林肯航海家2022款_林肯航海家2022款报价及图片车身尺寸

1.2022款林肯冒险家Corsair 端午节精彩亮相武汉和谐林肯中心

2.林肯公布新车规划 下半年推改款冒险家和换代航海家

3.2022款林肯冒险家有多少个版本？

4.加量不加价 2022款林肯飞行家竞争力如何

5.多款混动车型现身 工信部369批新车公告合资篇

6.2022款林肯领航员汽车哪一款值得入手？

7.2022林肯冒险家的零整比是多少

是。根据查询林肯飞行家汽车消息显示，2022款是双层玻璃。此款车包括ANC主动降噪和4门双层隔音玻璃，使得在高速时更能体验出色的隔音静谧性。2019年11月15日，林肯旗下全新飞行家正式上市。新车定位于一款大型7座SUV，提供燃油版和插电式混动版两种动力共计三款车型。

2022款林肯冒险家Corsair 端午节精彩亮相武汉和谐林肯中心

作为一个有着百年历史的美系豪华车品牌，林肯汽车一直坚持设计方案上应当自成一派、无法比拟，所以我们见到的林肯车型总是能给人留下深刻印象，像飞行家那样车身超5米、汽车轴距超3米的大中型SUV更是如此。高宇表明，当时第一次见到飞行家新车型的情况下，他是觉得有一些震撼的，震撼于它所呈现出来的气质，可以这么说显著胜于平级的其它型号

林肯汽车知名品牌除开“奢华已有其道”的品牌文化以外，“新手入门即顶配”的市场营销策略也一直被大伙儿赞叹不已。2022款飞行家3.0T V6 四驱尊雅版做为全新换代后的低配车型，却具有着令人眼花缭乱的奢华作用，增鉴在感受驾驶舱的全过程之中持续传出“我~这都是有”的惊讶，乃至坦言道：这让这些平级竞争对手情以何堪，他们的高配车型都不一定保证那么丰富多彩。奢华无所不在 众编写感受2022款林肯汽车飞行家，

在中国奢华大中型SUV市场细分中，林肯汽车飞行家是近些年强有力的后来居上，它从BBA那边分掉了很大的市场，与此同时也让“奢华已有其道”的品牌文化深得人心。上一个月，林肯汽车飞行家刚发布了全新的2022款，新车外观和硬件配置层面获得更新，前期发布三款车系，官方指导价为60.38-76.38万余元。作为一个有着百年历史的美系豪华车品牌，林肯汽车一直坚持设计方案上应当自成一派、无法比拟，所以我们见到的林肯车型总是能给人留下深刻印象，像飞行家那样车身超5米、汽车轴距超3米的大中型SUV更是如此。高宇表明，当时第一次见到飞行家新车型的情况下，他是觉得有一些震撼的，震撼于它所呈现出来的气质，可以这么说显著胜于平级的其它型号

林肯汽车知名品牌除开“奢华已有其道”的品牌文化以外，“新手入门即顶配”的市场营销策略也一直被大伙儿赞叹不已。2022款飞行家3.0T V6 四驱尊雅版做为全新换代后的低配车型，却具有着令人眼花缭乱的奢华作用，增鉴在感受驾驶舱的全过程之中持续传出“我~这都是有”的惊讶，乃至坦言道：这让这些平级竞争对手情以何堪，他们的高配车型都不一定保证那么丰富多彩。2022款林肯汽车飞行家全系列配备3.0T V6双涡轮汽车发动机，至大功率为261kW（355PS），最大扭矩转速达到553N·m，与之配对的，是10挡手自一体变速器。

林肯公布新车规划 下半年推改款冒险家和换代航海家

林肯最新“扛鼎之作”2022款冒险家Corsair，于端午节前正式登陆武汉和谐林肯中心，为江城消费者再次带来“豪”不妥协的美式豪华SUV新体验。

（武汉和谐中心冒险家发布会客户签到）

（武汉和谐中心冒险家发布会客户签到主持人开场）

作为美式豪华的代表品牌，林肯在去年推出了“豪华 自有其道”的全新品牌理念，在此理念的引领之下，林肯冒险家首当其冲，成为林肯品牌的人气和销量担当。自从问世以来，不负众望、拔节而上，连续14个月蝉联林肯单车型销量冠军，累计销量突破50,000台，一跃成为细分市场中的当红爆款！

