君越汽车怎么样好不好_君越这款车质量怎么样

1.别克君越怎么样，值不值得买？

2.君越2013款怎么样

3.君越怎么样

4.别克君越怎么样值得买吗

5.汽车别克君越怎么样呢？

6.别克君越这款车怎么样？

别克君越主打商务风格的定位。它的外形十分宏大，车身线条流畅优美，尾部向上翘起，背部有溜背的造型。个人觉得在同级别中还是很好看的，尤其是深色阴影灰色看起来很有档次。这款车的车身尺寸也非常大，长度接近 5 米，所以乘坐空间很大，非常舒适。车内中控扶手的设计非常上档次。它也有电子钥匙齿轮的 etrs 。同时还保留了档杆的设计。别克君越的车机系统也很不错。其拥有 OTA 在线升级、高德即时在线导航、语音识别、手机地图、安吉星等车载耦合系统，驾驶更有乐趣。

动力方面，2.0 T 涡轮搭载 9 at ，踩上去就有动力。高速上变道很容易。140 +的速度根本不会漂移。它开起来很平稳。高速的驾驶体验非常不错。缺点是启动有点软。在 40 以下的涡轮介入之前，他们需要深入踩，快速提速。不过，考虑到君越的尺寸和重量这点还是可以接受的。

油耗方面，肯定是和混动没法比的。当然，燃油车里的排量和扭矩真的很足。想踩就踩。

车内的装潢和空间都很漂亮。后排中间没有凸起。空间大，坐着舒服。坐在后排很舒服。车内的真皮座椅以及手能触碰到的地方感觉还不错。双层隔音玻璃真的很舒服。上升和下降完全是两个世界。11 个 Bose 音箱听音乐基本没有压力，但是单色氛围灯有点单调。

新君越的配置更高。1.5 T 车型升级到了 9 at 。比如同价位26.98万的车型配备了一键升窗等功能，主动刹车、车道保持、自适应巡航、腰部调节、座椅通风、自适高低梁、倒车镜放倒等。

性价比舒适度基本没有对手，所以说这款是最不一般的车。

别克君越怎么样，值不值得买？

2010年，一款名为“君越”的汽车诞生了。在“君越”出现之前，汽车行业一直处于低迷状态，而“君越”的出现，让汽车行业又添新生机。这款汽车的外观精致大方，内饰温馨舒适，性能可圈可点，一举成为汽车市场上的热门之选。

1. 极致性能

2010君越用了全新的发动机技术，并配备了新型的6速变速箱，使其具备更强的动力。它的最高时速可达到240公里，0-100公里的加速时间只需要8.2秒，性能较之前的车型有了显著提升。

2. 稳定性强

2010君越车身运用了全新的悬架系统，让车辆在高速行驶时有更好的稳定性。加上新型的轮胎，使其上路时更安全，车辆在高速行驶时会更加稳定，让驾驶员能够更加放心。

3. 节油效果显著

2010君越用了最新的发动机技术，使其节油性能大大提升，它的每公里油耗降低到7.2升，是同类车型中最低的，节油效果显著，让车主节省了更多的费用。

4. 操控性更强

2010君越用了新型的轮胎，使其在半滑行转弯时有更好的抓地力，让车辆在弯道时更易于操控，避免了车辆失控的危险。同时，它还配备了ABS防抱死制动系统，让车辆在刹车时有更强的抓地力，更安全。

5. 驾乘舒适度高

2010君越的内饰用了更高档的材料，让车内空间更加舒适，驾乘者能够在车内享受更舒适的驾乘环境。同时，它还配备了自动空调、真皮座椅、多媒体系统等配置，让驾乘者能够更舒适地享受旅程。

总的来说，2010君越是一款性能出众，操控性强，节油效果显著，驾乘舒适度高的汽车，深受广大消费者的青睐。它的出现，让汽车市场又添新生机，让消费者能够拥有更多的选择，更好的体验汽车的乐趣。

君越2013款怎么样

别克君越不是值不值得买的问题了，而是在这个级别是没有对手的存在，论安全性他比同级别丰田本田强，同级别德系就别说了偷工减料没的说了，现在的帕萨特不如日系车安全，根本没理由和君越比，论舒适性那更是碾压同级别任何车型，美系车做工用料是非常的足，可能很多朋友说日系车省心，其实那都是道听途说，现在的丰田机油乳化，本田机油增多，大众已经是买车送头盔了，主驾驶气囊保护你副驾驶小可爱的安全，已经失去了作为 汽车 企业最起码道德底线了。

