雷克萨斯报价2021款价格_雷克萨斯汽车价格行情

1.为什么很多人都说雷克萨斯是钱多人傻的人才会买的车

2.雷克萨斯ES有这么保值？开了一年基本没亏钱？

3.雷克萨斯ES240的最新报价

4.实拍：2.0L低配的雷克萨斯ES，外观颜值很高，配置不高

5.雷克萨斯ES和沃尔沃S90定位相同又不同？哪一个值得买？

6.2020款雷克萨斯RX350简评（平行进口版）

7.车市这么冷淡还加价？这两款车型比埃尔法更不可阻挡

8.二手车购买指数：雷克萨斯LX

雷克萨斯LX570车型本周最高涨幅16.2万元，具体行情如下：

2020款雷克萨斯GX460?4.6?V8?标准版本周售价.5万元，较上月便宜一万元整。

2020款雷克萨斯GX460?4.6?V8?运动?顶配版本周售价126.8万元，上月售价为118万元，因为库存不足涨幅非常夸张。

2020款中东雷克萨斯LX570?5.6?八座?Sport?Plus价格上涨高达16.2万元，本周售价195万。上月调整后价格是175万，这轮毫无征兆的涨幅真的让人摸不到头绪。

2020款加版雷克萨斯LX570?5.6?V8?标准价格上涨5万元，本周售价178万。上月售价是174万，没有大幅的跟随涨价可能是因为版型原因。

2020款中东雷克萨斯LX570?限量?超级运动?S?本周价格上涨5万元，本月价格持续上涨目前售价213万，没有停下涨幅的势头预计下月就会突破220万。

2020款雷克萨斯RX350?标准版价格上涨0.5万元，本周售价59.5万元。

2020款雷克萨斯RX350?豪华版本周售价63.5万，较上月没有价格浮动。

本周全部雷克萨斯品牌车型就介绍完了，想看很多车型价格就请关注我吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么很多人都说雷克萨斯是钱多人傻的人才会买的车

值得买。

1、油耗低。雷克萨斯es240是12年雷克萨斯的最小排量版本，其油耗低，行驶路程远。

2、价位适中。雷克萨斯es240品牌知名度高，车况好，手续齐全，价位适中，属于正常二手车行情价，还可以讲价，便宜3000至5000元。

雷克萨斯ES有这么保值？开了一年基本没亏钱？

雷克萨斯并不是钱多人傻的人才会买的车，这是空穴来风的传闻，雷克萨斯ES的保值率是豪华车最高的，三年车龄的ES保值率高达65%，比其他车型高出一大截，甚至比3年车龄的卡罗拉还要高。简直称得上是豪华车中的异类了。

举个例子，30万买BBA开五年可能卖15万，但是花32万买雷克萨斯ES，很可能五年后还可以卖到17万，这么一算其实都不亏。而且，雷克萨斯是开的越久越赚，别的豪车过了几年基本价值就跌到底了。

扩展资料：

车型概况：

外观：外观大气优雅；低调内敛；线条流畅，较适合商务用。

内饰：内饰整体设计风格为商务豪华型，配置丰富，做工精致细腻，坐椅舒适；全景天窗设计以及导航系统等配置网友较为满意；网友称“触摸的显示屏幕，很有档次，也很实用”。

空间：内部空间宽阔充足，座椅宽大，乘坐宽松得体。

操控：雷克萨斯ES是雷克萨斯车系中唯一用前驱系统的车系，但整体操控表现较为一般；方向盘较轻，路感模糊，悬挂偏软，但乘坐舒适性较强，网友称“尤其是过坑洼的路面，就像坐气垫船一样，太安逸了，简直就是超级享受”；但过于追求舒适性而导致了其稳定性较差，高速行驶容易发飘；刹车也偏软；老款350存在吃胎现象；静音效果好，但风噪及胎噪较大。

