五菱汽车顶架_五菱宏光车顶货架安装固定要多少钱

1.到店体验五菱凯捷，大四座+1.5T，比起嘉际、宋Max怎么样？

2.今日农村下雨开什么车好？

3.5万—17万，值得买的10款车

4.五菱荣光发动机漏油,连发动机顶都有油是怎么回事

5.汽车悬架种类分不清？我们来带你解读一番

6.五菱宏光右前轮异响什么原因

7.五菱之光和五菱荣光哪个好点？

五菱Air ev亮相，比宏光MINIEV更大，跑得更远，能成为爆款吗？

继宏光MINIEV以后，五菱汽车集团旗下的又一款微型电动汽车亮相了，它是五菱Air ev。此车的亮相和发售都在印尼完成，是一款全球车型，而且己经发布了售价，在其中200km专业版售价2.38亿印尼卢比，300km长续航版售价2.95亿印尼卢比，约合约11-13.5万余元。五菱汽车之后把他引向印度的、印度、北美地区和非州等国家地区。据了解，此车会以CDK（单件拼装）方式生产制造，把零部件从中国发往印尼，并且在印尼进行拼装，尽管对于国外市场，但是五菱Air ev则是一辆不折不扣的“中国制造业”。

造型设计上，此车和五菱宏光MINIEV使用了完全不一样总体设计方案，非常明显的一个地方是进气格栅设计方案，新汽车使用了分体式大灯，上端是围绕式LED日间日间行车灯，而且它灯条较长，过去脸一直延伸至后视镜上，基本上可以围绕车身三分之一，照亮后十分抓人眼球。下边是左右并列的近/远光，前灯使用了矩阵设计方案，而且在同一个灰黑色框架内，艺术感是很强的。再往下便是灰黑色下格珊了，提升了进气格栅的运动风格。

车侧一部分，新汽车配置了隐藏式门把手，顶棚和前窗都熏黑，看起来还很的运动。它轮毂使用了四辐式色彩对比设计方案，跑起来如同风扇的扇叶一样，有一种很特别的风韵在房间里。规格上，此车的尺寸分别是24*1505*1631mm，汽车轴距为2010mm，规格比宏光MINIEV更大一些。

后尾一部分，后尾灯设计和车大灯设计方案息息相通，都是分离式制定，而且上端是贯穿式尾灯，下边是左右并列的竖行后尾灯，识别度非常高。保险杠部位则设计了一个倒凹型灰黑色装饰板，牌架两边还可以看到2个泊车雷达摄像头。这款车的后尾设计方案虽然比较简约，但是依然具备很不错的艺术感。据了解，在能源上，此车搭载了一台单电机，功率为30kW，并配置了聚合物锂电池，最高里程数为200km和300km。

车内饰一部分，新汽车依旧是简洁风格，仪表台里的液晶仪表和中控显示屏使用了“双联屏”设计方案，提高了车内饰的现代感。汽车方向盘则选用两辐隐藏式，多用途按键面板还选用了和车内饰色彩一致的色彩搭配，构成了车内饰设计风格的一体化统一。前座地台子上，还可以看到精美的旋钮式换挡组织。总体来说，新车的内饰设计方案尽管简约，但是并不缺现代感和精致感。

到店体验五菱凯捷，大四座+1.5T，比起嘉际、宋Max怎么样？

Kajie的MPV是第一个军事家族的第一个紧凑的MPV。上一年11月在今年1月列出，推出了两种配置高端型号，为消费者提供了更大的选择空间。虽然Wuling Kelg是一个全新的MPV，但它已在上市后成为一个爆发。今年的销量达到了15,134卷，并在Laik的GL8之后成为了高销售的MPV，Wuling Hong Light S.

