朗逸汽车坐垫四季用_朗逸车专用四季坐垫

1.朗逸汽车座椅往后凹进去坐着难受吗

2.汽车通用坐垫 尺寸

3.朗逸如何

国人对车认知的五个误区，车越长越有档次，有天窗才高级！

时代不同了，畅销车型也变了，从以前的老三样到新三样，再到现在的朗逸(|配置|询价)和轩逸角逐冠军。最受欢迎的车型变迁，除了产品竞争力不断走高之外，还反映了不同时期消费需求的变化。也正是消费需求才导致了很多口碑较好的产品销量表现也不出色。今天我们就来看看，当今车市中国人购车时5个逃不开的“魔咒”，看看你可有中招？

车越长越有档次

车从一开始的代步工具，变成今天身份地位的象征和体现，人们对车型尺寸的要求也越来越高。因为最早时候只有豪车，才有“加长版”，但是发展到今天，各个级别的产品都往长轴距靠拢。换代改款车型，如果不动动轴距那就毫无新意。轴距也成了很多人购车时首要考虑的因素……

车有天窗才更高级

尽管坊间对天窗的作用褒贬不一，不少车主使用天窗的频率也不高，但是天窗这个东西，可以不用，必须得有。原因也很简单，在车市不甚发达的那几年，天窗也是高级车的标配。但是到了今天，已经是每款车必备的配置了。就连长安新出的CS35 换代车型CS35 PLUS也是搭载了全景天窗……一个天窗能够更好地通风，提升车内亮度，但是真的能因为加了天窗就显得高级吗？

日系车都不安全

日系车以“省油”“故障率低”而著称，这一特性对家庭用车来说最为适合。但是很多家庭在购车时，第一反应都是绝不买日系车！因为日系车不安全。网上各种关于日系车铁皮薄，一撞就散架的言论，实际上，安全性如何主要是由主被动安全配置来决定的，买一辆消费者认为最安全的车，没有各种配置的加持，也不会对乘客起到保护作用。最客观的评价，还是应该看各个权威机构的测试，而不是以讹传讹。

抱着孩子更安全

家庭用车，最在意的就是孩子的安全。很多家庭对儿童座椅的使用并不熟悉，觉得在家长的怀里才是最安全的。实际上，真遇到交通事故的时候，才知道儿童座椅有多重要。现在的汽车也都支持儿童座椅，这是专门为保护儿童而来，就像安全带为了保护乘客而来一样。

真皮座椅要有坐垫保护

其实这一点并不是不好，出于对爱车的保护，很多人都会特地选择一套坐垫来保护脆弱的皮质用料，但是一定要记得，选购坐垫的前提是保证不影响安全配置的使用。比如气囊，很多坐垫由于尺寸不合适，往往会妨碍侧气囊的弹出，无法对人身起到真正的保护作用，这种时候，坐垫就显得弄巧成拙了。

朗逸汽车座椅往后凹进去坐着难受吗

这两个车相信是几乎买这个价位车的人都会纠结的问题，我说一说我的看法哈。

大众朗逸是神车，每年都是轿车的销量冠军，肯定是有他的过人之处的，要说过人之处是什么，那就是均衡，或者叫中庸。不输于其他品牌的空间和做工，还不错的配置，不高的油耗，不丑的外观，还不错的稳定性，不错的口碑，再加上大众的品牌渲染力，就俨然是高出其他品牌的车型。总之一句话，就是基本上找不到很大的缺点，也没有特别突出明显的优点。但缺点还是有的，第一：其实后排的设计并没有那么实用，一是后排中间的突起很高，中间位置几乎不能坐人；二是后排看上去空间很大，但其实是牺牲后排坐垫的长度来营造的一个空间视觉，当你坐上去的时候，会发觉坐垫只能支撑到大腿根儿，如果需要长时间乘坐会比较累一些。第二：车型使用的是上一代的平台，怎么可能会造出来最先进的汽车呢，不过这个很快就会解决，新一代的朗逸出来之后终于摈弃了那个过时的平台，新车还是值得期待。

英朗的定位和外观比朗逸更年轻，英朗没有跟朗逸一样走中庸的路线。而是定位年轻人群体，外观更加年轻时尚，不过外观这个是萝卜，每个人看大都不一样。英朗的整体配置来说会比朗逸稍微好一些，并没有领先多少，做工和用料都跟朗逸不相上下，英朗的优势刚好就是朗逸的缺点，英朗并不大的身躯，却做出了让人很满意的后排空间，座3个人完全不是问题，坐垫的长度也足够支撑大腿，还有很充足的腿部空间，这个是英朗的一个惊喜。但是也因此牺牲了后备箱和油箱，后备箱会比朗逸更小，大概是380-400L左右，平常够用，小孩儿的东西就不太够放了。油箱也不到40L，按照英朗的油耗，大概也就是500-600公里的样子。

总结来说，本着以人为本的原则，我会推荐英朗。英朗的设计更能满足人体验，后备箱必定不是天天都会用到，油箱小也就是跑长途多加一次油而已。但是人做着不舒服，那就不靠谱了，所以只是这两个车，我推荐英朗。

汽车通用坐垫 尺寸

难受。朗逸汽车是一辆紧凑型的车，当在驾驶着这辆车的时候，汽车座椅往后凹进去，是因为前边太高、后边太低，所以坐着是很不舒服而且会难受的，出现这种情况就需要在座椅后部分加一个坐垫就可以了。

朗逸如何

艺宇汽车坐垫有划分尺寸，根据后排坐垫的长度分了三个型号，S——125CM，M——135CM，L——145CM,可以根据自己车型订购不同型号的坐垫，很人性化，我的朗逸定的是M号的，很合适，他们还可以定做，你可以进入淘宝店铺搜索：爱车有方，就会很清楚了！

朗逸由上海大众生产。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为一款为中国消费者量身定制的新车，朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和走在时代前列的设计元素。

从前脸设计来看，英朗全新别克家族式设计更为精致，体现了运动感又不失稳定性，老款直瀑式设计更适合B级或商用车型；全新英朗设计诠释美式奢华感，通过优雅的车身线条和质感强烈的镀铬饰条体现设计语言。

一体式大灯给人一种高端的感觉，表现出低调的科技感。没有雾灯细长的下包围设计，视觉重心自然移向大灯和格栅所在的区域，从而拉伸横向视觉，营造出一些运动感。英朗的设计是家用车的典范。

朗逸用的全新内饰是大众新一代紧凑型家族设计语言。内饰调整中控屏和空出风口的位置，打造从仪表盘和中控屏到右侧高品质饰板的横向视觉重心，弱化原有的双空视觉重心出风口，达到拉伸横向视觉的效果，影响整体内饰设计风格，升级朗逸的内饰。

全新的朗逸plus空房间达到了与英朗类似的主流水平。最出彩的是这一套座椅。填充物非常柔软有弹性，有些摸起来像乳胶或者记忆棉。但在人机工程学设计上仍有些许不足，如前肩支撑不足、头枕贴合性不足等。后排座椅舒适性好，坐垫长度为四车之最，后排空可调出风口为标配，高座有双USB接口。

储物间空还算比较满意，后备箱常规容积是四车中最大的，开口大空房间规整，进深很深，实际利用率很好，后排座椅也是4/6分体下支撑。

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