改装江南奥拓汽车_新款江南奥拓

1.江南奥拓的公司战略

2.奥拓 能否改装丰田8a发动机

3.长安奥拓王子怎么维修前轮

4.0.8排量的奥拓能换其它排量的发动机吗？

奥拓的路码表是140，理论上最高时速是125KM/h。我有一辆快5年的奥拓，经过了一些改装，最高时速可达到135km/h，如果带点下坡的话，过140应该不是问题，况且我这里是海拔1500米的高原地区，武汉海拔低，动力输出肯定更佳，但是轮胎升级一直是奥拓的难题，所以开快后稳定性很差。按照楼主30秒后消失的说法，估计就是140左右时速，我想如果在发动机未更换和未经涡轮增压改装（缸体本体质量和汽缸数不适合涡轮改装）的情况下，这个速度已经是极速了。你的车开到150完全可以超越他，而且他跑这种速度，是不可能持久的，遇到上坡路段（15度左右的坡）是绝对不会超过110的。

江南奥拓的公司战略

我来回答楼主追问：

江南奥拓 成功概率0.44%

其中:加强风扇 17.24% 平衡拉杆 14.94% 避震器 21.84% 凸轮轴 16.09% 弹簧 13.22% 电子整流器 16.67%

夏利 成功概率0.53%

其中：凸轮轴 20% 弹簧 13.85% 避震器 24.62% 平衡拉杆 13.85% 电子整流器 12.31% 加强风扇 15.38%

奇瑞QQ 成功概率0.59%

其中：加强风扇 17.81% 弹簧 15.07% 电子整流器 27.40% 平衡拉杆 16.44% 凸轮轴 16.44% 避震器 6.85%

奔奔MINI 成功概率0.70%

其中：加强风扇 18.6% 弹簧 12.79% 凸轮轴 19.77% 平衡拉杆 17.44% 避震器 17.44% 电子整流器 13.95%

新奥拓 成功概率0.73%

其中：平衡拉杆 16.67% 电子整流器 16.67% 弹簧 16.67% 避震器 13.33% 加强风扇 18.89% 凸轮轴 17.78%

spark乐驰 成功概率0.68%

其中：顶灯美化 11.86% 活塞连杆套件 23.72% 凸轮轴 15.25% 进气管 16.95% 加强风扇 11.86% 底盘灯 20.34%

吉利自由舰 成功概率0.58%

其中：加强风扇 21.57% 凸轮轴 17.65% 进气管 21.57% 顶灯美化 9.8% 底盘灯 19.61% 活塞连杆套件 9.8%

新赛欧 成功概率0.80%

其中：凸轮轴 23.94% 顶灯美化 14.08% 底盘灯 12.68% 加强风扇 14.08% 活塞连杆套件 19.72% 进气管 15.49%

富康 成功概率0.99%

其中：底盘灯 18.82% 凸轮轴 20% 加强风扇 11.76% 进气管 18.82% 顶灯美化 14.12% 活塞连杆套件 16.47%

雨燕 成功概率0.90%

其中：底盘灯 19.44% 活塞连杆套件 23.61% 顶灯美化 13.89% 进气管 19.44% 凸轮轴 12.5% 加强风扇 11.11%

标志206 成功概率1.10%

其中：顶灯美化 23.38% 底盘灯 12.99% 活塞连杆套件 18.18% 凸轮轴 18.18% 加强风扇 12.99% 进气管 14.29%

雪铁龙C2 成功概率1.30%

其中：辅助动力系统 20% 喷油嘴 20% 底盘灯 30% 顶灯美化 20% 进气管 10%

名爵3SW 成功概率1.54%

其中：进气管 50% 顶灯美化 8.33% 冷却系统 25% 底盘灯 8.33% 喷油嘴 8.33%

桑塔纳 成功概率1.74%

其中：底盘灯 30.77% 辅助动力系统 15.38% 冷却系统 15.38% 进气管 7.69% 顶灯美化 30.77%

POLO 成功概率1.44%

