14款奔驰c260l报价_2014款奔驰新c级发布

1.奔驰全新C级正式发布 国产车型将于上海车展亮相

2.奔驰c发布会（奔驰新款c级发布会）

3.奔驰cla200记忆座椅怎么设置

4.奔驰终于放大招：全新C级大量用S级设计，年底有望发布

5.奔驰c级16款和2015款

6.奔驰C级将迎换代，相比A4和3系，新就是最大优势

是的。奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。C级轿车可以根据事故类型和其严重程度取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

最大优点

2014款奔驰C级

外观时尚大气，操控性能强，品牌经典。

最大缺点

空间小，维修保养贵，有异响、胎噪大等细节瑕疵。

奔驰全新C级正式发布 国产车型将于上海车展亮相

奔驰CLA是奔驰首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车，一般开奔驰CLA的人都是一些爱好时尚的年轻人，这也符合其市场定位。

全新一代奔驰CLA级类似三角形的大灯组设计，造型犀利，配合下方棱形大尺寸三段式进气口， 大嘴式的前格栅霸气威武，让该车看上去运动气息浓重。同时，车前保险杠下方加入橙色线条进行点缀，看上去年轻了许多。

新车侧面造型用溜背式设计，线条更加流畅，车尾的“小鸭尾”尾翼两端线条一直延伸到后门把手处，在光线的照射下优美协调，概念车风阻系数仅为0.23cd。

符合其轿跑车型的定位。新车尾灯用全新样式的倒三角形设计，与新一代CLS有几分神似。此外，新车在轮圈边缘以及尾部保险杠处均加入橙色线条修饰，让其冷酷的外表中带着几分热情。

新车内饰用了奔驰家族最新的设计语言，中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，配备全新的MBUX人机交互系统，科技感十足。

同时，新车还用了与全新CLS相同的空调出风口造型、全新三幅式多功能方向盘，视觉效果得到很好的提升。相匹配外部设计，内饰也在中控台、门饰板、空调出风口等处加入橙色元素与外部设计相呼应，让其整体看上去十分年轻。

新车相比老款车型在长度和宽度上增加，长宽高分别为4693/1830/1413mm，轴距为2699mm。动力方面，新车或将继续搭载1.6T、2.0T发动机，传动系统方面则有望匹配6速手动或7速双离合变速箱。

奔驰c发布会（奔驰新款c级发布会）

易车讯?2月23日，奔驰全新C级正式发布，新车在外观内饰方面进行了大刀阔斧的升级，其不仅在外观造型方面有着小S级的既视感，而且内饰也与S级用了近似的布局。据悉，国产的奔驰全新C级有望在4月的上海车展正式亮相。

外观方面，全新C级将紧跟E级和全新S级的设计理念，用了最新的家族式设计风格。车辆配有近似椭圆形的进气格栅，前灯和尾灯的造型也更细长，整车造型兼顾了优雅和运动的观感，风阻系数0.24Cd，空气动力学设计非常出色。

如果从车辆的正后方来看，全新C级与奔驰S级有着极高的相似度，尤其是尾灯的造型，完美的复刻了奔驰S级的神韵。尺寸方面，全新C级标轴版的长宽高分别为4751/1820/1438mm，轴距相比现款车型加长了25mm，达到了2865mm。

旅行版的车型则也使用了类似奔驰新S级的造型设计，仅在车辆尾部与轿车版做出了区分。配置方面，全新C级将配备与新S级相同的260万像素LED大灯等。此外，海外版车型还提供后轮转向系统可供选装。

新车的内饰也有着巨大的改变，其造型设计与全新奔驰S级的造型颇为相似，车内配备了与全新奔驰S级相似的竖式中控屏，屏幕尺寸达到了11.9英寸，而空调出风口配备在中控屏幕上方，整个中控台还用了条纹样式的面板包覆，既表现出了豪华质感，也有几分复古的味道。此外，新车还配备了12.3英寸全新样式的液晶仪表盘，并搭载第二代MBUX交互系统，可以进行OTA在线升级。

抛弃现有的双联屏设计，进而用全新的屏幕布局，这不仅体现了奔驰全新的设计理念，而且在科技感方面也并不输现款车型。此外，在独特的空调出风口加持下，使车辆的精致感展现的更加彻底。

