特斯拉线圈作用范围_特斯拉线圈的作用

2024-09-14 02:36:04

1.双谐振固态特斯拉线圈的音乐灭弧装置的原理是神马？

2.尼古拉·特斯拉线圈里的“对地等效电容”是什么东西

3.特斯拉线圈中的打火器作用（不要复制、不要乱答！！）

4.特斯拉线圈问题

5.什么是磁暴线圈？

特斯拉线圈作用范围_特斯拉线圈的作用

这个电路三极管起到震荡器作用，把24伏直流电变成交流电然后通过变压器升高电压。设通电瞬间基级电流上升，极性为+，集电极输出电流通过线圈3匝时下端肯定为-极性（理由是三极管有倒相作用）。那么设线圈300匝的上面端为-极性，下面端为+极性的话，回到基级的信号为+极性，是正反馈信号，其作用是增加基级电流增加放大作用。一直到三极管饱和为止停止震荡，完成一个周期。待三极管从饱和区推出以后又开始下一个震荡。

电路制造好以后可以通过调换线圈上下位置接头的方法使反馈信号为正反馈。

双谐振固态特斯拉线圈的音乐灭弧装置的原理是神马？

首先尼古拉·特斯拉大人他不是线圈. 其二那线圈叫磁暴线圈又名“特斯拉线圈” 最后线圈中的“对地等效电容”就是次级线圈地线接地后，放电端与地面形成的等效电容。放电端表面积越大

“对地等效电容”的容量就越大起谐振作用

尼古拉·特斯拉线圈里的“对地等效电容”是什么东西

当共振开始后，电压逐渐升高，高到一定程度时，灭弧电路开始发挥作用，它发出一个信号使驱动板输入GDT的信号终止（如果是单管，就终止输入到功率管基极或门极的信号，不过很少有人用单管做DRSSTC），共振就停止了。电容开始释放掉它的能量，从头再来。事实上，一般的灭弧信号都是发出一个正脉冲，使驱动板工作，当脉冲停止时，就终止信号。由于DRSSTC的电容，这个灭弧频率必须掌握好，否则只有一个后果：开关管爆炸。一般，灭弧器都是由芯片构成的，很少有人用手来做这个动作。

当然，还有一些比较奇特的灭弧方式。比如科创论坛的圈圈，就曾经使用市电整流不加滤波的方式代替灭弧器。效果应该是还可以的。

特斯拉线圈中的打火器作用（不要复制、不要乱答！！）

“对地等效电容”的容量就越大起谐振作用

特斯拉线圈问题

增加电压电流变化率,同时提高初级线圈磁通量变化，也就提高次级升压效率。要是没有火花隙放电，那你就是普通的LC震荡，和比普通变压器频率高点，不能得到高压来放闪电。火花隙也就是给初级一个高频脉冲电流。以上只是现有官方理论解释。其实特斯拉线圈的秘密是输入大于输出的无线能源设备，稍加改造就可以了。至于本质解释这里就不废话了，你又没问！哈哈。

什么是磁暴线圈？

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固态特斯拉线圈制作教程

对与大多数玩了SGTC的人来说都想玩更高级的SSTC/DRSSTC，但是许多人在这是就会遇到困难。

特斯拉线圈介绍

特斯拉线圈又叫泰斯拉线圈，因为这是从"Tesla"这个英文名直接音译过来的。这是一种分布参数高频共振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压，然后经由两极线圈，从放电终端放电的设备。通俗一点说，它是一个人工闪电制造器。在世界各地都有特斯拉线圈的爱好者，他们做出了各种各样的设备，制造出了眩目的人工闪电。

谐振定义：

在物理学里，有一个概念叫共振：当策动力的频率和系统的固有频率相等时，系统受迫振动的振幅最大，这种现象叫共振。电路里的谐振其实也是这个意思：当电路的激励的频率等于电路的固有频率时，电路的电磁振荡的振幅也将达到峰值。实际上，共振和谐振表达的是同样一种现象。这种具有相同实质的现象在不同的领域里有不同的叫法而已。(说个易懂的，当两个振动频率相等的物体，一个发生振动时，引起另一个振动的现象叫做共振，在电学中，两个等频振荡电路的共振现象，叫做谐振。)

