新能源汽车电附件销售 行业代码_新能源汽车电附件销售

1.汽车大观|再推新能源高端品牌，长城汽车胜算几何？

2.丰田预期自家电动车销量将增长60倍，货拉拉即将造车？

3.长城入局！传统车企扎堆高端纯电赛道

4.苏州蔚满电新能源科技有限公司怎么样

5.苏州复能科技有限公司怎么样

6.时光驹换电柜是哪家生产的

7.济南鼎鑫新能源车辆有限公司怎么样啊

苏州博睿汽车电器好。苏州博睿汽车电器有限公司，成立于2021年，位于江苏省苏州市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。经营范围是许可项目：电线、电缆制造。检验检测服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）一般项目：汽车零部件研发。汽车零部件及配件制造。汽车零配件批发。电力电子元器件制造。电力电子元器件销售。电子元器件制造。电子元器件批发。新能源汽车电附件销售。货物进出口。技术进出口。

汽车大观|再推新能源高端品牌，长城汽车胜算几何？

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丰田预期自家电动车销量将增长60倍，货拉拉即将造车？

作者?|?凌云

来源?|?汽车大观

传统车企在智能高端新能源领域新一轮攻势的开启，已成事实。

继东风、上汽、长安之后，长城汽车也将推出全新高端新能源独立品牌。

日前，有业内媒体报道称，长城汽车正在筹备推出全新、主打智能新能源的高端品牌，项目内部代号为“SL”，新品牌或将推出纯电动和增程式电动车型，售价将高于长城汽车现有产品。

对此，长城汽车方面也做出了“大潮将至，我辈当躬身入局”的回应，算是间接确认了长城汽车推出高端化新能源汽车品牌的真实性。而且，另据长城汽车内部人士透露，SL项目高端新能源品牌在技术、营销等方面，都将与欧拉品牌有所区分。

12月11日，业内媒体再次曝出消息，长城汽车“SL”项目定名为“沙龙智行”（以下简称SL项目），并已成立上海沙龙智行实业有限公司，完成工商注册，法人代表由长城汽车数字化执行官担任。

公开资料显示，上海沙龙智行实业有限公司经营范围新增新能源汽车整车销售；汽车新车销售；新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售；新能源汽车生产测试设备销售；电气设备销售；新能源原动设备销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收（不含危险废物经营）；充电桩销售等业务。

据天眼查信息显示，上海沙龙智行实业有限公司前身为上海哈弗汽车科技有限公司，成立于2014年，注册资本150万元。而在12月9日、12月10日，上海哈弗汽车科技有限公司法人代表、监事成员、经营范围、名称、住所、一般经营项目等均发生变更，前法人代表胡树杰退出，由接任。

另据股权穿透图显示，沙龙智行公司的疑似实际控制人为长城汽车董事长魏建军，持股比例为34.75%。

与此同时，从国家商标局公示的信息来看，长城汽车近期还注册了“灵魂”、“长城灵魂”，“移动的灵魂”等商标，其英文SOUL也与SL比较契合，或许SL项目下的新品牌将被命名为“灵魂”。

顺势而为

据业内媒体报道，SL项目将覆盖SUV和轿车两大领域的高端电动车市场，并将对标蔚来、岚图等品牌。产能方面，或将用长城汽车工厂代工生产，首款车型应是对标蔚来ES8的高端电动SUV。

在已有高端品牌WEY、自主纯电动品牌欧拉以及与宝马合资的新能源品牌光束汽车的情况下，长城汽车为何还要推出SL项目？

招银国际研究部白毅阳表示，长城汽车近几年技术积累较为充分，旗下公司在三电技术等领域已具备一定的技术储备，打造高端独立电动车品牌是顺势而为。

不过，也有业内声音认为，当前长城汽车在电动化方面，只有欧拉品牌以及与宝马合资的光束汽车。总体来看，专注小型电动车的欧拉品牌虽然销量表现不错，但不能完全满足长城汽车对品牌高端化的需求。而光束汽车项目受疫情影响推进缓慢，且品牌也不完全属于长城。因此，SL项目的推出既是顺其自然，也是长城汽车为进一步提升品牌力、抢占新能源汽车市场份额，而必须要迈出的一步。

