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3.发动机是神龙全球通用的1.6L高转速发动机，还是很不错的，尤其是高转速表现，动力澎湃有力！

4.油耗看的网上评价，应该不错吧，我才跑了几百公里了，呵呵，油耗不做参考啊。

5.车型一个人一个眼光，你自己看吧，我觉得挺好看的，呵呵。空间还是不错的，在紧凑车中绝对算舒适的了。

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您好 铜鼓到湖南娄底市新化县

全程约389.2公里/4小时29分钟

提供路线 方便参考

起点：铜鼓县

1.铜鼓县内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶40米，左转

2) 行驶10米，右转

3) 行驶110米，右转进入定江东路

4) 沿定江东路行驶780米，左转进入沿河北路

5) 沿沿河北路行驶360米，过西湖桥，右转进入城南西路

6) 沿城南西路行驶1.9公里，稍向右转进入S308

7) 沿S308行驶250米，过城西大桥，右后方转弯进入定江西路

8) 沿定江西路行驶110米，左转

9) 行驶1.7公里，直行上匝道

10) 沿匝道行驶850米，右前方转弯进入昌铜高速公路

11) 沿昌铜高速公路行驶17.0公里，过铜鼓大屋大桥约1.7公里后，直行进入长浏高速公路

12) 沿长浏高速公路行驶1.6公里，过双溪高架桥，直行进入金钟皂隧道

13) 沿金钟皂隧道行驶940米，直行进入长浏高速公路

14) 沿长浏高速公路行驶15.8公里，直行进入安全坳隧道

15) 沿安全坳隧道行驶490米，直行进入长浏高速公路

16) 沿长浏高速公路行驶4.2公里，直行进入长坑隧道

17) 沿长坑隧道行驶570米，直行进入长浏高速公路

18) 沿长浏高速公路行驶10.8公里，直行进入陈家老屋隧道

19) 沿陈家老屋隧道行驶310米，直行进入长浏高速公路

20) 沿长浏高速公路行驶700米，直行进入姜冲隧道

21) 沿姜冲隧道行驶300米，直行进入长浏高速公路

22) 沿长浏高速公路行驶1.2公里，直行进入白屋坳隧道

2.沿白屋坳隧道行驶250米，直行进入长浏高速公路

3.沿长浏高速公路行驶27.7公里，直行进入道吾山隧道

4.沿道吾山隧道行驶3.0公里，直行进入长浏高速公路

5.沿长浏高速公路行驶1.4公里，过上云大桥，直行进入义泰湾隧道

6.沿义泰湾隧道行驶490米，直行进入长浏高速公路

7.沿长浏高速公路行驶840米，直行进入老屋湾隧道

8.沿老屋湾隧道行驶470米，直行进入长浏高速公路

9.沿长浏高速公路行驶10.7公里，朝长沙/S11方向，稍向右转进入长浏高速公路

10.沿长浏高速公路行驶1.0公里，直行进入长浏高速公路

11.沿长浏高速公路行驶17.7公里，直行进入长永高速公路

12.沿长永高速公路行驶13.3公里，朝株洲/S40/S21/机场高速方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.4公里，直行进入长株高速公路

14.沿长株高速公路行驶12.5公里，稍向左转进入长株高速公路

15.沿长株高速公路行驶1.1公里，直行进入长株高速公路

16.沿长株高速公路行驶19.4公里，朝醴陵/湘潭/江西/昆明方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.1公里，直行进入沪昆高速公路

18.沿沪昆高速公路行驶19.3公里，过湘江大桥约1.7公里后，直行进入上瑞高速公路

19.沿上瑞高速公路行驶1.7公里，朝韶山/昆明/G60方向，稍向左转进入沪昆高速公路

20.沿沪昆高速公路行驶33.1公里，直行进入上瑞高速公路

21.沿上瑞高速公路行驶2.9公里，直行进入沪昆高速公路

22.沿沪昆高速公路行驶24.1公里，直行进入上瑞高速公路

23.沿上瑞高速公路行驶29.1公里，直行进入沪昆高速公路

24.沿沪昆高速公路行驶120米，朝娄底/S209方向，稍向右转上匝道

25.沿匝道行驶460米，直行进入娄怀高速公路

26.沿娄怀高速公路行驶95.3公里，稍向右转上匝道

27.沿匝道行驶470米，直行

28.新化县内驾车方案

1) 行驶710米，右转

2) 行驶1.2公里，稍向右转进入S217

3) 沿S217行驶70米，直行进入白沙洲路

4) 沿白沙洲路行驶1.8公里，左转进入学府南路

5) 沿学府南路行驶230米，右转进入富康路

6) 沿富康路行驶600米，左转进入梅苑南路

7) 沿梅苑南路行驶780米，进入科苑路

8) 沿科苑路行驶120米，到达终点(在道路右侧)

