福克斯两厢和三厢空间_福克斯两厢和三厢哪个隔音效果好些

1.两厢福克斯与起亚K3（三厢）各有什么优缺点？谁性价比更高一些？

2.10多万的两厢车nvh都很差吗，有没有隔音效果好的两厢车？

3.2011款福克斯两厢运动版的优缺点

4.两厢福克斯有哪些优点和缺点

福克斯从外形而看，两厢的比三厢的好看，更具时尚感，运动感。当然这也是胜过307的地方。

动力非常充沛，提速很快，如果你喜欢快速的穿梭在车流中，小福绝对可以满足你。

底盘稳，过弯速度较快也无横移的危险。操控性也很不错，让你满足开车的各种乐趣。

车身重，这算优点也算缺点，因为越重油耗则越高，当然它的优点也是车开起来很稳，在速度很快时，也不会有飘的感觉，这在同类级别的车中也算是佼佼者。而且车身厚相对也比较安全，在这点上日本车只能望其项背了。

本人的小福是1.8AT的，虽然是自动挡，没有手动挡有驾驶乐趣，但是主要在市区里开，自动挡方便不少，接打电话什么的也能应付自如。

开了一年多，对小福也有以下不足之处：

内饰稍显不足，但车内并无异味，好像用的都是环保材料。不像有些新车，开始都有一股难闻的味道，朋友的一辆马六就是典型代表，虽然味道不是很难闻，但也算小福的一个优点。呵呵。

隔音效果不是特别好，在高速上速度快的时候，播放的CD都必须调到较大的声音才能欣赏音乐。

对油品要求可能有点高，虽然4s店的人说93也没有问题，但我还是选择了号油。当然大部分的车主好像都加的是93的，也没见有什么问题，可能是我多虑了。

二厢小福后备厢的门设计的不是很好，需要关的比较重才能关好，要不然，虽然打不开，但在中控电脑上会有Boot Open的字样，而且会使车无法自动落锁。不过关习惯就好了。

如果你要在307和小福之间做选择的话，我建议你选择福克斯，我也有同事买了307后，在后悔当初怎么不选福克斯。

忘三少

买卖二手车就用 淘车宝 ！公开、公平、公正！2011-10-24 20:38:03

两厢福克斯与起亚K3（三厢）各有什么优缺点？谁性价比更高一些？

我是福克斯车主,福克斯噪声确实偏大,但绝没有富康的噪声大,福克斯噪声主要来自二方面,一是隔音做的不好太好,很多车主自行改进了隔音后明显降低,二是胎噪大,如果是配的锦湖轮胎,胎噪更加明显,换了固特异或者马牌后,噪声也明显减小.

10多万的两厢车nvh都很差吗，有没有隔音效果好的两厢车？

福克斯是全球销量冠军，操控同级无敌，衍生出的福克斯ST福克斯RS不舒于GTI高尔夫R他的配置也是相当高的。ESP系统,微软人机交汇系统，索尼9喇叭音响，用料也比K3实在，车身运用了激光钎焊，整体冲压成型门，还有车箱比K3安静隔音效果不错…

2011款福克斯两厢运动版的优缺点

10多万的两厢车nvh都很差吗，有没有隔音效果好的两厢车？10万左右的车隔音效果不太理想。出于成本原因，许多汽车公司会进行简单的隔音处理，以实现利润最大化。如果你对隔音有一些要求，10万元左右的价位有哪些隔音比较好的车型？我们来看看隔音效果最好的10万左右的车。

福克斯。官方指导价:9.98-15.38万(获取底价)它是福克斯福特旗下的家用车，也是长安福特在中国建立声望地位的第一辆车。与上一代不同，新福克斯的变化很大。看起来非常年轻活跃，巨大的大灯霸气十足。车内用全新设计，上一层楼梯就是时尚潮流的氛围。新车推出了两厢车和轿车两个版本。相比轿车，两厢车更有福克斯RS的味道，所以更受大家的欢迎。

宾瑞，官方指导价:7580-11080万(获取底价)。宾瑞是吉利家族的紧凑型家用车，在很多领域都很均衡，尤其是在设计和功能配置方面，但在行驶品质和动力方面还有待提升。考虑到宾瑞的价格，宾瑞的性价比还是很高的，在同级别同价位的家用车中可以算是推荐车型。

Sylphy，官方指导价:9.98-16.15万(获取底价)。Sylphy是东风日产旗下的A级家用车，市场上根本供不应求。Sylphy有很多亮点，外观适合普通大众，内部空间宽敞，坐着的时候很“散”，配置亲切，性价比高，获得了“家用车之王”的绰号，连思域都比不上。即使是内外兼修，家用车之王也完全找不到任何突出的缺点。可以断言，全新日产Sylphy无疑极具竞争力。

帝豪GL，官方指导价:7780-13980万(获取底价)帝豪GL是一款紧凑型家用车，包括款式、选材、装配工艺、动力匹配、底盘调校以及性价比，都各有优势。同价位的车中，很多车在行驶品质和操控性上与帝豪GL差距较大。4S商店是这款车卓越品质的最佳体现。再加上10万左右的价格，如果你需要一辆通勤杂货车，买了也不会亏什么。

