1.保时捷4s店修车有返点吗

2.保时捷为什么连做个保养都要上万？

3.保时捷可以去奥迪保养吗

上海保时捷汽车维修厂地址_上海保时捷汽车维修厂

首先本地是什么地区的，第一个建议去4s店，因为比较专一，技术比较高超，第二个建议去汽车服务一站以及服务站，你在或者是服务站服务比较好。技术还是还是可以的，价钱稍微是比4s店的便宜一点。希望纳

保时捷4s店修车有返点吗

保时捷保养机油是金美孚一号全合成机油，机油一百一升，截至2019年10月4s店报价，小保养工时费大约在一百四左右。

保时捷玛卡的官方建议保养周期为每1万公里进行一次，每次保养都需更换机油、机滤和燃油添加剂，每两万公里更换一次火花塞，每3万公里更换一次空调滤芯，每6万公里更换一次变速箱油，制动液为每两年更换一次，空气滤芯为每4年或12万公里更换一次。

扩展资料：

保养目的：

根据保养期限来看，汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类。

1、定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养。

定期保养的目的：

一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。

因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。

2、非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。

百度百科-汽车保养维修

保时捷-服务和保养

保时捷为什么连做个保养都要上万？

事故车辆在4S店进行维修，出具的维修工单的项目比保险公司出具的定损项目要多，但价格确是一样，据了解，多报定损能给客户返点。

汽车维修保养乱象丛生，一个最主要的原因就是信息的不对等。汽车维修和保养需要专业知识，大多数普通消费者都对此知之不多，只能4S店怎么说就怎么听，很多车主包括老司机在内，都不能完全摸清汽车维修保养的套路。

保时捷保养换机油是一个非常重要的保养项目，机油一般都分为全合成机油、半合成机油和普通矿物质机油。不同类型机油的油品质量也是不同的，而且在不同的温度下，它们的机油黏稠度也是不同的，从而导致的耐寒性、耐热性也不同。

保时捷可以去奥迪保养吗

保时捷的是很多人的Dream car ，对于我也不例外。保时捷的身上既没有兰博基尼的那种蛮牛怒吼，也没有法拉利的那种血脉喷张。更多的是保时捷与生俱来的放荡不羁的灵魂。

这是一台保时捷的卡曼，保时捷在已经在2015年之后全面的对它进行了停产。这台行驶了一万公里的卡曼要进行第二次保养了，虽然上次用的是全合成机油，但是对于一台裸车售价在80万左右的小跑车来说，过度保养是必须的。

后置后驱是一台跑车的基本要求，这台卡曼用的是2.7升水平对置六缸自然进气发动机，配合七档双离合变速箱可以达到5.6秒的百公里加速时间。

更换机油用的是重力换油法，油底螺栓位于发动机的油底壳上。虽然是一台跑车，但是这台卡曼并没有用的干式的油底壳。可见距离超级跑车还有一定的差距，毕竟价格也只有蛮牛的一个零头而已。

机油滤芯用的是来自于德国的曼牌，跟博世和马勒组成了德国滤芯行业的三大巨头。品质非常优秀，如果说让我给一个评价的话，我觉得性价比已经超越了原厂。

开始更换新的机油滤芯，在机油滤芯上盖处有一个密封圈是用来密封机油的。每次在更换机油滤芯的时候都要进行更换，并且在安装的时候也要涂抹适量的机油来增强密封性。机油滤芯的上盖由于是塑料材质的原因，对扭矩要求异常严格，安装的拧紧力矩是25牛·米。

作为后置的发动机，机油加注口也被设计到了后背箱的上方。掀开后备箱机盖，左侧的防冻液加注口，右侧的是机油加注口。

好车肯定是需要用好油了，本次保养换用的机油是美孚旗下的顶级机油金美孚。属于全合成机油系列，更换周期在一万公里以上。机油的型号是0W40，具有非常高的抗低温流动性能，可以带来非常优秀的冷启动效果。运动粘度较高，比较符合德系车型较高的缸内温度。

加注机油的时候要非常小心，毕竟欧缔兰的内饰材质有一滴油液渗漏到上面都非常难以清除。机油桶尽量做到与发动机平行，这样会避免因为气阻而导致的机油发生飞溅。

空气滤芯被放到了后被箱盖板的里面，在左右两侧各有一个。每次更换都需要拆掉非常多的东西。空气滤芯就是被放到这里了，拆卸难度不小。

卡曼一共有两个滤芯对空调系统进行过滤，分别是外置和内置的。外置的空调滤芯在在前发动机舱的泼水板里面，又要开始拆东西了。

将泼水版拆掉就能看见空调滤芯了，图中的箭头处就是外置空调滤芯的安装位置。这个位置是不是让你瞬间想到了奥迪，虽然是比奥迪定位更加高端的一个品牌。但是毕竟两个品牌都来自于大众集团，难免会有设计上的重叠。

内置的空调滤芯位置就比较刁钻了，如果不是把腰拧成麻花状真的是很难见到它。在副驾驶手套箱的最底下，向看上就可以看到了。

本次保养更换的全部滤芯都在这里了，没有一件原厂的配件。现在很多第三方的配件商出品的配件已经可以做到跟原厂配件质量几乎没有什么太大的差距了，并且很多方面可以提供更加优秀的体验。例如 K&N的空气滤芯，原厂是没法做到这么大的空气流量的，当然价格也比原厂的还要贵一些。所以好的产品与很多，缺的是发现一个好产品的眼睛。

保时捷可以去奥迪保养。不得不说现在开车出现个磕碰事故都是很常见的，但是以现在的汽车技术来讲，能把汽车开到大修的司机那真的是令人佩服。现如今汽车质量真的是已经是够靠谱了，平常使用的时候出现一些小问题小故障还是情有可原的，毕竟机械这种东西只要不出现大问题都是能理解的，花钱修一下也没有多少钱。

保时捷的原因

不过在修车的时候，相信很多车主都会担心自己的车会不会被别人换下来一些东西，然后装上一些不是原车的东西。对于这种担心相信很多车主都是会有的，毕竟自己不懂修车，况且也是出现过在修车的时候汽车零件被调包的情况。

有一位保时捷车主就因为修车闹出来了一件乌龙事情，这位车主把自己的汽车送去维修了，但是修完之后车主没有检查直接开走了，但是有一次无意之中发现它的保时捷汽车上面使用的配件竟然不是原厂配套的，而是一个打印着奥迪钢印的配件。