大众途锐黑武士多少钱_2019途锐rline黑武士多少钱

2024-08-29 11:13:03

1.大众途锐“狼堡限量版”亮相，V8柴油机霸气！或比辉腾更贵

2.2020款途锐即将上市，配置大升级，还没买的有了！

3.这是一种“让世界都安静”的气场试驾途锐eHybrid

4.见过那么多“黑武士”，唯独对这款车情有独钟，颜色让人陶醉！

5.一汽大众5万至8万小车有哪几款

6.大众的“黑武士”到店！比X5黑骑士霸气，通体黝黑，3.0T带8AT挡

7.黑武士上身实拍途锐百万纪念版

大众途锐黑武士多少钱_2019途锐rline黑武士多少钱

在合资品牌当中，大众算得上是德系家族中最亲民的品牌了，旗下有一些高端车型，不过整体还是主打一些性价比车型，很多消费者们也非常喜欢大众所带来的品质享受，但其实啊大众的高端品牌也是有着较为优秀的表现的，就如同我们今天所介绍的这一款途锐的黑武士版本在MLB?evo平台进行打造，同为该品牌打造的车型有奥迪Q7，保时捷卡宴等等。

整车在外观设计上有着别样的炫酷感，车头部分在加入了机具运动感的下包围之后显得极为有冲击力，整车的外观颜值堪比保时捷卡宴，因此也被很多网友们戏称为最美的大众途岳，前脸部分设计思路较为粗犷，用了一些霸气的元素保险杠为金属装饰，配合着发动机隆起的肌肉线条彰显出了很好的运动风。

黑色的车漆在阳光的映衬下显得格外的正亮，车身侧边整体比例均匀，线条修长，双腰线刻画得极为紧致，黑色轮毂也有很高的辨识度。车尾部分分体式的大灯与普通版本没有明显的差距，同样用了全新的LED尾灯进行设计，在夜晚打转向的时候格外出色，值得一提的是，下包为使用了红色的装饰条来进一步提高其运动色彩，变相的拉高了离地间隙。

途锐黑武士版本与普通版本的途锐差别并不是很大，中控台都用了较为平直的设计方式。右侧被空调出风口占据着，下方使用了一条横穿式的镀铬条进行连接，内镶嵌的多媒体显示屏与仪表盘连为一体，突出其内饰的科技感。有着很多的实用性功能，下方挡杆区域的按键布局逻辑清晰，操作便捷，整车的出格设计很人性化，随处可见放置物品的地方，方向盘为三幅式，转向精准方便操控。

动力方面，该车搭载的是3.0tv六涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450Nm，官方公布的百公里加速为5.9秒，可以看得出整套动力总成十分的强悍，底盘搭载的有四驱系统，并配备用自锁差速器。目前该车的售价为75.68万起。可以看得出它的整体价格还是不便宜的，不过相较于同品牌的卡宴和奥迪Q7，它的价格则相对有一些让人接受，而黑武士版本车型，如此帅气的外观绝对能圈上一大批的粉丝。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途锐“狼堡限量版”亮相，V8柴油机霸气！或比辉腾更贵

500马力的大众SUV，黑武士风格！若引进国内，价位或超辉腾

大众汽车是一个定位比较亲民的汽车品牌，而且旗下的绝大多数车型都是走亲民路线的，所以很多车迷对大众汽车的印象就是比较中庸，因为旗下确实缺乏一些高端车型。除了曾经红极一时的大众辉腾达到上百万的价格区间，其他车型相对都比较低调一些。其实大众旗下从来都不缺乏扮猪吃老虎的车型，比如大众高尔夫一款车就衍生出了很多高性能小钢炮，其中GTI和R版本都是很多年轻人的梦想车型。

其实在大众SUV家族当中，也有一款旗舰车型就是大众途锐，这款车最近在欧洲市场推出了特别改装版本。大众旗下的ABT改装公司亲自操刀，可以确保新车型的改装效果足够强大。因为ABT这家公司在豪华改装领域颇有建树，奥迪RS系列车型就有很多ABT特别版，甚至就连兰博基尼旗下的超级跑车也有ABT改装版，所以这次打造出的特别版途锐车型看点非常多。

