汽车之家2020最新报价丰田系列_汽车之家丰田raⅴ4最新价格

1.家用suv哪款车最实用？性价比最高？

2.20多万买热门合资SUV，大众探岳和丰田RAV4谁是更全面的选择？

3.“无缝衔接”，丰田“大号RAV4”将国产，2.5L混动，仅次于汉兰达

4.RAV4荣放新款落地价多少钱？

5.本田皓影对比丰田RAV4荣放，2款20万级日系热门紧凑型SUV怎么选？

6.越吐槽它越香了，RAV4销量暴涨，威兰达不及其一半怎么追赶？

7.丰田RAV42020款，搭2.0L燃油款和2.5L混动，月售1.5万台

在去年第一季度末，丰田正式带来了THS混动系统架构下，延伸开发的插电式混合动力系统——双擎E+，率先获得这套系统的车型为卡罗拉与雷凌两兄弟。而在SUV市场当中，我们也在国家工信部最新公布的新车申报信息中，看到了用插电式混合动力系统的一汽丰田RAV4荣放双擎E+与广汽丰田威兰达双擎E+。

在丰田这两台插混版SUV到来之前，本田就已经将插电的CR-V锐·混动e+量产型号带到了车展上，这两台最畅销混动SUV的新版本，势必又会掀起一场鏖战。

动力总成

此番加入战局的丰田RAV4荣放双擎E+，仍旧以一台2.5L阿特金森循环自吸发动机为主，但它与双擎车型上的调校略有不同。内燃机的最大功率达到了180Ps，而在电动机的加持下，整套插混系统的综合最大功率可以达到306Ps，而现款双擎版车型仅有218Ps，二者明显的输出差使得双擎E+率先跑进了7.4秒大关，从而成为了目前在华量产丰田中，0-100km/h加速最快的选手。

我们率先在北美等市场见到了插上电的丰田RAV4?Prime，其在进行0-60mi(km)/h加速测试时，更是直接跑进了5.7秒，这已经相当于一台入门级轿跑车，这样的数据在整个丰田汽车的排序里，仅仅排在牛魔王丰田Supra之后，插电式混合动力系统对于一台量产车的性能增益有多强，由此便显而易见了。

纯电动驾驶

在将RAV4?Prime切换为纯电动能源模式进行驾驶后，它的加速能力的确会明显下降，其需要跑过9.2秒之后才能实现破百，这样的成绩刚好介于双擎2.5L四驱车型(8.24秒)、2.0L四驱车型(10.34秒)之间。

但电动机的驱动下，RAV4?Prime的起步仍显得比燃油版、双擎版更加积极，这一点是毋庸置疑的，只是在进入到60km/h之后，持续加速感会稍显不足。

纯电动能源模式下，RAV4?Prime可以实现68km的续航驾驶，这与国产版本的80km工况续航里程数有一定差距，但鉴于美规车型与国产车型在续航测试标准上就有所不同，这12km的续航里程差值并不意味着国产版可以开得更远。

此外，与经济、舒适、运动与越野驾驶模式选择系统一样，混动、纯电动与电量保持模式之间的能源输出切换也可以通过按钮快速完成，这会让车辆变得非常容易上手。

动态操控

在动态操控环节，电池组与电动机为车身带来的额外整备质量负担，并没有真正影响到车辆在转向过弯等环节的控制能力。

丰田针对插混版车型的悬架与转向系统进行了优化调校，这使得其能够像RAV4燃油版四驱车型一样灵巧，而且电池组反而让RAV4的驾驶重心变得更低了，这是有利于提升车身在转向过弯过程中的平衡控制能力。

设计与配置

至于说车辆的内外设计，除了在驾驶舱内会获得能源切换按钮之外，RAV4?Prime插电式混合动力车型与燃油车型之间并没有什么区别，被保留下来的传统换挡挡把会让其在驾驶过程中，为驾驶人保留一定操控乐趣。

功能配置上，国内市场当中从燃油版最低配型号便作为标配存在的10.1英寸液晶触控屏，的确会比美规车型有意思得多，后者只提供了8.0/9.0英寸两个规格可选。可惜的是，在其它功能配置方面，RAV4家族的国产版本，仅获得了与海外市场相同的感应式尾门，而包括JBL高级音响系统、抬头显示系统、无线充电板等等均未亮相，想要在新加入的插混版上获得这些配置可能性也微乎其微。

评在最后

尽管特斯拉与中国的造车新势力们，已经连续多个月在消费市场中传出捷报，可毕竟市场中愿意直接跨入纯电动市场的先锋主义者还是小众。能够在提升动力性能同时，最大限度降低燃油消耗量的插电式混合动力车型，将会在未来很长一段时间里扮演核心消费角色，这一碗羹是特斯拉们绝对分享不到的。加之SUV车型开始在国内市场挑大梁，汽车消费市场进入到新能源转型加速通道上，丰田又在混合动力系统开发领域占据着统治地位，RAV4双擎E+们的好日子，似乎真的就要来了。

本文所用配图均为"2021款丰田RAV4?Prime?美规车型"

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用suv哪款车最实用？性价比最高？

丰田RAV4荣放很长一段时间以来都是一台非常受消费者欢迎的家用SUV车型，而在不久之前，RAV4也刚刚完成了一次更新改款，新款车型用了丰田最新的TNGA-K平台，而新车车型相比老款车型最大的改变就是用2.5L油电混合动力取代了老款车型上的2.5L自然吸气动力总成，因此新款车型只有2.0L自然吸气和2.5L油电混合两种动力供消费者选择。

