现代汽车涡轮增压_现代汽车涡轮增压器故障诊断与维修摘要

1.现代汽车悦动加涡轮增压多少钱

2.北京现代新款ix35售12.98万起 四款车型，两种排量，哪款更值？

3.电与涡轮增压是什么意思

1、现代汽车涡轮增压和自然吸气同排量的发动机相比，油耗稍微多点，不过动力增加很多。

最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

2、

参考资料：

://baike.baidu/link?url=qh2jW5kIqoGK1PgCudbonmTWHo2lpQR4pQAY2fCBxvEpQquTrO5b4V3sHQTcqtjUn_q6HOncwb9Q44G9ifldpK

现代汽车悦动加涡轮增压多少钱

不得不承认，韩系车近几年在国内市场上的销量确实出现了明显的下滑，现在网上看衰韩系车的声音不在少数，很多人觉得是韩系车技术不行。其实韩系车的技术并不差，现代和起亚这两大品牌都有着完善且成熟的核心技术，特别是在发动机技术这一块，韩系车完全算得上是行业一流，而且沃德十佳发动机拿到手软，下面就来看看韩系车近些年曾获得的沃德十佳发动机称号。

在2020年沃德十佳发动机名单中，现代汽车有两款发动机同时上榜，它们分别是全新一代索纳塔搭载的1.6T涡轮增压发动机和昂希诺EV搭载的150kW纯电动系统。其中，这台1.6T发动机应用了全球首次研发出的CVVD技术，很好的兼顾了动力性能和燃油效率。昂希诺搭载的150kW纯电动系统具有体积小、质量轻、输出转矩大等优点，这是它第二次获得沃德十佳发动机的称号。

在2019年沃德十佳发动机名单中，现代汽车也有两款发动机上榜，分别是150kW纯电动系统和120kW燃料电池动力系统。这套150kW纯电动系统上面我们已经介绍了，而这套120kW燃料电池动力系统主要搭载在现代Nexo上，它以氢作为燃料，在续航里程上达到了612公里，续航能力比纯电动系统更加出色，不过现代汽车的燃料电池动力系统目前还没有引入国内。

在2018年沃德十佳发动机名单中，韩系车的上榜机型则是起亚斯汀格所搭载的3.3T?V6发动机。这款发动机用了顶置双凸轮轴设计，配有进、排气门正时调节机构，暖机速度更快，油耗及排放也更低，它代表了韩系车在大排量涡轮增压发动机领域的成就。由于受限于排放政策，这台发动机一直都没有引入国内，之前在国内能买到的斯汀格也只有2.0T四缸车型。

在2017年沃德十佳发动机名单中，现代汽车旗下的1.4T涡轮增压发动机榜上有名。这台发动机在国内市场上被广为运用，比如现代汽车旗下的领动、菲斯塔、ix25、ix35等等，作为一台小排量涡轮增压发动机，现代1.4T用了缸内直喷、进排气双可变正时调理等先进技术，极大的平衡了动力性能与燃油经济性的关系，搭载这台发动机的韩系车在油耗表现上确实很出色。

在2016年沃德十佳发动机名单中，现代汽车的2.0L+50kW插电式混动系统上榜，代表车型是索纳塔九插电式混动版。这套动力系统不仅具备经济省油的特点，同时，它的高压缩比的2.0升发动机与电动机有着良好匹配，动力充沛，驾驶体验也十分平顺。在丰田双擎低价入市抢占市场的情况下，搭载这套混动系统的索纳塔九在美国市场依然有着强大的竞争力。

纵观近5年的沃德十佳发动机名单，韩系车上榜的次数多达7次，比丰田、本田、日产、宝马、福特都要多，而且上榜发动机的类型也非常丰富，包括小排量涡轮增压发动机、大排量涡轮增压发动机、燃料电池动力、纯电动力、混合动力等等，由此也可以看出韩系车强大的发动机技术储备。对于韩系车的发动机技术你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留言探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代新款ix35售12.98万起 四款车型，两种排量，哪款更值？

装是肯定能装的。不过买不到原厂的涡轮增压器那倒是真的（现代的涡轮增压也是代工的）。一般厂家的涡轮增压器质量都一般。市面上的一般在七八千一样，好的要上万，象KKK，还有富士代工的T系列。加涡轮增压没那么简单，同时离合，齿轮，变速箱，轴都要换，这些东西不调整很可能车毁人亡，这么算下来，加上人工，至少3万。此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费。三思...