电磁振荡LC回路

(L：电感，C：电容)

电磁振荡LC回路能产生大小和方向都都作周期发生变化的电流叫振荡电流。能产生振荡电流的电路叫振荡电路。其中最简单的振荡电路叫LC回路。一个不计电阻的LC电路，就可以实现电磁振荡，故也称LC振荡电路。LC振荡电路的物理模型满足下列条件：①整个电路的电阻R=0(包括线圈、导线)，从能量角度看没有其它形式的能向内能转化，即热损耗为零.②电感线圈L集中了全部电路的电感，电容器C集中了全部电路的电容，无潜布电容存在.③LC振荡电路在发生电磁振荡时不向外界空间辐射电磁波，是严格意义上的闭合电路，LC电路内部只发生线圈磁场能与电容器电场能之间的相互转化，即便是电容器内产生的变化电场，线圈内产生的变化磁场也没有按麦克斯韦的电磁场理论激发相应的磁场和电场，向周围空间辐射电磁波振荡电流是一种频率很高的交变电流，它无法用线圈在磁场中转动产生，只能是由振荡电路产生。其工作流程为：充电完毕(放电开始)：电场能达到最大，磁场能为零，回路中感应电流i=0。放电完毕(充电开始)：电场能为零，磁场能达到最大，回路中感应电流达到最大。充电过程：电场能在增加，磁场能在减小，回路中电流在减小，电容器上电量在增加。从能量看：磁场能在向电场能转化。放电过程：电场能在减少，磁场能在增加，回路中电流在增加，电容器上的电量在减少。从能量看：电场能在向磁场能转化。在振荡电路中产生振荡电流的过程中，电容器极板上的电荷，通过线圈的电流，以及跟电流和电荷相联系的磁场和电场都发生周期性变化，这种现象叫电磁振荡。

在这里我给那些新人们先讲讲特斯拉线圈的分类：

SGTC(Spark Gap Tesla Coil=火花隙特斯拉线圈(特斯拉本人发明的那种)

-分枝:SISGTC(Sidac-IGBT SGTC)=以触发二极管-IGBT替换火花隙的特斯拉线圈

SSTC(Solid State Tesla Coil=固态特斯拉线圈(这里主要讲解的那种)

-分枝:(本文主要讲DRSSTC，由于SSTC的原理相对简单，在看完之后就会明白的)

ISSTC(Interrupted SSTC)=带灭弧固态特斯拉线圈

OLTC(Off Line Tesla coil)=离线式特斯拉线圈

Class-E SSTC=戊类功放式固态特斯拉线圈

DRSSTC(Dual Resonant SSTC)=双谐振固态特斯拉线圈

-分枝:QCWDRSSTC(Quasi Continuous We DRSSTC)=准连续波双谐振

固态特斯拉线圈

CWDRSSTC(Continuous We DRSSTC)=连续波双谐振固态特斯拉

线圈

VTTC(Vacuum Tube Tesla Coil)=真空管特斯拉线圈

-分枝:SSVC(Solid State Valve Coil)=固态-真空管特斯拉线圈

SGTC：传统的火花隙特斯拉线圈，噪音大，效率低，寿命短，这里就不做过多介绍。

SSTC：现代电子爱好者们根据特斯拉线圈的本质原理，发明了固态特斯拉线圈(SSTC)，它具有低噪音、高效率、寿命长的特点，因而得到了很好的发展。固态特斯拉线圈不仅可以产生炫目的闪电，还可以利用电弧演奏音乐!因此特斯拉线圈除了应用于高压领域外，也不失为一件很好的艺术品。

固态特斯拉线圈的原理是：通过驱动电路，将市电(220VAC 50Hz)转换为高频交流电，通过初级线圈转化为高频磁场，当磁场振荡频率和由一端接地的次级线圈和放电端形成的LC体系的固有频率一致时，发生谐振，此时次级线圈将大量电荷送入放电端，使得放电端电压升的很高，从而形成闪电。对于固态特斯拉线圈，他没有电容组，只有驱动电路、初级线圈、次级线圈和放电端，他是依靠驱动电路来产生高频电流，送入初级线圈产生高频磁场;而传统的火花隙特斯拉线圈则是依靠打火开关接通/断开，来激发初级线圈和电容组振荡，产生高频磁场，这是这两者的区别!