首先从外观造型方面看，新车型已经换上了更加炫酷的黑武士风格，车辆前脸依然保持了大众家族风格，不过进气格栅显然更加稀疏一些，而且两侧的光源也进行了更换，除了LED矩阵大灯之外，还新增了LED轮廓灯，点亮转向灯之后可以形成流水效果，这一点可能借鉴了奥迪车灯的设计。车辆侧面显然已经更换为更加潮流的高强度合金轮毂，透过轮毂还能够看到内部高性能大尺寸刹车卡钳。

车辆尾部的变化并不是特别大，大众车标下方能够看到途锐车型字母车标，所以这也是一款带字母的大众车。要想分辨这款特别版本车型，主要还是依靠车头中网右侧悬挂的ABT标志，显然设计师相当低调，并不希望这款特别版车型太过张扬。打开引擎盖之后，同样可以看到ABT标志，因为这款车的动力总成进行了全新调校，显然向着运动化领域更近了一步。

这款特别车型将会搭载原厂的v8双涡轮增压柴油发动机，要知道原厂车型的动力输出已经可以达到422马力，而且柴油机的峰值扭矩可以达到900牛米。不过经历了ABT更加夸张的改进之后，这款发动机已经可以爆发出500匹马力，而且峰值扭矩提升到0牛米，这样的数据在大众旗下SUV当中可谓是首屈一指，甚至已经可以媲美兰博基尼Urus。

基于这样的优秀改装，该车型如果引进到国内市场，那么价位很有可能会超过曾经的辉腾，毕竟国内现在售卖的进口版本大众途锐普通车型已经达到了81.98万的最高售价，经过一番高强度改装之后，价格上百万恐怕是板上钉钉的事情。

2020款途锐即将上市，配置大升级，还没买的有了！

大众途锐“狼堡限量版”亮相，V8柴油机霸气！或比辉腾更贵

可能很多人以为大众汽车旗下的车型都是比较无趣的，因为国内街头常见的大众朗逸或者大众宝来之类的产品完全就是入门级家用代步车，外观设计没有什么特点，内饰科技配置非常简陋，而且动力总成也只是够用而已的水平，所以很多人直接说大众汽车是套娃厂商。其实这样的现象只是在国内比较突出，大众汽车在海外市场当中拥有很多可玩性非常高的产品，比如最近大众汽车发布了全新的途锐wolfsburg特别限量版车型。

英文wolfsburg的意思其实就是德国沃尔夫斯堡地名，在国内习惯被称之为狼堡，其实就是大众汽车的总部所在地，所以这款车型可以理解为大众汽车为了纪念标榜发祥地而推出的特别限量车型，此前的2017款和2018款也都有类似的狼堡限量版。这次推出的产品基于2021款全新大众途锐改造而来，所以设计语言更加贴近潮流，特别版车型外观用了当前比较潮流的黑武士改装风格。

车头正前方可以看到黑色进气中网装饰，两侧LED矩阵大灯带有黑色碳纤维装饰板，车身侧面可以感受到大众途锐车型的巨大身材，而且原厂增加了后窗隐私玻璃以及黑色刀锋轮毂，车尾则是比较传统的大众尾灯风格，不过可以看到大众途锐专属的字母车标。该车型限量300台发售，而且是途锐R版本打造而来，所以近期中网右侧还可以看到新设计的R字母徽章。

打开车门之后能够感受到大众途锐作为旗下SUV旗舰级别车型的豪华质感，中央扶手箱前方带有类似奥迪一样的操控区域，新设计的电子档杆更加厚重，带有金属质感的驾驶模式切换旋钮方便操作，中控台面上不仅有大尺寸全液晶仪表盘，还有偏向于驾驶员一侧的15英寸超大镶嵌式屏幕。另外限量版车型还会提供专属的车内氛围灯系统，夜间车内科技氛围会非常浓郁。

这款狼堡限量版车型的动力总成相当给力，不仅可以选择经典的3.0t涡轮增压v6发动机，还可以选择更大排量的4.0t增压v8柴油发动机，其中v6版本极限输出286马力，而v8柴油机极限输出达到421马力，峰值扭矩更是达到900牛米，这样的动力参数其实已经能够媲美一些入门级超跑，再加上四驱系统以及8at变速箱，这样的大众途锐才是真正的旗舰。

