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林肯mkx二手价格_林肯mkt二手车的市场口碑如何

都说买二手车最看重的就是性价比,但是具体什么是性价比,怎么样才算是高性价比,这是所有客官老爷们所一直追求的。二十多万的预算买啥SUV最合适?要是搁之前,我都不用过脑子的说出来一堆车型,二十多万要空间买本田冠道要七座的买汉兰达,要面子买Q5,要越野买牧马人,直到我遇到了这款车,让我对性价比有了更深刻的认识

2010款的林肯MKT当年新车的指导价位是119万,落地价格高达130万。后来发现国人实在是对这货提不起兴趣,所以林肯无奈开始下调价格,经销商所拿到最低配车型的批发价格在79万左右,最后妥协到只要有五万块的利润就卖,多少有点凄凉,而更凄凉的是目前二手车的售价只有25万左右。

但这并不妨碍MKT是一台好车,而无论消费者认与不认,它就在那里,在林肯的老家美国,这个品牌是正儿八经的特产,车主都是那些低调的富商和一些行业中的精英,他们的行为举止很好的诠释了林肯这一品牌的理念:温文尔雅,得体大方,B柱上的密码锁是最能代表MKT身份的,只有高端车型才会配有此种密码锁,这在无形当中就对MKT的级别表示了肯定,锁车的姿势巨帅无比

255/45 R20的轮毂要是放在别的车上会显得很大,但是放在MKT上,感觉怎么还是显小,而且稍有遗憾的是并未用电镀轮毂,如果换成电镀轮毂,效果会更出彩的,电尾门在这个级别上自然是不会缺席,但是MKT的第三排可不仅仅是用来带孩子的,功能丰富到让人打心底里佩服,第三排的座椅不光可以电动折叠放平,而且还可以向后翻转,形成一个面向后面的钓鱼座,而且这个朝后的座椅所能实现的功能可远不止钓鱼这些,各位爷自行脑补

很多七座车型在最后一排的后面并未留有过多的空间,这个空间不仅仅是后备箱,更多的是碰撞的缓冲空间,而林肯MKT在这点上的做法很值得学习,507升的后部空间让第三排的安全系数有了很大的提升,所以这样看来,在造型和安全方面,林肯更倾向于后者,既然是豪华车,那么动力总成的搭配也要对得起这个级别,EcoBoost3.5L双涡轮增压发动机给了MKT十足底气,机舱内的用料也极为扎实,目光所及之处,除了全铝的机盖,剩下的都是实打实的铸铁,强度可想而知。

很多消费者对于美国车还存在着费油,毛病多这些偏见,那是因为合资之后的质量确实有些下滑,但是纯进口的车型质量仍然是没得挑。要说开起来之后唯一的软肋就是制动系统,小尺寸的卡钳和制动盘使得MKT在大力制动的时候有点力不从心,而且热衰减很明显,林肯车主对于生活的品质最为看重,所以MKT这款车最适宜出现的场合是那些上流舞台,什么交响乐会场,某某奢侈品牌发布会,某某**节红毯,而我,却更乐意拿它当婚礼的头车

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林肯mkt二手车个人觉得不值得买,参考:

1、车肯定没问题,质量、性能、操控、舒适性等方面都比较OK,买他也可以考虑下凯迪拉克的凯雷德,这两款车一直都是竞争对手;

2、平行进口车这款车,目前价格有点虚高,国外拿不到车,货源少,国内报关卡的紧,导致市场上车少,所以价格虚高;

3、贬值相当快,一天领航员等你用不到5年的时候估计能减价一多半,是一多半,给你举个例子吧,17款领航员刚上市的价格120多万,现在才过去两年,新车售价74万;

4、林肯的车子,说实话性价比不高,林肯是福特旗下的一个高端品牌,定位高于福特,但是实际上这个牌子在中国与福特拉不开差距,而且产品实际上竞争力也不足,但是溢价却比福特高了50%,这就让人感觉很不值得。

百万购车补贴

应该是LINCOLN 吧,

这是林肯

价格要具体看哪款

林肯-林肯MKZ

新车指导价:31.58-44.98万

林肯-林肯MKS

新车指导价:109.80万

林肯-城市 停产

2004款指导价(停售):75.00万-138.00万

林肯-林肯MKC

新车指导价:33.98-48.58万

林肯-领航员

新车指导价:135.00万

林肯-林肯MKX

新车指导价:暂无

二手车价格:38.80-49.80万

林肯-林肯MKT

新车指导价:119.80万

参考资料:

://car.autohome.cn/price/brand-51.html#pvareaid=2020