1.发动机烧机油是什么原因造成的

2.汽车烧机油是怎么回事

汽车发动机烧机油原因有哪些_汽车发动机烧机油原因

燃烧机油的原因有很多,需要彻底检查才能弄清楚。为了解决燃烧机油的动力问题,我直接把汽车换成了德国魔力红油。换油后,发现车辆比想象的旋转得好,而且很有力,超级速度很轻松。汽车发动机油燃烧原因主要有以下几种情况:1、检查废气排放是否出现青烟,检查机油是否经常减少(漏油除外)。机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下一定会有消耗,消耗量一般为汽油的1%。如果消耗量在这个范围内,请不要误认为是在烧油。2、放油过多导致烧油现象(这种现象很少,但存在)。如果车辆因为这个原因发生燃油机油现象,那么不用耽误时间和费用。3、车动力是否下降(压缩比下降后动力是否下降)等步骤可以判断机油是否燃烧。可以通过测量气缸压力来判断机油是否燃烧,如果气缸压力不足则至少表示活塞环有密封不良,也可以根据气缸压力的状况推测燃油机油的严重程度。

发动机烧机油是什么原因造成的

1、发动机的气缸、活塞和活塞环的磨损过大,各部位间隙增大,活塞环的弹力减弱,或积碳过多将活塞环卡死,气缸密封性能下降,导致活塞环的泵油作用加剧,使更多的机油进入气缸参与燃烧,出现烧机油的故障。外观表现为发动机下排气、排气管冒蓝烟、机油消耗量增大等。我们通常所说的发动机需要大修绝大多数都是这个原因引起的。

2、发动机气门油封老化,破损或安装错误,或气门与导管间隙过大,这种情况下机油就会从气门油封处通过气门导管渗入燃烧室参与燃烧,最明显的特征是早晨起动汽车时,在排气管处排出淡蓝色的烟,等发动机温度升高后正常。如果漏油严重的话,在排气管的尾部还会有一圈油印。

3、增压器漏油。现在有很多车都使用了涡轮增压技术,这也会导致发动机机油消耗增大。如果增压器的轴承异常磨损,机油就会进入到进气管或排气管中,导致烧机油。这种情况烧机油非常严重,排气管会冒出大量灰白色的烟,在增压器处还会看到油渍。

汽车烧机油是怎么回事

发动机烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差,是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳,积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴,造成雾化效果不良,燃烧不好,导致油耗增高,动力下降。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;

二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换;

三 .机油更换周期过长;

四 .长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。

汽车烧机油是怎么回事?

汽车烧机油有三种情况

1、气门油封处漏机油,原因是气门油封质量不好,或者发动机温度高,或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大。

2、曲轴通气机构无法过滤机油,导至机油被吸进进气道,这种情况只有改进过滤机油机构,以消除故障或提高效率。

3、从活塞处漏机油,这表现为,节气门只有排气侧有积碳,但是危害最大,原因主要是活塞与活塞环的质量低劣或工艺精度不足所致,但这也只是表像,因为现在的发动机材料学大家都半斤八两,那么在同等材料下,同等排量下活塞环对活塞的推拉力就有所不同,推拉力越大,活塞环对活塞的破坏力越大。在涡轮下,活塞环承受的气油能量更大,活塞环对活塞的破坏力也更大,更加重了烧机油的程度。

机油的挑选

如是一些年初较长的老车,活塞和汽缸壁之间的的缝隙会变大,能够挑选粘稠一些的机油,来增强密封性。

别的机油质量也很要害,有条件的车主能够尽量挑选质量合格的半组成机油或全组成机油,尽管养护成本会稍有添加,但它们的作业寿数更长,衰减慢,能够进步活塞与气缸之间的密封性,削减烧机油的时机。

新车防止剧烈驾驶

一般而言,如今的新车是不需求故意磨合的,可是前2000公里,发动机、变速箱等内部零件需求一个进程来到达较好的合作状况。

在这个进程中,要防止地板油、高转速(超越4000转)等粗犷驾驶的做法。这么能够防止因发动机内部零件合作欠好导致的烧机油。

合理的准时养护

不要过度养护,可是合理的正常养护是有必要的。机油的作业环境适当恶劣,就算全组成机油,如长期不替换也是不可的。

别的机油滤芯、空气滤芯也都非常重要,要准时替换,防止杂质进入气缸形成磨损。