宝马5系大改款历史_宝马5系经历几次改款

1.2020北京车展丨豪华进阶之道 新款宝马5系新车实拍

2.宝马5系什么时候大换代？

太平洋汽车网宝马家族式的前脸造型，在这次的改款中，改用了运动套装的前脸设计，更加年轻化，并且整个大灯组部分也进行了升级。整个车长超5米，具体尺寸5087*1868*1500，轴距3108mm。整个尺寸都超越了同级对手，这一点比较有优势。

宝马的5系是汽车史上最出色的系列之一，它的巅峰时代从第三代E34（1988-1996年）时就开始了。宝马5系车型为中型轿车，外观时尚，很受年轻的成功者青睐，在国内中高档车市中占有一席之位。

无论是奔驰宝马奥迪，至今没有任何一款车换之前服役小于7年，一般都是7年或8年换代一次.以最快的7年来算，宝马5系在2017年进行了换代，那么下一次的换代最少是在2024之后。若奥迪A6和奔驰E级的竞争力加强，也有可能缩短5系的换代时间。

宝马2019年投放产品里并没有5系中期改款，根据7系分析，7系换代的时间是2016年，中期改款是在2019年。5系换代比7系晚了一年，因此中期改款大概也会晚一年，因此宝马5系中期改款预计会在2020年。（图/文/摄：太平洋汽车网杨玮琳）

2020北京车展丨豪华进阶之道 新款宝马5系新车实拍

宝马5系近10年换代区别：

从2017年宝马5系上市至今，已经三年没有更新了。竞争对手奔驰和奥迪都迎来了同级车型的升级。近日，外媒曝光了一组宝马5系的实车谍照。宝马5系将迎来中期换代，新车有望在今年第三季度上市。

从整体设计来看，中期改款的宝马5系与目前在售的车型没有太大区别。外观上明显的变化主要是大灯组、前包围和轮毂，但遗憾的是，7系标志性的大鼻孔设计并没有加入。从左翼子板的充电口来看，这款迷彩车应该是阿乐混动车型。

不过最有争议的是大灯改成了L型设计，与目前5系的勺型大灯有很大的不同。估计对于这款新大灯的接受度会有争议。

整个侧面看起来非常运动，直接从尾灯跳水到前轮眉，腰线贯穿门把手，侧面的腰线非常舒展，配备了大M运动轮和多活塞高性能刹车。

从谍照来看，尾部设计了多条线条，让尾部看起来更有层次感。车身后顶配有小尾翼，尾灯设计也很漂亮。此外，排气管也是双面单根造型。

内饰和现在的车型相比没有太大变化，但是中控屏的尺寸有所升级。10.25英寸中控屏配备了idrive7.0系统。12.3英寸全液晶仪表盘还将增加纯电动和混合动力模式下的UI界面。

动力方面，新款5系预计在目前车型上搭载2.0T发动机，最大功率185KW，匹配8速手自一体变速箱。海外版还提供3.0T直列六缸发动机，最大功率250KW。预计未来国产5系长轴距版也会跟随这些变化。

宝马5系什么时候大换代？

（图/文/摄?黎亚东）如果说入门级运动轿车的标杆是宝马3系，那么入门级豪华轿车的标杆，我想一定是?5系。长达48年的车型历史，历经七代车型的发展，宝马5系毫无疑问成为了宝马家族中最为成功也是最为重要的车型之一。在此次2020北京国际车展上，宝马就带来了最新的中期改款5系，此次改款后的车型依旧包含标准轴距、长轴距、M运动套装、豪华套装和插电混动版本共计17款车型，官方售价为42.39万元-60.39万元。新车在外观细节方面进行了微调，豪华与科技感进一步提升，同时车辆内部也进行了配置升级，搭载最新一代的iDrive?7系统。从发布的时间点来看，此次中期改款宝马5系显然瞄准了要与中期改款的奔驰E级在豪华一线品牌中大型轿车市场中一较高下。新车到底怎么样呢？下面我们就一起来看看吧！

外观与设计

在外观风格上，经过中期改款后的新款宝马5系仍然有两种风格的前脸可选择，两款车型分别为M运动版车型和豪华版车型，两种风格车型的前脸的上半部分设计依旧相同。新款宝马5系的前进气格栅用了更饱满的风格打造，看起来比现款车型要大气，它的进气格栅上用了竖状的镀铬条的装饰。