终点：新化县

希望能帮到你 还望纳 谢谢

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神舟一号

发射时间：

1999年11月20日6时30分7秒

发射火箭：

新型长征二号F捆绑式火箭，这次发射，是长征系列运载火箭的第59次飞行，也是最近3年连续17次获得成功。

飞船进入轨道所需飞行时间：

火箭起飞约10分钟，飞船与火箭分离，进入预定轨道。

返回时间：

1999年11月21日3时41分

发射地点：

酒泉卫星发射中心

着陆地点：

内蒙古自治区中部地区

飞行时间/圈数：

21小时11分/14圈

搭载物品：

一是旗类，中华人民共和国国旗、澳门特别行政区区旗、奥运会会旗等；二是各种邮票及纪念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麦等农作物，此外还有甘草、板蓝根等中药材。

技术应用：

首次用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试，整体垂直运输至发射场，进行远距离测试发射控制的新模式。我国在原有的航天测控网基础上新建的符合国际标准体制的陆海基航天测控网，也在这次发射试验中首次投入使用。飞船在轨运行期间，地面测控系统和分布于的4艘“远望号”测量船对其进行了跟踪与测控，成功进行了一系列科学试验。

神舟二号

发射时间：

2001年1月10日1时0分3秒

发射火箭：

新型长征二号F捆绑式火箭，此次发射是长征系列运载火箭第六十五次飞行，也是继一九九六年十月以来中国航天发射连续第二十三次获得成功。

飞船进入轨道所需飞行时间：

飞船起飞十三分钟后，进入预定轨道

返回时间：

2001年1月16日晚上7时22分

发射地点：

酒泉卫星发射中心

着陆地点：

内蒙古自治区中部地区

飞行时间/圈数：

6天零18小时/108圈

试验项目： 我国第一艘正样无人飞船。飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成。与“神舟”一号试验飞船相比，“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。据介绍，我国首次在飞船上进行了微重力环境下空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，其中包括：进行半导体光电子材料、氧化物晶体、金属合金等多种材料的晶体生长；进行了蛋白质和其他生物大分子的空间晶体生长；开展了植物、动物、水生生物、微生物及离体细胞和细胞组织的空间环境效应实验等。

神舟三号

发射时间：

2002年3月25日22时15分

发射火箭：

新型长征二号F捆绑式火箭，这次发射是长征系列运载火箭第66次飞行，自1996年10月以来，我国运载火箭发射已经连续24次获得成功。

飞船进入轨道所需飞行时间：

火箭点火升空10分钟后，飞船成功进入预定轨道 .

返回时间：

2002年4月1日 .

发射地点：

酒泉卫星发射中心 .

着陆地点：

内蒙古自治区中部地区 .

飞行时间/圈数：

6天零18小时/108圈.

搭载物品：

处于休眠状态的乌鸡蛋；进行空间试验的有效载荷公用设备十项，四十四件之多，包括：卷云探测仪、中分辨率成像光谱仪、地球辐射收支仪、太阳紫外线光谱监视仪器、太阳常数监测器、大气密度探测器、大气成分探测器、飞船轨道舱窗口组件、细胞生物反应器、多任务位空间晶体生长炉、空间蛋白质结晶装置、固体径迹探测器、微重力测量仪、有效载荷公用设备。据介绍，微重力测量仪、返回舱有效载荷公用设备是第三次参加飞船试验；空间蛋白质结晶装置、多任务位空间晶体生长炉和轨道舱有效载荷公用设备是第二次参加飞船试验；其余设备均是首次在太空作试验。

试验项目： “神舟”三号是一艘正样无人飞船，飞船技术状态与载人状态完全一致。这次发射试验，运载火箭、飞船和测控发射系统进一步完善，提高了载人航天的安全性和可靠性。飞船上装有人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体人，能够定量模拟航天员在太空中的重要生理活动参数。这次发射，逃逸救生系统也进行了工作。这个系统是在应急情况下确保航天员安全的主要措施。飞船拟人载荷提供的生理信号和代谢指标正常，验证了与载人航天直接相关的座舱内环境控制和生命保障系统。

