2008款丰田威驰1.3自动档跑50万公里_2008款丰田威驰

1.赛欧和威驰怎么选 哪个更值得入手

2.威驰和轩逸怎么选 哪个更值得入手

3.买丰田威驰好还是买本田锋范好？

4.08年丰田威驰两箱的1、3还能卖多少钱

丰田威驰（VIOS）08款1.3L GL-i MT好还是本田锋范（CITY）1.5L 舒适版MT好？

现在卖车不只是卖车的先期费用，还有后续的油价，车辆的维修保养，保险等后期要交付的费用。这就要看你个人的经济实力了。单从两车的外型上来说要看你个人的喜好了。

现在单从车辆的外观，首先两车都是国产车，都2008年的车款式。就车身颜色来说VIOS可选性小一些，而CITY的可选性要多一些。VIOS的车高度比CITY要高出一些但整体的长和宽就没有人家强了。（VIOS长/宽/高 4300×1690×1490mm CITY长/宽/高 4400/1695/1470mm）想想就车身的高度差20公分可不是小数字啊！轮胎与轮辋（VIOS 185/60R15 6.5JX15 而CITY 175/65R15 15）其它的像什么大灯，仪表，座椅一类的就要看购卖者自已的喜好了。

经济方面，就我所接触的VIOS车在市内单上下班使用的话要在8~9个油左右，CITY要在10~11个油左右。在参考资料中VIOS与CITY分别给出了5.7l/100Km与6.5l/100Km的油耗参考，这些参考只是单单的在某一特定路面与时速才能达到的经济油耗。最重要的是两车的排量是不一样的。

发动机技术方面，都是直列四冲程多点喷射发动机。VIOS为1.3排量的发动机所以动力性要小一点,(可以查看参数).变速箱都是5档手动5个档位的这就没什么可说的了.

底盘转向方面用的都是前置前驱,前悬挂类型都是麦弗逊式独立悬架.(麦弗逊是结构最简单的，制造成本最低用途最广的。它以简单独霸天下。正是因为他简单所以他轻，响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化，而且占用空间小。但是由于结构简单使得悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显。)后悬挂类型就不一样了VIOS用的是纵向托臂式扭力梁, CITY用的是扭力梁式半独立悬架（扭力梁悬挂是一种半独立悬挂方式，这种悬挂结构简单，传力可靠，但两轮受冲击震动时会互相影响。对细小的震动能够较好地过滤，而对于大坑洞的反应会比较生硬.）助力方面VIOS是机械式液压动力而CITY是电子助力，就助力方面来说后者是不错的。