动力方面，全新奔驰C级将推出燃油版和插混版车型可供选择，汽油动力方面，全新C级将主打M254系列发动机，并提供1.5T高低功率和2.0T两种排量版本，且全系均匹配48V轻混系统，轻混系统可以提供15kW的最大功率输出。

其中1.5T发动机将推出高低功率版本，其最大输出功率分别为125kW和150kW，最大扭矩分别为250N·m和300N·m；2.0T发动机最大功率为190kW，最大扭矩400N·m。传动系统方面，与发动机匹配的依然是9速自动变速箱。

此外，全新C级还将推出插混版车型，它装备最大功率为95kW、最大扭矩440N·m的永磁同步电机与容量为25.4kWh的电池，车辆纯电续航里程可达约100公里（WLTP标准）。

竞品分析

宝马3系与奥迪A4L是奔驰C级最直接的竞品，3系在国内已完成换代，而A4L也迎刚刚中期改款，因此将全新C级引入国内迫在眉睫。而从整体的角度来看，全新C级在产品力上进行了全面提升，面对竞争对手时也有了更足的底气。

除此之外，引入国内后全新C级长轴版的轴距将进一步加长，这也意味着乘坐的舒适性将更好。在具体的数据方面，宝马3系长轴版轴距2961mm，奥迪A4L轴距2908mm，而现款C级长轴版的轴距为2920mm，因此全新C级长轴版的轴距水平应该会与宝马3系看齐。而这场即将到来的全面竞争，将会使消费者成为最后的受益者。

奔驰cla200记忆座椅怎么设置

今天小编辑给各位分享奔驰c发布会的知识，其中也会对奔驰新款c级发布会分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

小“S级”，全新奔驰C-Class谍照发布

有着小号奔驰S-Class头衔美誉的C-Class，无论是外观还是内饰的设计上完美的继承了大哥的衣钵，并成功地将豪华二字在同级别车型当中展现得淋漓尽致，使得现款C-Class在销量之上一扭此前的颓势，并在同级大放异彩。

现款C-Class自2013年亮相以来，截止目前已经超过6年时间，伴随着竞品宝马3系以及奥迪A4地相继更新换代，其未来所需要面临的压力更为艰巨，为此，奔驰目前正在摩拳擦掌的筹划全新C-Class的换代准备工作，目前笔者已经获得了测试车型的相关谍照。

前脸部分，新车将遵循奔驰最新一代的设计语言，大灯组造型像即将发布的S-Class靠拢，而进气格栅内部的三幅式横条得以保留，用来提升整车的辨识度。

侧面部分造型变动不大，不过其C柱区域以及门板处披上了伪装，预计量产车型会作出相应的调整；稍显遗憾的是，出现在S-Class身上的隐藏门把手并没有出现在该测试车型上，后期是否会出现在新车上还不得而知。

尾部方面，可以看到测试车的尾灯组造型更加趋于扁平化，而排气管也由目前的双边单出变更为隐藏式设计，整体造型更加低调，此举意在为了更好衬托出奔驰品牌的内涵还是节省成本？笔者也不敢妄下定夺。

正所谓鱼和熊掌不可兼得，全新C-Class的内饰设计再次得到全新的诠释，映入眼帘的中控大屏，即使在伪装的情况下，也不难看出多了一丝冰冷的现代科技感。

动力部分，预计全新C-Class将会继续搭提供四缸和六缸发动机，而高性能AMG版本将有较大可能搭载2.0T发动机+电动机所构成的混合动力系统。

现款C-Class改写了以往BBA品牌奔驰和奥迪垄断的局面，持续的畅销也让消费者对于奔驰这一代车型设计的认可。

不过，人的审美以及认知是在不断向前扩充的，目前奔驰旗下所有的车型也在经历着一番“大整容”，正是如此，许多用户对于奔驰此举的做法也是持有两种截然不同的看法，那么，全新C-Class会给我们带来怎样的惊喜呢，其还能否维持现在的畅销呢？恐怕这个结果还得等到其正是亮相那天方能揭晓了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰C级即将发布，这款车有什么值得关注的？