动力：发动机技术落后，动力表现一般，输出平顺；但起步及提速慢，网友称“发动机在上2000转以上的时候声音较大”；提速时胎噪较大。

油耗：雷克萨斯ES的燃油经济性较好，油耗较低，大部分网友对其油耗比较满意。

百度百科－雷克萨斯es

雷克萨斯ES240的最新报价

不知道各位车友还记不记得去年这个时候大饼和大家聊过一辆雷克萨斯ES。这是大饼的一位朋友买的一辆二手的雷克萨斯ES，当时这车买下来办到好差不多24万多一点。

这开下来一年多的时间，大饼的这位朋友似乎又蠢蠢欲动的想换车了。当然大饼是劝他不要换车了，车不管是新车还是二手车，总归是开的越久性价比越高的。什么车在手里过一下，总归都是要亏钱才能卖出去的。不过他去二手车市场了解了一下行情，说他这辆雷克萨斯ES还能卖到20多万。相当于是开了一年时间，基本上没有亏钱，当然车险油钱这些不能算在里面。?总的合计下来，其实要比租一辆雷克萨斯ES要划算很多。雷克萨斯ES真的有这么保值吗？大饼今天不妨就和大家一起来聊一下这个话题。

首先咱们来聊聊这辆车的优点，也就是它吸引人的地方。这是一辆乞丐版的雷克萨斯ES300h，当时新车办下来差不多要40多万，最终20多万拿下其实还算划算。而且这车是在雷克萨斯官方认证二手车拿下的，总的来说也比较靠谱。除此之外，雷克萨斯二手车有一个很不错的地方，那就是因为雷克萨斯提供免费的保养政策，只要车龄不是太长的，雷克萨斯二手车在4s店都是可以查到非常完整的维修保养记录，这对于甄别事故车是非常重要的参考资料。

说到免费的保养，那对于不管什么车来说都是一件再好不过的事情，尤其是对于豪华品牌汽车来说，免费保养可以省下一笔非常不小的费用。大饼的这位朋友开了一年，目前保养还在免费期限内，所以这一款又给他省了不少的钱。

再来说说另外一个优点，那就是混动车型带来的驾驶方面的优势，首先在起步的时候，无论是噪音还是震动都控制的非常的好，虽然都说雷克萨斯的降噪是做的比较差的，但是至少在起步阶段，混动版本的雷克萨斯ES确实给人非常不错的感受。另外就是开启sport模式之后，虽然发动机的参数比较一般，但是结合电动机的大扭矩依旧可以爆发出令人吃惊的加速感受。

聊完了优点，咱们再来聊一聊缺点，首先第一个缺点就是配置实在是寒酸得很。作为一款落地40多万的豪华品牌中大型轿车，虽然是混动版本的乞丐版，但是配置的寒酸也足够令人吃惊。首先这车连个中控彩屏都没有，另外就是连屁电加热这样的配置也没有，座椅通风就不奢求了，但是好歹给一个屁电加热吧。没有了中控彩屏，自然而然的也就没有了倒车影像，对于这个车身尺寸的车来说，没有倒车影像，实际上开起来还是不太方便。

另外一个问题就是高速噪音的抑制，也确实缺少豪华感。即使是在换装了米其林的静音款轮胎之后，实际的噪音表现依旧无法令人满意。

大饼觉得现在雷克萨斯ES2手车之所以如此强硬的市场表现，很关键的一点就是现在新车卖的也非常的强势，价格非常的坚挺。可以说，这个阶段卖掉雷克萨斯ES是一个不错的选择时机。当然，你卖掉手中的雷克萨斯ES是为了去买什么车呢？如果你还是打算去买一辆新的雷克萨斯ES的话。

那么大饼势必要劝你慎重考虑一下。不知道各位车友对此怎么看呢？

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实拍：2.0L低配的雷克萨斯ES，外观颜值很高，配置不高