刹车系统 VIOS是前碟后鼓，CITY是前后都是盘式的。

在有像什么ABS/EBD这是所有车现在都标配的了。

现在要说那个车好，也说不清，最好是在同排量同价位同配置的车之间会好比一点

赛欧和威驰怎么选 哪个更值得入手

我作为一个驾驶员，曾有过使用威驰和福睿斯的经历。

性能对比

- 威驰

动力：威驰搭载了一台1.5升自然吸气发动机，提供了良好的动力表现。

燃油经济性：威驰的燃油经济性较高，百公里油耗只有5.8L。

操纵稳定性：威驰在操控上给我留下了很好的印象，转向稳定且准确。

制动性能：威驰的制动性能表现良好，刹车灵敏可靠。

乘坐舒适性：威驰的座椅舒适度较高，长时间乘坐没有明显的疲劳感。

通行能力：威驰在城市道路上通行能力强，小巧灵活。

总结：威驰是一款动力表现出色、燃油经济性高、操控稳定的车型。

- 福睿斯

动力：福睿斯搭载了一台1.6升自然吸气发动机，提供了平滑的动力输出。

燃油经济性：福睿斯的燃油经济性也不错，百公里油耗为6.0L。

操纵稳定性：福睿斯的操控性能较好，转向准确且稳定。

制动性能：福睿斯的制动性能良好，刹车响应及时可靠。

乘坐舒适性：福睿斯的座椅舒适度高，乘坐感受舒适。

通行能力：福睿斯在城市道路上通行能力强，有一定的通过性。

总结：福睿斯是一款动力平顺、燃油经济性较好、操控稳定的车型。

使用场景对比

场景：上下班通勤

- 威驰

优势：小巧灵活，燃油经济性好

劣势：动力相对较弱

- 福睿斯

优势：动力平顺，乘坐舒适

劣势：稍大尺寸，燃油经济性略逊于威驰

**推荐**：威驰

场景：家庭乘坐

- 威驰

优势：燃油经济性好，乘坐舒适度高

劣势：空间较小

- 福睿斯

优势：空间宽敞，乘坐舒适度高

劣势：稍显笨重，燃油经济性稍弱

**推荐**：福睿斯

场景：旅游出行

- 威驰

优势：短途旅行更方便，省油

劣势：长途行驶稍显辛苦

- 福睿斯

优势：空间大，适合长途旅行

劣势：燃油经济性较威驰略低

**推荐**：福睿斯

场景：探索未知

- 威驰

优势：灵活性高，通过性好

劣势：动力相对较弱

- 福睿斯

优势：通过性好，底盘高

劣势：稍显笨重

**推荐**：福睿斯

根据性能对比和使用场景对比，总体来说，威驰在动力性能和油耗方面表现更优秀，适合日常通勤和短途旅行；福睿斯在空间舒适度和通过性方面更出色，适合家庭乘坐和长途旅行。因此，具体选择应根据个人需求而定，如果注重动力和燃油经济性，可以选择威驰；如果注重空间和乘坐舒适性，可以选择福睿斯。

威驰和轩逸怎么选 哪个更值得入手

在紧凑车型市场，雪佛兰赛欧和丰田威驰备受关注。下面我将从外观设计、内饰舒适度、驾驶性能、燃油经济性等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

雪佛兰赛欧：赛欧的外观设计注重时尚与动感。流畅的车身线条和现代感的前脸设计，使其在城市道路上显得非常抢眼。整体造型活泼、大胆，适合追求个性风格的消费者。

丰田威驰：威驰以其简洁、实用的外观设计受到关注。车身线条简洁流畅，传递出一种低调的氛围。外观朴素，但也蕴含一些现代感。

二、内饰舒适度：

雪佛兰赛欧：赛欧的内饰注重实用性和舒适感。合理的布局和高品质的材料，为驾驶者提供了一个舒适的驾乘环境。中控台简洁、易于操作。

丰田威驰：威驰的内饰同样注重实用性。布局合理，操作按钮易于操作。虽然简洁，但也能够满足日常驾驶所需。

三、驾驶性能：

雪佛兰赛欧：赛欧在驾驶性能方面注重平稳和舒适。悬挂系统调校柔和，为乘坐者提供平稳的驾乘体验。在城市驾驶和长途旅行时都能够表现出色。

丰田威驰：威驰的驾驶性能力求平衡。相对较硬的悬挂系统使得车辆在操控性能方面表现较好，适合追求平稳操控的消费者。

四、燃油经济性：

雪佛兰赛欧：赛欧在燃油经济性方面表现较为出色。高效的发动机和轻巧的车身，使得其在燃油消耗方面相对较低，适合节省用车成本。

丰田威驰：威驰同样注重燃油经济性。虽然相对较重，但在同级别车型中也能够保持较好的燃油消耗表现。

总之，雪佛兰赛欧和丰田威驰各有特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您注重动感的外观设计、舒适的内饰和平稳的驾驶性能，雪佛兰赛欧可能更适合您。如果您更追求实用性、平稳的驾驶性能和燃油经济性，丰田威驰则可能更适合。

买丰田威驰好还是买本田锋范好？

在紧凑型轿车市场，丰田威驰和日产轩逸无疑是备受关注的两款车型。然而，在这个车型竞争激烈的市场中，该如何在威驰和轩逸之间做出选择，才能满足大家的用车需求呢？下面来详细分析以下，帮助大家在这个实用车型选择难题上做出明智抉择。

一、实用性：

威驰：威驰以其简洁实用的特点受到不少消费者的青睐。车身紧凑，适合城市驾驶和停车，特别适合新手驾驶。威驰在日常代步和城市通勤方面表现出色，简洁的外观设计和实用的功能满足了大多数消费者的需求。

