现代老款索纳塔保险盒图解_现代汽车索纳塔保险

1.北京现代索纳塔扒掉音响和室内灯保险丝就打不着车

2.搭载2.5L V6发动机，15年车龄的北京现代索纳塔用起来怎么样？

3.索纳塔5座成交价格最低是多少钱？索纳塔报价

4.韩系车不值得买？8年车龄现代索纳塔，是宝还是草？

5.索纳塔2020款国VI落地多少钱？索纳塔报价

6.09索纳塔名驭主继电器在那个位置

近几年各大汽车论坛和社交媒体上都有一种声音：自主品牌汽车技术进步飞速，现在买韩国车还真不如买自主品牌。但实际上，以现代起亚集团为代表的韩国车型虽然在近些年的销量表现一般，但他们的技术实力却是很强的：比如其发动机经常能够进入到每年的“沃德十佳发动机”的名单中；而今年在美国公路安全保险协会（IIHS）测试中，现代汽车共有9款车型获得了最高安全评级“顶级安全奖（TOP?SAFETY?PICK+）”和“最高安全奖（TOP?SAFETY?PICK）”，这些充分说明了现代起亚在造车技术上十分出色。现在，现代旗下的B级轿车十代索纳塔在国内上市，其推出了1.5T和2.0T两个动力版本，官方售价为16.18-20.58万元，在价格方面也非常有竞争力，配置也非常丰富，所以大家对新车的实际驾驶感受也非常感兴趣。今天我们就同时试驾了1.5T+7速双离合以及2.0T+8AT两个版本的车型，接下来为大家分享下它的驾驶和乘坐体验。

●?外观和内饰设计：主要突出年轻和运动

过去B级轿车更多的强调舒适性与豪华感，不过近两年各大汽车厂商在车型定位与设计理念方面保持了空前的一致：他们均认为现在的消费者已经更年轻，相对更喜欢运动感，和过去有很大的差异。所以你可以看到全新换代的丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、标致508L等车型的外观和内饰设计均用了年轻化的理念。

而这次不论是新一代索纳塔还是起亚新款K5也同样按照了这个逻辑，它的前脸更为犀利甚至夸张，侧面线条更修长、有流线的线条，尾部也增加了“小鸭尾”，有轿跑的感觉。另外其风阻系数为0.28cd，有助于降低油耗。

内饰方面，其主要用了两块大屏幕（仪表盘+中控屏），目的是为了提升科技感，但排布方式并不美观，有堆砌的感觉。不过其内饰的用料和做工整体还不错。

它的换挡机构用了按键式的设计，和雅阁混动以及CR-V混动相似，实际用起来也比较方便，当然你肯定不能像手动挡那样实现“盲操作”，但也没什么不便。此外其储物空间比较丰富，不论是手扶箱还是放置水杯处，空间都非常大，另外像无线充电区域也自然不会落下。

值得说明的是，十代索纳塔虽然价格相对并不高，但配置给的非常丰富，在同价位车型中有着明显的优势。

●?空间级座椅舒适性很棒

尽管十代索纳塔用了溜背式的运动造型，但是在空间和舒适性方面的表现绝对是好评：首先其不论是前排座椅还是后排座椅的舒适度都很好，座椅材质比较舒适柔软、座椅坐垫长度完全足够，而且对腰部的支撑以及包裹感都还不错（虽然不可能做到像赛车桶椅那样的包裹感）。此外，2.0T高配车型还拥有通风和加热功能，不论是夏天还是冬天都会和舒适，不过可惜的是该配置只有顶配车型才具备。

在空间方面，前排空间自然不用多说，而给人最大惊喜的则为后排：它的腿部空间非常充裕，头部空间也足够，在保留美观造型的同时也没有牺牲太多空间，另外靠背角度也比较平缓。不过后排中间座位的头部空间就有些不够了，坐着很拘束，同时中央地板也有隆起，不适合长时间坐人。

十代索纳塔的后备箱空间也足够大，不论是宽度还是深度都完全可以满足家用需求。

●?1.5T和2.0T车型的动力表现

十代索纳塔提供了1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两种动力总成。相信购买1.5T版本的消费者会相对更多，不过网上也有不少用户担心7速双离合的匹配以及可靠性。在试驾过程中，我们虽然无法在短时间内判断其可靠性表现，但可以明显感觉到其与1.5T发动机的匹配非常不错：不论是急加速还是减速，降档还是升档，7DCT的表现都很平顺。我们在试驾别注意了缓慢减速过程中变速箱的降档过程，以及模拟拥堵时下走走停停的工况，这款变速箱都没有出现抖动、顿挫等情况，换挡以及动力输出还是非常平顺的。另外在起步阶段，索纳塔也很平顺，不会有“窜”的感觉，适合在市区行驶。这对于一款双离合器变速箱而言确实不容易。