让我说优势，毕竟，这辆新车确实带来了一定的意外。

第一件事是出现。新的梅赛德斯-奔驰C级设计使用了很多新的梅赛德斯-奔驰S水平的元素，所以给予人们少数梅赛德斯-奔驰S级幻想，视觉上更精致，三维。整体而言，短暂的悬挂，较长的轴颈已经给出了一个新的C级更具动态的视觉效果，从外观，新的梅赛德斯-奔驰C级在BMW3的对抗中，奥迪A4L仍然很明显。然而，这里应该说更多，小编仍然更喜欢新的梅赛德斯-奔驰C级旅行版。在目前的旅行版本的模型中，可以说梅赛德斯-奔驰C级旅行版本是完美的存在。

新的梅赛德斯-奔驰C水平的第二个优势是内部，或者也是新梅赛德斯-奔驰课堂级的最大卖点。新的梅赛德斯-奔驰C级别配备了一个新的梅赛德斯-奔驰S级，屏幕尺寸达到11.9英寸，空调空气出口仍然是中央控制屏幕上方的设计，也是独一无二的。此外，整个Sino-Console面板也用于条纹样式，更重要的技术上，更豪华，比同样的价格更豪华。此外，新的梅赛德斯-奔驰C级也配备了12.3英寸全新的LCD仪表板。最重要的是，这款新车实际上是携带第二代MBUX互动系统，这是新车最大的亮点之一。

优势结束，下一个似乎是一种缺点。如果你能接受，这辆车仍然非常值得购买。

让我谈谈室内设计的缺点。很多人都说梅赛德斯-奔驰C级室内设计有缺点？答案真的在那里。让我们谈谈设计水平，新的梅赛德斯-奔驰C级室内几乎是梅赛德斯-奔驰S级的替代品，它似乎足够先进。但这种设计不是每个人都接受，一些网民表示，如果它不是梅赛德斯-奔驰汽车标志和工作，那么很容易将其视为国内新能源汽车室内设计。此外，目前的梅赛德斯-奔驰室内设计正在追求科技感，但它与公众有点偏见，这仍在关注。

其次，电力系统也是梅赛德斯-奔驰C水平的最大缺点，它甚至可以说梅赛德斯-奔驰C级的销售将在未来影响。当我第一次看到新的梅赛德斯-奔驰C级多功能组件时，很多人在他们面前很明亮，选择太多。但要说实话，那么看看宝马3系列和DI迪A4L电力系统和价格，可能会突然觉得梅赛德斯-奔驰C级别不在“秀”中。毕竟，梅赛德斯-奔驰C级1.5T动机真的纠结，2.0T模型的价格不是那么诚。至于新的梅赛德斯-奔驰C级，价格是价格，价格是关键。

总的来说，如果你喜欢梅赛德斯-奔驰，那么新的梅赛德斯-奔驰C级别比梅赛德斯-奔驰E更有价值然而，新的梅赛德斯-奔驰C级别仍然扮演例外和缺点，如何选择或查看消费者。

2021广州车展：奔驰C级新增车型上市售37.22万元

易车讯?在2021广州车展上，奔驰C级新增车型正式上市，售价37.22万元。新车与现款车型在造型方面保持一致，但搭载了四驱系统。

新车依旧用了奔驰最新的家族化设计，风格延续了S级颜值，摒弃了多余线条，利用曲线和曲面去够了立体的光源效果，视觉上相比老款车型更具扁平化设计，变得更加的低趴。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882毫米/1820毫米/高1461毫米，轴距达到了2954毫米。动力方面，新车依旧搭载代号254915的1.5T发动机，发动机最大功率150kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱，并搭载了四驱系统。

全新奔驰C级将于年底在海外发布并明年上市

近日，我们从相关渠道获悉，全新奔驰C级车型将会在今年年底在海外市场正式发布，并且新车将在2021年上市开售。而国内方面，新车也将会在2021年迎来换代车型。

在外观方面，新车前脸用了满天星式中网格栅，搭配两侧奔驰家族全新造型的LED灯组，使该车看上去更加年轻精致。

车身侧面整体线条与现款车型保持一致，但换上了全新造型的五星双色轮毂，使该车看上去更显运动氛围。

车尾部分，该车尾灯同样用奔驰家族最新的设计语言，三角形尾在点亮后有着很高的辨识度。

内饰方面，奔驰全新C级内饰配备了奔驰E级同款电容触控式多功能方向盘，并搭载全新悬浮式液晶仪表以及S级同款大尺寸斜面屏幕，以此使车内的科技感大幅度提升。

新车动力将搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱，部分车型将适配48伏轻混系统。同时，新车还将在后期陆续推出AMG系列高性能车型共消费选购。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰终于放大招：全新C级大量用S级设计，年底有望发布