轩逸：轩逸同样具备出色的实用性，车身略大，内部空间相对较大，尤其是后排腿部空间较宽敞。适合家庭或需要更多内部空间的消费者，同时也能满足城市和长途驾驶的需求。

二、舒适性：

威驰：威驰在舒适性方面表现中规中矩，悬挂调校相对较软，驾驶舒适感较好。然而，长途驾驶时的稳定性稍显不足，适合日常城市驾驶和短途旅行。

轩逸：轩逸在舒适性方面表现较好，悬挂调校相对舒适稳定。长途驾驶时的稳定性较强，乘坐舒适感更佳，适合家庭或需要频繁长途出行的消费者。

三、内部空间：

威驰：威驰的内部空间较小，特别是后排腿部空间稍显局促。适合小家庭或日常代步，但在搭载较多乘客或携带大量行李时可能稍显不足。

轩逸：轩逸在内部空间方面表现较出色，尤其是后排乘坐空间宽敞，足够容纳成年人的乘坐需求。后备厢空间也较大，适合携带行李和物品。

四、燃油经济性：

威驰：威驰在燃油经济性方面表现不俗，小排量发动机和较低的车身重量使其燃油消耗较低。适合追求经济性的消费者，尤其在城市驾驶和日常通勤方面更为合适。

轩逸：轩逸同样具备较好的燃油经济性，虽然车身相对较大，但发动机技术和空气动力学设计使其燃油效率不俗。适合那些注重节能环保的消费者。

如果你更注重简洁实用、经济燃油以及适合城市驾驶，那么威驰可能更适合你。如果你需要更大的内部空间、舒适的驾乘体验，或者频繁长途旅行，轩逸可能更符合你的需求。

08年丰田威驰两箱的1、3还能卖多少钱

丰田威驰和本田锋范，买那个好？这是一个恒久不变的话题，手持大把银子的准车主对两车对比从来都没有停止过。丰田和本田也终年在AO级小车这个级别上，常年派出自家看家本领的威驰和锋范进行互掐。

旧款已下线，成为过去式咱们暂且不说，因为已经有太多大咖对辆车进行过详细的对比。

那么瞎哥就拿两车现款在售的款式来对比一下。

丰田威驰，由2004年上市以来到现在已经是换代10款之多了，也经历市场以及大众近15年的验证，口碑相当不错，一直以大毛病没有，小毛病少，耐用著称。赢得广大消费者的信赖。

在售的2017款有1.3L三款，从6.98万-8.58万。而1.5L的则有5款，从7.98万-11.38万不等。

则由于在其他各车型的打压下，现在也普遍有着5000~12000的优惠，主要还是得看地区，经销商以及具体车型。

那么现款威驰究竟怎么样呢？丰田一向以万年中庸存在于民众心中，现款也不例外，没有特别出众的地方，也没有特别差劲的方面。

优点具体表现在于，外观漂亮，搭配颜色亮丽，内饰简约而不简单，车内空间大，省油百公里油耗在5.2~6.5左右，这显然是很多德系车，法系车望而却步的地方，大毛病没有，小毛病少，耐用。很多车主用了几年车，反映说只学会了什么时候该去保养，其他都不懂！

本田锋范，由2008年上市以来也是本田在AO级别的主打车型，卖到现在也是口碑非常好。只是近年来有了凌派等车型定位有点尴尬。

至于从2015年上市的全新锋范就大不一样了，把车外观，内饰完全重新设计了一遍，与老款截然不同之外，还搭载了全新地球梦发动机，CVT无极变速箱，全然就是一部新车的存在。

1.5L价格7.98-10.68之间，这款地球梦发动机可以说是非常优秀的了，1.5L的排量搭载上地球梦发动机能压榨出131P马力，154牛米的扭矩。要知道威驰1.5L的马力才107P，更别提93马力的1.3L了，锋范加速能力不可小觑，傲视同级别绝大部分家用车型，此外加速好的它，还省油，车友普遍反映锋范的油耗在5L-6.8L百公里上下，对于有着这么强劲动力的它，这油耗已经相当可观了。

优点这么突出的它，缺点也是异常明显的，向来以买发动机送车的本田，缺点方面自然也不会落后于威驰，威驰有的它有，威驰没有的它也有，例如发动机声音大，减震比较硬，过烂路摇头晃脑的，隔音差等等小问题，不过大问题也真找不到，跟威驰一样，定期去保养，傻傻开10年妥妥的。