广州地区:新雷克萨斯车型最新价格变化表车型指导价现价优惠幅度ES240 典雅版39.038.5降 5000元ES240 豪华版46.846.3降 5000元武汉黄浦雷克萨斯4S店:凡购买ES240的消费者将获得1.8万元的现金优惠。雷克萨斯最新价格变化表车型指导价现价优惠金额ES240 豪华版46.845降 1.8万元武汉地区4S店经销商 2010年3月19日行情 雷克萨斯经销商处提供4年10万公里的质保，在此期间的保养全部都是免费的目前雷克萨斯ES240导航版店内有现车，该车型是在典雅版的基础上加装了导航，倒车影像，蓝牙，售价42.88万元。详情如下表：雷克萨斯ES240导航版最新价格变化表车型指导价现价优惠金额ES240 导航版42.8842.88---在ES240典雅版的基础上加装了导航、倒车影像和蓝牙武汉地区4S店经销商 2010年2月27日行情 保养方面：和其他车型一样雷克萨斯ES的整车质保期是4年或10万公里，在质保期内保养均为免费……杭州市场:雷克萨斯车型最新报价表车型指导价(万元)现价(万元)价格浮动雷克萨斯ES(进口) 240 典雅版3939-雷克萨斯ES(进口) 240 豪华版4646-雷克萨斯ES(进口) 350 豪华版61.661.6-雷克萨斯ES(进口) 350 尊贵版65.165.1-杭州地区雷克萨斯汽车经销商 2010年03月02日行情雷克萨斯ES(进口) 350……深圳大兴:雷克萨斯E240最新报价表车型指导价(万元)现价(万元)价格浮动雷克萨斯E240 典雅版39.0038.50降 5000元雷克萨斯E240 豪华版46.8046.30降 5000元深圳大兴汽车 09年12月28日价格 保养方面，雷克萨斯ES240为用户提供4年10万公里的质保期，在质保期内享受4年免费保养，之后该车每1万公里均需保养一次南京地区雷克萨斯经销商:目前ES系列全系车型都有不同程度的优惠。最低为ES240典雅版，优惠25200元；最高为ES350尊贵版优惠46200元，且各款车型均有现车，详见下表：雷克萨斯ES全系最新价格变化表车型指导价(万)现价(万)优惠幅度 现车情况ES240典雅版390000 364800 25200有现车ES240豪华版46800043380034200有现车ES350豪华版616000572800 43200有现车ES350尊贵版651000 604800 46200

雷克萨斯ES和沃尔沃S90定位相同又不同？哪一个值得买？

这几天有一位朋友向我咨询，他想购买一辆低配版的雷克萨斯ES，问一下这款车型有没有优惠幅度？这车的性价比到底如何？

相信有的小伙伴们也知道，现在雷克萨斯ES是完全没有优惠幅度的，而且现货也是非常少的。但可能很多朋友并不知道在几年前，雷克萨斯ES的价格还是有所优惠的，而这两年ES这款车型的行情越来越好。

至于什么样的原因导致雷克萨斯ES供不应求呢？今天我们就实际了解一下这款车型，并且我们也实拍了这组最入门级的雷克萨斯ES，一起来了解一下。

首先来看价格，这款雷克萨斯ES的厂家指导价为29万元到48.3万元。

我们从常州雷克萨斯经销商处了解到，目前这款车型没有优惠，也没有现车，但也无需加装，基本上就是原价购买，这一点很多小伙伴应该是清楚的。

外观设计方面，雷克萨斯ES最吸引小伙伴们目光的应该就是它时尚犀利的外观设计了，整个前脸的视觉冲击力营造得非常到位，给我们的感觉就像是一部尖锐的头。它的前脸用了我们熟知的雷克萨斯纺锤体的设计，搭配上两侧犀利而细长的led灯组，看起来非常的运动化。在大灯下方，使用了镀铬饰条来进行装饰，进一步增加精致感。其实这样的设计也就是放到现在来看比较时尚，要是放在两年前，可能很多朋友对其的评价就是尖嘴猴腮吧？

车型的侧面，这款雷克萨斯ES的侧面给我们的感觉是相当优雅的，没有过分运动化，这和车头的前脸非常协调，而且这款ES的侧面没有使用过多的时尚元素进行点缀。

车尾部分，雷克萨斯ES的尾侧设计得也是比较大气的，甚至给我们一种非常商务的感觉。用了两条横向镀铬饰条来进行横向的装点，分别位于尾灯两侧以及保险杠位置，再加上尾部线条的点缀，精致感以及商务感营造到位。

总体而言，这款雷克萨斯ES给我们最大的感觉就是它的外观犀利，但是又非常优雅，就像是一位穿着西装的绅士。

那么这款ES车型的内饰设计表现如何呢？我们所拍摄的这款车型是全黑的内饰，当然也有其它更鲜艳的内饰颜色可以选择。这款ES的内饰设计给我的感觉是比较中规中矩的，但是材质的手感确实非常不错。

