厦门众泰汽车报价表_厦门众泰汽车报价

1.客车有哪些品牌

2.国产车有哪些牌子?

3.新能源车又见大利好？哪些车企免征购置税

4.中国都有哪些汽车牌子啊

5.汽车有哪些品牌？

6.北汽新能源、众泰等被点名，三电系统成新能源乘用车重灾区？

作为新时代的新兴燃料，氢燃料电池相对传统的燃油和目前备受热议的锂电池来说其更具备多重优势。对于全球来说氢燃料电池是继水力发电、热能发电和原子能发电第四种发电技术。各类燃料电池中，目前质子交换膜电池(PEMFC)最适合用于燃料电池汽车。那氢燃料电池概念股票有哪些呢？

星云股份(股票代码300648)福建星云电子股份有限公司是国内领先的锂电池检测系统服务商。公司可高度融合锂电池检测、电力电子、自动化等行业技术

东睦股份(股票代码600114)东睦新材料集团股份有限公司是一家从事粉末冶金的企业。其主营产品为粉末冶金制品以及汽车配件。

金龙汽车(股票代码600686)厦门金龙汽车集团股份有限公司是一家汽车制造业公司。目前本公司的主要产品包括：大、中、轻型客车等。

中材科技(股票代码002080)中材科技股份有限公司从事风电叶片的研发、制造、销*及服务，产品下游客户为风电机组整机商，终端用户为风电场开发商。

福田汽车(股票代码600166)北汽福田汽车股份有限公司是一家专业从事汽车行业的公司,其产品覆盖全系列的载货车和客车,包括中重型卡车、轻型卡车,以及大中型和轻型客车。

*ST众泰(股票代码000980)众泰汽车股份有限公司是以汽车整车研发、制造及销*为核心业务的汽车整车制造企业，以市场为导向

石大胜华(股票代码603026)山东石大胜华化工集团股份有限公司的主营业务为基本有机化工产品的生产、销*;公司的主要产品为碳酸二甲酯、碳酸丙烯酯、碳酸甲乙酯、碳酸二乙酯、碳酸乙烯酯等。

科恒股份(股票代码300340)江门市科恒实业股份有限公司是一家专注于稀土发光材料的国家级高新技术企业.主营业务为锂离子电池正极材料、锂离子电池自动化生产设备、稀土发光材料的研发

悦达投资(股票代码600805)江苏悦达投资股份有限公司主营业务是汽车相关、智能制造和其他业务。公司对外提供的主要产品和劳务是公路交通服务、煤炭、纱线和农用拖拉机等。

客车有哪些品牌

随着近年来新能源汽车的崛起，越来越多消费者选购了新能源汽车，自燃事故的现象也就多了起来，据不完全统计，2020年1月1日至11月8日国内新能源乘用车已发生了27起自燃，这些自燃的新能源车涉及到16个品牌共18款（纯电动、插电式混合动力和增程式电动）车型。其中，1月份共发生1起、5月份中发生6起、6月份发生6起自燃，7月份发生1起、8月份发生8起、10月份发生4起、11月份发生了1起。