神舟四号

发射时间：2002年12月30日0时40分

发射火箭： 新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭的第69次飞行，也是自1996年10月以来，我国航天发射连续第 27次获得成功。

飞船进入轨道所需飞行时间：火箭点火升空十几分钟后，飞船成功进入预定轨道

返回时间：2003年1月5日19时16分

发射地点：酒泉卫星发射中心

着陆地点：内蒙古自治区中部地区

飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈

搭载物品： 除了大气成分探测器等19件设备已经参加过此前的飞行试验外，其他的空间细胞电融合仪等33件科研设备都将是首次“上天”。一场筹备了10年之久的两对“细胞太空婚礼”也将在飞船上举行，一对动物细胞“新人”是B淋巴细胞和骨髓瘤细胞，另一对是植物细胞“新人” ———黄花烟草原生质体和革新一号烟草原生质体。专家介绍说，在微重力条件下，细胞在融合液中的重力沉降现象将消失，更有利于细胞间进行配对与融合这些“亲热举动”，此项研究将为空间制药探索新方法。

神舟五号

发射时间：2003年10月15日9时整

发射火箭： 新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭第71次飞行，也是继1996年10月以来，我国航天发射连续第29次获得成功。

飞船进入轨道所需飞行时间：9时10分，船箭分离，“神舟”五号载人飞船准确进入预定轨道。

返回时间：2003年10月16日6时28分

发射地点：酒泉卫星发射中心

着陆地点：内蒙古中部阿木古朗草原地区

飞行时间/圈数：21小时/14圈

搭载物品： 除了中国飞天第一人杨利伟外，“神舟”五号载人飞船返回舱内还搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物等。

试验项目： 神舟5号将尽量减少机舱内的实验项目及仪器，以腾出更多空间来供航天员活动并执行科学观察任务，可以说这一次的任务主要是考察航天员在太空环境中的适应性。

新技术应用： 首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统。其中设定了几百种故障模式，一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后，也能通过逃逸火箭而脱离险境。

神舟六号

发射时间： 2005年10月12日9时0分0秒

发射火箭： 神箭--长征二号F运载火箭

飞船进入轨道所需飞行时间：584秒

返回时间： 10月17日凌晨4时32分

发射地点：酒泉卫星发射中心

着陆地点：四子王草原秋韵

飞行时间/圈数： 115小时32分钟/飞行77圈

搭载物品： 共有8类64种搭载物品，其中包括香港金利来、查氏集团等知名企业标识，搭载的生物菌种、植物组培苗和作物、植物、花卉则用于太空育种实验。在开舱仪式现场，6位特殊的“乘客”有机会精彩亮相，它们分别是极地考察时使用过的中国国旗、国际奥委会会旗五环旗、上海世博会会旗、《申报》百年纪念特刊、书画作品《六骏图》和10幅少先队员太空画作品。神舟六号返回舱搭载的物品还有“我给‘神舟’六号航天员写封信征文活动”特等奖作文、共和国元帅特种邮票和神舟六号个性化邮票等邮品以及书画名家的作品等。

技术应用： 飞船的种类非常多，但最常用的是卫星式载人飞船。这种飞船像卫星一样在离地面几百公里的近地轨道上飞行，飞行高度大约为300公里。飞船有单舱式、双舱式和三舱式，目前国际上成熟航天国家的飞船均是三舱式，这次神舟六号就是三舱式飞船，说明中国航天技术已经初步达到国际水平。

神舟六号飞船有以下特点：首先是起点很高，飞船具有承载3名航天员的能力；

其次是一船多用，航天员返回后，轨道仓可以在无人值守的状态下，作为卫星继续利用半年，甚至可以在今后进行交会对接实验；第三是返回舱的直径大，俄罗斯的直径是2.2米，我国的是2.5米。最后是飞船返回，非常安全，这方面已经进行过全面的测试。总体来看，神舟六号飞船的技术进步是巨大的。

技术进步主要反映在：首先是新材料领域，据悉近年来中国在新材料领域所取得的进步上，有2000多种是来自航天领域；其次是电信领域，这方面有硬件设备的进步，也有软件领域的进步，比如编码技术就确保了话音质量和图像的清晰度；第三是图像技术，这些技术可以用于军事领域，也可以用于民用领域；第四是特种食品，航天员的食品研制非常复杂；第五是特种纺织材料，航天服是一个系统，更是高科技的结晶；第六是电子控制系统的进步，飞船是涉及各种复杂子系统的复杂系统，所有系统均需要有电子控制系统进行控制；第七是生物医学体系的进步，载人航天与无人航天有本质上的差异，系统复杂性和可靠性大为不同，神舟六号的成功，表明中国的相关生物医学已经有了巨大的进步。

