2021广州车展丰田_2013广州车展丰田展台

1.广汽全新轿车广州车展实拍，轴距超速腾，搭载凯美瑞同款发动机

2.小号亚洲龙和大号雷凌运动版之间的碰撞 丰田新TNGA双车抢先对比

3.广州车展：丰田和本田的PHEV该怎么选

4.别着急买车，广州车展新焦点车型，长城丰田上榜，还有智慧先导者

5.广州车展新秀与老将：你更中意哪款轿车？

1. 混合动力量产可期

伴随着混合动力技术逐渐得到世界汽车产业的认可和重视，业内普遍认为，短期内最有可能实现产业化的技术便是混合动力技术。日系品牌在新能源汽车领域的技术一直被业界称道，被称为日系车主场的广州车展，更将成为日系企业集中展示新能源技术领域优势的舞台。

本届广州车展上，在混合动力领域处于领先的丰田汽车将为中国消费者展示丰富的相关产品阵容，包括NS4外插充电式混合动力运动型概念车、云动双擎Ⅱ概念车、FT-EV Ⅲ 概念车，以及混合动力车型PRIUS普锐斯、CAMRY凯美瑞·尊瑞等，丰富多样的混动车型展示阵容表示了丰田将核心技术落地中国的决心。

2. 混动插电电动一个不少

随着石油压力和环保压力的与日俱增，近几年来几乎所有国际大型车展，新能源汽车和节能汽车都成为重点对象。

本届广州车展也不例外，中外汽车厂家展出了十几款混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车。

尽管本田、日产、通用、福特等国际汽车巨头都掌握自己的混合动力技术。但丰田汽车的混合动力技术是最成熟的，产品也实现了规模化。国内车企在混合动力技术方面与国外有着较大的差距。

在发展节能汽车方面，德国大众等汽车企业走的是开发先进的动力组合，降低油耗减少排放。 丰田汽车的技术路线与大众汽车截然不同。早在20多年前，丰田就开始油电混合动力技术的研发。丰田开发的重度油电混合动力技术，不需要充电，节油率可以达到40%，同时大幅度减少排放。

节能减排是全球汽车发展的大趋势，也是汽车产业格局调整的新机遇。在当前各种传统汽车技术路线中，混合动力技术节油效果最佳。

作为全球混合动力技术的领先者，丰田混合动力车型自19年开始销售，截止2013年，全球累计销量超过570万辆。2012年，丰田在全球销售的混合动力车型超过百万辆，占丰田当年总销量的10%以上，日本和美国成为混合动力汽车最大的市场。混合动力技术已经成为一项成熟技术，成为丰田挑战涡轮增压技术的强有力武器。

在丰田和雷克萨斯展台上，既有已在国内生产的第三代油电混合普锐斯和凯美瑞尊瑞，还有多款原装进口的雷克萨斯混动车型。丰田汽车专务、中国本部长大西弘致先生在发布会致辞时说，丰田将混合动力技术定位为核心技术。丰田正在把混合动力核心技术引进到中国，充分彰显了丰田向中国转移最先进技术的决心与诚意。

已经在国内做了试验性测试的丰田普锐斯插电式混合动力也出现在丰田的展台上。还有丰田NS4插电式混合动力运动型概念车、云动双擎Ⅱ概念车等。用插电式混合动力技术的全新奥迪A3Sportbacke-tron车型首次在华参展。

广汽全新轿车广州车展实拍，轴距超速腾，搭载凯美瑞同款发动机

在刚刚开幕没几天的2020年广州车展上，丰田展台的两台新车分别成为了一汽丰田和广汽丰田的“当家花旦”。一汽丰田和广汽丰田的两台新车分别命名为“?ALLION”和“凌尚”，尽管前者在此前的预告图中似乎定名为“傲澜”，但目前受到潮汕以及闽南方言区的一些影响，似乎有要更名的趋势。不过这些不重要，赶紧看看新车才重要。