Wuling Kelie作为MPV市场的“黑马”，家怎么样？陈先生在说真相。

陈先生在山东济南生活的陈先生是看武陵凯莉拥有良好的销售，加上武陵汽车的声誉，而且成本表现非常高，使陈先生在克尔吉旗舰上花了1168百万，先生。陈说三个月后。介绍真相，审查武陵凯杰，了解陈先生说道。

虽然Wuling Kelgie定位是中间MPV，武陵配有这款汽车扭矩，并且这种悬架的最大缺点是短缺，加上硬底盘调整，走在颠簸道路的时候，当身体摇曳时，乘客可以感到明显的颠簸，感觉就像坐着一样，很容易出现，这在武陵凯杰的这辆车中得到了确认。

凯莉配备了1.5吨发动机，带有CVT无级齿轮箱，即使发动机速度达到2000转，涡轮机涉及湃的功率，CVT传输限制发动机的性能，但不会转动。此外，由于车辆达到1.73吨，当汽车在工厂中时，燃料消耗很高，100公里的燃油消耗达到10.5升。在研磨过程中可能进一步减少。

这款车使用2 + 2 + 2个座位布局。最后一排座椅无法调节，填充物牢固，头部配备头枕。它对头部有一定的支持，即使在同一个乘客仍然感到舒服，特别是在运行高速时，速度为每小时80公里，汽车噪音达到70多件，并将最后一排的家庭通信。需要故意改善。可以看出，这辆车的舒适通常差，隔音效果差。

Kajie的外观这辆车非常成功。前面的前面配有大尺寸。侧面还设计了悬浮的车辆顶部，加上2.8米的轴向距离，使侧身产生的视觉效果非常好。丰富而活泼。如果武陵可以为这辆车装备隐私玻璃，我相信这辆车的等级将取一步，商业氛围将变得更加丰富。Wuling Kelie作为MPV市场的“黑马”，家怎么样？陈先生在3个月内说真相。

这辆车在隔音，燃料消耗和舒适方面。应该说，它仍然没有符合商业车辆的标准，家庭仍然令人满意。毕竟，这辆车的价格便宜。

今日农村下雨开什么车好？

上市首月就卖出了7049辆，而订单则是突破的3万辆，?五菱凯捷这是典型的上市即火。因为这台车的火爆，也有不少粉丝咨询这台车到底怎么样，值不值得入手，带着这个任务，我也是来到了五菱的4S店实际来看看这台车，实力表现到底如何。

由于上次宏光MINI?EV探店也是他家，所以销售人员一眼就认出了我们，但还是很热情地接待了我们，在我们表明来意之后，便带我们到五菱凯捷前介绍起来。而在看到实车时候，发现实车要比更大气，银标+大尺寸镀铬中网，让凯捷的前脸极具视觉效果，档次感很足。而两侧的分体式大灯造型，赋予了凯捷很别致的前脸，侧面的悬浮顶设计，带来很强的时尚感，复杂的线条勾勒，让凯捷的尾部看起来层次分明。整体来看，用了全新设计语言的五菱凯捷，的确是刷新了很多人对五菱的固有印象，给我的感觉是要比嘉际、宋Max更吸睛。

简单看完外观之后，我们便进入到车内。不可否认，五菱凯捷的内饰原创度很高，并且整体风格比较简洁，较多的平直线条勾勒，再加上大量镀铬以及钢琴烤漆材质的运用，整体看起来很高级。同时，值得一说的是，这10.25英寸的触控液晶屏是全系标配，这个必须为它点赞，测试过程中，流畅度尚好，功能比较丰富，除了常规的音乐、空调调节、车辆设置之外，体验的这款车还带有360度全景影像，以及手机互联等功能。就我个人感受而言，凯捷内饰打造还比较用心，无论是设计层面，还是材料选用，都体现出了五菱品牌的实力与厚道。

相比设计层面，我更喜欢五菱凯捷的空间与乘坐体验。首先，五菱凯捷有着4875mm/1880mm/1700mm的长宽高，以及长达2800mm的车身轴距，让其有着比较宽敞的内部空间。并且，值得一说的是，凯捷的第二排座椅还配备有磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，左右最大160mm的滑动距离，让它有着灵活多变的空间表现。此外，将第三排座椅"收纳"之后，凯捷就由六座化身成"大四座"，在提升后备箱空间容积的同时，又为整车带来很强的"排面"。