这些发生自燃事故的新能源汽车分别是哪些品牌的？涉及到哪些纯电动或混动车型等新能源车型？以下是2020年新能源汽车自燃统计数据表。

序号 时间 地点 品牌 车型

1 1月7日 山东临沂 众泰 E200 行驶中自燃

2 5月4日 浙江杭州 江淮 瑞风EV 行驶中自燃

3 5月8日 广东东莞 日产 帅客EV 充电时自燃

4 5月8日 湖南长沙 理想 ONE 行驶中自燃

5 5月18日 广东广州 广汽新能源 埃安 S 停车自燃

6 5月26日 深圳福田 南京依维柯 EV车型 追尾自燃

7 5月28日 深圳 比亚迪 秦Pro EV 充电时自燃

8 6月7日 浙江长兴 江铃 易至EX5 停车自燃

9 6月20日 江苏靖江 东风 东风新能源 行驶中自燃

10 6月22日 河北保定 长城 欧拉iQ 充电时自燃

11 6月23日 河南郑州 比亚迪 唐DM 行驶中自燃

12 6月27日 浙江杭州 力帆 820EV 停车自燃

13 6月28日 浙江杭州 吉利 帝豪EV 停车自燃

14 7月27日 上海松江 奇瑞新能源 小蚂蚁 停车自燃

15 8月6日 广东肇庆 理想 ONE 事故后起火

16 8月11日 广东琶洲 小鹏 小鹏G3 停车自燃

17 8月12日 深圳坪山 广汽新能源 埃安 S 行驶中自燃

18 8月20日 福建三明 北汽新能源 EX360 充电时自燃

19 8月21日 上海 众泰 E200 行驶中自燃

20 8月23日 海南海口 广汽新能源 埃安 S 路口自燃

21 8月27日 福建厦门 北汽新能源 EU5 充电时自燃

22 8月27日 湖南长沙 北汽新能源 EU5 街头自燃

23 10月5日 福建邵武 威马 EX5 路边自燃

24 10月13日 福建邵武 威马 EX5 充电时自燃

25 10月19日 江苏泰州 威马 EX5 路边自燃

26 10月27日 北京海淀 威马 EX5 停车自燃

27 11月6日 江西萍乡 北汽新能源 EX360 停车自燃

国产车有哪些牌子?

1. 郑州宇通2. 厦门金龙3. 厦门金旅4. 海格客车5.中通客车 6. 上海申龙 7. 中大汽车8. 安凯客车9.江铃客车 10. 江淮客车 11. 女神客车 12. 桂林大宇 13. 扬州亚星 14. 恒通客车 15. 福田AUV 16. 少林客车17. 牡丹客车 18. 金华尼奥普兰19. 西沃客车 20. 上海申沃 22. 中集凌宇 23. 四川丰田24. 东风杭汽 25. 丹东黄海26. 河北长安 27. 广通客车 28. 华泰现代客车 29. 福田欧V客车 30. 齐鲁客车31. 上海万象大宇 32. 北京京华

新能源车又见大利好？哪些车企免征购置税

国产车牌子有（排名不分先后）：

1、长城汽车：长城汽车成立于年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

2、长安福特：成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立，承担长安福自达所有与福特相关的业务，包括福特品牌的开发，制造，销售和服务。

3、北京现代：于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

4、东风雪铁龙：东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业，该公司经过了多年的建设。

5、中华轿车：中华轿车是我国第一款拥有知识产权的国产汽车，其设计者也是曾经设计过宝马等名车的世界顶级设计师，中华轿车一经投放市场就以其卓越的丰姿刮起一股“中华热”，中华轿车与宝马同出名门。

参考资料：

中国都有哪些汽车牌子啊

新能源车又见大利好？哪些车企免征购置税的车型最多

新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车3类。

那么哪些车型可以免征购置税呢？

首先，按照国家要求，12月31日之前已列入目录的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。

数据显示，2016年以来，工信部已累计发布16批新能源推荐车型目录，共包括242户企业的5306个车型。

具体来看，纯电动车型超过100个的企业共有13家，分别是金龙客车、东风汽车、厦门金龙旅行车、中通客车、宇通客车、北汽福田、珠海广通、金龙联合汽车、厦门金龙联合汽车、亚星客车、陆地方舟新能源、安凯汽车和比亚迪。

插电式混合动力免购置税车型中，宇通客车、金龙汽车、安凯客车、亚星客车、中通客车、北汽和比亚迪等车型均超过30个。

从数据看，无论是纯电动还是插电式混动，客车是最大的收益者，免购置税的车型最多，尤其是金龙客车、中通客车、宇通客车、安凯客车等大型客车公司。而乘用车中，以比亚迪免购置税的车型居多。