新车用了全新设计的大灯造型，大灯的底部用了两个L造型的日行灯的设计，照明大灯用了矩阵式的风格。新款宝马5系的前脸底部则有两种风格的包围可选择，豪华版车型用了一个贯穿式的格栅设计，上面用了横向的条幅装饰，两侧用了很有立体感的空气导流槽的设计，空气导流槽用了镀铬的涂装。

而今天实拍的新款宝马5系M运动版车型的前脸的底部用则了三组独立的分流器的设计，中间用了一个元宝式的造型，两侧的空气导流槽用了一个四边形的造型，看上去很有运动效果。

由于是中期改款车型，所以车身侧面并没有太大的改变，依旧是通过贯穿式的腰线，让车辆侧面显得层次分明且立体感十足。新款宝马5系的车屋换装了全新风格的3D熏黑尾灯设计，它的尾灯呈鱼钩式的造型，灯带以红色为主，视觉效果很动感，比现款车型的尾灯看上去更时尚。排气用了双边单出设计，尾喉继续用四边形的造型。

内饰与配置

新款宝马5系继续用和现款车型相同的内饰设计，它有两种风格的方向盘可选择，分别为豪华版车型和M运动版车型。新车继续用液晶仪表，并配备了悬浮式的大屏，中控台上的多媒体按键用了很有层次感的风格，整体用了一个六边形的包围，新车继续用大鸡腿样式的电子档杆。

在用料方面，新款宝马5系首次用了Sensatec?2.0合成皮包裹，这种材料兼具柔软度与支撑力，共有四种颜色选择，装饰线条和绗缝的设计也极具时尚感。

供选配的内饰条也比之前更加广泛，新增带有珠光镀铬饰条的白腊木开孔木饰饰件，同时标配金属质感音响罩壳，并且实拍高配车型还选装了Bowers&Wilkins音响系统。

科技氛围和科技体验也是新款宝马5系的强项。前排不仅提供了12.3寸液晶仪表盘、12.3寸中央显示屏、彩色液晶空调触控屏，CD下面的热敏按键还支持自定义功能，手指只要轻轻搭在上面，屏幕中就会放大突出按键的功能。

同步升级的还有最新第七代BMW?iDrive人机交互系统，用户可通过iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、自然语音或手势进行控制。升级后的“BMW智能个人助理”对话能力也进一步增强，已经可以识别“开后排右边车窗”这类模糊指令，而且支持语音预定餐厅、设置提醒事项和备忘录等操作。

动力与燃油经济性

在动力方面，新款宝马5系提供了高低功率的2.0T涡轮增压发动机和2.0T插电式混合动力系统3种选择。其中，2.0T低功率发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛米；2.0T高功率发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛米；2.0T插电式混合动力系统综合功率215千瓦，综合扭矩420牛米，百公里加速时间6.7秒，纯电续航里程95公里，百公里综合油耗1.5升。

新款5系全系依然用来自ZF的8挡手自一体变速箱，但宝马官方却表示高配车型变速箱的换挡速度更快，而且还可以实现弹射起步。此外，宝马依旧为新车提供xDrive智能全轮驱动系统，该系统通过电控多片式离合器分配前后动力，用了偏重后轮的设置，有助于驾驶乐趣的提升。

总结：

毫无疑问，新款5宝马系的这次中期改款还是非常有诚意的，焕然一新同时也传承经典的外观，更加贴心实用且不失档次的配置升级，都让新款5系的竞争力有了不小提升。并且一直就强调运动豪华的新款5系，又进一步尝试向年轻化、科技这些方向转变，显然也是在探寻未来豪华的发展新方向。无论对于消费者还是对于市场来说，新款宝马5系都是值得期待的一款车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系在2017年进行了换代下一次的换代最少是在2024之后。2020款宝马5系属于中期改款以下是宝马5系的相关介绍：1、动力方面：宝马5系依然用2.0T和3.0T两款动力系统搭配的是8挡手自一体变速箱最大功率2.0T为1.5kW和185kW3.0T为250kW排放满足国六B标准。2、配置方面：宝马5系全系删减了CD播放的功能530iM运动版减配了5DN增强泊车功能但增配了5AV-active-guard（主动防护功能）530iM运动特别版含有5DN增强泊车功能还增配了舒适座椅。