2011款宝马5系提车_2011款五系

2024-11-23 09:10:45

1.宝马5系提车分享：宝马的操控真的不是盖的，指向很精准

2.在珠海宝泽定了宝马523,要到8月份才可以提车,有谁可以提前6月份提车?给一定的手续费都可以.

3.分享一下我的爱车宝马5系10个月来的用车经历报告！

4.入手宝马530Li领先型，同级别的性价比之选，这价格不算贵吧？

5.宝马5系提车作业：提车10天感受，高端大气

2011款宝马5系提车_2011款五系

#选车理由因为之前的车开了有七八年了，小毛病还是挺多的，所以就想换一辆车。随着科技的进步发展，插电混动车越来越流行了，所以我就考虑了新能源。经过我的精挑细选，我觉得宝马5系插电混动这款车还是比较适合我的，各项性能都还挺不错，所以我选择了它。

#最满意最满意的就是这款车行驶的时候基本没有什么噪音，就跟电动车一样，其次就是它的提速也很快，就算是车子没油了，对动力也不会有太大影响。

#最不满意虽然我不满意的地方，就是这款车的内饰，对于一台四十多万的车来说，真的很不符合身份，布局设计的比较陈旧，没有一台新能源汽车该有的样子。

#空间承诺空间完全是足够的，车内坐满人还是感觉很宽敞，只要你不是太过肥胖的人，都能找到舒适的坐姿。

#外观这款车的外观还是属于比较耐看型的，前脸时尚大气，尤其是它的勺子大灯设计的辨识度很高。

#内饰内饰这方面设计的并不太符合我的审美，车内的布局比较陈旧，完全不符合这款车的价位。

#动力因为这款车有电机加持，所以动力真的是随叫随到，随随便便都能开到一百几十迈。

#操控宝马就是因操控闻明，所以这款车的操控感还是挺不错的，完全不会因为车身过大过长而影响到操控感。

#舒适性座椅比较柔软，而且车内的噪音根本就没有，过减速带的时候也是和如履平地一样。

#油耗这款车真的是很省油啊，偶尔运动模式会用一些油，目前百公里的油耗是四个。

宝马5系提车分享：宝马的操控真的不是盖的，指向很精准

#选车理由商务家家用都兼顾到了，没有理由就是喜欢宝马。无论是外观还是舒适度来说。这款宝马5系真的是非常的打动我。加上家里人也特别的喜欢，觉得比较有面子吧。所以就选择了这款车。#最满意空间够大，车内很安静。座椅特别的舒服。座椅带通风加热功能非常的好用。音响的话质感也相当的不错。混合动力加速特别的线性，完全感觉不到顿挫。#最不满意唯一不满意的就是后备箱的空间稍微有一些小。感觉放两个24寸的大箱子基本上就差不多了。#空间整体的空间还是非常不错的。车内的乘坐空间非常的宽敞，我身高180。无论在前排还是后排坐着都非常的舒服，头部和腿部空间都很宽裕。车内的储物空间也完全没有问题，唯一的一点就是我觉得后备箱的空间还是有点小了。但是家用是足够了。#外观外观真的是特别的帅气。整体的设计时尚靓丽，线条特别的犀利，前脸非常的霸气。看起来就是气场满满。还在街上相当的有面子。#内饰内饰整体的设计还是非常大气的，用料很厚道。做工也比较扎实，看着很有质感，豪华氛围营造的还是不错的。#动力动力真的是超级棒，无论是起步还是加速都非常的线性，完全没有顿挫感，开起来特别的平顺。油门随踩随有变道和超车都相当的轻松。动力的体验非常棒。#操控方向盘的手感比较轻盈，特别的容易操控。底盘的支撑相当的到位，特别的扎实。很稳定的感觉，各种功能非常的人性化。能让你很好的驾驶这台车。#舒适性这款车的舒适度是挑不出毛病的。座椅软硬适中，非常贴合人的身体。长时间驾驶不会感觉到疲惫，车子的静音效果超级好。关上车门，车窗，感觉就进入了另一个世界，完全没有噪音。音响的质感很好。车子的减震也不错。空调的制冷效果快。#油耗油耗真的不用说了，真的是特别的省油，这也是混动车型的优点。目前我这综合油耗在4.2左右，还是相当满意的。

在珠海宝泽定了宝马523,要到8月份才可以提车,有谁可以提前6月份提车?给一定的手续费都可以.