神舟六号飞船仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，整船外形和结构与原来相同，重量基本保持在8吨左右。飞船入轨后先是在近地点200公里，远地点350公里的椭圆轨道上运行5圈，然后变轨到距地面343公里的圆形轨道，绕地球飞行一圈需要90分钟，飞行轨迹投射到地面上呈不断向东推移的正弦曲线。轨道特性与神舟五号相同。

由于此次飞行没有交会对接任务，神舟六号取消了用于这项功能的附加段，另外，飞船上新增加了40余台设备和6个软件，使飞船的设备达到600余台，软件82个，元器件10万余件。

神舟六号的改进大致可以归纳为四个方面：

一、围绕两人多天飞行任务的改进。首先，准备了足量甚至余量的航天员消耗品，包括食品、水、睡袋等。食品柜置于轨道舱中，以前处于空置状态。按照每人每天一个半暖壶的用水量，通过水箱和单独的软包装两种方式准备了航天员用水。其次，提高了座舱的环境控制能力。一人一天呼出近一升水，神舟六号提高了对水汽冷凝的能力，扩大了冷凝水箱，把所有裸露管线都贴上了吸水材料，确保飞船湿度控制在80％以下。舱内的氧气、温度和湿度都可自动感应并调节。

二、轨道舱功能使用方面的改进。放置了很多航天员生活的必需品，如食品加热装置和餐具等。轨道舱中挂有一个睡袋，供两名航天员轮流休息用。失重状态下人其实可以浮在空中睡觉，但考虑到人在地面养成的习惯，所以通过睡袋人为地制造一种“床”的感觉，否则航天员睡觉时可能会产生坠入万丈深渊的错觉。轨道舱中还有一个专门的清洁用品柜，航天员可以用里面的湿巾等物品进行清洁。大小便收集装置这次也是首次使用。

三、提高航天员安全性的改进。返回舱中航天员的坐椅设计了着陆缓冲功能，这是为了在反推火箭发生故障时依然能够保证航天员安全。神舟五号飞船里坐椅的着陆缓冲功能有个小的缺陷，就是返回前坐椅提升后航天员难以看到舷窗外的情况。神舟六号对缓冲器进行了重新设计，并与整船结合进行了反复试验，从高塔、飞机上抛下的3次试验每次均获得了成功。返回舱与轨道舱之间的舱门，如果在返回时关闭不严，将威胁航天员安全。俄罗斯曾经有3名航天员因此而丧生。神舟六号科研人员研制成功了舱门密闭快速自动检测装置，并花费了数月时间研制出一种专用抹布，这种布不产生纤维、静电、异味，专门用来清洁舱门。

四、持续性改进。我国载人航天工程于1992年正式启动，至今已经过去了13年，飞船上最初使用的元器件和原材料有的已经不再生产，个别技术已经稍显落伍。神舟六号做了一些日常的持续性改进。比如神舟一号到五号上的“黑匣子”，是1994年研制的，存储容量只有10兆字节。现在的黑匣子不仅存储量比原来大了100倍，而且数据的写入和读出速度也提高了10倍以上，体积却不到原来的一半。

神舟飞船构成

轨道舱：“多功能厅”

“神舟”飞船的轨道舱是一个圆柱体，总长度为2．8米，最大直径2．25米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。“神六”的轨道舱之所以被称为“多功能厅”，是因为2名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，其他时间都在轨道舱里。轨道舱集工作、吃饭、睡觉、盥洗和方便等诸多功能于一体。

逃逸塔：保飞船万全

逃逸救生塔：位于飞船的最前部，高8米。它本身实际上就是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭。在运载飞船的火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间?火箭运行距离在0至100公里，一旦发生紧急情况，这个救生塔将紧急启动，拽着“神舟六号”飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离，迅速逃离险地，并利用降落伞降落到安全地带。

留轨舱：航天员的“家”