而最让人满意的还是凯捷的"魔术座椅"，不仅可四向滑动，而且座椅靠背还能放至平躺，再加上72°开角的腿托调节，直接将舒适度拉满。要知道，后排带腿托的配备，即便是奥德赛也是30万级中配以上才有，更不要说嘉际、宋Max等选手，可见五菱凯捷在这方面十分厚道，也更贴心。不仅如此，五菱凯捷还有后排独立空调，让后排乘客可根据自己喜好设定，实用性很高。

在看完外观、内饰，并体验完座椅之后，我就提出试驾的要求，办完试驾手续之后，就有工作人员带我去试驾了一圈。五菱凯捷开起来给我的第一印象就是沉稳，油门踏板脚感偏重，需要多用点力踩，不同于很多小排量车型那灵敏的油门，我认为这一点有可提升的空间，不过中后段提速还是能够很明显感受到推背感，毕竟这1.5T发动机还是有147马力/250牛米的数据输出，而匹配的CVT变速箱也保障了日常行驶的平顺性。

在此次试驾过程中，五菱凯捷的底盘我也有话说，作为家用车的它，底盘明显是舒适性取向，对细碎颠簸的过滤比较彻底。但，在通过减速带或者坑洼较大的起伏路面时，能够很清晰地感受到悬架的弹跳感，可见凯捷并不是一味地追求"软"，依旧是保留了一定的路感。

总的来说，经过半天的体验，就我个人感受而言，五菱凯捷的整体综合实力很强，尤其是座椅与空间这两方面的表现比较优秀，要比同价位的吉利嘉际、比亚迪宋Max更舒适、贴心，让用户能够得到更满意地体验。所以，在笔者看来，若是年底前想要提一辆家用车，那这"大四座"+魔术座椅的五菱凯捷，不乏是一个很不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5万—17万，值得买的10款车

农村在老家山区，经常爬山头！

首先考虑你的用途，比如说你家在农村，在大山里面，经常需要出山村，偶尔还需要拉点货什么的，那皮卡是最好的选择了。

如果是需要拉人为主，比如经常带父母小孩出来上学，或者走亲戚比较多，那么五菱就是最佳选择了，

我家就是很山区的，我选择的是五菱，为什么选五菱，因为五菱是后驱车，力大啊，前驱车不行没有力，我经常拉满七个人，再陡的坡只要挂一档上坡，上坡之前匀速慢慢往上给油，油门不能一下踩到底，太快会打滑的，不要管它声音大，要舍得给油，一般转数保持在2000转以上，就不会熄火的，我现在开五菱走过很多大山区，还没有上不去的坡，五菱神车还真不是浪得虚名。

老家在农村，我觉得还是五菱为首选啊，可以拉人，可以拉货，最主要价格便宜，舍得开烂路，没有那么心疼啊，有时候经常拉着家人们出去赶集，走亲戚啊，上得了坡，过的了坑，能为家人遮风避雨就是一辆好车。

我曾经有一辆，还改成了烧天然气的，每公里大概2毛左右，动力也不错，拉着1000斤左右的猕猴桃随便爬坡。

因为我是做电商的，有时候需要自己拉点货，不拉货时候又能坐7个人，所以对于农村来说，是最合适的。就是背景那个五菱宏光！

以我的亲身经历为例，我觉得皮卡最为实用。我长年在云南从事茶叶加工制作工作，茶农的居位点往往离茶山有一定的距离，山路又崎岖难走。既能载人又能拉货，通过性又不错，国产的价格又不高。早晨拉着茶农进山茶，晚上载着茶农和茶鲜叶回初制所真的很实用。