总结：SSTC的工作方式是驱动板产生一个震荡电流与次级线圈相同这是就会谐振通过初级耦合将能量传递给次级。因此sstc的驱动板可以简单地看成一个震荡信号发生器。

DRSSTC：由于固态特斯拉线圈驱动电路的负载是一个初级线圈，为感性负载，其功率因数低，能量利用率较低，同时初级线圈电流瞬时值也不够大，所以导致固态特斯拉线圈产生的闪电壮观程度不及同等级的火花隙特斯拉线圈。为此，有爱好者提出了双谐振固态特斯拉线圈(DRSSTC)的模型，以弥补普通固态特斯拉线圈的不足。双谐振固态特斯拉线圈是在普通特斯拉线圈的基础上，在初级线圈上串入电容组，并让驱动电路输出频率=初级LC固有频率=次级LC固有频率，这样做的好处是：1.初级部分处于谐振状态，其负载特性为纯阻性，功率因数高，能量利用率也就提高了;2.由于初级部分是谐振的，导致初级电流上升较快，瞬间电流较大，从而使得产生的闪电比较壮观。因此，双谐振固态特斯拉线圈更受到广大爱好者的欢迎!

总结：DRSSTC和SSTC差不多只不过是多了谐振电容，SSTC的初级线圈只是起耦合的作用不会起产生震荡的作用，而SSTC的初级也是一个LC震荡回路。因此DRSSTC我们可以看做是SGTC的一种升级，取消了变压器和打火器。但是性能却远远高于SGTC。

固态特斯拉线圈的结构

固态特斯拉线圈由三个部分组成：功率电路驱动电路灭弧电路

　功率电路：

红色表示高压蓝色低压**为中间压。通电时，由于开关管关闭没有其他地方能让电流通过，因此电流就只有给两个桥臂电容充电

　当开关管打开，大量的正电荷流向电容的负极，在电流的流动中经过了初级线圈。

　当另外一个开关管打开时电流从相反的方向流过，因此平滑的直流电就变成了高频振荡的交流电。这种有两个开关管的我们叫它半桥，它的特点是只要两个开关管省钱，由于在充电时有两个电容串联，因此放电的电压只有输入电压的一半。

由于半桥的电压小于是就有人提出了全桥，像这种用了四个开关管的叫全桥，它的功率管是成对角线打开通过对角线的两个功率管同时开关，实现震荡，中间的接线处是通往初级线圈的。由于不用给桥臂电容充电由此放电的电压是半桥的两倍，为输入电压。由于电压高可以拥有更强大的功率，因此大功率的特斯拉线圈都会使用全桥。

　D3-6是瞬态二极管是用来防止突然来的高压击穿开关管。

C3是吸收电容，由于线路间是存在分布电感的，在高频开关状态下，容易产生寄生振荡和尖峰电压，从而导致开关管损坏，这个电容是起到一个缓冲作用因此必须要加。

这个图有一个问题就是需要在开关管的触发极和低压线上并联30V左右的稳压二极管，防止驱动信号电压过高击穿开关管。

以上的输入电源必须是直流电也就是经过整流桥的市电!

为了产生振荡的电流我们必须要准确地控制开关，在几百KHZ的频率下人去控制肯定是不行的这时就要交给我们的大哥大，也就是“整个TC的心脏”驱动电路了(如果这一节没有看懂也没有关系，只要记住是发出信号控制开关管就行)坛子里很多人都很热衷于STEVE的Dr驱动电路，但是仔细的想想，他这个电路的缺陷还真的是不老少。我们先对其进行分析，一遍指出其优略。

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磁爆线圈 / Tesla Coil

即特斯拉线圈

历史

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当爱因斯坦干预了时间轴后（见命令与征服或红色警戒情节），尼古拉?6?1特斯拉在美国的停留变短了。原本特斯拉与爱因斯坦在空间转移发生器（即超时空传送仪）和裂缝产生器等项目合作。但是在新的平行宇宙中，他在美国的大学毕业后很快回到了克罗地亚，并建立了克罗地亚的第一个本科理工大学。他研究出了许多与“原本的世界”相同的并很快被普及的技术，如交流电、电力输送、以及（用于无线电的）特斯拉变压器。

