中华frv汽车报价_中华frv报价及图片

2024-07-31 01:51:41

1.中华骏捷frv驾驶座旋钮怎么拆

2.中华骏捷frv 2010款报价及

3.准备购车,犹豫中(懂车的进，谢绝复制,加分)

1.3手动舒适型，2万公里总结

先说车吧;

时尚的外观、宽适的驾乘、稳定的操控、四星级的安全保障。符合我跟我媳妇的代步标准。

在说油耗，媳妇每天上班是3个人（2女一男大概400斤）路面正常，塞车的情况一般。媳妇上下班大概是50公里

除费改税刚开始是10个油（分析是油品质量问题）我们的油耗比较精确：夏天：6.5 冬天7.5-8

高速油耗：发动机基本保持在140左右，百公里10个油（车上人。物，重量大概500斤）特别满意。因为是小马拉大车，要是照120跑，

该滑行就滑行，该空挡就空挡,估计6个多点就行。因为要开1200公里回家，不怎么在乎油，我是全程140左右跑回家的，除特别大的下坡滑行，一般下坡我都加速，，百公里10个油我很满意。

有些网友说油耗高我是这么分析的

1：就是驾驶习惯问题，可能你开车的距离太短，可能是太压车，也可能是车上人太多。

2：最关键一般车都是在一万公里以上发动机的磨合才结束，1-6万这个阶段是最省油的。

到6万左右，车的油耗就开始增加了。4G13发动机估计也就能跑30万公里就应该报废了，或者说没有使用价值了，维修成本变高.

3: 油耗计算不准确，加满一箱油，好好跑跑认真计算一下。

4：刚开始磨合的时候一般油耗高，过一万公里油耗就能降下来。

5：确定是你发动机质量问题，要是这样你就赶紧去修车吧！

在说说frv的缺点：

1：装饰的塑料质量不太好，我车内饰有很多划痕

2：隔音不好，全车基本没隔音，需要自己整，出厂配置跑高速的时候声音很大。

3：轮胎，速度过120公里轮胎的胎燥就太明显了。跑160公里，音响音量用26 说话能听清楚。有钱就换米其林轮胎吧，噪音能下降很多，

4：cd里要是不放碟的话，就吱吱响，4s咨询厂家，cd机厂家说是每10秒读一次碟，放个碟进去就好了，经过与400沟通，最后4S同意换个新的，cd机厂家的解释不符合逻辑。

5：车顶胶条跑掉一个，这是最基本的东西，自己花钱在安一个，难以接受。给400挂电话，好顿争取，免费给安了一个。

6：牌照灯胡了，是我们群顺风第一个发现的，当时我就换上led灯泡了。后来这部分华晨进行了优化。

7：优化了方向机，其实我方向机一点问题都没有，但是华晨说：如果在优化时间段内不进行优化，以后出现问题，华晨不负责。所以我也就也去优化了。优化结束之后，打轮就能听见减震弹簧那个位置有摩擦声，4s找了一下午，发现是减震弹簧上面的胶垫发出的摩擦声音，订货到现在快一个半月了，货还没到，所以也不知道是不是这个位置的声音。

8：大连的冬天虽然不太冷，可每天早上车后窗也是一层小霜，没有后雨刷，都是用电加热给解决的。虽然贴膜了，但是担心膜的质量不好，时间长了，膜坏了，克后膜时一般后玻璃电加热会损坏.

9：加速慢。基本上我都不怎么超车，不过要是把车速加起来，那就见谁灭谁，中华全系车都一样，跟桑塔纳比起步全肉，上坡都肉，就是跑高速厉害。

10：发动机声音大，音量调到12还是一样能听清楚，为此还安装了发动机罩，基本没什么作用，看来还的做全车隔音。

11：右前玻璃升降器坏了，看了论坛才知道大家跟我差不多。

12：新车的时候我刹车也响，首保过后就不响了，也许我提车比较早，质量相当能好点。

13:关于方向盘抖动的问题;

