11款本田思域_11款本田思域1.8油耗

1.本田11代思域5门掀背版首度亮相，车尾线条成亮点

2.终于来了，第11代思域曝光，外观大变样，差点认成凯美瑞？

3.本田最成功的运动轿车！第11代思域是“进化”还是“退化”？

4.11年本田思域1.8自动挡油耗多少？

5.本田东风本田思域11款多少钱

6.十一代思域是哪一年的款

你是问11款本田思域钥匙电池是什么型号吧。11款本田思域钥匙电池型号为CR2032。

根据本田思域资料，本田思域钥匙属于锂锰电池型号，CR2032是锂锰电池，属于锂-二氧化锰结构。

本田思域是东风本田推出的一款家用轿车，诞生于12年。

本田11代思域5门掀背版首度亮相，车尾线条成亮点

11款思域和12款思域的区别为：发动机不同、外形尺寸不同、最大扭矩不同

一、发动机不同

1、11款思域：1.8L直列4缸自然吸气发动机。

2、12款思域：1.0T L3涡轮增压发动机。

二、外形尺寸不同

1、11款思域：长×宽×高[mm]4535x1755x1450。

2、12款思域：长×宽×高[mm]4658×1800×1416。

三、最大扭矩不同

1、11款思域：最大扭矩[N.m]174。

2、12款思域：最大扭矩[N.m]163。

百度百科——思域

终于来了，第11代思域曝光，外观大变样，差点认成凯美瑞？

▲在上个月展示的11代思域Prototype原型车后，尚未曝光的5门掀背版本也在日本被网友首次捕获。

Honda（本田）在上个月推出11代思域Prototype原型车，不过那次只展演了4门轿车版本，并预告将会有5门掀背车型。而最近就有日本网友在路上捕获到谍照，不仅车长稍微短了一截，在车尾线条更是有些不同，与9月流出的专利图十分雷同。

▲虽说是Hatchback掀背车，但从C柱后的线条来看，新Civic反而融入了Fastback的设计。

从间谍照来看，新思域Hatchback虽然为5门掀背，但在C柱后的设计上则有着快背（Fastback）的外型，与现行的Mazda3相似，模糊了4门轿车与掀背车的界线。不仅如此，在后行李箱盖上，间谍车也有着扰流设计，同时在后挡风玻璃处也有掀背车常见的后雨刷，尽管倾斜的后挡风玻璃与一般掀背车明显不同，但仍能作为与4门版本的辨别方式。

▲在车尾方面，Civic掀背车保留后雨刷设计，并且在尾灯造型上也有所不同，上图为Civic掀背车间谍照、下为4门原型车。

另外，间谍照也能看到思域Hatchback具有19寸黑色轮圈、双边矩形排气尾管，尽管原厂已确定11代思域将放弃双门与Si等衍生车型，不过Type?R还是会持续贩售，并同样维持前轮驱动输出。全新第11代本田思域预计在明年第1季正式亮相，届时5门掀背版本也会一同展出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田最成功的运动轿车！第11代思域是“进化”还是“退化”？

从12年进入到消费市场开始，本田打造的前驱钢炮——本田思域就注定会在消费领域掀起一阵新的潮流，以更加稳定的前驱布局进入到市场里，一方面能够保证车辆对于家用消费市场的友好程度，另一方面，两厢、双门等多种结构的存在，也将让消费市场以较低的成本获得运动乐趣。

如今在市场上销售的思域已经到了第十代，在中国市场中它仍保持着较为明显的增势，今年还有消费市场翘首以盼的HATCHBACK两厢版到来，强劲势头还有望再进一步。可就是在这样的强势中，第十一代思域却已经悄然而至。

外观设计

本田希望最大限度保持现款思域在运动轿车市场中所树立的良好形象，这使得其在前脸空气动力学结构上并没有进行大刀阔斧的改造。尤其是在对格栅装饰进行处理时，本田经典的横向带状处置虽不再是"深V"，可黑色亮板装饰仍会让本田H标显得极为显眼。

这样的情况下，主进气格栅位置进一步下探，较为规整的梯形结构在全黑装饰中显得愈发沉稳，这会让人想起此前丰田凯美瑞换代时带来的变化。但由于双边C型立体导流面板的存在，它又不会在视觉上缺少那种激进感。

大灯的变化既覆盖了外观灯罩，也体现在了内腔镜之中。

相比于现款思域较为尖锐的大灯结构，新车大灯外边缘现在变得更加圆润，而L型LED日间行车灯则从外侧形成一定程度的包围，LED远近光灯则形成了矩阵式排列样式以展现科技感。总体而言，第十一代思域的前脸的确正在朝着更适中的方向发展，运动元素被保留在了小细节之中，这将会符合更多消费群体的审美口味。