（武汉和谐林肯中心销售经理平翔先生 致辞）

（平翔先生和武汉和谐林肯中心市场经理 郭伽女士为新车揭幕）

（武汉和谐林肯中心培训经理周建先生解读冒险家的“高能表现”）

（武汉和谐林肯中心销售经理平翔先生公布冒险家价格）

（林肯冒险家车主周女士分享自己与冒险家的故事）

林肯冒险家以“50项豪华标配，入门即豪华”的越级实力、时刻在线的颜值，以及同级唯一为汽油车型提供的五年14万公里原厂质保服务，成功俘获客户们的青睐。

（林肯冒险家厂商建议零售价）

（武汉和谐林肯中心冒险家发布会圆满成功）

仪式感拉满

在林肯眼中，每个人都值得拥有充满仪式感的生活。而2022款冒险家将为你营造一个远离喧嚣的私享之境。它首次搭载同级独有的舒享时氛功能，搭配专属林肯香氛和星光饰条，通过语音即可开启，带来灯光，声音，视觉效果，座椅和香气等多维度的感官体验，更有森林绮境、海屿之恋、馥郁暖心三种模式选择，打造极具仪式感的豪华座舱，让你重获内心的平和与自由。

（2022款林肯冒险家Corsair）

科技感爆棚

通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，为车主及时推送交通信号灯信息，发送绿灯通知、红灯警告、绿波车速以及道路信息播报，提前了解路况，提升出行安全和通行效率，刷新智能出行新体验。

（2022款林肯冒险家Corsair-舒享时氛模式）

为中国车主度身定制，以12.8英寸超大触控屏为载体，在“智能导航”、“自然语音交互”、“丰富的车载与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色的基础上，进一步支持林肯香氛、舒享时氛及车路协同功能，并可通过OTA推送系统更新并加入更多功能，为旅程带来更多智能出行体验。

（2022款林肯冒险家Corsair-林肯香氛系统）

更有十余项配置的升级，给消费者带来超越同级的配备与体验，但是它的售价却与2021款没有变化，真正做到了增配不加价，再次为消费者带来超越同级的质感与体验。

（DJ为冒险家“刷新之夜”派对带来精彩表演）

（活动现场为各位客户准备了丰富的体验活动）

活动结束后，客户纷纷与2022款林肯冒险家零距离接触，林肯首席顾问师为客户细致讲解演示升级的产品配置，更有客户迫不及待进行试驾，感受美式豪华体验。武汉和谐林肯中心也为各位车主准备了美味晚餐。

（武汉和谐林肯为车主准备的美味晚餐）

作为江城卓越的<

2022款林肯冒险家有多少个版本？

日前，林肯汽车公布了2023年在华的新车规划，下半年将推出中期改款的冒险家和全新换代的航海家，两款新车都将配备最新的智能车机系统。今年还将引入混动系统，自此林肯销售的所有车型都将提供混动版本，以丰富产品矩阵。林肯汽车2023年的销售目标是10万辆，考虑到林肯2022年的年度销量不足8万辆，这个销售目标还是比较中肯的。

下半年将推中期改款冒险家和全新换代航海家

1、中期改款冒险家 外观内饰均有调整

此前，中期改款冒险家的申报信息已经曝光，新车用最新家族式前脸设计，大尺寸前格栅加入点阵式镀铬装饰件，格栅上方一条黑色饰条穿过品牌Logo与两侧大灯相连，丰富了前脸的层次感。略显夸张的进气口与蜂窝状下格栅均用黑化处理，强化了整车的运动氛围。

侧身通过熏黑的A/B/C/D柱设计，打造悬浮式车顶的视觉效果。力量感十足的腰线置于门把手上方，拉高了整车的视觉重心。用多辐式铝合金轮毂造型，符合其豪华品牌的身份。尾部用全新的贯穿式尾灯设计，内部光源将更具科技感。黑色后包围加入类似W型的哑光银饰条，增添了一些时尚精致感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4612/1887/1630mm，轴距为2711mm，基本与现款冒险保持一致。

内饰暂时没有曝光，我们猜测会用与林肯Z相似的贯穿式三联屏设计，科技感提升明显。动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率192kW，匹配8速手自一体变速箱，部分车型提供四驱系统。