1： 4s给你做动平衡的时候，一定要在旁边看，一定要看到左右轮的数值都是0才行，因为允许有误差，4s一般都对付在误差范围之内，这可不行，一定要到0

2：四轮定位，歧视华晨，优化之后，做四轮定位居然没有frv数据，不过高手没数据也一样厉害。

3：最后是动平衡和4轮定位一起做，这样保险

高速表现：

frv的高速表现太精彩了，继承德国车的血统，纯正，也是我最喜欢的地方

方向在高速的表现很准确，过弯很稳定，在回石家庄的路上看见2个独立事故，都是撞在隔离带上，估计都是侧风引起的，我也能感觉到侧风对我的影响，车也轻微晃动，

可我们的frv很稳定，因为我的车重，悬挂硬在高速的表现就是车很稳，很舒服，最精彩的是我在京珠高速看见一个妹妹开飞度超我们车，我问我媳妇怎么办，我媳妇直接就加速超过去了，最后那个车连影子都没了。我媳妇还跟206 小现代也比较过，我们的车刚刚的，真爽

爱卡麦唛儿宝宝

中华骏捷frv驾驶座旋钮怎么拆

外形：

骏捷FSV被看作骏捷FRV的三厢版本，从外形上看，除了两厢和三厢的区别，骏捷FSV在车身一些细节上也有不少变化。前进气格栅不像骏捷FRV那么运动，而是更低调的处理，这也与车型定位有关，FSV的定位更靠近家用三厢车。大灯也没有用熏黑设计，大灯下面也增加了装饰用的进气孔。FSV的车身体积为4510/1758/1460mm，2580的轴距，让内部空间稍显局促，不过可以满足一般家庭的使用。

比亚迪F3的外型像极了9代花冠，而这样的外型也比较容易被大众接受，虽然看上去总是有那么一点不舒服，但是从务实的角度去看，4533/1705/1490MM的体积，2600mm的轴距使得比亚迪F3的内部空间足够一般家庭适用，与骏捷FSV相比，大小差别不大。

配置：

由于骏捷FSV还没有正式上市，因此在配置方面还没有一个得到官方确认的配置单，不过从现在已经得知的消息来看，FSV的配置很有看头。内饰整体风格约骏捷FRV基本一样，，同样都是上深下浅的设计，总体看来基本一致。只有在中空面板上稍有区别，而这些变化也都是功能性的配置提升。比如行车电脑显示屏，从之前的只能显示时间，到现在的能显示油耗，里程，温度的多功能显示屏，音响面板也变成了全银色，不过在功能方面有什么变化，我们现在还不得而知。空调面板也变得与尊驰一样，设计更加大气了。高配车型中还会出现无钥匙进入和一键启动系统。

动力：

骏捷FSV将会分别搭载1.5L华晨自产4A15发动机以及三菱4G18发动机，1.6L车型的变速箱用三菱提供的手自一体变速箱。其中1.5L车型用的发动机为华晨自产的4A15发动机，最大功率75kw，最高扭矩130nm，在动力方面，与三菱的4G18发动机没有什么区别，三菱4G18发动机最大功率74kw，最大扭矩134nm，两款发动机在动力输出上基本没有区别。不过华晨自产的4G15发动机支持VVT可变正时气门技术，在节油性上会有更好的表现，不过由于还没有可与之匹配的自动变速箱，因此只有手动车型可选。骏捷 (详情报价)的大获成功更加坚定了华晨发展自主品牌车型的信心，从骏捷Cross的名称上就可以看出，华晨希望这款车型能继续延续骏捷在国内的热销势头。不过实际上骏捷CROSS (详情报价)与骏捷之间却并没有什么必然的联系，骏捷Cross出自华晨自主打造的A2平台，这个平台体现了华晨在自主研发上取得可喜成就。

骏捷cross　与其他品牌一样，华晨并不会满足只在A2平台上打造FRV一款车型。即将上市的骏捷cross与此后上市的FSV则是华晨充分利用现有的体现。同平台则意味着这三款车型有着天然相似性，但定位的不同又让每款车型都有自己非常独特的优势，带给消费者不同的选择，下面就让我们一起来看看这三款车型是怎样打造自己的风格的。　　外观 FRV时尚骏捷CROSS个性 FSV偏向于沉稳　　三款车型不同的定位使得其在外观上有着各自的风格，FRV的时尚、骏捷CROSS的个性、FSV的沉稳。从外观上就可以看出，前两款车型更加适合个性张扬的新生代消费者，而FSV则将目标指向了家用车型市场。