从侧后方来看，本田思域现在会给人一种错觉，强烈的高位腰线十分锋利，而伴随着带有面板线条折叠的侧裙摆结构，是不是会有种宝马3系的味道？而且还是带有M?Sport运动套件的3系。

另外，尾箱盖上出现的小鸭尾是与车体融合的，这意味着今后每一台思域都会通过它来改善车头空气动力学结构。

在一些关键位置，我们仍能找到思域的运动理念表达，19英寸黑色运动轮圈、带护板的双排气管，以及带有Honda?Design铭牌的侧裙扰流板等等，都在暴露本田运动轿车的本质。

内饰设计

现款思域的内饰设计一直都是为人诟病的，尽管有面板与控制台之间的交错感，可它的许多硬件已经落后于时代，而在进入到第十一代之后，本田似乎懂得了怎么去迎合市场口味。

尽管这仅仅是一张渲染图，可是贯穿式金属装饰面板联合空调出风口一同出现后，会让思域的前挡结构显得更开阔，这也有利于优化驾驶舱内乘客的腿部空间状况。

更重要的是，中央悬浮的触控屏扩展到了9.0英寸，它在被移动到最顶部之后，与HVAC空调控制台划分了更清晰的功能分区，这会让驾驶人在实际控制中更易上手。

此外，全液晶仪表盘首次出现在了本田的量产轿车之中，这除了会优化信息系统本身外，还将代表着更多标准化安全套件。关于这一部分，本田目前尚未披露更多信息，但在标准安全气囊、Honda?Sense超感系统两个重要部分，已经确定会有明显升级。

动力总成

本田还没有完全公布第十一代思域的动力总成，但作为高性能版的思域Type-R已经确定将会搭载2.0T涡轮增压发动机，并拥有超过400Ps的最大功率，加上或将取消的全轮四驱系统，这将改变我们曾经对于前驱钢炮性能极限的认识

不过，鉴于国内市场中已经拥有性能操控更强的两厢版本，我们对于未来国产版本仍不会有太大的期待值，至少在动力方面，其肯定还是会以1.5T发动机为主。毕竟国内这个公路状况，?消费市场对于2.0T的需求度并不高，其存在意义真的不会太大。

评在最后

前10个月达到193,729辆的累计销量，使得本田思域一跃成为了A级市场第二梯队的绝对头名。在中期改款快速上位的情况下，如今的第十一代又转向了能够被更多消费群体所青睐稳健路线之中，浑身十分浓重的3系与凯美瑞的味道，明显在朝着更讨好市场的方向进发。这样的转变或许将会让思域在未来，也威胁到朗逸、轩逸等标准家轿车的地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11年本田思域1.8自动挡油耗多少？

就市场表现来看，现役的第10代思域无疑是本田最成功的运动轿车，从2016年上市至今的四年时间，即便一直没啥优惠，但却能始终保持平均月销量超2万台的惊人成绩，还都是以1.5T版本（高配）为主，让大众、丰田以及通用一阵汗颜。

第10代本田思域

近日，本田汽车正式对外发布了第11代思域的原型车，重点向我们展示了换代车的内外设计思路。而据外媒透露，新思域量产版将于2021年春季在美国正式上市，有望在明年内引入国产。

第11代思域原型车

相比第10代，全新思域外观有了颠覆性的改变，整车的造型相比现款的轿跑风格更偏向于正统的三厢轿车，线条勾勒流畅动感，尾部造型有点美版雅阁的感觉。

前脸则取消了镀铬元素，全部用黑色烤漆面板和格栅装饰，配合带“L”形灯带的LED大灯组，看起来时尚精致；同时，低引擎盖也让车子显得更扁平，前脸看起来比现款更“轻盈”一点。

另外，新车外后视镜位置也有明显调整，其立柱位置明显下移，A柱则向后移动，官方表现这种设计将有利于缩小视野盲区，提高驾驶安全性。

虽然官方暂未公布新车的尺寸信息，但从侧面能明显看出新思域的轴距占车长的比例更大，贯穿式的腰线连接前后大灯组，再配合纯黑轮毂，既时尚典雅，又充满运动气质。

第11代思域

第10代思域

“C”形尾灯是现款思域的标志性元素，而换代后的新车则取消了这一设定，折线形LED灯带与前大灯呼应，尾灯相比现款略显“单薄”了点。不过，椭圆形的双边排气口还是非常“唬人”的，如果把“鸭尾”改成黑色就更完美了。

