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1.不到半月特斯拉再降价 为了维护形象 全国多个城市开始招人

国内成品油下调窗口再次开启，在本轮计价周期内，国际疫情继续蔓延，国际油价连续下跌，国内参考的原油变化率在负值内不断加深，8月23日国家发改委发布，8月23日24时，国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调，其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨，折升价，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元，为年内最大跌幅。记者访获悉，青岛92号汽油每升降为6.83元，进入6元时代，0号柴油每升降为6.48元。

根据油价调整规则，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下，美联储释放悲观预期，不仅担忧通胀走高，而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整，欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析，由此，国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍，国际油价连续七日走跌，创年内5月24日以来新低

调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，肺炎变异德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计，9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压

多重因素叠加，本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元，折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。

国际油价走势不济，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因部分地区公共卫生直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较大。

数据显示，当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近，95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者，低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方，按照流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。

国家发改委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但变异的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡

“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明

“尽管国际油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析，单就目前的国际油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。

不到半月特斯拉再降价 为了维护形象 全国多个城市开始招人

最近，长安星光6335大降价了，我去了青岛世达在洛阳路汽配城的店，4档的前鼓后鼓的最低档6335A，462的发动机，售价25800元了，比这个档次高一档的6335A，5档的，前盘后鼓的，26900元了，真地很便宜。这6335长安星光，看起来比普通的长安之星还要短一些，能吸引我的地方，一个是便宜，第二是后面也是侧开门的，跟轿车一样，不像别的面包车，都是推拉门的。 也有不喜欢的地方，就是发动机的排放标准是国2标准。明年3月青岛市就要实行机动车尾气黄绿标上路制度，达不到欧1标准的挂黄标，限制时间和路段行驶。天知道国2标准还能坚持几年就不让上路了？心里希望长安星光能早点出国3标准的，我就想买国3标准排放的车。 给长沙路的建达打电话，建达竟然不代理长安星光。都是长安汽车的4S店，为什么建达不代理呢？建达可以提供现场挂牌的呀！ 我就是一个穷人，想买个代步车，大家给参谋参谋吧，这长安星光怎么样？我想买26900的那一款，漆面一体的，不像那个25800的，还是个4档的，保险杠还是黑色的，跟车身不是一样的颜色。要是是国3排放标准的，就更好了。

10月1日，特斯拉宣布中国制造的特斯拉Model?3标准续航升级版车型补贴后售价为24.99万元，长续航版降至30.99万元。

此次降价，主要是因为电池材质改变所导致的，属于正常的市场行为。但是，对于众多特斯拉的老车主来说，心里肯定不爽。

不过话又说回来，作为特斯拉车主，必须要做好被“割韭菜”的准备。

据业内人士预估，特斯拉Model?3在未来的日子里，将会进一步下调车价，低于20万非常有可能，甚至还有人猜测，特斯拉Model?3将来的价格还会下探至17万元。

时隔不到半月，特斯拉再次宣布降价。

10月14日，特斯拉官方宣布?特斯拉Model?S长续航版与高性能版车价均下调2.3万元人民币，下调后的特斯拉Model?S价格区间也下探至73万到83万元之间。

对于特斯拉Model?S来说，也不是第一次降价了。仅仅是今年，这款车已经降价三次。之前的两次分别是5月份全系车型价格下调2.9万元、7月份全系车型价格下调0.8万元。

特斯拉在今年之所以频繁的降价，原因只有一个：那就是为了销量。

马斯克曾经表示2020年底，特斯拉的年销量目标是50万辆，其中中国市场的销量为10万辆。

事实上，特斯拉Model?3今年在国内的销量确实也非常的突出，连续多个月销量破万。对于完成年销量10万辆的目标，问题并不大。

不过令马斯克担忧的是，虽然在中国市场销量一路走高，但是在美国本土和欧洲市场，特斯拉销量却在大幅的下滑。

在这种情况下，特斯拉不得不取降价的方式以提升销量。

一向自信的特斯拉似乎对于品牌形象和宣传方面并不是很在意，即便是在国内市场因降价导致车主的集体维权，特斯拉一直都是很硬气。

不过这次，特斯拉官方的态度有所转变。

据媒体报道称，近期特斯拉中国区的北京、广州、深圳、青岛的多个城市，正在招聘区域对外事务经理。

根据特斯拉官方的宣传海报上显示，区域对外事务经理除了负责区域市场建立并维护积极正面的特斯拉企业形象外，还包括媒体、机构、行业协会组织等外部机构维持良好的关系。职责中明确说明接负责领导出席活动、接受媒体专访的流程安排及内容支持和实时掌握网络舆情动态，及时预警和有效处理舆情危机。

很明显，特斯拉此举可以看作是对中国市场的进一步重视的体现。如果一旦特斯拉在国内市场让消费者失去了信心，后果将会很严重。

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