2、全新换代航海家 尺寸加长动力升级

全新一代航海家的申报图也已曝光，前脸换装最新家族式设计，用贯穿式LED灯带，并与品牌Logo衔接在一起，拉宽了前脸的横向视觉。前保险杠造型略显夸张，加入亮黑色装饰板，配合梯形下格栅设计，提升了前脸的运动感。根据申报信息来看，新车可选装不同样式的中央位置灯、前组合灯、前保险杠造型、牌照板造型和前格栅。

侧身加入一条狭长的黑色鲨鱼鳍装饰件，并可选装黑色车顶、镀铬行李架、黑色扰流板、镀铬窗框上饰条、车身侧装饰条。用隐藏式门把手设计，进一步降低风阻系数。尾部用贯穿式尾灯设计，可选装后保险杠造型以及装饰件。另外，还提供LINCOLN发光字标、前摄像头、外后视镜下摄像头、侧后雷达、车身色外后视镜底座以及多种轮毂样式可选。

新一代航海家的长宽高为4908/1952/1717mm，轴距2900mm，车身尺寸进行了加长，依然用大五座设计，有望配备180度曲面大屏、林肯迎宾感应系统、皮质方向盘加热、Revel Ultima高级音响系统（19个扬声器+外置功放）、座椅16向调节等多项舒适化配置。动力方面，新车将搭载全新的2.0T发动机，最大功率192kW，动力更为强劲。

2023年销售目标10万辆，还是以燃油车为主

回顾林肯自2014年进入中国市场的销量表现，在2015年到2019年期间，林肯都是以进口的形式在国内销售，在华销量分别为11630辆、32558辆、54124辆、55315辆、46629辆。2020年3月，林肯首款国产车型冒险家正式上市，凭借着豪华的设计和亲民的价格，受到了消费者的认可，这一年林肯在华的销量攀升至6.18万辆。随后国产航海家、国产飞行家也正式推出，2021年林肯在华销量超过9.1万辆，达到林肯入华以来的最好销量成绩。2022年，林肯再接再厉，推出了旗下首款国产轿车林肯Z，这是一款中国特供车，在产品力上做出了很多本土化改变，被林肯寄予厚望，很可惜它的销量并没有达到预期，林肯的主销车型还是以冒险家和航海家为主，2022年林肯的销量不足8万辆。

当然，致使林肯销量下滑的原因有很多。首先，受到2022年汽车市场整体大环境的影响，由于疫情、缺芯等这些无法抗拒的现实因素，大部分车企都过得比较艰难；其次，在新能源唱主角的市场环境中，林肯仅推出冒险家PHEV这一款新能源车型，在新能源领域已经落后于大部分豪华品牌；最后，在品牌影响力方面，林肯拼不过BBA这样的一线豪华品牌，在终端价格上又没有凯迪拉克、沃尔沃这些二线豪华品牌“舍得下本”，夹在中间的林肯可以说是腹背受敌。

2023年，冒险家和航海家作为林肯品牌的销量担当，前者将进行中期改款，后者将进行换代，除了会针对外观和内饰进行升级，两款新车都将搭载最新的智能车机系统，如今已经进入智能汽车时代，相信这样的变化也是消费者所期盼的。下半年还将针对全系车型引入混动系统，此举将有效提升车辆的燃油经济性，在油价高居不下的大环境下，这样的转变是十分必要的。在新能源领域，林肯并没有做出太大改变，今年的主战场还是围绕燃油车展开。至于今年能否完成10万辆的销量目标，我们就拭目以待吧。

本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

加量不加价 2022款林肯飞行家竞争力如何

2022款林肯冒险家有三个版本，一个燃油车版本，一个PHEV车型，还有一个是MONO限量款。试驾车型以抽盲盒的形式决定，不过我抽到的是普通的油车版本，没能够体验到其它两款车型。

冒险家是一台什么样的车？

新车外观上看不出什么明显的变化，但依旧保持着优雅豪华的身姿。2022款林肯冒险家和林肯冒险家MONO限量款搭载的是2.0T涡轮增压发动机，245马力350牛·米，而MONO限量款拥有390牛·米，都配备8AT自动变速箱，活动中实测油耗在10~13L/百公里之间。它的百公里加速实测为八秒多，中规中矩。不过转念一想，对一台林肯车的加速表现又需要多高的要求呢？你要慢慢品才能体验其独特的魅力。

