辉腾汽车玻璃价格多少_辉腾汽车玻璃

2024-09-01 04:33:32

1.看到这些车，你可能想不到它的品牌是啥

2.大众辉腾这车为什么买的人少？

3.帕萨特旗下的辉腾现在怎么样？

4.辉腾字母标志是什么？

辉腾汽车玻璃价格多少_辉腾汽车玻璃

辉腾，全国报价： 71.8-170 万，

技术数据辉腾5座W12豪华版辉腾5座V8豪华版辉腾5座V6豪华版

发动机 6.0升,W型12缸汽油发动机 4.2升,V型8缸汽油发动机 3.2升,V型6缸汽油机

排量, CC 5998 4172 3189

最大功率,千瓦（马力）/转速 331 (450) / 6050 246 (335) / 6500 177 (241) / 6200

最大扭矩,牛顿*米/转速 560/2750-5200 430/3500 315/2400

变速箱 5速手动/自动一体变速箱 6速手动/自动一体 6速手动/自动一体

悬挂空气动力悬挂空气动力悬挂空气动力悬挂

转向系统可变助力转向可变助力转向可变助力转向

制动系统前后通风盘式前后通风盘式前后通风盘式

驱动方式全时4轮驱动全时4轮驱动全时4轮驱动

外形尺寸,毫米 5175/1903/1450 5175/1903/1450 5175/1903/1450

轴距,毫米 3001 3001 3001

整备质量,公斤 2421 2279 2212

排放标准 EU4 EU3 EU3

平均综合油耗, 升/100公里 14.5 13.1 12.2

0-100公里/小时加速时间, 秒 6.1 6.9 9.7

最高时速, 公里/小时 250 250 239

外部装备辉腾5座W12豪华版辉腾5座V8豪华版辉腾5座V6豪华版

前风挡玻璃上部带灰色遮阳区 S S S

后风挡及侧窗玻璃都带绿色遮阳区,防红外线,同时覆以金属压层 S S S

18英寸铝合金轮毂"Innovation" 8 1/2J x 18 S S S

轮胎规格255/45 R 18 S S S

内部装备辉腾5座W12豪华版辉腾5座V8豪华版辉腾5座V6豪华版

高级豪华真皮座椅 S S S

四辐多功能真皮配实木方向盘 S S S

真皮换档杆护罩 S S S

胡桃木内饰 S S S

5英寸彩色多功能显示屏 S S S

7英寸彩色信息显示屏 S S S

后排一体式3座椅，靠背不可调节“Premium” S S S

安全装备辉腾5座W12豪华版辉腾5座V8豪华版辉腾5座V6豪华版

ESP电子稳定系统，包括制动防抱死系统、电子差速锁系统、牵引力控制系统和制动系统 S S S

内部防眩目后视镜，带记忆功能 S S S

3点式安全带可电动调节高度，带记忆功能 S S S

前排双气囊，带乘客侧气囊控制开关 S S S

前后排侧气囊和头部帘式气囊 S S S

双氙气大灯 S S S

大灯清洗系统 S S S

雨水感知器 S S S

前后驻车雷达控制系统 S S S

操控装备辉腾5座W12豪华版辉腾5座V8豪华版辉腾5座V6豪华版

四方位电子可调空气悬架 S S S

四区(前后左右)恒温空调，可独立调控温度 S S S

太阳能天窗 S S S

电动调节方向盘，带记忆功能 S S S

电动外后视镜，可独立加热，可折叠、防眩目，带记忆功能 S S S

18方向电动调节前排座椅，带记忆功能 S S S

前排和后排座椅可电加热 S S S

前排、后排座椅配备功能和空调调节功能 S S S

前排、后排座椅可电动调节腰部支撑 S S S

电动调节前排座椅头枕 S S S

3个独立后头枕，外侧座椅可电动调节电动后窗帘，手动后侧窗帘 S S S

电动后备箱盖 S S S

电动关闭车门 S S S

无钥匙进入及起动系统 S S S

操控装备辉腾5座W12豪华版辉腾5座V8豪华版辉腾5座V6豪华版

防盗报警系统，具有车内监测、防拖车功能 S S S

TV接收系统 S S S

后排多媒体系统 S S S

6碟CD换碟机 S S S

巡航系统 S S S

前后电动门窗 S S S

其它装备辉腾5座W12豪华版辉腾5座V8豪华版辉腾5座V6豪华版

铝合金备胎 S S S

双电瓶系统（330A和480A） S S S

"S": 标准装备

是这些了．肯定有档次啊！

看到这些车，你可能想不到它的品牌是啥

大众phideon