FRV　FRV的外形设计出自乔治亚罗领导的意大利设计公司，前脸饱满大气，既传承了家族的中字进气格栅，又有新意。在进气格栅下面有两道镀铬弯饰，类似于宝马的双肾形设计，似乎在暗示其出身于宝马之间的联系。

骏捷CROSS　骏捷CROSS在FRV外观基础上进行了改进，双U型的前脸设计更举动感，进气栅栏也由“双肾式”设计改为镀铬装饰的横向辐条。轮毂也由普通的五幅铝合金轮毂改为Y字型的五幅铝合金轮毂。提升了最低离地间隙，骏捷FRV CROSS的通过性得到加强。

FRV

FRV　为了营造更加沉稳的风格,FRV上"宝马双肾"的格栅被FSV一体化的镀铬中网取代.雾灯的设计也取消了横向的装饰条,与车体更加融合。车侧转向灯也从前翼子板移动到后视镜上，侧面更加简洁。总体来说，FSV外观设计更加沉稳大方，迎合了大多数人的审美要求。内饰骏捷CROSS在FRV基础增加了时尚元素，而FSV改变较大，更加成熟　上深下浅的颜色搭配被大多数家用车型所用，总体来看，FRV的中控布局非常干净利落，有点卡罗拉中控的味道。中控面板处的按键则显得有些拥挤。与低配车型全黑的中控台设计相比，亚光的中控面板更显时尚，整个按键区的布局层次分明，不会给操作带来麻烦。 FRV内饰　为了体现出时尚动感的一面，骏捷CROSS车门内饰、方向盘和仪表盘都使用了大量的镀铬装饰，整体档次感提高不少。仪表盘和空调旋钮的背景灯依然延续了骏捷FRV的橙色设计，光线柔和。与FRV一样，骏捷CROSS低端的1.5L车型同样用了全黑的中控台设计，很有质感；而1.6L车型则用了更加温馨的上黑下米的设计。骏捷CROSS内饰　与前面两款车型相比，FSV的内饰设计有了较多的改变，显得更加成熟，颜色的搭配上更加丰富，同样用了上深下浅的设计，不过这次中控并没有照搬原来全亚光的设计，而是将椭圆形的亚光按键镶嵌在黑色面板之中，有新福克斯的味道。中控台用了更多圆润的设计元素，更显时尚。 FSV内饰三款车型乘坐空间基本相同　在尺寸上，骏捷CROSS由于增加了行李架和保险杠等外观配件，在外部车身上尺寸与FRV相比有一定的增加，不过这对车内空间并不会产生影响。另外值得一提的是FRV CROSS的底盘提升了20mm，提高了车辆的通过性。FSV额可以说是FRV的三厢车型，在轴距上并没有变化，所以除了后备箱的空间外，这两款车型空间上没有太大区别。配置骏捷Cross增加了时尚配置 FSV配置升级明显，定位高端　骏捷Cross配备天窗、四门电窗、四安全气囊、16寸铝合金轮毂、ABS+EBD、CD播放器、支持MP3、AUX/USB接口，安全带未系紧提示等，这些配置基本和FRV的高配版本相似，不过像支持MP3和AUX/USB接口这样的时尚配置是FRV所不具备的。三款车型基本配置都比较齐全骏捷CROSS拥有多项时尚配置 FSV配置明显高于另外两款车型　FSV高配车型配备倒车雷达、铝合金轮毂、电动天窗、后视镜电动调节、无骨雨刷，AUX/USB接口，另外像6.5英寸宽屏幕触摸式DVD和导航系统这样的豪华配置也出现在这款车型上，与FRV与骏捷cross相比，FSV拥有更高的定位，同时其价格区间相对也要高些。 FSV在安全配置上可能会有更大的进步　另外在安全上，FRV与骏捷cross都只配备了双气囊与ABS，EBD等基本的安全配置。而未来的FSV车型很可能会搭载更多的安全配置，弥补自主品牌车型安全性能普遍较低的不足。动力 1.5L自主动力是亮点，取代FRV的1.3L动力成为骏捷CROSS和FSV的入门动力　骏捷CROSS一共只有两款车型、两种动力搭配，分别为1.5升最大功率75千瓦、最大扭矩135牛米的华晨自主研发的4A15发动机，以及最大功率74千瓦、最大扭矩136牛米的三菱4G18S 1.6升发动机。其中1.5升发动机配备的是5档手动变速箱，1.6升车型配备的是4档手自一体变速箱。 FRV上的1.6L三菱发动机另外还有一款同为三菱品牌的1.3L动力骏捷CROSS搭载的三菱4G18S发动机　此次骏捷CROSS最大的一个技术亮点就在自主动力上，其自主研发的绵阳新晨4A15发动机帮助华晨中华摆脱了对于东安三菱的技术依赖，而且性能数据方面丝毫不逊。2005年华晨与德国合作，成功研发出高水准的1.8T发动机算是迈出第一步，1.5升绵阳新晨4A15的推出，更是完善产品线的重要一步。华晨自主研发的4A15发动机　FSV同样作为较新的车型，不仅共享了Cross上的细节提升，同样共享了最新的4A15发动机，同时三菱4G18S 1.6升发动机也得以保留，这两款发动机参数十分相近，主要是为了迎合不同的消费品味。　　FRV上所搭配过的1.3升发动机没有继续出现在Cross和FSV上，可见华晨的用以就是用自主1.5升发动机全面替代三菱1.3升。