除此之外，传统车企不约而同向智能高端新能源领域的发力，或许是长城汽车“着急”落地SL项目的又一原因。

截至目前，一直在尝试迈向高端的长城汽车，在高端电动车市场的布局一直处于空白状态，而该市场恰恰是自主品牌竞争的下一个焦点。

尤其是随着特斯拉、蔚来、小鹏、理想等造车新势力在高端电动车市场不断加强“攻击力”，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌不断加快电气化步伐的背景下，如何快速切入高端电动化市场，并取得一席之地，是众多寻求高端化的自主品牌必须回答的问题。

对此，北汽推出了ARCFOX，该品牌首款车型ARCFOX?αT已于9月在北京车展上启动预售，10月24日正式上市。

东风推出了岚图品牌。目前，岚图首款车型FREE已经预生产下线，新车定位为零焦虑中大型智能电动SUV，将于12月18日全球首发，2021年第三季度上市交付。

上汽则推出了“智己汽车”，该项目由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造，宣称是百亿级“巨无霸”项目，已于11月26日正式启动。据悉，最快明年1月将在上海、伦敦、北美CES三地同步发布，并亮相包括轿车和SUV的2款车型。

另外长安、吉利等也在积极布局高端电动市场。其中，长安已于11月中旬宣布携手华为、宁德时代打造一个全新的高端智能汽车品牌，据悉目前首款产品已经完成了前期研发工作，即将进入量产阶段。而吉利领克方面日前也宣布，旗下首款纯电量产车型ZERO将于明年上市，主攻高端新能源市场。

风口之下，长城汽车选择推出独立的高端智能电动品牌，也在情理之中。

胜算几何？

作为长城汽车在品牌高端化上的又一次新尝试，SL项目虽然实力不容小觑，但也面临着不少挑战。

一方面，当前国内市场造车新势力数量庞大，不仅有特斯拉、奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌在不断“攻城略地”，而且以蔚来等为代表的造车新势力也已经逐步站稳脚跟。

仅以造车新势力为例。统计数据显示，今年1-11月，蔚来累计销售新车36721辆，同比大增111.1%，其中11份交付新车5219辆，同比增长109.3%，连续四个月创品牌单月交付量新高。而小鹏汽车11月也交出了4224辆的成绩单，前11个月销量更是突破2万辆。在这种情况下，长城高端电动品牌无疑将面临“入局即生死战”的局面。

另一方面，相比众多已经开始行动的传统车企，SL项目似乎已经不具先发优势，而且与上汽智己、长安+华为+宁德时代等项目相比，仅背靠长城汽车一棵大树的SL项目，也显得有些势单力薄。

不过，长城SL项目优势也颇为明显。

据路透社报道，长城SL项目立项虽不过两三个月时间，但想法和技术储备已经在内部孵化了数年。同时，有消息称项目成立后，长城汽车不仅将会分派技术人员对其提供支持，首款车型也将应用长城蜂巢电池的最新技术，续航里程或将达到800-1000公里。

此外，在品牌高端化方面，WEY品牌的推出让长城汽车积累了一定经验，而坦克300的推出也让长城有望在豪华越野SUV市场取得新的突破。因此，在SL项目上，或将有不少成功经验可以借鉴。

在纯电动汽车领域，无论是欧拉品牌，还是独立的蜂巢能源，都已为长城汽车打造高端纯电动车打下了坚实基础。尤其是蜂巢能源推出的无钴电池，将赋予全新品牌车型长续航及高安全性等优势，这无疑也将增强新品牌的竞争力。

而智能化或许是SL项目的又一杀手锏。目前，SL项目的具体出资比例虽为曝出，但从仙豆智能的加入看，该项目或将在智能化方面有较为深度的布局。资料显示，仙豆智能是一家专注出行场景的科技公司，业务内容包括智能座舱、智能驾驶、智能服务等，其与腾讯合作开发的Fun-life智能网联系统已广泛搭载在哈弗F5、F7、WEY?VV7等长城车型之上。