巴拉巴拉说了这么多，那么究竟威驰和锋范该买哪个呢？

瞎哥觉得，图便宜，威驰的价格能下探得更彻底。图动力，锋范是不二选择！就看个人所需了。

纯手机码字，一个多小时，洋洋洒洒写了千多字，希望本回答对你选车有帮助！

两款车都比较可靠，就在去年底，同事强子跟三个人驾驶本田锋范，从浙江一路北上到山东，刨去上厕所时间和20分钟吃饭时间，连续开车10个小时，近900公里的路程，而发动机一点问题没有。日系车的质量还是很可靠的。

如果觉得在大街上见到的某车型少，就认为车子不好，那就错了，有些车型是分地域性的，有些车型则看普及率。

一汽丰田威驰这款车的销量可是比本田锋范要好的，威驰在2018年的销量都破了6万了，而锋范呢，还在5万内徘徊。

这两款车怎么选？

如果预算只有10万元以内的话，还是威驰最合适，因为它的配置要比锋范优秀，尤其是在安全性方面，它有车身稳定系统，锋范需要到顶配才行，而价格都超过10万元了。

本田以强悍的发动机出名，买发动机送车壳，一直以发动机动力充足而自豪，哪怕是1.5L同排量发动机，它的调校仍然比丰田车高出几十牛米的扭矩，动力加速性能比丰田威驰优秀。

在空间方面，丰田威驰不太有优势，比锋范紧凑一些，但是作为家用车，还是能够满足的。而且排量灵活，有1.3和1.5L可以选择，后期保养也很省钱，油耗比较低，1.3L排量百公里油耗5.9L，一公里才0.39元，对上班族来说非常合适。

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说实话，这俩车如果单拎出来，都是非常不错的家用车，特别是对于那些第一次买车的朋友来说，个人认为，应该是比较值得推荐的，无论是后期的保养维修，还是油耗、可靠性都比较有保证。

2018年，这两款车在国内的销量分别为

那么，这俩车怎么选，简单地来静态对比一下。

首先是三大件方面，威驰提供了1.3L和1.5L两款发动机，锋范提供了1.5L一款发动机，从参数上来看，锋范的1.5L发动机明显动力数据更加好看，真不愧是“买发动机送车”啊！

而变速箱都是用的5MT和CVT变速箱，无级变速箱保证了动力输出的平顺性；悬架方面，均为前麦弗逊/后多连杆独悬，是这个级别合资品牌车型的主流水平。

从级别上来看，威驰定位为小型车，锋范定位为紧凑型车，而实际两者的车身尺寸差别并不大，锋范在轴距和长度上占优势，威驰在宽度和高度上占优势。

在关键性配置方面，我认为非常重要的车身稳定控制系统，威驰是全系标配，而锋范只有指导价10.68万元的顶配车型才有所配备，在高速行驶时，车身稳定控制系统可以最大限度地保证车辆在急打方向时不发生失控。

所以，单从配置这一项，如果是我，我觉得我可能会倾向于选择丰田威驰。

这可是在关键时刻能救命的配置啊！！ （关于车身稳定控制系统，丰田叫VSC，不懂的大家可以上网查一查）

所以，对于你这个问题，我觉得我有了答案，选择威驰吧。

孩子的妗妗现在就开全新的本田锋范，而孩子的姑姑有一台全新的威驰。这两款车子本人也是经常开，就我自己的一些感受来跟大家分享一下，这两款车子该如何选择。

本人家里有一台本田飞度，购车的初衷就是给媳妇用，就是购物买菜带孩子用的。算是受了我的影响吧，孩子的舅舅在选车的时候，本打算去买飞度这款车子，但是到了4s店的时候，发现三厢车锋范更符合自己的审美呀，综合对比了一下，最后选择了本田锋范。

事实上飞度与锋范三大件方面是没有区别的，飞度相对年轻动感一些，适合年轻消费者，而风范中归中举的三厢造型，更适合年龄稍微大一些的消费者。本人也经常开这台锋范，确实与飞度没有什么区别，同样的噪音，同样的轮胎跳动都很明显。同样是1.5自然吸气发动机，131马力。本田锋范的流线型会更好一些，但是头部空间相对会逊色一些，开多了飞度再开一下锋范，感觉会有一点压抑。