最后再来看看全国限量500辆的MONO限量款冒险家。MONO的意思是单一、单色，林肯冒险家MONO限量款就很好地体现出单色艺术。我第一次看到这款限量版车型的时候就爱上了它的外观，纯白的车身，搭配19寸亮黑轮毂，总体上外观干净简洁，符合林肯冒险家高端优雅的气场。再看看细节，MONO限量款车型有着专属白侧铭牌、白色进气格栅和机舱盖上的典藏骑士徽标。其内饰用专属的托帕蓝配色，感源于产自美国加州的稀有天然蓝色托帕石。这款车型作为冒险家的颜值代表，比2.0T两驱尊雅版贵了2万元，售价￥289，800，那么大家会为了这些独特的外观设计而买单吗？

值得一提的是，冒险家上市的时候就声称“入门即豪华，全系标配50项豪华配置”。其中最吸引我的有两点：一是它自带的电子香氛，二是它的全新SYNC+智行互联系统。

是真豪华还是多余？

那就来聊聊我注意的两点。

林肯历时18个月进行研发，从万余种香型中精选七种独具品味的特调香氛，包括“恋海”、“沐光”、“悦然”、“煦日”、“橙花”、“茶语”、“蔚蓝”。据说这些类型的香氛是团队针对国内用户的需求和习惯专门定制的，海外版本有一半的香氛类型与国内版本不一致。

这省去了我们单独购买夹在空调出风口位置的香氛，但依然会有人认为这是多此一举，这七种香氛中也不一定有自己想要的香氛味道。所以如果说这项配置成为一个选装项，不需要这项配置的人可以花更低的价格买到新车，是不是一个不错的选择呢？

接着就是它的SYNC+智行互联系统，这套系统我们团队曾经体验过，认为是豪华品牌中，体验最“中国化”的车机系统，并且让我印象最深的，就是这套系统包含的V2I技术，也就是车辆和交通基础设施之间的互联。当车辆准备进入十字路口时，车路协同功能将在导航上提示红灯或者绿灯倒计时，便于驾驶者控制车速通过路口或及时制动确保安全；绿波车速引导功能可以为车主推荐最优行驶速度，直接通过路口，减少等待红灯时间；该功能还能依据前方红绿灯的状态和剩余时间，结合自身车速、位置等信息做出判断，在车机屏幕推送红灯预警信息，避免闯红灯风险，并且还能够识别红灯倒计时，预防驾驶者等红灯玩手机没注意到绿灯，而被身后的车辆闪灯摁喇叭的情况。

这是一个非常实用的配置，因为在过红绿灯的时候万一前方是辆大车在行驶，看不到红绿灯闪烁情况，可以通过车机防止自己闯红灯。但目前这套系统仅支持长沙和无锡，未来或许会支持更多城市。

在汽车电气化，网联化的发展趋势下，在未来，V2I可能会有更加普及的适用程度，虽然目前 探险者 上的这套系统适用范围并不广泛，但它却是V2I技术的先行者，让车主们更早触达未来科技。

@2019

多款混动车型现身 工信部369批新车公告合资篇

易车原创?作为第一款国产化的豪华品牌中大型SUV，飞行家一直是该级别较为特殊的存在，更亲民的价格和全系3.0T的动力总成让其在消费者群体中有不错的竞争力。不过随着今年4月份宝马X5的国产化，飞行家也再度对产品力进行加强。

5月份，新款林肯飞行家正式上市，60.38-76.38万元的价格区间也直面国产宝马X5，而在7月1日，2022款飞行家推出两款新增车型，将车系门槛降低至51.38万元。今天咱们一起来看看，新款飞行家有哪些升级之处；面对越发激烈的细分市场，2022款林肯飞行家竞争力又如何。

2022款飞行家车型介绍

作为改款车型，新车外观整体动作不大，不过细节上的调整还是让它展现了新的面貌。

首先不变的是，新车依旧拥有长宽高5080/2022/1759mm和轴距3025mm的车身尺寸，提供22英寸轮圈以及电吸门等。整车的设计依然保持了美系SUV强烈的肌肉感和力量感，整车的车身尺寸在同级别中算是比较大的，同时超过3000mm的轴距也让前后排有着充足的乘坐空间。

无论是引擎盖还是肩线腰线，我们其实都能看出飞行家并没有走这个级别横平竖直的路线，而是通过型面的起伏来扩充视觉观感。配合恰到好处的镀铬装饰件带来大气的感觉。这点是同级别的X5L、XC90所不具备的。

