新款宝马x1领先型裸车价格_新款宝马x1领先型裸车价

1.入手宝马X1，全款优惠7.7万，我这个价格是不是贵了

2.20多万元能买到的豪华品牌SUV，你会推荐哪一款呢？

3.在同级别的SUV中宝马X1与奥迪Q3各有什么特点？如何选择？

4.24.98万入手2020款 宝马X1 ，2000多公里后，车主：隔音一般！

5.20多万预算买主流大空间SUV，大众探岳和宝马X1该怎么选？

宝马X1定位是一款紧凑型SUV，宝马X1的到来很好地填补了宝马入门级SUV的市场空白，与奥迪Q3和奔驰GLA形成竞争关系，经过了改款后宝马X1各方面都有了很大提升，竞争力非常不错，亲民的价格对于许多喜欢宝马的品牌的消费者还是很有吸引力的。最近身边有个朋友朱先生也算购买了一辆新款宝马X1，下面一起来看看他是如何评价的。

朱先生在购买之前也对比过奥迪Q3等车型，但宝马X1无论是车身尺寸还是空间都更加具有优势，特别是外观虽然是紧凑型SUV，但是单独看上去还是很大气的，家族式的前脸很有宝马X3的感觉，再加上宝马标志性的大灯很有辨识度。新车买回来有一点气味，简洁的内饰说不上最好，但比老款要好看一些，一直比较喜欢宝马的内饰设计，没有很花哨的设计，越看越好看，最喜欢它的电子档把，中控屏尺寸适中，通过旋钮操作很实用。

空间有点超出想象，秒杀同级别其它车型，甚至比宝马X3还要大，后排坐三个成年人显得很轻松，只是座椅有点短，看起来很像小板凳。后备箱容积一般，但是开口比较大，放东西取东西很方便，后排座椅放倒后可以放大件物品，总体空间还是不错的，这也是选择它的重要原因之一。

油耗也比较满意，目前开了有2000多公里，每天上下班来回80KM，油耗6.0L/100公里，远远超出了预期，自动启停就是一个摆设，每次都要关闭，不知道能省多少油，每次启动就跟拖拉机似的，特别是市区拥堵路段，走在停停比较烦人，关掉了就好多了。操控性好得不得了，60－80码过弯爽得一塌糊涂，跟以前开轿车一样，舒适性没有轿车那么好，比较偏运动性，毕竟宝马主打操控性，可以接受，噪音控制不错，比较挑路面，平时放点音乐基本没有太大的问题。

整体来说经过一段时间使用，满意的地方比较多，动力充沛，路上超车很自信，游刃有余。后排空间巨大，跟同事的奥迪A6L也不差太多。2020款相比老款除了外观还增加了很多配置，升级了10.25英寸触摸屏，鸡腿档把，花瓣运动轮毂，6色的车内氛围灯，后视镜折叠，自动下翻，都是非常实用的。

下面来聊聊大家比较关心的价格问题，车主购买的是2020款宝马X1?sDrive25Li领先型，厂商指导价30.98万，4S店给我的裸车价是26.28万，加上购置税23257，保险8250，车船税480，上牌500，加上3600装潢，全款落地价298887元。

车主总结：20多万买一辆豪华紧凑型SUV个人觉得性价比很高，定位上比较精准，各方面都比较符合自己的需求，再加上宝马的品牌力加持，到目前为止一点也不后悔，感觉自己的选择还是很明智的。大家还有什么看法，也欢迎留言讨论。

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入手宝马X1，全款优惠7.7万，我这个价格是不是贵了

网民留言板留言：座标佛山，宝马x1四缸落地价需要多少钱？

宝马2020款sDrive25Li领跑型官方网参考价30.9八万元，目前佛山地域最大有5.2七万的减价优惠，因此这款宝马X1裸车价是25.7一万元，全款买房买车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款宝马X1四缸落地式要28.7六万元。

