1.魏派vv5车内这按键什么意思？

2.长城魏派VV6车联网主机盒在哪里

3.魏派拿铁汽车怎么样

4.长城WEY VV7怎么样

魏派引擎盖开关在哪_魏派汽车引擎盖怎么打开的

WEY（原称魏派）是这两年发展非常好的一个品牌，连续推出的几款车型，销量都非常不错，主要是因为它在车身外形和性能配置上都做的非常不错，所以也获得了很好地口碑，如果买车的话，它是一个非常不错的选择。

WEY系列车型用了欧式汽车设计，搭载自研的发动机和变速箱，在用料和做工上，符合豪华车型的相关规定和标准。

整体来说，WEY的产品处于当下自主品牌中产品力水平较高的梯队

魏派vv5车内这按键什么意思？

ECO：节油模式；

sport：运动模式、电子稳定控制系统按钮和陡坡缓降系统。ECO按钮是让车辆进入节能模式的按钮。在启动节能模式后会对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。S挡是汽车的运动模式("S是"Sport"的缩写)S挡运动模式下，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣。电子稳定控制系统的作用这套系统主要对 车辆纵 ESC向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式“点刹”。如此一来，在车辆全力制动时，轮胎依然可以保证滚动，滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好，且可以控制车辆行驶方向。陡坡缓降系统(HDC)也称斜坡控制系统，它的主要功能是可以让车辆在较陡的下坡路面，将车辆速度控制在较低的车速，并维持轮胎的抓地力，让汽车能够安全地行驶到坡下平坦路面。当陡坡缓降功能设定后，驾驶者可以放开所有踏板，然后把注意力放在控制方向盘上。使用方法均为向下按为关闭，向上按为开启。

长城魏派VV6车联网主机盒在哪里

您好，ECO是ECO（经济）模式，VV5提供了标准(Normal)、经济(Eco)以及运动(Sport)模式。在标准(Normal)以及经济(Eco) 模式下，VV5的动力响应性足以应对一般日常使用，变速箱换挡较为平顺，经济(Eco) 模式会让动力总成尽可能保持在低转速、高档位的状态以提高燃油经济性，此时动力响应较为慵懒，加速时转速的攀升最为缓慢。

ECO模式更像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。

魏派拿铁汽车怎么样

中控台上方。

在中控台上方，屏幕大，很漂亮的，长城汽车的WEYVV6作为定位为越级领先的智能安全SUV，这款车型的一大看点就是汽车的智能互联网。

长城WEY VV7怎么样

魏派拿铁汽车不错。

魏派拿铁的定位为紧凑级SUV，车身要比玛奇朵更大，但比拿铁更小，基本上和大众途观L、本田CR-V、丰田RAV4等车型相当，尽管近期它的价格有所上涨，但是价格却要更便宜（以混动车来对比）。

在配置方面也是自主品牌的强项，拿铁DHT的顶配版配备了几乎你能想象的一切配置，甚至还具备后排生命体征监测功能，12喇叭的infinity音响效果也很不错，大屏幕的细腻度和色彩表现也都挺好。

在车机方面，拿铁DHT使用了高通8155处理器，再加上不错的软件优化，让它的智能系统非常流畅，触摸的准确性也不错，可以实现很多互联网功能，还支持OTA升级。这也再次说明智能化不一定非要纯电动车才能做到，汽油版或混动车型也一样可以实现。

外观及内饰：

拿铁DHT的外观部分还比较大气，但不会给人特别犀利的感觉，也不激进、突兀，总体来看应该会受到不少家庭用户的喜爱。而内饰方面则是WEY魏派的强项了，从上一代VV系列车型开始，它在内饰方面可以说是跨级别的存在。

这款拿铁DHT不论是用料还是做工都明显超过了同价位的合资品牌SUV车型，甚至在一定程度上达到了豪华品牌的水准。总体来说，它的内饰兼具了科技感和豪华感，并且储物空间也完全足够。

国产SUV品牌中长城是当之无愧的专家，哈弗M4、哈弗H6的销量已经比很多合资车都要高，长城的魏派汽车和吉利的领克汽车都有着很高的关注度，虽然售价也上去了，但是销量还是非常不错的，外观的造型也是越来越时尚了，这台魏派VV7更是让很多女车主都欲罢不能，的长城魏派的VV7自从上市后，它的争议就很大，有的人说这款车油耗大，三大件不行，不值得购买，还有的人说这款车安全性高，动力还不错，秒杀同价位合资车。长城最精致的SUV，爆料出油耗大，为什么买的人还是源源不断。

最近汽车界的网红，WEY VV7绝对是选手之一。中国品牌里实力雄厚的长城，凭借多年SUV的设计制造经验，推出了自己的高端化品牌WEY。而VV7作为WEY倾力打造的第一款车型，理所当然的在一出生就得到了消费者和各界媒体的关注。

长话多说，直接切入主题吧。嗯首先就是质量太重。魏派VV7的尺寸在本田CR-V和丰田的汉兰达两者之间，是4米75。汉兰达的是4米85，比VV7长出了十厘米，但是它的重量接近两吨，和汉兰达几乎一样的质量。也就是说汉兰达多出十厘米，但是跟它一样重。从外观上来看，魏派 VV7的整体设计风格完全没有长城、吉利的影子，原创程度都非常高。VV7的侧车身有着向上扬起的腰线，使得后窗的面积被压缩。除了强化设计风格之外，这样的设计，也有利于强化车内的安全、私密，同时让这台SUV得到了轿跑的气质。

内饰，大气十足，浓重的奢华感，时尚感让我朋友非常惊讶，之前一直在感叹，为什么现在国产车的内饰都这么好看了，真的厉害。中控台一字排开，并不会显得杂，相反，整体非常简洁，一目了然。三个圆筒空调出风口，增加了不少精致感，悬浮大屏幕，液晶仪表盘，座椅包裹性很好，整体都弥散一股气质。

不过，就在近日，魏派VV7却再度陷入“油老虎”的舆论中。当我们在嬉笑魏派VV7成为新一代油老虎之际，大多都是因为其实际油耗远远超过了官方公布油耗，不过我们要明白，随随便便一款A级家轿，你开的手丑一点都能跑到8个点9个点，而传祺GS8或者丰田汉兰达，城区油耗也都达到了12个点左右。