进口丰田越野车有几款新上市_进口丰田越野车大全价格2020款车型

1.2020年五大越野神车，谁最能抓住纯爷们的芳心！

2.2020款丰田酷路泽价格

3.新丰田塞纳高配落地超68万元？亚洲龙前脸，价格逼近酷路泽

作者：李培文

说起普拉多，想必无人不知无人不晓，这款车从问世到现在，一直可以说是越野车中的标杆，“开不坏的丰田”也深深地烙印在人们心中。而近日海外媒体曝光了丰田2020款普拉多的车型信息，新款普拉多预计将于3月份问世，并且配置得到了很大的提升，那我们接下来一起先一睹为快吧。

外观方面

新车外观延续了家族式的设计理念，整体风格与老款车型基本保持一致，但在细节处增添了不少变化，整体来说更加的时尚，前脸用了分体式进气格栅设计，上方金属镀铬饰条将两侧灯组相连接，看起来十分的硬朗。两侧大灯造型十分犀利，并且换装了全新LED灯源。车身侧面，侧面腰身线条简洁流畅，平整的腰线使车子看起来非常稳重，搭配大轮眉营造出浓郁的大哥范。车尾部分变化则不是很大。

内饰方面

新车内饰上的变化不是很大，并未有多大亮点，但作为越野车来说，这种表现还是很不错的。8英寸显示屏上这款车看起来是非常具有科技感的表现，此外像Toyota?Touch?2信息系统，双区自动空调。中控用了大量软质材料，看上去很有质感，在很大程度上提升了车内的档次感。车上的多功能方向盘通过镀铬的修饰也显得比较时尚。

尺寸方面

其长宽高分别为4840/1885/1890mm，轴距为2790mm。

动力方面

随着国产3.5排量的霸道停产，平行进口的霸道2700和4000车型，现车是越来越少，而且目前在售车型均为国五排放标准，有很多限制国五车型的地区无法正常落户。2020款全新普拉多给人最大的惊喜就是其全新的2.8T柴油动力的表现了，虽然在排量上相比之前老款柴油丰田霸道的3.0T引擎有所减少，但其最大输出功率和最大输出扭矩要比老款车型明显提升，可以说相当给力也非常值得期待！

总的来说，这款车在动力上的改动很明显，如果喜欢硬派越野车话，可不要错过2020款普拉多。不过，据说这款2.8T的柴油普拉多，目前只引入英国销售，在国内只能通过平行进口渠道购买，大概50多万的售价，你会去选一台柴油版的平行进口全新普拉多吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年五大越野神车，谁最能抓住纯爷们的芳心！

这几年的越野汽车市场，其实发展还是比较落寞的，毕竟价格高达几十万的越野车，实在是让普通的消费者无力承担，要知道现在的很多年轻人都面临房贷压力，普通的上班族拿出几十万买车几乎是不可能的，当然对于土豪、明星、网红这类消费群体来说，越野车型还是不错的选择，毕竟开在路上霸气的车型，每一个消费者都会非常的喜欢，今天咱说的这款车，也被很多网友称为越野王车型了。

在国内市场上，被捧向神坛的越野车型当属丰田霸道了，但是要知道，丰田霸道这款车因为这些年在国内市场减配，而受到了很多消费者的质疑，而且霸道在华的销量也是越来越差劲了，这种局面下，有一款硬汉SUV车型强势崛起，那就是?日产途乐，一款同样经典的越野车型，近两年这款车在华发展可以说比丰田霸道还要出色了，那这款越野车型到底有多强的竞争力呢？

首先我们来简单了解一下日产途乐这款车，当年途乐刚入华的时候，只有V8版本供消费者选择，而且新车的价格可是高达139万，完全不和霸道一个级别了，但是要知道，几十万车型购买消费者已经不多了，百万以上越野车型买的人更少了，所以说后期新车门槛不断降低，随着V6版本加入，新车最终起步价格跌到了42万，而现在全新一代途乐亮相后，也是备受关注的了。