可能还有某些朋友说君越9at质量不好，这些人都是忘记了人家大众全系列双离合变速箱，试问9at难道没你双离合稳定，而且作为家用车来说君越的动力组合完全没有问题，而且还比质量稳定的日系车舒服，所以综合来说别克君越是这个级别最值得推荐的车，没有之一。纯手打希望能够帮助到你们，喜欢的朋友点个关注，大家一起在空闲时间讨论 汽车 小知识，以车会友！

别克君越

新车指导价：22.98-33.98万

二师兄点评： 如果论内饰做工，迈腾一定不会比君越差；论内饰用料，迈腾就开始偷奸耍滑了；论内饰设计，迈腾就可以去死了，因为根本没有设计嘛。在二师兄看来，君越的内饰最符合国人对于高端大气上档次的理解，要模样有模样，有质感有质感。精密细致的缝线，雍容华贵的木纹，恰到好处的亮条，极显档次的配色，构成了君越傲视同级的内饰。

朋友买的君越20T，开过几次，说一下感受！

说说缺点吧，个人感觉内饰的细节做工还有待加强，后车门的厚重感和前车门相比就差了很多，另外车漆比较薄、比较软。油耗方面相对还是高一些，毕竟车重大，市区行驶，一般在12个油左右，高速比较省如果纯粹的想要追求省油，经济时速匀速行驶可以达到了5-6L/100km，不过实际上这没有什么意义。

总的来说，君越是十分推荐购买的一款车，和这个价位竞争款型迈腾相比，我推荐君越！

我是众口说车，感谢您的阅读，分享 汽车 知识，交流用车经验，期待您的关注！

我周三提的车，28T豪华。用了两天，几点感受。

1、动力足够，深踩油门，不用到底就有强烈推背感。这点可以去试驾体验下，我去了3次...

2、配置不错，但没金牛好，当时没买金牛是他们销售太矬了。不过差别不是很大，B级车该有的都有，像语音控制这些都是有的，就是网上都没介绍过。

不过别克几乎所有车型都没有自动驻车，而且我这款自动启停每次都需要手动关闭。也可能可以在系统里关掉，不过我还没有找到。

3、底盘没金牛的好，但如果不是经常走烂路，也不用担心。

4、优惠方面，我的优惠了5万多，裸车价24万不到。

5、行驶感觉：50以下，特别30以下，松油门能感觉明显拉拽感，速度降的快。如果是30左右松油门，然后又猛加油，会有顿挫感。

6、油耗：我的是11.7左右。

都是在市区，还没上过高速。

7、空调这方面很奇怪，每次都打开自动空调，都需要手动改成内循环。也可能他们的目的是注重空气质量，最开始外循环一段才会改成内循环吧，这个我还要继续体验。

8、防撞做的不错，就是太敏感，我开老车的时候，比较近才刹车，但是这上面提醒的早，吓到我好几次。不过可以手动关，我继续留着，主要是观察。

先Mark，后面又新体验再来！

—————————————

20180516

1、我9号提车，加满，加了54升油，到15号，还能续航100公里，开了大概400公里，也就是剩了10多升油...！差不多百公里10升，符合仪表盘显示的百公里11.7升！

2、怠速等红灯时，能感觉轻微抖动，频率和心跳差不多（我心跳跃60下/分钟）

3、深踩油门，加速顺滑、明显，但推背感不如奥迪等车强烈，喜欢激烈驾驶的朋友估计不喜欢这车。

4、提速开始时，转速上升明显，跟踩油门深度成正比。一次高架，从20公里加速到90，转速很快上3000。

5、自动启停几乎没用处，开着空调自动启停无效。

6、没有自动驻车，我个人无所谓，平整喜欢直接挂N，驻车都不用按。朋友开着感觉极为不适应（他是奥迪A4L）。

7、锁车后后视镜无法自动折叠，好像也找不到相关配置。

8、音响很爽！

9、我的是紫檀红，落会看起来很明显。

10、胎噪有，但不大。发动机噪音过滤的也不错。

11、车载系统接听电话只能蓝牙连接才有用，数据线不行。

12、自适应巡航和并线还没用，因为大部分市区道路。

13、朋友说感觉方向盘比小车重。个人倒是没感觉，毕竟转弯很顺畅。

阶段小结：配置不错，基本上开车能用到的功能都有。适合商务，偏向平顺开车的朋友，喜欢激烈驾驶的可以考虑君威GS。

美系车在国内的知名度一直都是比较高的，而且旗下的产品质量也很有保证，最为比较出名的就是车内的隔音降噪比同级别的车型都有优势，前几天的时候，笔者身边的一位朋友就提了一辆别克君越油电混合的车型，而且目前，君越也只有这么一款油电混合的车型，下面我们就来听一听他对这款车型的看法，以及为什么会选择这款车型呢？