目前全新的蓝宝限量版大众途锐车型还没有正式公布价位，但是参考目前进口到中国市场的普通版本大众途锐，高配车型定价已经达到82.18万，如今新增4.0t高性能柴油机，价格很有可能会进一步抬升，全球限量发售还会有饥饿营销溢价，所以这款车如果引进中国市场的话可能会比曾经的大众辉腾更贵。

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这是一种“让世界都安静”的气场试驾途锐eHybrid

最近从很多渠道听说2020新款途锐即将上市了，作为进口大众旗下最重要的SUVA旗舰车型，途锐一直也是紧跟在BBA后较为关注的车型。尤其是对于那些有钱又低调，方便工作进出场所的车主朋友们，2020款途锐的上市，自然是喜闻乐见的事情。

在动力配置上，还是会用2.0T和3.0T两款发动机，整体设计上也没有太多变化。

之前先推出的途锐百万纪念版还是主打以3.0高配为主，搭配黑武士套装，增加了时尚运动元素。

而即将推出的2020款途锐，因为属于年款车型，在整体设计和尺寸方面不会有大的变化，不做熬述！据说途锐在20年新推出三款燃油车型，在外观方面，其中入门级的2.0锐翼版将增加R-Line包围和预碰撞安全系统，也就是现在的19款3.0锐锋版上的配置。

2020款锐翼版的前脸包围将升级为现在的3.0锐锋版的R-Line包围。

而中配的3.0锐锋版外观上将增加智能矩阵式LED大灯、LED流水尾灯及动态转向灯

智能矩阵式LED大灯

矩阵大灯配件图

LED流水尾灯

LED流水尾灯配件图

在内部配置上，2020款锐锋版将增加360全景影像、智能泊车系统

360°全景影像3D大屏视图

原厂360全景影像配件图

而顶配版的锐智3.0也将增加之前没有的360°全景影像和智能泊车系统。

另外，红外夜视、丹拿音响、后轮转向这几大功能还是只有高配版的3.0锐智车型上才有配置，锐锋版上并没有增加。

红外夜视功能示意图

红外夜视配件组件

丹拿音响功能控制图

丹拿音响界面

丹拿音响13个扬声器及低音功放组件

后轮转向功能示意图

后轮转向电机组件

后轮转向柱组件

在加量不加价的基础上，2020款途锐的配置还是做了大的配置升级。当然，对于已经购买了途锐车型的车友们也不必遗憾，毕竟也早享受了途锐车给自己带来的便利。并且对于高配车型上的配置，我们还是可以通过后期加装来实现的。

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见过那么多“黑武士”，唯独对这款车情有独钟，颜色让人陶醉！

“安静的型男”已入列，大众途锐全系整整齐齐。

在eHybrid混动版本入列以后，途锐车系的不同配置版本已经相当丰富。在动力方面就有了三个版本，也就是2.0T四缸、3.0T?V6和混动版本；而用配置区分的话，2.0TSI锐尚版、3.0TSI锐享版、3.0TSI锐尊版、eHybrid一共四款车型。

从外观来看，eHybrid在整体上基本保持与其它版本一致。前脸同样用了贯穿式设计格栅，镀铬饰条把两边大灯联系起来，具有横向延展性，看起来非常宽。格栅上eHybrid标显示了它独特的身份。

侧面以及车尾线条同样与同系兄弟一致。我比较欣赏的是纯汽油版本双边共两出的排气口设计在eHybrid车型上得以保留，并没有因为eHyrbrid是混动车型而将排气口隐藏起来。

相比之下，3.0TSI锐尊版的外观更具个性，曜黑外观套件带来的黑色格栅、黑色车窗饰条、黑色轮毂展现了一副黑武士的风格。

和3.0T汽油版车型一样，途锐eHybrid也配备智能矩阵式LED大灯，具备12种动态照明模式。比如，在城市中比较低速行驶时它的照明范围会更宽；又或者在会车的时候它能避开照到车辆的光束，防止晃到对方……几乎所有你能想到的照明场景它都智能化了，不需要你再去操心灯光操作。