上一代的途乐已经停产了，而目前2020款日产途乐已经开始陆续抵达国内4S店，预计年底就会开售了，新车的预计起步价格也是在42万左右，首先从它的气场来看，新车具有的攻击性更强了，全新的LED前大灯组和前中网更加精致。最新样式的LED后尾灯非常漂亮，再加上霸气十足的全新样式轮毂，让整车可以说是亮点十足。

空间方面的表现上，全新的一代日产途乐2020车身的长宽高分别为5165/1995/1940mm，车身轴距达到了3075mm。进入到这款车的里面，全新的途乐这次用了上下两大屏的设计，四幅式多功能方向盘和清晰的按键，让整车操作非常的简单，而在做工和用料上，途乐均用的是高端的软质材料，舒适度是很高的，而且新车大空间的表现来也是很多消费者追求的。

动力系统的设计上，全新一代途乐依然会搭载5.6升自然吸气发动机，无论是最大功率还是最大扭矩，都表现是相当出色，再加上强大的四驱系统，让整车越野性能很强劲。同时新车也继续搭载门槛比较低的4.0升V6发动机，它的最大输出功率为275马力，峰值扭矩达到了394牛·米，入藏是完全没有压力的。作为一款豪华越野SUV车型，途乐当年高达139万，而现在随着V6版本加入新车降到了42万，虽然说很多人依然感觉很高，可是这个价格如果多奋斗几年，还是能够实现自己的“越野梦”的，对于这款纯进口的全新途乐，你期待它的入华么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款丰田酷路泽价格

提到越野车，丰田普拉多（霸道）或者陆巡是很多人眼里的“神车”，进藏路上最令人满意的车子也非它莫属，但在国六指标全面落实后，丰田越野车在国内也陆续停产、停售。王者“陨落”，2020年的越野车市场正在迎来重新洗牌的新局面。

路虎卫士

售价信息：77.80-95.80万

核心卖点：全铝架构，首次加入轻混动力。

进入21世纪，英国已经不是当年的“日不落”，路虎卫士也不再是当年的路虎卫士了，在传承经典元素的同时，卫士也尝试在这台经典越野车中融入电气化、信息化的属性。

目前国内在售的110版本全系都搭载的3.0T?L6发动机，用机械+涡轮双增压系统，最大功率达到400马力，另外还配备了48V轻混电机作为动力，动力方面无疑是对得起它大几十万的价格的。另外还有最新的全地形反馈适应系统，提供给9种模式（8种地形及驾驶模式+1种涉水模式），配合可升降底盘，越野脱困也妥妥的第一梯队。

全铝车身设计一直是路虎捷豹的价值核心，这一点也体现在新一代卫士上，加上承载式车身和模块化的设计思路，使得整车的开发成本得到了有效控制，这对目前车企而言无疑是理性选择。不过，对卫士产品本身而言却是一种无奈，少了“独立大梁”这种越野车的重要标识，导致其产品定位也变得尴尬，即便硬实力没啥黑点，但依旧是穷人买不起，富人瞧不上。

奔驰G级

售价信息：142.98-189.88万

核心卖点：传承经典，越野车标杆。

但凡对该市场有点认识的，都知道奔驰大G的名头，这台由麦格纳代工的经典越野车确实找不到什么黑点，毕竟价格摆在那，利润空间极大，自然是能用的“干货”都会给你用上，其中最为人熟知的自然是“三把锁”（可手动锁止的机械差速锁）。

遗憾的是，奔驰显然也看到这一细分市场的消费潜力，于是配备2.0T发动机的G350应运而生，142.98万人民币的指导价让其成为国内市场最贵的四缸车之一，真不知道是该哭还是该笑。

至于产品本身，讲道理258马力/370牛米的数据拉动2.5t左右的车重也不是不能开，对于强调通过性和脱困能力的越野车而言，动力储备本来就只是“加分项”，毕竟没谁会在跑非铺装路面的时候飙到80-100km/h。对于车主而言，这台G350最大短板也只是2.0T发动机对不起它的价格罢了，并不影响它的越野能力以及“装X”属性。