而对于消费者来说，2.5L油电混动车型的价格还是偏高了一些，因此2.0L自然吸气车型则成为了这台RAV4的主销车型。那么在2.0L车型当中具体哪款车型最值得推荐呢？我们今天就来分析一下。

选两驱还是选四驱车型

新款丰田RAV4此次总计推出了8款具体的车型，而其中2.0L车型共有5款，但事实上，这5款车型并不代表着五种有差别的配置，在这其中，除了入门的两驱都市版车型之外，还有两驱风尚版、四驱风尚版、两驱尊贵版以及四驱尊贵版这四款车型，而两驱风尚版和四驱风尚版从名称上我们就可以看出来，它们除了驱动形式上的差别之外，其他配置都是一样的，两驱尊贵版以及四驱尊贵版也一样。

其中，风尚版两驱与四驱车型的差价为9千元，而尊贵版由于用了级别更高，原理也更复杂的动态扭矩矢量控制系统，因此两驱与四驱车型之间的差价为1.4万元，但是无论是风尚版还是尊贵版，对于这个级别的消费者来说，四驱系统其实并不是必须的，毕竟RAV4这样的城市SUV车型平时是很少有机会走非铺装路面的，除非你是在北方多雪的城市，否则这多花的钱完全是用不到的。

具体哪个车型值得推荐

那么在剩下来的三款车型当中，哪款车型值得最值得推荐呢？入门车型两驱都市版的官方指导价为17.48万元，作为入门车型，两驱都市版的配置自然不会多高，当然不得不说丰田这次还是非常良心的，入门车型也搭载了全套主动安全系统，但是缺失了倒车雷达和倒车影像，中控区域也显得异常简陋，驾驶位也是纯手动调节，甚至空调也是手动的?，如此简陋的配置对于日常使用来说也不是非常够用。

而两驱风尚版相比两驱都市版贵了2万元，而在配置上却多了全景影像、电动天窗、无钥匙进入和无钥匙启动、驾驶座电动调节、10.1寸中控液晶屏以及自动空调等配置，对于消费者来说，虽然贵了2万，但是在配置上却把一些常用配置一次补齐，因此性价比还是非常高的。

而两驱尊贵版则比两驱风尚版贵了1.7万元，在配置上多了前后倒车雷达、全景天窗、19寸轮圈、真皮方向盘、真皮座椅以及前排座椅加热等配置，尽管在这台尊贵版车型上配置已经很齐全了，但是很多配置都是锦上添花的，对于消费者来说，很多配置都不是真的实用，把这多出来的1.7万元预算用在后期养车成本上会更好，因此在2.0L车型当中，两驱风尚版是最具性价比也是最值得推荐的车型。

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20多万买热门合资SUV，大众探岳和丰田RAV4谁是更全面的选择？

近几年的SUV市场可谓是火得一塌糊涂，各大车企都纷纷主攻SUV车型来挖掘这个细分市场里的潜力，这就导致了如今这个SUV市场百花齐放，同时也出现了良莠不齐的车市情况，在面对琳琅满目的车市，很多消费者一不小心就买了性价比低的车型，那么今天，就来盘点下几款20万左右比较靠谱性价比比较高的SUV，款款都很吸睛，大家可以参考下。

一汽丰田 RAV4 指导价：17.68-26.48万

丰田RAV4作为城市SUV的鼻祖，在全球范围内的知名度都非常的高，耐用省油一直都是它的代名词，丰田RAV4用了丰田最新的家族式“Keen Look”中网设计，犀利的大灯组搭配精致的中网，令前脸的视觉效果更加年轻。

其内饰用非对称式设计， 看上去比较简单，平直的线条与弯折的曲线令中控台更加有层次感。20万预算的话可以选择2.0L CVT两驱风尚X限量版，配备360°全景影像、定速巡航、发动机启停、LED行车灯、自适应远近光灯、自动分区空调等等。动力上，该车型搭载2.0L发动机，最大功率为111kw（151PS）峰值扭矩为192牛米，匹配模拟8挡的CVT变速箱。

RAV4这款车在国内的口碑一直都比较好，最重要的它不会漏机油，也不会因为变速箱的问题而被人投诉。

值得一提的是全新一代RAV4或将在11月份正式上市，全新上市的RAV4或将成为爆款。

上汽大众 途岳 指导价：16.58-22.38万

作为上汽大众的又一款SUV车型， 途岳的表现虽然不如途观，但是它的实力也不容小觑；在外观上在延续了家族式的设计语言，外观的品牌辨识度还是非常高的，在细节上做了微调，看上去更加年轻时尚，侧面的线条非常硬朗流畅，从侧面来看线条勾勒出简洁的车身，营造出更加浓厚的运动气息。

在内饰方面同样用了家族式设计，车内使用了大量的真皮材质以及镀铬条进行装饰，保证了车内的质感，三幅式平底方向盘为车内增添了几分运动气息，总得来说途岳的内饰设计不算太吸睛，也不算太俗气。

20万预算的话可以选择330TSI 豪华版，该车型配备全时四驱系统、后倒车雷达影像、定速巡航、自动头灯、自动分区空调等等。该车型搭载了大众EA888的2.0T发动机，最大功率为137kw（186PS）峰值扭矩为320牛米。匹配7DCT变速箱。