现在咱们农村，大部分都有钱了，我已经买过5部车，我先来说说，适合咱们农村几种车的价格和性能，第一种，您其实已经想到了。

不错，就是普通面包车，现在有拉货专用的了，排量从0.8到2.4任选，根据车型和品牌，价格一般从2.2万到6.8万，比如海马福仕达，长安，五菱等。

皮卡，有柴油，汽油两种，宝典，还有其它品牌，不想写了，最实用的 汽车 ，有双驱和四驱之分，价格一般在5.5万~11.5万不等。

轿车，适合咱们农村装面子的车，宝骏510，750,长安，，东风SUV还有几种轿车，也是又便宜，又好看，如果不太懂车的，一般以为几十万，其实合资车，标配的，根据区域，一般5.3万左右。带天窗，的也就7~8万。

咱们农村买车，要根据自己的经济实力，生活需求来选择，千万不能前脚买，后脚后悔不堪，每种车都有它的优势和弊端。一部车一年即使不开，加上年检，保险，最低需要2500元。

农村山区经常要爬山头，买什么车？其实这个主要是根据你自己的需要来买的，乡居小菜老家就是山区的，我们那边很多村庄就是在山脚下，平时去趟集市走的路一般都要上下坡几次才到，就单是从乡道进入我们村的那条路，离村子还有一百多米这样，也是要爬坡的，而且是陡坡，我感觉坡度都有40度呢，那我们那边的村民一般出行用的什么车呢，下面说说希望给你做个参考：

一、摩托车

因为是山区，道路不是都那么平的，有坡的地方比较多，所以电动车在乡居小菜老家那边是比较少人用的，一般都是买的摩托车，而且一般是这么买的：要是家里主要是男的骑车多，那就买男士摩托车；要是家里女人也经常骑车出行，那就买女式摩托车，那样小辆一点，男人、女人都方便骑车。

像乡居小菜家里，一般主要是我爸爸骑车出去其他村给人盖房子，用车最多，家里买的就是男士摩托车；不过我妈妈虽然不常用车，但她有时候也会骑那男士摩托车去赶集买东西，虽然比较大辆，但是妈妈骑车很熟练呢，像我就不敢骑了。

二、面包车

其实一般家庭是不买面包车的，摩托车就够平时出行用了，而要是自己平时做些生意的，建议买面包车，这样经常要载货也方便，距离远点也不用担心；而面包车也有多种的，像五菱系列的那些面包车在我们山区那边是特别常见的，尤其是街天的时候最多了，那些商贩一大早开着面包车从其他乡/镇或者县城运货物过来卖，如水果、米面等粮食、蔬菜、小吃，还有小件的农具等等。

三、三轮车

三轮车也是可以载货的，只不过三轮车比较小辆些，运载量相对少一点，而且车子速度方面不够面包车的快，不过像做点小买卖平时运载货物是可以的，而且就算是在农村平时农用，用来运载粮食或者肥料去田地也方便。

像乡居小菜的爸妈也买了三轮车，因为家里除了种还种养蚕，三轮车平时妈妈摘了可以运回家，还有田地收水稻、玉米了也可以载运回家，很方便。

总结：在农村山区经常要爬山头，一般都是首选的买摩托车了，要是农用比较多，有时候也会运些农产品去集市卖，那可以考虑买三轮车，而要是专门做生意，经常要去其他的乡镇或者县市拉货的，买面包车更合适。

最近几年农民的生活可以说是越来越富裕，有钱的农民也越来越多。而有有钱之后的农纷纷盖起了新房子，买起了 汽车 。而在一些农村山区买什么车尤其重要，要不然半路抛锚了那得我麻烦。

首先，如果是生产、出行都兼顾的话，可以购买农用的机动三轮车。这种车一般多是燃烧的柴油，动力足，并且再加上它们后驱的机动方式，可以说是在农村山区生产、出行的利器。

如果您只考虑出行的话，可以加些钱买一辆面包车。首先，面包车的档次上相对三机动三轮车它有一定的提高，并且也可以完美遮风挡雨。更关键的是市场上的面包也多为后驱，加上底盘高，所以，特别适合在农村山区、路面不好的地方使用。

