投资新能源汽车_投资新能源汽车需要多少钱

1.电动汽车的发展前景如何？

2.新能源汽车的发展前景如何

3.新能源汽车技术前景如何？

4.造车新势力哪家强？投资回报率透真相

5.如何警惕新能源汽车产业链上的新？

6.新能源汽车的发展趋势如何？

未来十年中动力电池价格将以每年6%的速度下降，同时锂电池的寿命和比能量将进一步提高。随着材料技术和工艺水平的提高，未来十年中将会有高镍三元电池、富锂锰基电池、固态电池、锂硫电池、金属空气电池等新型电池出现。

新能源汽车发展现状

目前中国电动汽车制造商已达487家，其中具备资质的寥寥无几。而业内人士认为，当前的中国电动汽车创业公司中只有10%能够在未来五年内存活下来。

据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%；纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。

电动汽车的发展前景如何？

新能源汽车概念股龙头一览

随着全球对环境保护意识的提高，新能源汽车作为一种绿色、环保的交通工具，受到越来越多的关注和重视。同时，随着新能源汽车产业的快速发展，新能源汽车概念股票也成为了投资者关注的焦点。一起来看看新能源汽车概念股龙头一览吧！希望对大家有所帮助！

新能源汽车发展前景：

新能源汽车的普及一直在加速，各国也出台了相应严格的排放标准来推动新能源汽车的发展。目前新能源汽车的三大技术是燃料电池技术、纯电动技术和混合动力技术。

如今消费者购买的新能源乘用车主要用途包括通勤、接送家人/孩子、居住、短途出行、看望父母亲人等。，已经能够覆盖消费者的基本需求。对于消费者来说，传统汽车的主要使用成本取决于汽油价格，而新能源乘用车的主要使用成本取决于电价。

随着消费者对新能源乘用车接受程度的提高，新能源乘用车的性价比将逐步提升。预计20-22年，新能源乘用车销量将保持较快增长，复合增长率可能超过50%。与此同时，以城市公共交通为主的公交市场将复苏，专用车市场将继续放量增长。

不过，从长远来看，纯电技术应该更有前景。因为现阶段正处于燃油车和纯电动汽车的过渡时期，电动汽车的能耗真的很低，可以做到无排放。但制约纯电动汽车发展的不仅仅是充电技术，还有配套设施的不完善，这是很多消费者在选择纯电动汽车时最忌讳的问题。

新能源汽车概念股票的龙头企业

1.特斯拉

特斯拉是目前全球最知名的新能源汽车制造商之一。该公司的主要产品包括ModelS、ModelX、Model3等多款电动汽车，以及太阳能板等产品。特斯拉在新能源汽车领域占据着重要地位，其创新技术和高品质产品备受市场认可。特斯拉股票在全球范围内备受关注，其市值已经超过了许多传统汽车公司。

2.NIO

NIO是中国新能源汽车市场上的领头羊之一。该公司的主要产品包括ES6、ES8等多款电动SUV，以及PowerHome等产品。NIO在新能源汽车领域具有较强的技术研发实力和市场拓展能力，其销售额和市值也在不断攀升。

3.BYD

BYD是中国的新能源汽车制造商之一，其主要产品包括e6、Tang等多款电动汽车，以及电动公交车、电动出租车等产品。BYD在新能源汽车领域具有较强的技术研发实力和市场拓展能力，其产品已经进入了多个国家和地区，市场前景广阔。

4.爱驰汽车

爱驰汽车是中国新能源汽车市场上的新秀，其主要产品包括EX3、EX5等多款电动SUV。爱驰汽车在新能源汽车领域具有较强的技术研发实力和市场拓展能力，其产品质量和性能也备受市场认可。

总的来说，随着全球对环境保护意识的提高和新能源汽车产业的快速发展，新能源汽车概念股票将成为投资者关注的焦点。以上几家企业是新能源汽车概念股票的龙头企业，其市场前景广阔，值得投资者关注。但是，投资者在投资新能源汽车概念股票时，应该根据自己的风险承受能力和投资目标做出合理的决策。