对这款车最满意的就是它的操控，方向盘特别的轻，开起来特别舒适不会觉得累，让人感觉很舒服自在。不满意的就是车身覆盖件太薄，漆太薄。引擎盖重量还可以，可是一到前后保险杠、车门覆盖件、翼子板等等真的好薄。另外新车的味道会有一点点大，开久了就不会了。

这款车的外观是最能吸引我的，因为这款车的外观看上去是特别的高级大气，车身的线条也非常的流畅，各方面设计都带有一定的特色，让人赏心悦目。外观不做评论，萝卜青菜各有所爱。反正我是越看越喜欢，在路上回头率也是相当高的。车是好车，也是豪车，但是不能骄傲自满。

内饰车门上是有真皮软的，但大多说都是硬塑料。不过看起来是蛮高级的，装配工艺也不错，整体感觉这个级别和这个价格的车，有这种工艺水平，也真算是不错的了.

空间大，无论是坐还是开都很舒服，油耗低，油耗一直控制11以内，之前是12，空间方面个人来说还是比较充足的，因为平时都是用来家用上下班，所以对这方面还是可以说特别满意，后备箱的空间也是完全足够了。

椅子宽大，包裹性好，但我个人由于体重较大，应该对椅子的损耗也会快一点，所以我认为椅子也不用太软，宽且太软了支撑性不好，对超控感受就差了。虽然减震不算是特别舒服，但是现在的道路都是非常平坦的，再有座椅的，车子的舒适性一点也不差。?发动机声音静的很，车子开动起来基本只有呼呼的风声了，避震做的真的不错，对路面的那种粗糙感过滤的很好。

只有肉人没有肉车，哪些说车肉的，估计是那种想当大爷，在起步时候一脚油门就冲到第一的那种，所以提升自己开车技术才是根本。动力还是比较充足的，平常不管是高速上行驶还是在路途中，超车加速都是不会感觉到有任何压力的，而且动力带来的推背感也特别的强。

指向很精准，好操控，宝马的操控真的不是盖的，方向盘的手感让我感觉特别的舒服，方向盘的转向也都精准，包括有时候出现紧急情况，要踩刹车的时候，刹车也都是特别的灵敏，不会出现一点点，让人感觉到反应慢的情况。配置方面我觉得够用啦，这个价位该有的都有，安全装备比较齐全等。我买的是2020款530Li?xDrive?M运动套装，指导价48.69万元，优惠后为45万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

分享一下我的爱车宝马5系10个月来的用车经历报告！

我来给你建议：

1、建议你还是和销售员私下沟通比较容易解决，因为专卖店本来就有加价提现车的行规，只要你肯额外支付5%-10%的费用，可以尽快拿到现车，虽然销售员说权限在领导那里，但领导也是看利益大小来行使权限的，只要你的条件优越，领导会优先考虑你的要求的；

2、你想找其他订了同型号的车子的消费者，这也是一个办法，但不太容易，首先买宝马5系的都是比较年轻的富有阶层，每个人都心急提车，加上本身的资金也比较充足，对额外的手续费不太感兴趣，所以出让的可能不大，而且，他们订的型号不一定和你的需求相符；

3、本来想建议你到广州、深圳的专卖店去买的，因为这两个城市现车配额较大，等待时间较短，当既然你已经订下来了，那这个建议就没有意义了。

祝你购车顺利!

阿斌为你解答。

入手宝马530Li领先型，同级别的性价比之选，这价格不算贵吧？

家里一辆开了10年多的本田CRV和奥德赛，结了婚，我老婆自己也有辆Q3。就是唯独我没车也没指标。车对于我其实没那么刚需，就锚定什么时候摇中车牌就什么时候买车。摇不中就每年给自己加5万预算买车。一开始看雅阁凯美瑞，然后看亚洲龙，最后决定就买个曜夜3系吧。然而还是没摇到号然后3系要开始换代了。于是不想等了决定买车。30多万这个级别的轿车我就喜欢3系可惜要换代，最后决定再加点钱买es300h，4s店都去了，后来被几个同学说买它还不如直接上5系。于是，去宝马4s店里去看车，看车的时候刚好收到短信说我摇中车牌了，摇了50多次啊，天意让我买宝马吧。杭州一大半宝马4s店我都去了最后在和诚之宝买了525li，算上舒适套座椅加热终身小保养落地44w，买车那天刚好新3国内发布。我朋友陪我买车时问为什么不上530，因为我不需要啊。这真不是钱的问题，后来我爸觉得我这车开着挺舒服，然后也心心念想换车，于是10月中旬46万3在我提车那家4s店抄底了2019款530li。谈谈用车吧，对于动力我就不说了，有人说够用有人说不行。刚好525和530我家里都有，等都过了首保，我各方面对它俩对比下，到时发个帖子。525基本是我开，老爷子开530，没办法谁让我行驶证上是525，他行驶证上是530呢。综合动力和内饰，以及我个人的使用，对于525的评价是满意，对于530的评价是很满意。最大的遗憾是俩车都没用勺子灯，以及没有给530选舒适套，那会有舒适套的530很难找了。之前公司没车位然后加上后面疫情一直在家办公到现在，10个月过去了，我这车到现在才开了5000公里，因为买了终身小保养，也不能提前去保养。这10个月里，我车经历过倒车时雷达没要感应到石凳导致后杠被撞掉漆，底下导流板卡扣断裂；被人试图插队好几次，火起来直接撞上去了；地下车库天花板石灰脱落砸在车上导致车漆受损；半个多月有后轮胎压异常，最后发现轮胎被钉子扎了；改了宝华伟健发光盖板；改了19寸m雷霆版轮毂和马牌防爆胎；后面准备刷个一阶，上个6活塞卡钳主要是为了好看，然后再考虑贴个改色膜。