广汽三菱 欧蓝德 指导价：15.98-22.58万

欧蓝德这款车可谓是广汽三菱存在感最高的一款车了，它的性价比总得来说还是非常的高，新车的前脸使用了大量的镀铬条进行装饰，大灯的造型棱角分明，而车身的侧面尾部造型则相对于比较保守。

其内饰的设计则平平无奇了，日系车在内饰的营造方面一直都不强，还好车内有使用软性材质与钢琴烤漆来保证车内的质感度。

之所以推荐欧蓝德，是因为它具有四驱七座车型， 售价也仅为19.88万。该车型配备了适时四驱系统、360°倒车影像、后倒车雷达、电动后备箱、前排座椅加热等等。动力方面搭载2.4L发动机，最大功率为141kw（192PS）峰值扭矩为235牛米，匹配CVT变速箱。

比亚迪宋pro EV 指导价：17.98-21.98万

如果你的城市限行限购的话，那么新能源车型或许能帮到你，宋Pro车系在前几天正式上市，包括燃油版、混插版以及纯电版，新车不仅仅使用了“Dragon Face 2.0”设计语言，颜值得到进一步提升，比亚迪的Dilink车机系统也有所优化，使用质感进一步增强。

在配置与巡航能力方面的表现也非常出色，指导价19.98万的车型配备L2级驾驶、三种驾驶模式切换、陡坡缓降、全景天窗、电动后备箱、无线充电、Dilink人机交互系统等等。配置之丰富足以碾压上面几款合资车型。

宋pro EV搭载了最大功率为120kw，峰值扭矩为280牛米的永磁单电机，电池组的容量为59.1kwh，NEDC续航里程为405km。电池组拥有8年/15万km的超长质保时间。底盘是用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

总结：上方几款就是预算20万比较值得入手的SUV车型，有德系、有日系也有国产品牌，大家可根据自身需要进行参考。

“无缝衔接”，丰田“大号RAV4”将国产，2.5L混动，仅次于汉兰达

回顾2019年国内的SUV市场，一汽-大众探岳的表现可谓亮眼。作为一款进入市场不足1年半的全新SUV来说，它凭借出色的综合产品力夺得2019年国内中型SUV销冠。不过，20万价格段的实力SUV选手可远不止探岳一位，今年全新换代的一汽丰田RAV4荣放自入市以来也一直保持着极高的关注度。

全新丰田RAV4荣放基于TNGA架构下的GA-K平台打造，从造型设计到动力系统，它给人的感觉无疑是眼前一亮。那么对于预算在20万元左右，打算入手大空间合资SUV的消费者来说，一汽-大众探岳和一汽丰田RAV4荣放的产品力差异如何？哪款性价比更高、更值得入手呢？一起来看。

设计求年轻，风格有差异

作为一汽-大众旗下的全新SUV车型，探岳整体的设计在保留家族式设计的基础上，显得年轻且时尚。较为舒展的前格栅与两侧大灯相连，配合车头下方的运动包围，增加了前脸的视觉冲击力，车头下方的银色下护板也为车辆增添了一丝野性。探岳的车侧腰线十分立体，这也勾勒出整车的肌肉感，而从A柱延续到C柱的银色镀铬装饰提升了整台车的精致感。车尾部分，一汽-大众探岳用双边共双出镀铬排气装饰，银色下护板与车头处的设计相呼应。

这一代丰田RAV4荣放外观造型相比之前有着很大的变化，整台车的感官效果非常激进。大尺寸前进气格栅配合上较为犀利的前大灯造型，提升了整台车的气场。丰田RAV4荣放的车侧线条较为凌厉，营造出不错的运动感。RAV4荣放车尾的设计造型较为硬朗，层次丰富。双边共两出的排气布局隐藏在车尾下方，这一设计稍显低调。

外观小结：

外观设计部分，一汽-大众探岳在传统的设计风格上添加了不少运动元素，它在吸引年轻人目光的同时，也更为符合不同年龄层次消费者的审美需求。相比之下，一汽丰田RAV4荣放的设计则非常激进。二者的风格存在比较明显的差异，当然就视觉效果来看，它们都属于“高颜值”的一类。

内饰追求实用性，做工用料显质感

一汽-大众探岳的内饰设计遵循了家族式设计风格，它给人一种简约、精致的感觉。偏向驾驶员一侧的环抱式中控格局，增加了使用时的便利性。探岳内饰的材质部分，驾驶员手能触及、身体触碰的地方，大部分都用了软材质，提升了车内的豪华感。并且一汽-大众探岳的中配车型还配备了10.3英寸全液晶仪表盘，视觉效果不错，显示十分清晰。

一汽丰田RAV4荣放的内饰用了大量的直线条设计，造型非常简单。车内用料表现相比老款有明显提升，仪表台也加入了大面积软材质。不过，车内仪表盘用了传统的机械指针+TFT彩屏的设计，看上去较为普通。而8英寸中控显示屏有些太厚了，在一定程度上也会影响行车视野。在拼接工艺方面，RAV4荣放的表现还有着提升空间，像是中控台底部的拼接位置，缝隙就有点大。

内饰小结:

一汽-大众探岳的内饰设计用家族式设计风格，层次分明的布局、较为精致的做工讨好了众多消费者。一汽丰田RAV4荣放的内饰设计和其外形一样，应用了许多直线条元素，风格偏向于硬朗。虽然RAV4荣放走的实用风格路线，但做工用料的精细化程度，中控屏幕的实用性会打一定的折扣。