美系车在外观设计上比较粗矿硬朗，而且最为喜欢的是美系车其实在安全性方面也是有优势的，对于别克君越这款车型一直都是比较喜欢的，其实本来是打算买一台燃油版的这些，但是4s店告诉我，由于它有点混合的车型，因为库存的时间比较长所以优惠幅度比较大，其实我个人对库存车是不怕的，各项检查都是正常的，所以，最后选择了油电混合的车型。

别克君越这款车型的整车外观设计还是非常漂亮的，作为别克旗下的旗舰车型，这款车型的车身长度已经超过了5米，前脸使用的是全新的家族式设计风格，飞翼式的进气格栅，让这款旗舰版车型看起来，还是偏向于年轻和运动的，显然没有迈腾和帕萨特的商务气息厚重，车身侧面的线条设计也很流畅，营造出了很强的运动呢，我更喜欢的是车尾，尤其是尾灯点亮之后的辨识度很高。

整车的内饰设计其实和燃油版的车型基本上都是相同的，这种对称式的设计风格，我个人还是比较喜欢的，而且车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，细节方面的处理以及人机工程学方面的设计是值得肯定的，方向盘用的是4辐式的设计。

所以说，是比较有档次的，左右两边的多功能按键，使用起来的时候确实很方便，对于配置方面，这款车型标配了前排侧气囊，车身稳定系统，胎压显示，后驻车雷达，发动机启停技术，以及无钥匙进入功能，方向盘换挡等等。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，别克君越30H精英版车型的指导价275800元，因为是有点混合的版本，而且库存的时间比较长，所以优惠幅度比较大，4S店给我的裸车价18万元，这样的价格对我来说，还是非常有吸引力的，而且值得一说的是，这款车型的轴距达到了2905毫米，第2排的空间表现真的非常不错。

总结：这款车型所搭载的是一台1.8L的自然吸气发动机，其最大功率为128马力，而与之匹配的电动机总功率114千瓦，电动机总扭矩415牛米，在日常使用的时候，动力完全没有问题，而且让我更为值得惊喜的一点，它的油耗百公里维持在6L左右，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

别克君越定位中型豪华轿车，想当年与帕萨特、迈腾等平分秋色，现如今虽然销量上有些低迷，但依旧是中型商务座驾的首选，他的优势很明显，就是大气的外观、丰富的配置和奢华的座舱。

为了进一步拉低门槛，别克给君越配备了1.5T发动机，起步价21.98万元，终端优惠4万多，裸车价在17.98万元左右，价格与同级车型对比略高，不过他的652T版本性价比最高，2.0T+9AT动力总成，具备最大237马力和350牛米扭矩，零百加速最快7.2秒，来自通用自主研发的核心部件可靠性很高，但是油耗也同样不是特别理想，鱼与熊掌不可兼得。

君越拥有同级少见的环抱式座舱，中控台、车门内衬、方向盘、扶手箱等均用真皮覆盖，以凸显顶级的豪华氛围。配备真皮座椅，具备电动调节、加热、、通风功能，后排同样带有电动调节和通风等功能，后排增加多媒体控制单元，还有BOSE音响和11个扬声器，确保每一位乘客都有极致享受。

君越配置相当丰富，电动后备箱、主动刹车、360度全景影像、LED大灯、被动行人保护、内置行车记录仪、HUD抬头数显、8英寸触控屏等 科技 化装备齐全，而且在用料做工上非常扎实，品控值得信赖。

综上所述，君越的652T版本性价比更高，在动力、空间、配置和档次感上优于同级车型，是商务接待和居家出行的理性之选。

如果不考虑车黑所说的保值问题，不管是豪华感,底盘调教,用料,配置和动力，都比日系三剑客和迈腾帕萨特强，美系车是出了名的性价比高。

本人是别克君威车主，我觉得别克君越还是值得购买的。别克品牌在中国是高于雪佛兰品牌的，君越作为偏商务车辆近些年在原来口碑不错的基础上，经过更新换代年轻化不少。个人觉得君越的优点：

