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在生产了六年之后,F80?宝马M3和F82?M4已经被全新一代车型所取代,它们分别是G80和G82。如果你拥有一辆F80?M3或F82?M4,或者你只是想购买一辆快速的宝马,那么有很多理由选择G80和G82。

这两款车都标配六速手动和后轮驱动,而且可以在高配版车型上选配M?xDrive系统,这个系统是后偏置的,还配备有Active?M后差速器,可以在四驱和两驱之间切换,让人有机会感受到?"纯后轮驱动体验"。

同样标配的还有自适应M悬架、更宽的前轮履带(增加1.5英寸),以获得更好的牵引力和方向稳定性。选装M?Drive专业包与M牵引力控制系统的话,驾驶员可以设置车轮打滑的干预度。它们的魅力在于,可以对车辆进行配置,让它们完全按照自己的意愿驾驶,因为它们有多达10种不同的平衡设置。

目前这两款车型刚刚亮相,共享相同的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机,普通版车型拥有473马力(347千瓦)和406磅-英尺(550牛米)的扭矩。从加速数据来看,新款车型并没有比老款车型特别快,至少在百公里加速性能方面。

宝马现在非常热衷于加大散热器格栅,尽管在M4和M3上可能看起来有点夸张。两款车看起来都咄咄逼人,用了运动型挡泥板,运动型保险杠以及侧裙。

不过,新车型的外观与老款相比确实更加现代,绝对可以轻松分辨出哪款是十年前设计的,哪款是刚问世的。宝马最新的设计语言体现得淋漓尽致。至于尾部,虽然两代M3都很好看,但最新的M4配备了Coupe专用的尾灯,看起来更加优雅。从这个角度看,它的前辈真的很显老。

宝马新的运动方向盘远不如老款方向盘犀利,老款方向盘的设计如此简洁隽永,过去很多人都指出过。但驾驶舱的其他部分在新车型上确实显得更加现代和昂贵。

2021款M3和M4都配备了12.3英寸的大尺寸数字仪表盘和10.25英寸的信息系统,并配备了宝马地图和无线苹果CarPlay和Android?Auto。

新车的上门板设计可能有些过于简单,有些人可能会觉得它看起来比以前更廉价。

两辆车的定价并没有上涨多少。现在可以69,150美元(47.2万元人民币)的价格购买一辆2020年的M4?Coupe,而新车的价格是71800美元(47.2万元人民币)(49万元人民币)。考虑到它的动力更强,内饰更现代,车载技术更好,所以还不错。

同时,2021款M3的价格为69900美元(47.7万元人民币)起,而M3和M4竞争版的零售价分别为72800美元(50万元人民币)和74700美元(51万元人民币)。

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