新能源汽车概念龙头股一览

天汽模（002510）：龙头股，浙江时空能源技术有限公司是一家专注于动力电池系统的研发、生产和销售的创新型企业，本次交易完成后，公司将快速切入新能源汽车锂离子动力电池系统领域。

公司实现净利润-8.25亿，同比增长-1025.32%。

10月22日消息，天汽模截至15时收盘，该股跌1.21%，报4.07元；5日内股价下跌1.97%，市值为38.32亿元。

比亚迪（002594）：龙头股，中国新能源汽车技术综合实力第一。

比亚迪的净利润42.34亿，同比上年增长率为162.27%。

10月22日收盘消息，比亚迪今年来涨幅上涨31.08%，截至15点，该股涨4.53%，报300元，总市值为8583.43亿元，PE为204.08。

蓝黛科技（002765）：龙头股，作为国家科技重大专项项目牵头单位，“蓝黛轿车变速器总成及零部件”、“蓝黛轿车变速器总成8A4+1”获得“重庆市名牌产品”称号，“LD517MF变速器总成”、“LD型汽车变速器总成”被认定为“重庆市高新技术产品”，取得了多项授权专利。

蓝黛科技的净利润772万。

10月22日收盘消息，蓝黛科技5日内股价下跌0.56%，今年来涨幅上涨17.11%，最新报7.13元，成交额8084.19万元。

宁德时代（300750）：龙头股，19年2月25日公告，公司与北京新能源汽车股份有限公司(以下简称北汽新能源)、北京普莱德新能源电池科技有限公司(以下简称普莱德)对19年起始后续5年的业务深化合作签署了《中长期(19年-2023年)深化战略合作协议》。

宁德时代的净利润55.83亿，同比上年增长率为22.43%。

截至发稿，宁德时代（300750）涨0.91%，报601.4元，成交额66.12亿元，换手率0.54%，振幅0.906%。

新能源汽车股票其他的还有：东风汽车、万盛股份、永泰能源、浩物股份、东旭光电、长虹华意、江苏国泰、星云股份、金银河、科大国创、铜峰电子、斯莱克、温州宏丰、先导智能、科大智能、法拉电子等。

新能源汽车板块龙头股票有：

1、天汽模：新能源汽车龙头。17年年报称，报告期内，在原有新能源汽车客户基础上新增了北汽新能源、智车优行、威马汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新能源汽车客户。

2、比亚迪：新能源汽车龙头。比亚迪股份有限公司成立于1995年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务，手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业，并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。

3、蓝黛科技：新能源汽车龙头。15年7月6日，蓝黛传动在互动平台表示，公司十分重视在自动变速器和新能源汽车变速器产品的市场开拓和新产品研发，公司代号为LD022EFAA01的一款重度混合动力变速器总成已于15年1月装样机，目前正在主机厂测试过程中；代号为LD018CF的一款混合动力自动变速器零部件已于13年3月送样，目前正在作量产准备；公司14年成为奇瑞汽车CVT变速器零部件产品供应商，瑞虎5的无级变速器目前非为公司提供产品。

4、宁德时代：新能源汽车龙头。18年12月20日公告，公司与浙江吉润汽车有限公司于18年12月20日签署合资经营合同，拟共同出资设立合资公司。

新能源汽车行业股票其他的还有：闽发铝业、云铝股份、科恒股份、天齐锂业、赣锋锂业、拓邦股份、中国宝安、江特电机、中国动力、川能动力、格林美、ST银亿、亿纬锂能、铂科新材等。

新能源汽车龙头股：

沧州明珠（002108）最新研报指出，公司是比亚迪动力电池产业链的核心供应商之一，干法隔膜已应用于K9、E6、腾势等车型，预计目前配套比重接近50%。14年上述三款车型销量合计达到6225辆，预计隔膜需求超过2400万平米。15年K9、E6、腾势三款车型销量有望达到1.5万辆，相当于14年的2.5倍，预计隔膜需求超过8100万平米，相当于14年的3.4倍。受益于下游终端车型销售放量，公司隔膜持续供不应求，业绩增长弹性十足。