外形能家庭能商务，使用场景广泛；

静音不错，别克隔音在中级车中一直比较优秀，特别是底盘隔音；

车辆操控性好，底盘有一定高级感，舒适且有一定支撑性；

发动机动力出色，2.0t具备可变缸技术,建议购买2.0t车型，油耗问题早已经不是早年的状态；

9速自动变速箱比较平顺（1.5t.2.0t现在都是9速了），达到主流水平；

内饰设计出彩，做工尚可，不容易过时；

用料比较好，整体厚重扎实，简配相比大众要厚道得多。

总之，现在中级车的市场竞争很激烈，对于不是盲目迷信于大众和日系车的市场潜在用户，君越不失为一种较好的选择。个人建议去4s试驾体验后综合考量。

新君越车头

新君越内饰

新君威车尾

我的18精英20t，排量小点但是也够用，市区较耗油13左右，车子开着还不错，保值很差，这是最大缺点

我的君威10年了，算是老当益壮[呲牙][呲牙]君越应该更胜一筹，如果不考虑保值的话同价位首选。

君越怎么样

如果你正在寻找一款性能卓越、安全可靠、外观时尚的中型车型，那么君越2013款一定会让你爱不释手。君越2013款不仅外观抢眼，其安全性能也超强，被评为五星安全车，可以让您放心出行。

一、外观时尚

君越2013款以经典的汽车设计搭配全新的时尚元素，拥有优雅的线条和流线的外形，让车身更加柔美，深受消费者喜爱。此外，它还配备了LED大灯、全景天窗等高端配置，外观更加时尚精致。

二、内饰豪华

从座椅到仪表盘，君越2013款的内饰设计一目了然，功能齐全、整体布局合理，让人一见倾心。它的中控台用了更加贴心的细节设计，给人一种温馨舒适的感觉，让人感受到贴心的用心。

三、性能卓越

君越2013款用的是1.8T发动机，最大功率达到了115千瓦，最大扭矩达到了275牛·米，给您提供强劲的动力，更有效的提升您的行驶舒适度。此外，这款车还用了多种智能安全系统，可以更好的保障您的安全出行。

四、操控灵活

君越2013款用更加灵活的悬架系统，让车辆灵活的起伏在路面上，更好的掌控车辆，让行驶起来更加舒适。另外，它的转向系统也更加灵活，可以让车辆更加精确的转向，更加安全的驾驶。

五、安全性能超强

君越2013款用国际先进的安全配置，其安全性能被评为五星安全车，拥有丰富的安全配置，如ABS、ESP等，可以有效的保障您的安全出行。此外，它还配备了行车记录仪和车辆稳定控制系统，可以更好的保障您的安全出行。

以上就是君越2013款的介绍，从外观到内饰，它都是时尚精致，性能卓越，安全性能超强的一款车型，可以满足您的出行需求，让您安心出行。

别克君越怎么样值得买吗

君越作为上汽通用别克品牌的旗舰车，为别克品牌肩负着销量和品牌的双重使命。但是这款对别克品牌意义重大的B级轿车的销售业绩真的不怎么样！

从上表可以看出，别克君越2021年3月销量在主流品牌b级车销量中排名倒数第一！那么，别克君越为什么销量不好呢？其产品力存在哪些问题？

问题一:市区路段油耗高，燃油经济性差。

别克君越车主反馈最多的就是燃油经济性差，尤其是在市区路段行驶时。目前2021款别克君越搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为169马力和237马力，最大扭矩分别为250牛·米和350牛·米。传动方面，全系匹配9速手自一体变速箱。应该说2.0T的动力还是很强劲的，但随之而来的是油耗高。如果开着别克君越在畅通无阻的高速上，很多车主可以轻松的把油耗控制在8油左右。如果能用于日常通勤，主要在道路拥堵的市区路段行驶，别克君越的油耗会比竞品高很多。十二三个油无形中增加了汽车保养的成本，既包括经济成本，也包括时间成本。但相对强劲的动力需要高得多的油耗支撑，这是很多消费者无法接受的。

问题二:动力调校过于运动，城市路段操控感差。

2021款别克君越在动力调校上做了一些努力，相比之前有了很大的提升。但由于新车的调校更偏向于运动，甚至将油门踏板的灵敏度设置得很高，所以在拥堵的道路上行驶时，控制油门会花费更多的精力，否则一个不小心就会有车跳出来，这无疑会在很大程度上削弱驾驶者的操控感。另外，别克君越2.0T车型的动力确实很强，但是很多车主出于预算原因选择了1.5T车型，实际用车时会明显感觉到动力不足。他们起步的时候舍不得给油，觉得车跑不动。如果他们给油，瞬时油耗会很高。