在动力方面，1.5T发动机其实在市区内行驶已经完全足够了，加速能力很不错。当你们踩下油门后，变速箱的降档动作比较快，只是涡轮依旧存在一定的延时，但涡轮介入时也不会显得太突兀。虽然现代官方宣称1.5T发动机用了“D-CVVT进排气连续可变正时系统”，不过在试驾过程中你并不会察觉到这项技术的存在。整体来看，这套动力总成的风格偏向于舒适，即更强调线性输出，虽然有一定的爆发能力。

而2.0T+8AT车型的动力则明显要更强，光看参数就知道这款2.0T发动机不可小视。8AT变速箱与发动机的匹配也很不错，不论是平顺性还是换挡的速度都很好。如果你比较喜欢激烈驾驶，那么2.0T车型肯定不会让你失望。

●?刹车脚感并不完美

如果在驾驶过程中，你会觉得十代索纳塔的刹车脚感还算不错，制动力输出线性均匀而有力。但是在车速较低时，它的刹车踏板就会显得过于敏感，尤其是挪车、倒车入库时就更为明显了。而且你很难通过对刹车踏板的微操，让车辆非常平稳的停下来，或多或少都会有些点头现象，影响乘客的舒适性，这点还需要进一步优化。

●?方向盘手感和车身动态表现不错

十代索纳塔的方向盘转向手感标定很不错，低速时很轻盈，高速时比较沉稳，另外回正力度也会随着方向盘转向的角度线性增加，驾驶起来很轻巧。另外在不同的模式下（提供了5种驾驶模式），方向盘的阻尼大小也会调整，比如运动模式下方向盘会更重等等。索纳塔的车身动态的表现也不错，在快速过弯、紧急并线时车身都很稳固、扎实，而且动作迅速，没有多余的横摆现象。可以看出新款索纳塔在底盘运动性方面进行了加强。

●?滤震有高级感，但隔音一般

试驾路线中有一部分道路在施工，在这种烂路上索纳塔的整体表现还是很优秀的：在过大小坑洼路面时都给你营造了不错的高级感，整体虽然偏硬，但是比较柔韧。而且前后桥的滤震特性几乎一致，也没有多余的弹跳和横摆，比较好的兼顾了运动性和舒适性。

不过需要说明的是：1.5T和2.0T车型所搭载的轮胎不同：前者配备17英寸轮胎，扁平比55；后者低配和中配配备18英寸轮胎，扁平比45；顶配车型配备19英寸轮胎，扁平比40。所以虽然索纳塔的底盘比较柔韧，但由于1.5T车型轮胎更厚，所以其在烂路上的舒适性要比2.0T车型更好。如果在同一条路上你将两者直接对比，一定会感受到这个差异。但不论是1.5T还是2.0T车型，索纳塔的隔音相对就一般了，处于B级轿车中游的水平。

总体而言，现代十代索纳塔在产品力方面的表现非常出色。如果你将其与丰田凯美瑞等热门日系B级轿车相比，其在驾驶性标定、底盘与悬架的调教、燃油经济性等方面的表现并不落于下风。另外索纳塔的动力却要更强，同时配置要高得多，价格还更便宜，因此如果只看产品和价格，那么索纳塔的竞争力要更强。如果未来索纳塔给出更多的终端优惠，那么对于追求舒适、但同时追求一些运动感的家庭用户而言，索纳塔是更为理想的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代索纳塔扒掉音响和室内灯保险丝就打不着车

索纳塔自2002年进入中国至今，经过不断的更新换代，历经了十代的变迁，逐渐成长为一个宝藏大男孩，每一代车型都有自己的特色。索纳塔车型在中国累计用户近百万，可见消费者对这款车的喜爱程度。7月22日，北京现代第十代索纳塔在万众瞩目中上市了。第十代索纳塔共发布5款车型，售价区间为16.18万元至20.58万元，索纳塔品牌代言人杨幂现身直播现场，分享与第十代索纳塔追逐热爱的故事，通过多场景的互动形式，让第十代索纳塔“突破期待”的品牌理念引发众多网友的情感共鸣。那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢？让我们从各个方面一起来分析下吧！

现代索纳塔购车费用

目前现代索纳塔这款车的官方指导售价区间为16.18万-20.58万元。

现代索纳塔保险费用

大家都知道买车的时候除了车辆的本身价格外，还有一些钱也是需要交的，比如交强险和车船使用税，像现代索纳塔这样的车型交强险是950元，车船使用税是420元。除去这些，保险第一年一般都是要在4S店购买，像现代索纳塔这个车型保险费用一般在6700元左右！有的4S店也会收取上牌费用！