科技配置分高低

一汽-大众探岳根据配置不同，分别提供6.5英寸、8英寸以及9.2英寸中控屏。并且全系车型标配CarPlay、CarLife、原厂手机互联功能，满足了不同手机用户的需求。同时探岳的中控屏幕画质清晰，无论是屏幕的显示分辨率、细腻程度或者是屏幕的反应速度都能令人满意。同时，探岳也标配语音识别控制系统、后驻车雷达、自动驻车、真皮方向盘、LED远近光灯、LED前雾灯、转向灯等实用性配置。

一汽丰田RAV4荣放除了最低配车型外，都配备了10.1英寸触控大屏，车机系统支持CarLife和原厂Welink手机互联。就实际体验而言，RAV4荣放的这块触摸屏UI设计较为单调，同时屏幕的分别率不高，操作的响应速度也有着的提升空间。而配置层面，像是车道偏离预警、车道保持、主动刹车等安全配置均为全系标配，这点值得认可。但像是语音识别系统、转向灯、全夜景仪表盘等科技配置并未出现。

配置小结：

标准配置方面，2款车的表现可圈可点。就实际体验而言，一汽-大众探岳的车机互联系统功能更为丰富，实际体验也相对较为出色。

空间灵活性、实用性显身手

在对比车内空间之前，我们先来看看这两款车的车身参数。一汽-大众探岳已经属于中型SUV，而一汽丰田RAV4则是紧凑级SUV，所以虽然RAV4在长度以及高度占据优势，但是轴距表现上，探岳更胜一筹。

得益于2731mm的轴距优势，一汽-大众探岳有着较为可观的后排乘坐空间，再加上较大的车身宽度，后排能够比较从容的容纳下3名乘客。探岳的后排座椅拥有三个独立头枕，座椅靠背角度可以进行调节，因此后排乘客能找到相对舒适的坐姿。同时一汽-大众探岳的后排拥有空调出风口以及USB接口。另外，探岳拥有506L的后备厢常规容积，并且后排座椅支持4/6比例分割放倒，后备厢容积最大可扩充至1590L。

一汽丰田RAV4荣放的轴距是2690mm，作为一款紧凑型SUV，它的第二排乘坐空间已经十分宽裕。但受轴距影响，它的表现稍逊色于探岳。需要认可的是，RAV4荣放的后排座椅也有三个独立头枕且带中央扶手。此外，后排座椅出风口、USB接口，一定程度上也照顾到后排乘客的乘坐舒适度。RAV4荣放的后备厢空间容积虽然没有官方参数，但实际装载能力与探岳不相上下。

空间小结：

因为定位级别的不同，所以作为中型SUV的一汽-大众探岳，它的后排乘坐空间表现会占据上风。但就常规储物空间而言，两车的表现不相上下，应付日常家用不成问题。

动力选择够丰富，谁更适合日常家用？

一汽-大众探岳共有两个排量、三种动力配置可选，分别是280TSI、330TSI以及380TSI，三种动力都匹配大众7挡变速箱。作为大众的“黄金动力”组合，这三种动力目前都有着较为稳定的表现。作为一台中型SUV，小智更推荐入手330TSI（2.0T低功率）或者是380TSI（2.0T高功率）版本车型。它们的动力储备更为充沛，日常城市驾驶时更游刃有余。

一汽丰田RAV4荣放拥有两种动力配置，分别为2.0L自然吸气发动机以及2.5L双擎动力。其2.0L发动机最大功率为126kW，最大扭矩209N·m，匹配CVT无级变速箱。而双擎版则搭载2.5L双擎混合动力系统，其中发动机最大功率为131kW，电动机功率为88kW(两驱）/128kW（四驱），匹配E-CVT变速箱。

动力小结：

一汽-大众探岳提供3种动力系统，因此就动力系统的可选择性来说，它的表现会比一汽丰田RAV4荣放出色一些。RAV4荣放的2.5L双擎动力，无论是燃油经济性还是行驶过程中的加速平顺性表现都会更为出色。一汽-大众探岳的优势在于2.0T高功率车型的动力更为澎湃，同时其扎实而稳健的底盘质感也是一大亮点。

同价位配置丰富度，谁更占优势？

一汽-大众探岳的厂商指导价为18.59万-31.39万元，目前市面上有2.5万左右的优惠幅度。一汽丰田RAV4荣放由于新车上市不久，目前终端暂无优惠。我们针对探岳和RAV4荣放，筛选了3组同价格段车型进行配置对比，看看它们的差异如何。

22万元价格段

通过对析能够看出，22万元价格段，一汽丰田RAV4的配置表现会更为丰富。除了四驱系统之外，像是车道偏离预警、车道保持、360度全景影像、陡坡缓降等安全、驾驶配置，其均有配备。一汽-大众探岳的舒适性、科技性配置的表现则可圈可点。副驾驶电动座椅调节、第二排座椅前后调节都是实用性非常高的功能配置，能够提升行驶舒适性。

23万元价格段

在23万元价格段，一汽-大众探岳的配置表现和一汽丰田RAV4荣放可谓“各有千秋”。探岳配备有像是可开启全景天窗、真皮方向盘、皮/Alcantara混搭座椅、第二排座椅前后调节、副驾驶电动调节、语音识别、车灯氛围灯等配置，大大提升了车内的舒适性。而一汽丰田RAV4则是在安全性配置方面稍占上风，它配备了车道偏离预警、360度全景影像、自适应远近光灯等功能。