其中：底盘灯 9.09% 辅助动力系统 9.09% 进气管 36.36% 冷却系统 27.27% 顶灯美化 9.09% 喷油嘴 9.09%

别克凯越 成功概率1.44%

其中：冷却系统 33.33% 进气管 22.22% 辅助动力系统 22.22% 喷油嘴 11.11% 底盘灯 11.11%

奇瑞A3 成功概率1.75%

其中：辅助动力系统 9.09% 底盘灯 18.18% 顶灯美化 18.18% 进气管 18.18% 喷油嘴 9.09% 冷却系统 27.27%

海马欢动 成功概率0.82%

其中：进气管 20% 辅助动力系统 40% 顶灯美化 20% 冷却系统 20%

骊威 成功概率1.50%

其中：喷油嘴 11.11% 顶灯美化 22.22% 进气管 22.22% 辅助动力系统 11.11% 底盘灯 22.22% 冷却系统 11.11%

标志307 成功概率1.61%

其中：冷却系统 33.33% 底盘灯 22.22% 喷油嘴 11.11% 辅助动力系统 11.11% 顶灯美化 22.22%

宝来 成功概率1.96%

其中：冷却系统 27.27% 进气管 27.27% 喷油嘴 18.18% 辅助动力系统 9.09% 顶灯美化 18.18%

赛拉图 成功概率2.60%

其中：喷油嘴 14.29% 辅助动力系统 21.43% 底盘灯 28.57% 顶灯美化 14.29% 进气管 7.14% 冷却系统 14.29%

福特福克斯 成功概率2.14%

其中：喷油嘴 27.27% 冷却系统 18.18% 底盘灯 18.18% 顶灯美化 18.18% 辅助动力系统 9.09% 进气管 9.09%

飞度 成功概率0.64%

其中：喷油嘴 100%

卡罗拉 成功概率0.92%

其中：进气管 50% 冷却系统 25% 顶灯美化 25%

速腾 成功概率1.61%

其中：冷却系统 28.57% 顶灯美化 57.14% 辅助动力系统 14.29%

斯柯达明锐 成功概率1.13%

其中：辅助动力系统 40% 喷油嘴 20% 底盘灯 20% 进气管 20%

骐达 成功概率2.31%

其中：辅助动力系统 30% 顶灯美化 40% 进气管 10% 冷却系统 10% 喷油嘴 10%

朗逸 成功概率0.96%

其中：辅助动力系统 25% 喷油嘴 50% 冷却系统 25%

瑞麟G5 成功概率2.33%

其中：底盘灯 55.55% 喷油嘴 22.22% 顶灯美化 11.11% 辅助动力系统 11.11%

新毕加索 成功概率1.04%

其中：喷油嘴 25% 底盘灯 50% 顶灯美化 25%

马自达6 成功概率2.28%

其中：顶灯美化 22.22% 辅助动力系统 22.22% 喷油嘴 22.22% 底盘灯 11.11% 冷却系统 22.22%

帕萨特 成功概率2.11%

其中：进气管 37.5% 顶灯美化 25% 冷却系统 12.5% 喷油嘴 12.5% 辅助动力系统 12.5%

现代酷派 成功概率2.05%

其中：顶灯美化 42.86% 底盘灯 28.57% 冷却系统 14.29% 辅助动力系统 14.29%

迈腾 成功概率2.42%

其中：冷却系统 11.11% 进气管 44.44% 底盘灯 22.22% 喷油嘴 22.22%

雅阁 成功概率2.29%

其中：喷油嘴 37.5% 进气管 50% 冷却系统 12.5%

Chevrolet Camaro 成功概率2.97%

其中：进气管 27.27% 顶灯美化 27.27% 底盘灯 9.09% 辅助动力系统 18.18% 冷却系统 18.18%

凯美瑞 成功概率2.40%

其中：底盘灯 25% 喷油嘴 25% 顶灯美化 37.5% 辅助动力系统 12.5%

S-MAX 成功概率1.78%

其中：顶灯美化 16.67% 冷却系统 16.67% 辅助动力系统 33.33% 底盘灯 16.67% 喷油嘴 16.67%