现代索纳塔保养费用

接下来就是现代索纳塔这个车的保养费用了，一般在购买完车3000公里首保的时候都是在4S店免费保养，往后基本上就是每5000公里就要保养一次了，保养的东西也不用太多，就把发动机机油和机油滤清器更换下就行了，费用大概在700元左右，如果公里数多了就要把其它的一些配件也更换了，比如火花塞，制动液等等，费用一般也就是1600元左右！一年如行驶了20000公里的话，保养费用大概在2300元左右！

现代索纳塔油耗费用

相信很多朋友最关心的就是油费了，其实现代索纳塔这款车加92号汽油就行，目前92号汽油的价格大概在5.6元左右，像现代索纳塔这款车油耗一般是5.6L/100km，如一年行驶20000公里的话油费大概要花费6270元左右。

最后就是一些其它的费用了，比如洗车修车了，如果你开车爱惜的话基本上是不用怎么大修的，洗车的话一年估计也就390元左右，其实目前对于车主的优惠有很多，所以一年基本上花费也就在14500元左右，划分到每月的话也就1200元左右，所以呢如果有喜欢车型就赶紧入手吧，毕竟有车以后还是方便很多的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载2.5L V6发动机，15年车龄的北京现代索纳塔用起来怎么样？

可能原因：

1、油量不足，当汽车没有动力来源“汽油”后，自然也就打不着火。如果是没油造成的打不着火；

2、汽车档位不对也有可能造成车子打不着火。一般情况下，P挡或者N挡才是自动挡车启动时的正确档位。要是车主一时粗心大意，将档位放在R档或者其他档位，得到的结果不仅是打不着火，也会造成安全隐患；

3、电路或者电子故障；

4、油路故障，油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、火花塞积碳、喷油嘴损坏。

发动机起动性慢性地变坏，原因大都是蓄电池性能不好。在这种汽车上，转动点火开关起动发动机时，发动机的转速瞬间较高，然后起动机就显得动力不足，使发动机的转速极低，需要很长时间才能把发动机起动起来。这时，必须尽快地拆下旧蓄电池，更换新蓄电池。更换蓄电池之后，大都能立即改善发动机的起动性。如果长期以来发动机的起动性一直较差，很可能是点火系统或燃料供给系统有问题。例如点火系统中的火花塞、高压线、点火线圈等有故障，又如燃料供给系统中的化油器调整不良等。要想解决这类问题，需要有一定的技术，最好在问题没有进一步恶化之前，请专业修理人员帮助检查。如果自己没有这方面的技术，最好不要动手调整。

索纳塔5座成交价格最低是多少钱？索纳塔报价

说起15年前的合资B级车，很多人首先想到的就是本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁之流。不过今天小智给大家介绍的是一台2005年上牌的北京现代2006款2.5L自动尊贵型，这台车是向车友借的，已经跑了22万公里。

首先从外观来看，这台?索纳塔的成色保养得还是比较好的，镀铬条没有失去光泽，漆面也没有出现开裂现象。2006款的北京现代索纳塔明显走的是商务风格，整体造型比较成熟稳重，大灯组的造型很有辨识度，引擎盖上的车标也有一点豪车范儿。

来到侧面，2006款北京现代索纳塔的造型比较扁平、修长，车窗四周、门把手和侧门中间都有镀铬饰条，十辐铝合金轮圈看起来比较大气。而且值得注意的是，这款顶配车型在C柱上还有一个“北京现代”的麦穗型logo，车尾的标识都用了金色设计，这不禁让小智想到了以前的金标。

内饰部分，这台已经15年车龄的索纳塔保存完好，米色的内饰看起来还是比较新的。而且在中控仪表区域还加入了很多木纹装饰，座椅也都是真皮材质，商务气息比较浓郁。

而在配置方面，这台索纳塔作为当年的顶配车型，丝毫不含糊。比如主/副驾驶气囊、前/后排侧气囊、倒车雷达、电动天窗、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、中控彩色显示屏、后视镜电动折叠/加热、自动空调都能在这台车上看到，不得不说韩系车的配置水平还是比较高的。

动力是这台车最大的亮点，作为当年全系的顶配车型，这台北京现代索纳塔配备了2.5L?V6自然吸气发动机，最大功率164马力，峰值扭矩225牛·米，匹配4AT变速箱。即使已经行驶了22万公里，这套动力总成依旧非常平稳可靠，高速上跑个120km/h轻轻松松，而且发动机的噪音控制得很好，动力表现比现在的很多2.0L新车还要强。

考虑到这台北京现代索纳塔如今1万出头的二手车价格，这应该是目前能买到的最便宜的V6二手车了吧。你觉得韩系车的质量怎么样？你会花1万多买这样的一台V6车型吗？欢迎在下方评论留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩系车不值得买？8年车龄现代索纳塔，是宝还是草？