当时，斯大林的苏共正向外扩张，他们的枝蔓向南延伸至克罗地亚。特斯拉被邀请至苏俄帮助创办新的莫斯科物理科技学院。在那里，他参与了许多敏感的，包括被号称为特斯拉线圈的一项新军事技术。

特斯拉线圈，从根本上来说，是一种电弧发生器。和范?6?1德?6?1格拉夫起电机等其他静电发生装置一样，特斯拉线圈增强电荷并将其释放向一个目标。然而，与其他发生器不同的是，电弧并不通过电阻最小的支路到达零电位点，不仅限于短距离传递。特斯拉线圈可以强迫电弧在远距离打击一个特定的目标，比如坦克或者士兵，即使这并不形成到零电位的最短回路。

特斯拉线圈对人员有效效应与雷电对人员的净效应一样，也就是严重烧伤、烧焦以及神经休克。在战场上，一个被击中的的士兵就算不致死也会长时间瘫痪。

坦克一样可以作为特斯拉线圈的目标。坦克金属装甲是导电的，然而，这并不是说电弧会无害地穿过坦克。虽然里面的驾驶人员免受电力的直接伤害，但是由金属构成的坦克装甲仍然会熔化，就如同电焊机作用于金属一样，装甲中的非金属绝缘化合物会被加热到相当的程度，这将导致部分的装甲熔化。持续的强电流可能熔化坦克的底盘；炮台的转动和坦克的移动将变得困难甚至不可能，于是坦克就在战斗中变成废铁一块。另外，熔化了的装甲失去了它抵抗敌军炮弹的功能，该坦克也将成为乘员的坟墓。

尼古拉?6?1特斯拉在战争爆发之前就去世了，但是他的遗产仍然存在。苏联的工程师最终成功的制造了足够小的发电机以及特斯拉线圈并把它们安装到坦克上，使其成为一种绝佳的短程武器（磁能坦克）。

应用

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磁爆线圈为《红色警戒2》里面苏军的高级基地防卫武器，由一个感应圈（最顶上的圆球）、四个大电容器和一个初级线圈仅几圈（就是那个不断放电的线圈）的互感器组成。它电弧打击敌人.其能等级等同于盟军的光棱塔和尤里的心灵控制塔。

磁爆线圈有着强大的抗装甲能力,对于盟军的装甲薄、机动性强的坦克来说一击足以致命,也在一定程度上起了抵抗间谍的作用，但对天启坦克等重型坦克时效果比光棱塔略差。且无法抵抗大批步兵。其特点为在断电情况下仍可以用两个磁爆步兵提供的能量工作。在普通时候还可以用两个磁爆步兵来使其威力增加50%，提升攻击力和射程。断电时则需三个才能提高。

磁爆线圈正常发出的蓝色电光攻击力为200，但射速慢于光棱塔，用磁爆步兵为其充电时发出黄白色电光，攻击则提升至300。盟军的各种坦克血值全部在300以下（除了矿车和尤里的复仇中的战斗要塞），所以这种状态的磁爆线圈能保证一击恰好打掉一辆盟军坦克。（而对苏军则不同，苏军坦克血值大于300的很多，光是犀牛就有400的血）正是有这种恰到好处的攻击力，才能更好地对盟军多个坦克轮番进行攻击而不至于浪费能量，以防盟军坦克利用行动快速的特点吸引火力。

误区：很多人都有一种错觉，就是觉得用多个磁爆步兵充电时，攻击力会提升更多——其实，磁爆线圈在基地不断电的情况下，用一个磁爆步兵和用N个步兵为其充电，攻击力是一样的，也就是说，就算围满两大圈充电的步兵（20个以上），也不足以一下打爆一辆矿车。

详细资料

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价格：1500

生命：600

装甲：钢铁

视野：8

耗电：75

具备心灵控制力吗：No

最大攻击数：1

具备火力增加吗？Yes

增加方法：1磁爆步兵