坐进途锐eHybrid车内，最抢眼的就是那15英寸中控屏，其角度也是朝向驾驶座的，不仅操作起来更加顺手，也能在一定程度上规避掉一些反光。当然，内饰整体布局和纯汽油版车型是一致的。仪表同样是全液晶的，显示模式和功能非常丰富，清晰度也很高。最主要的区别是转速表区域还能显示电动系统的能量回收和释放状态。

座舱内的储物空间设计也非常人性化。除了巨大的手套箱设计，中控下方的储物格深度颇大，且内置手机无线充电功能，并带有一个USB?Type-C接口，而扶手箱内还有一个标准USB接口。挡把旁边共有两大一小三个杯托，且大杯托内设置了限位器。中控副驾一侧下方还装备了网兜……

途锐最有特色的设计还是它的双层遮阳板设计，你可以将两层分别向侧窗和前挡打开，起到更大角度的遮阳作用，非常贴心。

途锐的后排空间自然不必赘述，大五座车型的后排空间毋庸置疑。而且，途锐后排座椅靠背支持角度调节，还能前后移动，这样就能在一定范围内增加后备箱容量。eHybrid车型后排还有两个独立的空调分区，并且有两个USB接口，外加一个220V电源接口。

后备箱空间同样巨大，eHybrid版本的后备箱容量达到610升，而纯汽油版更是达到810升。当然，后排座椅放倒的话，载物空间还会进一步扩大。顶配版本（锐尊版）的后备箱内还有车身高低控制按键，可降低40毫米，方便装载。

从一些颇具含金量的全系标配来说，途锐在配置方面是非常有诚意的。途锐全系标配泊车，对于新手来说非常友好。但即使你已经是个老司机，有了泊车以后停车也变得更加便利。它支持侧方停车和垂直入库的，而且除了能自己停进去，还能自动开出来。

此外，进口国内的途锐全系标配15英寸中控屏幕，且车机系统全系支持CarPlay、CarLife、Mirror?Link以及原厂映射互联，还支持手势控制；全系标配可开启全景天窗；全系标配了前排座椅加热通风（顶配车型带功能）；全系标配30色氛围灯……

驾驶途锐eHybrid上路，第一印象就是它的静谧性。一方面是因为它可以纯电行驶。但并不像一些新能源车型那样速度稍稍提升后就被胎噪风噪占据主导，途锐eHybrid在中高速巡航时依然非常安静，前后排之间仍然可以低声交谈，可见其隔音降噪做得确实到位。即使在发动机介入之后，噪音水平依然不会造成任何不愉悦。

2.0T发动机经电机加持，动力储备相当富裕。其混动系统综合扭矩输出达到惊人的700牛米，功率则达到270千瓦。它不仅在零百加速数据（5.7秒）上看是整个车系中最快的，给人最直观的感觉就是踩下油门踏板的响应非常直接，因为电机带来的扭矩是瞬时的。

同时，在内燃机开始发力后，后段加速能力也足够强大。当然，eHybrid与其它版本最大的不同在于它可以纯电行驶（纯电续航58公里）。而纯电行驶最高时速可以达到140公里，几乎涵盖了所有路况。它的综合油耗只有2.3升，不过这就要看你怎么开了，如果在自家车库安装了充电桩，而且上下班路程不是很远的话，那日常上下班用纯电基本都够了。如果充电不太频繁的话，当然油耗就会高一些，但总体肯定比纯汽油版更省油。

切换到3.0T?V6（锐尊版）的途锐座舱。踩下油门的瞬间发力纵然没有电动机那么直接，但这是一种很顺滑的感觉。初段油门就像踩“棉花”，而随着油门的追加浑厚而磅礴的力量开始爆发。值得一提的是，这台3.0T?V6发动机1340转就达到峰值扭矩，涡轮迟滞几乎不存在的。

汽油版在隔音降噪方面一点都不比混动版差，匀速行驶的时候同样非常安静。当然，加速的时候是会听到一点点引擎声，而且这台3.0T的声浪比起2.0T显得更加低沉浑厚一点。