最后如果您比较有钱，那么我建议你可以买一辆四驱的越野车，比如丰田的霸道。当然也有有小一点的，比如铃木的，这些都是非常适合在农村山区奔跑的车，主要是动力强并且还是四驱动力，安全可靠。

建议购买BJ40，四驱带大梁，2.3T动力这一块是可以放心的，而且新款的内饰方面也比老款的车有了很大的改善，价格也不是特别高，而且顶棚是可以拆卸的，有防滚架，把顶篷卸了开出去多拉风，还有自带绞盘，救援能力强

农村有时需要经过一些路况不好的地方，还有就是农村避免不了拉重物拉农产品等等，这样买车就要选底盘高动力强劲而且还要一定的载货能力。所以在农村买车首选皮卡

下面说说买皮卡的好处吧

1、皮卡车具有轿车的舒适性，一般常见的都是双排座椅，一般排量比较大动力强劲。还有柴油版动力强还燃油更经济

2、皮卡车大不易打滑，通过性强、皮卡车底盘高，能适应各种路况，用途更广

3、皮卡载货能力强，皮卡车后面有一个敞开式车斗方便载货

4、满足各种需求，皮卡车可家用、商用、 旅游 、各种专业车

缺点：

1、皮卡车自重高、排量大，比一般的小轿车油耗高燃油成本较高

2、有些城市对皮卡车或者限时通行

这个就要看你山区是什么地面的路了，如果是水泥路那一般没有毛病的车都能开的上去。家庭出行用买轿车或者面包车都可以，如果是拉货用肯定还是要大扭矩的柴油货车。

如果你去的山区路不是很好走，也不是水泥路，经济条件允许的话就要买底盘高些的越野车，越野车一般都是四驱的，轮胎抓地力也非常好，遇到开也不容易打滑，相对安全性能会好些。经济条件一般的话就买中低端的后轮驱动车，面包车是很多农村人的首选，平时下山补充物质或者拉人都能满足所需，还有就是后轮驱动力气会比前轮驱动车比较适合爬坡。

要进山区首先就要了解地形，一般买底盘高些，扭矩力大些的车，然后把轮胎换成抓地力好的轮胎就没有什么问题的。

以上是个人所答，希望可以帮助到你。

你好！建议您买这款样式的车，这种款车有什么好的方面的，对于农村来说，上坡路比较难走，有的路石头多，买这种款式底盘高，可以轻松的开过去，希望本次回答能够帮助得您！谢谢！