中华骏捷frv 2010款报价及

这个需要专业人士

骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统。骏捷用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体。

1系列介绍

2车型简介

3基本资料

4详细数据

5上市经过

6功能特征

7试驾网评

8相关评价

9车型报价

1系列介绍

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作为一款家用中级豪华轿车，骏捷不仅亮丽的外型征服了消费者，她内在的实力更是无可挑剔。除了运动风格外，“骏捷”被赋予更多时尚元素，整体造型流线感更强，车身宽大而和谐，线条舒缓秀美，无时无刻不传达着运动与休闲意味。没有咄咄逼人的气势，不追求夸张眩目的造型，这便是“骏捷”的风格所在。这样的定位更贴近家庭用户的审美情趣，正如华晨汽车一位设计人员所说：你可以开着“骏捷”去上班，或去打高尔夫，也可带着家人一起度周末，同样都充满了情趣与活力。目前，骏捷为其所属系列下的最新车系。

2车型简介

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2008年12月28日，华晨汽车有限公司在沈阳向媒体宣布：代表全新都市轿车理念的中华骏捷Wagon上市。华晨总裁刘志刚随后公布了中华骏捷Wagon的市场指导价格：五款车型售10.88-15.98万元。其中1.8手动舒适10.88万元；1.8手动豪华11.88；1.8T手动豪华13.98万元；1.8T自动尊贵15.98万元；2.0自动豪华13.88万元。

这款备受瞩目的车型是由全球最知名的宾夕法尼亚汽车设计中心在中华骏捷平台上开发纯粹的Wagon车型。在制造过程中，华晨汽车严格执行宝马生产标准，聘请了宝马工程师指导生产过程，甚至在关键工艺上和华晨宝马实现了共线生产，确保这款中华骏捷Wagon的品质可以媲美于欧洲知名汽车品牌。

3基本资料

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价格： 8.58-15.88 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4648/1800/1450mm

排量： 1584-19 cc 原产地：中国所属：中华骏捷

理论油耗： 6.0-7.6 升/百公里

优点：大师级外观设计，德系先进造车工艺，保时捷调教底盘

缺点：手动变速箱入档生涩，发动机表现没带来什么惊喜

4详细数据

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长(mm) 4648

宽(mm) 1800

高(mm) 1450

轴距(mm) 2790

行李容积(L) 430

轮胎 205/55R16

制动系统 ABS＋EBD＋EDS

安全装置高位刹车灯

带侧防撞梁车门

前后盘式制动

动力转向

5上市经过

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“Wagon车型代表着欧洲轿车理念和生活方式，寓工作进取和生活乐趣两种态度于一身。”华晨总裁刘志刚在发布会之后说，“华晨开发Wagon的目标就是能够将先进的造车理念和汽车文化引入中国。”