我更喜欢纯汽油版的刹车脚感。因为大多混动车型或者纯电车型的刹车踏板踩下的初段是利用动能回收进行制动，深踩下去才会开始由刹车卡钳制动。而纯汽油车型的刹车踏板踩下去直接由卡钳制动，不会存在混动或者纯电车型那种两段式的脚感。不过，途锐eHybrid的刹车脚感设定已经比同平台的卡宴e-hybrid脚感更加线性。

途锐3.0?TSI?锐尊版具备多达10种驾驶模式（经济、舒适、标准、运动、个性、雪地、自动越野、专业越野、沙地、碎石）可供选择，不过在公路上开我最喜欢的还是它的舒适模式，这种状态下它的空气悬挂是最舒服的。当然，在恶劣路况下，你可以选择越野模式，除了底盘升高，电子稳定系统的设定也会发生变化以适应越野的需求。它还配备了丰富的驾驶功能，包括车道保持、带跟停的自适应巡航以及交通拥堵，这在同等的L2级别驾驶中是比较完善的（3.0T、eHybrid车型均配备）。有了这些驾驶，日常和长途出行都变得更加轻松也更加安全。

至于2.0T版本，行驶质感与3.0T车型是保持一致的。纵然动力方面不及3.0T车型和混动车型，但也是比较充足的，具体当然看个人需求了。

越野功底一直是从第一代途锐面世以来的看家本领，本次试驾遇到的碎石路段对于途锐的越野能力来说连热身都算不上，对于越野我就不加赘述了。如今途锐的进化更是在豪华、舒适和智能方面达到了一个全新的高度。它可靠而且性能强大，注重安全又懂生活情趣，可以让你带上家人，从容地去到几乎任何想去的地方。就像生活在沙哈拉的图瓦雷克民族那样，不畏艰险，独树一帜，又充满爱与智慧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众5万至8万小车有哪几款

这些年，车厂为了能够抓住我们的眼球，相继上市了一部分常规版的特色产品，比如“黑武士”就是车企最喜欢用的一个词。但是全球如此之多的黑武士，也只有图中的这款车算是真正的打动小编的眼球，这款车就是全新一代的大众“?途锐”黑武士版。先不管这款车的设计到底怎么样，就单单这款车的颜色就让人难以拒绝。

这款车通体用了一种特殊的黑色金属漆设计，除了它的LOGO以外，基本上全部贯穿了这种黑色的车漆。就连它大灯组灯腔的内部也也加入了黑色的元素，点亮大灯的瞬间，带来的视觉冲击力绝对会让你感到震撼！侧面上看，整部车的力量感算是等到了完美的呈现，笔直的腰线贯穿于整部车的始末，就连它的专属轮毂全部用了黑色的镶嵌，不仅如此，除了主副驾驶以外，黑武士的玻璃也全部用了隐私玻璃，这种黑色的设计会让这款车浑然一体。

虽说途锐在造型上并没有BBA那样华丽，但如果单从某一个方面上看，这款车也是值得深究的。比如在尾部上，它的飞翼式的LED尾灯就完全盖过了BBA，每一丝的线条处理，都能讲这款车的设计做到极致，而且完全找不到任何的槽点。并且黑武士的车尾似乎要比常规版更加的稳重流畅一些，或许也是因为黑色车漆的原因。

与外观的那种强烈视觉感不同，内饰还是延续了传统。整个内部上，大众对其进行了全面的升级改造，以往的那种“老好人”的设计彻底退出了历史舞台。大尺寸的液晶屏应该是大众系列里展现效果最完美的一款，中间的嵌入式的中控屏也略微的向驾驶者倾斜，一方面能展现出它的科技感，另一方面，也便于驾驶者对于这款车的操控，仅从这点上就能够看出，新款的途锐确实和Q7等车型的差别，那就是为了便捷而放弃一些所谓的奢华，更加平易近人。

在配置方面，这款黑武士版配备了L2级驾驶系统、被动行人保护。全车座椅的材质为Vienna、加上30色LED内饰氛围灯、整个在夜晚上的表现也是堪称完美。黑武士版的途锐依旧出自于大众的MLB?Evo平台。动力上搭载了3.0T?V6的发动机，最大马力达到了340匹，最大扭矩达到了450N·m，匹配了8AT变速箱，并且拥有4MOTION四驱系统。动力上与常规版保持了一致，不知道你们对于这款车是否感兴趣。