26万元价位段

在26万元价格段，已经可以买到一汽-大众探岳的高配车型以及一汽丰田RAV4荣放的顶配车型。从上表中能够发现，两款车型的的配置丰富度还是比较接近的。RAV4荣放多出了像是360全景影像、电动后备厢、自适应远近光灯、流媒体后视镜等配置。而探岳则搭载有运动外观套件、方向盘换挡、运动风格座椅、皮/Alcantara混搭座椅、副驾驶电动调节、语音识别控制等丰富配置。

配置差异对比小结：

从3组车型的配置差异对比来看，一汽丰田RAV4荣放的基础安全配置更为丰富一些，而一汽-大众探岳在中高配车型的配置丰富度、舒适性配置方面则更有优势。目前探岳在市场终端有着近2.5万元的优惠让利，因此如果结合真实成交价来看，探岳的性价比是更为令人满意的。

小智结语：

综合以上对比环节来看，一汽丰田RAV4荣放在更新换代之后，整体综合实力的确强了不少。但如果细细琢磨它的产品力，能够发现还是有着诸多可提升的地方，比如内饰的做工用料、拼接工艺、中控屏幕的实用性、科技感等等。另外，其激进的造型设计的确能讨好一部分年轻人，但受众面也因此受到约束。

一汽-大众探岳可谓是今年SUV市场上的一匹黑马，它有着时髦、年轻的设计，整台车漂亮但不张扬。内饰虽然遵循家族化设计，但科技感、实用性、做工用料表现都令人满意。此外，空间方面的表现，乘坐舒适性，也是它对比RAV4荣放的优势。探岳成熟可靠的动力系统、扎实的底盘操控质感也延续了大众一贯的高水准。一汽-大众探岳的综合表现非常均衡，相信这也是它收获销量的重要原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

RAV4荣放新款落地价多少钱？

车矩阵车评：2021年丰田将迎来产品“大爆发”，导入车型之多或成历年之最，轿车类全新ALLION/凌尚、卡罗拉1.5L/雷凌1.5L；SUV类全新陆放/全新Harrier/全新?Venza/全新汉兰达等；MPV类全新塞纳等，这些重磅车型的陆续亮相国产，无疑对于国内汽车市场竞争格局带来极大“震荡”，试想一下，国内现售丰田两家合资公司旗下车型均有着不错的口碑和销量，这些“猛将”的加入将在各个细分领域带来深远影响。丰田TNGA架构的产出比太过强盛，“换壳”生产的“双车战略”使得丰田在华“尝到甜头”，细品一下，丰田的动力总成就那几套，基于TNGA架构衍生出的车型分别在两家合资公司生产，几乎“见缝插针”的布局实现“无缝覆盖”。今天我们说说SUV领域，丰田紧凑型SUV由RAV4和威兰达领衔，中型SUV以汉兰达“声名远播”，但奕泽和C-HR作为小型SUV市场占比不是很大，那么介于最热销的SUV丰田RAV4和汉兰达之间的市场空档将会以全新的SUV车型Venza（国内称威飒）来“填充”，主要在价格上的“无缝衔接”将会给消费者带来最大的选择，极受网友热议和期待。

全新Venza同样基于丰田TNGA架构，与RAV4同平台生产，在车身尺寸上超越RAV4接近汉兰达，可视作“大号RAV4”，有着TNGA架构下设计风格的“套娃”模式，身上有着新款丰田亚洲龙和全新汉兰达的“影子”，前脸大尺寸的梯形状进气格栅，两侧犀利狭长的LED大灯灯腔内日行灯带与新款宝马5系有着极为神似的既视感，略显攻击性的前保险杠和机盖筋线彰显更为动感的车头；车侧腰线流畅上扬，配合大尺寸多辐式轮毂营造出蓄势待发的动感身姿，有着林肯MKC神韵的贯穿式尾灯，辨识度极强，立体感十足的尾部下方的贯通镀铬饰条和排气布局完美融合，进一步增强整车高级感。

车内设计风格和布局与全新RAV4“如出一辙”，用黑/棕双拼的风格，三辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，大面积的软质材质和红色缝线的真皮包裹彰显车内豪华感和运动感。

全新Venza搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力总成，匹配E-CVT变速箱，部分车型还将搭载四驱系统。这套熟悉的动力组合完全“照搬”RAV4和威兰达上同款动力系统。

不可否认的是丰田将在2021年迎来其在华“产品大年”，先后导入的全新车型受到国内消费者的期待，如此“大手笔”足见丰田对华市场的重视，全新Venza作为一款介于RAV4和汉兰达之间的全新SUV，其国产车型售价必介于RAV4（售价区间17.48-25.88万元）和汉兰达（售价区间23.98-32.58万元）之间，有行业人士预计全新Venza国产版售价或为20-30万元区间内，将会“无缝衔接”RAV4/汉兰达之间的市场，有望继汉兰达后成为又一款丰田“爆款”车型。对此您怎么看？欢迎留言讨论。

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本田皓影对比丰田RAV4荣放，2款20万级日系热门紧凑型SUV怎么选？

RAV4荣放2021款是一款丰田旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为175800元-259800元。我们以2021款2.0LCVT两驱尊贵版2021款2.0LCVT两驱尊贵版为例，该车型的官方指导价为212800元，据了解，目前无锡市最高有6000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为206800元。如果按照全款购买来计算，购置税18301元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为234939元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是62040元，月供金额为4307元。