至于内饰，目前官方仅公布了其设计图，相比现款思域，其在设计理念上无疑有了明显“进化”，从上到下显得层次分明，整体风格“化繁为简”，看起来时尚简约。

悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口、电子手刹等年轻人喜闻乐见的时髦元素均有体现，仪表盘、方向盘、门把手也经过重新设计，显得更精致、干练。

思域L15B8?1.5T：177马力

至于动力部分，目前官方还为给出具体动力和底盘信息，个人猜测未来国产版依旧是1.5T发动机为主，并配CVT变速器，后悬依旧为多连杆。

雅阁L15BN?1.5T：194马力

本田目前在国内有多种不同调校的1.5T动力可选，现款思域用的最初的一代，其VTEC系统仅带有CVVT气门正时，而到了雅阁、INSPIRE上则带有排气侧的CVVL气门升程控制，数据也“膨胀”到了194马力/260牛米。如果第11代思域也延续这一设定的话，其性能表现无疑会再上一个台阶。

本田i-MMD?1.5L混动

除此之外，在现款凌派上，本田的1.5L?i-MMD混动也已经服役，无奈这是一台扭力梁后悬的典型家轿，质感还是差点。第11代思域如果继承这套动力总成，在面对卡罗拉双擎、雷凌双擎时会更有底气一些。

●总结：

虽然同样主打运动风，但换代后的思域在内外设计上无疑都有明显的方向性改变，更长的轴距、更低趴的车身，如果能配上更“暴躁”的1.5T动力，那就真的对得起其换代车的身份了。当然，这台三厢原型车还只是新思域的“开胃菜”，未来的两厢版、Si版、TYPE?R版本也都是十分值得期待的明星车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田东风本田思域11款多少钱

你好：

这个要驾驶者的驾驶习惯很有关系，同一辆不同人开油耗可以相差3升！

我以前有辆中配的思域，开了2年，车况保持得不错，因为要换大车所以卖了，实在是有点不舍得！这是辆好车！虽然油耗没有传说中那么省（4到6升），但也算是省油的行列里了，一般市区就8、9升，高速上恒速不猛踩油门可以控制在8升以内，但这车真的不错，省油不说，还挺醒油的，动力我个人就觉得够了，偶尔在高速飙一飙车还挺给力的！但噪音就是有点大..

.个人感觉，就不知道你是不是也这个油耗

十一代思域是哪一年的款

本田思域没有11款车型，现在卖16款，17款。其官方指导价区间为1159-1699万。

外观方面，思域最大的杀手锏就是它的造型。本田的设计师为这款跑车赋予了极其动感的造型，例如低车身搭配滑动靠背，将现代、前卫和轿跑车融为一体。这一代思域的价值是本田车型中最高的。配置方面，思域配备全液晶多功能仪表盘、7英寸中控触摸屏、HDMI接口、6个扬声器、6个安全气囊、电动天窗、全角度可视倒车影像+倒车雷达、外后视镜加热、胎压预警系统、电子手刹+Autohold、双区独立空调节、无钥匙进入+一键启动、LED日间行车灯，均为1个。在高配车型中，有分体式LED远近光灯、真皮方向盘+真皮座椅以及高科技安全配置。动力方面，思域提供1.0T和1.5T两款发动机供大家选择，但建议购买1.5T车型，因为1.5T发动机最大可以输出220N·m/1700-5500rpm的峰值扭矩，最大功率可以达到130kW/6000rpm。虽然数据表现并不出色，但搭载CVT变速箱的1.5T车型0-100公里加速实测仅为针对思域，仅凭其颜值和操控就能俘获大多数年轻消费者的心。如果是资金雄厚的朋友，建议选择顶配车型，因为顶配车型的高科技安全配置是安全出行的重要保障。

百万购车补贴

2021年的。根据查询太平洋汽车网信息显示，在2021年，本田将推出第十一代思域，这一代车在动力方面相比于以往车型来说更加强劲。本田思域诞生于12年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖，思域代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型，第十一代思域用上下分层的分体式格栅设计，层次分明，车身用圆润柔和的线条进行勾勒，整体更精致耐看，LED大灯及雾灯区域的造型均使用了全新的设计，科技感及运动感兼具，车身侧面延续了溜背造型设计，将运动范进行到底，从发动机盖延伸至尾灯的笔直腰线，令车侧看起来更加流畅修长。