奔驰cla200记忆座椅，调整到自己合适的位置，按座椅记忆功能按键上的M，再按记忆功能按键上的1或者2，仪表台就会显示设定成功，下次直接按记录的调整。

奔驰CLA是奔驰首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车，2013年北美车展上，奔驰正式发布了全新四门Coupe车型CLA。

该车基于MFA平台打造，外形设计非常动感。鉴于市场对于四门轿跑车型的需求热度，梅赛德斯奔驰将自己流畅而优美的弧顶线继续向下延伸，一举推出全新的CLA进军年轻消费者的潜在市场。

引入全新的MFA轻量化前驱车平台开发（引入前麦弗逊、后多连杆布局，提升操控性）。在北美车展上，奔驰正式发布了全新四门Coupe车型CLA。该车外形设计非常动感。

奔驰在此前开幕的北美国际车展上发布了全新的2014款CLA级。奔驰已经宣布了这款新车的美国市场售价。据悉，新款CLA将于9月在美国正式上市销售，（约合人民币约18.6万元），比C级的售价低了5000多美元。

奔驰c级16款和2015款

在豪华入门级轿车的市场中，BBA的争夺愈发激烈，奔驰C级作为曾经的绝对王者已经显得有些力不从心，宝马新3系的猛攻过于激烈，极大的冲击了奔驰原本的市场，而现有的车主也一直在等待全新C级的消息。

从外网曝光的渲染图来看，奔驰C级这次用了和S级几乎完全一致的设计理念，椭圆形的近期格栅和更加细长大灯，一时间有一种傻傻分不清楚的感觉，如果不是尺寸的区别，你真的很难分别，这到底是奔驰C、奔驰E还是奔驰S级。虽然这样的设计理念有一些伤害到奔驰S级车主的权益，但是对于C级车主来说无疑是一种。

根据爆料，全新的C级轿车将用模块化后驱平台，同时也将衍生出多种车型，诸如旅行版等等。联想到之前和比亚迪、宁德时代的深度合作建立，恐怕这一代C级将有望搭载PHEV车型甚至是EV车型。值得一提的是，如果全新C级能够搭载磷酸铁锂电池，尤其是比亚迪的刀片电池，那么将大大的降低成本，也就是说用燃油车几乎一致的价格，就可以买到EV车型，即便是混合动力，也拥有比亚迪DMI可供选择，想象空间巨大。

不过年底即将上市的，大概率还是普通的燃油版，届时一些车型上的细节是否会发生改变也将揭开谜底。可以预料的是，BBA的争夺战已经进入了新的白热化时期，用高档车造型和设计理念降维打击的方式，三家车企达成了共识。全新的奥迪A4L甚至直接搬运了老大哥奥迪S系列的设计风格，车主连改装都不必，直接就拥有了官方的“改装套件”，价格却和老款相差无几，这样讨巧的方式虽然引发了不小的争议，但是车主往往都选择了“真香”。

不管怎么说，最终受益的还是消费者，未来的大战谁会笑到最后，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰C级将迎换代，相比A4和3系，新就是最大优势

奔驰c和雅阁哪个好？与雅阁相比，如果用于家庭而不是步行，本田雅阁更好，雅阁在汽车维护成本和实用性方面更有优势。雅阁和奔驰c哪个好？与雅阁相比，如果用于家庭而不是步行，本田雅阁更好，雅阁在汽车维护成本

奔驰c级16款和2015款(雅阁和奔驰c级能比吗)

奔驰c和雅阁哪个好？

与雅阁相比，如果用于家庭而不是步行，本田雅阁更好，雅阁在汽车维护成本和实用性方面更有优势。

雅阁和奔驰c哪个好？

与雅阁相比，如果用于家庭而不是步行，本田雅阁更好，雅阁在汽车维护成本和实用性方面更有优势。

奔驰c 2016和宝马3系2017哪个好？

性价比要从质量、安全、舒适、维护成本、故障率、未来保值等方面考虑。

目前，汽车安全等级唯一可信的标准是碰撞试验。最近北美70%的优秀IIHS碰撞测试车型是日本的，德国的垫底。德国人是不是把最差的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~ ~如果你不信服，可以找我要事故，留下邮箱。把画挂在这里很容易。