太平洋汽车网phideon是上汽大众旗下的旗舰车型，是C级豪华汽车，中文名辉腾。同样是大众汽车公司生产的顶级豪华汽车。高配的车型则有自适应空气悬架、双层静音声学玻璃、电吸门、座椅、车载冰箱、红外线夜视成像、全景影像、平视显示系统、自适应巡航、车道保持、预碰撞安全系统等等高大上的配置。

大众带字母phideon的车是大众辉昂，phideon的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰。

辉昂基于MLB平台打造，车身整体设计上沿用了Coupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。

内饰方面，辉昂中控台上方覆盖了搪塑工艺的软性材质，边缘做了缝线效果。辉昂的座椅宽大舒适的同时包裹性同样非常到位，座椅记忆与前排功能380TSI高配车型都有装配，深度足够的坐垫还有腿托支撑，进一步缓解驾驶疲劳。

辉昂全系标配了全LED前大灯/尾灯、全景天窗、8英寸MIB多媒体系统、感应后备厢盖、4G-LTE、前排12向电动可调真皮座椅、五门无钥匙进入、全车9安全气囊、主动胎压监测等。高配的车型则有自适应空气悬架、双层静音声学玻璃、电吸门、座椅、车载冰箱、红外线夜视成像、全景影像、平视显示系统、自适应巡航、车道保持、预碰撞安全系统等等高大上的配置。

phioeon是辉腾还是辉昂

phideon辉昂和辉腾区分方法:

1、稀疏字母为辉昂，紧凑字母为辉腾。

2、辉腾车身饰有镀铬条，位置比较高，就像是围在腰间的护栏圈。辉昂全车四周有镀铬条，但位置靠近保险杠下缘和侧裙下缘。

3、辉腾的英文是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”。而且辉腾的字母更小更密，辉昂的字母更大更稀疏。

辉昂和辉腾的渊源

辉昂是继辉腾停产之后的作品。辉寓意光辉夺目，昂寓意气宇轩扬。辉昂新车用和奥迪A6相同的MLB平台打造，传承了经典的家族特征，辉昂在C级豪华轿车中车身尺寸最宽大，车身长达5074mm，车宽1893mm，车高1489mm。在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDEON于中国正式首发，中文正式定名为"辉昂"。

辉腾和辉昂区别

辉昂和辉腾的区别有：

车身尺寸不一样：大众辉昂车身尺寸为5074mm、1893mm、1489mm；大众辉腾车身尺寸为5179mm、1903mm、1450mm。2.车身轴距不同：大众辉昂轴距为3009mm；大众辉腾轴距为3001mm。3.发动机不同：大众辉昂的发动机型号有EA888和EA837两种，根据车型配置不同而有所差别；大众辉腾搭载3.6L排量的直喷发动机，用自然吸气的进气方式，共有6个以V形态排列的气缸，最大转速达6250rpm，可发挥最大马力达280Ps，在3500rpm转速可达到370Nm最大扭矩，压缩比达到12。

大众辉腾2022款报价及

截至2021年，大众汽车v8的售价为136.48万元。

途锐V8是汽车品牌大众推出的一款车型。?2014年4月1日，大众正式宣布，旗下途锐4.2LV8车型正式上市，新车售价为136.48万元，途锐4.2LV8车型曾于2013年11月广州车展正式发布，时隔近半年后，该车终于上市，目前大众进口汽车授权经销商已经可以购买此车。

新车配备了V型8缸汽油直喷发动机，最大输出功率可至265千瓦，百公里加速6.5秒，同时新车还配备了4MOTION全时四轮驱动系统以及带电子减震控制4方位调节空气悬挂。

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足。

3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度，最后决定是否购买该车辆。

以上内容参考：百度百科-途锐V8

phldeon大众多少价位

大众pHDEoN380应该是大众pHIDEoN380吧，该车子是大众辉昂品牌车型，大众pHIDEoN380新车指导价是34-42.8万之间，具体需要看车子配置。

大众辉腾这车为什么买的人少？

“一门儿里，有人当面子，就得有人当里子。”?为了展示技术实力，又或者出于提升品牌的形象的目的，各家车厂都会推出一些专做“面子工程”的车型。这些车型未必赚钱，但是只要能够秀出自己的技术，刷出赛道成绩或者提升品牌形象，那就万事大吉了。那么历史上，又有哪些车是名副其实的“面子工程”呢？