其次，如果2018年1月1日要想列入新能源汽车免购置税的《目录》，须同时符合以下条件：

一是获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。

二是符合新能源汽车产品技术要求。

三是通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准。

四是新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称企业)在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。

销量创历史新高

11月份，新能源汽车的单月产量和销量均创出历史新高。

据中国汽车工业协会数据，2017年11月，新能源汽车销量11.9万辆，同比增长83%，月度产销均创历史新高;1-11月，新能源汽车销量60.9万辆，同比增长51.4%。

中汽协秘书长助理许海东表示：“预计全年新能源汽车70万辆销量目标可以达成。预计2018年新能源汽车销量将超过100万辆。”

实际上，今年1月份，新能源汽车的产销一度遇冷。此后，国家陆续出台了多项新能源汽车相关政策，覆盖范围包括补贴、基础设施、宏观统筹、技术研发等多个方面。从8月份开始，在政策的利好刺激下，新能源汽车的产销开始同时发力。

值得注意的是，8月份，新能源乘用车的单月销量创出历史新高，此后一路飙升。纯电动销量增速大幅上涨。

从今年前11个月新能源车企乘用车的销量来看，比亚迪摇摇领先，排名第一，达到9.60万辆;北汽紧随其后，销量为8.37万辆;上汽排名第三。知豆销量为3.39万辆，排名第四，众泰、吉利、江淮、江铃、奇瑞、长安等销量均超过2万辆。

汽车有哪些品牌？

土生土长的有一汽，东风，上汽北汽（福田），广汽，五菱，江铃，华晨，吉利，奇瑞，长安，哈飞（松花江），双环，红岩，重（zhong)汽，陕汽，陆风，比亚迪，力帆，东南，金龙（不确定），时风（托拉机），一拖东方红（拖拉机……

北汽新能源、众泰等被点名，三电系统成新能源乘用车重灾区？

属于一汽集团的合资品牌有:一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达(以上产地都在吉林长春)、一汽丰田(产地分别在吉林长春、天津和四川成都)。

属于东风汽车集团的合资品牌有:东风雪铁龙、东风标致、东风本田(以上产地都在湖北武汉)、东风日产(产地在广东广州)、东风悦达起亚(产地在江苏盐城)、东风风行(产地在广西柳州)、东风郑州日产(产地在河南郑州)。

上海汽车集团的合资品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰(以上产地都在上海)、上海通用五菱(产地在上海和广西柳州)。

属于北京汽车集团的合资品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代，产地都在北京。

属于广州汽车集团的合资品牌有，广州本田、广州丰田(以上产地都在广州)。

属于华晨汽车集团的合资品牌有华晨宝马、华晨(以上产地都在沈阳)。

属于长安汽车集团的合资品牌有长安福特、长安铃木(以上产地都在重庆)、长安马自达、长安福特沃尔沃(以上产地在重庆和江苏南京)。

属于江铃汽车的合资品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺，产地都在江西南昌。庆铃五十铃(产地在重庆)。福建东南三菱汽车(产地在福建福州)。江淮汽车旗下的合资品牌有江淮瑞风，产地在安徽芜湖。

海南马自达汽车产地在海南海口。

昌河汽车的合资品牌有昌河铃木，产地在江苏宿迁。

湖南长丰猎豹汽车旗下的合资品牌有三菱帕杰罗，产地在湖南长沙

世人皆知，世间万物总是在摸索着找到规则。新能源市场亦然，近期，有关部门连续发力，旨在对行业进行整顿。

先是11月底下发的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，开展针对2015年以来核准或备案的新建纯电动汽车（包括乘用车、商用车），以及2019-2020年现有汽车企业新能源汽车投资项目生产运营及在建新能源汽车项目备案情况。与此同时，工信部也刊出一则《对新能源汽车生产一致性违规企业作出处理》，公告中称：工业和信息化部装备工业一司约谈了前期监督检查中存在违规问题的25家新能源汽车生产企业，下发责令整改通知书，要求有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，严格按照《公告》管理要求，限期整改存在问题。