轨道舱：也叫工作舱。其外形为两端带有锥角的圆柱体，它是航天员的“太空卧室”兼“工作间”。它还兼有航天员生活舱和留轨实验舱两种功能，所以也称留轨舱。轨道舱里面装有多种试验设备和实验仪器，可进行对地观测，其两侧装有可收放的大型太阳能电池帆翼、太阳敏感器和各种天线以及各种对接结构，用来把太阳能转换为飞船的能源、与地面进行通讯等。作为航天员的“太空卧室”，轨道舱的环境很舒适，舱内温度一般在17至25摄氏度之间。

返回舱：航天员的“驾驶室”

返回舱：又称座舱，它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。“神舟六号”完成绕地飞行任务后，两名航天员也将乘坐返回舱回归地球。

推进舱：又叫仪器舱。通常安装推进系统、电源、轨道制动，并为航天员提供氧气和水。推进舱的两侧还装有面积达20多平方米的主太阳能电池帆翼。

舱段介绍

轨道舱

尺寸：长2.8米，直径2.2米。

神舟飞船的轨道舱的外形为圆柱形的。为了使轨道舱在独自飞行的阶段可以获得电力，轨道舱的两侧安装了太阳电池翼，每块太阳翼除去三角部分面积为2.0×3.4米，轨道舱自由飞行时，可以由它提供0.5千瓦以上的电力。轨道舱尾部有4组小的推进发动机，每组4个，为飞船提供推力和轨道舱分离后继续保持轨道运动的能力；轨道舱一侧靠近返回舱部分有一个圆形的舱门，为航天员进出轨道舱提供了通道，不过，该舱门的最到直径仅65厘米，只有身体灵巧、受过专门训练的人才能进出自由。舱门的上面有轨道舱的观察窗。

轨道舱是飞船进入轨道后航天员工作、生活的场所。舱内除备有食物、饮水和大小便收集器等生活装置外，还有空间应用和科学试验用的仪器设备。

返回舱返回后，轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室，它将继续留在轨道上工作半年左右。轨道舱留轨利用是中国飞船的一大特色，俄罗斯和美国飞船的轨道舱和返回舱分离后，一般是废弃不用的。

返回舱

尺寸：长2.00米，直径2.40米(不包括防热层)。

神舟飞船的返回舱呈钟形，有舱门与轨道舱相通。放回舱式飞船的指挥控制中心，内设可供3名航天员斜躺的座椅，共航天员起飞、上升和返回阶段乘坐。座椅前下方是仪表板、手控操纵手柄和光学瞄准镜等，显示飞船上个系统机器设备的状况。航天员通过这些仪表进行监视，并在必要时控制飞船上系统机器设备的工作。轨道舱和返回舱均是密闭的舱段，内有环境控制和生命保障系统，确保舱内充满一个大气压力的氧氮混合气体，并将温度和湿度调节到人体合适的范围，确保航天员在整个飞行任务过程中的生命安全。

另外，舱内还安装了供着陆用的主、备两具降落伞。神舟好飞船的返回舱侧壁上开设了两个圆形窗口，一个用于航天员观测窗外的情景，另一个共航天员操作光学瞄准镜观测地面驾驶飞船。返回舱的底座是金属架层密封结构，上面安装了返回舱的仪器设备，该底座重量轻便，且十分坚固，在返回舱返回地面进入大气层时，保护返回舱不被炙热的大气烧毁。

推进舱

尺寸：长3.05米，直径2.50米底部直径2.80米

神舟号的推进舱又称设备舱，它呈圆柱形，内部装载推进系统的发动机和推进剂，为飞船提供调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力，还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备。两侧各有一对太阳翼，除去三角部分，太阳翼的面积为2.0×7.5米。与前面轨道舱的电池翼加起来，产生的电力将三倍于联盟号，平均1.5千瓦以上，差不多相当于富康AX新浪潮汽车的电源所提供功率。这几块电池翼除了所提供的电力较大之外，它还可以绕连接点转动，这样不管飞船怎样运动，它始终可以保持最佳方向获得最大电力，免去了“翘向太阳”所要进行的大量机动，这样可以在保证太阳电池阵对日定向的同时进行飞船对地的不间断观测。

设备舱的尾部是飞船的推进系统。主推进系统由4个大型主发动机组成，它们在推进舱的底部正中。在推进舱侧裙内四周又分别布置了4对纠正姿态用的小推进器，说它们小是和主推进器比，与其他推进器比它们可大很多。另外推进舱侧裙外还有用的小型推进器。