新君威 成功概率3.67%

其中：喷油嘴 30.77% 顶灯美化 23.08% 底盘灯 23.08% 进气管 15.38% 冷却系统 7.69%

斯巴鲁翼豹 成功概率3.04%

其中：辅助动力系统 8.33% 喷油嘴 16.67% 冷却系统 25% 顶灯美化 16.67% 进气管 16.67% 底盘灯 16.67%

蒙迪欧致胜 成功概率3.45%

其中：冷却系统 18.18% 喷油嘴 18.18% 进气管 9.09% 辅助动力系统 18.18% 顶灯美化 18.18% 底盘灯 18.18%

本田CRV 成功概率1.95%

其中：进气管 14.29% 冷却系统 57.14% 底盘灯 14.29% 喷油嘴 14.29%

PT漫步者 成功概率1.14%

其中：顶灯美化 50% 进气管 25% 底盘灯 25%

途胜 成功概率3.76%

其中：进气管 14.29% 底盘灯 35.71% 冷却系统 35.71% 辅助动力系统 7.14% 顶灯美化 7.14%

甲壳虫 成功概率3.07%

其中：喷油嘴 9.09% 辅助动力系统 18.18% 进气管 36.36% 顶灯美化 27.27% 冷却系统 9.09%

奥迪A4 成功概率1.06%

其中：辅助动力系统 66.67% 顶灯美化 33.33%

指南者 成功概率3.75%

其中：顶灯美化 40% 辅助动力系统 20% 高性能油品 20% 全车灯美化 10% 冷却系统 10%

雪铁龙C4 成功概率2.99%

其中：辅助动力系统 37.5% 火花塞 50% 冷却系统 12.5%

Mini Cooper 成功概率3.75%

其中：火花塞 30% 全车灯美化 20% 顶灯美化 30% 高性能油品 20%

宝马320 成功概率3.91%

其中：全车灯美化 18.18% 火花塞 18.18% 顶灯美化 9.09% 高性能油品 45.45% 辅助动力系统 9.09%

切诺基 成功概率3.20%

其中：冷却系统 44.44% 高性能油品 11.11% 火花塞 22.22% 辅助动力系统 11.11% 顶灯美化 11.11%

宝马Z4 成功概率4.38%

其中：高性能油品 33.33% 顶灯美化 25% 辅助动力系统 25% 冷却系统 8.33% 火花塞 8.33%

奥迪A6 成功概率6.32%

其中：冷却系统 29.41% 高性能油品 5.88% 全车灯美化 17.65% 顶灯美化 23.53% 辅助动力系统 17.65% 火花塞 5.88%

奥迪TT 成功概率5.21%

其中：火花塞 6.67% 冷却系统 20% 顶灯美化 6.67% 全车灯美化 26.67% 高性能油品 26.67% 辅助动力系统 13.33%

悍马 成功概率5.65%

其中：辅助动力系统 43.75% 高性能油品 18.75% 全车灯美化 12.5% 火花塞 6.25% 顶灯美化 12.5% 冷却系统 6.25%

凯迪拉克 成功概率4.56%

其中：高性能油品 23.08% 辅助动力系统 15.38% 顶灯美化 30.77% 全车灯美化 7.69% 冷却系统 23.08%

宝马730 成功概率5.88%

其中：火花塞 17.67% 全车灯美化 17.65% 辅助动力系统 17.65% 冷却系统 23.53% 顶灯美化 11.76% 高性能油品 11.76%

沃尔沃XC90 成功概率7.95%

其中：顶灯美化 23.08% 火花塞 15.38% 辅助动力系统 15.38% 高性能油品 7.69% 冷却系统 19.23 全车灯美化 19.23%

奥迪Q7 成功概率6.42%

其中：全车灯美化 21.05% 火花塞 21.05% 高性能油品 10.53% 冷却系统 5.26% 顶灯美化 31.58% 辅助动力系统 10.53%