五菱荣光发动机漏油,连发动机顶都有油是怎么回事

5万—17万，值得买的10款车

五菱宏光MINIEV（3.28～9.99万）

作为新一代国产代步神车，宏光MINIEV可以说凭借一己之力将整个微型车市场给带火了。

可爱的外观造型很能够抓住你的眼球，也是深受女孩子的喜爱。

这款车也可以上绿牌，使用电动模式后期用车的成本也比较低。

吉利帝豪（6.99～12.98万）

作为比较畅销的车型，首先它的6.99入门价格让更多的人能够去买到紧凑型轿车。

其次，它的外观还是非常的在线，用了吉利的家族式设计，时尚且稳重。

再者，这个价位的车，吉利帝豪的配置还是比较齐全，实用性也很高。

最后，整体的质量还是比较稳定，皮实耐用，使用起来也比较放心。

长安逸动（7.29～10.39万）

长安逸动作为长安在10万以内投放的重要车型，它的市场表现还是非常的优秀。

首先它的外观颜值不用多说，长安这些年在外观造型的设计上还是非常给力，逸动也是自然不用多说。

舒适性方面，这款车的座椅设计的较柔软，2700mm的轴距让整个空间也显得不会太过于拥挤，整体表现出色。

长安逸达（8.78～10.79万）

这款车是长安今年刚推出的新车，整个外观设计非常的亮眼，科技感运动感十足，犀利的双眼大灯，隐藏式门把手，溜背的造型每个点都在散发着时尚的韵味。

值得一提是，2765mm的轴距让整个空间比一般紧凑型轿车大上不少，朗逸，轩逸，卡罗拉之类都比其逊色不少，已经来到了A+级的水准。

捷途X70（7.99～17.09万）

7.99万可以让你拥有一辆中型SUV，有没有感觉非常的实惠，要知道这个价格买一辆合的紧凑型SUV都费劲。做为中型SUV它的空间不需要多赘述，就是大，就是实用，对于现在二胎的家庭是一个非常不错的选择。并且它还有7座可以选择，在这个价位也是很难得。

虽然价格便宜，但是无论是外观，还是内饰整体的设计都没有什么太大的槽点，整体造型还是非常在线。

轩逸（9.98～17.49万）

日产轩逸是10万价位左右无法去忽略的一款车，首先这辆车的市场表现非常稳定，这也是反映了这款车的品质非常值得信赖，毕竟经历这么多代的市场检验也终归可以放心购买。

柔软的底盘，柔软的沙发座椅，平顺的动力输出，造就了舒适的驾乘体验让开车成为了一种享受。

比亚迪秦PLUS（9.98～20.99万）

作为现在新能源汽车的先锋品牌，比亚迪旗下的秦PLUS表现堪称完美。

优质的内外观条件，让你从直观上没有办法去直接拒绝它。

超级混动系统也是比亚迪的一项核心科技，节油性能优秀，动力输出平顺性，其所配备的刀片电池也是目前最为安全的电池，安全性也没得说。并且给到了六年/15万公里的超长质保，大品牌值得信赖。

AIONY（11.98～20.26万）

作为一辆纯电车的SUV车型，这个价位在这个级别还是非常能打的。坦白地说这款车的空间表现实属上乘，2750mm的轴距，较高的车身，即使是个大个坐在里面也不会显得局促。

虽然是一辆紧凑型的电车，但是五六百公里的纯电续航里程也是其它同价位的电车很难媲美的，想要完成一次远途的出行也不用太过于担心。

别克君威（19.68～24.98万）

没有看错是别克君威，虽然这款车的入门车价是19.68万，但是不要忘了别克的车打折一向很厉害，这款车目前有着5万左右的大额优惠，算下来入门车价也就在14万多，14万多买一辆合资的B级车还是非常划算的。并且作为一辆美系车整车的用料厚实安全性较强，比起一些日系车要敦实不少。

大众途岳（15.86～21.67万）

第一眼看到它会给你一种硬派的感觉，乍一看虽然不是太有吸引力，但是其方正宽大的前脸，较高的离地间隙，还有那顶上的行李架，一股越野风会向你扑面而来。

动力上这款车表现也很不错，即使是最低的1.5T发动机也能爆发出160匹马力，250N.m的峰值扭矩，零百加速10秒内，这样的表现对于城市用车还是绰绰有余的。

汽车悬架种类分不清？我们来带你解读一番

汽车发动机漏油的原因有两种基本情况：

1、汽车发动机漏油。汽车发动机的壳体表面上有着较为清晰的油渍，如果这时将油渍清理干净以后，在不久之后发现壳体上又出现油渍了，甚至是有些严重的汽油还像水滴一样的往下落，出现这种问题应该尽早将汽车送去维修。

2、汽车发动机渗油。发动机的壳体仅仅只有少量的油渍，这样的情况就说明发动机漏油并不是特别严重，此时的渗油量不明显而且较小，此时对发动机几乎不会带来什么影响。

最直接有效的办法就是把密封圈全换，城区道路拥堵，走走停停需要不停的换挡；现在的汽车档位又越来越多，导致换挡次数更多，变速箱内的工作压力更大，温度更高，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形。

也有一小部分是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。因此要根据保养手册加油。

突然大面积的漏油，比如昨天还好好的，今天突然发现地面上有一大摊油，往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的。出现这种问题后，应立刻检查机油余量并在第一时间前往修理厂检查。