铜峰电子（600237）研发的超级电容器是一种新型储能器件，具有超大电容量，超强的荷电保持能力，其充电迅速，使用便捷，无污染，在新能源汽车、航天、国防等领域具有广阔的应用前景。另外，公司也获得了中国南、北车两大国内机车制造商的认可，并入选铁道部的合格供应商名录，具备新能源汽车及高铁双重概念。

江苏国泰（002091）国泰华荣化工公司是一家以锂电池材料、有机硅材料为发展方向的国家火炬计划重点高新技术企业。承担国家863计划课题、国家高技术产业化项目等多项国家级项目。“SHINESTAR”牌锂离子电池电解液和“HUARONG”牌硅烷偶联剂享有较高知名度。硅烷偶联剂涵盖九大系列六十多个品种，出口日本、欧美、澳洲等地，是世界三大锂离子电池电解液供应商之一和国内主要的硅烷偶联剂制造商，销量多年保持国内第一，位居世界前三。

天齐锂业（002466）15年2月，公司拟通过全资子公司天齐锂业香港或天齐锂业香港指定的天齐锂业其他全资子公司以现金方式收购银河锂业国际100%的股权，此次交易架构的收购标的为银河锂业国际，但收购的核心目标为银河锂业江苏。公司此次收购对于扩充锂产品加工环节的优质产能、实现与公司锂精矿资源的高度协同，以及拓展海外市场具有重要意义。银河锂业江苏已建成设计产能为1.7万吨/年的生产线，主要产品为电池级碳酸锂，该生产线为中国首个全自动化碳酸锂生产线。

新能源汽车的发展前景如何

目前来说，无论是是国外还是国内，对于电动汽车的前景普遍都是看好的。欧盟地区已经宣布于2020年全面取消燃油汽车的销售，而国内，政府对于电动汽车出台补贴政策以及减免购置税和专用车牌、大量建设充电桩等一系列措施，使得电动汽车的销售也是一片火爆，也说明了电动汽车的前景光明。

但是目前电动汽车想要全面推广开来，还是存在着层层困难的。

首先就是价格上，高档一点的车型，像特斯拉这类纯进口品牌，动辄万大几十万，甚至上百万，普通人家根本消费不起。而国产车型的纯电动车，就算有政府补贴，终端售价仍然要达到二三十万，而看看相同车型的燃油车却只有十来万甚至几万块钱，消费者心里不平衡肯定就不会想买。而低端的电动车售价低廉，只需要几万块，由于品牌混杂和做工等方面的问题，消费者又不能接受，只能活跃在广大偏远农村乡镇地区，使用者大都都是上年纪的老年人，因此也被人称之为老年代步车。

由于目前中国的汽车厂商在蓄电池的开发应用上仍然存在技术瓶颈，导致实际续航能力非常差，蓄电池在冬季低温环境下，容易流失电量，进一步降低续航能力。在充电过程中，需要耗费时间太长太久，并且电池在达到使用寿命以后，需要二次更换电池，这也必然需要一大笔费用。诚然，随着科技的进步，这些技术短板相信也能慢慢被克服。

虽然说纯电汽车的大范围普及还有待于技术的进步，但混合动力的火爆，无疑也是在纯电技术突破之前，一个合理过渡的最佳选择。一旦纯电技术出现革命性的突破，那么毫无疑问，届时纯电动车必然将全面替换和取代燃油车乃至混合动力。

新能源汽车技术前景如何？

中国新能源汽车贸易顺差呈现扩大趋势

从进出口规模来看，我国新能源汽车出口量长期高于进口量，2022年中国新能源汽车进口总量达到13.21万辆，出口总量达到106.37万辆。从进出口金额来看，2021年，中国新能源汽车行业进出口从贸易逆差转变为贸易顺差状态，2022年贸易顺差规模大幅扩大，2022年，中国新能源汽车贸易顺差达到164.66亿美元。

2018-2022年，中国新能源汽车进口规模整体呈现波动上涨趋势。2016年中国将新能源汽车列入战略性新兴产业，行业由此进入高速增长期，进口规模不断上升。2020年由于疫情原因，加上特斯拉开始在华国产，导致新能源汽车进口规模有所下降。2022年进口规模达到13.21万辆，同比下降8.07%。