最近佛山地域这款宝马X1买车人真正卖价广泛在2八万左右，在其中主要是受不一样频率的减价危害，并且现阶段佛山代理商的优惠比以前低了一点，提议网民多走几个汽车4S店或是挑选异地购车，依据不一样的报价方案再做挑选。

此外针对“宝马x1落地价24万行吗”的难题，现阶段宝马X1在售车系有1.5T（三缸）和2.0T（四缸）2个版本号，在其中1.5T时尚潮流型是宝马X1的较低配车系，参考价27.8八万元，再加上目前的优惠，全款买房落地式24.0八万元，因此24万的费用预算还有机会落地式宝马X1的较低配车系。详细信息

百万购车补贴

20多万元能买到的豪华品牌SUV，你会推荐哪一款呢？

相信很多人跟我一样，对于豪华品牌都有着无尽的向往，从读大学时起就一直喜欢宝马的品牌，感觉也是人生的奋斗目标。出来工作了几年，有了一点积蓄，准备入手一辆豪华品牌车。很多人觉得买便宜的豪华品牌都是冲着车标去的，当然我可能是例外，之前在20多万的预算中看过了很多普通品牌车型，像本田CRV、皓影、途观L等车型，跟豪华品牌放在一起立判高下，还是用机械式换挡杆，豪华品牌车型很多都用电子换挡杆，内饰细节精致感还是豪华车更好一些，毕竟一分价钱一分货，永远没有白花的钱。

抛开品牌个人觉得?宝马X1这款车外观内饰设计都是比较不错的，家族式的设计可以看到许多宝马的设计元素，而宝马X1的车身尺寸正好不大不小，对比CRV等车型明显看起来更加年轻时尚。经过简短的试驾和对比，最终还是决定入手宝马X1，看了一下这款车销量也不错，一个月有7－8千台，可以看出认可度比较高的。看了一下价格和配置，决定选择1.5T尊享型，我这个人买东西比较追求极致性价比，这款车指导价是296800元，最后4S店给我的裸车价是219800元，优惠了7.7万，全部搞好落地251631元，价格还是可以接受的。

下面一起来聊聊这款车的驾驶感受，首先在动力上我所购买的这款车搭载了1.5T发动机，1.5T发动机最大马力140匹，扭矩220牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，百公里加速10.5秒左右，很多人担心三缸抖动，就个人感觉除了启动一瞬间，其余时间基本都是感受不到顿挫的。这台发动机转速在1480－4200转便可输出峰值扭矩，在日常情况下基本不需要大脚油门就可以获得不错的动力响应，不像很多发动机轻踩油门不走，深踩油门动力突然上来，而这款车就自然许多，涡轮介入感觉不是很明显，对于上下班代步够用。底盘搭载了前后独立悬挂，悬挂支撑韧性十足，路感比较清晰，调教偏运动风格，高速稳定性很好，有着不错的驾驶体验，不过也牺牲了一些舒适性，过减速带或者颠簸路面冲击感比较明显，在市区舒适性也不错。

外观上仁者见仁智者见智，个人感觉设计偏年轻时尚，延续了宝马家族式设计语言，前脸双肾式镀铬中网辨识度很高，勺子大灯闪亮犀利，下方进气口硕大富有力量感，车身侧面比例匀称，配合俯冲式腰线凸显出强烈的运动气息，尾部圆润饱满，黑色保险杠加银色护板层次分明，双边出的排气运动感和档次感兼具。内饰上设计比较简洁用心，从面料材质的搭配到布局都体现了豪华车应有的质感，悬浮式的中控屏科技时尚，配合实体按钮操作便捷实用，支撑手机互联映射，符合当下消费者的用车习惯。

总结：宝马X1虽然定位是一款紧凑型SUV，但其内部空间表现非常不错，2780mm车身轴距使得乘坐空间十分宽裕，在同级别车型中很有竞争力。这款车目前行驶了有几千公里，油耗基本维持在8.9L左右，表现在同级别里也是比较优秀的水平。