但是，“长城汽车的全新高端电动车品牌是否能够成功，关键还在于其是否有独特的卖点。”易车研究院分析师周丽君表示。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城入局！传统车企扎堆高端纯电赛道

01

货拉拉回应造车传闻

近日，同城货运巨头货拉拉递交招股书，寻求在香港上市，若货拉拉成功上市，意味着其将获得新一轮资本入局。

在招股书中，货拉拉回应了网上流传的造车传闻。货拉拉表示，正利用从现有车辆租售服务经营经验开拓新商机，如电动商用车研发。

事实上，货拉拉有意进军新能源货车领域的消息流传已久。

早在2021年5月，货拉拉就在招聘网站招募新能源货车整车产品专家等职位。引发不少人猜测，认为货拉拉即将启动其造车。

货拉拉对此回应称：“公司会持续招揽和储备人才，但对于造车一事，暂无可对外披露的信息。”这进一步加深了外界对于货拉拉造车的猜测。

而根据企业信息显示，4月4日，深圳货拉拉科技有限公司发生工商变更。经营范围新增智能车载设备制造、智能车载设备销售、新能源汽车整车销售、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售。

02

比亚迪ATTO 3泰国销量三连冠

近日，泰国AutoLife数据显示，BYD ATTO 3（国内 元 PLUS）3月在泰国上牌量达2,434台，连续第三个月斩获泰国纯电动汽车销冠。

而今年第一季度，BYD ATTO 3上牌量为5,542台，占泰国一季度纯电动车上牌总量的37.5%，持续领跑泰国纯电动乘用车市场。

2022年8月8日，比亚迪召开品牌发布会，宣布正式进入泰国市场。并于10月正式在泰国发售BYD ATTO 3（元 PLUS）车型。

标准续航NEDC 410KM版本在泰国售价为1,099,900泰铢（约合人民币22.28万）。

ATTO 3车型在泰国上市后，其产品力受到了当地消费者认可。根据比亚迪官方公布的数据，仅2022年11月1日到12月12日，42天的时间里，ATTO 3车型就在泰国斩获10,305台订单。

2022年9月，比亚迪与泰国WHA工业园签约，宣布将在泰国全资投建第一家海外乘用车工厂，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区。该工程已于近日正式开工建设。

03

大众召回并停售部分ID.4

据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)消息，因三项独立故障，大众汽车集团正在美国召回32,100辆汽车。