中华骏捷Wagon以优雅的造型、灵动超大空间、领先的安全配置、超高燃油效率和丰富的个性化装备等五项优势，不仅奠定了Wagon车型的中国标准，还将领导中国轿车消费变革的新潮流

6功能特征

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优雅的造型：宾夕法尼亚汽车设计中心为中华骏捷Wagon倾注了亚平宁半岛优美灵动的线条，不仅延续了中华骏捷所特有的造型元素，同时赋予其完整和独立的气质。从任何一个角度欣赏中华骏捷Wagon都不会有生硬添加的感觉，满足了最挑剔的用户的欣赏目光。

灵动超大空间：中华骏捷Wagon的行李箱空间达到了令人赞叹的1200L。这就意味着它的行李箱空间不仅是普通轿车的3倍，也是同级别Wagon轿车的翘楚。“更多的人+更多的行李”模式满足了都市人的远足旅行和多成员聚会的双重需要。而且在空间设计上，设计师在后排和前排座椅的翻折与空间组合上为用户提供了更为灵活的组合和应用方式。

领先的安全配置：华晨汽车为中华骏捷Wagon装备了“ABS+EBD+EDS”的全方位安全系统，在复杂路况环境下为用户提供最充足的安全保证。同时，高强度的合金车身、吸能式框架结构、三道防撞梁所组成的车体结构，在用户面对突发危险时能提供最为周到的保护。

超高燃油效率：中华骏捷Wagon所装备的中华1.8T发动机是华晨汽车引入德国FEV公司最先进的发动机技术自主研发生产，是目前国内技术最为先进的发动机之一。这款优秀的引擎在燃油经济性和动力输出上获得完美平衡，在1.8排量的燃油消耗水平上，拥有普通2.4L电喷发动机车的动力。燃油经济性和动力指标上不仅刷新了国内的标准，甚至超越了国际品牌的同类型涡轮增压发动机。代表了中国汽车业界最高的燃油效率标准。

装配有这款发动机的中华骏捷Wagon不仅为用户带来充沛的动力和丰富的驾驶乐趣，而且节约了燃油的消耗，降低了用户的用车成本。

丰富的个性装备：为了满足Wagon车主多样化的偏好和兴趣，中华骏捷Wagon装备了车载蓝牙电话、DVD音响、方向盘快捷控制系统、车顶行李架等等，丰富的装备进一步增加了中华骏捷Wagon所带来的无限生活乐趣

7试驾网评

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骏捷Cross的出现着实让人眼前一亮，原来国产Cross也可以具有这样的范儿。骏捷Cross是在FRV的基础上进行的Cross式进化，前保险杠下部进行了重新的设计，车身两侧底边的黑色塑料包围以及车顶行李架更加增添了骏捷Cross的运动感。内饰在FRV的高配版的基础上增加了USB接口和AUX-IN音频接口。

在动力上，骏捷Cross首先搭配了现有的1.6升发动机，这款代号为4G18的发动机已经装配在国内的很多车型上，发动机性能比较可靠。但由于FRV的销量稳步上扬，而东安发动机厂无法及时保量地提供配套发动机，因此华晨推出了自主研发的1.5升汽油发动机。这款发动机配备在骏捷Cross车型上后，将逐渐代替1.6升发动机而成为一款主力配置。这款发动机的最大功率为75千瓦，最大扭矩为135牛米，最大特点就是加入了可变气门正时和直接点火系统，在动力和油耗上面都要优于1.6升发动机。但是由于1.5升发动机没有自动变速器与之匹配，所以骏捷Cross只有1.6升车型搭配4挡自动挡车型，而1.5升车型将会主打手动挡。