Xi部队的车几乎都是日本车，只有外事活动使用平台制作的大红旗。。

这也是周13年与日本谈判的公务用车。

南京的出租车里全是丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是日产的天下了。

事实上，抗日思潮已经成为中国有意识地转移官民矛盾的工具。

中国魔鬼般的砸烧闹剧过后，国家以后不会轻易批准释放你，砸车成为过去。

几乎所有的汽车都有日本“血统”。无论你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块和自动变速器这三大关键部件，整个世界几乎都被日本垄断了。

中国汽车特别依赖日本零配件，三菱发动机在中国或多或少都有使用，红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等。

苹果手机有三分之一的日本部件。

没有日本零件的电脑和手机，地球就不存在。

也是日本富士施乐公司制造的，日本。

这意味着只要你买了一辆车，不管它是什么，你都是在向日本捐赠。面对经济全球化，抵制日货是一个笑话，也是一个悖论。抵制日货，要从烧、砸电脑、砸手机做起！不然就是瞎起哄！

总之，故障率低，油耗低，日系是家用最实用的选择。推荐雷克萨斯ES，CT，以后省不少钱！

奔驰E级2017和大陆2016哪个好？

与大陆2016款相比，奔驰E级2017款更好，奔驰E级在品牌知名度和保值方面相对更有优势。

如果将这两款车型进行对比，我个人认为奔驰的性能相对更高。

雅阁能和奔驰c相比吗？

雅阁和奔驰c都是中型车，也就是b级车。对比两款车，雅阁从价格和维护成本考虑更好，奔驰c级从品牌和做工考虑更好。

全新本田雅阁，运营两年的奔驰C200，你选哪个？

2008款本田雅阁终于公布了价格。日前，本田官方宣布北美最畅销车型售价20360美元，入门级四缸车型比上一代车型贵1500美元。本田解释说，价格上涨是因为新车配备了许多新设备，如VSA，后轮盘式制动器作为标准，整个模型系列的功率有所增加，以及其他功能，如IPOD接口。顶级本田雅阁EX-L V6轿跑车售价为30，510美元，配备导航和真皮 座椅 。

本田美国执行副总裁Dick Colliver表示，本田雅阁“加入了时尚元素，进一步提升了车型相对于竞争对手的竞争力。每种模式都非常划算。”我们承认2008款雅阁确实在各方面都有更强的动力和更大的优势，但如此大幅度的涨价还是有些出乎意料。

丰田凯美瑞起价仅为18，470美元，而福特Fusion起价为17，0美元。看来雅阁提高了中型车的市场水平，或者说竞争对手已经受够了福特金牛座和丰田阿瓦隆，所以本田的中型车就剩下了一个空白色。因为福特金牛座有263辆车，比雅阁好的是有6个自动变速箱档位，油耗差不多，选装AWD，质量安全不逊色，价格2.3万美元。本田有着良好的声誉和出色的做工，但公司将来可能会后悔这个决定。在这种情况下，我相信凯美瑞可以在不降价的情况下迎接雅阁的挑战。

看，奔驰，永远不要开日本车

不开日系车，开奔驰。

C200

储罐和罐的选择

奔驰C级11年的怎么样(2015款奔驰c200l怎么样)

开2011款奔驰C200怎么样？

C级车，空小，发动机应该不错。

还不错。

就像开桑塔纳一样。

C200 K标车的1.8升四缸增压发动机可带来135 kW的动力输出和250 Nm的扭矩，而百公里综合油耗仅为8.2升。这些数据表明，奔驰尖端技术的应用不仅带来了无与伦比的强劲动力，还保证了极高的油耗效率。C 200 K标准车型还配备了Agility Control，这是奔驰独有的领先技术。该系统可以在车辆不同的行驶条件下自动调节悬架阻尼，例如在颠簸路段，阻尼减小，悬架变软，以提高舒适性，而在高速行驶时，阻尼力被设置为最大，悬架变硬，从而有效地保持了车辆的操纵稳定性。

