宝马x6烧机油最佳解决方案_宝马x6美规版烧机油吗

1.宝马的车烧机油厉害吗？宝马哪款车不烧机油？

2.宝马x67千多公里就要加机油什么情况

3.宝马x6冷车烧机油俢好大概多少钱

宝马缺（烧）机油是一个普遍现象，所以不必着慌，但是烧机油了，就要尽快解决。而要想解决烧机油就必须知道到底什么造成了烧机油。

其实，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。

烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！

二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，例如比较火的德国玛蒂，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。

宝马的车烧机油厉害吗？宝马哪款车不烧机油？

比较高

这款车，多年的话，维修率比较高哦，象二十万公里以后，有可能会出现烧机油。漏油的情况，变速器。也会有顿挫。所以老车的话，象入手。还需要注意哦。毕竟这个车，维修也是不便宜的呢亲。

宝马x67千多公里就要加机油什么情况

宝马车烧机油是很正常的。德系车一般都有烧油的，一般问题不大，注意保养就可以了，像奥迪、宝马和大众这几种品牌的汽车都会烧机油的。涡轮增压发动机只要使用时间长，就会出现不同程度的烧机油的现象。

烧机油的原因如下：

1、气门油封

气门实际上是用来防止机油泄漏到燃烧室，但随着时间的推移，或多或少会出现磨损或老化。严重的话会影响阀门的密封性，容易烧油。所以如果气门油封出现问题，应及时更换气门油封。

2、活塞间隙过大

汽车使用时间长了，活塞环上会附着燃烧不足的积碳，但如果长时间不清洗，很可能使活塞环与气缸之间的间隙扩大，导致油污流入燃烧室，引起机油燃烧，严重的话还会导致发动机“爆缸”现象。所以定期清理积碳很重要，是防止烧油的有效方法。

至于哪款宝马不烧油，一般没有这样的车型，即使是故障率低的日系车也不例外。我们只能推荐烧机油概率低的宝马车型。据投诉网信息，新B系列发动机的BMW车型（B38、B48、B58等）很少烧机油。如果很在意烧机油的问题，不妨考虑一下。

需要注意的是，即使你真的购买了上述车型，如果不注意他们的驾驶习惯，也有一定的烧机油概率。比如频繁急加速、长时间高速行驶（发动机高速运转），很容易导致润滑油膜损坏，导致发动机润滑不良，部分零件磨损，烧机油情况比较严重的时候，导致燃烧室积碳增多，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放过多等不良后果，严重的发动机润滑不足，使发动机造成难以修复的损坏甚至报废，造成大大增加了维护成本甚至事故隐患。

宝马x6冷车烧机油俢好大概多少钱

您好，楼主，针对德系车烧机油的问题已经是老生常谈了

国内燃油环境不合格；德系发动机机构原因；德系发动机高功率，活塞与缸桶之间的高温；涡轮增压会有一部分机油消耗等一系列原因都是造成德系车机油损耗大的原因

不知道您现在机油损耗是否严重，按照宝马的说法，1200公里到1600公里机油损耗1升属于正常范畴，汽车经销商说糊的本领可见一斑！

正常损耗是有的！如果损耗在正常范围，可以接受的！但是，烧的太狠就有问题了！

对于润滑油这一块，建议您加酯类全合成，它能够适当膨胀密封件，减轻您机油的损耗，保护作用也是一般的普通全合成不能达到的

纯手打，希望纳，如果还不太明白，请追问！

我买的第一代X6 n54 3.0T的发动机，10多万公里，烧机油严重，保养在ssss做的，去ssss检测，但要修10多万， 十几万哪儿那么容易挣啊！大修的话去其他大的修理厂修吧。一个朋友给我介绍的北京博睿通达，一个二类的专修厂，省了有一半的钱，大修最好就找大的专修厂。我是从河南直接开车去的北京修的，也值了