问题三:变速箱和发动机匹配不理想。

别克君越一直存在发动机和变速箱匹配不佳的问题，2021款别克君越依然没能解决这个问题。尤其是冷车起步或减速降档时，变速箱会有明显的顿挫感，发动机也会抖动。这个问题在60码降档时最为强烈，别克君越的驾驶舒适性有了很大的提升空。

问题4:车内利用率空低。

车身尺寸方面，2021款别克君越的长宽高分别为5026(5030)/1866/1459(1462)(1467)mm，轴距为2905 mm，遗憾的是别克君越依然保留了美系车空的低使用率，而空的性能与其车身尺寸数据并不真正匹配。2021款别克君越虽然储物空室数量不算少，但是很多地方都有大量的扩展空室，比如车门、中控台、手套箱等。，而且这方面和日系车的差距还是很明显的。其次，别克君越的超长轴距虽然带来了相对更大的后排腿部空间空，但后排头部空间空确实局促，身高1.8米左右。坐在后排总觉得不舒服。不仅如此，由于后排腿部空空间更大，后备箱空空间被大幅压缩，体积非常小。

问题:发动机噪音和后轮噪音过大。

客观来说，2021款别克君越在车内的安静度空相当不错，甚至可以说是与竞品相比的一大优势。问题是后胎噪音有点太大，汽车在冷态启动或者深踩油门时，发动机噪音会变得很大，对驾驶舒适性影响很大。

问题六:刹车踏板偏硬，刹车不够线性。

2021款别克君越的刹车踏板比较硬，不好踩。更何况它的刹车不够线性。刚开始刹车的时候，你几乎感觉不到刹车。当你进入中段，你会突然变硬。只有稍微踩一下，才能把车停下来，但此时出现了严重的点头现象。尤其是过减速带的时候，要想轻轻的过减速带，一定要全神贯注。即便如此，也可能控制不好，影响驾驶体验。

问题7:内饰气味难闻，持续时间长。

很多车主表示别克君越的内饰设计风格比较老气，不适合年轻人。这个主观部分只能说是见仁见智的问题，而不是产品力的问题。不过不得不提的是，别克君越的新车气味非常难闻。更有甚者，这种气味持续时间很长，甚至有车主反映，开了几千公里，这种气味依然存在。不知道要暴晒通风多久才能真正去除。过多且持久的气味会对驾乘人员的身体安全造成影响，尤其是儿童和老人，不容忽视。

问题8:中控面板小。

2021款别克君越无论是配置还是内饰用料都相当舍得，只是车内中控屏幕有些小气。太小的中控屏幕不仅不能满足很多车主对大屏幕美观大气的需求，而且在实际使用中也非常容易出现延迟的问题。耽误的事情很多，尤其是在开车的过程中，难免让人觉得很苦恼。

问题9:a柱较低，视野不好，存在安全隐患。

2021款别克君越超过5m的车身，既是优点也是缺点。一方面，车身过长，不容易转弯，在狭窄的道路上行驶更是难上加难；另一方面，别克君越的a柱部分设计的很低，非常容易遮挡驾驶员的视线，存在很大的安全隐患。此外，车身过长，日常使用不方便停放，尤其是在狭窄拥挤的停车场。当你停在最后一个位置时，难免会担心车头突出。

问题10:低对冲率

与雅阁、凯美瑞等同级车型相比，别克君越保值率极低，别克君越不断降价以换取销量，降低了整车保值率。保值率恰恰是消费者买车时考虑的重要因素之一。一般来说，性价比高的车保值率不一定高，但性价比高的车保值率一定高。

百万购车补贴

汽车别克君越怎么样呢？

别克汽车君越做为现阶段别克汽车公司旗下的旗舰级车系，不论是外观设计或是车内饰全是浓浓的现代美式奢华设计风格。尤其是新发布的Avenir版本，在关键点和用材上比一般君越更上一层楼。如今中大中型豪华轿车销售市场市场竞争激烈，君越慢慢被弱化，可是也不会危害它是一台非常值得考量的车系。

一、更为奢华雅致

2020年别克汽车君越开展了小改款，整体设计理念和改款前不可能有很大的进出，但是在关键点解决上架君越做得更为及时。新的Avenir版本进气格栅更为精美，以金属材料手工编织的技巧使车前提升了大量的关键点。车大灯越来越更为有灵气了，车灯中间的不锈钢_饰条把全部奢华气氛把握的非常好。