电与涡轮增压是什么意思

2020年12月13日，北京现代正式宣布，旗下新款?ix35车型正式上市。新款ix35共推出四款车型，分别搭载2.0升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机，售价区间为12.98万至15.58万元。

新款ix35用现代汽车最新的“Sensuous?Sportiness（感性运动）”设计理念，同时融入“Parametric?Dynamics（参数动力）”设计主题。新车汲取建筑物水平和垂直线条，更汇集龙卷风、鲸鱼尾巴掠过的浪花等多元化设计灵感，显得富有律动和现代气息。参数化设计前格栅与大灯融为一体，营造宽大的视觉感，配合硬派风格的纵向LED日行灯，前脸十分引人注目。参数化设计前格栅与大灯融为一体，营造宽大的视觉感，配合硬派风格的纵向LED日行灯。贯穿式尾灯、前后呼应的保险杠造型等设计很有潮流感。

身尺寸上，全新ix35车身长度比现款增加65毫米，车长至4500毫米，2640毫米的轴距则与现款保持不变。

它的车尾部分可谓是焕然一新，贯穿式尾灯、前后呼应的保险杠造型等设计很有潮流感，犀利的双色刀锋轮毂又令整车显得非常饱满，充满气势。

内饰整体设计风格和之前的车型相似，但在配色、用料和细节方面则有较大差别。新车内饰用大量的软质材料包裹，此外三辐式多功能方向盘、全液晶仪表、全新的10.4英寸中控触摸屏、航空式档把和出风口等都有升级，与现款相较档次明显要提升了不少，给人耳目一新的感觉。

并且它还全面进化智能驾驶科技，搭载“Hyundai?smartsense?智心合一安全系统”，新增NSCC基于导航的智能巡航、HDA高速公路驾驶、LFA车道居中保持等先进配置，让出行得到全方位科技守护。

动力方面，北京现代新款ix35将继续搭载1.4升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气两款发动机，其中1.4升涡轮增压发动机的最大功率分别为103千瓦；2.0升自然吸气发动机最大功率为118千瓦。传动系统方面，1.4升涡轮增压发动机继续匹配7速双离合变速器；而2.0升自然吸气发动机则匹配6速手动变速器和6速手自一体变速器。

虽然北京现代新款ix35只推出四款车型，但其还是搭载了两种排量发动机，分别是2.0升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机。从价格来看，搭载2.0升自然吸气发动机的车型价格较低，而搭载1.4升涡轮增压发动机的车型价格则略高一些。

作为全系的入门级车型，售价为12.98万元的2.0升GL两驱自动舒适型在配置方面配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡、陡坡缓降、遥控钥匙、方向盘上下调节、多功能方向盘、4.2英寸仪表盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、10.4英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、行李厢12V电源接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、电动调节外后视镜、后雨刷、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、225/60?R17轮胎。从价格来看和配置来看，作为入门级车型，2.0升GL两驱自动舒适型的表现还是比较不错的。

与2.0升GL自动两驱舒适版相比，价格贵了1万元的2.0升GLS自动两驱领先版在配置方面增加了前排侧气囊、车侧盲区影像、电动天窗、车顶行李架、蓝牙钥匙、无钥匙进入+启动、皮质方向盘、7英寸彩色仪表盘、仿皮座椅、后排中央扶手、后排杯架、驾驶位侧车窗一键升降、后排空调出风口、225/55?R18轮胎。从差价和增加的配置来看，这1万元花的还是比较值得的，特别是对于一些便捷性和舒适性配置的增加，其表现还是比较不错的。

与2.0升GLS两驱自动领先版相比，240T?GDi?GLS自动两驱领先版在价格方面完全相同，除了发动机与变速器的不同外，在配置方面其只增加了方向盘换挡。从性价比角度来看，它的性价比也比较不错，在城市中驾驶的动力表现则更好一些。?

作为全系的最高配车型，240T?GDi?TOP两驱旗舰版在配置方面比240T?GDi?GLS自动两驱领先版增加了侧气帘、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、远程启动、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、6喇叭、自适应远近光、外后视镜电动折叠、后视镜加热，价格方面则相差了1.6万元。从这1.6万元差价所换来的配置来看，其换来了很多的安全性配置，性价比还是很高的，如果预算足够的话，其实顶配车型的表现真的很不错。

从性价比角度来看，纵观全系车型，售价为13.98万元的240T?GDi?GLS自动两驱领先版的性价比最高，也最值得推荐。

----------E------------N-------------D----------

想看到更多实用且实在的文章、音频和，尽在“车轱辘话的声音”！

文章未经允许不得转载！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电与涡轮增压都是指在汽车引擎中的一种增加动力的装置，不同的是电增压是通过电子控制系统实现，而涡轮增压是通过压气机实现。它们的作用都是将进气压力提高，使得发动机能够燃烧更多的燃油，从而产生更大的功率和扭矩，提高车辆的加速性能和行驶稳定性。

电与涡轮增压虽然都能提高发动机的性能，但它们也存在一些不同的优缺点。电增压可以在高速行驶时提供更快的功率响应，而且能够提高燃油利用率，减少排放。但是电增压需要额外的电源供应，而且维修和安装成本较高。涡轮增压具有更大的增压比例，所以能够提供更高的动力输出，但同时也会消耗更多的燃油和润滑油，并且还会增加发动机的复杂度和重量。

电与涡轮增压是现代汽车工业中常见的增压技术，许多厂家都将这两种技术应用在它们的发动机上。例如，特斯拉的Model S和Model X车型都用电增压技术；而许多高性能车型，则使用了涡轮增压技术，如宝马的M系列和奥迪的S系列。随着电气化和增压技术的不断创新和完善，电与涡轮增压将会继续在汽车工业中担当重要作用。