在上世纪60-70年代，日系车的主力是低端车型。感谢多次石油危机，让省油、便宜、结实可靠的日本汽车销量飞涨，在市场中站稳了脚跟，并且积累了可观的资金。

正所谓学而优则仕，更何况本田本来就不是一个安于现状的品牌。据称，本田NSX原本只是一众工程师展示自身实力的梦想，公司层面并不支持。因为当时正值后石油危机时代，大家都不看好任何跑车项目，所以NSX项目前期无法获得任何预算，传闻，NSX的开发预算是从公司内的一些大人物的交际费抠出来的。到了后来，NSX项目进展到一定程度，需要调动更多的时候，这个项目才转为正式项目。

本田NSX是日本历史的第一款超跑，在此之前，超跑还是欧美拥有顶尖实力的厂商专属。本田NSX的首次亮相不容有失。为了让NSX同时达到轻量化和高刚性，本田与供应商花费了巨大的精力才做出了全铝车身。而发动机则是全新研发的C30A，一台3.0L?V6的高转自吸发动机，由于当时还有“君子协定”，所以它的最大马力只有280匹。

本田NSX果然没有让大家失望，初代的NSX就在真理之环—纽北跑出了8分16秒15的好成绩成绩，1995年的NSX-R更是跑到了8分03秒9，比法拉利550和575更快。

虽然本田并不是一个极致的运动品牌，但是NSX的推出让人看到本田在汽车技术上的能力。在90年代，本田诞生了一批又一批的经典运动型轿车，不仅销量不错，有些是至今也在被讨论的小钢炮。如果没有NSX的诞生，很难想象一家生产雅阁的车厂怎么在90年代卖掉如此之多的运动型轿车。

在奥迪的产品序列中，奥迪R8是最特殊的一款，因为它是运动部门的独立产物，并没有对应的普通版车型。由于历史原因，奥迪在欧洲的品牌力与奔驰、宝马始终无法相提并论。所以，奥迪亟需一台车来作为门面担当，展示自己的技术实力，提升自己的品牌形象。

于是他们将视线放在了拿下5届勒芒24小时耐力赛冠军的奥迪R8赛车。其实早在2003年，奥迪R8赛车拿下3届勒芒24小时耐力赛冠军后，奥迪就推出过一款概念车奥迪Le?Mans?Quattro，它就是奥迪R8的前身。

奥迪R8最终呈现的姿态就是一台典型的欧系超跑。中置发动机布局，透明的后引擎盖、大排量自然吸气发动机，还有奥迪引以为豪的Quattro四驱系统。另外，奥迪R8有15%的零件与兰博基尼的盖拉多共用。

奥迪R8最初推出的是4.2L?V8发动机版本，最大马力为420匹，百公里加速仅需4.6秒，后期加入了5.2L的V10发动机，最大马力上升到525匹的高度，百公里加速进一步缩短至3.9秒。

笔者第一次见到奥迪R8是在漫威的开山之作《钢铁侠》之中，画面展示了奥迪R8背后的V8引擎，随着一声引擎的咆哮，奥迪R8的尾部展露了出来。在《钢铁侠》1和2中，主人公托尼·斯塔克都驾驶了奥迪R8，相信《钢铁侠》的影迷一定对这款车留下了深刻的印象。

不过，在2020年，也就是今年，奥迪R8将会结束自己13年的生命，进入停产状态。

2016年，奥迪管理委员会RupertStadler说：“我们将参加电动汽车的比赛，我们生产的汽车正在逐渐转向电动车，奥迪的赛车，作为我们的技术先锋，更应该如此。”奥迪R8作为一款燃油车型，已经不再适合作为门面的担当。讽刺的是，继任者纯电动跑车奥迪e-tron?GT在《复仇者联盟4》里发出了燃油车般的轰鸣。

90年代中后期，奔驰和宝马开始进行扩张，并把范围延伸到价位较低的中低级别车型、奔驰出现了A级，宝马则推出3系最低端的316i来收割市场。这一下，触碰到了大众帕萨特的价格区间。所以大众集团皮耶希决定打造一款可以与7系，S级对抗的豪华车型来提升大众品牌的形象。内部代号VW611。它就是后来的大众辉腾。