从外观来看，这台车是不是有点像卡罗拉？尤其在和这台车背后朦朦胧胧的卡罗拉本尊对比，好像更像了。不过差别还是有的，新车前脸相比卡罗拉增加了不少的镀铬饰条，显得更加具有高级感，同时下方用了贯穿式的进气装饰，比卡罗拉更加凶狠。在新车定位上，这台车介于卡罗拉和亚洲龙之间，看来都和星瑞学会了“降维打击”这一招。

从车身侧面来看，新车在轴距上较卡罗拉增加了50mm，不过在没有卡罗拉作为参照物的情况下，好像并不明显。整体的车身线条还是非常接近卡罗拉的，不过从这个角度看前悬的位置，我似乎看出了一丝亚洲龙的味道。

车尾的部分，新车也用了设计在两侧尾灯中间的字母标识，和亚洲龙如出一辙，甚至在命名上也有些向亚洲龙靠拢。不过在给人的感觉上，这台新车还是明显能够看得出是一台A级车，而非B级车。

内饰方面，新车尚未公布，不过预计也将基于卡罗拉现款车型内饰来打造，差别应该不会太大。动力上，新车搭载了亚洲龙2.0L车型的同款发动机，匹配CVT变速箱。

看完了一汽丰田的新车，现在来看看广汽丰田的新车。相比上面还没有官方中文名称的ALLION，这台新车已经定名为“凌尚”。从外观来看，新车前脸上半部分基本上保留了雷凌上的灯组造型以及中网设计。但下半部分和雷凌差别还是有点大的，反倒是有点一汽丰田亚洲龙“大嘴”的味道。大面积的横向镀铬饰条带来了更加宽的视觉效果，相比ALLION显得更加具有质感。

从侧面来看，凌尚与ALLION保持了基本一致的车身线条。在车身尺寸上，两台车也基本一致，尤其在轴距方面，同为2750mm。广汽丰田对于凌尚的定位介于雷凌和凯美瑞之间，与一汽丰田ALLION是“姊妹车型”。

车尾的部分，凌尚同样在两侧尾灯灯组中部设计了字母标识，难道是和辉腾学的凸显高级感？在尾灯造型上，凌尚还是比较接近雷凌，倒不怎么像凯美瑞。内饰方面，这台新车同样尚未公布，预计也将和现款雷凌相近。动力上，凌尚用了和ALLION一样的2.0L发动机以及CVT变速箱。

总结：关于ALLION和凌尚这两台车，有人说就是加长版的卡罗拉和雷凌，不过目前关于两台车在配置上的信息几乎还是空白，但在动力上则是搭载了更高一级的2.0L发动机，未来或许还将会推出混动车型。而对于这两台车之间如何取舍的问题，在现有的信息下，我觉得喜欢哪台车的外观就买哪台车就好了。（文/简屿）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小号亚洲龙和大号雷凌运动版之间的碰撞 丰田新TNGA双车抢先对比

11月20日，广汽丰田旗下全新三厢轿车?凌尚在广州车展上正式首发，新车定位于雷凌和凯美瑞之间，基于TNGA架构打造而来，自然在空间表现将是新车的一大卖点，同时新车还搭配了与凯美瑞同款2.0L发动机，动力表现更强。

由于新车是基于TNGA架构打造而来的全新轿车，在外观上有点凯美瑞和雷凌的影子，通过实拍图可以看出新车前脸层次感明显，上格栅更加纤细，并与两侧锐利的大灯组相连，通过细节可以看出大灯造型与雷凌非常相似，内部用了带有透镜的大灯，两条LED光源灯带，转向灯则用了卤素光源，科技感十足。下方格栅与前包围均用了带有明显折角的设计，同时在两侧还有格栅延伸，搭配两侧粗壮的镀铬装饰条，让新车看起来更加年轻化、动感。

车身侧面新车用了与雷凌相似的造型设计，流畅的上腰线从前翼子板处微微扬起，并延伸至C柱处，下方内凹式的设计也是非常明朗，同时侧面车门处的线条非常明显，搭配下方多幅式轮縠，呈现出了较强的运动感，2750mm的轴距让侧面看起来更加修长，相比同级别车型在轴距方面优势更加明显，自然内部乘坐空间也将更加舒适。