索纳塔2020款是一款现代旗下的中型车，其官方指导价为161800元-205800元。索纳塔2020款270TGDi7DCTGLS精英版的官方指导价为171800元，目前长春最高优惠幅度为8000元左右，所以这款车的终端价格为163800元，购置税和车船税等必要花费16296元，再加上商业保险6842元，最终的全款落地价为186938元。

索纳塔前脸用了凌厉的线条，看起来十分犀利，搭配网状中网，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。

索纳塔2020款270TGDi7DCTGLS精英版内饰用大气的线条，整体设计气场营造还是比较到位的。此外，该车还用银色饰条装饰，再加上饰条，整体设计很耐看。同时，该车标配了疲劳驾驶提示、倒车影像、发动机启停技术等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，索纳塔配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为125kw，峰值扭矩为253牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，索纳塔的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

索纳塔2020款国VI落地多少钱？索纳塔报价

关于韩系车网上的争论很多，大饼看到，甚至有的网友觉得韩系车不如自主品牌。大饼身边就有一位朋友在几年前买了一辆起亚KX5，落地价格超过了18万元。用他的话来说，就因为自己买了一辆韩系车，这几年来总是被人说道18万买这车不值得。

大饼今天要和大家聊的，是一辆2012年的?现代索纳塔，也就是网上常有的屌丝三宝段子里的第八代索纳塔。之所以当时第八代索纳塔跻身屌丝三宝之一，除了本身顺口押韵之外，很重要的一点原因就是，当时在合资品牌中级车市场里面，价格算是比较便宜的。虽说价格便宜，但是索纳塔好歹也是一款全球化的车型，在海外汽车市场也有不错的销量表现。很多人觉得韩系车不值得买，那么二手的韩系车呢？

咱们今天不妨就这辆八年车龄的二手现代索纳塔来聊一聊这个话题。

时间回到八年前，大饼记得当时汽车市场体量还很小，车型种类非常的少。能够选择的合资品牌中型轿车甚至可以说是凤毛麟角。当时买车基本上也没有什么优惠可言，大饼一位亲戚在2010年的时候买了一辆别克君威，2.4排量，当时落地差不多花了30万。这辆现代索纳塔价格确实是便宜了很多，2012年的时候落地价格在22万左右，当然只有2.0自吸的动力。

首先从外观层面上来看的话，可现如今的现代索纳塔比起来，最大的区别就是外观设计上没有那么的犀利和棱角分明，当然那个时候的汽车设计语言大致如此。在外观设计上，大饼觉得这一辆现代索纳塔没有什么太大的亮点，当然也可能是现在去看八年前的设计，无法感受到当时的惊艳感。毕竟当时韩系车崛起的动力之一就是颜值，就像当时的韩国明星一样。相比以前点大饼觉得这辆车的车尾设计是最令人满意的地方，大气又不失内敛，中庸却又充满灵动。

进入车内，首先给人的第一感觉是空间上的表现的确不错，整车的配置水平也非常不错，目前这辆二手的现代索纳塔在二手车市场的价格不过也就在6~7万块钱左右，这个价格买这么一辆空间尺寸以及配置水平的车，大饼觉得还是非常划算的。当然优点不少，缺点也不少，首先车内空间虽然大，但是乘坐起来的舒适性却表现一般，尤其是后排的乘坐舒适性，对于屁股的承托总是欠缺点意思。另外就是整车的驾驶质感以及隔音降噪的表现，和同年份的大众帕萨特，迈腾，别克君威等车型比起来确实逊色不少，当然相比于同一年份的本田雅阁还是要好出了不少。

最终大饼来做一个总结的话，如果预算有限其实考虑这个年份的索纳塔是挺不错的，车身品质过得去，配置不差，空间也大。但是追求品质的话，还是再看看别的吧。

不知道各位车友对比怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

09索纳塔名驭主继电器在那个位置

索纳塔2020款是一款现代旗下的中型车，其官方指导价为161800元-205800元。索纳塔的入门版本2020款改款270TGDi7DCTGL领先版的官方指导价为161800元，目前唐山市的最低报价为156800元，比官方指导价优惠了5000元，购置税和车船税等必要花费15676元，再加上商业保险6656元，最终的全款落地价为179132元。

索纳塔前脸用了犀利的线条，看起来非常冷峻，加上网状中网，整体造型设计体现出极强的进攻性。

索纳塔2020款改款270TGDi7DCTGL领先版内饰呈现出时尚的设计风格，配合银色金属饰条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。这款车配备了前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，索纳塔配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为125kw，峰值扭矩为253牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

09索纳塔名驭主继电器在发动机舱的继电器和保险丝盒内。通过北京现代汽车官方网站，搜索索纳塔，点击详情即可得知09年的索纳塔（第五代）中的主继电器位于发动机舱的继电器和保险丝盒内。通常，该继电器位于发动机舱的前部，靠近车辆右侧（驾驶员侧）。