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在同级别的SUV中宝马X1与奥迪Q3各有什么特点？如何选择？

相信很多年轻人和小编一样，都非常向往豪华品牌，正所谓“爱美之心，人皆有之”。买一辆豪车不仅有面子，而且还打消了不少顾虑，起码在安全性、品质方面能有一定保障。如今，豪华品牌也开始放低身价，推出很多入门级车型。因此，很多年轻人想买豪华品牌的车也将唾手可得，例如下面这三款SUV。

宝马X1

不仅很多男人有着“宝马梦”，就连很多女人也是“宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车上笑”，可见宝马汽车在人们心中的地位有多高？虽然一台宝马1系才十几万元，但是作为一款家用车，?宝马X1似乎更加适合。它的官方指导价为27.88万一33.98万元，很多地区都有较大的优惠力度，裸车价仅在20万元出头，真是个令人非常心动的价格。

宝马X1提供一台1.5T三缸和一台2.0T低功率发动机。虽然三缸发动机的名声不好，但是动力能够满足日常使用。一辆三缸的宝马X1值不值得买呢？在小编看来，三缸发动机的缺点已是众人皆知，但是质量并没有什么问题，如果对动力没有要求的话，那么1.5T的宝马X1还是值得推荐的。

从外观上看，宝马X1用了家族化设计语言，加上同级领先的车身尺寸，让很多人把它误认为是宝马X3。另外，车内的乘坐空间和驾乘质感也是它的一大亮点，所以说1.5T三缸的宝马X1并非一无是处，实在不行还可以选择2.0T，主要是优惠太给力了。

奥迪Q3

宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA本属于同一级别，可是现在看来，奔驰GLA已然失去了竞争力，这一点从它们的销量中就能看出来。如果不选宝马X1，那么奥迪Q3或许令你满意。身为一线豪华品牌，奥迪的档次和知名度值得肯定，无论出入何种场景都会让人面子十足。

相比宝马X1的尺寸优势，这一代奥迪Q3并没有一味地加长，而是用了相对保守的尺寸，想在操控性和舒适性之间取得一个平衡点。果不其然，小编在试驾时就能感受到，Q3的操控性得到了保留，驾驶质感值得称赞。

奥迪Q3的官方指导价为27.18万一35.68万元，熟悉奥迪的朋友都知道，优惠已成为奥迪的精髓。只要优惠给到位，奥迪根本不怕谁。而在动力方面，光是1.4T的版本就有四款车型，BBA三大品牌像是商量好了似的，在动力上都表现的很吝啬。即便如此，BBA的地位仍旧无法撼动。

林肯冒险家

林肯是隶属于福特汽车旗下的豪华品牌，进入中国市场后，林肯先后将冒险家和飞行家两款SUV进行国产，而冒险家便是林肯的入门级SUV。和德系品牌BBA相比，美系豪华往往都是最实在的，美国人似乎很会享受，配置和用料都堆得满满的，没有丝毫的敷衍。

中国人历来讲究买大不买小，而这款林肯冒险家就非常适合中国消费者。它拥有大气尊贵的外观造型，魁梧的身材，看起来要比同级别车型大上一圈。此时此刻，你大可不必担心它开起来是否像船一样晃悠，悬架的支撑保留了大量的路感，整体的驾驶风格明显偏激进，能够从中获得很多驾驶乐趣。

林肯冒险家的官方指导价为24.68万一34.58万元，全系搭载2.0T+8AT的动力总成，其中发动机的最大输出功率达到了245匹马力。因此，即便是买到最低配车型，它的核心价值也没有缺席。值得一提的是，林肯的服务堪称豪华品牌的典范，林肯之道更是体现出了车主的尊贵，这或许就是它最大的卖点。

