路虎发现4穿越_路虎发现四越野模式讲解

1.路虎discovery是什么车

2.双擎四驱+越野全能，新款路虎发现带来哪些惊喜？

3.发现4越野模式多少时速

一代的发现方方正正的造型，新一代发现变得更为圆润，外观给人文质彬彬质感，没有了太大的攻击性，同时更像是一款霸气豪华大车型，让人望而生畏。不得不承认，现款的发现看起来更加精致、时尚。

当然，历经了四代车型的发展，近30年的累计并没有在新款车型上消失，取精华弃糟粕相信每个厂家都会这样做。比如，独特的后车窗造型依然是发现的风格，同时行李厢上发现特有的“天地门”也得以保留，相信即使在如何变化，这些经典的设计依然会得到保留和传承。

似乎越野与豪华这是两件根本不沾边的事，但在路虎发现上就实现了这两点的结合。我们通常会认为越野车的内饰会比较简陋，但豪华越野不存在这种问题。路虎第五代发现的内饰相较上一代来说，变得更加科技，更简约。

双炮筒式全液晶仪表依然用了指针形式，依然用了与上一代一样的四辐式方向盘，不同的是用了全新设计，多功能按键更为紧凑，同时方向盘的整体造型更加年轻化。

中控屏幕的显示较为细腻，整体操作非常流畅，并不会卡顿。另外，无论是在配色和功能布局上，都要比上一代更为实用和清楚。同时并没有将空调区域安全做成电子按键，个人非常喜欢，毕竟物理按键更为实用，同时也丰富了中控区域，不至于设计太过单调。第二排的舒适配置也非常到位，例如独立空调、座椅加热/通风（部分车型选装）。

探索未知，发现世界。路虎发现搭载了2.0T涡轮增压四缸和3.0T机械增压?V6发动机，试驾车型为3.0T车型，看数据就知道非常强悍，深踩油门提速非常快，并且动力储备充分，油门后半段提速依然强劲，不仅和其发动机参数有关，新一代车型用大量的铝合金材质，相比上一代减重不少，也一定程度上为加速做出了贡献。来自埃孚的8挡自动变速箱在平顺性和可靠性方面较为出色，这也让其在城市路面上开起来极其舒服。

发现四与全新一代发现最大的区别就是，全新一代发现用了承载式车身，更加注重公路行驶舒适性。悬架的表现很有质感，过颠簸路面会让你觉得很踏实，全系的全时四驱也会让其在复杂城市路况上行驶更为安全平稳。

同时，除了动力很猛之外，路虎发现还搭载了第二代全地型反馈系统，新增了AUTO模式，可以让越野小白也能轻松征服大多数越野路况。同时，发现还配备了丰富的系统，如中央差速器、后桥差速锁、涉水深度等，全面的越野无疑让车辆在探索未知时更为得心应手。

值得一提的是路虎发现搭载了主动悬架系统，在前双叉臂、后多连杆悬架的基础上实现上下调节。方便在低速越野时提升底盘高度，同时在高速行驶时，可降低底盘高度。这一应用也让路虎发现比上一代最大涉水深度增加了200mm的同时，风阻系数也所有降低。

路虎第五代发现变化不小，外观上更加符合时代的审美，同时内饰相比之前更为豪华、更有科技感；同时在越野方面，虽然取消了非承载式车身，不过也获得了更为出色的城市行驶表现，并且用了第二代全地形反馈系统，还提供众多的越野配置，可以说是豪华与越野兼顾，因此说其文质彬彬的外表下也是野性十足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎discovery是什么车

提到路虎，这两年虽然很多人在网上说路虎的各种不好，但是路虎也有自己的应对方式，那就是通过不断的降价或者推出相对较便宜的车型重新赢得了很多消费者。毕竟从品牌影响力上来说，路虎依旧是豪华品牌。而今天说的这辆路虎发现运动版，并非路虎发现5的衍生车型，而可以说是路虎发现神行的升级版。相比路虎发现，我只能说一句，这款车或许实力不变，但是性价比却更高，尤其是顶配车型，基本上可以说是一步到位的存在。

外观方面，其实路虎发现运动版和路虎发现神行的差距很小，如果之前没仔细研究过发现神行的话，很难发现两款车的差别。第一眼安到发现运动版，真的觉得这款车只是看上去更运动一些，其他方面和发现神行并没有太大的区别，相信很多消费者和我一样的想法。但是打开车门的时候会明显感觉两款车的不同，不论是做工、科技感方面都有着更出色的表现，由于试驾车型算是顶配车型，所以该有的配置也更全面一些，看起来十分养眼。说实话，即便是不考虑以后的降价问题，这款车也对得起其价格。

至于空间，很多人都研究过这款车，毕竟这是一辆7座SUV。这款车其实可以作为家用7座SUV使用，但是第三排空间还是差了点。从我个人在这300km的试驾体验来看，这款车的第三排更多适合应急使用，身高超过1.75米的乘客在第三排并不会感觉很舒服。

在实际用车体验中，这款车的起步与路虎发现神行都是更侧重舒适一些，但是它明显比发现神行起步更轻松，而且能够感受到非常雄厚的动力储备。至于中后段的加速不用多说，此外，这款车的油门调校也是十分出色的，对于新手非常友好，这点是非常棒的，至少新手可以很好地驾驭这款车。这次测试的过程中，有大概100公里是在市内跑得，舒适性方面和路虎发现神行差不多，算是符合预期。但是在高速和国道的200公里测试上，却可以清晰地感受到两款车的不同，路虎发现运动版不论是支撑性还是舒适性的表现都更为出色，悬挂调校也更软一些。