它的中控使用的是八英寸的悬浮屏幕设计，值得一提的是这是一款普通版本的屏幕，并非的设计。整个中控内饰给我们的感觉是比较耐看的，但是你想要非常的豪华，那还是选择其它更鲜艳的颜色，比如说棕色。当然，黑色的内饰给我们的感觉是非常运动的，但却不是居家的氛围。

行车电脑屏幕使用的是小尺寸的液晶屏加机械仪表盘的设计，这样的设计其实越来越少了，绝大部分其它同价位的车型用的都是双液晶屏的设计，时尚感更好，而且功能更加简单。

后排设计部分，雷克萨斯ES的后排空间是比较理想的，而且地台隆起程度也是可以接受的，舒适度非常高。千万不要觉得我们拍摄的车型因为是低配才配备了单天窗的设计，事实上这款雷克萨斯ES绝大部分的车型都是用了单片天窗，只有一款车型才配备了全景天窗，所以在天窗这部分的设计上，雷克萨斯ES是不足的。

我们再来看一下这款雷克萨斯ES的具体车身数据，长宽高分别为45/1866/1447mm，轴距是2870mm。它的定义是一辆中大型的三厢轿车，定位和奥迪A6L，宝马5系几乎是一致的。当然，如果仅仅从价格来看，雷克萨斯ES无疑是要比上述两款车型更加便宜的。

但事实上并不是如此，雷克萨斯ES有两款排量，分别为2.0L以及2.5L自然吸气发动机，并且有一部分2.5L自然吸气发动机匹配了电机，而入门版本用的是2.0L自然吸气发动机，最大功率173马力，峰值扭矩208N?m，与之匹配的是CVT无级变速箱。

尽管雷克萨斯ES这款车型的入门价看似要比奥迪A6L便宜不少，但是它的动力却也偏弱许多。

底盘设计部分，这款ES车型用的前麦逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，操控性上确实不足，但是舒适度表现得还算可以。当然，这样的底盘根本无法和奥迪A6L所相提并论的，这一点也是事实。

总地来说，雷克萨斯ES这款车型适合一些预算不太足够，但是对动力又没有太高要求的朋友。总体来看，它的外观设计还算是非常不错的，可以吸引到相当一部分的消费者。至于性价比，你觉得呢？

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各雷克萨斯经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款雷克萨斯RX350简评（平行进口版）

这次的疫情可能阻断了不少小伙伴买车的，不过组长觉得其实现在正是你们能静下心来关注我们行情的时候。比如今天我们要聊的两个车，它们的价位差不多，市场定位也比较接近，但各方面的差异又非常的鲜明，这两款车都是谁呢？

就是雷克萨斯的ES和沃尔沃的S90了

组长今天把预算设置在裸车价30万元出头的水平（价格如果再高就上升到1线豪华品牌了），那么雷克萨斯ES你能买到的款型是指导价30.90万元（没有什么优惠）的2020款200豪华版（下文简称雷克萨斯ES）。

而沃尔沃S90这边你实际能买到的是2020款T5智逸运动版（下文简称沃尔沃S90），它的官方指导售价是40.29万元，不过按照去年年底的优惠幅度来看，它的实际售价在29万元左右，考虑到现在是传统汽车销售的淡季，目前它的实际裸车价格应该是在30万元左右。