豪华品牌对年轻人的诱惑实在是太大了，尤其是BBA的车型，几乎是打不败的标杆，一旦启动优惠后，销量就会蹭蹭的往上涨。即便是二线豪华品牌，它的吸引力也远超普通品牌，正所谓“人往高处走”，谁还不想要更好的呢？

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24.98万入手2020款 宝马X1 ，2000多公里后，车主：隔音一般！

如果只从外形方面来看的话，宝马X1的外形要更大气一点，同时运动感也十足。而奥迪Q3给人的感觉相对小巧，外形还是以偏稳重的风格为主。

内饰方面，宝马X1的内饰是典型的家族化风格，豪华感十足，但 科技 感和设计感都要差一点。

奥迪Q3方面，内饰更注重的是 科技 感，整体来看是要比X1精致一些的，但豪华感还是要差点意思。

基础参数方面，宝马X1的车身尺寸以及轴距都有明显的优势，这也意味着更充裕的车内空间。不过在动力方面，宝马X1已经丧失了对动力的追求，甚至也只有顶配车型才提供2.0T+8AT的黄金组合，Q3方面则提供了1.4T和高低功率2.0T发动机可选，相比X1来说丰富不少。

配置方面，我们以指导价30万元的X1 25Li领先版以及Q3 40 TFSI 时尚 动感型进行对比，奥迪Q3的优势是比较明显的，毕竟宝马X1连定速巡航都需要选配，实在是过于减配了。另外Q3还有液晶仪表盘等XX所不具备的配置。

简单来说，X1的优势就是大气的外形以及宝马标，而Q3的优势则是相对高的配置以及更大的终端优惠。

奥迪Q3到底怎么样？推荐您购买奥迪Q3。

大家好，今天和大家分享的是《奥迪Q3到底怎么样？2个月开了1520公里，车主有话要说》。

为什么选择这款车？

Q3在豪华品牌里面还是性价比不错的。空间对于我们一家子身材不魁梧的人也可以了。后备箱遛被设计好看，但是装载能力有限。我做服装鞋服生意的，我拉点货可以了。期待的配置：最期待定速巡航，座包加热，座包通风，这样完美了。等车周期受不了。

品牌，外观，质感，情怀。买车时比照过自由光，crv，途观，都是中型车，本人长得比较小巧，不适合中型suv.老婆后来看中了q3，感觉各方面都还可以，这是我第一次开suv，开惯了低矮的轿车开suv还真不适应。

落地多少钱？

指导价242600，谈下来的优惠是12000，优惠后裸车价230600，购置税20407不能少，保险5343，上牌1000，全办完是257350，这个价格贵吗？

一年养车费用多少？

一年油费11600左右，保险5343，保养一次1357，停车费670上下，洗车380元，偶尔过路费1850，一年总共21200，年薪100000能养得起。

外观还是比较喜欢的。胖三侧面看还是挺大的，屁股也很y。车顶漂亮，奥迪的灯真心不错，外观漂亮，照度好，有个性标志度高，大灯高度自动调节，很方便。外观圆滚滚的，做工不错，油漆整体没有瑕疵。

内饰给我第一眼是特别的亮眼的。悬浮屏的确很有，而且行驶的时候也不挡视线。内饰材料是软性材料，没有塑料感，做工比较好。有点味道，现在每次上车前还要放一放味道，希望以后能越来味道越小。

车辆空间够我用，不代表车辆空间很大，这就是我的想法。空间前排完全没有问题，只是第二排略小，但是坐四人够用不挤。储物空间还行，手机放中央大屏下方，其他东西只能放门板上的格子里了。只是后备箱的空间不大，有时候行李多了放起来比较拥挤。

再次就是各种人性化的配置，无不让人感觉到奥迪，就是这么舒适。底盘也是比较稳的，开起来感觉比较厚重。音响标配10个，还有前后低音炮，对照日系那7个到音响还是立马秒杀，个人很满意。织物座包的贴合度也很好，跑个小长途不会感觉腰酸背痛。