大众辉腾有多么地壕无人性呢？董事长皮耶希亲自指定技术标准，投资11亿欧元研发、再投资1.86亿欧元建造德累斯顿玻璃工厂人工装配辉腾。车内拥有无直吹风空调系统，分区空调的温差最高可以达到4度；每一块木板材料都需要选用70年的木材，8道工序，15天工时加工；真皮必须使用2年的公牛皮。

辉腾并没有使用奥迪A8的生产线，放在现在的大众这是不可想象的。

虽然大众倾尽全力投入研发这款车型，其技术指标甚至凌驾于奥迪A8之上。可惜的是，大家买车还真的只看LOGO。在第一个完整的销售年度，辉腾在美国卖出1500辆，第二年，800辆。第三年，退出市场。然而这款门面担当在中国意外地受到了热捧。2010年辉腾全球7000多辆的销售数据背后有一半以上在中国销售。

作为门面车型来说，辉腾并不算成功。套娃的设计一度让别人傻傻分不清帕萨特和辉腾，所以拉高品牌形象也无从说起。从实际效果来看，辉腾也没有拯救大众在美国的销量。

无论从销量，还是从品牌形象提升方面，日产GT-R都很好地完成了自己作为门面车型的任务。

日产收购王子汽车后，想推出一款外观与性能同样出众的车型来提升自己的品牌价值，于是将目光放在了在GT赛事上表现不错的Skyline系列，在1969年推出了第一代GT-R。在第一代GT-R生产的4年间，GT-R赢得了50场比赛，战神的名号由此而来。

GTR-R32

随后，由于石油危机，GT-R沉寂了16年之久，直到1989年，被称为R32的一代诞生。这一代的GT-R在房车赛的赛场上的统治力令人闻风丧胆，在日本JTCC上取得29次登场29次夺冠的辉煌成绩，在海外把保时捷等一众豪强弄得灰头土脸，最终停办了A组比赛，将GT-R彻底踢出围场。

GTR—R33

GTR-R34

后来在1995年，日产推出第四代GT-R——R33，由于错误地用了舒适化的底盘，导致这一代GT-R默默无闻，几乎被遗忘。于是在1999年，日产迅速推出了换代车型，也就是第五代GT-R——R34。将底盘调回运动化的R34又一次统治了日本超级耐久赛，最后整个组别只剩它一人。

话又说回来，我们现在提到日产，大部分想到的都是舒适大沙发。GT-R虽然实力强悍，但问题就出在它实在太过强悍，所以无法参加国际大赛，只能在日本联赛大杀四方，出来的成绩自然就很难拿出手营销。就好像一个人原本有着世界冠军的实力，结果被世界联赛禁赛，只能在国内打比赛，然后又被国内单独分到一组，他只要打比赛就有冠军可拿。那这成绩拿出来吃瓜群众一看也没什么。

蔚来在创立之初，就决定了要走中国造车新势力高端路线。在ES8上市之前，蔚来做了两件事提升品牌形象，一是蔚来就投资了一支电动方程式（Formula?E）车队，并在第一年拿下了年度总冠军，二就是造了一台纯电动超跑蔚来EP9

在2017年的上海车展，蔚来展出了纯电动超跑EP9，这是一款拥有4电机，1360匹马力的怪物。第一次挑战纽北的时候，蔚来EP9就刷下了7分05秒的成绩，第二次跑进了7分大关，刷出了6分45.9秒的好成绩，在量产车中，目前排行第二。

在《The?Grand?Tour》第三季第六集中，鼹鼠Richard?Hammod给予蔚来EP9高度评价。蔚来EP能够用2.7秒完成0-100km/h加速，7秒完成0-200km/h加速。巨大的扩散器和尾翼能够产生比F1赛车更大的下压力，所以侧向G值可以达到3G这个峰值。

EP9身上还有蔚来一个重要的技术特征，那就是可换电设计。蔚来EP9是没有充电接口的，它只能通过换电来实现补能。它的电池放置在车门的左右两侧，一块电池重达314公斤，需要有两位技术工人搬运。所以，如果你购买了蔚来EP9，那么你将会享受到赛车级的服务。当你需要驾驶EP9的时候，就会有一支服务团队帮你把车子带到赛道并全程负责车辆的整备。