价格交代完了，我们逐步的来了解它们各自的特点。

这迷一样的小标题自然是有原因的，说定位相同是因为它们都属于中大型轿车的范畴。说不同是因为虽然同属一个级别，但各项指标相差的挺大的。

先说雷克萨斯ES，它的车身长度是45mm，轴距是2870mm，其实这个尺寸并没有比现在那些加长的中型车大多少。

而沃尔沃S90在车身长度上比ES长了108mm，轴距则长了191mm，这个优势在同级中不算小了，同样这也决定了S90的后排空间比ES更有优势。

而除了尺寸定位上的不同以外，这两款车在外观内饰的风格上有着非常大的差异，组长不会在这方面做过多的描述，但组长要说一下它们各自的基本特点。

雷克萨斯ES无论是外观还是内饰上，都透露出一种秀气、细致的豪华感。

而沃尔沃S90相对来说就显得更加的大气稳重一些。

按说同级别的车动力方面应该是差不多的，但是这两款车对比的话，那可真是天差地别。

今天的这款雷克萨斯ES配备的是一台排量为2.0L的自然吸气发动机，最大马力是173Ps，峰值扭矩是208Nm。在传动方面匹配的是一台CVT无级变速箱。它官方没有给出0-100km/h的加速成绩，但实际有人测出要11秒开外了，所以它的动力完全注重的就是平顺和经济性，它在工信部的综合油耗申报值是5.7L/100km，实际我们找到ES真实车主了解到，它的实际市区日常油耗水平大约在7.2-9L/100km左右（92号汽油）。

而今天的这款沃尔沃S90在动力上配备的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力254Ps，峰值扭矩350Nm，指标和ES不在一个量级上。传动方面配备的是8速手自一体变速箱。它的0-100km/h加速官方成绩是7.2秒，这么大的车身来说是很快了。它在工信部申报的综合油耗值是7.1L/100km，实际车主反馈它的真实市区使用油耗水平大约在9.1-11L/100km左右（95号汽油）。

所以在这一部分，雷克萨斯ES是明显跑得慢但很省油的类型，而沃尔沃S90就是跑的快但更费油了。但大家也要知道，由于它们比较大的体格，即便是加速比较快，在运动性上也是不如尺寸更小的中型车的。

虽然前面这两款车有那么多的不同，但它们在市场上都是主打性价比的车型，所以它们在配置上都很丰富了。

先交代一下两款车都有的配置：前排正向/侧向气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡、电动天窗、无钥匙启动/全车进入、真皮四向调节多功能方向盘、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅位置记忆、大尺寸中控液晶屏、蓝牙电话、LED远近光灯源、自动大灯开关、外后视镜电动折叠/位置记忆/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、可温区分控的自动空调。

今天雷克萨斯ES独有的配置是：后排侧安全气囊、胎压显示、并线、倒车车侧预警、全速段自适应巡航、方向盘换挡拨片、方向盘位置电动调节/位置记忆、前排手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅通风、自适应远近光灯、前排隔音玻璃、外后视镜自动防眩目、后风挡遮阳帘、车载空气净化器/PM2.5过滤装置/负离子发生器。

沃尔沃S90独有的配置是：胎压报警（非显示）、疲劳驾驶提示、全景天窗、远程启动功能、全液晶仪表、道路救援呼叫系统、转向灯、LED前雾灯、感应式雨刷器。

所以它们的基础配置都不算低，雷克萨斯ES明显更注重乘坐舒适性，而沃尔沃S90多出的配置还是以提高安全驾驶的目的为主（毕竟它能开的更快...）。

这两款车在养车的这些事情上是有一些不同的。

雷克萨斯ES的整车质保期是4年或10万公里（以先到为准），这期间出现质量问题是可以免费返厂维修的。并且！这个是关键，在质保期内它的基础保养是免费的，这的确能省不少钱。

而沃尔沃S90的整车质保期是3年不限公里数。它的保养就不是免费的咯，小保养一次（更换机油、机油滤清器）的价格大约在1200元左右，中保养（更换机油、机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯）的价格大约在2100元左右，大保养（更换机油、机油滤清器、空调滤芯、刹车油、火花塞）的价格大约在3000元左右。6万公里的总保养费用大约在11820元左右。