良好的驾驶习惯对于驾车的动力输出也是很有必要的。2.0T高功率，40tfsi提速太快了，当前磨合期，没有太激进。只要肯给油，在城区还是足够了。动力还是比较大的平常上下班自己一个人坐车，起步比较快。

车身尺寸没有加长，在操控上也保留了德系车一贯的紧绷感。电子助力方向很轻，指向精确。底盘感觉很结实，做工不错，悬挂软硬感觉很合适。刹车力度还不错，刹车整体也很线性。

空调可能太给力，开了空调跑高速可能7.4，不开可能6.7，这样一看数字对照好像又还好。2.0T有这样的油耗也是超出我预期了。

总而言之，如今市场上的好车越来越多，赢得消费者欢心是一款 汽车 的取胜之道，正如奥迪Q3。不过奥迪Q3既有优点，也有缺点，对于奥迪Q3来说，外观很漂亮，大灯很喜欢，不愧是灯厂，不过最后排座椅有点短，全部座椅有些偏硬。对于这一款高性价比的奥迪Q3，各位有什么见解呢？

非常感谢你的邀请！祝你生活愉快！

从品牌来看：宝马面子大于奥迪，毕竟BBA，宝马排第二，如果2部车放在一起，多数人认同宝马

从价格来看：奥迪Q3便宜过宝马X1，没有很多预算，可以考虑Q3，奥迪Q3落地28万左右可以买到，宝马X1至少要31万左右

从外观来看：奥迪Q3外观漂亮，圆溜溜的，比宝马好看的多了，奥迪的LED灯也是一流的，晚上看上去非常靓丽，别人说买奥迪送大灯

从驾驶体验来看：宝马操控不错，俗话说：“坐奔驰，开宝马”，这句是有道理的

无什么区别

宝马X1更知名度高点，建议同价位可选

宝马适合上班女士白领，Q3适合跑业务[呲牙]

20多万预算买主流大空间SUV，大众探岳和宝马X1该怎么选？

大家好，我是2020款?宝马X1?sDrive25Li?领先型的车主，当初选择这款车也是因为这款车是豪华品牌，开出去也有面子。其次是，我朋友也是卖二手车的，对这款车的性能口碑保值率也比较了解，综合对比下来，我感觉这款车还是挺适合我的。我是10月1日买的这款车，当初这款车的裸车价还是24.98万，优惠力度挺大的。

到现在为止，这款车也开了快两个月了，整体的感受是质量还可以。外观方面，我买的是棕色的，还是很大气的。尤其是车身的线条设计，把该车呈现的很有运动感。内饰方面，中控台拼接的缝隙很小，看起来还是很有高级感的。方向盘摸着也是很得劲，仿皮的座椅坐着也是很舒服。空间方面，毕竟是SUV，所以空间还是很大的，一点也不担心坐在里面会拥挤。尤其是后排，我朋友身高一米8，坐在里面一点也没有感觉到拥挤，很宽敞。动力方面，虽然是宝马X1，但是加速还是很快的，深踩一点油门就能感觉到推背感，跑高速的时候也是很稳，就是隔音有点不好，速度太快的时候风噪声和胎噪声还是很明显的。

油耗方面，目前这款车的油耗还是挺高的，百公里油耗有11个油左右。可能也是没有磨合好的原因，估计再多跑几次高速应该会降到10个油左右。保养方面，目前这款车才跑2000公里，等到5000公里左右的时候就可以去保养了，一般首保4S店都是免费的，会给更换个机油和机油滤清器！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众探岳称得上是2019年20万级合资SUV市场上的一匹“黑马”，月销过2万台的成绩的确值得认可。究其原因，德系的品质、宽裕的空间、丰富的配置、合理的价位，这些因素共同组建了它的综合竞争力。目前大众探岳的主销车型优惠完在20万以内，性价比较高。如果你对于配置有更高的要求，20万出头也能买到它的高配版本。