关于路虎发现运动版的越野性能，路虎赋予了它更多可能性，比如配备了全时四驱系统。此外，高涉水进气管路也是一大亮点，涉水感应系统让这辆城市SUV有了不一样的实力。总体来说，如果你想买一辆可以越野的城市SUV，路虎发现运动版还是很值得考虑和关注的，可以称得上家用越野两不误的城市SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

双擎四驱+越野全能，新款路虎发现带来哪些惊喜？

路虎discovery是路虎发现系列车型。

发现是路虎品牌旗下的一款越野车。路虎一直标榜为纯种越野车，其非承载式车身是其自豪的强悍越野能力的支持。路虎发现4是名副其实的‘路虎’，其简洁的设计、多功能性和出色的驾驶体验会带来更让人信服的感受。路虎发现与所有新款路虎汽车一样，它的公路行驶性能和越野表现都是无与伦比的。

路虎发现4还引进了实用的新技术，其中包括路虎专利Terrain Response?（全地形反馈适应系统）。这一技术优化了车辆的操控性和舒适性，同时大大增强了牵引力。

驾驶者只需简单地通过中央控制面板上的旋钮从五种地形模式中选择一种即可，五种地形模式包括：普通驾驶模式，光滑路面驾驶模式（即“草地/砾石/雪地”)，和三种特殊的越野模式（泥泞/车辙、沙地及岩石攀爬地面）。

路虎发现外观设计简介

干净利落的线条和个性十足的阶梯式车顶揭示了发现3在设计上拥有的路虎血统。其独特的轮廓让人一望可知，非对称两件式尾门设计让令人头疼的装卸工作从此变得轻松简单。

上下尾门均用高弹性轻质铝合金制成。事实上，下尾门非常坚固。车辆停稳后，它可以支撑两个成年人的重量，还可以用作观景平台。另外，下尾门当座椅用的时候，上尾门还可以起到遮蓬的作用。尾门完全打开时，乘客可非常方便地进入车尾，这在装卸大型或重型物品时非常有用。

发现4越野模式多少时速

健身运动精美并不适宜点评英系路虎揽胜，做为一台参考价34.68-50.08万的高档SUV，现款的破百考试成绩仅仅凑合提升8秒，这类性能水准在20千级的SUV里都不算强劲。最新款的2.0T发动机功率有小幅提高，扭距也无非是增长了10N·m；并且这或是2.0T汽车发动机集成化了BSG发电量运行一体机，以轻混系统完成的主要参数，耗油量会减少一些但性能或是不容易很理想化。硬派越野车一样不适宜点评神行，此车车身结构为承载式笼式车体，

抗扭抗压强度远不如有一台单独汽车底盘的非承载式真真正正的越野汽车，这就是台有四轮驱动系统的是大城市SUV罢了。并且汽车发动机是横放合理布局，四驱系统也只能是一般的适时四驱；最新款神行的四驱系统给予沙土地、泥巴路、冰天雪地三种越野模式，在不一样的策略中变速器可自动调节行车挡位完成不一样的输出扭矩，通过能力可以这么说不容易差；但解困工作能力还需要以电子限滑制动力的高低确定，参照现款单论解困都是会有一些艰难的神行来讲，这辆车的越野车工作能力不一定会比十几万的指南者四驱版强，肯定没有最新款有分动器和后桥差速锁的随意光差。

新汽车的车身结构结合了铝、压铸铝、高分子材料等多种多样材料，并大范围使用了更高韧性不锈钢板材，降低车体净重的与此同时产生更强的车身强度和耐用性。在其中A、B、C柱和汽车底盘横侧梁都选用热成型的超高强度钢板，车体超高强度钢板应用占比达13%，实现了更为良好的被动安全维护实际效果。与此同时，根据全方位的NVH改善和更为良好的流体力学设计方案，全新升级路虎发现运动版的行车静谧性有大幅度提高。

全车的中控仪表台、车门内饰板等均取低有机化学蒸发和真皮层原材料。剩下的原材料也用低VOC新型环保材料，并由水性胶黏合，充分体现了以人为本的造成核心理念。做为豪车品牌，全新升级路虎发现运动版导入了高端的钛金属网纹样板，令车内饰更显层次感。坐椅优选奢华温莎真皮层，相互配合拼色缝合线，以顶尖原材料和讲究加工工艺阐释奢华特性。在打造出新科技驾驶舱层面，全新升级路虎发现运动版一样竭尽全力。全系列标准配置敏触式真皮运动方向盘，配搭中控屏下边的敏触控制面板，自发光式敏触功能键视觉效果简洁、科技感十足。与此同时也有10色车里可调式车内氛围灯，每一个意义非凡的日子、每一种特殊的心态都获得专享照料。

发现四最高车速195加速0至100用时8点1秒。发现四最大功率250最大扭矩450发动机3T248马力V6对比发现五最大功率250最大扭矩450发动机3T248马力V6，这个车的动力总成用了3v6的机械增压发动机，匹配了ZF的八速手自一体的变速箱，加速感觉的确要比轿车来的更有冲击力。

路虎发现4外观

侧面萧条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言，没有任何生硬感，阶梯状车顶从发现2上就出现，一直沿用至今，要将非常高大的车尾设计的美观并不容易，设计师没有过多的改动发现3的设计，只是把车灯改成为了双圆通透的造型。

13年路虎发现4的内饰用了平滑，流畅的表面，同时控制按钮的数量和复杂程度大幅度降低，另外还有色彩的剧院式座椅，超大的全景式天窗，为您带来绝佳的视觉享受，卓越的越野性能，加上舒适的驾乘空间，出色的调教都让这款车不论在多么恶劣的环境下都能应对自如。