中国新能源汽车进口金额波动上升

从进口金额来看，2018-2022年我国新能源汽车行业进口金额呈波动上升态势。2022年，中国新能源汽车进口总额为76.6亿美元，同比增长0.04%。

2022年中国新能源汽车出口规模大幅增长

2018-2022年，中国新能源汽车出口规模急速扩大，主要由于全球“双碳”目标的提出，导致部分国家降低了新能源汽车进口关税，此外，近年来中国自主汽车品牌抓住机遇、努力研发、拓宽渠道、巩固品牌，使得中国新能源汽车行业快速发展，2022年新能源汽车出口规模大幅增长，达到106.37万辆，同比增长91.80%。

中国新能源汽车出口金额整体扩大

从出口金额来看，2018-2022年我国新能源汽车行业出口金额呈现逐年扩大趋势，且近年来增速均保持在100%以上。2022年，中国新能源汽车出口总额为241.26亿美元，同比增长122.2%。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

造车新势力哪家强？投资回报率透真相

新能源汽车技术的未来发展前景相当乐观。目前，新能源汽车正处于快速发展的阶段，其市场份额和影响力也在不断提升。随着环保意识的增强和技术的进步，新能源汽车已经成为了汽车行业的一个重要发展方向。

首先，新能源汽车的发展势头强劲。随着全球对环境保护的重视程度不断提高，新能源汽车以其零排放、低噪音等优点，受到了越来越多消费者的青睐。同时，各国政府也在政策层面给予了新能源汽车大力支持，如提供购车补贴、免税优惠等措施，进一步推动了新能源汽车市场的快速发展。

其次，新能源汽车的保有量正在逐年增长。随着新能源汽车技术的成熟和成本的降低，越来越多的消费者开始选择购买新能源汽车。据统计，近年来，全球新能源汽车的销量呈现出快速增长的态势，预计未来几年这一趋势仍将持续。这意味着新能源汽车技术的需求将持续增长，为相关从业人员提供了广阔的就业空间。

最后，新能源汽车技术的发展也为相关从业人员带来了更多的职业发展机会。随着新能源汽车技术的不断创新和完善，从电池、电机、电控系统到充电设施等各个环节都涌现出了大量的技术创新和市场需求。这为从事新能源汽车技术研发、生产、销售、维修等相关领域的专业人才提供了丰富的职业发展机会。

综上所述，新能源汽车技术的未来发展前景非常广阔。在新能源汽车市场的推动下，相关从业人员将迎来更多的就业和发展机会。因此，对于有志于投身新能源汽车行业的人才来说，这是一个充满机遇和挑战的时代。

如何警惕新能源汽车产业链上的新？

十一长假期间，蔚来、小鹏、理想、威马等几家头部造车新势力企业纷纷传来捷报。

有的同比增长145%，有的环比增长29.3%，总体都呈现增长态势，这不仅说明新能源汽车市场继续回暖，也证明几家头部造车新势力企业的销量在向好发展。

与此同时，这些企业也重新回到资本市场的投资视线内。

9月28日，小鹏汽车获得广州开发区40亿元融资，再往前看，9月22日，威马汽车完成了高达100亿元的D轮融资。

在现存的新创企业中，蔚来、理想和小鹏先后赴美上市，威马、哪吒母公司合众汽车正在筹谋国内科创板上市，这五家企业正是当下销量最高的造车新势力，也是最受资本市场看好的新势力企业。

论投资回报率，到底是哪家最强呢？

今年7月开始，连续下挫12个月的新能源汽车销量终于迎来止跌回升。

7月、8月两个月，全国新能源汽车分别销售9.8万辆和10.9万辆，分别同比增长15.6%和25.8%，说明目前的新能源市场已经逐渐适应低补贴环境，进一步走向成熟。

今年以来已经上涨400%以上的特斯拉股价，证明了新能源汽车仍然是资本界当下和未来投资的最佳选择。而在国内，持币待投的投资者们也想投资新能源汽车的话，最好的选择当然是几家头部造车新势力企业。