其中包括16,207 辆 ID.4车型，召回原因是：

供应商提供的车辆门把手密封性不足，门把手可能出现进水问题，导致水渗入电路板组件中。

当车辆在低速行驶出现高侧向力时，车门有几率会被意外打开，增加乘员受伤与碰撞事故风险，存在安全隐患。

目前，大众官方尚未提供解决方案，但确定维修方案后将免费进行维修。

第一季度，大众ID.4在美国售出9,758辆，同比增长达到254%。

04

乘联会发布3月新能源销量

4月4日，乘联会发布了2023年3月新能源乘用车厂商批发销量快讯。

乘联会表示，3月全国新能源乘用车市场虽然受到燃油车促销潮干扰，但仍保持回暖走势。随着近期碳酸锂降价趋势明显，部分厂商一季度产销主动减速，实现生产端降本。

乘联会预估，3月新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比增长20%，同比增长30%。

预计一季度新能源车厂商销量148万，同比增长25%，一季度新能源乘用车开门红基本实现。

在3月份厂商批发销量排名方面，一共有12家车企销量破万，比亚迪毫无悬念以206,089辆蝉联第一，特斯拉则以88,869辆排名第二。

05

丰田新投放10款纯电动车

丰田7日下午召开“新体制方针说明会”，新任社长 佐藤恒治，两名副社长 中岛裕树、宫崎洋一均登台发言。

会上提出，将新设专注于新一代纯电动汽车的组织，逐步减少开发成本。而下一代电动汽车通过使用“效率更加高”的电池，可将行驶里程增加一倍。

丰田在2026年之前，投放10款EV新车型，使全球年销量达到150万辆。

丰田2022年的EV实际销量仅为2.4万辆，如最终实现上述目标，丰田纯电动汽车销量将在4年内增长60倍以上。

关于中国市场，在2024年将追加投放2款在中国开发的纯电动车型。

会上佐藤恒治还表示，丰田会坚持推进包括混合动力车、燃料电池车以及氢内燃机车在内的“全方位战略”，其中燃料电池车将以商用车为中心加以推进。

本文来自易车号作者车主指南，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

苏州蔚满电新能源科技有限公司怎么样

12月10日，据知情人士透露，长城汽车将打造全新高端电动品牌，项目内部代码为“SL”。该项目随后被曝出暂时命名为“沙龙智行”，并已成立相关公司。时代财经查询天眼查获悉，该公司名为上海沙龙智行实业有限公司，被上海玥泛信息科技有限公司全资持有，而玥泛公司则被长城汽车100％持股。

值得注意的是，今年以来，包括东风、上汽、长安在内的传统车企集体扎堆高端电动品牌，纷纷推出相应的品牌或项目进行独立化的市场运作。长城汽车作为国内自主车企的领头羊之一，此番动作紧追行业大潮，不过谁又能在这条全新的赛道跑出？

长城高端电动品牌浮出水面

事实上，长城汽车的高端纯电项目并非毫无迹象。

此前，被问及是否将成立新的电动品牌时，长城汽车官方人士向媒体回应道，“大潮将至，我辈当躬身入局。”如今沙龙智行终于揭开面纱。

12月11日，时代财经就旗下成立新的纯电项目等问题向长城汽车公关部进行访求证，对方并未正面回复。不过，一名接近长城汽车的内部人士告诉时代财经，SL项目就是沙龙智行，后续会有官方统一的解释说明。

此外，在12月9日和10日，沙龙智行在名称和经营项目、法人代表等方面刚刚完成变更。

首先该公司从上海哈弗汽车科技有限公司更名为沙龙智行，其次在经营范围上，从变更前的从事汽车整车、零部件、汽车高新技术及机电产品领域内的技术开发、技术咨询、技术服务，变更为新能源汽车整车销售、汽车新车销售、新能源汽车电附件销售、新能源汽车换电设施销售等诸多领域，同时还新增了新能源汽车废旧动力蓄电池回收（不含危险废物经营）、充电桩销售等项目。

同时，该公司原法人代表胡树杰退出，接任。据了解，目前担任长城汽车数字化执行官，在汽车智能电子领域拥有多年工作经历的，如若主导长城汽车全新电动品牌，将给业界留下不小想象空间。

就在12月9日，还曾对外表示：“智能电动车的资格赛已经结束，新造车势力中的胜出者将与传统车企们迎来决战。”

由此可见，长城全新的高端电动品牌或将对标国内的蔚来、理想等新势力车企。还有消息称，未来，沙龙智行将在SUV和轿车两大领域的高端电动车市场进行研发，产能方面，或用长城汽车工厂代工生产模式。

事实上，长城汽车此前虽有冲高之作WEY品牌，但聚焦于燃油车领域的WEY品牌和发展专注纯电动的高端品牌，二者并不冲突。此外，WEY品牌目前在市场定价和品牌定位方面，面临着一定的瓶颈，此番全新推出高端纯电品牌，对于长城汽车来说，可以说是顺势而为。

品牌独立为哪般？

据悉，在高端纯电领域，今年以来国内多家传统车企都有了全新的布局。

今年7月，东风汽车旗下岚图品牌正式成立，虽然东风汽车在国内新能源领域的布局较早，但在高端新能源市场依然是一片空白。

浩大的品牌发布会足以显示东风汽车的野心和期待，就在近日，岚图旗下首款SUV车型FREE曝出官图，据媒体称，该款车轴距超2米9，这样一款中大型SUV的售价或在40万元左右，直接对标蔚来ES6。