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大众的“黑武士”到店！比X5黑骑士霸气，通体黝黑，3.0T带8AT挡

一汽大众有捷达(7.99-13.49万)和宝来(10.78-15.98万)5-8万的车。捷达是德国奥迪股份公司在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司生产的汽车品牌。捷达于19年在欧洲上市。就其结构而言，捷达(包括后来的文托/宝

一汽大众5万至8万小车有哪几款

一汽大众有捷达(7.99-13.49万)和宝来(10.78-15.98万)5-8万的车。

捷达是德国奥迪股份公司在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司生产的汽车品牌。捷达于19年在欧洲上市。就其结构而言，捷达(包括后来的文托/宝来)是一款带后备箱的高尔夫，捷达也算是高尔夫的衍生品。

2001年，大众集团全新轿车以“BORA Bora”的名字正式登陆中国。凭借动感的外形和领先的技术，树立了“车手之车”的良好口碑。宝来动力赋予宝来跑车的速度感。1.8T发动机9秒即可轻松从零加速到100km，最高时速可达221km/h，整个加速过程中，90Km/h等速油耗6.3L/100km，排放达到欧四标准。

一汽大众5款suv是哪些

一汽大众的五款SUV分别是:1。捷达:外观和VS5差不多。用了捷达全新的设计语言。六边形格栅造型配合矩阵式网状设计，J型标志位于进气格栅中间，呈三角形。2.发声歌曲:定位于紧凑型suv，外观与海外版有着微妙的区别，通过多彩的配色突出年轻定位；3.岳:黑色的外观给人一种很憨厚的感觉。此外，前进气格栅有独特的rline标志，镀铬线条点缀，像一位黑武士，战斗感十足；4.途观:外观用银色涂装的家族式设计风格，引擎盖上凸起的线条充满力量感，前进气格栅形似横幅条，方形大灯造型精致大气，前保险杠两侧导流口设计动感；5.途锐:前进气格栅用一体式设计风格，大灯包裹其中，增加了rline运动外观套件。

一汽大众5万至8万小车有哪几款 @2019

黑武士上身实拍途锐百万纪念版

前段时间宝马x5全新的黑骑士上市的确是非常的霸气，通体黝黑，几乎用摄像头都看不清楚了，如今大众的黑武士也终于到店了。大众的这台黑武士比宝马x5还要更加的霸气，车身设计非常大气，车长4.8米以上，而且轴距将近三米，这台车设计的确是非常的不错。

而且据了解，大众这台黑武士名为途锐。同样是基于MLB平台所打造和保时捷卡宴以及奥迪q7属于同平台，而且配置的发动机以及变速箱都是一样的，而且全新的内饰设计更加的美观。新车打造的确是非常的霸道，而且整个前脸led灯组灯光源设计看上去非常犀利，更何况它的中网设计全部是用了熏黑式的黑色喷漆。当前只在车配置的是3.0t涡轮增压发动机马力爆发340匹马力。动力输出非常的强悍变速箱用的是8at手自一体变速箱，这也算是途锐的黄金组合。

对于全新一代的途锐黑武士，这台车的颜值智能数打造是非常嚣张，而且这台车整个外观显得是特别的硬派，而且档次感丝毫不输给保时捷卡宴。论气质来说，甚至比宝马x5显得还要更加的有气派，作为中大型的一台SUV，汽车车身重量达到了2.1吨左右，的确是非常的重，而且行李箱容积可以达到810升，是1800升。

空间表现能力的确是非常的强，而且动力的输出340匹马力的确是相当的强悍，更何况这台车最高车速可以达到250km，每小时百公里提速只需要5.9秒。对于这种动力输出，的确在同级别，其实当中是很难找到竞争对手了，而且这台车市场售价是56.98万至81.98万，这仅仅只是属于厂商指导价，目前的经销商指导价却是48.68万至74.99万，可以看到大众这台车应该是给予了不少的让步。