外观上变化比较明显的则是尾部用了隐藏式排气设计，通过后包围的银色装饰来传递更为时尚的感觉。变化的点不算多，不过本身飞行家这套设计语言就比较成功，挺能get到中国消费者对于豪华的审美点。

内饰的升级点就比较多了，最直接的是多媒体系统的升级，第三代SYNC+智行互联系统，支持OTA升级，新增了月光女神形象的智能语音助理，并丰富了语音控制功能。

整体的使用体验智能化不少，语音功能的提升也是中国消费者十分在意的。另外，新车还新增了香氛系统和时氛模式（实现中控屏动画+音乐+香氛+氛围灯+座椅联动），让车辆成为舒适的第四空间。

不过，就实用性来说，我个人认为后排的升级对消费者们来说可能更具吸引力。

2022款飞行家针对第二排座椅椅垫进行了加长加宽加厚和扶手加长，同时椅背设计更符合亚洲人的人体工程学，第三排座椅也进行了加宽加厚，也就是说后排座椅的乘坐舒适度全面提升了。

另外，在配置层面，即使是售价51.38万元的尊悦版车型，也搭载了后排的电动调节功能，这一功能全系标配。第二排座椅还下放了座椅加热、通风的功能，新增声控复位功能，驾驶员不用下车也可复位第二排座椅。另外二排座椅还支持一键俯仰，方便第三排乘客进出。

另外，新款车型的第二排头枕也升级为定制化的航空睡眠头枕，相比于普通头枕来说无论包裹性还是承托效果都会强不少。配合更长的椅垫，新款的后排乘坐感受在舒适度和高级感上有了明显提升，

同时，飞行家也有一些前瞻性的配置，例如车路协同功能。目前在特定城市的特定路段，飞行家可实现通过接收前方道路交通信息、以及预知传感器范围以外的风险，由此帮助车主规避拥堵，降低碰撞和闯红灯的风险，提升整体交通效率。配合CCD带自适应道路预判功能，带来更安全和畅快的驾驶体验。

林肯飞行家的动力在同级别中是比较特别的：全系3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力261kW，最大扭矩553N·m，匹配10挡手自一体变速箱，V型六缸发动机先天在NVH表现上就比直列四缸发动机更优秀。

根据我们之前的实测，林肯飞行家的百公里加速时间大约在6秒左右，对于一台中大型SUV来说动力绝对强劲。5种驾驶模式的选择也能让不同性格的消费者找到自己合适的动力输出特性，3.0L的基础排量让人底气很足。

新款飞行家竞争力分析

竞争力分析部分，就这要取决于新车的产品力、价格以及在同价格对手中水平如何。当然，这里也需要考虑到各个对手消费人群的特性。

首先，新款车型的价格区间为51.38-76.38万元，同时在售的还有2021款车型，能将入门价格拉低到50.98万元，这个价格是同级别车型难以企及的，这得益于国产化的优势。

另外，2022款飞行家的升级点还是挺多的，如果只针对新款的价格区间来说，其直接竞争对手主要是三款车：国产宝马X5、奥迪Q7以及沃尔沃XC90。其中一款国产车型两款进口车型。

那么和这三款车型相比，飞行家有哪些优劣势呢？

首先，从价格上来看，飞行家的整体价格区间依旧是最低的——国产宝马X5的起售价为60.50万元、奥迪Q7的起售价为63.28万元、沃尔沃XC90七座版的起售价为65.79万元，而2022款飞行家入门车型价格为51.38万元。

其次，以消费者关注最高的尊雅版为例，飞行家在豪华性、实用性配置上相比同价位车型会多出不少。

譬如国产宝马X5最低配车型依旧使用着倒车影像、定速巡航这样的配置，后排也没有任何舒适性配置，显得较为寒酸。

而60.38万元的2022款飞行家尊雅版也搭载了全景影像、全速自适应巡航、前排座椅通风加热、后排座椅电动调节、后排座椅通风加热等功能，同时标配14扬声器Revel音响系统、多层隔音玻璃等等，相比奥迪Q7、沃尔沃XC90的配置都更为丰富。

另外，林肯<a class="hidden" hre

2022款林肯领航员汽车哪一款值得入手？

最近一段时间，国内新能源车市场很火，很多车企都纷纷加码这个细分市场，但它们选择的路径有所不同，有些选择了纯电，有些选择了增程纯电，还有车企选择混动或插电混动。在工信部第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，出现了多款合资品牌混动或插电混动新车，今天这期节目，就来聊聊本期新车公告中的高人气合资新车。