孩子的姑姑是一名小学教师，因为在其他的乡镇教学，也是需要一台代步工具，最后想来想去也就选择威驰。其实对女生用车来说，个人觉得威驰要比飞度和锋范更好一些，为什么这么说呢？因为威驰的基本配置要比飞度和锋范好一些，也没有积碳的不良口碑。虽然飞度和锋范的动力会更好一些，但是对女性朋友来说，恐怕只能用过剩来形容吧。

如果拿本田的锋范与丰田的威驰做对比的话，那么丰田威驰在车身尺寸以及动力等方面表现会逊色一点。而丰田的威驰在配置以及均衡性和耐用度上表现会稍微好一些。那么就可以根据自己的实际用车需求，作出判断了。如果您对动力要求稍微高一些的话，那么锋范在这方面是有优势的，如果您只求一部安心省油的代步车，那么维持恰到好处。最后一点，如果是女生用车的话，一定要选择自动挡 汽车 ，两款车子都是搭载的cvt无级变速箱，非常的好操作，省油省心。

如果看大街，那就看世界大街，如果认为销量一定代表质量，那大街上见不到几辆劳斯莱斯，那它是最差的了？

PSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

难道全世界就只有极少数国人聪明？

13年和14年，标致雪铁龙国内销量都是七八十万辆。

如果不是因为无数要钱不要良心的人模狗样的自媒体职业法黑，他们长欺的造谣诋毁，在国内必定一直超火超旺的。

而目前在国内貌似销量好点的，除去中国量，在世界上不算什么了。

平安是福！标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

车是在有超多车的路上跑的，安全第一！防患未然永远好过亡羊补牢。

这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。

三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。

PSA在世界上对标BBA，

在欧洲与BBA同价位。

东风标致雪铁龙获得国家 汽车 行业唯一全国质量奖等多项大奖。

真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，平安快乐！

我说的都是实事求是的真话实话对人有益的话，我用人格保证，没人因此给我半毛钱，但我愿意做这种利人利己的善事！

丰田威驰和本田锋范价格相当，但是准确的说锋范属于A-车范畴，威驰是小型车定位。虽然两车尺寸差距不大，但是锋范的轴距比威驰多了5公分达到2600mm，在空间上有优势。

威驰有1.5L和1.3L两种排量选择，分别匹配CVT（模拟8速）和手动变速箱，锋范只有1.5L排量分别搭配CVT和手动变速箱。威驰1.3L的车型动力偏弱，搭配手动挡还可以，自动挡不建议购买，威驰走量车型也是1.5L较多。威驰1.5L是丰田的5NR发动机，这款发动机的优势是耐用、稳定，缺点就是动力一般般。锋范的L15B是地球梦系列自吸直喷发动机和飞度一样，优势是动力强，性能较出色。

威驰和锋范配置最大的差异就是威驰偏向行车功能配置，锋范配置只能说很尴尬，多了一些小实用配置吧。威驰标配了EBA、ASR和ESP另外带有自动启停功能，锋范多了电子防盗、行车显示屏和车饰等。从配置性价比上看，威驰是高于锋范的，但是动力锋范就是优势，本田也一直是卖发动机送车，所以经常忽略车型的其它配置。

所以呢，如果不是特别追求L15B的动力选威驰很不错，1.5L107马力虽然动力一般般但是代步够用，匹配模拟8速CVT变速箱经济型也不错。从整体性价比来看个人觉得威驰是比锋范高的，威驰终端也有1.2万左右的优惠，如果真要是考虑锋范反而不如买个飞度。

绝对锋范。我自己综合比较了就是买的锋范，而我同学买的威驰。他后悔了，我庆幸自己买对了

我就是看的飞度，买了锋范，三年五万公里，没得说，正常保养一次不到三百块钱，油耗四毛不到，省心省钱！所以今年摩托车买的也是本田，我老弟直接就上了冠道。

都不好！8-9万都花了，兄弟你再努努力，攒点钱，买台卡罗拉雷凌或者思域！包你开几年不惦记换车

这两款都看过，威驰落地9.1万，锋范落地10.3万，最后选了丰田致享。

交由专业车辆评估师根据车辆信息进行评估。2008款丰田威驰是1.6自动挡是国三标准，威驰是丰田旗下的一款小型汽车。根据查询08年丰田威驰两箱的1、3能卖多少钱需要交由专业车辆评估师根据车辆信息进行评估，得出报价。丰田威驰在小型车市场中绝对有着一席之地，在2004年一汽丰田就将第一代车型引入了国内市场。