所以这两款车怎么买？你要考虑的事情就简单了。

雷克萨斯ES就是那种让你慢慢开，舒舒服服的，油耗比较经济，后续养护价格还便宜的这么一款车。弱项就是后排空间小一点，动力就别指望了。

而沃尔沃S90恰好是反过来的，它在直线上能给你比较强的加速快感，后排空间足够宽敞。但是油耗上的花费，以及后续保养的开支都是比较高的。

不知道大家更倾向于谁呢？可以在留言区讨论一下哈~

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车市这么冷淡还加价？这两款车型比埃尔法更不可阻挡

因为上篇发布的雷克萨斯车型价格行情中，20款雷克萨斯RX350关注度非常高，所以单独出一篇来说说此款车型。

雷克萨斯RX350是RX的第三代车型，主打豪华环保和口碑牌。这车操控不如宝马，豪华不如奔驰，性价比更是不及奥迪，跟丰田的凯美瑞类似没有明显的优点也挑不出明显的缺点，中庸平淡无奇。即使这样国内的认可度依旧非常高，保值率也像老大哥LX570一般，故障率则比丰田同级别高些，原因是电子配置要多过丰田同级所造成，而对比其它品牌优势就非常明显，用的舒心使的放心，当你因为车有故障而往返修理所烦恼时，就知道省心对于车的重要性了。

中规车型有2.0涡轮增压和3.5自然吸气+混动多款型号，价格是40.5万至80.1万，销量最好的车型是2.0涡轮增压，且没有加价情况。

平行进口版只有两个型号，分别是20款雷克萨斯RX350?豪华版和雷克萨斯RX350?标准版，本周市场售价是标准版起售价格59万、豪华版63.5万。

上篇关注度高的原因就是价格优势，平行进口的标准版价格是中规2.0涡轮增压顶配车型的价格，而豪华版则是中规入门版3.5混动的价格。这算不算是经销商在取巧？

我把平行进口版的两个型号配置和照片放在下面，对此款车型有兴趣的朋友可以自行对比取舍。

20款RX350标准版：18寸铝合金轮毂，主动扭矩控制系统ATRC，换挡拨片,电动天窗，尾翼，行李架，大灯清洗，LED?日行灯，LED大灯,雨量感应，电动外部加热后视镜，12气囊，智能卡，一键启动，电动尾门，防撞系统，行人检测，自动大灯，雷达测距，车道循迹，盲点监控,?倒车影像，双区自动空调，花粉过滤，后排座椅加热，座椅记忆，前排座椅加热通风，电动座椅调节，自动防炫目后视镜，隐私玻璃，带加热多功能方向盘，LEXUS高级音响（12扬声器）12扬声器，8英寸显示屏。

20款RX350豪华版在标配的基础上多了：20寸铝合金轮毂，LED矩阵大灯，LED雾灯，电动腰部支撑，10向调节前排电动座椅和垂直头枕，桃木方向盘，LEXUS导航，支持CarPlay，12.3英寸显示屏。

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二手车购买指数：雷克萨斯LX

大部分老百姓过日子，买车图优惠，却总是有那么一些特立独行的车需要“加价”才能买到，虽然早在2017年商务部就颁布了《汽车销售管理办法》来限制经销商的加价销售行为，但尽管如此市场部分车型的加价购车情况依旧屡见不鲜。2020年，到底是会有更多的车继续加价售卖，还是更多的车退出加价行列呢？一起来看看。

新晋加价选手，近乎无悬念入围：

迈巴赫GLS、雷克萨斯LM

即使不加价，雷克萨斯LM也已经是最贵的MPV了，应该也是最贵的四缸车，但即便如此，LM的加价几乎仍是可以预见。轱辘哥从平行进口车商处得知，雷克萨斯官方很可能在国内对LM仅仅限1000台配额发售，若真如此，那雷克萨斯LM就不是老百姓该担心加不加价的事了，多得是土豪们出来秒杀。

从外形来看，雷克萨斯LM和丰田埃尔法有着高度的相似性，毫无疑问前者就是基于后者打造的更为极致的车型。埃尔法在全球均不提供五座及以下版本，此次雷克萨斯LM的顶配车型则为四座版本，并在影音体验及隐私保护方面上有较大升级。埃尔法是诸多明星及商界人士的出行指定选择，而这类需求将在未来部分转移到雷克萨斯LM上，是完全可以预见的。

迈巴赫S级加价么？加，加6.X万已经算是优惠了，平时加个10-20万简直随随便便，S?680双色版更是加价50万起。就连梅赛德斯-迈巴赫官方都说了，全球三分之二的迈巴赫用户都来自中国，可见中国富豪们对它的喜爱程度。但你若要说它适用所有有钱人，那又不行，毕竟它有着礼宾车的长度，且是底盘低的轿车，对一些所在地区道路基建不太行的土豪们不够友好。