尾部新车用了家族式设计风格，整体看起来比较简洁，两侧犀利的尾灯通过一条黑化的镀铬装饰条相连，下方用了隐藏式排气，不过在大量横向线条的加持下，还是很耐看的。

内饰和配置目前还没有公布，动力上新车搭载了与凯美瑞同款的2.0L自吸发动机，最大功率178马力，最大扭矩210牛米，传动匹配了CVT变速箱。

售价方面，新车暂时没有公布，雷凌售价区间为11.58-15.28万元，凯美瑞售价区间为17.98-27.98万元，未来凌尚将弥补这两款车型之间的空白，相信在售价方面会比雷凌高，但又会比凯美瑞要低一些。

总结：作为广汽丰田全新车型，凌尚定位大号紧凑级轿车，在空间上比雷凌更大，相比凯美瑞会有更低的售价，就算是面对大众速腾优势也是非常明显，加上大气、时尚化的外观设计，还是非常符合国内消费者的审美需求的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展：丰田和本田的PHEV该怎么选

本次广州车展丰田展台给我们带来的最大惊喜就是两款全新的紧凑级轿车，他们分别是一汽丰田的?ALLION和广汽丰田的凌尚，两款新车均是依托TNGA?(Toyota?New?Global?Architecture,丰田新全球架构）开发的全新家轿，这次广州车展这两款车在发布前因为名称等一些细节的曝光受到了广泛的关注，那么接下来我们就从爱擎海前方报道团拍摄到的做一次两款车的抢先对比，看看究竟哪一台是你的菜。

首先，ALLION曾经是丰田针对日本本土市场研发的一款车型，其定位高于日本本土卡罗拉，如今一汽丰田通过TNGA设计了全新车型。从外观来看，ALLION延续了一汽丰田家族流畅的轿车线条设计，前脸用了多幅条形状的格栅，短尾造型与新一代卡罗拉颇为相似，但是新车的整体的样式与尾部贯穿式设计和其老大哥亚洲龙颇为相似，显示出其偏豪华的定位，在这里称之为小亚洲龙绝不为过。

而广汽丰田凌尚的整体的造型风格与雷凌运动版整体较为相似。前格栅面积变得更大，并且延伸至前大灯下方的边框区域。车身侧面的造型流畅，尾部的造型设计较一汽丰田ALLION更加运动，黑色的饰条贯穿于尾灯之间，并与车头相呼应。车尾部下方的还搭配了蜂窝状黑色饰板及类似于扩散器样式的配件。

两款新车的轴距长度均为2750mm，并且定位于紧凑型车；动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，参考目前丰田旗下其他同样动力的车型，这两台最新的2.0L发动机最大功率或为178马力，峰值扭矩210牛·米，传动方面，将有望匹配Direct?Shift-CVT变速箱，两款车在动力上双双向上看齐！

最后，这两款车做为丰田家族的全新紧凑级产品目标除了月销量5万台的轩逸外，也要对南北大众旗下的朗逸PLUS以及速腾发起攻势，在大众宣布全面电动化之际，丰田选择进攻大众在中国轿车的最大市场，究竟会不会成功呢，爱擎海将对这两款车进行持续的报道！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别着急买车，广州车展新焦点车型，长城丰田上榜，还有智慧先导者

本届广州车展上，广汽丰田发布了旗下的中级插电混合动力SUV，?威兰达高性能版，而在早前的北京车展上东风本田的CR-V?锐·混动?e+。

设计上两款车均与车系基础版车型一致，在充电盖、辨识上体现出区别，但因为无法进入车内，不能确认动力电池对尾箱空间的占用效果。

威兰达高性能版搭载2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混动动力系统，综合功率高达306马力（225kW），0-100km/h的加速时间为6.6秒。官方公布的油耗仅为2.6L/100km，纯电续航为63km，同时还将配备四驱系统。

CR-V?锐·混动?e+的动力系统基于i-MMD混动技术开发而来，由2.0L发动机和电机组成，其中发动机型号为LFB13，最大功率145马力；电动机额定功率为马力（67.5kW），峰值功率可达183马力（135kW）。新车油耗申报值为1.1L/100km。

威兰达高性能版与CR-V?CR-V?锐·混动?e+均会在2021年上半年上市，预估售价区间在25-27万之间。

同级对手

探岳GTE?24.98-25.98万元

途观L?新能源?26.58-27.58万元?