RAV4荣放车头显得十分简约，搭配多边形格栅，为整车提升了一定的档次。

RAV4荣放2021款2.0LCVT两驱尊贵版内饰给人一种非常简约的感觉，搭配银色饰条，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。此外，该车，配备了远程启动、车道保持系统、前排侧气囊等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，RAV4荣放配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为126kw，峰值扭矩为209牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，RAV4荣放的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

越吐槽它越香了，RAV4销量暴涨，威兰达不及其一半怎么追赶？

2019年11月30日，本田皓影正式上市，指导价区间为16.98万-25.28万元，新车可以看作是本田CR-V的姊妹车型，同时它也是广汽本田首款紧凑型SUV。凭借不俗的设计和优秀的产品力，皓影一经上市便受到追捧，上市首月的销量也突破了7000台。

而基于TNGA架构下GA-K平台打造的全新一代丰田RAV4荣放在本田皓影前的一个月上市，售价为17.48万-25.88万元。全新换代而来的它，由内而外都进行了升级，它的市场热度也非常之高。

售价区间都在16-25万元左右，同样都是主流日系品牌旗下的紧凑型SUV，这两款车型也自然成为了多数人纠结的选项。本期《智选好车》就来为大家分析分析这款两款SUV的产品力差异。

本田皓影

本田皓影虽然是CR-V的兄弟车型，但从它的身形来看，二者的区别还是比较明显的。皓影的整体设计思路与冠道较为类似，饱满且精致的前脸、凌厉的车身线条以及凹凸有致的轮廓都凸显了整车的紧致感、力量感。锐力细长的尾灯与前大灯相呼应，增加了整台车的辨识度。值得一说的是，本田皓影还提供了以黑色元素为主题的BLACK?EDITION幻夜系列车型供选择，它也更加符合年轻消费者的审美喜好。

丰田RAV4荣放

全新丰田RAV4荣放延续了海外版车型的设计风格，整车外形让人眼前一亮。它整体线条方正有力，视觉效果非常硬朗。同时，车身四周的黑色包围也突出了它的野性。不得不说，全新丰田RAV4荣放给人一种硬派越野车的即视感。

从两款SUV的设计中能够看出，本田皓影精致有型，丰田RAV4荣放硬派越野范浓厚，两款车型的设计特点都非常突出。相信，这两位颜值在线的选手，都很好的迎合了当下年轻人的审美口味。

本田皓影

来到内饰，本田皓影用了许多CR-V的设计元素，整体布局和功能区域都呈现出居家和实用风格。并且，本田皓影的整体内饰做工和用料也可圈可点，突出了整车的档次感。由于本田皓影的挡位操作区域靠前，中央扶手区便腾出了更多的储物空间。中控大屏的尺寸为7英寸，其内部配备的是Honda?CONNECT?2.0智导互联系统，支持智能云语音识别、Alipay支付、在线音乐电台、实时路况导航等功能。此外，新车还搭载有Honda?SENSING安全超感系统，可支持L2级自动驾驶。

丰田RAV4荣放

全新丰田RAV4荣放在内饰上也进行了全新的设计，整体布局与上一代车型相比，变化明显。新车在内饰中运用了较多平直的线条，与外观设计进行了很好的呼应，并且在内饰中还用银色镀铬饰条进行点缀。竖立在中控处的10.1英寸触摸屏非常抢眼，但屏幕显示的细腻程度还有待提升。同时，这块屏幕对于部分驾驶者而言，还存在遮挡视野的情况。不过话说回来，丰田RAV4荣放的内饰设计获得了“2019年沃德十佳内饰”的称号。

两款SUV的内饰设计都有着可圈可点之处，本田皓影延续了CR-V的设计风格，走的是居家实用路线，车内的实用性、档次感都表现不错。全新丰田RAV4的内饰布局层次清晰，使用起来非常方便，但悬浮式中控屏幕过厚，UI设计有些过时，整车内饰精致度有待升级。

通过整体尺寸来看，两款SUV的宽度相同，高度也相差不大，本田皓影只是在长度方面占优，而轴距方面则是丰田RAV4荣放更长。

本田皓影

本田皓影的长宽高分别为4634/1855/1679(1689)mm，轴距为2660/2661mm。虽然说轴距不是本田皓影的强项，但是车内空间一直是本田的拿手菜，此前本田CR-V车内空间就有不错的表现，而本田皓影也同样延续了这一优势。1.78米的体验者坐进第二排后，腿部和头部均有2拳左右的余量，第二排空间表现相当出色。此外，其后排地板也近乎纯平，并且后排座椅还可以进行靠背调节和4/6比例放倒，后备厢整体储物空间也能够满足日常使用。

丰田RAV4荣放

丰田RAV4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。相比上一代车型而言，新车在宽度以及轴距方面都有所提升，不过车内空间表现相较于本田皓影来说有小幅差距。在1.78米的体验者坐进丰田RAV4荣放的第二排时，腿部和头部的空间分别是1拳三指的空间。另外，其后排座椅也支持4/6比例放倒，后备厢的容积也较为可观。

从空间表现来看，本田皓影略胜一筹，其后排空间表现优秀，且后排地板较为纯平，后备厢储物空间也可圈可点。

通过两款SUV的动力数据对比发现，本田皓影的1.5T发动机动力最优，而丰田RAV4荣放2.5L双擎动力的系统综合功率最大（160/163kW），同时油耗表现更为出色。