附加段

附加段也叫过渡段，是为将来与另一艘飞船或空间站交会对接做准备用的。在载人飞行及交会对接前，他也可以安装各种仪器用于空间探测。

对于附加段现阶段的设备没有官方介绍，但是一些业内人士进行了大胆的推测，如：其中一个半环型装置，据推测是用来安装方形的仪器装置。而三个相互垂直并可伸出的0.4米的探针被推测为可能是导航系统的一部分或对接系统的一部分。因为美国的阿波罗飞船上曾有类似的装置用来进行对接。神舟飞船轨道舱前端可能装有俄罗斯式的对接系统。但这些装置可能只是一种试验型，在将来执行与太空站对接的任务时肯定会被新型对接系统所替换。

神舟号飞船

神舟号飞船是由中国研制的一种卫星式宇宙飞船。飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段构成，总长8.86米，总重7790公斤。神舟号火箭是由长征2F火箭送入低轨道的。

结构

推进舱

飞船的推进舱位于飞船后部，外形为圆筒状，装有4台主发动机和平移发动机，两侧装有20多平方米的主太阳能电池阵。推进舱主要用于飞船的姿态控制、变轨和制动。

返回舱

飞船的返回舱位于飞船中部，外形呈大钝头倒锥体，直径2.5米，空间约6立方米，可容纳3名航天员，是目前世界上可利用空间最大的飞船。飞船的返回舱外形按照部分升力体设计，飞船用升力式再入方式。飞船用圆顶降落伞回收方案，降落伞面积1200平方米，是世界上最大的降落伞。

轨道舱

飞船的轨道舱位于飞船前端，外形呈两端带有锥角的圆柱形，两侧装有[太阳能电池]]阵、太阳敏感器、天线和对接机构。轨道舱是宇航员在轨飞行期间的生活舱、试验舱和货舱。轨道舱具有留轨能力，可继续在轨工作半年以上。上次发射的轨道舱可以同与下一个飞船进行交会对接，这样就节省了交会对接的发射次数，降低了载人航天的总体费用。 飞船的附加段主要用于飞船交会对接，一般根据飞行任务内容决定是否需要附加段。

关于神舟6号：

1、飞船的重量

火箭起飞重量479吨，火箭加上飞船重量约44吨，其它的都是液体推进剂。因此，火箭的90%都是液体，比人体含水量还大。

飞船重量为8吨多，占船箭组合体起飞重量的六十二分之一：要把一公斤的东西送入轨道，就得消耗62公斤的火箭重量。神舟六号飞船比神舟五号在重量上有所增加，因此发射神六的火箭也重了不少。

2、轨道高度

在变轨成圆形轨道后，“神5”和“神6”一样，都是343公里高的轨道上。在轨飞行速度是7.820185Km/s。

3、飞船的温度

载人航天工程飞船系统热控制分系统主任设计师范含林说：飞船飞行过程中，向阳面舱外温度超过100摄氏度，背阳面为零下100摄氏度。舱内温度被自动控制在17至25摄氏度,航天员也可进行手动调节。相对湿度控制在30%到70%之间。

飞船返回时的速度很快，跟大气层的摩擦产生的温度达到1600多度，而飞船内要保持20多度。

4、飞船发射时为何有碎片掉落？

火箭在托举飞船飞离发射塔架腾空而起时，箭体不断地掉落一些碎片。这是为什么呢？

中国运载火箭技术研究院科技委副主任李福昌介绍说，这是火箭保温的一个措施。为了不让火箭推进剂的温度过高或过低，箭体一些部分贴了一些隔热泡沫保温材料，火箭发射升空，速度一快、风一大，有些泡沫材料掉了下来，这对火箭成功发射没有影响。

5、入轨指令为何由青岛站发送？

专家解释说，点火升空后的船箭分离和入轨过程中，青岛测控站的观测条件、观测角度和设备控制条件在各个测控站中是最佳的。在青岛发送入轨指令，可最大程度满足飞船接收条件。同时，青岛测控站是神六上升过程中的最后一个测控站，如果不在这里发送入轨指令，就会贻误时机。

6、发射角度为什么选择42.4度？

神舟六号飞船上升段飞行时间为583.828秒，把飞船送入一个椭圆轨道，前角是42.4度。为什么选择42.4度呢？

北京航天飞行控制中心主任席政介绍说，大家会发现，我们的着陆场就位于42.4度左右。这样，飞船每次经过42.4度时，就通过着陆场，使飞船每天至少有一次返回的机会。如果对着陆场的精度要求不是很高的话，我们可能每天有两到三次返回机会。