当时去店里，es的价格。

提车时边上是一辆运动版5系，我个人比较喜欢豪华版。不过后来看到黑化的运动版，就越来越喜欢运动版了。

提车那天下大雨，第一口油。加油站师傅就知道乱推销，说你这是新车，来来来，加点燃油宝。

下大雨

停在老婆的q3边上

提车后过几天找了个地方晒太阳，新车味道不好闻

回临安老家晒太阳

胎压显示2.3但是一直保异常了半个月，后来有天早上发现变成0.0了，去维修厂检查了下。

一根金箍棒插着

倒车时有一块薄薄的石板，居然没感应到，直接撞上去了，掉漆了，后来补漆笔补了下。

保险杠底部的扰流板卡扣也断了，好在没啥影响

有个s90一直尝试插我队，直接怼上去，我不在乎补漆面的

就是这辆车，还是个女司机

地库天花板石灰脱落砸车上去物业闹了下赔了我600块

停路边不知道被什么东西刮掉的

在车友群认识了个改装的，去他店里改装了宝华盖板六件套

音质比原车喇叭好一点，关键好看

原车18寸轮毂轮胎

换完19寸的效果，后面准备换个红色卡钳。

开起来就胎噪大了，动力感觉没啥影响

改成这样

宝马5系提车作业：提车10天感受，高端大气

四五十万的预算想买一款中大型轿车，现在能够选择的车型真的不多。除了主流的奔驰，宝马，奥迪之外，也就雷克萨斯ES算是上点档次。像凯迪拉克和沃尔沃这两个品牌，顶配车型最多也就能够到30万这个价位，落地超过40万的预算，我想几乎所有的消费者都不会再考虑这两个品牌了。虽然他们性价比很高，但花四五十万买车，表面性价比真的不是最重要的。

雷克萨斯ES可以买混动版本，上我们当地的雷克萨斯4S店看了一下，竟然没有混动版的试驾车，只有2.0自然吸气版本的，这让我感觉很无语。看了一下这款车的外观和内饰，又看了一下网上对这款车的口碑印象，我也有点人云亦云，感觉花这些钱买个雷克萨斯ES有点不值得，毕竟这就是一个对标宝马三系的车，品牌形象也没有上升到如此高的地步。

奔驰E级的豪华感是最强的，内饰用料也比较讲究，但可靠性比较差，后期保养维护也比较贵。近来这几年网友对奔驰的评价都不怎么样，感觉买奔驰的车就像买三星的手机一样，要么就买旗舰版，要么就直接别入手。否则买标的嫌疑太大，所以买奔驰s级感觉很正确，买奔驰E级和C级心里总有点虚。

奥迪A6L相对来说性价比最高，同样的价格可以买到四驱2.0T高功率的奥迪A6L，奥迪A6L的内饰刚刚大换代，在科技感方面最有优势。但是这款车的内饰在4S店的展厅里看着挺好的，在外面阳光的照射下看起来就很一般了，屏幕上也很容易留下指纹，总感觉脏脏的，晚上打开氛围灯，气氛营造还挺到位的。但奥迪的品牌多少还是欠点火候。

考虑了一圈，感觉还是买宝马5系最保险。品牌形象明显比雷克萨斯和奥迪要高大上一点，整体性价比要比奔驰E级更靠谱，操控，油耗，空间，价格各方面都刚刚好，本人对宝马蓝天白云标志也比较喜欢，因此综合考虑，最终还是入手了宝马5系。

