1.关于奔腾B50和 B70发动机的区别（详细说明）

奔腾b50发动机是什么型号_新款奔腾b50发动机和什么车一样

第一个问题：奔腾B70和Mazda 6现在是在同一条生产线上混流生产的，整车差异只在于车身外形和内饰上，底盘和动力总成技术是基本相同的。另外提一下奔腾B50的发动机和BORA的是一样的，变速箱是爱信的，一汽轿车在两个平台之间做的匹配，最近B50又升级了ECU（发动机电脑）和TCU（变速箱电脑）的程序，B50的动力性有了很大提升。

第二个问题：至于为什么要这样做，说来话长，我们可以思考一下当今中国的汽车产业发展状况，达成技术合作和成立合资公司是两种重要的发展模式，一汽轿车选择的是与马自达技术合作，在合作中积累技术资本，而一汽大众公司选择的就是合资公司的模式。在整车（尤其是乘用车）的研发实力上，中国还是比较落后的，这种技术合作的方式可以最大程度的获取整车开发、制造工艺等方面的先进经验，支付相对低廉（当然只是相对的）的技术费用，奔腾B70正是在这种技术合作的平台下开发的一款产品，一汽轿车公司在这方面还只是刚刚起步阶段，希望可以在奔腾的开发和生产中得到很多的启发，为未来的发展奠定坚实的基础，早日实现自主研发设计、自主装备制造、自主销售服务的目标。

关于奔腾B50和 B70发动机的区别（详细说明）

奔腾B50所搭载的BWH 1.6升发动机属于大众汽车于1993年开发的EA113系列，目前用于捷达，新宝来，速腾等一汽大众生产的合资车型当中。这款发动机用直列四缸布置，单顶置凸轮轴，8气门结构，多点电喷，材质则为铝合金缸盖和铸铁缸体。这台发动机并没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，甚至没有用多气门技术。这款发动机能发出76kw的最大功率和145Nm的最大扭矩，动力参数并不突出，用来推动B50这样的车型未免会显得心有余而力不足。

尽管一汽轿车为奔腾B50配置了六速自动变速器，但是奔腾B50 AT 1365kg的车重与大众陈旧的1.6升发动机势必将掩盖六速自动变速器多档位设计带来的技术优势。

一汽轿车选用这款技术并不出众的1.6升发动机除了成本低廉以外，认为还存在两大市场优势：国内保有量最大，超过230万台；低速扭矩大，适合城市路况，维修使用成本低。不过，一汽轿车无法回避B50车重对于动力性能和油耗的影响。有人说用这款发动机的捷达提速性能并不差，但是需要明确的是捷达车重仅为1105kg，而用中级轿车平台的奔腾B50却重达1285kg(手动)，1365kg(自动)。在增加180-260kg车重的情况下，这台动力并不出众的1.6升发动机很难体现出良好的动力性和燃油经济性。

尽管一汽轿车为奔腾B50配置了五速手动变速器和源自爱信的六速自动变速器，但是奔腾B50 AT 1365kg的车重与大众陈旧的1.6升发动机势必将掩盖六速自动变速器多档位设计带来的技术优势。 总的来说，发动机陈旧，动力输出与车重的不平衡。不过这个车性价比还可以

奔腾B70使用的是福特与马自达联合研制的铝合金发动机

，这款发动机装配在马自达6和04款长安福特蒙迪欧上

只是变速箱不同，福特蒙迪欧匹配的是4档自动，而奔腾使用的是马自达的5档手自一体变速箱。马自达6，奔腾70，04款蒙迪欧发动机配件几乎通用。

奔腾B50使用的就是宝来1.6SMFI发动机，并不是捷达的。

自动变速箱使用的倒是和新款宝来，朗逸的一样

整体技术上没有什么优势，就是可靠性高，维护保养方便便宜，跟B70没有可比性。

朗逸的2.0发动机基本上还是维持在帕萨特B5的发动机

只是重新做了匹配。