准备购车,犹豫中(懂车的进，谢绝复制,加分)

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说句心里话楼主、、、、、

你选的这两款车的确有待考虑。好像这也不是我一个人的看法。刻意的说哪个车的好坏难逃广告之嫌。所以我就不发表评论了。

6w左右刚好是入门级轿车的门槛。现在市场上现有的车型大都以自主品牌和韩系车为主，车型很多也很杂。但还是有一部分性价比较高的车子。不过说老实话，我也不知道该告诉你什么品牌的车好，什么车不好，奔驰宝马出毛病的多的是。况且现在网络这么发达，各种车型优缺点你一搜就是一大堆。很简单的办法就是挑几个品牌，多问问你身边有车的同事、朋友，他们最有发言权，也会对你说实话。

目前，汽车在我国还属于奢侈品，而且养车的成本很高。决定你是否买车的关键是需求和收入。买什么样的车则取决于您的用途和收入。买什么品牌的车则取决于你自身的情况和你所处的城市。既然你以家庭代步为主我就给你一些思路：

1、且不可和他人攀比车价的高低，要因人而异。要结合自身的经济实力，也就是说5万的车能满足你的需求就不要考虑6w的了。

2、因为你是家用为主排量在1.4-1.6，就足够了。注意：现在1.6以下附加费只收5%。1.6L以上可是10%.上下好几千块大洋呢。

4、油耗在7升左右，和烧10L油的车子你每年的汽油费用就会节省很多。早晚油价还是会涨点的。

5、尽量选两厢，即使将来是你夫人开也方便。另外停车、转弯、掉头也会降低难度。

6、该车售后服务网点相对多，这样以后出门办事也会省你很多麻烦。

7、在你们哪儿该车的市场保有量要大，市面容易买到上配件，在过质保期以后你就知道这点有多重要了。

8、要考虑该车的残值，也就是以后二手车卖个好价钱，容易出手。

根据你的价格要求我个人推荐你几个车型，仅供您参考：

（因为不知道您的实际年龄，我只好把时尚型和传统型各介绍几款）

传统型：

1、首选，海马福美来2，最新的定价使得福美来的性价比提高了很多，最重要的是省油、省心、维护的成本低、皮实。外观也说得过去。6万多的价格，确实成为入门级家轿的典范。

2、捷达伙伴，这个车我就不啰嗦了，销量和保有量就说明了一切。只要你不嫌弃它的长相。

3、新爱丽舍，基本和捷达性质差不多，改版后的爱丽舍确实比以前销的好了。质量稳定、配件便宜、维修网点多是他们生存的根本。

4、吉利远景，值得一提的就是它搭载的这款发动机。CVVT全铝发动机，动力强劲、油耗低、躁声小的显著特征，尤其升功率为57.2，更是显示其性能卓越。在动力上，最大功率达到138马力(102KW)—6200R/MIN (相当于2.4L发动机的功率)，最大扭矩为172NM--4200R/MIN。不愧为代表着我国自主研发的最高水平。

时尚型：

1、首选，雪佛兰乐骋1.4L，发动机、制造工艺、底盘稍逊于POLO，但价格适中，外观耐看，维修也方便，内饰做功一般，不过整车性能还是很不错的。

2、东风悦达起亚RIO，悦达起亚之所以有今天的市场可以说RIO（里马）功不可没。当初若不是这款小车起亚又怎能在中国站稳脚跟。

3、江淮同悦三厢，目前自主品牌6W左右少有的好车。性价比较高、底盘扎实、操控性能奇好、动力还不错。但美中不足的是服务网点有点少，1650的车身似乎也窄了些。

好了，这几款车是我个人看好的车型。长城炫丽1.5L，底盘扎实，刹车性能优越，发动机性能突出。但售后的网点有点少，价格也定的偏高了，毕竟上市时间还不是很长，楼主想选它的话可以等一段时间看看情况再出手，说不定价格上会有些松动。车市变化很快，买车是个好事，和娶媳妇差不多，只要你觉得合适你就好。客观的根据您自身的情况理性的选择就不会有错。

希望我的回答能够帮的了你。