于是这次迈巴赫GLS来了，车身更短（也有5205mm），底盘更高，原本为七人出行思量的空间，硬是只安排了四个座位，所以，迈巴赫GLS有一丁点不加价的可能么？

这些车型预计持续加价：

雷克萨斯ES、RX、LX、丰田埃尔法、奔驰G级

说到加价，很难不提及雷克萨斯最畅销的ES、RX系列，它们都产于日本工厂，而LX的中规车型均来自北美。

此前，雷克萨斯正式宣布了将在印度组建工厂的决定，为什么是印度，而不是年销量创下200521辆，增长25%的中国？其因是国内目前不允许独资+CKD模式，而印度允许，这方面不做多解释了，总之在2020年，雷克萨斯在国内整体的销售模式不会有大的变动，如需求不变的情况下，部分雷克萨斯车型加价的现象预计仍将继续。

埃尔法一直以来就处于加价状态，直到2019年，随着一汽丰田国产威尔法双擎的推出，和国六排放限制的实施，埃尔法既多了个竞争对手，又无力再保持3.5L?V6版本。然而即便如此，目前埃尔法的行情仍未回落，即使埃尔法换成了和国产威尔法双擎同配方的2.5L混动系统，也依然保持加价行情。关于雷克萨斯和埃尔法的价格，轱辘哥就不想多议论了，大家可以查查它们各自的二手车价格，保值率高到吓人。

奔驰G级一直是很多人心中的dreamcar，“大G”的实力毋庸质疑，强悍的全地形能力和独一无二的硬朗外表，使得奔驰G级在越野车当中有着无可撼动的地位。从最初的情怀，到现在所流行的“大G关门声像上膛的声音”，“渣男开大G”等类似的热点话题，为G级带来了销售狂潮，断货加价的待遇在所难免。

“您有可能将被踢出加价群”：

宝马X7?&奔驰GLS

2019年宝马成为了BBA中第二家攻上全尺寸SUV车型的品牌，X7成为有史以来体型最大的宝马车。菜市场告诉了我们一个不变的真理，那就是越新鲜越有人抢，尤其是在挥金如土的土豪特别多的中国市场，宝马X7开市时的加价幅度甚至高达25万元。

随着供给量跟上、平行进口冲击、和疫情对车市的先后影响，不少地区的X7目前已进入平价销售阶段，标价100万整的车型报价99万，40i顶配的行政版标价125.8万后也有约3万左右的现金让利。

要说X7上市，最头疼的当属奔驰的GLS，无端端多了个平起平坐的对手。上一代奔驰GLS（代号X166）由于在国内没有直接竞争对手，使得售102.8-148.88万元的上一代奔驰GLS面临全面加价。只是在去年X7刚上市，GLS准备换代这个时间节点，当时的GLS优惠瞬间达到10万以上。可见如果我们买车不做好行情调研，隔没几天里外里落差十多万也并非天方夜谭。

在去年广州车展上，奔驰GLS正式在中国完成了换代（代号X167），上市初期，新一代奔驰GLS延续以前传统，加价5-11万，经过节前提车潮的平定之后，目前GLS价格趋于理性，多处报价出现平价销售。可以说X7和GLS的存在就是相互制约，也为消费者减少加价困扰。

偶然刷到：最新一代奔驰GLS在美国已经有$7000左右的优惠了

虽说对上述车型，我们看到了或将看到一些不可思议的加价行为，但结合销量来看，他们并不是足以影响车市的大动作。可以看到，如迈巴赫GLS级、雷克萨斯LM等车型，非常拥有自己的特色，如配额和渠道有限的情况下，加价似乎将是必然。而近几年全尺寸SUV纷纷有着掉出加价队伍的趋势，林肯领航员在2019年已经彻底掉出了加价行列，预计X7、GLS将紧随其后。这种现象并不是说不加价就不尊贵，而是市场选择多样化后的结果。

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购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为?雷克萨斯LX部分年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：