扩展资料：

发动机漏油的原因：

1、气门室盖衬垫、机油散热器、机油滤哺器、分电器壳体承装孔、摇臂室盖、凸轮轴承后封盖以及发动机支架板变形等密封不严而产生的发动机漏油状况。

2、汽车的曲轴的前后油封以及油底壳衬垫在不同的程度上受到一定的损害时，从而也会导致发动机漏油。

3、如果汽车的正时齿轮盖衬垫在安装的时候操作不恰当，或者是其受到一定的损害时，产生的螺丝松动漏油。

发动机漏油的处理以及危害：

1、针对不同的车型取的解决方法也是不相同的，有些发动机漏油是不需要拆除缸体的，但有些部分漏油缸体需要拆除。最好是根据汽车的具体情况来处理。

2、汽车的发动机渗油并不是什么大故障，我们可以暂时不需要维修汽车。但如果是发动机发生漏油的情况，则需要进行认真的检测。

3、汽车的发动机漏油会带来一定的伤害，其中最主要的伤害就是造成汽车损失大量的机油，存在着浪费的情况。如果是严重的可能会使发动机因为机油不够而受到损害。

五菱宏光右前轮异响什么原因

如今的汽车已经是今非昔比，各种高科技和黑科技产品被不断应用到汽车上，使得车辆的驾驶操控性和舒适性得到了充分提升。

而车辆之所以可以经受各种路面的考验，最大的功臣莫过于悬架系统了。今天我们就来剖析一下，目前市场上常见的几种悬架类型，以及它们的优、缺点。

独立式悬架

独立式悬架是指每个车轮单独通过一套悬架系统安装到车身或者副车架上，同时车轴用断开式设计。

用此种悬架设计时，当两侧车轮受冲击时，是不会相互影响的，从而避免车身出现不必要的跳动和晃动。

而且此种悬架系统整体质量较轻，缓冲和抗振动能力较强，更多被使用在车辆的前悬架设计中，从而提升车辆的乘坐舒适性。但是此种悬架系统的结构相对复杂，调校成本和制造成本也较高。

非独立式悬架

非独立式悬架结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥进行连接，车轮连同车桥一起通过悬架系统连接到车身上。