此外，预防性安全系统(预安全

十一奔驰c200电子手刹在哪里？

11款奔驰C200，电子手刹开关在变速杆旁边，开关上显示P字母。

一定在车里。仔细看。

奔驰c级2011款C200豪华运动旅行版怎么样？

优点:

空是一个很大的优势，而且车内的舒适性也是喜欢的。

缺点:

价格比较高，但是我不是很喜欢。

外观:

挺吸引人的，但是比较端庄，很优雅。

内部:

依然保留了原有的奢华魅力，用料也不错。

空:

毕竟是旅行版的车，空是一大优势。

配置:

是的，有电动全景天窗，导航也很吸引人。

功率:

挺澎湃的，很感性，来的容易，很好。

操纵:

操控是一种庄重的外观，车内比较传统，但在 电子 的作用下还是不错的。

油耗:

经过一系列保养，油耗会下降很多，现在是9.6。

舒适度:

很舒服，车内很好，隔音效果很好。

奔驰c C200年款和13年款有什么区别，车长等等，有哪些变化？

亲爱的，应该是13和15。

全新奔驰C级已于2014年9月全面换代。

2013款奔驰c级是上一代车型。

2015款奔驰c级是新一代车型。

新造型有了质的飞跃。

区别就像23岁的年轻女性和30岁的已婚女性。

15款车型的车身尺寸在长度和轴距上都要比13款车型长很多。

15款车型，长宽高4783*1810*1442，轴距2920

13款车型，长宽高4581*1770*1448，轴距2760

下图显示红色为新型号，白色为旧型号。

可以去 网站搜索相关数据！里面的介绍很详细！

11款奔驰c200涡轮增压机怎么拆解？

如何拆卸涡轮增压器？这是一个非常专业的汽车维修指南。可以咨询专业的奔驰售后4S店。

一辆奔驰c200涡轮增压车开到S店

11辆奔驰。这个涡轮增压器怎么拆？和汽车修理工谈谈。

建议去4s店或者专业维修店拆除。未经允许不要拆除！

2011款奔驰c200和2013款有什么区别？

2013年的奔驰c200和2015年的c200的区别在于，2013年的奔驰c200是w204平台的最终量产，而2015年的c200则是w205平台的开始。

从外观到内饰，可以说是突飞猛进，做工和一些豪华配置都很符合他们的老大哥s。

奔驰c200运动版2015款性价比:c200l运动版目前官方手机36.9万部。作为新一代作品，这一代C从外观到内饰都与它的老大哥S级保持一致，所以这个价格还是值得的。

但如果单看价格，我觉得36.9能买的车太多了，所以性价比会打折扣。

如果是这个级别的话，a4就要换了，技术老了，3系要两年才能换，但是3系真的比C更运动，转向力也不错。

所以买新鲜的工作，选择C；买控制，还是3系。

奔驰c级16款和2015款(雅阁和奔驰c级能比吗) @2019

作者：林桦

在豪华中级车里，奔驰C-Class在这个级别中是最成功的车型，也是戴姆勒迄今为止推出的最成功的车型之一。

自1982年梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)推出190(W201)以来，奔驰C-Class轿车的总销量已超过1,000万辆。

外媒绘制的W206代C-Class想图

而考虑购买奔驰C-Class的消费者永远也绕不开一个话题，那就是一线豪华品牌的中级车到底应该选哪一台？

这时品牌的定位就给了人们很好的答案，比如奔驰偏向于豪华、舒适；宝马偏向于运动、操控；而奥迪则更加科技、智能。

德国AMS杂志绘制的W206想图

很显然，很多人都选择了豪华、舒适的奔驰C-Class，2019年乘联会统计数据显示，虽然宝马5系夺得了豪华轿车的销量冠军（161589台），但在豪华品牌中级车里，奔驰C-Class（159180台）力压宝马3系（110156台）和奥迪A4L夺得冠军。

虽然数字看起来很美好，但要知道宝马3系刚完成了换代，而奥迪A4L的中期改款也即将上市，而奔驰也知道当宝马3系丰富产品线、奥迪A4L推出中期改款车型后势必会对中-级车的霸主地位发起进攻。

W206测试谍照

近日，海外媒体就披露了全新一代奔驰C-Class在瑞典测试的谍照。

倒三角大灯将成为奔驰的“标志”