那么，这款车的售价是多少呢？根据鼹鼠Richard?Hammod所言，这款车售价是148万美元，约合人民币1015万元。当然这148万美元的价格只是雷军口中的“卖硬件不赚钱，交个朋友”，因为EP9整车的制造成本就高达120万美元，不包含任何研发费用。

作为门面车型来说，EP9对拉高蔚来品牌价值还是有作用的。蔚来ES8上市后起售价44.8万元，大家都不自觉地将蔚来ES8与特斯拉的model?Y进行对比。另外，天际ME7将会在今年交付，大家可以观察一下没有门面车型的天际ME7销量跟蔚来相比如何。

每一台担当门面的车型都有着数之不尽的故事在里头，虽然这些车型大概率不盈利甚至血亏，但是他们对厂商的品牌形象，技术积累等方面有着重要的意义。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕萨特旗下的辉腾现在怎么样？

大众辉腾，观普通，和宝马7系，奔驰S系或者保时捷之类的豪华车价格差不多，所以这款车买的人少。

大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。

扩展资料

大众汽车一直以生产适合大众消费的车型而著称，甲壳虫、高尔夫乃至帕萨特等车型，都已成为大众品牌旗下不朽的经典名作。然而，大众的领导者们显然不甘寂寞，决心涉足豪华轿车领域，欲与奔驰、宝马等传统的豪华轿车品牌一争高下。

在大众汽车的德累斯顿玻璃工厂内，一款以古希腊神话中太阳神儿子的名字命名的豪华轿车诞生了，那就是辉腾！辉腾的问世，为大众汽车带来新的内涵，同时以特有的方式，诠释着大众的豪华艺术。

一向低调严谨的大众在新车保密工作上颇有建树，至今有关新辉腾的谍照甚至都没有被捕获。据了解，新辉腾在外观方面将沿袭WalterdeSilva的设计理念，前脸用上下分层的横条形进气格栅，照明灯组大量使用LED照明。发动机方面除了加入混合动力之外，不符合潮流的6.0升W12发动机有可能被取消。

百度百科-大众辉腾

辉腾字母标志是什么？

帕萨特旗下的辉腾汽车现在已经停产，而且已经逐渐被其他车型所代替。

辉腾的出生主要由于帕萨特的领导者们不甘寂寞，决心涉足豪华轿车领域，欲与奔驰、宝马等传统的豪华轿车品牌一争高下，想在高端汽车的市场分一杯羹。于是在经过时间的打磨过后，在大众汽车的德累斯顿玻璃工厂内，一款以古希腊神话中太阳神儿子的名字辉腾命名的豪华轿车诞生了，同时也打开了帕萨特在高端汽车市场的大门。

由于辉腾的外观设计没有太过于突出的她点，这使得辉腾这款车的辨识度很低，当年被许多人误认为只是普通的帕萨特。过低的辨识度导致高端车与中低端车拉不开差距。不能被普通大众所接受。再加上辉腾于2002年日内瓦车展成功发布后，长达13年没有换代，仅出现了两次小改款。而且辉腾的目标人群是高端商务人士，过气的设计会让用户失去原本购买辉腾的心理预期。从而销量也逐渐下降。

再讲一讲辉腾的动力系统，辉腾5座W12豪华版搭载的6.0升，W型12缸汽油发动机，这款发动机已经在时代的发展中逐渐不被使用，因为百公里加速长达6.2秒。而辉腾由于没有改进的原因一直沿用这款发动机。这导致了在同价位的跑车中辉腾的加速相对较慢，这也让高端的人群无法接受。

再加上辉腾没有持续高端技术的支持，这使得这款车的科技感不强，车身太过厚重太重了，驾驭起来感觉有点肉，而且车门真的重。在驾驶的感受中不是那么的优异这也是被淘汰的原因之一。

综上所述，帕萨特旗下的辉腾汽车主要是由于辉腾并不符合现在的市场需求，而被市场所淘汰所导致的停产

辉腾字母标志是Phaeton，车标是VW。

大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

于是，在大众汽车的德累斯顿玻璃工厂内，一款以古希腊神话中太阳神儿子的名字命名的豪华轿车诞生了，那就是辉腾！辉腾的问世，为大众汽车带来新的内涵，同时以特有的方式，诠释着大众的豪华艺术。

以上参考：百度百科——大众辉腾