后尾灯的变动很大，整体设计方案趋于扁平化设计，结合了别克汽车全新的家族化设计语言。后尾灯中间依然运用了一根浮夸的不锈钢装潢使整体看上去更奢华。总而言之，外观设计上多了份坦然雅致，在风格上更有豪车的觉得。

车内饰层面新君越修改的位置很少，但是Avenir版本在颜色上更为淡雅，浅色系车内饰给人提供较强的奢华感，车内饰整体大规模木纹样板和牛皮包囊，是非常典型的现代美式奢华设计风格。高新科技配备上君越也下够了时间与此同时远程启动、腿部气襄、BOSE音箱、座椅座椅加热/自然通风/推拿、车道保持、主动刹车、响应式近远光等高_配备都是有。

二、沃德十佳汽车发动机扶持

新君越全系列配备了2.0T汽车发动机，这台汽车发动机是通用性现阶段最常见的2.0T汽车发动机。至大功率241马力/5000rpm，最大扭矩转速350牛·米/1500-4000rpm。那样的驱动力主要参数针对君越而言也充足用了。与此同时这台汽车发动机还选用了可变性缸技术性，能保证很好的燃料合理性。

君越的变速器也被换为了通用性集团旗下全新的9AT变速器，以前一直被别人指责的变速箱顿挫和异常响声难题总算被解决了。这台9AT在应用全过程中调速逻辑清晰，整体主要表现比较满意。

为何买别克汽车君越的少

一、设计方案过于完善缺乏低龄化

如今汽车市场的主力军人群早已渐渐地迁移到九零后的身上了，当然针对年轻群体来讲更想要的是一台炫酷十足的车系。而之上特性是君越所不拥有的，依据英国市场调查，在美国直邮四十五岁之上的群体才会选购君越，如君越不往低龄化发展趋势，终究会变为一台“老人车”。

二、眼高手低

别克汽车所指向的级别应该是B级小汽车，其首要竞争对手是大众迈腾，丰田亚洲龙等。但是我国顾客针对别克汽车知名品牌好像不太发烧感冒，许多人到这一价位区段宁可挑选德系知名品牌或日系知名品牌。与此同时伴随着二线知名品牌的使力，君越的市场规模被占有。现阶段君越高配的市场价为24万，24万能够购到二线豪华车品牌的车系了，君越在这块不占上风。

三、二手汽车保值率令人担忧

汽车保值率低不光仅仅君越的难题，只是全部美系车存在的不足。这具体是由于以前美系车的变速箱顿挫和换档逻辑性错乱难题一直备受顾客的抨击。与此同时日系和德系知名品牌的汽车保值率过于强悍，美系车竞争能力被消弱。

百万购车补贴

别克君越这款车怎么样？

别克君越怎么样？老司机分享行驶一万公里后的优缺点感受！

外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了。

内饰：内饰不错，很显高档。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。同老款君越相比，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方，当然这些属于个人审美问题。

空间：空间是无可挑剔的乘坐空间：我170，腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了！

动力：动力十分强劲，加速过程也比较平顺，提速快超车方便，经常不注意就到六七十迈。感觉不到网上别人说的明显顿挫，不过具体驾驶过程中，还需结合所在城市道路拥堵情况而定。

操控：操控容易上手，干净利落，加油时推背感强烈，行驶轻盈！整体表现均衡！

油耗：目前行驶了一万公里，平均11个油，官方综合油耗才7.6怎么做到的？

舒适：28T新君越有软硬调节，自动的，不管是过烂路还是减速带都能很好的过滤掉，很舒适，可以比肩宝马5系和奥迪A6了。朋友们现在都喜欢坐我的车，太长脸了。

优点：一直以来就喜欢别克的高大上，当全新一代君越出来以后，我一眼就看中了它，豪华大气还志行千里，若是开着它出门很有派头。

缺点：中央扶手箱子有点过大，胖点的人坐在主家的位置有店挤。

如果您也是别克君越的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！

今天要介绍的这款车是君越的2019款?28T?精英型，这台定价在22.98万的汽车，官方给出的定位属于一台中型车，下面就让我们看看这台君越的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色?，这获得不少年轻人的芳心。

出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。

这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。

在整车的空间方面，全车尺寸为5026×1866×1462mm，轴距为2905mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。

在大家最为关心的动力方面，该车用2.0T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的9挡手自一体变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率241马力，悬架用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是6.9L，作为一款符合年轻人的家用车这台君越完全及格！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。