本田皓影

动力方面，本田皓影提供1.5T车型与2.0L锐·混动车型供选。在这其中，1.5T发动机的最大输出功率为193Ps/5600rpm，峰值扭矩为243N·m/2000-5000rpm，传动部分匹配6挡手动或CVT无级变速箱。而锐·混动车型则搭载本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L发动机与电动机组成，综合最大功率为215Ps（158kW）。

丰田RAV4荣放

而丰田RAV4荣放提供的是2.0L自然吸气发动机和2.5L双擎两种动力。前者最大输出功率为171Ps/6600rpm，峰值扭矩209N·m/4400-5000rpm，传动方面则匹配CVT无级变速箱。后者整套混动系统的最大输出功率为160/163kW，传动方面匹配E-CVT无级变速箱。这套THS?II混动系统还获得过获沃德十佳发动机的称号，其热效率高达41%。

在动力系统相比之下，本田皓影1.5T发动机的数据表现更加突出。而丰田RAV4荣放所使用两款动力系统的使用成本上更低，且在市场上也广受好评。

经小智仔细筛选，选取了两款SUV相近的2组车型进行对比，分别为20万元和24万元价格段，看看谁的性价比会更有优势。

20万元价位段

在20万左右的价格段中，两款车型在配置方面的表现没有拉开差距，本田皓影在价格上多出2000元，而在配置上多出可变转向比、可开启天窗、远程启动、主动降噪、皮/织物混搭座椅、LED大灯、后排隐私玻璃等功能。而丰田RAV4荣放则是在18寸轮胎、前后排头部气帘、膝部气囊、360度全景影像、主驾驶电动调节、10.1英寸大屏等方面表现优异。这样看来，丰田RAV4荣放在安全配置方面更加完备，实用性功能也较为出色。所以，20万左右价格段，丰田RAV4荣放更具性价比。

24万元价位段

在24万左右价格段中，需要明确的是本田皓影是2.0L锐·混动车型，而丰田RAV4荣放是2.5L双擎车型，但是在价格上前者同样是多出2000元，而在配置方面的表现也要更加丰富，比如前后驻车雷达、可变转向比、可开启天窗、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、主动降噪、真皮/仿皮混搭座椅、副驾驶电动调节、前后排座椅加热、LED大灯、后排隐私玻璃、感应雨刷等功能都有配备。

而丰田RAV4荣放则是配备了电动四驱系统、360度全景影像、10.1英寸大屏等功能，表现不如同价位的本田皓影。综合来看，本田皓影在24万左右价格段性价比更为出色。

从两款SUV各个环节的对比来看，本田皓影的设计新颖，内饰的质感更出色，空间方面也延续了本田家族的优良传统。而丰田RAV4荣放的表现也不落下风，基于TNGA架构GA-K平台打造下的它整体产品力都得到了升级优化，除了硬派的造型设计，其动力系统以及主动安全、驾驶层面的表现都十分优异。

在小智看来，两款车型的优劣势还是比较明显的。全新丰田RAV4荣放的优点在于设计更为硬派、安全配置丰富、养车成本较低。而中控设计不够精致，内部空间中规中矩则是它相比本田皓影的短板。本田皓影整体表现则相对均衡，外观、内饰、科技配置、空间水平、动力系统都可圈可点，两款车之中，小智也愿意投本田皓影一票。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田RAV42020款，搭2.0L燃油款和2.5L混动，月售1.5万台

提起城市SUV，有三位主力军是不得不提，东风本田CR-V，日产奇骏，一汽丰田RAV4，如今还有众多后起之秀，比如广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等。但如果真要说这一细分市场的鼻祖，那还是RAV4更有话语权。

对于RAV4这款SUV，相信大家一定不陌生。从1994年诞生至今，已经在市场中走过25个春秋，也算是一个正经的90后，在市场中，RAV4无论是销量表现还是口碑都相当不错，但很尴尬的是，自从2013年投放市场以来在长达6年的时间里，RAV都没有改款的车型，由此，市场被不断地压缩。好在去年10月份，这款号称十年开不坏的丰田RAV4终是迎来了换代。

从新车曝光到公布预售价到"麋鹿测试险翻车"再到优惠政策被缩水，全新RAV4荣放因此遭到了不少网友的吐槽，可谓是还未上市就已经"翻车"，因此，在新车上市之后直接甚至被列入了不推荐购买名单。

其实车亿百非常能理解，或许是全新RAV4荣放颠覆以往形象的内外巨变和稍微有些偏高的起售价让很多人一时间难以接受，所以才引发了一系列吐槽，但其实反馈到市场销量层面，无疑又是大型打脸现场。

在今年5月份，一汽丰田汽车的销量达到了7.2万辆，同比增长2%，1-5月份，一汽丰田累计销量已达26.9万辆。作为旗下的三款主打车型，卡罗拉与亚洲龙目前的销量基本上是已经恢复到疫情前的水平，而全新RAV4荣放的销量更是创下了历史新高。

可以看到，在刚刚公布的5月SUV销量榜上，RAV4的销量达到了17898辆，今年的累计销量已经达到了63727辆，整个涨势看起来是非常迅猛的，无论是5月份的单月销量还是今年的累计销量都已经是稳坐到了合资紧凑型SUV的冠军位上。相比之下，奇骏和CR-V的风头都被RAV4这款竞品抢走。