三菱帕杰罗·劲畅

售价信息：28.98-30.98万

核心卖点：超选四驱，日系越野车代表作。

除了霸道外，这只“山猫”应该是日系越野车中最具代表性的产品，三菱的超选四驱系统（能以中高速跑非铺装路面）更是该系列的核心竞争力，国内市场的影响力确实差点，但在北美、欧洲、中东等地还是有着非常不错的市场占有率的，同时也是三菱的王牌。

这台帕杰罗·劲畅（SPORT版本）使用的是正儿八经的非承载式车身设计，这一点跟帕杰罗V93或V不同（纵梁集成在白车身中），这也使得整车看起来更挺拔，配合整体桥的后悬架构，确实支撑性会更好一些，对于越野爱好者而言改装潜力也更大。

为什么山猫不如霸道畅销，这是个颇为玄学的问题，而在小编看来，相对落后的动力表现无疑是其最大短板，即便越野车不追求爆发力，但帕杰罗V93以及帕杰罗·劲畅搭载的3.0L?V6引擎依旧肉到让人怀疑人生。除此之外，达不到国六指标也是限制帕杰罗的重要因素。

江铃驭胜S350

售价信息：12.18-20.18万

核心卖点：源自福特皮卡底盘，干货十足。

驭胜S350在三大件和底盘架构上大量延续福特硬派皮卡车的设计思路，包括典型的福特Ranger大梁车身、撼路者的EcoBoost?2.0T汽油发动机、海拉克斯（丰田皮卡）的后悬结构、埃孚纵置8AT变速器以及带后桥差速锁的四驱系统，算是血统比较纯正的一款越野车。

值得一提的是，新款S350的四驱版已经开始全系标配后桥差速锁。相比老款全靠电子限滑越野，可以有效提高响应速度和脱困能力，这方面已经跟哈弗H9没有什么差距。

虽然对比其他几位存在感薄弱，但这台驭胜S350的硬件表现丝毫不输哈弗H9、福特撼路者、日产途达等车型，四驱版价格在20万以内，是国产越野车重极具性价比的选择。

WEY坦克300

售价信息：17.58-21.38万元（预售价）

核心卖点：全新WEY·坦克平台，国产越野车标杆。

在国产越野车中，近期热度最高的当属坦克300车型，该车基于长城最新开发的“坦克·WEY”平台，这台4720mm车长、2750mm轴距的坦克300是该平台的首款车型，且预售价仅17.58万起（适时四驱），比H9便宜得多。

新平台自然会有新东西，坦克300用了类似于牧马人、大G的“盒子”造型，并融入了包括LED灯、电子挡杆、一体式显示屏在内的众多时髦元素，这是大多数同类没有的优势。

而在硬货方面，非承载式车身、多连杆整体桥后悬、选装分时四驱、前后差速锁以及坦克转弯等也赋予该车远超同价位车型的越野能力。整体来看，这种既有都市SUV品质感，也有丰富越野装备的“新玩意儿”会是未来国产越野车的重要趋势。

新丰田塞纳高配落地超68万元？亚洲龙前脸，价格逼近酷路泽

丰田有几款优秀的越野车型，酷路泽就是其中之一。很多人都想拥有它。那么，2020款丰田酷路泽的价格是多少呢？这辆车的性能如何？请看下面的介绍！

一、2020款丰田酷路泽价格

中国流传着这样一句话:车到山前必有路，有路必有丰田车。有三种模式创造了这个说法，其中之一是陆地巡逻。国内陆航早在2016年就宣布停产。目前国内陆航大部分都是平行进口的中东版本，2020年陆航在最近的芝加哥车展上正式上市。

根据丰田给出的报价，2020款陆地巡洋舰HeritageEdition售价89040美元，约合人民币63万元，限量1200辆。2020陆巡正常版售价86710美元，约合人民币61.35万元。