全新别克君越1.5T

在去年12月的新车公告中，全新别克君越已经现身，当时申报的是2.0T车型，而此次进入目录的是1.5T车型，这意味着，未来的全新君越还会有1.5T和2.0T两种动力提供。

从申报可以看出，全新君越一改往日成熟稳重的形象，变得年轻、运动，前脸用别克最新设计语言，与近期上市的昂扬、世纪相似，它用7字型大灯，LED日间行车灯位于车头上部，前大灯用竖行排列，中网为倒梯形设计。车身侧面修长，可以看到老款君越的影子。车尾造型简洁，用贯穿式尾灯。或许是因为它是动力入门级车型的缘故，全新君越1.5T仅提供225/60R17一种轮胎尺寸。车身尺寸方面，全新君越1.5T长宽高分别为4996mm、1866mm、1469mm，轴距2905mm。

动力方面，全新君越1.5T车型搭载型号为LAX的发动机，最大功率127千瓦，变速箱或继续使用9速自动变速箱，最高车速为205km/h。从动力输出来看，别克的1.5T发动机并不差，君越1.5T只是给人感觉有些小马拉大车，但用于日常代步没有问题。

君越是别克品牌在国内市场的旗舰轿车，曾有过不错的业绩表现，但在2022年，它整体销量表现一般，全年总交强险数仅31572辆，同比下跌39.45%。对于现款君越在有较大幅度现金优惠的情况下依然销量表现不佳，小编认为这与它上市时间较长，综合竞争力一般，以及竞争对手也加大促销力度有直接关系。

价格方面，现款君越起步价格为21.98万元，全新君越应该不会高于它，甚至还有可能官方降价以提升竞争力。受市场需求变化的影响，别克品牌在2022年表现不佳，全年总交强险数仅622410辆，同比下跌23.87%，它的兄弟品牌雪佛兰同期销量为194300辆，同比下跌17.01%；在油价处于高位的情况下，很多人印象中“费油”的美国车确实面临不小困难。

全新林肯航海家混动版

林肯是与凯迪拉克齐名的美系豪华品牌，但在销量方面，它相比凯迪拉克差距不小，国产林肯2022年总交强险数仅有77312辆，同比下跌6.32%。面对国内市场的需求变化，林肯也在推动电动化转型，在本期的新车公告中，出现了林肯航海家混动版车型。航海家是林肯品牌的中型SUV，虽然官方价格门槛低至32.88万元，但其2022年的总交强险数也仅有17424辆，同比下跌9.45%。

出现在本期申报目录的航海家混动版在外观设计方面与燃油车有所差异，它用大尺寸前进气格栅，两侧大灯组与格栅融合在一起，LED日间行车灯通过装饰条与林肯LOGO连接起来。前大灯组用熏黑设计，两侧进气口造型与燃油版车型有所不同。车身用黑化设计，包括后视镜、车窗下边缘、翼子板等，门把手用隐藏式设计。车辆尾部用贯穿式尾灯，林肯英文标识镶嵌在尾灯之中，保险杠用全新样式，与燃油版有所不同。同时，从申报来看，航海家混动版或用蓝底的林肯LOGO。

车身尺寸方面，航海家混动版长宽高分别为4908mm、1952mm、1717mm，轴距2900mm。动力系统方面，航海家混动版搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机的组合，发动机最大功率209千瓦，最高车速200km/h，电池用比亚迪镍钴锰酸锂蓄电池。

按照惯例，混动版车型的价格要高于普通燃油车型，但差价不会很大，以航海家燃油版车型的价格来推算，航海家混动版起步价格有望低于25万元。

全新东风本田英仕派插电混动版

根据，现款本田雅阁、英仕派都将很快迎来全新一代车型，它们也在近期不断出现在新车公告中，这一次出现的是全新英仕派插电混动版车型。

外观设计方面，全新英仕派插电混动版与燃油版基本一致，与现款车型有明显不同，整体感觉更干练，它用尺寸更大的多边形直瀑式中网，前大灯用黑化设计且造型修长，整体运动感要强于现款车型。车身侧面设计修长，腰线从前大灯延伸到车尾，侧面轮廓接近轿跑车的溜背式设计。车尾设计中规中矩，PHEV标识显示出它的新能源车身份。车身尺寸方面，全新英仕派长宽高分别为49mm、1862mm、1449mm，轴距2830mm，相比老款车身长度增加55mm，其它参数未变。