目前，蔚来、理想和小鹏已经通过赴美上市进入资本界赌局，有意在国内科创板上市的威马和合众，很容易成为其他投资者获取高额回报的下一个目标。

但对资本界来说，到底哪家新势力最具有投资价值呢？

先来看看交付表现。

金秋9月，中汽协和乘联会相关数据尚未出来，几家头部造车新势力企业已经按捺不住激动的心情，相继公布了亮眼的数据。

10月2日，国庆和中秋双节的次日，蔚来汽车和理想汽车率先跳出来公布9月交付数据：前者交付4708台，同比增长133.2%，而且连续7个月实现同比增长；后者虽然只有一款量产车在售，但也交付了3504台，环比增长29.3%。

紧接着，威马和小鹏也公布了最新销量数据。威马9月份交付量为2107台，同比增长38.8%；小鹏有了P7的加持，交付量为3478台，同比增长145%。

从这几组数据来看，由于销量基数小，四家企业的表现都很不错。至此，三个季度过去，几家头部新势力今年的成绩也有了初步的排序。

累计交付超过万台的企业有四家，按照排名分别是蔚来、理想、小鹏和威马，其中蔚来汽车达到26375台，其余三家均在1万-2万台之间。合众新能源尚未公布9月数据，1-8月累计交付量为6028台，明显有些掉队。

也就是说，蔚来、理想、小鹏和威马是当前最受消费者认可的新能源汽车品牌，而合众旗下的哪吒汽车的消费认知度稍逊一筹。

事实上，造车新势力要想活下来，年交付量必须达到10万台，以目前的数据论，所有新势力企业都远未达标，而且交付量排序也在不断变化中。

直到去年为止，交付量最大的三家企业为蔚来、威马、小鹏，而到了今年，理想横插一脚，威马被挤出前三队伍，品牌认知度、产品矩阵数量、品质、售后服务都是影响排序的重要指标。

以交付量论投资价值是不可靠的，存在很大的变数。这时候，我们可以尝试用投资回报率来分析这几家头部企业的投资价值。

首先看呼声最高的蔚来汽车。

根据企查查资料数据，蔚来汽车自2015年成立以来共融资13次，除去未公开金额的两次，累计融资约为332亿人民币，目前市值为270.23亿美元（截至10月8日收盘，下同），折合人民币1814.54元，以此估算，平均投资回报率约为446.54%。

理想汽车（车和家）共融资10次，4次未公布具体金额，其余6次总共融资386.65亿人民币，目前市值为149.96亿美元，折合人民币1006.95亿元，平均投资回报率约为160.43%。

小鹏汽车累计融资13次，一次未公开金额，其余12次累计融资219亿人民币，目前市值为142.94亿美元，折合人民币959.81亿元，平均投资回报率约为338.27%。

威马汽车共融资7次，有3次未知金额，其余4次累计融资264.3亿元人民币，目前估值350亿元人民币，平均投资回报率约为32.43%。

合众新能源（哪吒汽车）自2014年成立以来共完成融资5次（第六次C轮融资30亿元仍在路上），一次金额未知，其余4次累计融资金额为65.8亿元，根据《2020胡润全球独角兽榜》（发布时间为及今年8月），估值约为70亿元，平均投资回报率约为6.38%。

从上述数据可以看出，蔚来、理想、小鹏都通过上市实现了很高的投资回报率，其中：蔚来最高，达到446.54%；小鹏次之，为338.27%，理想最低，为160.43%。

剩下的两家企业，由于尚未上市，回报率都较低，其中威马较高，为32.43%；合众很低，只有6.38%。在同样未上市的情况下，这样的数据证明威马比哪吒具有更高的投资价值，即使两家企业都成功登陆科创板，威马也具有比哪吒更强的后劲。

当然，即使是同一家企业，在不同时期的投资回报率都不一样，以上投资回报率只能反映一个平均水平，只能作为参考。但透过这些还不够严谨的数据，却能看出一家企业从成立以来一路上的发展情况和稳健水平，继而判断出这家企业靠不靠谱。

投资者的本质是一场赌局，风险虽有，但还是可以通过各种数据对比判断去控制的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车的发展趋势如何？