2020陆巡在外观上与现款风格相同，猪鼻网和盒子的方形车身展现了越野霸主的风。其中，传统版会在D柱上贴上丰田陆地巡洋舰的标识，以区别于普通版陆地巡逻。

2020款丰田酷路泽怎么样？

从外观上看，2020新款酷路泽依然保留了老款车型的设计精髓。前脸的部分，还是设计得比较浑厚。之所以用这样大气的设计手法，主要是因为这款车用的是8缸发动机，没有足够的尺寸很难容纳发动机。虽然看起来有点僵硬，但机舱盖上的曲线给了方正的正面一种有些圆润的感觉。为了保证发动机始终在合适的温度下工作，该车配备了大尺寸的进气口，经过厚厚的镀铬线条装饰后，可以更好地衬托其越野车的定位。

尺寸方面，该车长5095毫米，宽15毫米，高1930毫米，轴距2850毫米，尺寸与老款车型基本一致。在车身设计方面，这款车的造型类似普拉多的设计风格。虽然缺乏新鲜感，但体格足够庞大。为了上下车方便，车内配备了可伸缩踏板，对用户来说真的很贴心。从尾部看，新车的视觉效果依旧圆润。无论是两侧的大尾灯还是厚重的保险杠，都能体现出这款硬派SUV的个性。

进入车厢，新上市的车型保持了老款的外观，依然是熟悉的味道。只增加了一些新的专属设计，比如座椅靠背位置配备了英文标志。为了缓解出行疲劳，新车的座椅不仅更换为真皮面料，还具备、加热、通风等功能。配置方面，新车增加了自动空调节、GPS导航、车联网等。

动力方面，新推出的车型搭载4.5升自吸发动机，输出马力310ps，匹配变速箱为5at和6at。新车的发动机用直喷供油，因此可以使发动机发挥更大的驱动力。此外，该车还有全时四驱和差速锁，可以应对各种复杂路况。

这是2020款丰田酷路泽的答案。希望这篇文章能对你有所帮助，感谢你的阅读！

百万购车补贴

全新丰田塞纳已经上市，目前它的价格很高，正常的落地价格近50万元，高配车型的落地价格超68万元，倘若再加一点配置的话就更贵了，价格逼近乞丐版丰田酷路泽，当然它和丰田酷路泽是两种概念的车，因为丰田塞纳是商务MPV，其底盘调校偏软适合乘坐，丰田酷路泽则为越野车，底盘偏硬度，适合驾驶。

目前新款丰田塞纳还不多见，但是在一些进口车行能看得到，找了很多地方终于找到了一辆顶配塞纳，据悉它落地价格超68万元，价格确实很高。

2020款丰田塞纳3.5L四驱ltd，这是加版高配，前脸酷似丰田亚洲龙，侧面造型很中庸，车尾造型也是，很多网友调侃丰田塞纳的价格虚高，有点不应该，不过塞纳在我们国内市场上也是有口碑的，绝非一朝一夕的，即使价格很高也有很多老板会入手，因为它的舒适性很高，丰田埃尔法的价格太高，因此买塞纳也不错。

这辆新款丰田塞纳3.5L四驱ltd加版高配的长宽高分别为5.085米、1.98米、1.81米，轴距超3米，自重2.155吨，它搭载着3.5L?V6引擎，全时四驱系统，承载式的车身结构，机械素养很高，动力很足，匹配8AT变速箱换挡很平顺，车身线条比以前运动了很多，这样设计是为了减小车身风阻系数。

顶配车内饰肯定豪华，全系标配主动安全系统，顶配车自然不用多说，除了自动巡航系统、车道偏离预警、自动远光外还有防碰撞预警和行人监测，当然其安全系统远不止这些；多媒体系统也升级到了Entune3.0版，JBL音响系统，Bird?View全景影像等等。

车内座椅用了全真皮包裹，主副驾驶电动座椅（主驾驶8向座椅调节带腰部支撑，副驾驶4项座椅调节），两个老板座椅带腿托，乘客可以躺在车内，尤其是长途的时候最为实用，但是它的价格很高，直逼乞丐版丰田酷路泽。

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