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广州车展新秀与老将：你更中意哪款轿车？

一年一度的广州车展正式开幕了，作为今年的压轴车展，车企们也都拿出了最新的技术、最新的车型展示给消费者，亮点很多。因此，很多前往广州车展参观新车的车迷朋友，或许不知道该从哪里看起。而接下来，就让笔者来为大家介绍三个比较有意思的展台，都是来自重磅级品牌，不容错过。

1、长城汽车展台

长城汽车携旗下哈弗，WEY，欧拉和长城皮卡四大品牌登陆广州车展，带来了多款车型，其中包括目前在售的WEY?VV7，长城炮皮卡等车型。不过更能吸引大家眼球的，或许还是长城展台上的两款新车，第一款是?哈弗初恋，这是柠檬平台的第三款产品，定位低于哈弗H6，定价为8.9万起，并用了全新的造型设计、全新的命名方式，让人眼前一亮。

第二款则是WEY坦克300，这是一款从亮相之初就备受关注的车型，也是WEY旗下的首款硬派越野SUV。坦克300的造型别具风格，有Jeep牧马人的范儿，并且设计原创度比较高。此外，该车配备了6种驾驶模式、型号为E20CB的2.0T发动机，匹配进口8AT变速箱，很容易激起大家的驾驶欲望。

2、广汽丰田品牌展台

广汽丰田在国内知名度不低，拥有凯美瑞、威兰达等多款热销车型。而在本次的广州车展上，该品牌带来了两款重磅新产品，即全新汉兰达和全新凌尚。

先看汉兰达，作为30万级别7座中型SUV的常青树，它在上市后一直销量不错，加价提车更是常事。不过现款汉兰达在车市中的销售时间已经超3年，是时候迎来更新换代了；因此在广州车展上，我们看到了全新一代汉兰达，它的外观、内饰设计都用了全新设计语言，变得更年轻也更豪华，有望上市后延续汉兰达车系的辉煌成绩。

再来看全新凌尚，该车和很多丰田新车一样，都基于TNGA架构打造，定位介于雷凌和凯美瑞之间，轴距为2750mm，有比较不错的车内空间。

外观设计凌尚则靠拢亚洲龙，风格相似。动力上，凌尚或将搭载凯美瑞同款2.0L发动机，最大功率131kW（178PS），匹配模拟10档CVT无级变速箱，未来上市后有望成为速腾、名图的强劲竞争对手。

3、新宝骏品牌展台

作为智慧汽车先导者的新宝骏品牌，同样是广州车展上一颗耀眼的新星，不仅在展示新宝骏RS-3、新宝骏RC-5等在售车型，而且还为车迷们带来了一款全新的产品，即新宝骏智慧魔方。

新宝骏智慧魔方是具备模块化、集成化特性的移动智能架构，是新宝骏移动智能空间1.0版本。严格意义上来说，新宝骏智慧魔方并不是一款汽车，而是一款融入了无人驾驶、智能泊车、5G云控、V2X车路、车车协同的可扩展底盘。这样一来，新宝骏智慧魔方不仅可以在道路上实现无人驾驶，而且可以加装各种不同的智能模块，比如说售卖模块、充电模块、物流模块等等，从而变成无人售卖车，无人移动充电车，无人物流车等。这很好地展现出了新宝骏对于未来出行的探索与思考，也给其他车企的无人驾驶技术发展，带来了启迪和引导作用。