宝马X1在去年10月进行了中期改款，更大的进气格栅、更丰富的入门配置、全系标配的双出排气都让它更具吸引力。宝马X1的起步售价为27.88万元，而且1.5T版本在终端普遍都有20%以上的市场优惠，入门车型sDrive20Li时尚型优惠完的裸车价仅需22万左右，已经和大众探岳的高配车型相差无几。这时有人可能就会在这两者之间犹豫不决，一个是动力、配置更好的普通合资品牌，一个是品牌力更强的豪华品牌车，“鸡头和凤尾”究竟该如何选择？本期《智选好车》栏目就来为大家分析分析这两款SUV的产品力差异。

相比起大多数大众车型，探岳的外观加入了不少时尚元素。“蜂窝链”式前格栅、“X型”前保险杠、贯穿式车窗上沿镀铬条、双边共两出的镀铬排气装饰都让大众探岳看上去更加时尚、动感。犀利的腰线和敦实的造型给人不错的力量感，不到4.6米的车身看起来一点也不会显小。对于追求个性的年轻消费者，大众探岳还有造型更加激进、运动的R-Line版本可供选择。

中期改款后的宝马X1换装了更大尺寸的双肾型进气格栅、前后灯组和包围的样式也发生了改变，精致程度略有提升。值得一提的是，之前的1.5T车型只配备了单边单出排气，低配版的轮圈仅为17英寸。而新款宝马X1全系都标配了双边共两出的排气布局，而且全系轮圈都为18英寸起步，视觉运动感有明显升级。

从大众探岳和宝马X1的外观来看，前者还是保留了较多的大众元素，而后者醒目的双肾型进气格栅让人一眼就能辨认出这是一辆宝马。就设计来看，两款车的颜值都处于在线状态。但如果两辆车停在一起，有着品牌光环的宝马X1或许会更讨消费者们的喜欢。

大众探岳的内饰设计还是浓浓的大众风格，仪表台上放均为软质材料，不过中控台下部分基本都是硬塑料，会让人感觉有些廉价。好在中高配车型配备了全液晶仪表、三幅式平底方向盘、翻毛皮座椅，档次感有所提升。不过整体而言，大众探岳的内饰做工以及用料表现中规中矩，只能说符合20万级SUV的正常表现。

作为宝马的入门级SUV，X1的内饰对于豪华感的营造也有欠缺，但它的内饰用料还是值得肯定的，仪表台的上方以及中控下方均用了软质材料覆盖，触感不错。上图是宝马X1最低配sDrive20Li时尚型的内饰，黑棕配色比较讨巧，中控屏的尺寸相比大众探岳也稍有优势。如果是中高配车型，经典的“丁字裤”三幅式M运动型方向盘、10.25英寸的中控触摸屏、HUD抬头显示等配置会让宝马X1显得更上档次。

两款SUV的内饰都算不上豪华，但是就用料来说，宝马X1相比大众探岳更加厚道。而且中期改款后的宝马X1重新换回了电子挡杆，并且高配车型还有M运动型方向盘、10.25英寸触控液晶屏幕，这些都是加分项。

虽然大众探岳定位于中型SUV，而宝马X1仅为紧凑型SUV，但是从尺寸参数来看，两者相差无几。特别是在轴距方面，宝马X1相比大众探岳长出了49mm，后排空间让人更满意。

大众探岳之所以能够卖得好，其充裕的车内空间可谓“立了大功”。虽然它的车身长度不到4.6米，但是乘坐空间丝毫不受影响。而且它的第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，空间利用更加灵活。另外相比宝马X1，大众探岳的座椅填充更加厚实，坐垫长度更长，乘坐舒适度更高。