两厢福克斯有哪些优点和缺点

先说优点吧，悬挂调校比普通版的更硬一些，所以舒适性会有所牺牲，但换取了良好的安全性和操控性。在紧急避让中会更灵活，不容易打滑、翻车。前：麦弗逊式（含前副车架+前防倾杆）以及后多连杆全独立悬架系统大大减少了过弯时的侧倾。

福克斯两厢车的风阻比三厢的小，下压力比普通版的大，在高速上比较稳健。后排空间稍显大一些，后排座椅可按比例放倒，能装大件货。

运动版配备铝合金轮毂，比较轻，而且好看，直接影响就是省油，而且车特别轻巧。2011版的轮毂换了样式，用了曾经在VTS限量版车型身上所用的运动型的Y型轮毂，更显时尚。标配205/55 R16固特异轮胎，增强了抓地力。

运动版还有ESP，就是防止汽车过急弯还有在砂石路、冰雪路中打滑的。是主动安全配置里最重要的东西。普通版没有配备ESP。

运动版车灯有AFS，AFS的全称是自适应前照灯系统。作为当今世界最先进的汽车照明系统，它能够有效地降低驾驶者在夜晚弯路上行车的疲劳程度，使驾驶者能够看清转弯处的实际路况，进而有充分的时间来应付紧急情况，从而明显提升夜晚弯路上行车的安全性。通俗点说就是你往左转车灯会照左边，往右转车灯会照右边。

2011款福克斯两厢运动型新增了左、右双区独立控制自动恒温空调系统。这项配置也是目前高端A级家用车比较流行的主流配置，有面子的同时也具有十分高的实用性。

缺点：

油耗高，驾驶习惯不好手动版会经常在9个油左右，自动版10个油。另外老款部分车子出现行车中突然熄火。2011款不知是否解决了。

综合来说还是很硬朗很皮实的车子。

至于技术参数我就不多说了。大概讲讲：其实两箱跟三箱福克斯除了尾巴部分不同外，其他的都一样。至于操控性也是完全一样的，并不像网上说的那样操控性更好。不过有一点倒是可以肯定，就是停车所占的位置比较小一点点。

说说福克斯这车的优点吧：1、底盘我肯定要拿在第一点讲，因为这车的底盘实在好，非常扎实，四轮独立悬挂令操控性更佳。用与马自达3、VOLVO S40一样的底盘。懂车的人应该都知道，这两款车都属于运动型轿车，有着一流的操控性。无论是高速行驶或是过弯，都是同级车中的佼佼者。

2、发动机先进。无论是1.8或是2.0的发动机，都是用全铝合金发动机技术，可变进气技术，保证燃油的经济性。或者两款发动机的特点就是爆发力要在较高转数才能很好的爆发，也就是说，如果你低速行驶的话，福克斯也许比其他1.8或2.0的车子没什么优点，可是高速的话，就出类拔萃了，是同级别的日本车所不能相比的。我的福克斯1.8MT满载四个成年人在高速上开到185，感觉很稳，不过油门已经到底了。说实在的，有哪款10万出头的车子能开这么快呢？高速上都是保持140、160的，很轻松。我就开过花冠，起步的话，花冠的确比福克斯快，可是上120的话，花冠只能在福克斯后面吃车屁了。2.0的福克斯我没开过，可是1.8已经这么好了，2.0就更不用多说了！

3、变速箱。2.0运动版的用的是MTX75手动5档变速箱。在西班牙生产，这款变速箱是专门供给福特用的，在全世界范围内应用广泛，档位匹配合理。手自一体的变速箱也是运做精良！至于1.8手动的，估计会较差一点点。不过感觉还是跟MTX75差不多，档位同样清晰，行程短。不过照我的感觉来说，1.8手动的变速箱1-2挡衔接不太好，不过影响不大。其他方面都OK。

4、安全性。这车绝对够安全，不必怀疑！打开发动机盖，那么粗的防撞钢梁，车门那么厚，那么重！你还怀疑什么呢！

再来说说缺点：1、隔音方面做得不太好，声音大。但并不是说噪音大。这车发动机底盘等方面噪音是很小的，只是车身隔音做得不太好，所以把门窗都关起来，感觉声音有点大（这点方面花冠比较好）。

2、内装饰比较粗糙

3、空间布置不太合理，感觉不是很大，但还是够用的。

总的来说，一部好车，只要发动机变速箱底盘三部分好就行了，其他都可以不太计较的。而福克斯它都做到了，而且安全性也好。其他小细节的问题，何必计较呢。日本车就是喜欢玩花俏的东西，耐看但不耐用。

最后在油耗方面我得说说。我是厦门同安的，我买的是1.8MT，我都是上下班用，家里上班的地点7公里，一天来回两次。周末有时候进岛逛逛。买到现在3个多月了，跑了7000多公里了。起初磨合期大概油耗9L，现在都下来了，好路的话尽量把速度保持在80，现在油耗从来不超过8L。以前天天跑岛内，油耗7.2L左右，最近少跑了，只是上下班短途，油耗大概7.9L左右。另外，我有个朋友买1.8自动的，友好大概10.5L左右。还有花冠1.8自动的，9L以内。还有思域1.8手动的也要8L多。可见福克斯并不比花冠思域之辈费油！这些数据仅供参考，但确实是真实体验的。

另外，福克斯的刹车偏软！