相比岚图，上汽和长安的步伐稍微缓慢。目前，二者所披露的信息仅在企业层面，相关具体车型等信息尚未可知。

值得一提的是，广汽新能源也在上个月宣布将独立为广汽埃安，并作为广汽集团打造高端新能源的全新载体，此外，广汽埃安还将启用全新LOGO，并承担起“先进、好玩、新潮、高品质”的科技品牌形象。

今年以来，蔚来、理想、小鹏汽车的股价和市值扶摇直上，虽然业界不少观点认为新势力车企的估值存在泡沫与隐忧，但其对传统造车逻辑与模式的颠覆、更加灵活的企业运作模式等，仍不得不引起传统车企的重视。

有观点认为，即便新势力车企估值前置，但趁着眼下估值高位，通过不断融资加强自身技术研发和高端化打造，将自身实力和利益最大化，便可以做到去泡沫化。在12月4日，理想汽车就募资13.63亿美元-15.67亿美元，理想汽车表示融资将用于电动技术、下一个BEV平台、未来车型研发等用途；12月9日，小鹏汽车则募资24.84亿美元。事实上，两家企业水涨船高的每股定价较上市发行价早已大幅飙升，此次增发中，理想和小鹏存托股份定价就分别为29美元/ADS、45美元/ADS。

据知情人士称，也将带领长城新的电动品牌进行独立运作，并在组织架构、运营等方面做出新的探索。

此外，高端纯电领域所需投入巨大，项目独立也有益于引进多方合作，比如上汽智已目前已完成超百亿元初始轮融资，并联手阿里巴巴在算力、互联网、大数据等领域强强联合；长安汽车则直接宣布，和华为、宁德时代三方合作造车。

可持续的融资、更灵活的企业架构和组织管理、多方合作，这些多重利好驱使下，传统车企的高端纯电品牌独立潮可能还会继续上演。不过，入局者众，目前来看，这个新蓝海已经开启了由传统车企接连出击的新一轮“激烈厮杀”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

苏州复能科技有限公司怎么样

好。根据查询天眼查得知。

1、苏州蔚满电新能源科技有限公司成立于2020年，企业注册资本1000万人民币。苏州蔚满电新能源科技有限公司拥有行政许可4个。

2、苏州蔚满电新能源科技有限公司提供多元化的产品和服务：经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、新能源汽车换电设施销售、新能源汽车生产测试设备销售、信息技术咨询服务，满足大众需求。所以苏州蔚满电新能源科技有限公司好。

时光驹换电柜是哪家生产的

具有较好的市场发展前景。

根据查询爱企查显示：苏州复能科技有限公司于2015年02月04日成立，拥有3项行政许可，47项专利信息，7条商标信息，2项资质证书，2条双随机抽检合格信息，还拥有科技型中小企业(2023)称号，具有较好的市场发展前景。

苏州复能科技有限公司位于苏州高新区观山路9号9幢，经营范围包括汽车零部件及配件制造；电池制造；蓄电池租赁；电池销售；新能源汽车整车销售；新能源汽车换电设施销售；新能源汽车电附件销售；电力电子元器件销售等。

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西安时光驹新能源科技有限公司。根据查询爱企查显示，生产时光驹换电柜的公司是西安时光驹新能源科技有限公司，西安时光驹新能源科技有限公司，成立于2020-03-31，法定代表人为尚琪尧，注册地位于陕西省西安市碑林区南二环东段1号晨阳盛世广场8楼，经营范围包括一般项目：电动自行车销售；自行车及零配件零售；新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售。

好。

1、成立时间早：济南鼎鑫新能源车辆有限公司成立于2014年，比同行业其他公司更早成立，具有先发优势。

2、经营范围广：济南鼎鑫新能源车辆有限公司的经营范围涵盖了新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、智能输配电及控制设备销售等多个领域。