宝马X1素以“大空间”著称，特别是第二排的腿部空间令人印象深刻。不过短小、单薄的座椅被很多网友吐槽为“小板凳”，再加上本身较硬的底盘调教，长途乘坐不会太舒适。而且相比大众探岳，宝马X1的横向宽度明显不足，如果后排坐满3个成年人，会让人感觉比较拥挤。但后备厢空间方面，宝马X1放倒第二排后为1650L，而大众探岳仅为1590L，宝马X1的极限载物能力更强一些。

两款SUV的空间表现都比较优秀，但是小智认为除了空间的大小之外，乘坐的舒适度也应该被纳入考量的范畴，毫无疑问这点大众探岳做得更好。

尽管大众探岳有1.4T车型、宝马X1也有2.0T车型，但是本文是关于相近价位“鸡头和凤尾”的比较，所以只选取了两款车价位接近的动力系统进行对比。可以看出在20万出头的情况下，大众探岳的2.0T相比宝马X1的1.5T更加给力，不过宝马X1的油耗表现会稍有优势。

大众探岳的2.0T动力我们已经比较熟悉，高低功率的调教兼顾了燃油经济性和动力响应，7速湿式双离合变速箱的稳定性也更有保障。对于大众探岳，小智更推荐大家购买搭载了2.0T低功率发动机的330TSI车型，日常使用已经比较充沛，而且也有四驱版可选，能够满足大多数消费者的使用需求。如果预算更足，不妨将这些钱花在配置上。

如果用大众探岳的预算去买宝马X1，基本只能买到1.5T车型。这台1.5T三缸涡轮增压发动机已经被广泛用于宝马1系、2系旅行、X2等车型上，虽然参数不高，但是动力响应在城市道路的法定限速内基本也是随叫随到。不过中期改款后的1.5T车型将爱信6速手自一体变速箱换成了来自格特拉克的7速双离合变速箱，这点令很多潜在消费者感到不满。但是不可否认的是，6.2L/100km的工信部综合油耗确实算得上优秀，而且这样的动力总成也让小智对新款X1之后的优惠力度抱有更大的期待。

在终端价位相近的情况下，大众探岳的动力总成相比宝马X1更有竞争力，这也是无可厚非的。不过对于不少消费者来说，他们对于动力的要求可能不会那么苛刻，宝马X1的1.5T版本也不是不能接受。

经过小智的筛选，大众探岳的330TSI两驱尊贵型和宝马X1的sDrive20Li时尚型在终端参考优惠价方面非常接近。那么这两款车在配置方面有哪些差异，下面我们一看便知。

22万元价位段

通过上表我们可以看出在相近的终端价位下，大众探岳的配置相比宝马X1丰富不少，特别是在主被动安全配置方面更加完善。不过宝马X1也不是一无是处，它全系标配了防爆胎、电动尾门、主驾驶座椅记忆等配置，符合它的豪华品牌身份。

而且这两款车的基础配置都比较丰富，比如全景天窗、倒车雷达、倒车影像、LED远近光灯、无钥匙启动、后视镜加热/折叠等常用配置都有配备。所以宝马X1的入门款配置也没有很多人想象中的那么素，再结合它的价位来看，性价比也很不错，这也是它在市场上受欢迎的一大原因。

通过对大众探岳和宝马X1的外观、内饰、空间、动力、配置的全方面对比，我们可以看出宝马X1在很多地方并不输大众探岳。当然有人会说宝马X1作为豪华品牌，在养车方面会带来更大的经济压力。但是如果仔细从油耗、保养周期、保养费用去考虑，宝马X1真不一定比大众探岳更费钱，如果涉及到事故维修则有保险公司来兜底，大家更应该担心的是3年质保期外的潜在维修、换件成本以及三缸发动机的耐久性。

所以如果你能接受宝马X1?1.5T车型的动力，那么小智认为相近价位下宝马X1会比大众探岳更值得购买。毕竟对于很多人来说，心中总有个豪车梦，而宝马X1的蓝天白云标确实更有吸引力。为了品牌向动力、配置做少许的妥协，其实也未尝不可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。