非独立式悬架系统具有结构简单、成本低、强度高及保养容易的优点，但其舒适性及操纵稳定性都相对较差。

而且当单侧车轮出现跳动时，将导致另一侧车轮也出现不同程度的跳动，而且自由变化度也较小，不太适用于家用轿车，更多用于货车和大客车上。

麦弗逊式独立悬架

麦弗逊式独立悬架是美国人麦弗逊（McPherson）在20世纪30年代发名创造的产物。

当时通用汽车想要设计一款小型汽车，所以为了节约成本和空间，就需要一套小巧的悬架系统，这就让麦弗逊有了充足的设计空间。

他大胆地将螺旋弹簧和减振器进行组合，并搭配A字形下控制臂，这也就是我们现在依然在使用的麦弗逊式独立悬架。

麦弗逊式独立悬架最大的优点就是占用空间小，因为取消了上横臂设计，所以给发动机舱腾出了更多的可用空间。

再加上该悬架结构紧凑，所以在颠簸路段或激烈驾驶时，能够保证相关参数变化较小，而且操作稳定性也得到了大幅提升，最后就是成本较低。

无论是神车五菱宏光还是顶级跑车保时捷911，都能在它们的身上看到麦弗逊式独立悬架的身影。

其实该悬架并没有太高的技术含量，但是经久耐用和超强的路面适应能力，让麦弗逊式独立悬架一直沿用至今，也是国内外各大汽车厂商前悬架的首选。

事物都会有两面性，麦弗逊式独立悬架最大的缺点就是横向支撑力弱，因为只有A字形下控制臂一个支撑点。

即便可以在激烈驾驶时提供优良的操控性，但是面对横向支撑力，麦弗逊式独立悬架也有点力不从心，甚至会导致车身出现一定程度的变形。

双横臂式独立悬架

双横臂式独立悬架可以理解为，在麦弗逊式独立悬架的基础上，在悬架的上部增加了1个A字形控制臂。

这2种类型的悬架工作原理基本相同，只不过是在结构设计上有了一些变化。但就是这不同之处，让两者的制造成本、数据参数和使用范围发生了巨大的变化。

但是双横臂式独立悬架的缺点就是占用空间大，虽然只是多了1个上A字形控制臂，但是一旦要使用此种悬架，那么发动机舱布局就要重新进行设计，成本也就无形中增大了不少。

而且此种悬架的调教也相对复杂，不仅需要应对激烈驾驶，还要兼顾行驶的舒适性，因此调教一款车型的双横臂式独立悬架绝对不是一天两天可以完成的。

多连杆独立悬架

多连杆独立悬架分为前用多连杆和后用多连杆独立悬架，其是由多根连杆、减振器和弹簧共同组成的。

之所以叫做多连杆独立悬架，最主要的原因就是其组成部分中有多根连杆参与。目前市面上最为常见的就是3连杆或4连杆的独立前悬架以及5连杆独立后悬架。

扭力梁式半独立悬架

扭力梁式半独立悬架在20世纪70年代被发明出来，并一直沿用至今，广泛应用在前置前驱车型的后悬架系统中。其主要由减振器、螺旋弹簧和扭力梁，是一些中低端轿车常使用的悬架系统结构。

扭力梁式半独立悬架优点在于可以承载更多的质量，而且此种悬架设计结构简单，自身质量很轻，在进行装配的时候可以缩短工作时间，调教也不复杂，直线稳定性较好。

但是这种悬架设计会牺牲掉一部分乘坐舒适性和驾驶平稳性，毕竟悬架是固定在车辆后轴的两端，只要单独一侧车轮出现跳动，也会带动另一侧车轮出现跳动，从而影响乘坐的舒适性。

五菱之光和五菱荣光哪个好点？

五菱洪光右前轮有异响。首先，检查是否有刹车或减震器。减震器的异响与减震器本身的质量问题有关，减震器的材料和强度受到严重影响，减震器系统的受力或安装不匹配。这些可能是减震器出现问题的直接原因。所以更换刹车或减震器。

五菱洪光是上汽通用五菱推出的首款介于商用车和乘用车之间的跨界自主研发产品。本产品设计造型流畅，驾驶空房间多样化实用宽敞。五菱洪光在动力和经济之间的完美平衡，以及在操控性和安全性方面的强劲表现，颠覆了人们对商用车的传统印象。五菱洪光以其排量小、设计巧妙、内饰精致、跨级动力强劲、4.48 ~ 6.68万元的绝对诱人售价，在大型商用车市场开辟了一片新天地。“小巧、精致、实用”是业内人士对五菱洪光的一致评价。五菱洪光用了时下流行的双U型前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让前脸部分看起来更加时尚动感，还继承了一般车系的一些特点。车身顶部的大尺寸车顶行李架进一步体现了紧凑型商用车的多功能特性。车身尾部一体式的弧形尾翼，可以有效减少行驶中的颠簸，提供适当的向下压力，侧面的跳跃腰线和之字形裙线，让车身侧面更有层次感，更流畅。五菱洪光配备了P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机，均按照通用汽车全球动力总成标准进行设计和制造。两台发动机都设计有双顶置凸轮轴，这在小排量发动机中很少见。在保证足够动力的前提下，还表现出了良好的燃油经济性，大大降低了车辆的使用成本。

如果我是你 我会买个宏光的。基本型4万5左右和荣光其实价格差不多，但是他是微型MPV，我们这好多城市大街到限制微面上路，这个就可以，因为他发动机是前置的不属于微面。但是你们如果不是大城市就弄个之光就好了，我公司全是这个，非常皮实，还便宜