7、神舟飞船为什么要改变轨道

神舟六号飞船飞行到第5圈时，在地面指挥控制中心的控制下，由椭圆轨道转变为近圆轨道。为什么要变轨呢？

据航天器轨道计算专家刘迎春博士介绍，神舟飞船与火箭分离后，进入预定轨道入轨点的高度大概为250公里，但由于飞船这时仍保持着较高飞行速度，因此，它并不是在250公里高度做圆轨道运行，而是在近地点250公里到远地点350公里的椭圆轨道上运行。

“飞船之所以要改变运行轨道，主要是为了自主应急返回。”刘迎春说。飞船变为圆轨道后，在第一、第三、第五天的运行轨迹基本是重复的，按设计方案，在这种情况下，便于飞船返回主着陆场。同时，圆轨道的自主应急返回方案相对于椭圆轨道来说，要更加便于设计。

8、神六发射时的加速度

电视中说是4个g左右，航天员训练时是8个g。

神舟一号：横空出世

标致307 2.0 手动舒适版与标致307 1.6 手动舒适版发动机有什么本质区别

北京每年春节期间，总会举办各种庙会。那么春节期间北京的庙会一般都在哪里举行呢？以下是北京一些庙会的地址和交通指南汇总。不知道路线的朋友就从我们开始吧！

1、龙潭公园春节庙会

龙潭公园地址：北京市东城区龙潭路8号

龙潭公园交通指南

地铁乘坐地铁5号线至天坛东门站A出口，地铁10号线劲松站B出口，地铁7号线广渠门内站D出口，地铁14号线方庄站A2出口。

[公共交通]

公园西北门：6路、12路、60路、116路、139路、352路、684路、958路在龙潭公园下车。

公园北门：34路、35路、36路、41路、54路、352路、561路、139路、957路在光明楼下下车，8路、12路、561路龙潭湖下车。

公园西门：12路、139路、684路在龙潭湖游泳池下车。

公园东门：122路劲松南路西口，51路肿瘤医院下车。

2、厂甸庙会

长甸庙会地址：东溪琉璃厂

交通指南

琉璃厂汽车站(7路、14路、15路、66路、70路)

和平门公交站(7路和15路)

和平汽车东站(9、22、44、内环44、外环66、67、332、特2、特4、特7、夜5)

3、大观园红楼庙会

大观园红楼庙会地址：大观园公园

路线：122、351、395、56、59、744支线，800、819、922、939、423、721、Te3(大观园站)。

4、地坛庙会

地坛庙会地址：东城区安定门外大街地坛公园

路线：地铁2号线、5号线雍和宫站；地坛南门或地坛西门下车。

5、龙潭庙会

龙潭庙会地址：龙潭公园

路线：光明大厦站、龙潭湖西北门站或肿瘤医院站下车。

6、北京通州运河文化庙会

地址：通州区运河文化广场

交通指南

公共交通

32路、342路、589路、626路、648路、667路、804路、808路公交车在东关大桥站下车。

自驾

导航到通州区运河文化广场或附近停车场。

7、凤凰岭庙会

凤凰岭庙会地址：凤凰岭景区

交通指南

公共交通

1.从西苑枢纽站乘坐346路公交车到凤凰岭终点站。

2.地铁16号线北安河站下车，换乘16路公交车到终点站凤凰岭下车。

自驾

1.京新高速(G7)-北清路出口-沿北清路沿路标向西。

2.京藏高速(G6)-北安河出口-沿北清路沿路标向西。

3.三环路、四环路——万泉河路——永丰路——北清路向西——向北穿过京密渡槽，跟着指示牌走。

4.北五环-肖家河桥出口(圆明园西路)-经农大至永丰路-北清路左转向西-沿文北路指示牌向北。

5.西六环和北六环温阳路收费站出口-聂各庄东路向西行驶并按指示牌行驶。

7、红螺寺庙会

地址：怀柔红螺寺

运输：

(1)京承高速-北台路出口(13号)-怀柔城区-青年路北行-罗红路(3公里)至景区。

(2)京承高速-怀柔城出口(14号)-高架桥-樊棋路(会展中心路口左转)-红岩路-桥洞，军队，右转直行到红螺寺。(有路标)