作为全新一代的车型，奔驰C-Class必将会做一次大刀阔斧的改进。而就在前几天，外媒还公布了中期改款的奔驰E-Class的谍照（详见《卸掉伪装的“中期改款”，奔驰E级新车发布在即》）。

在家族化设计的当下，全新一代奔驰C-Class尤其是车灯有着非常明显的变化，这种倒三角的设计这在此前推出的奔驰全新一代CLS-Class、A-Class上就已经看出雏形。

而这样的设计放在尤其被称为最美轿跑车的CLS上，就受到了来自外界普遍的质疑声，随后的A级也用了类似的设计，或许这将成为奔驰的一种“标志”吧。

同样改变的还有尾灯，在看过改款奔驰E-Class的那套尾灯后，你应该会猜得八九不离十，那就是用了横向的尾灯来代替现在所用的垂直排列布局式的尾灯。

此前曝光的全新S-Class内饰

C-Class的新内饰

至于美与丑，我还是持有保留意见，或许时间能慢慢改变人们的审美观吧。

另外一点是内饰系统，会和之前曝光的全新一代S-Class保持一致性，尤其是数字化驾驶舱的模式基本进化为两块液晶屏幕，尤其是中控屏幕的尺寸加大，功能相比之前的MBUX也会更多。

V8的AMG将告别历史舞台

在动力的选择上，奔驰依旧会走小排量+电气化的路线，当然这也是全球汽车发展的趋势。

1.5T+48V轻混系统是主力推荐车型，并且提供高低功率，虽然具体数据并没有透露，但或将不会低于184Ps（目前在售的C260L）。

但让人比较震惊的还在更高一级别的C63?AMG身上，有消息称全新A45的那台M139的2.0T四缸发动机将装配其身上，并组成插电混动系统来取代现有的4.0升V8双涡轮增压发动机。

这套动力系统将输出不低于416Ps的最大马力和500Nm的最大扭矩。

而这样的改变，对于喜欢大排量发动机的爱好者和消费者来说会比较“不友好”。

代号W206的全新一代奔驰C级将基于最新的MRA平台打造，这个平台最大的优势就是兼容除燃油版车型外包括插电式混合动力及轻度混合动力的车型，可以说兼容程度足够高。

外媒绘制的W206想图

而悬架方面，根据提供的信息来看，全新一代奔驰C级有望重启W190的前双叉臂后多连杆悬架结构。

全新一代奔驰C级，我们要等到巴黎车展上才会一睹真容。至于进入国内，或许要等到2021年了。

奔驰C-Class的迭代历史

梅赛德斯-奔驰190E

1982年，奔驰耗资6亿英镑打造的奔驰190（W201）与众人见面，当时拥有轻量化、低风阻、预紧式安全带、借鉴S-Class的设计等亮点的车型9年间共生产了近188万台，也为之后奔驰C-Class打下了殷实的基础。

1993年第一代奔驰C-Class（W202）正式推出，奔驰C-Class依旧传承了S-Class的设计标准，并且还用了与S-Class相同的前双叉臂+后多连杆的悬架结构（只是在调校、尺寸上有所不同）。

并且后续推出了旅行版、电动版和AMG版本的车型。直到2001年停产时，共生产了160万辆。

W203的“花生灯”是显著特征

2000年第二代奔驰C-Class推出时，第一代奔驰C-Class旅行车还在生产，这也是为了应对竞争激烈的紧凑-Class轿车市场而做的市场策略的变化。

“花生”大灯的造型一下子让奔驰C-Class变得更加年轻，而推出Sportcoupe双门轿跑之后，也“抢夺”了很大一部分市场。

上市三年的时间，这一代奔驰C-Class就交出了全球销量70万台的成绩单。

W204代C-Class

2007年第三代奔驰C-Class?W204的推出相信很多读者都不会陌生，11月份以进口的形式进入中国，次年就在北京进行了国产。

之后C-Class旅行版、C-ClassCoupe和C63?AMG就在中国以进口的形式正式销售。

现款W205代C-Class

2014年，目前正在销售的W205的奔驰C-Class正式上市，它的推出也再一次被称为“小一号的S-Class”，首次用了怀挡的形式，同时加入了加长版的队伍中。END

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