资品牌都比较少见。

动力够用

宝来的动力还是有很多种选择，我只能说“够用”这个词来形容。1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，有五档手动和6AT两种变速箱。1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩200牛米。1.4T涡轮增压发动机，最大马力150，最大扭矩250牛米，都是使用七速干式双离合变速箱。

如果你只是日常城市代步，选择1.5升自吸发动机就可以满足使用，而且开起来也比较轻松。如果还是想要体验更强的动力，建议选择1.4T涡轮增压发动机，开起来更加有力，起步动作干净利落，而且加速感受更好。七速干式双离合变速箱现在也几乎没有低速顿挫，而且换挡速度确实让你满意。毕竟这一套动力系统大众已经应用得非常熟练。

选车经历：当时选了很多车，最开始想买两厢的停车什么的方便，老婆不同意，只好买三厢的，看了领动，K3，捷达，桑塔纳，英朗，宝来。领动朋友有，告诉我车软异响多，我开着就是硬，减震真硬，发动机声音大，还不好听，隔音差，给去掉了，然后K3和领动差不多，油耗有点高，配置低点，没有车身稳定系统给否掉了，再就是英朗，真心话，挺喜欢的很满意，真皮座椅方向盘，多功能方向盘，日行灯，自动大灯，16圈，配置真心高，就是他三缸的，对不对，不敢买呀！怕抖，怕维修贵，怕坏，还有保养，带涡轮的保养贵，大舅子不让买，他的就是凯越

说美国车没有省油的更何况小马拉大车了，然后捷达，配置挺好的，还有的都有了，因为出新款价格和宝来差不多就看看宝来吧，差几千上个档次，自己想要的车身稳定系统，雷达都有了，这就行了别的可有可无，跟家里和朋友一说，他们都赞成我也喜欢，就你了。

新宝来我刚刚驾驶时，起步慢的让我不能接受，方向盘太轻啦每次开车心跳加速过了一段日子适应了就没事啦。

刚刚开始开车没把车的性能开出来，总感觉座椅坐着别扭，我慢慢的感觉到这车提速慢，上挡快，油门控制不错，刹车调教不错，方向盘很轻，车很省油，一次长途我开到160车还是很稳，车的安全系数很高，后排朋友坐着说很稳，就是美中不足的是前排座椅调不到位，离合器高，我做了一个实验你在座椅腰部随便放个东西我可以告诉你们你的腰部舒服啦可是你的腿不受使唤，你要是去叫这个劲你的腿会抽筋。

这个1.6新宝来总体来说缺点可以当优点来看，这个车手动挡设计的离合器和座椅不搭配。