动力系统方面，全新英仕派插电混动车型搭载2.0L自然发动机+电动机组成的插混系统，其中，发动机最大功率109千瓦，电机最大功率135千瓦，搭载的锂离子电池来自宁德时代，最高车速174km/h。它应该是与全新CR-V插电混动版搭载同款混动系统，相比上一代插电混动系统，它动力略有提升，油耗还有所下降。

价格方面，全新CR-V插电混动版官方售价为24.59万元，根据东风本田的价格体系推算，全新英仕派插电混动版的起步价格或低于24万元，与普通混动和燃油版车型的价格差距进一步缩小，这也是对它的销量提升有帮助。作为雅阁的姊妹车型，英仕派在销量方面表现一般，2022年总交强险数为76564辆，相比雅阁的223200辆有不小差距，且这个成绩还是建立在终端售价更低的基础上。在未来的市场竞争中，全新英仕派依然要靠性价比来与雅阁抢份额。

丰田亚洲狮/凌尚/卡罗拉锐放/锋兰达混动版

丰田是混动市场的领跑者，在高油价时代，混动车型越来越受宠。在本期的新车公告中，出现了四款丰田全新混动车型，分别是亚洲狮、凌尚、卡罗拉锐放和锋兰达，在此之前，上述四款车都仅提供2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱一种动力组合，虽然动力表现不错，但不少家用车消费者对其燃油经济性有些担忧，毕竟它们是2.0L车型。

从产品定位来看，亚洲狮、凌尚、卡罗拉锐放、锋兰达都属于丰田的中低端车型，但它们并未用与卡罗拉/雷凌相同的1.8L混动系统，而是选择了技术更新、性能更好的2.0L混动系统，此前，这套混动系统用在奕泽和C-HR身上，它由2.0L自然吸气发动机+电动机组成，其中，2.0L发动机最大净功率112千瓦，电动机最大功率或为80千瓦，系统总功率在135千瓦左右，相比卡罗拉/雷凌混动的90千瓦提升非常明显，与本田思域混动版的149千瓦接近。燃油经济性方面，卡罗拉锐放混动版根据车身重量、轮胎尺寸的不同，百公里油耗为4.56L-4.59L；亚洲狮为4.08L~4.41L。

依靠国产化率和销量的提高，丰田混动车型的售价在不断下探，与燃油版车型的差价正在缩小。虽然亚洲狮、凌尚、卡罗拉锐放、锋兰达搭载的是全新2.0L混动系统，但其价格不会与之前的燃油版车型相差太大，理由是配置接近的C-HR混动版和燃油版仅相差1.8万元，且混动版还在配置方面略有优势。如果没有大的意外，这个价格体系也会在亚洲狮、凌尚、卡罗拉锐放、锋兰达混动版身上延续。以目前的官方售价来看，卡罗拉锐放/锋兰达混动车型的起步价格或在15万元以内，亚洲狮/凌尚不会超过16万元。

从过去一年的市场表现来看，卡罗拉锐放/锋兰达两款SUV表现不俗，都成功跻身主流车型之列，而亚洲狮、凌尚则表现一般，亚洲狮2022年总交强险数仅为26062辆，凌尚只有18412辆；因为销量不佳，它们在经销商处的优惠也比较大，但即便如此，依然未能有太好的业绩表现。随着混动版车型推出，亚洲狮/凌尚在动力性、燃油经济性方面都会有提升，如果后期还能配合经销商的现金优惠，有望从本田思域、大众速腾等竞争对手那里抢到更多份额。

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2022林肯冒险家的零整比是多少

2022款林肯领航员有4款车型，入门级为3.5T尊耀版，售价为115.8万元，3.5T总统版售价为128.8万元，3.5T长轴总统版售价为142.8万元。

如果您需要更大的空间和更高的配置，那么长轴总统版是一个不错的选择。如果您需要更实惠的价格，那么尊耀版是一个不错的选择。

2022林肯冒险家的零整比是500%。根据查询相关公开信息：500%左右，零整比比较高。也就是说，现在买入一台林肯冒险家，后续养车，更换配件，全部配件的总和与你购入这台车的价格一致，就是最小零整比。同比之下，BBA的零整比高达2倍。