(3)京顺路(101国道)-怀柔城区-青年路北行-罗红路(3公里)直达景区。

公交：867路红螺寺专线公交从东直门交通枢纽直达景区(可刷交通卡)，每天发车，间隔30分钟左右。

9、莲花池庙会

莲花池庙会地址：丰台区莲花池路48号莲花池公园

公交：乘坐1路、300路、309路、730路、830路、845路、937路、2路、201路运通，在六里桥北里站下车。

地铁：9号线北京西站下车(B出口)；10号线在莲花桥站下车(C出口东南)

10、圆明园庙会

地址：北京市海淀区清华西路28号圆明园

1)公交线路

到圆明园蕲春园宫门的公交线路有：331路、432路、498路、628路、664路、690路、696路、6路等。

到圆明园长春园东门的主要公交线路有：432路、717路、982路、4路等。

2)地铁：地铁4号线圆明园站B出口。

3)自驾：从五环肖家河桥往南到

11、北京世园文化庙会

北京世博文化庙会地点：北京世博园

交通指南：

公交：919路，到延庆区东兴园站，换乘世博免费班车到园区。

自驾路线

电路

线路一：经李静高速，或由京藏高速转李静高速，在小冯营/东洪寺/大福坨收费站出口。

线路二：过京藏高速，八达岭/康庄收费站出口。

驶出收费站后，沿着沿途的指路标志前往世园会停车场。

道路交通繁忙时，交管部门会在园区周边主要节点取分流管制措施。请积极配合。

4月28日至10月7日，以下道路实施道路交通管制：

路演(湖南路至百康路)

富康南路(延康路至白泉街)

百泉街(富康南路至延康路)

白鹿(府校路至延康路)

除公共汽车、大型客车和持有世园会专用车证的车辆外，其他车辆不得通行。上述道路及两侧禁止停车。

12、北京朝阳公园庙会

地址：朝阳公园

交通指南

公交线路

公园南门线：

南门(南门外东侧西行站):Te16、运通122、302、431、499、502、619、650、672、673、675、690、3、988。

南门2(南门2外西侧西行站):117路、122路、419路、421路、431路、499路、635路、650路、672路、675路、677路、682路、690路、985路。

东门线：

东一门(南驾驶站在东一门外):988路。

东五门(南驾驶站在东五门北侧外约200米):Te9内环、运通111、657、740内环、988。

东门7(南车场在东门7外北侧):运通111、657、988。

公园西门线：

西二门(北行站位于西二门外南侧):419路、985路。

西二门(北行站位于西二门外北侧):419路、421路、677路、682路、985路。

西门(北行站位于西门外):419路、421路、677路、682路、985路。

西门4(北行站位于西门外约100米):419路、421路、682路、985路。

公园北门线：

北门(东行站位于北门外向东约150m):运通107、413、418、420、421、503、677。

北门2(东行站位于北门2外西侧):运通107、413、418、503。

地铁换乘线

地铁1号线大望路站下车，换乘3路、988路；

地铁2号线东四十条站下车，换乘16路、431路；

地铁6号线金台路站下车，换乘502路、619路、673路、988路；

地铁10号线团结湖站下车，换乘运通122、302、650、672、690。

地铁14号线朝阳公园站下车，朝阳公园南2号门下车，枣营站下车，朝阳公园西门下车。

自驾路线

公园南门路线：

四环朝阳公园桥路口向西拐，驶入朝阳公园南路，道路北侧；

在三环长虹桥路口，往东开进朝阳公园南路，路的北边。

二环路东四十条桥向东经长虹桥，进入朝阳公园南路，道路北侧。

东门路线：

东门位于四环西侧辅路东风北桥南1200米处，东门位于南7米处。

公园西门路线：

在朝阳公园南路向西行驶，在第二个红绿灯右转，进入朝阳公园路，在路的东侧。

三环长城饭店路口向西拐，进入西4号门停车场。

公园北门路线：

东环路东风北桥路口以西，亮马桥路以南。

13、北京石景山游乐园庙会

石景山游乐园春节庙会地点：北京石景山游乐园

石景山游乐园春节庙会交通指南：

地铁1号线八角游乐园A出口向西300米；

公交318、327、337、385、389、663、325路直达；

自驾

(1)西长安街由东向西过五环八角桥即可到达；

(2)阜石路东西走向，五环金源乔庄左转，500米即到。

(3)西五环由南向北在金源走门头沟出口

"你好，我是东风标致官方购车顾问

9年前，第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。今天，在驰骋中历练，全新2013款东风标致307在众多消费者的热切期盼中新锐登场。东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平。厂商报价：9.28-11.98万.

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