值得一提的是，在今年2月份上市的威兰达5月份销量仅仅只有7588辆，它的到来与RAV4荣放可以说是形成了亦敌亦友的关系,但是销量来看，还不及RAV4?荣放的1.6万辆的一半，这足以证明RAV4?在市场中不可撼动的位置。

如今，全新RAV4荣放的市场热度打了不少"唱衰"人的脸，其实能在众多不看好的声音中冲出重围，跟全新RAV4荣放的产品力提升还是有很大关系的。

虽然说吐槽部分是很多，但是相比老款车型，全新RAV4荣放用了TNGA架构打造，从"基因"上就能够吸引不少消费者的关注。毕竟丰田旗下的车型现在大多都使用了这个全新的架构，它不仅仅是体现在车身结构、配置安全，带来的还是整个体系能力的升级。

其次，换代后的RAV4在颜值方面也是有明显的提升，完全不像一辆紧凑级城市SUV，更像一辆硬派越野车。对于当年的年轻消费者来说，能够从颜值上获得认可，显然已经成功了一半，再加上丰田品牌强大的口碑效应，消费者自然是愿意买单的。

写在最后

毫不夸张的说，RAV4见证了城市SUV从诞生到成熟的发展过程，它既是奠基者，也是推动发展的中坚力量。每一代车型分别解决了不同时代背景下，消费者对于SUV的不同需求，此次全新RAV4能获得合资紧凑级SUV级别的第一名，也算是与其实力是相匹配的。车亿百相信RAV4在未来还会取得更好的销量成绩，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

因为TNGA平台的出现，丰田在大家心中的形象有很大改观。之前，丰田一直以来崇尚的是中庸之道，外形设计在多数车友心中毫无美感可言。而丰田能在市场经久不衰，从来靠的都不是“脸”，而是品质、性能和低油耗。

但是自从TNGA平台出现后，能看出丰田的思路似乎变了了，当然是变好了，知道要“脸”了。这也不奇怪，随着购车者年龄日益年轻化，丰田如果不顺应市场，继续坚守中庸，搞不好有“翻车”的可能，因为在多数年轻消费者的心中，“脸”比什么都重要。

包括丰田RAV4也一样，以前大家只是把它当作是一辆以使用为主的紧凑级SUV，但是诞生于TNGA平台的新款丰田RAV4明显变得更时尚、更帅气了，加上尺寸上的变化，丰田RAV4终于不再中庸，形成了独有的风格。

在介绍2020款丰田RAV4之前，首先吐槽一下，虽然换代后的RAV4尺寸有所增加，但是因为样式的变化，车顶倾斜度有些偏大在增加了天窗之后，对身高1.8米左右的乘客而言，会有种压抑感。

并且后排的腿部空间也不如以前宽敞，用网友的话概括，内部空间感觉变小不少，不如老款实用，好在并不是很明显的缺陷，多数人还能接受。

2020款RAV4整车尺寸4600/1855/1680mm，轴距达到2.69米，对比竞争对手本田crv长度占有一定优势，相比斯巴鲁森林人，虽然长度短了6CM，但是RAV4宽度有4CM的优势，轴距则是RAV4大于2.66米的CRV和2.67米的森林人，原则上RAV4虽然有人吐槽空间不大，但真实使用空间还是比CRV和森林人有优势。

外观是目前RAV4最值得称道的地方，得益于TNGA平台，以前敦厚中庸的RAV4形象大变，大量平直线条的应用，增强了RAV4棱角分明的立体视觉冲击感，变得比以前更有“野性”，同时具有硬派越野迎面而来的气质，搭配大量时尚元素的应用，完美契合当下年青一代车友的审美习惯。

丰田RAV4低配车型起步价17.48万，本田CRV低配17.98万，虽然RAV4价格和配置都占优势，但是RAV4销量在CRV面前从没占过优势。

同为低配车型，丰田RAV4比本田CRV多了前后排头部气囊（气帘）、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、发动机启停、无钥匙启动/进入、4.2英寸液晶仪表、手机互联、自适应远近光、温度分区控制、车内PM2.5过滤。

设CRV把这些配置加上，价格相当于是中配19.28万，可见RAV4性价比其实挺不错。

2020款丰田RAV4动力系统有2.0L燃油款和2.5L混动可选，多数消费者以购买燃油款为主。唯一的遗憾，多数人不选择购买丰田RAV4，可能是因为涡轮增压的当道的年代，RAV4还在坚守自吸气发动机，而事实CRV的1.5T在参数调教上比r4更加优秀。

不过，参数调教上CRV有优势，但是丰田RAV4的混合喷射在应用上比CRV的缸内直喷更加优秀。直喷技术虽然雾化效果和压力高了，但优势只是体现在高速行驶过程中，在低速运转和怠速行驶时，反而有燃烧不完全的弊端，长年累月之下积碳增多，维修保养的成本也随之增加。

但是混合喷射完美地解决了积碳问题，低速或者怠速时使用歧管喷射，车速提升到中高段后启用直喷技术。现在越来越多的汽车使用混合喷射，在没有新技术迭代之前，混合喷射将会逐渐取代缸内直喷成为将来的市场主流。

其实不用对比，从每月1.5万左右的销量能看出，丰田RAV4是消费者非常喜欢的“优等生”，改款之后更有几分丰田霸道的味道，所以买不起霸道的车友，可以考虑购买丰田RAV4解解馋，说不定会有惊喜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。