路虎 成功概率5.72%

其中：高性能油品 29.41% 全车灯美化 23.53% 顶灯美化 11.76% 冷却系统 11.76% 辅助动力系统 11.76% 火花塞 11.76%

宝马X5 成功概率8.92%

其中：全车灯美化 20.83% 冷却系统 8.33% 高性能油品 20.83% 火花塞 16.67% 辅助动力系统 4.17% 顶灯美化 29.17%

林肯加长 成功概率9.18%

其中：火花塞 21.43% 顶灯美化 10.71% 全车灯美化 28.57% 高性能油品 14.29% 冷却系统 17.86% 辅助动力系统 7.14%

路虎揽胜 成功概率9.03%

其中：全车灯美化 23.08% 顶灯美化 23.08% 辅助动力系统 15.38% 高性能油品 15.38% 火花塞 11.54% 冷却系统 11.54%

Lancer Evolution X 成功概率7.55%

其中：辅助动力系统 42.86% 火花塞 14.29% 冷却系统 14.29% 全车灯美化 14.29% 高性能油品 14.29%

奥拓 能否改装丰田8a发动机

经营战略

依托江南汽车在客车的强势品牌

依靠江南汽车在客车的忠诚客户

依仗江南汽车完善的营销及售后服务网络

核心战略选择

技术领先总成本领先目标积聚进入新领域

将产品平台定位于客车及专用车系列，上延可以满足集团内上装产品对专业底盘的需要，下延可满足集团内各种客车及卡车和其他改装车客户的需求。

国内卡车、客车制造专家

推动国内重型卡车、高档客车产品市场的发展，向国际重型卡车、高档客车最先进的技术和服务水准迈进，成为行业标准的制定者。

营销策略

A、建立银、企、商的金融联盟

B、以“客车、卡车”为核心的产品策略，依托江南汽车品牌资源

C、市场定位：为商务、旅游、长途客运提供专业服务

D、产品定位：以客车、卡车为主

E、服务：“真情”服务

F、渠道策略：直销与渠道销售并重

G、区域策略：重点地区集中突破

H、开发策略：开发以团体用户为核心、零散用户为基础的用户

I、传播策略：以提高用户认知度、增强口碑传播效果为核心

具体实施为

市场导入期：

集中营销策略充分利用资源、建立局部优势、避免损失

低成本营销策略减少库存、减少管理成本

市场成长期：

差异化营销策略个性化发展的趋势

品牌服务营销策略发展的核心动力

筹资上市、建江南汽车工业园

通过筹资上市扩大企业规模，按上市公司的要求规范企业的资本运作。

建立江南汽车工业园。

与国际知名汽车企业结成战略联盟。

人力资源战略

建立实施人尽其能的用人机制，用品牌吸引人，用发展激励人，用和谐维护人。

研发与制造策略

建立一流的研发与制造体系，实现技术与产能相呼应。

A、建立企业分析、产品数据库。

B、编制客车、卡车型谱。

C、设立项目管理责任制。

D、完成客车、卡车底盘设计工作和实验定型工作。

E、提升工艺管理水平，力争使江南汽车的工艺水平达到国内一流。

研发与制造策略

制造：

A、完善客车冲压、焊装线，配置最先进的酸洗、磷化、电泳涂装线。

B、安装柔性客车、卡车装配线，实现多种车型混线生产。

C、建立高效的的检测仪器及工装。

D、采用世界最新制造技术方案。

FMS：运用柔性制造系统GAP：全球敏捷生产

DNMS：分散网络制造系统CIM：计算机集成制造

VGM：虚拟全球制造CE：并行工程

LP：精益生产

产品开发战略

完成客车、卡车底盘的开发、试制，产品实现批量上市销售。

新产品开发成功率95%以上；

技术改造按期完成率100%；

技术支持保证相关部门满意率95%以上。

长安奥拓王子怎么维修前轮

江南奥拓？还是新奥拓？

变速器 有最大承受扭矩的 如果不超过这个范围值 是不需要做大改动的