最后，本次广州车展值得一看的车型确实很多，就如刚刚所说的坦克300、全新汉兰达、全新凌尚，它们都具有比较不错的亮点。不过对于追求智能科技的年轻人来说，或许还是新宝骏智慧魔方更有吸引力，毕竟这款智能产物，巧妙地将智能科技融合进出行，让出行变得更有温度，也给无人驾驶技术的发展点明了方向。那么，除了刚刚提到的这些展台外，大家认为广州车展上还有什么值得一看呢？欢迎留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展众星云集，如果你对本次广州车展还意犹未尽，那你这次算是来对地方了，因为这篇文章会给您盘点一下，在本次广州车展上展出的轿车中，新秀和老将之间的激烈碰撞。到底是新手技高一筹，还是姜必须是老的辣呢？让我们拭目以待。

第一款新秀车型：丰田ALLION

卡罗拉不再会孤军奋战，?ALLION能否锦上添花

在我国紧凑级家用轿车的细分市场上，虽然两“逸”一直霸榜，可是丰田卡罗拉的实力绝对不容小觑，在本次广州车展上，丰田带来全新紧凑型车型，它就是ALLION。从此卡罗拉不再孤军奋战，那么这款紧凑型轿车的新秀实力如何呢？

设计方面：外观设计方面，ALLION给人的印象还是有卡罗拉的影子，毕竟师出同门的它们有几分相似并不为过。ALLION的车头造型设计的比较运动，设计的细节比较多，但是看上去有些凌乱。L型的日间行车灯辨识度还是很高的，车尾的造型设计比较讨巧，黑红的高光饰板把ALLION名字完美融入，效果还是非常不错的。

ALLION的车身尺寸介于卡罗拉和亚洲龙之间，准确的定位应该是A+级别的车型，这样的定位其实有优势也有劣势，它的尺寸要比卡罗拉大，但是比凯美瑞小，这样的情况下对于新车定价来说也是非常烧脑的事情，定价高了，直接凯美瑞，定价低了，卡罗拉就卖不动了。

动力方面：从ALLION的车尾铭牌上我们不难看出，ALLION将搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，应该会跟凯美瑞搭载的2.0L自然吸气发动机一样，最大马力178Ps，最大扭矩210Nm，搭配CVT变速箱，这样的动力组合才更丰田一些，但是官方也表示，ALLION有可能搭载全新设计的DirectShift-CVT（模拟10速）变速箱。

编辑点评：ALLION是一汽丰田在TNGA架构下的一款全新车型，它是介于卡罗拉和亚洲龙之间的A+级别车型，设计上延续了丰田家族式的设计风格，动力上2.0L自然吸气发动机在这个涡轮当道的时代，竞争力还是小了一些。不过如果定价合理，ALLION应该会有一定的市场冲击力。

第二款新秀车型：奥迪A3L

据说全新设计，全新平台打造，它会不会还是那个换壳的高尔夫

本次广州车展上，奥迪带来了全新设计的奥迪A3L，一看到L就似乎预示着这是一款国内特供车？但是其实不然，A3L与之前在国外上市的A3?Limousine基本一致。

设计方面：奥迪作为“灯厂”，在大灯灯组的设计方面自然造诣高深，武艺高强，全新奥迪A3L的大灯灯组设计感非常强，日间行车灯的设计辨识度极高，加上中网的运动化设计，使得A3L的车头造型非常的运动。

内饰设计部分也同样是奥迪的强项，在科技感和豪华感兼备的同时，A3L的电子档把被设计成了按键式，是不是更加彰显奥迪在科技感营造上的功底有多么的深厚，不过内饰部分需要吐槽一下，空调出风口的设计实在是有些难以接受，不在一个平面上的四个出风口感觉有些失衡。

动力方面：全新奥迪A3L将搭载的是大家熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，搭配7速双离合变速箱。这套动力是不是又把大家的思路带回了“高尔夫”呢？1.4T的奥迪与1.3T的奔驰一样，感觉就像定制的西装里面穿着一件夜市买来的衬衫一样，总还是上不了大台面。