近期，老家一位许久不联系的朋友向我咨询了一个投资问题。在这个县城里，有人开始兜售以新能源汽车和车联网技术为旗号的“投资”。其模式比较简单，也是缴纳入会费成为会员，同时发展其他会员获取提成。这种模式让我立即想到了“传销”，在对这家注册在广州的企业进行了仔细的摸底之后，几乎可以确认这就是一个“传销”的升级版。但令我吃惊的是，新能源汽车和汽车智能网联技术，竟然成为了新的旗号。

然而这并不是个例——新能源汽车最终还是没能成为一方净土，在这个长长的产业链条上，已经出现“各式各样”的，并且还见诸于公开报道上。如果我们把的概念放的比较宽泛，那么其中最为典型的是，前几年震惊全国的企业骗补——在长达几年的时间中，动辄几亿元、几十亿元的资金被“窃国者”装进私囊，但好在国家通过及时地调查挽救了损失。而在另一方面，“新能源汽车”上涌动着的投资机会和可憧憬的前景，也成为了一些骗子设计新局的“最好的土壤”，它打着实业的旗号，变换出了多种防不胜防的“陷阱”。

在最近一年的公开报道中，这样的案例已经为数不少。比如“中领航科”新能源汽车原始股，这个号称实现了“充电6小时能跑500公里”技术突破的公司，在全国各地售卖“ 一美元一股”的原始股，但最后被证明是一家骗子公司。这样的其实远不止一个，近年来，新能源汽车产业发展势头迅猛，也成为骗子们盯上的“温床”。

与此类似的还有“国宏汽车”，这是一个传统传销的“升级版”。与传统限制人身自由的传销不同，该传销组织以投资新能源汽车、镍碳电池为名，打着私募、众筹的旗号，发展下线会员，而私募、众筹均是当下投资新模式，极具迷惑性。同时，新能源汽车也处于发展初期，目前公司成立数量多，投资频繁，掩盖了自身“”的本质，让不少人血本无归。

打着原始股的旗号，以新能源汽车作为幌子，在全国各地都出现了这种。在山东、河南、四川、广州等地都出现过。一些公司甚至连产品都没有，拿着正规汽车企业生产的产品换掉车标等，就做成“诱饵”进行欺骗。在搜索引擎中随意以“新能源汽车、原始股”等作为关键词，就能看到不少案例。实际上，如果仔细观察，这些有着很多共性。

比如，骗子们深知没有实体的已经很难骗到新人，其往往以伪科学作为幌子，宣传其在核心技术上超前的突破，甚至往往大幅超越当下的最先进水平。他们会塑造一个崭新的概念，并围绕着这个概念进行深加工，吸引不知情的人投资，一些高级的手段甚至能吸引到外行的专业投资人。

在这方面也有一些案例。随着新能源汽车的火爆，以及新技术、新商业模式的出现，也在概念的包装下诞生。在浙江宁波，一家名为“米粒投资”的公司，就以新能源汽车分时租赁欺骗了颇多人士，这家曾经玩转P2P借贷的企业，在国家大力管控该业务之后，“转战”新能源汽车租赁，以完全低于市场价的“超值实惠”方案吸引了不少用户，骗取押金，但最终人去楼空，被宁波公安机关以“非法集资”通缉。

其实，从某种程度上来说，这种手段都是已经被揭穿的，在新能源汽车这个长长的链条上，还有不少待揭穿的“局中局”，他们以更加隐蔽的方式存在。比较让人感慨的是，近期看到一家曾被称之为“PPT造车始祖”的公司，居然获得了百亿元的投资，让人大跌眼镜。一个没有任何技术，甚至只有一个模型的团队，怎么能获得这么多投资呢？一些有着政府背景的资金甚至也加入其中。

行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等

本文核心数据：产销规模、竞争格局、渗透率

行业概况

1、定义

依据《国民经济行业分类(GB/T

4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。

新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：

行业发展前景及趋势预测

1、政策退坡，竞争加剧

随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：

2、未来新能源汽车行业销量接近800万辆

2020年10月，印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，其中明确到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。根据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车销量将达到3000万辆。前瞻在此基础上结合近年来新能源汽车市场情况进行预测，到2022年，我国新能源汽车销量将达到402万辆，到2027年，新能源汽车销量或达到783万辆。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。