1.长安逸动有哪些小毛病和优点?

2.长安逸动二代有什么通病?

长安汽车逸动缺点_长安的逸动怎么样

长安逸动蓝鲸版1.4t缺点有保养周期短、搭载率较低、隔音一般、底盘较硬、市区耗油量偏高、高速过弯侧倾较大等。

1、保养周期短

根据官方建议,首保在3个月或者行驶5000公里时进行,后续的保养周期间隔也为5000公里进行一次。这样的保养频率,在目前的汽车市场中算是比较高的。虽然保养费用不算贵,但是对于一些注重便利性和省心性的消费者来说,可能会觉得比较麻烦。

2、搭载率较低

目前,长安汽车只有少数几款车型搭载了蓝鲸发动机,而且多数都是2.0T排量的。而长安汽车以小排量车型为主,在1.5到2.0之间的选择较少。另一方面,市场上对于2.0T排量的需求也不大,因此导致了蓝鲸发动机的搭载率较低。

3、隔音一般

发动机在高转区间时,发动机噪音很容易进入车内。

4、底盘较硬

逸动的底盘调教比较偏硬,虽然在一定程度上提高了弯道性能,但是在过减速带时,后排震动比较明显。

5、市区耗油量偏高

可能是发动机偏低,在走走停停的市区道路重平均油耗为十升,在紧凑型车中这样的油耗成绩是偏高的。

6、高速过弯侧倾较大

虽然它用了前麦弗逊后扭力梁的四轮独立悬架结构,但在高速过弯时,它的侧倾表现还是较为明显,给人一种不太稳定的感觉。

长安逸动有哪些小毛病和优点?

最大缺点:动力一般;大多数网友反映定价偏高;内饰做工工艺较差;性价比比较低。

最大优点:外形美观大气,动感时尚;内饰简洁舒适,配置不错;空间宽裕;整体操控性能轻盈舒适;燃油经济性较好;发动机噪音小。

逸动(EADO)是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。整体设计集大成典范,融合了欧洲风格时尚,融汇国际流行元素,是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线,同时将动感与时尚融入到细节之中,是一款全球全时动感中级轿车。2012年3月27日,自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。

长安逸动二代有什么通病?

优点:首先车的价格低于我的心里价位,配置各方面也是挺给力的,外形挺有设计感,运动感很好

缺点:没什么不足,就是保养方面在以后不知道会不会有麻烦。

外观:外观还不错,我个人比较喜欢,个人感觉同级别的车都已经较有自己的风格,本人都能接受

内饰:内饰就是普通样子吧,做工还可以,用料比较值,做工上有些缝隙偏大了一点。

空间:空间不用说太多,没有优势也没什么劣势,乘坐空间都差不多。

配置:配置啊,价位摆在那里,实在没有什么特别想说的

动力:加速可以,肯给油,超车还是满意的,基本给油就能体验到加速感。

操控:有电动助力所以方向盘不重而且反馈很明显很灵活转弯半径也小新车刹车比较灵敏。

油耗:本人所在的城市,交通还是很顺畅的,上下班高峰也是尽量绕开堵车的地方。现在还是磨合期,就达到了这样令我满意的油耗

舒适:平路舒适性可以,遇到一点坑洼就感觉的到抖动,坐在车里人都要摇晕,好在座椅柔软,坐着很舒服,过滤掉路面带来的颠簸。

优点:时尚的外观很漂亮,高端大气,颜值高,用这些好的话来形容这个车的外观。

缺点:噪音处理不是很满意,发动机在六七十马的噪音不大,八九十的时候就开始慢慢进入状态了,车速越快噪音也就越大

外观:外观不耐看,喜欢的人第一眼觉得惊艳,不喜欢的人觉得奇怪,适合年轻人,刚好我就是年轻人

内饰:对内饰没啥要求,别太塑料就行,瑞纳内饰还不至于太磕馋。

空间:前后排对于正常身材的人来说完全是充裕的,底盘高,视野良好

配置:配置不多,自己去看配置表吧

动力:超车加速很好,很喜欢在高速上超车的感觉,很有感觉,我还从来没有用过运动模式,想想普通模式已经这么带劲

操控:底盘很整,自重也大,开着稳重有信心,方向盘有助力挺轻的

油耗:整体油耗表现跟预期差不多,跟以前日系车相差不大,整体水平给我不少的惊喜

舒适:感觉悬架是比较软的,过减速带不会太震,座椅也很舒服,空间大可以加不少分,乘坐也很舒适,底盘在过差路的时候体现了底盘高的好处。

长安逸动二代通病:

1、长安逸动二代通病上了50码,胎噪大,方向盘,不能很好地自动回中,而且会稍微跑偏,低速时,感觉发动机力矩不足,起步需要加+油门上1500左右,才有力,外气时,关了风机,空调还漏风,这个几乎所有的车友都有这个问题,离合较轻,油门踏板过轻;

1、外观方面;逸动用了全新家族式设计,与睿骋CC一脉相承犀利格栅造型和车身线条,家族化“蝶翼式”进气格栅以大量镀铬饰条点缀,整体造型更加运动。车尾造型简洁,狭长的尾灯与前大灯遥相呼应,镀铬饰条横向贯穿尾部,新车用隐藏式尾排设计,同时线条更加立体,车漆色彩饱和度也大幅提高,显得更加艳丽;

3、配置方面;逸动7.49-10.69万的价格范围在同级轿车当中,属于比较有竞争力的,逸动搭载了长安汽车新版inCall3.0智能车载互联系统,

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