2007-2013款或成为消费者的首选车型

与兰德酷路泽5700同平台打造的雷克萨斯LX，是雷克萨斯的旗舰SUV车型，定位于全尺寸大型SUV。LX不仅拥有与兰德酷路泽同样优异的越野性能，在硬件以及内饰配置上也更加豪华，完全符合雷克萨斯品牌豪华品牌的定位。作为家族中的旗舰SUV，雷克萨斯LX在国内仅被少数人所拥有，而真正懂得欣赏它的那部分人群，除了身价够格之外，日常生活中也表现的更加低调。

雷克萨斯LX目前已经推出了三代车型，而国内消费者真正所熟知的就是第三代。这一代车型于2008年1月在国内正式上市，该车继承了丰田兰德酷路泽的硬派风格，外观造型肌肉感非常明显，再加上大量镀铬装饰，使得该车看起来更有豪华气息。内饰设计、用料都无可挑剔，符合一款豪华车的定位。另外，该车还配备了非常多的电子设备，以便拥有强大的越野性能。动力方面，该车全系搭载一台5.7L?V8自然吸气发动机，最大功率为367马力，峰值扭矩可达530牛·米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。

之后，在第三代LX推出8年后，2015年10月份，雷克萨斯又推出了中期改款的LX。新车除了在动力上继续搭载5.7L引擎之外，外观以及内饰都用了全新的家族化设计，整体造型显得更加豪华气派，变化之大甚至让消费者误以为这是一款换代产品。外观方面，新车基于最新的纺锤格栅进行打造，视觉上看起来更加霸气，而老款上看起来有些老气的内饰也被全新的家族化内饰风格所取代，新车内部层次感更强，中控区域布局也更加合理。至于动力部分，新车发动机参数依旧保持不变，但变速箱升级为8AT，同时，新车依旧带有托森式中央差速器和全时四驱系统。

目前，国内二手车市场中，雷克萨斯LX主要以第三代车型为主。其中，第三代分为中期改款前和改款后两类车型，这两类车型主要差异体现在外观和内饰设计上，动力部分为同一款引擎。此外，中期改款前的第三代车型统治市场8年，市场占有率更高。而从2007款（含）起，雷克萨斯LX均满足欧Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题。综合来看，中期改款前的2007款-2013款车型或成为优先选购对象。

二、市场价格分析：

2012款和2013款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前雷克萨斯LX的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，由于2007款-2009款车型年代太过于久远，故不作为主要推荐车型。而2012款和2013款车型具有很高的性价比，二手车售价为当年新车指导价的33%-49%。而2016款（含）之后车型二手车价格依旧坚挺，部分车型的二手车售价甚至已经超过了当年新车指导价。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2012款和2013款雷克萨斯LX二手车性价比更高。

三、二手车源分析：

北方地区车源集中2016-2019款车型占比最高

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2005款-2019款雷克萨斯LX的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源0辆、二手车之家发布车源482辆。其中，2016款-2019款车型占比最高，三款车型占比相加基本达到了70%。而2012款、2013款以及2012款之前的车型占比相对较少。

从二手车车源地区分布来看，辽宁、北京、山东、广东、黑龙江和河北这6个省份的雷克萨斯LX二手车源量占比已经接近全国总数的50%。其中，1-3年车龄的车型占比最高，其它年龄段车型占比相对略少，且主要车源集中在北方地区。

四、质量口碑分析：仅有1宗投诉案例

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对雷克萨斯LX产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2020年1-9月，车质网收集到雷克萨斯LX有效投诉仅1宗，投诉来自于2017款车型，典型投诉问题为“车身生锈”。除此之外，雷克萨斯LX再无其它任何投诉，当然这或许也与其较低的保有量有关，但侧面也说明这款车型一直保持着良好的质量口碑。

五、召回情况分析：

国内共有1次召回记录?安全气囊可能无法正常开启

从目前掌握的数据来看，雷克萨斯LX在国内发布召回公告共1次。从召回显示内容来看，2008年10月2日-2013年5月6日生产的车型正驾/副驾所安装的气囊可能存在无法正常展开的问题，当车辆发生碰撞时可能无法对驾乘人员进行有效保护。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总?结

通过以上分析不难看出，在选购雷克萨斯LX二手车型时，除2007款-2009款车型因年代太过老旧以及改款后的2016款-2019款二手车价格太高，不推荐优先选购之外，其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看，2012款和2013款车型在性价比和质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。

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