我选择的是宝马530Li领先型豪华套装，这款车的官方指导价是46.69万，全款买车终端实际优惠了4.59万，裸车价42.1万元，购置税37,256元，保险费用12,457元，强制选装了8000块钱的装潢，上牌费1200元。总的落地价479,913元。本来也考虑的，但是买的话，利息就要2.6万多，还强制第2年第3年保险都在店里买，还有各种附加费用，感觉有点亏，于是就直接全款了。

宝马530的动力表现相当充沛，感觉完全足够我使用。换挡平顺性超出想象，纵享丝滑，宝马不愧是玩操控的。开起来的时候完全感觉不到自己开的是一款中大型轿车，相当轻巧好开。但是停车的时候就原形毕露了，车型太长，不怎么好倒车，小区的停车位也有点装不下，倒进去之后车头会露出来这么一块。

油耗表现我认为中规中矩吧，目前综合平均油耗在9升左右，我认为还行。这款车最大的缺点就是内饰布局相对老套一点，虽然做工用料都比较精致，但是总感觉十几年前的宝马5系就差不多这个样子，一直没有什么特别大的变化，新鲜感有点欠缺。

以上内容就是宝马5系车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对宝马5系这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本人2014年3月购入斯柯达1.4T速派，现在５年多了。条件许可了就准备换车了，在选车过程中５系是首选，没考虑过A６L和E系和雷车ES系，倒是考虑过SUV级别的奥迪Q５L和雷克萨斯RX300（这个贵些），考虑到操控性和品牌效应，更能些，最后还是毫不犹豫的选了５系，和我当时买斯柯达速派一样，身边众多亲朋戚友都是反对的，建议我买日系车，说更省心和更保值些，但我的斯柯达速派开了14万多公里并没什么给我带来什么麻烦，一样的省心省事。确定是选5系后又纠结了，到底是标轴525I还是长轴525LI，这个问题纠结了好长时间，心仪是标轴，考虑到进口配额少，10月份11月份又是换代，更少2020款的，跑遍了本市的4S店都没有现车，2019款的又不想要，10月中到店有2020款长轴准备入手最终差2500元4S店不肯卖，（40多万了，不会差那2000多的，主要是更心仪标轴）。还是下定决心买进口的，更相信德国人的工艺。当时，销售说他们店有一辆配额的525I?11月底回到，问了是外神秘灰+内干邑，对于颜色，我首选是石青色和碳黑色，看了神秘灰的GT630现车，觉得颜色也还可以接受（不喜欢黑色和白色）。最后讨价还价四十五万成交，（税金3.5万、保险1.4万、行车记录仪、原厂膜、送终身保养机油和工时----要按保养手册保养，该换的要换，否则失效）。这是一个非常不美丽的价格，比一些省市的高了好多。于是给了几千元订金，接下来就是各种等待、不耐烦的等，等！等！等！等！等！等！等！等，终于11月底车到了广州黄埔港，要清关又是等！等！等！等！等！等！等！等，大约20天后于12月15号才到4S店，当天立即交全款（说月底给车），接着又是拖！拖！拖！拖！拖！拖！拖！等！等！等！等！等！。该店是政通旗下的，为什么要等那么久你懂的，最后新年元月3号提的车。?到今天已开了10天500多公里了，说下几点开车的体会吧，给准备入手买家一些参巧：?1，?提速快。相对我之前1.4T速派小马拉大车，这个2.0T提速就爽多了，我同事试驾说能做到人车合一，方向?精准，得心应手，要快就快，要慢就慢，而且还是用普通的驾驶模式；?2，?稳。搭一女同事，她说比她老公的大众没那么飘，稳定好多、坐着舒坦。确实连弯都很稳定，足见底盘扎?实；?3，?静。无论是着车还是在路上跑都很安静，这隔音做很非常好。着车了感觉不到着车的样子，要看仪表盘的?灯光；跑路开窗和关窗差别非常大，关窗才能感觉到的静和安逸；?4，?软件先进功能强大实用。液晶仪表盘下的ID7系统，Carplay连接手机可以直接用百度、高德地图导航；?BMW云端互联提早通风功能实用、远程开锁上锁都方便，用云端互联“目的地”输入导航更快捷。?5，?说说缺点吧：之前好多车主说的20左右速顿挫和拖拽这个确实是有，但是很轻微，几乎感觉不到，估计?再开一段时间用加油和脚刹控制会更好，不知道长轴的会不会。还有昨天搭一朋友他坐后排说了一?句：“四十几五十万的车后排空间还那么小”，我心里一阵又一阵的不高兴，他说的是事实。至于说宝马的?各种异响，我暂时还没发现，希望以后也不会有吧。?总结：525I是一辆好车！想更好的就530或上7系吧！?接着上图求版主认证。

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