查看一下你的说明书 看看你的 变速器 能否承受114牛米的扭矩

因为原车只有61牛米 很多小车的改装余地都很小 所以变速器可能承受的扭矩值范围也小

上次记得看见好像是最大为87.7牛米

0.8排量的奥拓能换其它排量的发动机吗？

说到铃木奥拓，我们最熟悉的是铃木在年推出的第二代铃木奥拓系列，底盘代号CA71。

原装铃木奥拓五门版

其实当年这一代奥拓的旗舰车型就是三门版。

三门铃木奥拓

1988年，重庆长安将其引入生产。考虑到当时的具体情况和使用需求，我们推出了五门车型。之后“奥拓”这个名字变得家喻户晓，这款车也垄断了国内微型车市场多年。让我们一起来看看我们的奥拓在中国的历程，回忆一下我们和它之间的故事。

原装重庆长安奥拓就是下图所示的款式，和原装铃木奥拓一模一样，还挺简洁的。这种草绿色在当时是相当独特的。笔者的印象是早期长安中音有很多深蓝、亮蓝、白的。这张照片很像90年代的北京，旁边的“北旅”面包车也是当年的“大人物”。

早期长安奥拓SC7080

后来长安奥拓在90年代中后期做了一个小改动，增加了一些“高档”的装饰和配置。铝合金轮圈、行李架。当年开这样的车很帅，很时尚。

九十年代中后期，长安奥拓，带着零钱。

这批小改款奥拓除了图中的墨绿色，还有更受欢迎的颜色，比如紫色、香槟金(当时叫金米色)、浅蓝色。另外，后门原装车身贴花让人印象深刻。

那时候金米色很流行。注意后门的原厂车身贴花。

奥拓的内饰很简单朴素，但是做工很规整。方形仪表盘的每个部分都很小。从方向盘辐条圆滑的造型来看，说明这是一款90年代中期的小改款车型(原厂风格不同)。

长安奥拓内饰(90年代小改款)

最初的长安奥拓，方向盘样式应该是直边直角的那种，但是我找不到最初的长安奥拓的内饰照片。相反，我使用了原始铃木模型的，方向盘样式是相同的。除此之外，奥拓的旋钮式空操控设计很有意思，为内饰增添了几分精致和趣味。

原厂长安奥拓内饰和图中一模一样，尤其是方向盘。

先说动力和底盘。1999年以前，长安奥拓用的是铃木F8B发动机，化油器式，三缸，排量796cc，SOHC，每缸两个气门。最大功率36马力(26.5kW)@5500转，最大扭矩60Nm@3000rpm转，如下图所示。

化油器F8B发动机

发动机前轮驱动，四速手动变速箱。因为奥拓的车身比较轻(600kg左右)，796cc的发动机跑起来不算太吃力，油耗也低(我以前开过化油器奥拓，动力够用)。不过，满载或者开启空就算了。

然后是奥拓的底盘部分，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮采用三连杆非独立悬架(滑板车悬架，两个拖臂，一个侧止推杆)。结构很简单，也是因为车重，奥拓的操控性其实还不错。

带前轮的麦弗逊独立悬架

三连杆后轮非独立悬架

继续看动力。后来在1999年改为EFI。车型依然是F8B，动力相比化油器版略有提升。

电子喷射F8B发动机

这次随着发动机的升级，奥拓的整车也有了比较大的变化，命名为“都市贝贝”。

不仅有精致的铝合金轮圈和行李架，还有灰色保险杠和侧裙装饰板。装饰板上的黑色标签用英文写着“城市宝贝”。

奥拓的“都市宝贝”

当时我国刚刚开始逐步淘汰化油器，推广电喷。电喷发动机当时还是一个值得炫耀的配置，所以要特别标注，而且是在车尾和翼子板处标注的。

车尾的EPI字样表明了“EFI”的身份

笔者也有过开奥拓贝贝的经历。印象最深的是当时车上有一句“起步时不要踩油门”。当时新电喷发动机基本都有这样的提示。因为老司机习惯了化油器踩油门启动的方式。其实说“别踩”有点夸张。你应该说“不要踩”。得益于车身轻巧，传动比大，单开还不错，但还是不要开空。空也没有太大作用，只能勉强保持不出汗。可以肯定的是，奥拓车质量不错，故障率很低。除了正常的维护，他们很少去车库。