编辑点评：全新奥迪A3L设计方面一如既往的体现出奥迪对于科技感和豪华感的把控能力，大灯设计亮瞎双眼，如此优秀的设计里面却依旧搭载1.4T涡轮增压发动机，7速双离合的变速箱真的与奥迪的身份不搭，似乎还是那个换壳的“高尔夫”。

第一款老将车型：马自达阿特兹

魂动设计已经老旧，廉颇老矣尚能饭否

介绍完两款新秀之后，老将该出场了。第一款介绍给大家的是马自达阿特兹。在本次广州车展上，阿特兹依旧是马自达展台上最靓的仔，由此可见马自达对于阿特兹该有多么的喜爱。

设计方面：作为汽车战场上的老将，阿特兹的外观设计大家都是熟记于心了。魂动设计虽然已经老旧，但是放到现在还是非常好看，大灯灯组的设计也是马自达的拿手好戏，整个外观设计对很多女孩子来说，应该会爱不释手。

内饰部分的设计依旧非常的马自达，三圆形的仪表盘依旧如初，悬浮式的中控屏幕尺寸依旧没有变化。在现如今全液晶仪表和超大尺寸中控屏幕面前，阿特兹的内饰实在是没什么优势可言。只能说喜欢就喜欢，不喜欢一点也不喜欢。

动力方面:动力方面阿特兹依旧是创驰蓝天技术加持，2.0L和2.5L自然吸气发动机可供选择，搭配6AT变速箱。跟丰田ALLION一样，在这个涡轮当道的时代，自然吸气发动机优势并不明显，无论是动力，还是油耗，大排量自然吸气发动机已经时过境迁了。

编辑点评：马自达一直都是非常耿直的代表，在全液晶仪表受宠的今天，它们依旧不去改变自己的内饰设计风格，情怀是很难支撑一个品牌的销量，原地踏步就是一种退步，而且最新这台车还获得了一个“阿特兹滋滋滋滋”的外号，还是希望马自达能够加油吧。

第二款老将车型：红旗H5

自主豪华主力军，已超越合资

本次广州车展上第二款老将车型给您介绍的是红旗H5，红旗品牌作为自主豪华品牌在近一段时间内的销量好到惊人，难道就真的是借了品牌名字的光吗？情怀并不能完全左右一个品牌的销量，那么红旗H5这款车到底怎么样呢？

设计方面：红旗H5作为红旗家族最早的车型已经有很不错的销售成绩，H5在外观方面的设计最大的亮点在于它大气、稳重的设计风格，中网的设计风格非常硬朗，与大灯完美结合，使得H5的车头整体上看，非常有设计感，层次分明，有主有次。

与车头设计风格一致，H5的内饰设计同样符合大气、稳重的气质。中控屏幕尺寸很大，分辨率很高，毕竟作为豪华品牌，内饰的用料不能廉价。整套内饰设计不会觉得突兀，也不会有设计过渡的感觉。能做到这一点实属不易。

动力方面：红旗H5作为红旗品牌的主力车型，搭载两款涡轮增压发动机，一台是最大马力169Ps的1.5T涡轮增压发动机，另一台则是最大马力1Ps的1.8T涡轮增压发动机。

两台发动机中最值得推荐的是1.8T涡轮增压发动机，1.8T车型搭载了48V轻混系统，另外搭配的是6AT的变速箱。这套动力总成在同级别中真的是非常的有实力。

编辑点评：红旗H5无论是在设计还是在用料方面，都能很好的诠释什么是一台豪华品牌车型该有的样子。动力总成方面实力强劲，48V轻混的搭载在油耗方面也会起到一定的作用，6AT变速箱更是提升了H5的驾乘感受，竞争力强自然销量就好了。

写在最后：广州车展上很多品牌都首发了新车，还有很多的品牌虽然没有新车问世，但是也拿出了自己的看家本领。上述介绍的两款新车型和两款老车型的对比中，新车型优势明显，但是像红旗H5这样的车型依然姜还是老的辣。不知道它们中间是否有您的菜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。