此外，按照有关法律法规和《公告》管理规定，根据违规情节轻重，对违规企业依法予以撤销或暂停违规产品《公告》、暂停新能源汽车新产品申报等行政处理，并将违规信息纳入企业信用记录，列入后续重点监管对象。在这之前，也就是11月19日，包括北汽新能源、长江汽车、厦门金龙、湖南江南汽车(众泰)在内的25家新能源乘用车、客车企业点名。

其中对于新能源乘用车，则涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。可以说此次发布的公告，是颇具针对性的。

名为“批评”，实则规范能源管理？

回看11月19日的公告，在新能源乘用车列表中，绝多数不合规都出在能源管理上。包括电动车充电插头、工况耗能、放电保护过低/过高、蓄电池初始容量不符、车载能源管理系统生产企业名称与备案参数不一致。

事实上这些都涵盖电动乘用车的日常安全范畴，毕竟这些年，因为电池而自燃、爆炸的数不胜数。例如前些时日沸沸扬扬的威马，一个月自燃多达4次，据了解其电池供应商多达6家，生产工艺和品控标准难以统一。除此之外，诸如特斯拉、蔚来这类的新能源“头部”势力，同样也受到“三电核心不稳定导致自燃”的困扰，因此规范能源管理势在必行。

总的来说，这两次的公告，更多是传达了对新能源核心技术、三电安全的规范，这对吉利、本田、比亚迪等拥有自主研发实力的巨头来说，到不是一件难事。但那些对依靠代工、PPT画饼、无法把控产品品质的部分造车新势力投机者而言，就没那么简单了，用实力派巨头的标准去要求这些颤颤巍巍的小角色，无疑是断他们的生路。

大浪淘沙，头部势力也岌岌可危？

众所周知，2015年国内新能源市场全面全面开花，造车新势力，跨界、PPT造车大军，还有传统车企转型百家争鸣。但问题也随之而来，实干家和“淘金者”相互交错，到底谁在混资质，骗补贴，圈地画饼，大家都心知肚明。

也正是因此，国家除了收缩补贴，也在进一步规范行业规则，进一步推动消费理念的升级，直接淘汰了许多“混子”。造车新势力方面，拜腾就品牌首席执行官戴雷离职，被央视批评“烧光84亿元造不出量产车”，停摆重组。赛麟在今年7月份全面崩盘，工厂、公司已被查封，王晓麟被调查；跨界大佬董明珠的银隆汽车被贴封条，悄无声息下去，长江汽车破产清算……除此之外，诸如前途、正道之流，也都偃旗息鼓，离开了行业的视线。

而在传统乘用车各方面，众泰是典型，今年12月初，众泰新能源申请破产清算。

这一轮大浪淘沙后，对国内新能源行业的冲击是极大的，只有那些掌握更高科技树的好强才会站起来。如特斯拉Model?3，1-11月累计销量超过11万，还有广汽埃安，其11月销量为7200多台，同比增长20%；1至11月累计销量达5.3万台，同比增长62%。与此同时，另辟蹊径的宏光MINI?EV，在今年11月也取得超过3万辆的销量成绩。相较之下，去年的细分一线大佬蔚来则不断被挤压1-11月累计交付36721台……

是的，除了特斯拉，“现象级”这三个字伴随着国产新能源头部势力，今年是老大，明年是否无人问津？谁也不知道，大家都处在岌岌可危的局面。

贵言堂：

总而言之，新能源行业摆脱“资本圈”，走向真正的“造车”才是正道。所以阿贵君认为，《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》和《对新能源汽车生产一致性违规企业作出处理》，则是国家对市场新一轮严厉把控，一方面打击“圈造车圈地”，另一方面通过规范能源管理，去整顿整个新能源行业生产链。这一轮操作后，淘汰的不只是PPT造车群体，还有供应商群体、跨界造车投机者，也许又会带来一波哀鸿遍野，可对市场和消费者来说，都是一件好事。

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