城市北碚内景

粉色的城市宝贝绝对是当年“城市丽人”的标配。

流行的“桃红色”

城市北碚内景

写到这里，笔者回想起1999年底2000年初，当时福利**现场抽奖的头奖是奥拓市的北碚，广场上遍布各种颜色的“奖车”。有意思的是，虽然奖车那么多，就是选不上。但无论如何，这波广告真的很到位。大家都知道长安奥拓有了新的“都市宝贝”。

继“都市贝贝”大获成功后，长安奥拓于2001年再次推出全新改款车型“快乐王子”。这次变化不小，外观有点扯。进气口、雾灯、后扰流板、新型铝合金轮圈、电动车窗等“时尚”装备一应俱全。当然，动力和传动部分没有变化。

中音《快乐王子》

最经典的“皇家蓝”，再加上这些“高端”的配饰，看起来很有王子的气质。

2012年北京街头的快乐王子

最有特色的部分之一就是油烟机上的进气口。虽然对快乐王子来说只是个摆设，但这个进气口可不小。下次我们会找出答案。

这个进气口对快乐王子来说只是个装饰，但却是件大事。

后扰流板也很特别。

裙子上的“快乐王子”标签。谁仔细看过上面的字？

后牌照从前尾门移到了保险杠上，巨大的雾灯非常醒目。

早期快乐王子的内饰，只有方向盘与之前的车型不同。

早期快乐王子的内部

后来仪表和变速杆手柄风格略有变化。白色背景和镀铬齿轮头的仪表增加了一点“时尚”感。

改装快乐王子内饰

“快乐王子”一直生产到2008年，之后对大灯和内饰进行了改装，但与之前的经典风格相比并不协调。

后来版本的尾灯采用了2000年流行的“水晶灯”。

内饰部分，后期的快乐王子做了很大的改动，仪表盘外观变得圆润，带气囊的方向盘和仪表风格也有所变化。但这些变化与整车风格并不合拍。

后来的快乐王子内部

此外，还有一个版本的“平原车”一直生产到2008年左右，也被称为“小王子”，旧外观，新内饰，驾驶座有安全气囊。大部分是白色和宝蓝色。顺带一提，我记得大学的时候，有个舍友买了一个小小的皇家蓝王子，下图一样。这辆简单的车给我们带来了无尽的快乐，雪堆，搬东西，拉东西，经常坐满了五个人。现在回想起来，都是美好的回忆。

《小王子》一直制作到2008年

小巧的奥拓，做工精良，质量可靠，很受欢迎。二十年来，它一直是许多人和家庭的第一辆车。现在街上很难找到奥拓了。就算看到一个，也多半是后来的版本。

中国还有其他几家工厂生产过这种型号。江南中音，江北中音，Xi安中音，但是和长安相比，产量和名气都不是很大。这个江南就是众泰汽车的前身。江南奥拓直到2013年才停产。

江南奥托

Xi安奥托

有各种老年人用的电动滑板车。奥拓的车身可谓是物尽其用，一直生产到近几年。

电动奥拓，老年人代步车

下面三轮都挺无语的。......

奥托三轮滑板车

就这些，下次再聊。如果你也喜欢这些有趣的车型，欢迎头条停车场。

百万购车补贴

从没有听说过改装老奥拓动力系统的原装改装套件，换发动机是可以的，但是要看你有多少钱了，只要出钱够多总还是有改装店为你改的。但改完了的车肯定是不可能在上牌子和年检了。

提升动力最好的办法就是增加涡轮增压器，但是涡轮增压我见过给最小排气量配的是1.0升的一台旧货，能不能使用奥拓上这款机器就不好说了，再有就算是增加涡轮增压器马上还要更换避震和增加发动机舱结构强度、变速箱、离合器压盘是否更换、要不要增加氮气增压、仪表也要更换，全改后这车肯定也就是给神风特工队配发的车了！