改款之后的大众途锐这台黑武士的设计的确是显得相当的霸气，车尾部的设计同样用双排气孔。尾灯用led光源，整个车尾部的设计来说应该看上去比奥迪q7显得要更加好看，而且运动感的感觉要更加漂亮，整体上来说这台车的打造定位应该也是比较高端，而且目前这台车仅仅是属于进口版的SUV。

大众途锐一直都没有进行国产，所以说这台车打造的水平是非常高端，而且内饰设计非规则的，中控台双显示屏设计的确特别的漂亮，更何况整台车的打造定位几乎和保时捷卡宴保持一致，但是性价比却是非常的便宜，而且这台车对于综合配置来说是相当的丰富。

对于这一台非常优秀的黑武士大众途锐，但是目前汽车市场的销量的确是非常的差，而且和同级别车型相比这台车的品质丝毫不低，但是销量方面选择的人确实非常少。对于豪华高端汽车来说，绝大部分人还是把奥迪，宝马，奔驰，保时捷汽车作为豪华高端的对象，大众汽车只能说是属于三流的豪华高端车型。

即使大众途锐配置在高端马力输出再强，他依旧是大众的车标，不可能是宝马的车标，这也是为什么大众途锐这几个月当中一直以来卖的不是特别好。所以说论档次以及配置和打造的水平的确是不输给奥迪以及宝马甚至保时捷汽车，只不过这台车它的整体定位还没有摸索清楚，如果说它的市场售价在40万至60万之间，可能销量会一次性暴涨。

在过去的两个月当中，通过官方统计数据了解大众途锐30天之内的销量还未达到五位数。甚至还没有达到5000台大众途锐设计随说是没有太大问题，而且配置也是相当的领先，但是由于品牌的效应，也即这台车的定价非常的坚挺，它的销量方面影响是非常高。

很多国人可能不是特别清楚，大众途锐在海外版当中的确是非常受欢迎的一台车，而且很多人对于这台车的评价也是非常高性能以及安全性表现，都是非常的优秀。但是到了国内之后感觉像水土不服一样，虽说品牌没有太大问题，而且整台车的打造质量也是非常豪华高端，但是销量一直就是上不去。如果大众途锐这台车市场定价在40万左右，估计成为爆款是必然的，大众的品质还是被国人所信赖的！

简单来说就是价格问题便宜了，当然销量就上去了，品质和打造的确也是被公认的不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“作为大众旗下最高端的SUV，途锐承载着诸多的荣誉，上市十七载铸就百万销量”。大家都知道最新一代的途锐已于去年9月换代上市，在上个月的广州车展上，为了纪念途锐总销量超过100万台，大众在广州车展上发布了途锐的百万纪念版，这台“百万纪念版到底有何特别之处”，今天带大家来看看。

外观最明显的变化就是黑化整车的外观套件了，从车头看上去除了几抹亮银的装饰件，通体就只剩黑色了。

进气格栅大部都由普通版的银色镀铬变成了黑色，只保留了最下面的一条银色镀铬饰条，格栅上的“R”标识也强调着这是一台R-line外观套件的车型。

熟悉大众、奥迪的朋友们想必应该了解“银耳”的含义，银色的后视镜一般出现在大众、奥迪系的性能车型上边，这台途锐也给整上了。

车侧除了轮毂也是一抹黑，银色的镀铬车窗饰条不见了，变成了黑色的装饰条，行李架也变成了黑色，摒弃了浮华，显得酷酷的。

21英寸的Suzuka?枪灰色轮毂是真的香，285mm的太宽也很吓人，跟整车的气质很搭。

车身上还遍布着一些“R-line”外观套件和百万纪念版的标识，时刻提醒着这台车型的特别之处。

尾部的变化则要小一些，要留意观察才能发现。

尾灯进行了熏黑处理，带流水转向灯，亮起的效果实在是惊艳，尾门上那个不太显眼的“V6”标识也意味着这台车不是什么“善茬”。

显然，V6?3.0T发动机才能配得上途锐的气度，在小排量甚至是电动化越发普遍的今天，搭载2.0T的百万级豪车也并不少见，六缸涡轮增压实属难能可贵，而这台途锐的指导价是75.68万，还是优惠前。